Cпасибо за видео! Единственный канал на ютубе где можно найти подробные и толковые видео про Lancer EVO и не только. Продолжайте в том же духе!

Пройденный этап! Молодец , учи молодежь как правильно собирать правильные моторы!

@grunmail

3 жыл бұрын

А там ведь два балансира один просто стоит и крутится от маленького ремя от шкива колена, а второй который он снимал крутится от ремня грм который на маслонасосе

Всё как и обещал, супер. Теперь я спокоен за свой мотор)

@ALEXANDR-1973

4 ай бұрын

Добрый вечер! как моторчик поживает? сколько проехал за 6 лет.? Тоже хочу от балансиров избавится но метаюсь как та обезьяна "красивая и умная" Скажите пожалуйста стоит это делать?

Спасибо, наконец то нашёл правильное видео.

Все понятно и доходчиво!

Спасибо за видео. Это действительно правельный вариант.👍

Здравствуйте, подскажите - сильно ли отличаются двигатели 4g63t от Lancer Evo и Outlander Turbo, читал что у последнего нет масляных форсунок, есть ещё какие то изменения? Можно ли снять с Outlander Turbo 260...280сил без ущерба для ресурса? Спасибо.

Подскажи маслонасос оригинал только можно брать или есть хорошие неоригиналы? Без снятия мотора втулки второго вала реально поменять. 4g64 Митсубиси Галант 8 Америка

Здраствуйте,скажите пожалуйста, эта заглушка, которая ставится вместо сальника подойдет на 4G64?и если можно дайте её код для заказа?

Здравствуйте! 2az fe 2.4куба тойотовские баланс валы можно убрать? Не пробовали?

Скажите на 4g63 GDI такие же валы?и все-таки лучше как вы сделали под такарку?

Доброго! Вопрос: когда зажимали в трехкулачковом патроне, Вы как-то защищали рабочую поверхность шейки, или можно зажимать непосредственно по поверхности шейки? Просто насколько велика вероятность ее испортить при зажатии?

@XtremeGarageOdessa

2 жыл бұрын

Малярный скотч. Но если не сильно жать, то не испортишь. Ну и кулаки должны быть шлифованы

@starostakm2

2 жыл бұрын

@@XtremeGarageOdessa Спасибо!

6g74 можно валы удалять ? Или это убьёт его? Нигде точного ответа нет.

Вопрос. А на другой конеч какую втулку

После обрезание балансир вала то через несколько тис км ищите в запас под замену ету переднюю крышку с масленым насосом ето гарантировано.

Скажите пожалуйста, а возможно купить ГБЦ на восьмиклапанный, карбюраторный 4G 63 двухлитровый. Может подскажите что, где и как...

Где можно взять.новый корпус?

здравствуйте а на 4G69 можно так сделать убрать балансирные валы

отрезаю и завариваю канал полуавтоматом, у кого нет полуавтомата нарезают резьбу внутри канала вкручивают болт.

А что если оставить верний балансир а масло насосный вал отрубить так как верхнего небыло ремня а он стойт ни чего не будет Спасибо заранее привет из казахстана напишите ответ пжл

Подскажите пожалуйста почему на 2000+ - оборотах воет . Чика доставал ась идеально мотор 4g63 lancer

@XtremeGarageOdessa

5 жыл бұрын

Ibica Turbo бывает что сам ремень воет. Бывает что шестерня подтерлась. Пробовали ставить назад старый

а второй балансир ? Почему показали только половину

Вот, вот. 8000 км назад перебрали мотор 4d56, гильзанули, поменяли вкладыши, кольца и т. п. много чего делалось. И... просто убрали ремень с балансиров. Рабочая температура двигателя возросла не намного, но возросла, на холостых вибрация неприятная, громкая работа двигателя, и в итоге сейчас двигатель стукнул, задиры и стертые кольца, поджаренный движок, как следствие масленного голодания. Мотор масло не ел вообще, не сапунил. Сейчас требуется гильзовка и замена поршней.

@XtremeGarageOdessa

5 жыл бұрын

Нельзя просто убирать ремень)

@ruslanweryvellskiy4408

5 жыл бұрын

@@XtremeGarageOdessa вот и мне так мыслится, что это его и сгубило...

