Merci Jérôme j’ai fais le même bilan après mon essai. Le système gps où il faut se débrouiller pour connaître quand s’arreter pour charger m’a fait basculer sur l’achat de la modèle 3. Pour le reste voiture cohérente qui reste à un prix bien placé au vue de toutes les options proposées.

Merci pour la dream team d’électron libre ! Un reportage très complet et qui donne un bel aperçu de cette nouvelle auto ! 👍😊

Merci pour cet essai, et surprise 😲parla qualité de cette voiture 🚗 . Magnifique 😃 Merci 👍😍

Bonjour toujours le même auditeur de la Réunion, Wouah une ioniq 5. Ce soir je vais être devant ma télé et me régaler les yeux à ce soir.

Bonjour Jérôme et la petite famille Grand merci pour cette vidéo très intéressante. C'est surtout le fait de découvrir d'autres véhicules électriques. Essai en toute objectivité. Encore merci et grand merci au propriétaire pour nous avoir permis de l'a découvrir. Merci et à très bientôt pour d'autres vidéos.

Comme d'habitude super vidéo et toujours avec humour je valide 👍

Surpris par la qualité de cette voiture! Un Ovni sur roues ! Il reste quelques points à améliorer ( gps par exemple) mais dans l'ensemble elle est vraiment top 👍. Merci Jérôme de nous avoir fait découvrir cette voiture 👍👏

Merci beaucoup pour cette belle vidéo d’une super voiture 👍🏻

Alors mon Gégé...elle est pas mal hein ! Elle pousse tres fort c'est en effet tres surprenant, et la techno générale est top, rétro caméra, e'pedale, palettes... Toi qui a pu essayer tellement de VE, ton enthousiasme en dit long ☺ Merci la team Electron 😉 Salut à tous et portez vous bien

@mathieupower9711

2 жыл бұрын

Sauf qu'il a le même enthousiasme pour toutes les voitures qu'il essaye ; que ce soit une Jeep PHEV, une Corolla Hybride ou une Spring.

@jerome64001

2 жыл бұрын

C'est vraiment un veinard ce Gégé. Avec tous ces essais j'en ai pris plein les yeux de la VAE , j'hésite encore mais je crois que je ferais comme Francky , je vais vraisemblablement arrêter mon choix sur la E Niro ou peut-être serai-je tenté par la EV6 . Pour l'instant je ne peux pas conduire car j'ai le bras en écharpe (chute escaliers rupture tendon long biceps et subscapulaire) mais il me tarde de pouvoir reprendre le volant en vae car l'essence est très chère et ça pue . Bonne continuation à vous tous, cordiales salutations. Jérôme de Pau (64) 🤣😂😆😁

J'ai ma ioniq 5 intuitive 73 kW 19 pousse avec PAC de puis le 15/07. Je ne regrette pas mon choix. Difficile de passé inaperçu, en fin cela permet de faire des rencontres sympa. La charge est un régal.

Magnifique !!! 👍🏻👍🏻👍🏻

J’ai hâte, com dab’ !

Encore une belle découverte, le système vidéo m'a vraiment impressionné. Merci à vous pour la démo 😎👍

Cette voiture a quelque chose d'unique. Merci pour le tour assez complet avec le prorpiétaire. Il va falloir que je me renseigne sur la protection qui a été évoquée.

bonjour , très belle voiture , la finition intérieure au top très qualitative et complète , à plus

je l'adore le design puis elle a l'air de bien fonctionné même si il y a quelques modifs a faire pour le restylage comme le gps avec les points de recharge + une jauge d'autonomie de parcours comme sur tesla 🙂

Merci pour cet essai, cela me rassure sur mon choix on a longtemps hésité entre M3 et Inonq5. Réception ce samedi hâte.

@mathieupower9711

2 жыл бұрын

Verdict ? 🤔

@jdelansay

2 жыл бұрын

@@mathieupower9711 et bien pour le moment pas déçu. J'ai fais hier environ 150 km d'autoroute à 120 pour une conso moyenne à 18,6 kW/h

Superbe voiture. Le siège zéro gravité … topissime ! 👏🏻

Belle vidéo qui résume toutes les qualités de cet ovni stylistique. Dubitatif au début mais plutôt enthousiaste sur la fin; merci pour l’objectivité; Pour la protection ppf je vais en mettre un sur la mienne où à il été fait s’il vous plaît et à quel tarif.

pour le toit solaire, Toyota avait déjà fait ça sur sa Prius rechargeable

Bonjour. Merci pour cet essai à la fois complet et sympathique. Quid des mises à jours des softwares ?

