Pre klienta preverujeme: VW Crafter s 500 000km… ako dopadne najlacnejšia dodávka na trhu?🤔
Ahojte, obvykle píšem nedávno, ale v tomto prípade už pomerne dávno sme pre klienta preverovali VW Crafter s 500 000km. Naschvál som si nechal nejaký čas pred zverejním, aby si zákazník mohol dostatočne auto vyskúšať a potvrdiť či vyvrátiť naše odporučenie. 😳
Požiadavkou klienta bolo auto s najväčšou veľkosťou, zadným pohonom a hlavne aby bol “zdravý” základ vozidla ako nosný rám, suchý a tichý diferenciál, prevodovka a podobne. Totiž auto sa bude prerábať na obytné vozidlo, takže nám nešlo o to či na nejakom prahu bude hrdza, či bolo prelakované, tmelené alebo tečie gufero na rozvodoch. Išlo nám o zdravý základ pre prestavbu a čo bude potrebné sa opraví / prelakuje. 😎
Klient si vyhliadol auto, ktoré bolo na predaj pomerne dlhú dobu, za najnižšiu sumu a s poistnou udalosťou blížiacej sa ku 10 000€, ktorá sa delila na 4500€ materiál, 3000€ lakovanie, 2000€ práca. Pri kontrole rozpisu dielov na opravu či výmenu som nevidel žiadne zásadné časti. Mierne som rozmýšľal či predsa len nebude fyzické preverenie zbytočné, zákazník to však chcel skúsiť. Výhodou poistných udalostí je, že máme kilometrovú stopu vozidla + si ju vieme porovnať s elektronickou servisnou históriou. ✅
Keďže som mal za úlohu hodnotiť nosné časti, diferenciál, prevodovku, motor a na karosériu sa až tak nezameriavať (finančná rezerva na opravy bol obrovská), tak som sa snažil na to pozerať z pohľadu klienta a jeho očakávaní čo po mne potrebuje. To považujem za najpodstatnejšie pretože požiadavky zákazníkov sa líšia. ✅
Karoséria pravdepodobne bola po oprave od poškodenia zvodidlami. Na viacerých miestach hrdza, oprava vykonaná otrasným spôsobom ale okay prekontroloval som to, premeral meračkou laku, vedel o tom už pred preverením, zázraky som nečakal. Potešili pneumatiky a brzdy v dobrom stave. Prekvapil ma aj interiér vozidla, ktorý vyzeral vlastne veľmi slušne na túto porciu kilometrov. Zamrzeli vypadané pixely rádia. Ale to opäť nie je problém, keďže rádio sa bude meniť za dotykové. Na dodávku bol viac ako slušný aj nákladový priestor. ✅
Najväčšiu obavu som mal z okamihu keď otočím kľúčikom na štartovanie motora. Pri -8 stupňoch motor bez zaváhania naskočil a držal si pekný, nekolísavý zvuk. Otváram teda kapotu a ďalšie prekvapenie. Svetlá pôvodné, výstuhy pôvodné, motor suchý, tu a tam nejaká mierna vlhkosť je už bežná ale nič čo by si vyžadovalo stresovať. Napájam teda diagnostiku, motor a ostatné dôležité časti bez chyby, hodnoty super ✅
Na testovacej jazde ma okamžite prekvapil posed. Keď to porovnám s Ducatom, Ivecom a podobnými dodávkami, ktoré sme preverovali… Máte z nich pocit ako zo stavebného stroja, Crafter vás usadí do pohodlnej sedačky s posedom ako v osobnom aute. Motor, prevodovka, diferenciál a podvozok sa správali dobre, nemal som voči ním žiadne výhrady. ✅
Vzhľadom na cenu vozidla a našu 146 bodovú kontrolu sa klient rozhodol vozidlo kúpiť. Prešlo základným prvým servisom po kúpe, kde sa potvrdili naše výsledky kontroly. Klientovi teda prajeme úspešné dokončenie projektu a prajeme mu veľa zážitkov bez starostí! 😎