@mmcgalant6744

5 жыл бұрын

Я тоже не глушил каналы , убрал ремень ,и через 2 тысячи мотор лег , жду колено буду менять ((

Кравчик!!!! номер заглушки подробней можно???

А можно видео снять про натяжитель ремня грм и как правильно поставить ( натянуть) ремень грм. Срасибо

@XtremeGarageOdessa

6 жыл бұрын

Видео раз kzread.info/dash/bejne/enqKrbuOnN22dJc.html Видео два kzread.info/dash/bejne/ZXWuzrmloa_fpto.html

Скажите пожалуйста после удаления балансиров сократится ли ресурс двс ?

@XtremeGarageOdessa

4 жыл бұрын

Не думаю что это связано.

Здравствуйте. Если полностью грубо говоря под ноль срезать его вал сантиметр , два от насоса оставить ? Плохо это ?

@dogbaskervil3438

10 ай бұрын

надо оставить чтобы было за что зацепиться ключом при затяжке гайки. Надо сделать на остатке вала две лыски под ключ

Здравствуйте для чего глушить отверстие после спила вала который от масленого насоса

@dogbaskervil3438

Жыл бұрын

будет тупо выливаться в картер масло которое шло на подшипник

Все салам Где можно купить такую заглушку для маснососа?

Может из за них загорается давление на малых

вы с одессы? нужен человек который установит турбо кит на 2zz-ge нужно гильзовать менять поршню,как мне с вами связаться ?

@XtremeGarageOdessa

5 жыл бұрын

Александер VVTLi Одесса, 0981103761

А если попросту снять ремень балансира на 4g69.

@Edgar.Valdez.Villareal

3 жыл бұрын

тоже этим вопросом задавался.удалил или оставил

Отличный видос. хочу на 69 моторе их убрать. еше вопрос что надо в блоке же еще заглушать масло каналы? надо всё же снимать поддоны выходит что повернуть вкладыши то?

@XtremeGarageOdessa

6 жыл бұрын

В блоке тоже глушатся каналы заднего балансира, что на ремне. Нужно провернуть. Поддон по любому снимать, насос иначе не снять.

@CTO_masterskaya

6 жыл бұрын

пока разбираюсь в теории. и главный вопрос . не вынимая мотора получится снять их? болт главное я так понял надо выкрутить с что под заглушкой зведо образной..

@XtremeGarageOdessa

6 жыл бұрын

Тот болт выкручивается когда насос снят. Задний балансир на машине не выйдет, его надо будет спилить.

@CTO_masterskaya

6 жыл бұрын

тоесть крышка сама снимется и балансир масло насоса. а задний уже пополам на месте и вынимать выходит.

@XtremeGarageOdessa

6 жыл бұрын

Ртем Шереметьев ну откручивается и снимается, главное начать и дальше понятно

Покажите как удалять на 4м40

А нужно глушить какие-то каныла на балансира который от отдельного ремешка идёт или можно оставить. Там вал просто скинуть ремень а вал на маслонасосе заварить и вкладышами закрыть канал ?

@XtremeGarageOdessa

5 жыл бұрын

Cережа Серый Я за втрой вал писал, вал удалить, вкладыши развернуть

@dogbaskervil3438

10 ай бұрын

можно оставить этот вал , только ремень снять

У меня балансиры стоят, но без ремня когда разобрал удивился, можно ли так

@ALEXANDR-1973

4 ай бұрын

Можно но вибрация будет от второго.

Спасибо за толковое видео.Подскажите,сейчас капиталю движок 4д68т,решил избавиться от балансиров.Масляный обрезал по вашему видео(токарный станок).А вот с левым,(узкий ремень)думал поступить так,оставить его на месте,просто не одевать ремень,так можно сделать,или только заглушка отверстий вкладышей?Почему именно так?Вал же будет стоять и не вращаясь глушить эти отверстия.Или я чего то не зная не допонимаю?

