Klasse Vergleichstest. Habe dazu nichts besseres gefunden. Danke!

Du hast das Ganze sehr gut gemacht ! Laß Dir nichts schlecht reden hier !

Vielen Dank für Dein aufschlussreiches Video - ich hab schon befürchtet, dass das neue Gerät nicht der Weisheits letzter Schluss ist. Also bleib ich bei meinem Navigator 6, der überaus gut funktioniert, wasserdicht und einfach zu handhaben ist. Danke und LG aus Graz, Kurt

Toller verbleichtest, bis da vorreiter, war hilfreich um Informationen zu bekommen 👍.

Ich finde es sehr gut, dass du beide Applikationen auch in Vergleich zum BMW Navigator V/VI angesprochen hast. Ich teile deine Meinung voll umfänglich, dass BMW noch viele Software Features einbauen wird, um sowohl die App als auch den neuen Navigator etwas besser auszustatten. Was mir zum Zeitpunkt heute November 2023 am meisten fehlt, ist die Tatsache, dass ich nicht während der Fahrt mit dem Finger die Karte in Richtung nächsten Wegpunkt verschieben kann, um dort dann mehr Details oder alternative Strecken anzuschauen. Zudem kann ich während der Fahrt keinen Wegpunkt setzen, um die bestehende Route noch etwas interessanter zu gestalten. Das geht nur wenn man anhält. Zwar kann man zur Zeit in den Routenoptionen wählen, zwischen kurz, schnell, effizient und kurvig, aber den Grad der Kurvigkeit kann man erst Verändern, wenn man anhält und aus der Craddle Darstellung der App in den Portraitmodus wechselt. Außerdem finde ich sehr störend, dass die App zur Zeit kaum lesbare Namen für Städte etc. hat und man die Darstellung der Karte nicht verändern kann. Man sieht zwar den Streckenverlauf, wenn man raus zoomt, aber leider findet man keine Bezeichnung mehr von zum Beispiel Städtenamen. Auch die Darstellung von POIs vermisse ich. Das alles macht der alte BMW Navigator V/VI zumindest zum jetzigen Zeitpunkt noch viel besser. 😊

Seit meinem Navigator-6 hat sich für mich Navigation von BMW erledigt. BMW baut sehr gute Motorräder, aber Navigation sind sie schwach. Einzige Ausnahme: Leute die nur auf der Strasse fahren und vorwiegend Tagestouren machen, mag das ok sein. Als Reisender über lange Strecken mit Planung und Offroad -> komplett unbrauchbar. Ich bin mittlerweile beim Carpe Iter gelandet, welcher übrigens auch eine Integration des BMW-Wheels anbietet 😉

Danke für das informative Video! Wie man vom N6 begeistert sein kann, ist mir ein Rätsel. Meine in Kurviger erstellten gpx-Routen importiere ich, und dann muss ich das erst von Track in Route konvertieren, was so mal gut und gerne 10 Minuten dauern kann. der N6 ist ja sowas von lahm, das konnte ja schon Anfang der 2000 mein Tomtom Urban. Und dann noch das Ghosting.... Bin auch davon betroffen, Display sauber gemacht, dachte, es sei gut, aber nein... Und die Route abfahren: Bloß nicht auf Neuberechnung einstellen. Die Route ist weg, wenn du ein paar Meter von der Route weg bist. Zurück navigieren auf Route bei Straßensperrung? Vergiß es. Zumindest geht die Berechnung der Route über die BMW App doch erheblich flotter (wenn man nicht gerade die Karten auf der SD-Karte hat und die einen leichten "Hinken" hat). Aber was da die Pfeilnavigation der BMW App da immer leitet und wohin, wenn man die importierte Route verlassen muss (wg. Straßensperrung...) - keine Ahnung. Beides in Kombi, damit komme ich klar, da die Tour auf dem N6 ja sichtbar bleibt und über die Zoom-Funktion ich sie dann sehen und ansteuern kann. Dabei ignoriere ich komplett die Navigationsanweisungen der BMW-App. Gerne habe ich im Video des Praxistests gesehen, dass bei Abweichung von der Tour anscheinend die Cradle-Smartphone-Navigation gut auf diese zurück navigiert . Aber schaumermal. Am ehesten werde ich mir wohl mal das Cradle holen. Fahre übrigens eine GS 1250. Danke an alle, die sich hier beteiligt haben mit ihren Kommentaren, sehr interessant! Und natürlich nochmals danke für das informative Video!

