Polovično objašnjenje, tipično bosanski - fušerski

Objasnjeno na nivou djeteta u prvom razredu osnovne skole. Kakva firma, takvo I objasnjenje.

E baš vam hvala za ovo. Molim vas da napravite ovakve animacije i za kružni tok u koji ulaze saobraćajnice s jednom trakom.

... dobar i hvale vrijedan pokušaj. Ipak, animacija sa dva vozila je u najmanju ruku trivijalna. Kružni tokovi su noćna mora za dobar dio vozača uglavnom zbog velikog broja vozila koji se u jednom trenutku nađu u raskrsnici. Predložio bih da se putanje instruktorovog vozila označe strelicama. Da se sva pravila stave u jedan film i da se doda informacija o pravilu prvenstva za vozila u vanjskoj/desnoj traci... i svakako docrta više vozila sa raznim mogućim putanjama kroz kružni tok.

Svi znamo da su propisi, kod nas, za kružne tokove vrlo oskudni jer su koncipirani prije masovne pojave kružnih tokova sa više traka. Mnogo je tu propusta u smislu nedefinisanog pravilnog prestrojavanja u spoljne trake unutar kružnog toka. (odmah nakon isključenja koje ne koristiš a nikako u zoni uključenja drugih vozila ili tik ispred te zone) U smislu nedostatka provjereno dobrih pravila unutrašnja spoljna traka do 90, do 180 i preko 180 stepeni. U smislu obavezivanja priključenja iz lijeve u unutrašnju iz desne u spoljnu. U smislu ograničenja broja kruženja mada to nije toliko bitno jer propisi proističu iz logike razmišljanja i prirodnog ponašanja a nije prirodno da neko kruži preko 180 spoljnom trakom dajući prirodan dojam da će da se iskljući i tako nekog navede na instiktivnu grešku (kada se donose ispravni propisi proučavaju se instikti u cilju smanjenja rizika). Nemamo definisan obavezan postupak i mjesto presrojavanja šta bi riješilo dilemu koju ću prikazati kroz pitanje (oskudni su nam propisi a vozićemo i po bijelome svijetu pa traba obratiti pažnju i nadograditi se). U kulturnim zemljama koje su regularno doradile propise između spoljne trake i trake do nje nerijetko stoji parče pune linije na potezu zone priključenja u kružni tok i još malo prije, koliko god ih bilo. Lijepo se kod nas kaže, propustiš sve u kružnom toku i to je jasno. Ali nameće se iskustvo sledeg karaktera kada su u pitanju kružni tokovi sa više traka gdje više traka gubi punu efikasnost zbog nedefinisanog drugačijeg statusa priključnoisključne trake. PITANJE ako se iz nekog razloga unutrašnjim trakama kreće više vozila i stalno je tu gužva i ide u krug a slobodne su dvije spoljne trake, znači li to da svi koji čekaju uključenje u spoljne treba da sačekaju da se raziđe gužva u unutrašnjim trakama iako su oni udaljeni 3 trake od priključnoisključne (spoljne trake). Smiju li se uključiti paralelno i ako smiju (a trebalo bi) kako da se ponašaju ako vide desni žmigavac na vozilu u kružnom u krajnjoj unutrašnjoj a dvije su slobodne između njih. U emisiji sat rečeno je da mogu da se uključe vozila pod uslovom da propuste vozila u kružnom toku pa ako je on u krajnjoj unutrašnjoj nema razloga razmišljati o propuštanju jer svojim priključenjem ne ometamo njegovu putanju i možemo se uključit.i (Ima začkoljica sledećeg karaktera, između tebe koji se uključuješ u spoljnu i njega koji je u unutrašnoj stoje isprekidane linije, ma koliko ih bilo, i ako mu padne napamet da se prestroji po modelu naših propisa (nema ograničeno vrijeme zadržavanja u traci prilikom prestojavanja kao ni tačno propisano mjesto za isti postupak) a ti si krenuo u uključivanje, dolaze u klinč pojam propuštanja vozila sa pravom prvenstva prolaza svojom trakom ili cijelim kružnim tokom jer možda jer možda mu je deda bio Solunac pa ga treba ispoštovati. U trenutku početka njegovog prestrojavanja bez uvjeravanja da je bezbijedno ili sa pomisli da je to sve njegovo ti si krenuo i da li si uopšte stigao da se uključiš prije kontakta). Nekako mi je nelogično da su sve tri trake njihove iako iz nekog razloga svi voze unutrašnjom i nikao da se raziđe gužva i ko zna do kad će trajati. Sve to riješava to parče pune linije na granici spoljne koja priključnoisključnu traku čini krajnje funkcionalnom i samim tim primorava na pravilno prestrojavanje ali na žalost kod nas malo teže jer su sve većinom isprekidane a dopušta se prestrojavanje kroz koliko god traka želiš kad hoćeš i gdje hoćeš. Još niko mi nije odgovorio na ovu temu pa molim ako ima neko ko zna. Hvala.

