ССЫЛКА ДЛЯ ЖЕЛАЮЩИХ ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ: new.donatepay.ru/@866202

1,5 часа тестового обзора - это рекордное время, где можно рассказать все об автомобиле, с чем автор прекрасно справился. Максимальная информативность и качественная подача материала делают просмотр легким, не смотря на длительность видеоролика. Х6 G06, на сегодняшний день, один из футуристичных моделей среди гражданских версий, где составит отличную конкуренцию по дизайну Урусу. Всем текущим и будущим владельцам респектую, мне эта машина очень нравится. Новая фишка в виде светящихся ноздрей достигнет апогея популярности, а именно колхоза владельцами на других моделях (ежели ранее завод не успеет внедрить). Кто бы что не говорил за дизайн, говорят от вредности или зависти, а по большей степени от отсутствия денежных средств. Хейтеры всегда будут копать подо что угодно. Каждое поколение БМВ - революция на рынке, к которой рано или поздно начинают подтягиваться остальные марки, включая массбренды. Поэтому сейчас чувствуется параллель в дизайнах между брендами как премиума, так и самой банальной китайщины. Асатур, спасибо за контент! Ты - ходячая инструкция по БМВ, в самом добром слове👍🏻

@slavak4236

4 жыл бұрын

просмотр чего? руля или рук? как можно несколько роликов смотреть на руки. ну если ты не из клуба любителей мужских рук.

Человек явно находится на своем месте и знает свою работу. Если я бы пришел к нему покупать машину ,зная что у него дороже, я бы все равно купил у него. Умеет заболтать любого.👍

Да , боковые стойки плюс неочищаемая зона стеклоочистителя впечатляет.

@Buxbrat

4 жыл бұрын

Но в общем супер!💥💥💥

@osamsc

4 жыл бұрын

Так "Охотник!" )))

@user-ly7tp5du5h

4 жыл бұрын

Это камера так стоит вот и все , стойка как у всех

Нормуль получилось! информативно, понятно все.. как будто сам покатался!!!!! Респект!

Спасибо Асатуру, спасибо Павлу (уважаю его уровень работы, отдачу и качество контента). Отличный POV. Подробный, информативный, и за коллаборацию огромное спасибо

Привет! Смотрим! Приятно, когда показывает и рассказывает спец в своем деле. Кто согласен? Заезд с места 30d против m50d на 46:51, второй старт c 2х педалей - 48:25. К разговору на 52:00 - после чип-тюнинга 30d до 100 км/ч будет ехать так же, но потом начнет ощущаться нехватка турбин как на m50d.

@AsaturReview

4 жыл бұрын

Кому то заходит (преимущественному большинству), а кому то устриц в соусе подавай, но это увы не ко мне;) Никогда не понимал людей, которые вместо ассортимента разных по формату, стилю и подаче тест-драйвов предпочитают смотреть один и тот же тест по подаче, информации и картинке, только из разных уст... Вот это реально фэйл.

@user-ub8ej9dc8p

4 жыл бұрын

@123 456 че ты гонишь! лучший обзор и тест не для хайпа и шоу, а для реального понимания потенциальному владельцу че за фрукт этот х6! Асатур, красава!!! я ждал этот тест! реально интересно! респект!

@zaporojec.

4 жыл бұрын

Александр соглашусь полностью. Ни один менеджер не расскажет столь подробно об автомобиле, как это делает Асатур. Руководство можно нахер выкинуть и потратить 1,5часа на этот обзор, чтобы разобраться в своем купленном автомобиле, даже если ты заядлый БМВшник. Если нужна развлекаловка с красивой картинкой гоу на остальные каналы, где сидят по большей части школьники.

@mromanyuk

4 жыл бұрын

@@AsaturReview отличный обзор именно для потенциальных покупателей. Нужны именно нюансы и ощущения от разных фич автомобиля. ну и 3д с 5д очень даже к месту сравнили... и по подвеске и по мотору

@mikmrozov1807

4 жыл бұрын

Один нюанс. А точнее, ЧЕТЫРЕ )) -> в M50D не одна, а ЧЕТЫРЕ турбины. Точнее, две турбины и два турбокомпрессора ))

X6 - дизайн норм!- даже сзади выразительноагрессивная...