@XtremeGarageOdessa

4 жыл бұрын

между вкладышем и валом есть зазор. зачем эта утечка

@Lait_89

3 жыл бұрын

@@XtremeGarageOdessa Извините, я вмешаюсь. Да, утечка бестолковая конечно ни к чему, но, при штатной работе балансирного вала, при его смазывании все та же утечка. Масляный насос на это же рассчитан. Просто как вариант ленивого избавления от ремня, этот вариант возможен? Левый оставить на месте, без ремня, а правый проточить.

@user-cn9wj5mx9j

2 жыл бұрын

@@Lait_89 вполне

@user-kr2ns4pz5w

Жыл бұрын

Вадим и как результат без валов? Сильная вибрация в салоне?

@user-kr2ns4pz5w

Жыл бұрын

Хочу так же избавится от валов

А как найти такой ключик в продаже? Есть какая то прога с номерами для них? И для ролика натяжителя грм?

@XtremeGarageOdessa

6 жыл бұрын

Вводим в гугл каталог JTC и там его находим)) Каталог не большой, ищется быстро)

@vladimirsorokin2574

6 жыл бұрын

Xtreme Garage Odessa Спасибо, все нашел!!!!))) Канал СУПЕРРРРР😊 ждем новых видосов, в том числе и про 4г63т Скину ссылки, может пригодиться кому www.jtcrussia.ru/tools/JTC-708365/ www.jtcrussia.ru/tools/JTC-666754/ www.jtcrussia.ru/tools/JTC-668613/

у меня 4g63 атмо. 6 болтовый. масленый насос воет на определеных оборотах. износа нигде нет. есть подозрения что это из за того что шестерни прямозубые. можно поставить от современных 4g63?

@XtremeGarageOdessa

5 жыл бұрын

Разные посадки

Здравствуйте, а с 1kz-te всё также делать или там попроще.

@XtremeGarageOdessa

5 жыл бұрын

KZ не видел. Главное заткнуть каналы чтобы масло не уходило.

Вроди и все правильно ... Но вот если физически полностью удаляем ЛЕВЫЙ БАЛ. ВАЛ ...- так там же 2 канала подачи масла на их вкладыши - будут масло брызгать просто в "картер" без какого либо "сопротивления"... Кароче , я имею ввиду то , что : не будет ли давление масла "подмигивать" ... Думаю, если этот же вал - полностью удалять , так и вкладышы его желательно : старые выбить, а новые - запрсовать со смещением отверстий.. ; тем же - заглушить каналы масла в блоке двз ....

@XtremeGarageOdessa

2 жыл бұрын

Вы верно подметили, но смотрели не внимательно. я об этом рассказал

Я просто відрізав і все. Вже 6 років катаюсь. Правда звичайний 4G63

Прокладка какая должна быть между половинками масло насоса? Или без нечего?

@XtremeGarageOdessa

2 жыл бұрын

Плоскость и все

Стала присутствовать вибрация на холостых,а в остальном нормас)

@grunmail

3 жыл бұрын

Это нормально у меня мотор g4cp тоже вал срезал другой снял заглушил и тоже так но это нормально есть вариант дополнительной балансировки маховика

@harvyd7679

3 жыл бұрын

Можно немного увеличить обороты холостого хода, на других моторах становилось лучше. Не знаю, как на этом.

вопрос такой а прокладка не ставится чтоль под корпус масляного насоса ???

@XtremeGarageOdessa

6 жыл бұрын

слава шиллер ставится конечно

@user-qr5ei1xr8d

6 жыл бұрын

а фото есть или номер это прокладки ?

@XtremeGarageOdessa

6 жыл бұрын

слава шиллер у меня на канале два видео про сборку 63го мотора, там все есть

@yurimich4896

5 жыл бұрын

Дефицитная прокладка, заказывал с амаямы по старому курсу 1000 руб, + прокладка под опору масляного фильтра, еще 400 руб. без прокладок 80% того, что герметик забьет маслоканалы турбины, гидрокомпенсаторы. Прокладку ставить обязательно.

Добрый день , какие вкладыши балансирных валов обязательно разворачивать при удалении валов.?