Super Doku.Denke nehme mein Handy und gut ist .Wenn ich die Favoriten von Google Speicher während der Fahrt abrufen könnte über das Lenkrad wehre ich vorerst zufrieden und warte ab bis es tauglich wird😊👍

Habe mit dem Cradle letztes Jahr über 8000km zurückgelegt. Absolut 1. Wahl. Interessant ist das Wechselspiel zwischen Cradle-Display und Motorrad-Dislplay, vor allem wenn man mit Tankrucksack fährt und und von letzterem nur noch wenig zu sehen ist. Auf der anderen Seite verdeckt das nicht höhenverstellbare Cradle die obere Zeile des Motorrad-Displays.

Sehr guter Test , also warten auf s neue Update sonst wird das nichts 👍🏍️

Ich hatte auch das Ghosting auf dem Navi6. Da Garmin mit XT2, oder dem Tread vorallem auf den nich-asfatierten wegen vie besser ist, bin ich am Überlegen, ob ich nicht auf ein Garmin umsteige, oder mir ein natives Tablett kaufe und dieses dann zur Navigation verwende. Die Funktionalität mit dem Wonderwheel ist der Grund, warum ich noch nicht umgestiegen bin. Danke für deinen Beitrag zu meiner Suche.

Klasse - ich habe (noch) keins, dein Vid gibt mir einen guten Eindruck. Vielleicht mal ein Up-Date demnächst? Nach einer der (hoffentlich) kommenden SW Up-dates ...

Prima das du das einmal getestet hast, ich habe auch ein CRN gekauft, und habe es auch nicht hinbekommen, ja es wurde mit dem Update behoben, aber alleine schon das BMW so ein Gerät auf dem Markt bringt das ein GPX nicht geht vor update ist schon sehr fraglich was die sich dabei denken.

hallo, ich fahre eine BMW F850GS 2018 und benutze am liebsten zum navigieren die bmw connected app, bin damit sehr zufrieden. was die Vibrationen anbelangt, ja die sind da, aber bisjetzt ist mein Bildstabilisator vom iPhone 14 Pro Max noch heile. Leider ist es ein paar Millimeter zu gross so dass ich immer mühe habe es einzuspannen in die Halterung. außerdem reicht der Ladestrom über die Induktion nicht aus. Daher habe ich mir ein ganz kurzes Ladekabel bestellt und somit lädt das iPhone 100 prozentig. Auf das neue Navi war ich bis zu deinem video scharf, wie ich es in Berlin in der BMW Welt bestaunen durfte, aber ich sehe nun doch keinen Kaufgrund und werde beim alt bewerten Smartphonenavi bleiben. ich danke dir für dein hilfreiches video. Grüße aus Berlin.

Hallo, super Video! Habe jetzt gesehen, daß laut neuester Updatemeldung (BMW) beim CRN das importieren von Tracks funktionieren soll. (Update)Zwischenzeitlich weiß ich, dass Tracks darstellbar sind. Frage: wie hast du die GPX Files per Kabel übergeben. In welches Verzeichnis?

Moin, Moin an alle, Ich bin auf den neuen Navigator umgestiegen. Teuer, ja. Aber mein Freundlicher hat mir 20 % gegeben. Auch schon vor dem Update hat das mit geplanten Routen über Garmin base und Kurviger funktioniert Bin nur gespannt wie es dann läuft bezüglich Staus und Straßsperrungen. Was ich noch positiv finde, das er jetzt immer gekoppelt bleibt. Wie im Auto, einsteigen und Handy ist verbunden. Den Craddle hatte ich mit Zweithandy auch. Das Gerät konnte nicht induktiv laden. Und bei dieser Lösung sollen ja manche Handys heiß werden. Vernünftiges kurzes USB-C Kabel hab nicht gefunden, so das da immer ein längeres Kabel rumflog. Und ob das Handy das Unwetter im letzten Sommer überstanden hätte? Android Auto, ja, das wäre auch eine gute Sache. Wenn es von vornherein verbaut ist. Mein Auto ist 3 Jahre alt und kann das nur über Kabel. Schon eine Handvoll BT-Adapter versucht. Bei KZread eine Sache von 2 Minuten. Bir mir geht nichts. Und ich denke, das es mir gut passt, dass Kopplung, Musik etc der Navigation gleichgestellt ist. Bin zu 80 % mit Sozia unterwegs. Und a lles klappt. Navigator 6 hatte ich in 5 Jahren einmal Ghosting. Dank KZread in 5 Minuten behoben. Nur Garmin Base fand ich nicht so toll, sehr kompliziert. Und und immer wieder Probleme beim Start der Route. 10 m zu weit vom geplanten Start losgefahren und es heißt umdrehen. Der ganze Tag versagt. Insgesamt finde ich die BMW Lösung, auch mit dem Drehrad gut. Alle anderen machen das nur über Handy. Wobei z,. B. Suzuki nicht mal die TFT Bedienung auf deutsch hinbekommt. Aber, das ist jetzt ja auch alles noch Trockentest. Wir werden sehen, wie dann draußen in der harten Realität funktioniert. Viele Grüße und schöne Vorweihnachtszeit Hartmut

