Bardzo praktyczne,istotne informacje, dziękuję za ich opublikowanie.

Niby proste oczywiste ale nigdy nie stosowałem się do większości. Dzięki za te porady

Dobre porady -choć jestem nowy to tylko o hamulcach przydatne dla mnie.

Zapomniano o najważniejszym czyli o byciu widocznym. Zero odblasków, oświetlenia i ubrania na czarno.

@bikeworldPL

2 жыл бұрын

Tu raczej nie chodziło nam o tą tematykę, w kontekście spraw elementarnych polecamy to wideo: Bezpieczeństwo na rowerze - jak je zwiększyć?! kzread.info/dash/bejne/qqB5k9FxZsS9obA.html

Świetny poradnik! Oj, w pełni zgadzam się szczególnie ze zmianą biegów pod pełnym obciążeniem.. Podczas jazdy po Warszawie, niemal za każdym razem słyszę ten straszny zgrzyt, gdy ktoś wpadnie na pomysł redukcji biegów, nierzadko z najtwardszego przełożenia, wjeżdżając pod górkę lub w momencie ruszania ze świateł.. aż serce boli ;)

@maciejgajewski5298

Жыл бұрын

😢

50 błędów :) Mam przy wzroście 182cm ramę 21" na kołach 29", co wygląda na 2 rozmiary więcej przy Twoim stosunku wzrostu do koła/ramy ma filmie. Ale próbowałem już mniejsze i po prostu jedzie mi się na nich znacząco ciężej na dłuższym odcinku. Nie dość tego, zamieniłem się na jazdę z osobą o wzroście 176cm, która miała rower 19" z kołami też mniejszymi i ta osoba (kobieta) po tej próbie stwierdziła, że musi zmienić swój rower na większy, bo lżej się jeździ. Mniejszym rowerem łatwiej manewrować, większym lżej jechać na prostych drogach. Przynajmniej amatorom. Takie jest moje zdanie, że kręcąc się na rowerze tylko koło domu, po zakupy, w mieście, po górskich ścieżkach itp., lepiej kupić mniejszą ramę, ale już mając w planie jszdy powyżej 10km, lepiej mieć większą, choć mniej wygodną do wsiadania, przy częstym zatrzymywaniu, w warunkach miejskich lub w trudnym terenie.

dziękuje, fajny materiał, prosze o taki odpowiednik w wersji MTB

Fajny materiał.

Dzięki za ciekawy merytoryczny film . Trzymaj się zdrowo . Chicago 🇵🇱🚲

Często spotykam zwłaszcza facetów na zbyt dużych rowerach, być może wydaje im się iż z rowerem jest jak z autem im większy.....

Bardzo dobry odcinek. Ciekawostką są te przekosy, zwłaszcza w czasach kiedy prawie wszystko co jeździ ma zapakowane fabrycznie 1x napędy. Wtedy przeszkosy nie są problemem bo... ? Nie czepiam się tylko pytam poważnie. Dlaczego z napędzie 3x10, 2x10 czy innych z 2 i 3 przekosy są szkodliwe dla napędu ( a wiemy że są) a w 1x to już nie?

@labedzp

2 жыл бұрын

Bo tak każe pieprzyć sram i Shimano

@bikeworldPL

2 жыл бұрын

Wiadomo, że z mechanicznego punktu widzenia duży przekos jest zły. Stąd linia łańcucha jest dobrana tak, że w 1x można jeździć na całej kasecie, ale nikt nie mówi, że to lepsze niż np 2x11. Zalety 1x (te pozostałe) przeważają i ludzie tego chcą, a Shimano choć konsekwentnie trzyma się opcji z przednia przerzutka pewnie widzi, ze ma to mały sens ekonomiczny. Zwracamy uwagę, że Japończycy bardzo podkreślają, że przednia przerzutka jest super! A co do 2 czy 3x - w 3x tez można jeździć na środkowej tarczy i całej kasecie. To trochę jak przy 1x.