Павел и Асатур сейчас лучшие по культуре подаче по БМВ. У Вас классный литературный русский, и понятное по архитектуре в целом при покупке. Давайте больше по "железу" - там уже совсем будет интересно Удачи!

Тест-драйв мне очень понравился!!!! Спасибо!!!💪💪💪Теперь осталось только самому покататься и наверно буду Брать себе X6 30d.

без комментариев, как всегда, только жирный, огромный лайк, огромное спасибо, 1 час 24 минуты, отличного отдыха )))

С удовольствием посмотрел, было очень интересно. Спасибо 😉

В пять минуток не уложился немного 😂

@AsaturReview

4 жыл бұрын

Я было попробовал, и тут как понеслось!

Мёртвая зона дворников слева оочень большая... вкупе с заваленным стеклом и широкой стойкой сильно ухудшил обзор дороги. Жирный минус

@user-re6rm3mc5d

4 жыл бұрын

Привыкаешь.

Самый лучший обзор и сравнение двух моделей! Спасибо лайк и подписка! Тоже сделал предоплату на х6 с комплектацией под заказ, в апреле обещают отдать) Хорошо, что пневму не стал заказывать

дворник слева не полностью очищает стекло(

Спасибо Вам. О многих функциях даже не догадывалась.

Одни положительные отзывы. Грамотная подача, хорошая дикция все без воды. Молодец!

Я как в кино на хороший фильм сходил рано утром)))) 🎥🎞🍿 Хороший сюжет, отличные известные актёры! 🚙🚗 😎🤠 Думаю, что и бюджет фильма не очень высокий и отбился в прокате 😉😃

Бывает со мной такое,что будучи студентом-нищебродом и видя проезжающие мимо красивые автомобили,задумываюсь,а какая из них лучше?) А вот до сих пор не могу чётко ответить,что бы я выбрал:BMW X6 G06 или Audi Q8.Видимо придётся сначала много поработать, накопить денег и потом уже, покатавшись на том и другом на тест-драйве решить, что мне ближе) Как же приятно смотреть реальный тест-драйв,без лишнего пафоса, выкриков и размахивания руками. Всё чётко и по делу. Спасибо большое Асатуру,за его работу!

Очень большая полоса остаётся после дворника. И брызги грязи летят на боковые стёкла, как раз в зону обзора зеркал. Тест отличный. Тачка классная.

Оооо.... ну это обзор вообще великолепен!!! Ты сам себе поднимаешь планку ещё выше, супер. Гость замечательный! Машины классные и прямое сравнение двигателей и подвески очень полезно и информативно. Спасибо. И конечно же нужно снимать другие варианты! Может всё-таки 40i ???)))

@AsaturReview

4 жыл бұрын

если вдруг будет в представительстве - то может и сниму)

187см рост, с эргономикой всё в порядке, даже уютнее чем в Х5, сзади сам за собой нормально, колени не задевают спинки, голова не касается потолка, чуть ниже чем в Х5.

Отличный Х. Жду Х6М, тогда приму решение! Спасибо, Асатур! 👍

Вот это и есть настоящий обзор автомобиля! Спасибо!

Парни одно удовольствие смотреть ваш обзор.Молотки! 👍😁

Отличный обзор! Отличный Х6! Но все же, на сегодняшний день, лично мне в х6м50i хотелось бы видеть пневму и М сиденья...

Класс! Это крутой формат!

Тест-драйвы у Вас хороши! По возможности и на другие марки. Спасибо.

Отличный обзор! Всё, что хотел узнать узнал...

Здравствуй, Асатур. Спасибо за обзор. Как всегда - на высоте))) х6 и х5 с 40d уже есть в конфигураторе, только ттх там нет.