Danke für den schönen Review! 👍 Und auch noch die neue GS im Einsatz 🏍😍. Wie im anderen Kommentar steht, ist das Track Problem gelöst. Bei dem neuen Produkt ist klar, dass da BMW noch das ein oder andere via update beheben muss. Dennoch finde ich ihn jetzt schon viel besser als der N6 oder das cradle (hatte es jetzt ca 20t km im Einsatz).

@Nordtourer

7 ай бұрын

Hallo, Du schreibst das Track Problem ist gelöst.. Das ist ja super! Kannst du das näher beschreiben, bzw. ein kurzes Video bereitstellen? Ich möchte wissen wie das Ganze dann auf der Navi Karte aussieht. Kannst du einen Track, wie er z.B. von der TET Community bereitgestellt wird als GPX importieren und es wird dann lediglich eine z.B. rote Linie des Tracks dargestellt, ohne dass das Navi daraus eine Route mit Abbiegeanweisungen erstellt. Das wäre genau dass, was das BMW Navi6 ja auch kann. Lt. Aussage vom BMW Support kann das ConnectedRide Navi keine Track Darstellung, da die Navigation auf Basis von TomTom erfolgt und ein Track immer in eine Route auf Basis der Kartenfunktionen in eine Route umgerechnet wird. Ohne schulmeisterlich rüberkommen zu wollen, hier eine Info zum Unterschied Route vs. Track (siehe z.B. Unterschiede zwischen Routen und Tracks | Garmin Support-Center) >> Route: Routen sind berechnete Wegführungen, die aus einer Gruppe von Positionspunkten erstellt werden, die in der gewünschten Reihenfolge in den GPS-Empfänger eingegeben werden. Eine im Navi gestartete Route führt zu entsprechenden Abbiegeanweisungen (Pfeile und/oder Audioansagen) bis zur Erreichung der Zwischenziele bzw. das Ziel. >>> Routen sind am besten geeignet, um ein bestimmtes Ziel oder eine Reihe von Zielen zu erreichen, wenn der zurückzulegende Weg nicht wichtig ist. Wenn Sie eine Route abnavigieren, werden Sie bei einer Luftlinienroute über eine gerade Linie zu dem/den Ziel(en) geführt. Bei Verwendung von routingfähigen Karten wird die Route automatisch unter Nutzung verfügbarer Straßen und/oder Wege berechnet und angezeigt. Wenn Sie auf einer Route von der Strecke abweichen, wird die Route anhand Ihrer aktuellen Position neu berechnet. >> Track: Tracks funktionieren wie "Brotkrumenspuren" aus dem Märchen Hensel und Gretel und ermöglichen es Ihnen, zu sehen, wo Sie oder eine andere Person in der Vergangenheit unterwegs waren. Auf diese Weise können Sie einen zuvor gefahrnen Weg nachfahren, ohne dass es entsprechende Abbiegehinweise gibt. Es gibt bei einem Track keine Berechnung. >>> Tracks sind am besten geeignet, wenn es darum geht, einen ganz bestimmten Weg zu verfolgen, um das gewünschte Ziel zu erreichen. Beim Navigieren auf einem Track ist es möglich, eine exakte Wanderung oder Fahrt nachzustellen, die Sie oder jemand anderes bereits absolviert haben. Wenn Sie einen Track nachfahren und vom vorgezeichnetem Weg abweichen, zeigt das der Positionszeiger des GPS Gerätes relativ zum Track an. Es ist num am Fahrer, zu entscheiden, wie er wieder zurück auf den Track kommt. Freue mich auf eine Antwort