@GrzegorzK_gg

2 жыл бұрын

@@bikeworldPL dzięki. Jest to jakaś logika za tym chociaż przyznam, że spodziewałem się bardziej czegoś w stylu konstrukcja przedniej zębatki jest inna i coś tam. Ale taka odpowiedź też jest ok. Dzięki i pozdrawiam

@GrzegorzK_gg

2 жыл бұрын

@@labedzp wydaje mi się, że to jest trend zapoczątkowany przez producentów rowerów a nie sprzętu, więc pewnie oszczędności i księgowy z ołówkiem. No ale kto tam ich wie. Do mnie trafia odpowiedź redakcji chociaż ja i tak wybieram jak tylko mogę więcej. Właśnie pakuję 3x10 zamiast 2x10 do turystyka swojego bo mi brakuje lekkich przełożeń jak założę sakwy.

@labedzp

2 жыл бұрын

@@bikeworldPL jakie zalety ? Że to jest gówno z plasteliny ?

Z powodu statystyk ( robiac 10k rocznie) nie zabieram naprawczego zestawu, jedynie tel gybym potrzebowal pomoc. (Jeszcze nie dzwonilem)

@bikeworldPL

2 жыл бұрын

Zasięg GSM to dobro, które nie zawsze jest dostępne ;)

@farmaBonaCapra

2 жыл бұрын

@@bikeworldPL tam gdzie pedałuję zasięg jest i nie mieszkam w PL

zero kapci od czasu gdy założyłem opaskę antyprzebiciową zefal z-liner

Jeżeli są majtki bezszwowe tak jak spodenki to czemu mają obcierać?

@farmaBonaCapra

2 жыл бұрын

jedyny problem z majtkami pod spodenkami to kumulujaca sie wilgoć. Innych problemow nie zauwazylem.

@GrzegorzK_gg

2 жыл бұрын

Bo mogą się zwinąć.

Witam, Na rynku pojawiło się wiele rowerów w których z przodu jest jedna zębatka, a z tył np. jedenaście zębatek? Wtedy nie mamy wybory musimy korzystać z tych skrajnych? Czy jest jakiś poradnik jak powinno się używać takiego zestawu zębatek 1-11?

@labedzp

2 жыл бұрын

Nie da się z tego gówna korzystać więc się nie da i już bo to gówno z plasteliny

@bikeworldPL

2 жыл бұрын

Przy jednej tarczy korzystamy z całego zakresu kasety. Nie ma się co zastanawiać ;)

@BatoryJan

2 жыл бұрын

@@bikeworldPL Rozumiem i dziękuję za pomoc :-)

@labedzp

2 жыл бұрын

@@bikeworldPL powodując nienaturalne wygięcie łańcucha którego w rękach byśmy nie dokonali

Czemu na fragmencie smarowania łańcucha linka tak skacze ?

@piotrberdzik226

2 жыл бұрын

Trzeba ją zgiąć tak, żeby nie wchodziła w kontakt z łańcuchem - warto sprawdzić przed rozpoczęciem jazdy skacząc łańcuchem po całej kasecie

@bikeworldPL

2 жыл бұрын

Jest źle zagięta i uderza wózek.

Majtasy pod spodenki i słuchawki, groźna mina i kadencja 45 na min.

Buahhaha dobre wejście, może kilku trzepaków się odmieni :D

Złoto.

Nabitej na kamień zbyt ogólna twoja odpowiedz , mam szytki ważąc 80 kg sory ale nie będę pompował po 6 atmosfer 8 to takie minimum

@FoHsi

2 жыл бұрын

9:31. Początkujący raczej nie wie, co to jest szytka.

@labedzp

2 жыл бұрын

Jeśli minimalna ilość powietrza w szytce to 8 barów a przeważnie szytki biorą po 10 barów albo i lepiej to wiadomo że to zupełnie coś innego