Belle voiture effectivement

Merci pour la présentation... pour info pas de clignotants à défilement et selon les finitions ils ne sont pas placés au même endroit...

Est-ce que le passage de 90-92% n’est il pas dû simplement à un re calcul de l’autonomie par rapport au condition météo et des conso de la veille ? Parce que 2% en charge solaire sur une matinée de soleil paraît énorme . Après si ça permet déjà de pas perdre de % contrairement à une tesla en stationnement c’est bien. Mais le top c’est solaire et toit vitré ( la techno existe ).

Bonjour Jerome

sur les version 2 roues motrice, il y a un coffre Av bien plus important.

Avec ma ioniq 5 intuitive 73 kW 19 pousse avec PAC. Je fais en mixte en mode eco avec la clim à 20,5 °C de 500 à 510 km. Sa charge est un régal. Par contre je 'n aime pas les fonctions d' aide à la conduite.

Punaise elle a de la gueule 👌

Autonomie batterie 72.6 kWh de la version AWD 4 roues motrices annoncée à 460 km contre 481 pour la 2 roues motrices. Selon automobile.propre

👍👍👍

Tu as oublier de nous faire voir que les siège arrière se coulisse vers l'avant ,et aussi ils peuvent s'incliner en arrière .

Superbe voiture, Dommage pour le manque du toit vitré avec le paneau solaire ! Cela aurait été d'un super effet.

@ElectronLibreChrono

2 жыл бұрын

le toit vitré existe en option si on ne prend pas le panneau solaire

@YannR34

2 жыл бұрын

@@ElectronLibreChrono En fait si tu prend la modèle haut de gamme, le toit vitré est d'origine et en option tu as le toit solaire. Le toit vitré des panneau qui se ferme si tu ne veux pas la vitre visible de l'intérieur et çà s'ouvre un peu comme une soute de vaisseau spatial, par le milieu et vers l'avant et arrière, c'est du plus bel effet.

Merci pour le test. Pour ma part je préfère sa cousine de chez Kia, la EV6. Techniquement c’est la même chose, mais avec un peu plus de place, un design que je préfère (question de goût), et une meilleure autonomie (presque 100 km de plus)

@nicolastissier2284

2 жыл бұрын

Mais une moins bonne visibilité et plus chère 😅

Supers vidéo et superbe auto, ma question est : A-t'elle du roulis et si oui est-ce important, est-ce perturbant (déstabilisant) à la conduite ? Merci :-)

@ElectronLibreChrono

2 жыл бұрын

non pas de roulis j'ai testé à la fin de la vidéo une accélération en virage ça bouge pas

@JoeSmith-wu3yz

2 жыл бұрын

@@ElectronLibreChrono Merci pour votre réponse ;-)

Bonjour pour info les panneaux solaires désormais une nécessite pas de mettre votre véhicule au soleil on risque de ne pas pouvoir rentrer c'est panneaux solaires fonctionnels à la luminosité désormais

Quand çà bouge dans la voie, c'est uniquement parce-que ce n'est dans ce cas pas une conduite auto, c'est une sécurité pour ne pas sortir de la voie, donc la voiture ne réagis que l'orsque tu approches de la ligne, ce n'est dans ce cas pas faire pour tenir la trajectoire à ta place, juste t'empêcher de quitter la route. J'adore la Ioniq 5, surtout en "Gravity gold matte" mais c'est quand même gros pour moi, et ma crainte c'était effectivement "Here" le system de navigation. J'ai çà sur ma MX5 et c'est une catastrophe, j'étais trop content quand j'ai pu rajouter l'option de Android auto plus tard. Là ils ont amélioré le design mais, c'est jamais à jours comme carte, et pour peu qu'on habite dans un endroit ou çà change tout le temps et vous aurez les modifications des travaux d'avant quand ils auront encore changé les plan, donc c'est juste nul. Si j'avais besoin d'une grosse voiture cela resterait mon premier choix. Maintenant Renault à présenté la nouvelle Mégane pour une sortie en Mars et là, çà correspond à mon gabarit, avec les mêmes assistances de niveau 2, une recharge super en AC à 22KW et très correcte de 10 à 80% en 30mn sur les gros chargeur en DC. Et surtout le system embarqué est Android automotive (le top pour moi) et ce que Renault en a fait est absolument superbe. Pas de HUD mais pas en reste pour autant et un rétro intérieur miroir qui passe vidéo panoramique de l'arrière. C'est un peu une SR+ mais mieux équipé et plus luxe et high tech, et avec un haillon. Pas de toit vitré par contre, mais je m"en fous, je suis plus ambiance, bon son, tech et beaucoup de détails. Je te conseille de jeter un oeil. Franchement Renault n'existait plus pour moi mais là ils ont fait très fort. Je pense que ce sera ma prochaine voiture.