@suncruise9675

7 ай бұрын

Hallo, ich bin gerade daran einen Review zu produzieren. Die GPX Dateien kann man nun problemlos importieren. Ich bin vollkommen deiner Meinung und du liegts richtig: Im CRN wird ein Track immer in eine Route konvertiert, was ein Rückschritt zum Nav 6 ist. Denn auch ich als Tourguide fahre nach Tracks. Aber der Praxistest von heute wird es zeigen, ob der Track nach Verlassen der Route noch angezeigt wird.

Ich konnte auch am Motorrad etwas damit spielen. Wie du sagtest, momentan für mich nicht zu gebrauchen. Plane meine Touren ausführlich mit Basecamp, da bringt es mir nichts nur max. 50 Punkte auf langen Touren zu verwenden. Ich würde gerne selber entscheiden wo das Navi hinfährt und es nicht selber entscheidet zwischen zwei Wegpunkte. Es sind ja immer mal wieder Ortschaften gesperrt wegen Bauarbeiten, da plane ich dann meine Routen z.B. außen herum durch ein Industriegebiet. Dazu benötige ich dann bis zu 200 Zwischenziele, was sich mit dem Navigator nicht anzeigen lässt. Vielleicht kommt da noch was per Update, bis dahin nutze ich meinen alten Navigator 6 weiter.

Cradle ist weiterhin mein Favorit. … und geschliffenes Deutsch👌👍😂

Toller Vergleich! Plane meine Routen gern über den Winter im Basecamp vor und danach muss es einfach funktionieren und losgehen. Waypoints vor und nach Kernsegmenten helfen auch bei Umleitungen die Highlights korrekt mitzunehmen. Wenn gpx Import aktuell schwierig ist, geht diese Art von Routenplanung dann auf der Connected Ride Website? (Oder parallel in der Handy App und dann über die Cloud synchronisiert)? Werde den Nav VI auch noch lange weiternutzen.

@suncruise9675

7 ай бұрын

Garmin hat sich von Base Camp verabschiedet und da die neuen Connected Produkte von BMW auch nicht mehr Gramin entsprechen, musst Du Wohl oder Übel dich mit einer anderen Planunssoftware beschäftigen. Klar, BC kannst du immer noch verwenden aber ist nicht mehr State of the art.

Tolles Video, habe den Navigator 6 und bin recht zufrieden. komme nur mit dem BaseCamp in Verbindung mit dem Navigator nicht zurecht. Nimmt der der Navigator vom Kurviger direkt die gpx-Datein an?? denn das hab ich noch nicht probiert. Also bei dem Navi brauch ich keine Sim-Karte, wenn dann mach ich es über das Handy.

Ich danke für den Test und das Video, In vielen Punkten muss ich dir zustimmen. Ich habe irgendwann meinen 4ten Navi 6 zurückgegeben und bin zum Cradle mit Handy und Connected App gewechselt. Fazit für mich: Connected App überzeugt mich nicht! Ich habe ständig Probleme mit der Verbindung zuwischen Handy (Samsung s20) und dem Cradle. Das geht so weit, dass ich das Handy neu starten muss, damit es funktioniert. Heute habe ich auf einer 250 km Tour 3 mal die Verbindung verloren. Zum Schluss bekam ich gar keine Verbindung mehr hin. Ich war froh, dass ich Calimoto noch auf dem Handy habe. Ein großes Problem sehe ich in der Planung von Routen. Ich plane am PC und nutze dafür gerne Basecamp. In Basecamp kann ich aber auch Offroad-Bereiche planen. Die kann die Connected App anscheinend nicht verarbeiten. Auch Tracks habe ich bisher nicht abfahren können... die werden immer in Routen umgerechnet (oder ich habe noch nicht rausgefunden, wie es funktioniert) Von dem was ich brauche, war der Navi 6 am nächsten! Leider Ghosting, und schrecklich langsam. Oft ist man an dem nächsten neu berechneten Abbieger schon vorbei gewesen, wenn er diesen anzeigt. Aber der Navi 6 konnte auch außerhalb von routingfähigen Bereichen verwendet werden. momentan bin ich ehr von allen verwendeten Möglichkeiten enttäuscht.

hatte etwas Panik wegen des Imports der GPX. Habe es aber ausprobiert und die Tracks in meiner BMW Cloud kann ich auf dem neuen Gerät wunderbar öffnen. Meine Tracks sind mit Garmin Basecamp erstellt, weil ich die Routen oft parallel auf dem Navigator V und in der BMW App für die Pfeilnavigation im Display laufen hatte. Nach meiner Erfahrung war die App mit dem Track recht dumm bei Strassensperrungen.