samo vi njih ucite da u desnoj traci mogu da kruze kojiko hoce ( to sam cuo od poilicajca ) kad jednom udzes u desnu traku moras izaci na prvi izlaz inace sva ostala pravila padaju u vodu

@robertoronaldo8438

8 жыл бұрын

Zasto mora da izadje na prvi izlaz, jel pise to pravilo neqdje, ne pise neqo si qa izmislio, crni ima apsolutno pravo da se krece desnom trakom i ako ce na druqi izlaz. Nema toq clana zakona koji kaze da ako ulazis u spoljnu traku da moras skrenuti na prvi izlaz, tebi samo moze da se ne svidja zakon ali on je takav kakav jeste.

@AhmicJasmin

7 жыл бұрын

ma znam da po nasem zakonu ne moras ali nije logicno da kruzis u desnoj traci jer oni iz unutrasnje nikad nece izaci ako izlazis na prvi desni izlaz sva vozila iz unutrasnje trake mogu slobodno da napuste unutrasnju traku i prestroje se za svoj izlaz ne pise u zakonu ali ima logike ako si nekad vozio van nase zemlje vidio si da imaju i izprekidanu liniju koja vodi ka prvom izlazu moj komentar nije imao namjeru da se prepirem sa nekim nego samo kao sugestija :-)

@mirnessolak8277

5 жыл бұрын

Slazem se drug

@magnificofanaticos2156

5 жыл бұрын

Ahmic Jasmin A ko je ucio ikoga da se u desnoj traci moze kruziti koliko hoce ??? Hajde da si rekao u lijevoj pa i nekako. Iskreno , bolje bi bilo da se iz vanjske trake mora skrenuti na prvom sljedecem izlazu, ne bi sigurno nikad bilo kontakata, ali onda bi se vecina vozila morala prestrojiti u unutrasnju traku, sto bi dovelo do zastoja. Ovako eto ispade da se sa vanjske strane moze skrenuti desno ili pravo, a sa unutrasnje pravo lijevo ili polukruzno.

@ramokarburator

2 жыл бұрын

To bi bilo i logično

A sta ako sam ja u unutrasnjoj traci i dao sam desni pokazivac da zelim da se iskljucim, a crni automobil nastavlja da kruzi spoljasnjom trakom do drugog izlaza, ja ne bi mogao da izadjem od njega?

@damirfido

7 жыл бұрын

Moraš da ga sacekaš ili da obidješ još jedan krug.Ako si siguran da i on zeli da se iskljuci gdje i ti, onda mozeš i ti paralelno sa njim.

@radedjordjevic8638

7 жыл бұрын

Pravilo leve strane? Postoji znak gde jasno stoji pravilo leve strane! Obisao sam krug, pojavila mi se ista situacija, obisao sam i treci krug, zamisli opet se pojavljuje ista situacija, e sad cekam... Ako je procenio da sme da udje u kruzni i da nesmetano moze da izadje na drugi izlaz spoljasnom trakom, to je u redu, ali ako sam ja u unutrasnjom traci, a on ulazi u spoljasnju, i vidi da je zelim da se iskljucim u levu traku kolovoza(logicno je da izadje na prvi izlaz, jer ubrzava sam proces odvijanja saobracaja, a pritom i meni ne smeta), a on nastavlja putanju ka drugom izlazu, tako da ja moram da se zaustavim ili da kruzim, onda je to nepostovanje saobracanjji poropisa ili ti cist bezobrazluk... Zasto on ne bi stao, prvo, kako je usao u kruzni, a vidi da sam u kruznom i da hocu da izadjem, jasno sam dao pokazivac da zelim da se iskljucim, a on ulazi u kruzni i nastavlja ka drugom izlazu... ova situacija mi se desila, pa zato ovako agresivno pisem, nista licnoooo :)

@Sasa-sn1ky

5 жыл бұрын

fido626 Kakav ti je to odgovor? Nadam se da si se salio...