@AsaturReview

4 жыл бұрын

На момент съемки не было)

Отличный тест-драйв! Многие скажут спасибо! Но,хотелось бы ещё что бы камера стояла внутри салона,и одна камера на крыле снаружи! Возможно так было бы интересней!

@AsaturReview

4 жыл бұрын

Ракурс со стороны крыла ничего интересного не покажет🤷‍♂️

Вот это я понимаю крутой тест драйв!

Да BMW это супер 👍

..хорошо бы такой тест на GT-6...

Попробуйте все таки отдельно как сработает Ассистент вождения профешнл если не брать руль, если впереди поставить препятствие (пустые коробки), пешехода какого-нибудь (коллегу, кого не жалко 🤣), как отруливает от боковой машины (руки убрать с руля, чтобы показать усилие) и пр.

Моя мечта когда же приеду к вам и заберу х6))

Спасибо за обзор, интересно и познавательно! Хотелось бы ещё узнавать Ваше мнение про акустику в обозреваемых машинах, среди автолюбителей тоже есть меломаны :)

@AsaturReview

4 жыл бұрын

У меня не идеальный слух, но в целом звучание Хармана вполне достойное и не хуже конкурентов точно

Асатур готов к прямому эфиру на полтора часа - это УНИКАЛЬНОСТЬ ! БМВ The BEST 🔥👍

Как всегда , обзор супер!!!

Асатур, за тест-драйв, от Души!🔥👍

Здравствуй Asatur я очень рад что подписан на тебя мне очень нравится твои видосы ты очень грамотный и очень приятно рассказываешь у меня к тебе вопрос я раз рассматриваю BMW X6 2021 г. sDrive у неé задний ведущий 4x2 что ты скажешь про это у тебя было в практике.

отличный ролик! всё очень грамотно и обьёктивно! одно удовольствие! бнв реально сделали вещи!

Спасибо Асатур за обзор!!!

Вот про основную массу это в точку👍👍👍

Высший обзор, огромное мерси!) Хотелось бы такой полноценный обзор на Audi ку 8

Да, у меня на g30 тоже проблема с обзором через лобовое стекло в грязную погоду. Интересно, есть ли вариант как-нибудь немного левее сдвинуть дворник?

@AsaturReview

4 жыл бұрын

нет, не думаю что это возможно

Спасибо Асатур! Вчера пол серии посмотрел, сегодня завершил просмотр. В идеале надо иметь два БМВ G06 30d и М340i и будет счастье!

@AsaturReview

4 жыл бұрын

Вот тут Вы в точку попали 👌

@RomanMLevin

4 жыл бұрын

Точно! Сам думаю как идеальный вариант действительно именно такой ✊🏼

@vtrai3042

4 жыл бұрын

ASATUR REVIEW либо х6 с новым 40d и М850i)

@Qwerty-mi3wc

4 жыл бұрын

Еv Trai Тоже неплохо, вот только М850i жалко будет ушатывать 😀

@vtrai3042

4 жыл бұрын

Made in Germany а чего жалеть? Кайфовать надо)

Спасибо за pov 👍👍 Асатур приятно было в начале )надо чаще делать петаки и т.п и еще хотелось бы увидеть мку))

@AsaturReview

4 жыл бұрын

не знаю мест, где можно было бы относительно законно этим заниматься, и главное безопасно)) Если знаете - пишите;)

@zaporojec.

4 жыл бұрын

Asatur Review Мега Теплый Стан🤣

@user4517

4 жыл бұрын

@@AsaturReview можно же на паркинге))

Спасибо за тест-драйв!Всё предоставлено объективно и классно(впрочем,как всегда).Автомобиль бесспорно лидер в своём классе,как и положено основателю.Да и сравнительный заезд показал,что "базового" дизеля хватает на все случаи жизни и совершенно не обязательно переплачивать за великолепный 50d-его оптимальное место под капотом флагманской "семёрки" для тех,кто по каким-то причинам опасается бензинового V8(несмотря на все доработки) и в то же время не готов раскошелиться на недешёвый V12.