Interessant🤗Für meine Anwendung (Planung der Tour per Basecamp) ist das Navi V oder VI ideal.

Also ich hatte den Nvigator 6 ha den Verkauf und mir ein echtes Tom Tom gekauft! Ist auch echt easy zu bedienen! Nur das mit dem Handrad geht leider nicht ! Aber ich brauche nicht einmal mein Navi ab zu bauen! Route planen oder irgendwo importieren! In die cloud dann mit Handy verbinden und los geht’s! Alles übers Handy oder wenn man im WLAN Netz ist sofort und direkt! Ich brauche nicht mal mehr ein Computer!

Danke für die gute Einführung. Ich würde gern wissen, wie es dir gelungen ist, neben der Route auch den Track anzeigen zu lassen. Ich übertrage mit der GPX Datei normalerweise auch Route, Track und Waypoints/Shaping Points. Aber wenn ich Route wähle, dann ist von dem Track auf der Karte nichts zu sehen!?!? Was mache ich da falsch? Oder; Fährst Du den Track ab und geht das auch mit aktiver Routenführung und Sprachansage ohne Probleme? Bei meinem langen Touren habe ich bei Tracks immer zu viele Wegpunkte gehabt und die Navigation konnte deshalb auf App nicht gestartet werden. LG Peter😊

@suncruise9675

7 ай бұрын

Ja das war wohl eine Fehlinterpretation meinerseits. Das war eine Hauptstrasse die so dunkelgrau dargestellt wurde und nicht der Track. LG

@peterklein547

7 ай бұрын

@@suncruise9675 Vielen Dank und weiterhin viel Freunde am Fahren ;-)

Ich habe heute vom offiziellen BMW Support die Antwort bzgl. Kartenmaterial erhalten. Der ConnectedRide Navigator verfügt nur über Onroad Karten (TomTom), also wie beim Craddle in Verbindung mit der Handy App, Offroad Karten gibt es leider nur im Navigator 6 ( Kartenmaterial von Here). Somit werde ich den Craddle mit Handy für Onroad und den Navigator 6 für Offroad weiter nutzen müssen.

Hallo ich hatte das selbe Problem, versuche es mit weniger also bis zu max 9 Wegpunkte dann müsste es funktionieren. Mache das auch über Kurviger de, aber da hast du Recht, es ist schon schwach das ein Gerät mit einem Preis von immerhin 800,-- Euro nicht mehr kann. Vielleicht hast Du Kontakte zu BMW Leuten die sich das Problem annehmen und was mich auch stört ist das es keine Höhenanzeige hat. Gruß Mathias

Eine Frage zur Bildschirmhelligkeit. Wieviel Nits besitzt der Bildschirm? Danke und Gruß, Nero

Mit der aktuellen Version: BMW-CRN-20240131-V1.0.2 habe ich mit dem Laden von GPX-Files über USB (PC) kein Problem. Über mein Smartphone kann ich GPX-Files via Connected App laden. LG, Michael

BMW fängt halt alle GS Fahrer teuer ein. Navigator 6 oder Connected Ride, Cradle Zeug weil man hat ja Wonderwheel so hat man halt ein limitiertes Navigationsgerät das weniger kann als die original Garmin Geräte oder jetzt die TomTom Raider Geräte im Vergleich zu dem was TomTom bietet das sich nun hinter dem Connected Ride verbirgt. Ich bleibe beim Garmin XT, egal welches Motorrad ich fahre und zukünftig fahren werden sollte, da habe ich volles Programm und keine abgespeckten überteuren BMW Navis mit noch teuren Cradle, der auch Funktionen zusätzlich limitiert. Aber ihr wollt Wonderwheel also limitiertes überteuertes Programm und keinen Zugriff auf alle Features.