@ElectronLibreChrono

2 жыл бұрын

Oui j’irai voir ça merci pour les infos

Elle a l'air vraiment intéressante cette Ioniq5. Par contre quelle horreur cette config. Non pas qu'elle soit moche au contraire, mais extérieur noir intérieur blanc ça doit être un cauchemar à entretenir et à garder propre !

Ayant une Hyundai Ioniq 2020, j'attendais cette vidéo :D Je suis étonné de la carte GPS : celle de la mienne semble nettement plus propre et détaillée. Y'a pas les options d'une Tesla, le look est mieux. Y'a plusieurs styles disponible dans la mienne. T'es sûr que y'a rien dans les paramètres sur la Ioniq5 ?

@ElectronLibreChrono

2 жыл бұрын

je n'ai pas approfondi je me suis fié aux dires du propriétaire , a creuser donc ...

bonne vidéo, mais tu charges à quel vitesse en AC?

@ElectronLibreChrono

2 жыл бұрын

11 kw Franck l'a testé sur sa vidéo Wattsattitude

@nicolasdames5442

2 жыл бұрын

@@ElectronLibreChrono merci

👌👍✔

Sur cette version P45 , la qualité de l'intérieur de la voiture et de meilleurs qualité !!

hello Jérôme batterie de 74 kw pour 330km franchement l'autonomie de nos SR+ avec 55kw n'ont rien de ridicule bien au contraire 👌 y a de la sorcellerie

@abricot68

2 жыл бұрын

Ce n’est pas pour rien que Tesla a 10 ans d’avance sur la concurrence. Et cette Hyundai est vraiment gourmande pour le peu d’autonomie.

@nicolasdelgado5676

2 жыл бұрын

Ayant une P45, en usage quotidien et en mode normal, sans éco conduite, je fais au minimum 430 kms en général cela tourne entre 430 et 460 (WLTP annoncé de 430kms), sur autoroute forcément ça descend plus vite, pour avoir fait un aller retour au Portugal cet été, aucun souci de chargement, en France avec les Ionity en a peine 20 min la charge était finie, en Espagne l'attente était plus longue à cause des bornes en 50.

bonjour Electron libre, j ai une question à poser , concernant. le confort de la modele 3, notamment à l'arrière . je pense que votre fille ou votre garçon pourrait répondre à cette question, "es ce que l'assise à l'arrière est confortable ou tape fesse pour dire "cucu" bien que j'ai une conduite souple et calme , et je fais que de la ville , peu d'autoroute sauf pour partir en vacances en famille.Merci de votre avis,, car j'hésite rien que pour ce coté à acheter une tesla SR+

@ElectronLibreChrono

2 жыл бұрын

ma fille me dit que la S est bien plus confortable , mais ça reste très honorable pour voyager pas de soucis

Bonjour, Est-ce possible d'avoir A) le coût de la pose PPF, B) qui a fait la pose, C) est-ce du pré-découpé ? Sinon super avis, surtout de la part de quelqu'un qui roule en TESLA, je suis plutôt rassuré ... :) Impatient de le recevoir ... Merci

@ElectronLibreChrono

2 жыл бұрын

je n'ai pas l'adresse mais c'est très cher car plus solide qu'un simple covering, pour celle-ci avec les vitres teintées anti-effraction il y en a pour 5000 euros ...

Dommage qu’en Europe ils proposent pas les camera rétro .

@mathieupower9711

2 жыл бұрын

Vu comment les écrans auraient été intégrés, ça n'est pas plus mal ! 😁

Si tu devais choisir , Mach E ou ioniq ?

@ElectronLibreChrono

2 жыл бұрын

mach E pour le look et le prestige mais Ioniq pour la technologie et la pèche

Troublant comme il a la même voix que le monsieur de la chaine Test Matos

Merci Jérôme,je me suis assis dans ta Tesla au salon des véhicules électriques,et pour moi,c'est sur,c'est trop bas! Je venais de tester la Ioniq5,super bien,mais un peu trop grosse,et on ne sais pourquoi,une batterie plus petite que le modèle américain

@ElectronLibreChrono

2 жыл бұрын

il te faut le model Y

@josegollum

2 жыл бұрын

@@ElectronLibreChrono là,c'est le budget qui coince plus que mon dos,haha!!

le véhicule a-t-il le stationnement automatique? Merci.