Вот странно, вы говорите, что взяли бы себе на пневме и с интегральным управлением. Но в конфиге интегральное управление идет только в паре с подвеской м профешнл. Или в ней тоже пневма?

@AsaturReview

Жыл бұрын

с пневмой интегралка тоже доступна, но не на топовом моторе М50

Как активный круиз справляется со скользкой дорогой? Определяет ли авто каким то образом сцепление колес с дорогой, тем самым корректируя начало торможения?

@AsaturReview

4 жыл бұрын

Система стабилизации именно для этого и нужна, но кроме этого я бы все равно был на чеку

Асатур, здравствуйте. Что можете сказать по поводу зоны на лобовом стекле которую не очищает левая (водительская) щётка?

@AsaturReview

3 жыл бұрын

Да вроде ничего критичного не заметил

Привет Асатур. Не являюсь владельцем и фанатом бмв, но интересуюсь автомобильной тематикой. Подписан на твой канал с самого основания, обзоры все достойные, но обзор и рассказ такого формата меня более впечатлил. Возьми на заметку.

Асатур скажите пожалуйста, какая машина вам больше понравилась, кайфовее по рулежке, динамике, разгону и прочему, х6м50д или 840д? И почему? Если не учитывать что х6 конечно же более утилитарный

@AsaturReview

4 жыл бұрын

840д на сегодня оставила самый лучший баланс впечатлений. Разве что я бы взял гран купе

Спасибо за обзор и сравнение с 530d ( лишний раз убеждаюсь,что это золотая середина в модельном ряде ВМW ) и Х6 50D познавательно, хотелось бы увидеть работу фар.

@AsaturReview

4 жыл бұрын

погода не позволила сделать тест фар. Возможно как нибудь еще сниму другой двигатель Х6 и покажу фары, либо Х5/Х7

шикарно...и машина, и обзор. Надо BMW предложить, чтоб на официальном русскоязычном сайте разместили видео.

Здравствуйте как от угона защитить ?

Новый КОРОЛЬ В ГОРОДЕ 💪💪💪🔥

Асатур, привет) а что можешь сказать по разнице в динамике x6 50d и 40i ?? По секундам разница всего лишь в 0,2 сек А по ощущениям ??

@AsaturReview

4 жыл бұрын

По ощущениям дизель все равно бодрее

Самый грамотный блоггер браво дружище

Обзор действительно отличный. Спасибо. Удивляет отсутствие омывателей фар и передней камеры. Насколько серьёзные это создаёт проблемы? Планируется ли их появление?

@AsaturReview

4 жыл бұрын

Омыватели не нужны, камеры круговые есть

Добрый вечер!!! Зрение уже не то((( И для покупки рассматриваю авто с максимальной защитой от или для пешеходов, и камера однозначно ночного видения. Было бы интересно работа ее на БМВ и сравнить с конкурентами??? Ну и вообще ее необходимость на ваш взгляд??? Про интегральное управление или в конфигураторе оно активное управление, вопрос надежности??? Ваше мнение???

@AsaturReview

4 жыл бұрын

Интегралка надёжна, так как довольно проста

.мля,только подумал что хорошо бы приблизить доску приборов,и бац,автор выполнил...красота....

@user-pf6pn7ro7g

4 жыл бұрын

@@felixterm ..всё для друзей...

Асатур, замечательный тест-драйв, спасибо! Вы говорите, что в сравнении с 5 серией х6 тише, а в сравнении с 6гт? Паритет или x6 все же тише?

@AsaturReview

4 жыл бұрын

Я разницы в шумке 5 и 6гт почти не замечаю. Думаю х6 тише

Будем ждать обзор х6м.!!

Добрый день Асатур, в конфигураторе цвет Черный Карбон металлик выглядит почти синим, а цвет Черный Сапфир металлик - нормальным черным, а в реальной жизни как все выглядит?