Hallo, danke für dein ausführliches Video. Tracks ist auch genau mein Problem warum ich bisher nicht auf das neue Gerät umgestiegen bin. Aus meiner bisherigen Sicht ist die Kartenbasis TomTom. Und TomTom kann keine Tracks darstellen, sondert wandelt diese sofort in Routen um. Mein Kollege und ich haben uns bei BMW erkundigt, und haben erfahren, dass BMW eine Umfrage gemacht hat zu dem Thema. Dabei ist wohl herausgekommen, dass nur ein geringer Anteil Tracks benutzt. Und auf Grund dessen hat man das nicht umgesetzt. Deshalb bleibe ich beim Navigator VI der sowohl Route und Track gleichzeitig anzeigen kann.

@mariovouilleme4591

7 ай бұрын

Vielleicht doofe Frage....Unterschied Track und Route ?

@wilfriedkrueger1373

7 ай бұрын

@@mariovouilleme4591 Hallo, eine Route hat ein Start- und Zielpunkt. Weicht man davon ab, berechnet das Navi eine Alternative. Du kannst aus einer geplanten Route einen Track erstellen. Das sieht im ersten Moment so aus wie eine Route. Vorteil ist, das bei der Track auf dem Navi immer als Linie angezeigt wird, auch wenn man davon abweicht. Also keine Neuberechnung.

@mariovouilleme4591

7 ай бұрын

Ahhhh danke für die Info :) @@wilfriedkrueger1373

Hallo, erst einmal vielen Dank für das tolle Video. ich würde mich riesig freuen, wenn du einen kurzen Video Clip mit der Track Funktion zeigen könntest. Soll ja mit dem letzten BMW Update jetzt funktionieren. Ich habe festgestellt, das es eine Trackfunktion für die Connected App nicht gibt. Ein Trackimport wird bei mir immer in eine Route mit Abbiegehinweisen umgerechnet.

@suncruise9675

7 ай бұрын

Review wird in kürze folgend

Wie hast Du es gelöst wenn der Nav6 sich "selbst bedient"?

Danke! Schade das BMW den Naviagtor bereits vermarktet mit einer Software, die noch in den Kinderschuhen steckt. Eine Frage meinerzeits: Ist es möglich um die Karte während der Navigation in Richting Norden zu halten?

@suncruise9675

7 ай бұрын

Ja, das ist möglich

@mrrvdp

7 ай бұрын

@@suncruise9675 Danke!

Meiner Meinung nach ist der wesentliche Unterschied zwischen der Handy-Navigation und dem Navigator der Empfang des GPS-Signals. Ich fahre seit zwei Jahren mit dem Cradle und ärgere mich ständig darüber, dass es gerade in Innenstädten immer wieder zu Problemen kommt, weil das Handy gerade von einem Sendemast zum nächsten wechselt und dadurch kurz die Orientierung verliert. Dar Navigator nutzt das GPS-Signal, braucht deshalb etwas länger bis er loslegen kann, aber dann sollte es funktionieren. Und wenn man mit dem Cradle irgendwo im Wald unterwegs ist, gibt's ganz schnell gar keine Navigation mehr. Das Problem ist...mit meiner GSA bin ich ständig im Wald und auch ständig in Großstädten wie Barcelona unterwegs. Und da hat mich das Cradle fast zum Wahnsinn getrieben.😅 PS: Vielen Dank, dass ich mir beim ansehen der Videos keine nervige Musik anhören musste.👍

@Alex-ep4vi

29 күн бұрын

Versteh ich nicht. Das Handy im Cradle benutzt doch auch GPS (wenn es nicht 15 Jahre als ist und noch kein GPS hatte). Das hat nichts mit Sendemasten zu tun...

19:20 die Probleme habe ich aktuell auch mit meinem Navigator VI , Display macht was es will, ein navigieren bzw vernünftiges Nutzen des Navigators ist einfach nicht mehr möglich. Gerät wurde im März 23 gekauft. Wie wurde dieses Problem denn gelöst ? Ich habe von Update über Reinigung Display, Displaykanten usw alles versucht, nix hilft. Was kann ich da tun ?

@suncruise9675

7 ай бұрын

Zurück zum Händler bringen. Am besten vorgängig noch ein Video machen, wenn sich das Navi selbständig macht. Problem ist bekannt bei BMW und Händler.