@XtremeGarageOdessa

4 жыл бұрын

в которые идут масло каналы

@nikolaykubar662

4 жыл бұрын

@@XtremeGarageOdessa Да это мне все понятно. Первый опыт был сделан, но не как на видео, сделал обрубок. Объездил достаточно долго. Но не так давно двс крикнул, и не понятно по какой причине. Одно понятно, что было мысленно голодание. Просто получается по вашему видео, если перекрыть каналы масленные, то как будет сказываться часть рассточеного вала? Может я чего уже не до понимаю?

@nikolaykubar662

4 жыл бұрын

@@XtremeGarageOdessa просто хочу разобраться.

@nikolaykubar662

4 жыл бұрын

@@XtremeGarageOdessa у меня гал амер, 64.

@XtremeGarageOdessa

4 жыл бұрын

Вал что на маслонасосе питается от самого маслонасоса, внутри канал, вертеть вкладыши не надо. Вал что на ремне питается от центральной системы смазки, обязательно провернуть оба вкладыша вала что вращается ремнём.

Здравстуйте кто подскажет балансир с ремнём слево одельно стоящий. Оттуда из сальнека масло некак немогу останавить масло что мне зделоть кто знает подскажыте

Здравствуйте. Столкнулся с такой проблемой как теч масла сальника масляного насоса на 4G69 .поменял шестерню с сальником изменений никаких . Помогите разобраться.

@XtremeGarageOdessa

4 жыл бұрын

А люфт?

@user-zz9lj6qu6w

4 жыл бұрын

@@XtremeGarageOdessa люфта нет

@XtremeGarageOdessa

4 жыл бұрын

Там довольно все просто. Люфт, сам сальник, шестерня с задиром или корпус задиром.

@user-zz9lj6qu6w

4 жыл бұрын

@@XtremeGarageOdessa крышку в сборе и все пройдёт.?

@XtremeGarageOdessa

4 жыл бұрын

@@user-zz9lj6qu6w + прокладки и Шестерню) Запусти мотор без кожуха, посмотришь откуда.

Да я то же удолил их уже как 3 года без балансира! Нет никоких проблем, но я как он сказал под корень удалил.

@user-no2ch7ps6e

Жыл бұрын

Втулки ставил в канал ?

@user-no2ch7ps6e

Жыл бұрын

На правом вале с отверстием который . Там что то смазывается в двигателе ?

@raiko_kz

Жыл бұрын

В правом нечего нет

@user-no2ch7ps6e

Жыл бұрын

@@raiko_kz понятно . Значит левый только удаляем и глушим ? Правильно вас понимаю . Втулки обязательно на место ставить ? С левой стороны там посмотрел вал с отверстием он там что смазывает? Имеется ввиду ,если втулку не ставить буду проблемы в дальшем и останется давление масла или не будет ? Подскажите пожалуйста.

@user-no2ch7ps6e

Жыл бұрын

@@raiko_kz 4 g 63 двигатель одновальный

Васьки...... Удаление, это когда ты насовсем убираешь) но ни как за месте одной не нужной для тебя детали,вставляешь другую,так же не нужную...

А что будет если балансир этот верхний просто похоронить и снять ремень привода чтоб он не крутился а просто болтался!?

@XtremeGarageOdessa

2 жыл бұрын

Либо все будет хорошо, либо кто-то накинет ремень, либо будет так: kzread.info/dash/bejne/n2d9qaNmccbcprw.html

Скажите пожалуйста,дёргание авто до 2 тис оборотов?! И на бенз и на газу 4g63,может изза валов быть? Перерыл всё что мог

@user-leapold

3 жыл бұрын

Ты нашëл?

@tekaslesar2739

3 жыл бұрын

Нет,продал

@user-leapold

3 жыл бұрын

@@tekaslesar2739 у меня втулка дроселя изношена была подсос воздуха педаль резкая была газа! И на МКПП пипец сателитам дифференциала ремонт МКПП ровно всë машина не шагает

@tekaslesar2739

3 жыл бұрын

@@user-leapold ого

@nekopik3244

2 жыл бұрын

Била та же проблема.Дергался аж хреново било.Поставил новие свечи16к denso и зазор 0,8 и все пропало.Сейчас удовольствие от езди.