Krivo bosanci moji

Extra odradjeno

kzread.info/dash/bejne/mGGOlaV7YbGXiJs.html Sve objašnjeno i tačno doduše na engleskom...

Prilikom regulisanja saobraćaja u raskrsnici sa kružnim tokom potrebno je saobraćaj regulisati tako da vozila u kružnom toku imaju prvenstvo prolaza.

A mogli su istovremeno proć da je se crni automobil pravilno prestrojio u lijevu ulaznu traku, vozio lijevom trakom kružnog toka i izašao lijevom trakom na izlazu. Kružni tok služi da ubrza, a ne da uspori promet.

@amilbecirevic

2 жыл бұрын

Baš tako. Zašto ići vanjskom ako imaju dvije trake 😕

Pravila, pravila da bi se ukazala

Kružni tok sa dvije trake, zbog svojih malih dimenzija - kakvi se prave u Sarajevu, nema nikakvog smisla! Uđete u unutarnju traku, pa želite da skrenete udesno: svi moraju da koče - vi, oni iza vas, oni pored vas, zar ne? A kako se uključuju dugačka vozila: autobusi, trolejbusi,...? Pa tako što presijecaju obje trake!

Kružni je postao toliko bitan da ga treba staviti odvojeno za polaganje izgleda.

vidim u Bosni se voze maseratiji...

ovo nije pravilno.crni auto ide naopak

@mijko79

4 ай бұрын

Tačno, crni auto čini prekršaj jer seče liniju vozila koja mu dolaze sa leve strane i žele da produže pravo. Crno vozilo je trebalo da se prestroji pre kružnog toka u levu kolovoznu traku i sve bi bilo odlično.

Sorry ali po meni je ovo nidje veze, u situaciji 4. govorite sasvim suprotno od ovoga sto ste ovdje napravili. Po logici zasto je i napravljen kruzi tok sa dvije trake, je taj da ako ulazis u vanjsku traku, trebas da izadjes na prvom desnom skretanju, ako ulazis u unutrasnju traku onda je logicno da mozes izaci bilo gdje uz upotrebu signalizacije! Zbog ovakvih situacija nam se i desavaju udesi, po vama bi to znacilo da ja mogu uci u vanjsku traku i vozat se citav dan i da niko ne bi mogao da udje, zasto onda opste sluzi unutrasnja traka? Doduse kod nas i ne sluzi zbog ovakvih videa i pravila !

@nihaddelic8772

9 жыл бұрын

Nihad Delic Da ne govorim da ste ovaj video preuzeli oda autoskole :D

@BIHAMK

9 жыл бұрын

Nihad Delic Hvala na upozorenju da je autoškola iz Beograda nelegalno preuzele sadržaj sa našeg youtube kanala. BIHAMK i Direkcija za puteve Kantona Sarajevo su vlasnici autorskih prava za navedeni video i audio sadržaj

@nihaddelic8772

9 жыл бұрын

BIHAMK onda se izvinjavam, nadam ste shvatili o kojoj autoskoli je rijec :)

@MrMirbat

8 жыл бұрын

Crni automobil se kreće pogrešnom trakom u kružnom toku.

@CptSlow89

8 жыл бұрын

dobro a sta je odg na prvi deo njegovog pitanja?

Video koji sam ja producirao i izvrsio montazu i prevod na bosansk prije 2-3 god. i mnogo bolje objasnjava kretanja u kruznom toku s jednom, dvije ili vise traka. Pogledajte :Obrazovni Video Kruzni Tok .

mogao jeovaj crveni da uskoci u kruzni jer se ovaj crni presporo kretao i nije bilo drugih auta a kad ga je vec cekao mogao ga je vec preteci...

Ni ovo nije bas najbolje uradjeno. Crni je trebao ici u traku blize ostrvu.

@robertoronaldo8438

8 жыл бұрын

Zasto je trebao ici u traku blize ostrvu, daj nam clan zakona koji tako kaze. Crni ima puno pravo da se krece vanjskom trakom i ako ce na druqi izlaz, a zakon kaze da onaj koji ulazi u KT mora da propusti sve one koji se krecu kruznim tokom bez obzira kojom trakom idu.

@damirfido

7 жыл бұрын

Roberto Ronaldo U. pravu si.Crni ima pravo da ide vanjskom trakom čak i ako ce na treci izlaz.U svakom slucaju,vozila koja idu unutrašnjom trakom moraju da prije iskljucenja provjere da neko ne ide pravo vanjskom trakom.

@amir071

7 жыл бұрын

Veze ti nemaš, levatino