@GTIMK8CS300

7 ай бұрын

Danke für die schnelle Antwort@@suncruise9675

@Mennemann73

7 ай бұрын

Hi Ronny, hatte bereits 2 Navigator 6 mit dem tollen Fehler. Es gibt nur die Möglichkeit des Display wechsels. Bei mir kam das nicht in Frage sodass ich das zweite Navi (Austauschgerät was neu war) wieder zum Händler geschickt habe und eine Rückabwicklung des Kaufs eingeleitet wurde.

Aus meiner Sicht ist das Gerät überteuert. Selbst wenn ich mir das Cradle und ein gebrauchtes Smartphone für 200 Euro hole, ist die Cradle Lösung immer noch günstiger und vor allem universeller. Ich fahre seit Jahren mit einem „alten“ Iphone (Version 6 bis XR) und verschiedenen Halterungen (SP-Connected App und andere) durch die Gegend und hatte noch nie Probleme, gebe aber gerne zu, dass es sicherlich bei Hitze und extremer Kälte bei Smartphones zu Problemen kommen kann. Aber es gibt ja Outdour Handys. Ein weiterer Vorteil des Smartphones ist die Nutzung verschiedener Navi-Apps. Die Connect App ist ja im Prinzip die Tomtom Navigation mit ihren Stärken aber auch all ihren Schwächen und man ist mit dem Navigator dann an diese gebunden. Ich habe auch den Gemischt-Betrieb also volle Anzeige ohne Abbiegehinweise auf dem Smartphone und Anzeige der Pfeil-Navigation auf dem Display (GS1250) ausprobiert und finde diese Lösung am besten, da die Anzeige auf dem Smartphone Display doch recht „mickrig“ ist (bin allerdings auch schon älter und die Sehkraft ist nicht mehr so toll). Was man hervorheben muss ist das induktive Laden über das Cradle (kein Rütteln am Ladestecker), was bei meinem Smartphone einwandfrei funktioniert hat ( bisher 7000 Km ). Außerdem hat man bei der Cradle Lösung immer ein „Backup“ Handy dabei, falls das Haupt-Handy kaputt oder verloren gehen sollte (Ich habe mein teures „Ersthandy“ immer in der Tasche). Eine interessante Lösung wäre eine Carplay oder Android Auto Anbindung wie bei der Africa Twin oder auch zum Nachrüsten für kleines Geld aus China (mittlerweile gibt es sogar 7 Zoll Displays). Da hätte ich dann ein Motorrad taugliches Display und die Freiheit der Wahl welche Navi-Apps ich verwenden möchte. PS: Während der Fahrt ist das Handy nicht per Touch zu bedienen, so das bei Regen durch Tropfen keine "Geisterhand" deine Route ändernt.

Der Review mit der neusten Software kommt heute um 21:00 auf diesem Kanal kzread.info/dash/bejne/mqOtltyhqMK6ido.html

Also ich dachte eigentlich auch, daß die Navigation mit dem Smartphone und der App das optimale wäre. Leider bricht die BT Verbindung zwischen Motorrad (R1250GS) und Handy immer wieder ab. Manchmal kann ich mehrere Tage ohne Probleme fahren. Die letzten Tage (5 Tagestour) hatte ich das Problem jeden Tag mind. 1x. Manchmal reicht dann das Motorrad an/aus und die Verbindung ist wieder da - manchmal hilft das auch nicht und ich muß die BT Verbindungen auf dem Handy löschen, Handy neu starten und alles neu Pairen. Beschert mir dann eine Tourunterbrechung von 15-30 Minuten und nervt tierisch. Spätestens beim zweiten Mal am gleichen Tag. Wenn man Pech hat merkt man die abgebrochene Verbindung auch erst wenn man sich schon verfahren hat weil die Naviansagen plötzlich ausbleiben oder weil das Zoomen über das Drehrad nicht mehr funktioniert. Hab das Problem nur ich und liegt es nur an meinem Handy? Bisher konnte weder der Händler (BMW Hauptniederlassung in M) noch der App Support weiterhelfen. Keine hilfreichen Hinweise!