Обрезал баланс вал и через некоторое время у меня заклинило масляный насос так сильно что шестерёнка наружная просто лопнула купил другой масляный насос и после этого что-то ну буквально через месяц что-то произошло с мотором непонятно сейчас был скрежет жёсткий а теперь вообще машина просто не заводится

@dogbaskervil3438

10 ай бұрын

а какой у вас ховер,модификация? На первых ховерах этот вал ведущий, на ховере 5 этот вал ведомый

Метки где между балансира и насоса как вставит

@XtremeGarageOdessa

4 жыл бұрын

там точки

подскажите а если ремень балансира просто срезать!

@XtremeGarageOdessa

4 жыл бұрын

Будет беда)

@grunmail

3 жыл бұрын

Так там ведь их два один на маслонасосе другой спросто на ремне от шкива если а маслонасос крутится от грм

Здравствуйте . Услышал про регламент. Так вот у этих моторов замена ремня грм 90 т.км.. И вместо балансирного вала есть заводской коротенький вал в маслонасос, покупаешь и меняешь.

У меня выдавливает сальник слевый стороны, я поменял его ,но серовно выдавливает, Хотел спросить у вас, если я левый удолю болосировачный вал,а правый трогать небуду так же можно зделать

на счет вала маслонасоса полный бред! Вы посмотрите движки митсубы 4г64 например которые короткие валы, и все ок. Я сам удалял валы...валы удаляют именно из за этих паразитных втулок, оставлять огрызок из пол вала с этой втулкой, не имеет смысла.

@J.I.D760

2 жыл бұрын

Так в 4 г64 не надо ничего удалять раз там уже короткие?

@MARADERKIN

2 жыл бұрын

@@J.I.D760 не короткие.

@user-pn5uq5iv6f

Жыл бұрын

Чёт я не понял, что и зачем ты удалял, где что короткое или не короткое

зачем его убирать? или тем более даже не убирать как на видео.

@XtremeGarageOdessa

6 жыл бұрын

Кроме как повысить надежность на высоких оборотах незачем... Если крутить мотор 8000+ то обрыв очень вероятен, не забываем пробеги. Ну еще не плохо бы убрать если он уже изношен, покупать новые не рационально. На сток моторе нет необходимости, реально приятнее работает. А по сути желание клиента закон)))

Удалил все ок,но замучал сальник масляного насоса наружний выдавливает постоянно,как этого избежать?карьерных газов нет двиг полностью перебрал из старого только блок остался

У меня мотор 4g63 2.0 уже третий раз подряд выдавливает сальник балансировочного вала. Я уже его и на клей садил. В чем причина не могу найти. Может сталкивался кто подскажите. Заметил что сальник выдавливает при оборотах 3200. Заранее благодарен.

@XtremeGarageOdessa

5 жыл бұрын

Eko Dom упор балансира сломан

@ekoteritoria

5 жыл бұрын

Xtreme Garage Odessa Спасибо большое за Ваш быстрый ответ! В интернете много искал в чем проблема и как решить , нет нигде информации. Подскажите сломанный упор балансира есть лечение? Заранее благодарен!

@XtremeGarageOdessa

5 жыл бұрын

Eko Dom снимите маслонасос у будет видно, походу осевой люфт вала.

@ekoteritoria

5 жыл бұрын

Я извиняюсь наверное не уточнил какой сальник. У меня выдавливает тот что слева на который идёт ремень (передний балансир). Я так понимаю на нем сама крышка упор. Я и втулку переворачивал где выработка от сальника. Ума не приложу что может быть. Стремно далеко выезжать минута и два литра масла нет. Подскажите пожалуйста если сталкивались.

@XtremeGarageOdessa

5 жыл бұрын

Eko Dom не сталкивались, но там все просто. Выдавливать может из-за повреждённого слива итд. Снимаем насос и смотрим. Бывает злой герметик ))

Сколько стоит у вас такая манипуляция?

Хотел просто обрубок,неохото вытачивать(.есть такие машины с обрубком и большим пробегом ?или в основном кто удаляет балансиры жарят на все деньги и до 100т км моторы так и так не доживают что и статистику не выстроить.

@XtremeGarageOdessa

4 жыл бұрын

обрубок не проблема, ездят не вопрос. Причём такое решение предусмотрено заводом, раз есть ориг запчасть.