@ThierryAZIMUTTT

2 жыл бұрын

@@miliart8078 pas vu en vidéo la démo du stationnement automatisé

@mathieupower9711

2 жыл бұрын

@@ThierryAZIMUTTT tapez "Ioniq 5 park assist" en recherche KZread.

@ThierryAZIMUTTT

2 жыл бұрын

@@mathieupower9711 merci

Hello Jérôme Très belle auto juste autonomie pour la capacité de la batterie 77 kWh 🤔 Sinon elle est vraiment terrible

@YannR34

2 жыл бұрын

La batterie n'a une capacité que de 72 kW et des poussières

@mickaDly

2 жыл бұрын

@@YannR34 Ok merci pour l'information 👍

Le mode Eco n'active que le moteur arrière, d'où la relative "lenteur". Perso j'attends la Kia EV6, basée sur la même plateforme, en version GT :)

@josegollum

2 жыл бұрын

Plus aérodynamique et plus grande batterie,mais grosse voiture aussi

Belle voiture mais un peu gourmande quand même...

25 26 kWh sur autoroute...

Système GPS véritablement à remettre en cause chez Hyundai. Kona à 47775 € acquit en LLD en fin juillet 2020, première mise à jour gratuite à titre commercial du GPS réalisée à Saint-Lô en septembre 2020. Révision en juin 2021, mise à jour du GPS demandée mais non réalisée car payante, réellement inadmissible. J'utilise désormais soit Coyote Extend ou Android Auto. Les GPS chez Hyundai c'est vraiment à revoir ainsi que les tarifs s'ils veulent cartonner leurs ventes de Ioniq 5, moi je n'y crois pas.

Pour qu'elle n'affiche que 290 km à 87% de batterie, c'est qu'il a vraiment mal roulé jusque là ! La P45 est donnée pour 430km WLTP.

@YannR34

2 жыл бұрын

Ben quand c'est tout nouveau tu sais tu t'amuses pas mal à mon avis, ensuite tu devient plus raisonnable.

@mathieupower9711

2 жыл бұрын

@@YannR34 certes, mais, du coup, Jérôme s'est basé sur ça pour dire qu'elle n'a que 330km d'autonomie.

@YannR34

2 жыл бұрын

@@mathieupower9711 ben oui je sais mais de toute façon c'est 430 wltp sur celle la. 460 avec les autres jantes

L avant est fou

apres avoir vu un concessionnaire, les voitures Hyundai et Kia qui disposent de la prise de sortie de la voiture n'est bonne qu'à charger un telephone!! Pas pour servir de batterie pour la maison. C'est pas encore du Off grid. Helas.

@ElectronLibreChrono

2 жыл бұрын

vas voir la vidéo de Wattsattitude il charge sa Tesla avec la Ioniq 5 donc ton concessionnaire n'y connais rien ...

Message perso :Je suis fan de ce que vous faite mais vous m'avez demandé de passer par Instagram pour dialoguer mais vous ne répondez pas ....

@ElectronLibreChrono

2 жыл бұрын

j'ai peut-être pas eu la notification je vais aller voir

@canlshow

2 жыл бұрын

@@ElectronLibreChrono c est sur l instant de Greg

Je vous adore, mais cette voiture pas du tout !

@ElectronLibreChrono

2 жыл бұрын

merci c'est gentil, les goût sont différents pour chacun elle a son publique

@beechop7

2 жыл бұрын

@@ElectronLibreChrono de rien, c'est sincère ! En effet, il en faut pour tout les goûts... moins bicolore, j'aurais plus aimé 😉 Au plaisir, Jérôme 😉

Super véhicule mais ça reste quand même une angoisse pour les long trajets. Loin de là sérénité du voyage en tesla

bonjour j'ai decouvert ta chaine par hazard mais je trouvetres interressant car on ressent que tu est quelqu'un de vrai pas de langue de bois,je n'ai pas de ve mais unplaisir deregarder tes video et pourquoi passer le pas des que je pourrais

@ElectronLibreChrono

2 жыл бұрын

bienvenue et merci pour ton commentaire