@Alex-ep4vi

29 күн бұрын

Nachtrag: Ausserdem ist mein CAT S62 zunehmend überfordert. Spätestens wenn parallel zur Navigation noch Musik läuft. Dann vergehen bei jedem Tastendruck oft mehrere (>10) Sekunden und oft kommt sogar Timout mit Betriebssystemmeldung "Die App reagiert nicht mehr". Wenn jemand ein günstiges und absolut robustes Outdoor Phone mit QI laden und schnellem Prozessor kennt das in das Cradle passt würde mir das sehr weiterhelfen. CAT S75 geht nicht rein und ein IPhone oder anderes Hightech Teil mit Bildstabilisator kommt mir nicht auf's Moped. Eine Kamera habe ich schon zerschossen!!!

@aubuehl

24 күн бұрын

Hi, ich habe ein Update bekommen von bmw für das Bluetooth

ConnectedRide Navigator, das Ding ist nicht gut. Heute mit der letze Softwareupdate gelingt es um gpx files zu importieren und als Route zu benützen aber um dafür zuviel Euro zu fragen ist mir zuviel. Ausserdem mit Music streamen gibt es nu mono sound un kein stereo. Deshalb werd ich immerhin die Navigator 6 benutzen. Übrigens hat ich ein ConnectedRide Navigator gekauft aber wieder mein BMW dealer zurück gegeben die mir den Kaufpreis erstatted hat.

Kann man auf dem Connected ride auch Wanderkarten installieren?

Ich bin auch erstaunt, dass es BMW nicht schafft, das Navi auf das TFT zu bringen. Das können Ducati und Andere. Sogar Royal Enfield kann das. Bleibt nur eine Antwort. Können täten sie es schon, nur wollen nicht. So lange Biker bereit sind, nochmals 800.-- zusätzlich zu investieren, wären sie ja doof, dieses Geld nicht abzuschöpfen. Auch erstaunlich ist, dass Offroad-Touren nicht funktionieren, obwohl die GS ja geradezu prädestiniert dazu wäre. Aber eben, TomTom inside. Ich habe den Beitrag mit Interesse geschaut, habe mich aber immer wieder dabei ertappt, nach vorne zu spulen. Das Ganze war aufschlussreich, in der halben Zeit wärs perfekt gewesen.

Danke für das Video. Ich guide regelmässig und werde mich nächstes Jahr zertifizieren lassen. Der Navigator VI ist wahrscheinlich der grösste Schrott auf dem je der Name BMW gestanden hat. Ich habe bereits das 3. Gerät und meine Kollegen z.T. schon das 4.! Ich komme gerade von einer Tour aus Kreta zurück und musste mit Calimoto navigieren, weil mich der Navigator VI schon wieder im Stich gelassen hat.

wenn du schon so ein ausführliches Video machst, hättest du vorher ein Update des CRN machen sollen, am 15.11. kam das Update, in dem das Problem mit den Tracks gelöst wurde.

@suncruise9675

7 ай бұрын

Okay ich habe den Navigator genau am 15.11. auf den neusten Stand gebracht und am 16.11. in der Praxis eingesetzt. Ich gehe nicht jede Stunde überprüfen, ob es eine neue Version gibt. Das war dann eben Pech...aber danke für den Hinweis

@Scanjakatze

7 ай бұрын

Na mal sehen, was ich aber brauch sind Navigieren mit Koordinaten, hab mein 6er verkauft mit meiner 1250 gs bekomme meine 1300 GS im Januar hab noch Zeit mich zu entscheiden, der Test war jedenfalls sehr hilfreich 😃👍

@franzscheiber5164

7 ай бұрын

Ich hätte es auch nicht gewusst wenn du es nicht in diesen Kommentar erwähnt hättest da leider das Update nicht angezeigt wird am navigator.

muss du denn 5 Minuten erzählen, dass der Import nicht funktioniert hat. Ich hatte das sofort gecheckt....

@suncruise9675

7 ай бұрын

Ja, ich musste das so lange erzählen, weil, wie du sicher bemerkt hast, ich auf 3 verschiedene Wege mit unterschiedlicher Anzahl Wegpunkte, das probiert habe. Zu checken, dass der Import nicht geht ist schnell und einfach, aber unterscheidliche Wege zu versuchen, das ist etwas anderes. Aber es wird ja noch ein Review folgen, wo es dann wirklich funktioniert. LG

750€ in Deutschland. Nein danke

es sind sehr sehr viele "Äh´s" in dem Bericht... mal drüber nachdenken... das macht den Bericht irgenwie äh....

@rolfkrusi159

22 күн бұрын

Solche Kommentare wären eigentlich nicht nötig😢