@eddy8958

4 жыл бұрын

@@XtremeGarageOdessa а если только один удалить,а тот что с маслонасосом оставить вообще как есть не протачивать?

@XtremeGarageOdessa

4 жыл бұрын

Трусить будет) Просто отрезать и закрутить длинее болт)

@eddy8958

4 жыл бұрын

@@XtremeGarageOdessa спасибо

А их у тебя 2 или Один!!!???.?на моем G4js-2 балансира..

@XtremeGarageOdessa

2 жыл бұрын

Два, у всех

Скажите пожалуйста у меня мицубиси галант 9 2008 года 4g69 удалил балансиры как написано тут www.drive2.ru/l/1847875/ Появилась дрожь двс и звук стал таким [видео не моё] kzread.info/dash/bejne/k4aL09WtfLa3prg.html Как скажется вибрация на коленвал и двс и стоит ли возвращать всё назад ?

@XtremeGarageOdessa

4 жыл бұрын

Вой не относится к балансиру. Похоже на перетянут ремень, поврежденная шестерня колена, ролики, или сам ремень не очень. Исключить все. Вибрация есть, но как на опеле) Дрожать начинает не сильно. И мотор звук меняет, появляется рокот.

Масленые каналы гулушить надо или нет.

@XtremeGarageOdessa

6 жыл бұрын

Надо конечно, об этом я говорил

@yurimich4896

5 жыл бұрын

Вал балансира удалил, подбираешь оправку выбиваешь вкладыши и разворачиваешь отверстиями под проток масла в противоположную сторону и забиваешь обратно, таким образом канал заглушен их там два вкладыша!

Можно обрезать но вы не режьте

Сразу минус !!!Зачем это фуфло-колхоз???Дяди-самоделкины без инженерного образования,считающие себя умнее японских инженеров-мотористов!!!У меня старинный авто MMC N28W,RVR-93г. с дизельком 4D68T-работает как часики!!!Японские авто и двигатели,тем более лохматых годов-это верх совершенства!!!Обслуживайте как надо и вовремя свои авто и будет вам счастье!!!

Я смотрел схему подачи масла нижний балансир через него идет масло на вкладишь ! Верхний балансир с магистрали идет масла на внешниии балансир , потом магистраль уходит в сторону коробки в центре двигателя ветка пошла на смазку балансира внутреннего вкладыша ! Вообще двигатель не удачный с этими балансирами бля 😮

Я тож удалю левый балансир так как провернуло вкладыш

@XtremeGarageOdessa

3 жыл бұрын

Рекомендую удалить оба, т.к. будет неприятно трясти

@Oskar_Delohoya

3 жыл бұрын

@@XtremeGarageOdessa я уже сталкнулся с этой проблемкай,после трех тыщ трясеть машинку завтра отпилю к херам собачим.спасибо вам за видос

При удалении баланс валов момент падает на 2кг вот и думайте удалять аль нет!

@yaroslavb5664

4 жыл бұрын

С чего вдруг и на каких оборотах

вот пластиковая заглушка вообще доверия не вызывает. я заварил просто

@XtremeGarageOdessa

6 жыл бұрын

Она не пластиковая. Это оригинальная заглушка что использует Mitsubishi на заводе для версий без балансиров. Она металлическая, прорезиненная... Как сальник без дырочки)

@zik711

6 жыл бұрын

не знал. по фоткам решил что просто пластик. поэтому выбрал аргон)

@XtremeGarageOdessa

6 жыл бұрын

Раньше сам заваривал, но после того как взял в руки все ок) Уже кучу насосов так пофиксили, все ок не течет)))

@zik711

6 жыл бұрын

отличное видео. снимайте еще

@user-wz9vc9lr9o

6 жыл бұрын

Видео как кстати вовремя. Сам вот собираюсь через неделю удалять. Скажите, а оригинальный обрубок тоже же норм вариант?

