Super kanał, świetnie tłumaczysz

Świetne ćwiczenia, bardzo pomocne. Polecam powtarzać co jakiś czas.

Nie mogę się doczekać kolejnych odcinków. Ta seria jest bardzo pomocna 👍 trzymam kciuki, że będzie czas oraz chęci i się pojawi niebawem kontynuacja! A tym czasem dziękuję za dotychczasowe PPM! ✌️

2 ай бұрын

Chęci są, pomysły też tylko czasu kompletnie brak :(

Mistrzu dziękuję. Przy pomocy Twoich filmów, krok po kroku, słuchając i ćwicząc zaledwie 13h zdałem egzamin za pierwszym razem. Tak po prostu słuchałem, zastosowałem i zdałem. Dzięki pozdrawiam. Kawał dobrej roboty.

9 ай бұрын

Gratuluję, bardzo mnie to cieszy :)

Mimo, że egzamin mam już dawno za sobą, to te ćwiczenia cały czas mnie rozwijają. Zamiast jeździć bez sensu "wokół komina", jadę na zaprzyjaźniony kawałek placu i ćwiczę według Twoich zaleceń. Dzięki za świetną lekcję.

Sam podobne cwiczenia sobie robilem, ale szkoda ze bez tych podstaw teoreyczno-praktycznych ;) Dzieki ! Koniecznie przy najblizszej okazji 👍

9 ай бұрын

Ćwiczeń nigdy dość. Za to zawsze warto wiedzieć "dlaczego" coś się dzieje, wtedy łatwiej nam zrozumieć pewne mechanizmy i procesy.

Dziękuję za film. Ćwiczenie z zatrzymaniem "stop&go" było także na Moto Control z tą różnicą, że dynamicznie hamując trzeba było uzyskać efekt cofnięcia się motocykla.

9 ай бұрын

Jest zapewne cała masa różnych ćwiczeń i jeszcze więcej wariantów ich wykonania. Osobiście jestem otwarty na wszystkie, bo bardzo chętnie się uczę nowych rzeczy. Im więcej ćwiczeń, tym lepszymi motocyklistami się stajemy. To jest trochę jak ze sztukami walki. Możesz być mistrzem w swoim stylu, ale naprawdę dobry będziesz wtedy gdy otworzysz się na inne możliwości i style.

👍

Nie próbowałem, ale zbieram sie potrenować. BTW świetne filmy

9 ай бұрын

Dziękuję. Koniecznie daj znać jak było. Bardzo ciekawi mnie co odkryłeś podczas ćwiczeń, jak one przebiegały, na czym, i czy zauważyłeś jakąś różnicę po ich wykonaniu.

Czy te wszystkie ćwiczenia pasują do nauki jazdy na skuterze 125?

5 ай бұрын

Teoretycznie tak. W praktyce pojawią się dwa problemy. Po pierwsze w skuterze nie złapiesz się kolanami zbiornika, dlatego trzeba będzie mocniej pracować mięśniami głębokimi, a po drugie skuter ma automatyczną skrzynię biegów co po zamknięciu gazu będzie powodowało mocne hamowanie silnikiem, nie będzie tego momentu toczenia się pojazdu bez napędu.

Cześć. Masz w planach zrobienie lekcji o przeciw skręcie? Ps. Masz extra porady, dobrze się ciebie słucha.

4 ай бұрын

Oczywiście. Jak tylko czas pozwoli. Niestety jak się zaczyna sezon szkoleniowy to robi się problem z czasem :/

@fantom2476

4 ай бұрын

@Extra. Gdybym mieszkał w Krakowie to z chęcią bym u ciebie wziął mały kursik. Kupiłem moto ostatnio a 20 parę lat nie jeździłem no i idę na 10-20 godzin u siebie w Gdańsku na jazdę zanim na swój wsiądę. Pozdro

4 ай бұрын

zapraszam na wycieczkę do Krakowa :) zrobimy mały kurs przyspieszony :D

@fantom2476

4 ай бұрын

@Dobry pomysł. Kupiłem koło Bochni siedlisko i będę tam całe wakacje siedział. Postaram się znaleźć czas i zajechać. Pozdro

4 ай бұрын

Zapraszam

W Rybniku na egzaminie motocykle mają specjalnie zaniżone obroty. Przez to Gladius ledwo się toczy na pierwszym biegu, i przy ósemce wali się do wewnątrz. Przy slalomie wolnym podobnie. Zjawisko siły pędu w tak sprytnie zakręconych motocyklach nie istnieje. Ogrom ludzi na to narzeka, ale niestety po cichu. I teraz tak. Jak zadania "wolne" przejechać ? Na jedynce z gazem, czy na dwójce bez gazu ?

9 ай бұрын

Co to oznacza że są zaniżone obroty? Ile one wynoszą?

@nikolajiwuszkin5730

9 ай бұрын

@ 1200. W Gladiusie z OSK na jedynce bez gazu jedziemy 11 km/h. W egzaminacyjnym jedziemy już tylko 7 km/h. I przy tej prędkości przy skręcie Gladius upada do środka, ponieważ ta prędkość jest już za mała. W serwisówce Gladiusa jest napisane, że obroty powinny być 1200-1400. Czyli jest najniższa dopuszczalna. Jak rozmawiałem z kilkoma osobami, to wszyscy mówią, że ósemkę w OSK przejeżdżali normalnie, a na egzaminie trzeba kombinować. Albo z gazem i przeciwsiadem, albo na wyższym biegu. Czasem na dwójce bez gazu może zgasnąć.

9 ай бұрын

Nigdy nie darzyłem Gladiusa wielką sympatią :/ Ale na logikę, jeśli jedzie na pierwszym biegu to na drugim powinien jechać z prędkością zbliżoną do tych szkoleniowych. Moja rada, zdawać wolne zadania na drugim biegu :)