@AsaturReview

4 жыл бұрын

в реальной жизни карбон окажется синим только будучи чистым и в солнечную погоду

Хотелось бы узнать, как решается проблема с блоком зеркал на BMW3 G20, хотел уже брать, но посмотрел/почитал отзывы по этой проблеме и пока не стал..

@AsaturReview

4 жыл бұрын

Меняют по гарантии. Как еще?🤷‍♂️

@MaxTya

4 жыл бұрын

@@AsaturReview имею ввиду завод, будет вносить корректировки в производство и когда можно ждать машины без этого брака? не хочется попадать на такую "приятную мелочь" как поломка зеркал и стеклоподъемников, это не безопасно.. не говорю уже про комфорт

@AsaturReview

4 жыл бұрын

Конечно уже внес корректировки, но производство - штука сложная и с большим временным лагом

Хей, привет, такой вопрос, 21 диски мне кажется красивые а 20 (как у паши в видео) вообще не очень, 21 на пневме сильно жесче или нет?

@AsaturReview

4 жыл бұрын

На пневме разница между 19 и 22 тяжело ощутима. Только если н серьезных колдобинах

Я просто влюбился в эту машину

Самый адекватный и хороший обзор на х6

А дворники местами не перепутали?

Классный обзор, но к сожалению или к счастью не понял ещё. Q8 намного мягче и тише. Спасибо за обзор, отличный формат👍

@mikmrozov1807

4 жыл бұрын

Да, но бнв лучше управляется. Поверь мне, у меня оба бренда )

И снимайте ещё про Х5 и Х6 с разными подвесками

Да машинки хорошие, но к сожалению пока не доступны для меня, но я не отчаиваюсь, и иногда хожу в автосалоны и беру на тест драйв и получаю удовольствия, благо менеджеры не отказывают, спасибо им

@mikmrozov1807

4 жыл бұрын

А не думай, что обладать - это прям 100% счастье ) Обслуживание, смена колес в сезон, гарантийные косяки, всякие напряги от криворуких сервисменов и тп нервяки... так что все относительно, брат )

Получил немало удовольствия от обзора Х6 G06 ! Спасибо Асатур!

Какая-то энциклопедия) Подход просто превосходный

👍Лайк поставил.

Асатур, всё-таки какую кожу взял бы себе вернаску более практичную либо индивидуал наппа ?

@AsaturReview

4 жыл бұрын

Индивидуал Мерино

@antonboyarshenok4441

4 жыл бұрын

А по подвеске м профессионал или пневма ? сидения как тебе новые М не сильно зажимать будут ?

@AsaturReview

4 жыл бұрын

Anton boyarshenok я бы взял пневму. М сиденья можно купить только с Калининградским 40i

очень не плохо, аж звук выбивает))

Прошу POV тест драйв BMW X7 на EDP и с интегралкой (т.е M50D или М50i)

Шикарный обзор...Спасибо Асатур!

Асатур, хочется посмотреть на X5 M50i на пневме, считаю его уникальным автомобилем (разгон 4,3 с. и комфортнейшая подвеска), так как на Х6 с тем же мотором нет пневмы, а у Х7 с аналогичным мотором динамика уступает (4,7 с)

@7k7rus

4 ай бұрын

Взяли в итоге?

Мне кажется или зона которую не очищает стеклоочиститель с водительской стороны стала больше по сравнению с f16???

@AsaturReview

4 жыл бұрын

не готов сказать, но в теории возможно

@user-uz8vb7iz7p

4 жыл бұрын

Обзор очень хороший. Спасибо👍 Определился с комплектацией, докатаю этот год f16 и буду менять, хрен с ней с обзорностью))))

@user-uz8vb7iz7p

4 жыл бұрын

Как раз может калина к этому времени в цене немного подвинется👍👍

Ждём как появится на тест гибридный xdrive 40d )

Вот откровенно и объективно если, морда просто супер, корма, ну убожище конкретное. За обзор спасибо. Лайк!