Здравствуйте! Есть от Mitsubishi набор MD 098626 с укороченным валом ведомой шестерни маслонасоса для 4G63 www.google.de/search?q=MD098626&client=firefox-b&dcr=0&tbm=isch&source=iu&ictx=1&fir=3nkZ13--AUq4WM%253A%252ChqW9S38YojnnzM%252C_&usg=__T3-KdzUXJlzU2k9mWNuvjB0WobA%3D&sa=X&ved=0ahUKEwjK8LPvjpfaAhWG2aQKHYyJDPQQ9QEIQzAC#imgrc=3nkZ13--AUq4WM Хотелось бы знать подходит ли данная запчасть для 4G64 мотора на Space Wagon. И ещё видео есть интересное на английском, человек тоже с EVО занимается : kzread.info/dash/bejne/doSc28OzeZTMicY.html Там на 17:00 конкретно про ту запчасть. Какая разница между 6 и 7 болтовыми крышками маслонасоса? Балансиры почему ведь убирают потому что подшипники слабые у них а обороты в два раза выше. Спасибо!

@XtremeGarageOdessa

6 жыл бұрын

Крышки маслонасоса 64 блока такие же как и 63. 6болт и 7болт это поколения моторов, первые были 6 болтовые. Это речь о количестве болтов креплении маховика к коленвалу. Балансиры вроде одинаковые, должно стать. Чего снимают, по разному я это в видео рассказал. Конечно если вкладыш разбит, то проще выкинуть и не париться

@romanjanke5923

6 жыл бұрын

Спасибо за ответ!

Привет! Мне Сегодня Один Мужик Обьяснил Который Ремонтирывал Двиготеля После Удаление Балансиров, Что У Его Было Много Паджериков С Удалёнными Балансирами, Он Сказал Что Балансиры Нельзя Убирать, Потому Что Нарушается Система Смазки, И То Что Коленвал С Завода Расчитан Работать В Паре С Балансерами, А Без Балансиров Двигателю Начинает Приходить Медлиный Пиздец!.

@ruslanweryvellskiy4408

5 жыл бұрын

Вот, вот. 8000 км назад перебрали мотор 4d56, гильзанули, поменяли вкладыши, кольца и т. п. много чего делалось. И... просто убрали ремень с балансиров. Рабочая температура двигателя возросла не намного, но возросла, на холостых вибрация неприятная, громкая работа двигателя, и в итоге сейчас двигатель стукнул, задиры и стертые кольца, поджаренный движок, как следствие масленного голодания. Мотор масло не ел вообще, не сапунил.

@EvgeniySuprunov

5 жыл бұрын

@@ruslanweryvellskiy4408 Я Ездил Не Много Без Балансиров, Сальников Не Было, С 2800 До 3000 Гул По Салону Был Очень Сильный, Нашол Сальники, И Поставаил Всё На Место.

я завариваю полуавтоматом канал обрезанного вала уже лет 10...столько манипуляций...нет смысла

@user-bp8co3eb8x

4 жыл бұрын

Так же делал не раз! Все гуд!

@user-bp8co3eb8x

4 жыл бұрын

@@vadymazarov9693 разворачивают вкладыши только левого вала, вал маслонасос просто заваривают и все. Смазка поступает через канал в самом валу, который и надо заварить.

@vitalyimonyak5260

4 жыл бұрын

@@vadymazarov9693 Привет! ну если заварили то не надо, левой вообще трогать не надо (тот который не приводной) пусть спокойно себе лежит в гнезде.

Наверное Японцы дураки раз его сделали.

@bumpingblazer657

3 жыл бұрын

Ты без него просто на светофоре еще не стоял)

@user-mv1eb4rb1i

3 жыл бұрын

Здравия! Да я хотел такую купить, да хозяин передумал продавать. И я купил новый Ларгус.

ш

2й метод не правильный

На другом балансире заглушка просто а как-же вкладыш там есть смазочное дырка и давление масла , 2 обрезание балансиров ето не слишком умно через время шестерня разбивает корпус масленого насоса и теряется давление тогда те умники когда случается ето стараются спихнуть авто а новый хозяин а ху"

Здраствуйте,скажите пожалуйста, эта заглушка, которая ставится вместо сальника подойдет на 4G64?и если можно дайте её код для заказа?

@grunmail

3 жыл бұрын

Блин, я просто повернул втулку дабы закрыть маслоканалы и обратно шестерню без вала поставил и без ремня