Друзья, приносим извинения за мой китайский прищур (светило яркое солнце), а также мусор на локации. В следующий раз будем внимательнее относиться к таким деталям.

Необъективный обзор - вас всех клинит на якобы малом багажном отсеке, но он значительно больше, чем в Джимни, а сложив спинки сиденья по отдельности или обе сразу, можете возить холодильники 😊

Лев, мне как айтишнику было бы интересно узнать какой электроникой Ниссан нашпиговал своего Жука, а в репортаже об этом ничего (имею в виду не мультимедиа и прочую авто бижутерию, а "серьезные" управляющие системы)

Владеем 8 лет, 110ткм, 1.6 механика. Очень надежная машина, из проблем - только вакуумник тормозов и заслонки климата примерно на 90-100ткм как подмечено в видео. Остальное - безотказный удобный городской автомобильчик, лифтованная Микра.

субъективно - все огонь! сложи сзади сиденья и никого возить не надо😆 только ты и она... остальные не нужны)

Ребят у кого был этот апарат скажите стоит ли его брать

Э два мотора дизель есть ещё

Мне он одно время нравился, но ты сам знаешь, семейным людям, любящим путешествовать на автомобиле, нужен багажник для коляски, чемоданов и велосипедов, а также кучи лопаток и ведерок :)

@AUTOLEONEBLOG

5 жыл бұрын

да, да. Но многие путешествуют на Жуках, устанавливая дополнительный багажник на крышу, а также специальные держатели для велосипедов. Тут вопрос в том, есть ли желание и финансы вложиться в доп. оборудование.

Привлекателен за счет "ложных глазок", фар. А так и должно выглядить современные машины, -футуристично.

Я вот еще не начал смотреть видео и если начнёте рассказывать про габариты очень расстроюсь!

Цепь грм дикая проблема в жуках. Про вариатор именно в жуках вообще молчу.

@AUTOLEONEBLOG

3 жыл бұрын

Насколько я слышал, цепи ГРМ проблемные только у "американок", наши ходят долго. Собственно, мастер тоже подтверждает, что они не сталкивались с проблемами по цепям. По поводу вариатора, опять же зависит от мотора. У атмосферного и вправду слабый вариатор.

Почему такой большой расход???на турбо жуках

@yaktashk3968

3 жыл бұрын

Обычный с автоматической трансмиссией = 10÷13. Если тошнить на эко режиме съэкономим до 2 л. Но тогда и турбожук не нужен. Один из лучших компактных кроссоверов. Надежная удобная зажигалка.

@apocalypsys3

3 жыл бұрын

@@yaktashk3968 да вот хочу себе такой купить . но боюсь за вариатор. Что сломаеться и нет динамики. В б.у у всех около 150 тыс км пробега.

@user-rk8qz3zb6q

Жыл бұрын

@@apocalypsys3 только механика, вариаторы в помойное ведро. Опять же только если вы одинокая девочка, во всех остальных случаях, это двухместная недомашина без багажника.

Кашкай, кашкай хотим кашкай

@AUTOLEONEBLOG

3 жыл бұрын

Сделаем! Обещаю :)

20 т.р за тормозной цилиндр?