@user-qd7yu5cf7s

4 жыл бұрын

Это не объективно. И морда и зад просто бомба!!!

@zaporojec.

4 жыл бұрын

Николай Сергиенко тут все равно всё субъективно😆 объективно только у владельцев и дизайнеров БМВ

@user-ry5ck4uo7u

4 жыл бұрын

Корма бомба)

@rtvgthjr

4 жыл бұрын

Корма просто секс

@casperweed5223

4 жыл бұрын

Как по мне x6 свежий глоток внешнего вида на фоне x3 и x5, которых уйма ездит по городу.

7:25 предыдущих х7 не было))

Спасибо

Через пару часов посмотрю этот фильмец А завтра еще Плохих Парней, Хищных Птиц и т.д...

А скажите вот при спокойной манере езды сколько она кушает спасибо

@AsaturReview

4 жыл бұрын

до 10 спокойно

Блин не хватает буквально 7 лямов

@zaporojec.

4 жыл бұрын

sem162 😆

Новый Х6 это 🔥 Кто ездит на F16 и пересядет на новый приятно удивятся. Совершенно другой авто. Я ездил без пневмы и удивился насколько он стал мягче, и тише. Рулится отлично, очень остро. Езжу на x6 F16 40d и к сожалению та же проблема с очистителем лобового. Считаю что могли бы исправить. Тем более что примеры есть. По-моему на кайене решили эту проблему. Сравниваю Х6 40d и м50d с Кайен 340 сил. Сиденья в бмв удобнее с ломающейся спинкой однозначно. Работа Коробки мне понравилась больше в Х6 в любой модификации переключает резче, рулятся оба авто достойно но М50 d даже более остро. Кайен на пневме такой же как новый Х6 без пневмы. Салон у Кайена более обшит в кожу По сравнению с X6 у кайена сзади больше места, удобнее посадка. Но эти авто покупают за ощущение за рулем. Оба авто реально достойные конкуренты. Но от кайена не получил того эфекта вау который получил от нового Х6. Всем удачи и спасибо за отличный обзор. Выбор за вами.

Импонирует уровень автора и жду перехода на работу в мерседес для таких же обзоров. Сам был фанатом БМВ и считаю свой х5ф15 эталоном, но сейчас дизайн БМВ для дровосеков которые не рубят деревьев, а ухаживают за собой, чтобы понравиться другим дровосекам...По теме видео: "2020 Mercedes GLE Coupe VS 2020 BMW X6" на ютубе))))

При всей моей любви в БМВ я понимаю широкую переднюю стойку (безопасность и краш тест), но почему дворник не очищает слева 10-20 см лобового стекла?

@AsaturReview

4 жыл бұрын

еще немного и будут писать 50 см :D

На скорости - это форточка была открыта постоянно или же «хваленная» шумка и двойное остекление недорабатывала? Очень шумно, похоже на внешние зеркала

@AsaturReview

4 жыл бұрын

на самом деле совсем в другом причина - начала садиться батарейка петлички (микрофона), из-за чего сразу пошли лишние шумы и искажения. Увы заметил это конечно же только после окончания съемки...

А можно по конфигуратору заказать 5 ку 540D на заднем приводе

@AsaturReview

4 жыл бұрын

нет

@user-zl2cm7rz6q

4 жыл бұрын

Спасибо асатур

У меня интегралка на 8ке, кажется как будто тебя заносит) но на самом деле интегралка ооооочень удобная тема, управление лучшее. Я не знаю почем на М версиях не ставят их.

@AsaturReview

4 жыл бұрын

На М-ках важнее чистота ощущений

БМВ Самый лучший и Уникальный автомобиль в мире номер 1. И вечный бессмертный машина Немцы молодцы 2-место Японские автомобили. 3-место незнаю может ломборджини урус)))))

Класний формат

Активный и адаптивный круиз контроль это одно и то же?

@AsaturReview

4 жыл бұрын

Да