Merci !

@teslasympa

11 ай бұрын

C’est moi qui te remercie 🙏

@Xyz14922

9 ай бұрын

T'es le meilleur

@teslasympa

9 ай бұрын

Merci beaucoup@@Xyz14922

@alainlegras6114

2 ай бұрын

C, est de la m..... Ta tesla en plus elle moche. 😂

C'est quand même incroyable que personne ne parle de tous ces défauts. Bravo pour cette vidéo.

@teslasympa

Жыл бұрын

C'est vrai. Ceci dit les Tesla ont aussi beaucoup de qualités 😉

@julienbureau2780

Жыл бұрын

J'avais entendu parlé de la plupart de ces défauts avant d'acheter ma TM3 LR, mais c'est une très belle compilation. J'ajouterais quand même quelques défauts sur l'EAP (qui n'existent plus sur le FSD aux US, ils seront donc corrigés par la suite), et une consommation sans doutes optimisable avec le mode sentinelle. Et une limitation de charge en alternatif à 11kW. C'est ça qui est vraiment bien, on constate régulièrement des mises à jours avec l'ajout de fonctionnalités et l'amélioration d'autres, on sait qu'il y a encore beaucoup de chemin à parcourir mais ils avancent bien. Vraiment bien. On oublie très vite tous ces défauts, sauf les jantes, on sait qu'au premier centimètre de trottoir qu'on prend, c'est mort. Note : Certains pneus ont un petit bourrelet de protection, mais ils sont moins performants que les Michelin Pilot Sport.

@emilioagudelo5787

11 ай бұрын

@@julienbureau2780 Puisque tu as une Tesla , auras-tu la possibilité de changer ton ancienne batterie avec les nouvelles de Tesla LMFP ?

@julienbureau2780

11 ай бұрын

@@emilioagudelo5787 peu probable, j'ignore aussi les caracteristiques de ces batteries en charge/decharge, mais un des avantage des NMC c'est qu'elles peuvent alimenter les moteurs de hautes puissances, typiquement les LFP sont trop limite, aujourdhui on retrouve des NMC sur toutes les bagnoles à 2 ou 3 moteurs si je ne m'abuse... En tout cas, je ne compte pas sur un changement de technologie, je doute même que ce soit réalisable administrativement (le type de batterie fait partie du VIN). Mais avec le temps, ces technologies sont moins chères et mieux maitrisées.

@emilioagudelo5787

11 ай бұрын

​@@julienbureau2780 Ce sujet des batteries est ma passion , je suis ingénieur et passionné de moteur et comme je parle couramment francais anglais et español , ca me permet d'avoir beaucoup plus d'informations. En plus des témoignages d'utilisateurs qui valent plus que ceux des fabricants vendeurs. Les NMC c'est déja du passé . On est passé des incendies des premieres a celles avec réfrigération , courantes et encore majoritaires aujourd'hui . Les LFP je les connais puisqu'elles équipent les BYD chez moi en Colombie . Avantages: sécurité , résistent aux chocs et incendies , bonne performance entre 400 et 500 km d'autonomie pour une batterie de 60 a 90 Kwh donc déja plus que les NMC pour un cout moindre de fabrication. Durable Byd chez moi garantie 500 000 km ou 8 ans . Inconvénients tres longue en recharge rapide, 80 minutes oups . La nouveauté développée en brevets par Tesla qui a racheté BYD hors Chine il y a 3 mois est cette nouvelle batterie LMFP .. en schématisant une batterie LFP avec du manganese pour doper la cathode et ce qui permet de réduire le lithium plus cher et d'augmenter les performances , en recharge plus rapide d'environ 15 mn et une plus large autonomie de 600 a 700 km suivant le KWH de la batterie évidemment . L' autre nouveauté annoncée par Tesla mais dont il doit payer les brevets est la batterie au sodium solide sans cobalt sans nickel etc.. Qilin CATL M3P pour etre précis .Lá , la recharge se fait en 5 mn et pour une autonomie présentée de 1000km , et durée de vie de 2 millions de kms , en fait en test en Espagne , route de montagnes villes et autoroutes 922 km . Son prix encore moins cher a produire sera sur les futurs Cybertruck de 2023 . On a deja d'autres chinoises avec cette batterie dont les bus de Pékin . C'est l'avenir de propulsion des avions a courtes et moyennes distances . Mais contrairement aux LMFP qui peuvent etre modifiées sur les chaines de production des LFP , avec ces Qilin CATL au sodium solide il faut construire des chaines de production nouvelle , pour une production massive de centaines de millions il faudra attendre pour une généralisation 2025 je pense. La clé de la baisse de prix d'achat des véhicules electriques , souhaitables pour tous et qui mettra un terme définitif aux thermiques désuets couteux et polluants est dans la batterie , parce que 40 % du prix d'un VE vient de la batterie , Donc avoir des batteries de type LMFP ou CATL est la clé de ce qu'annonce Elon Musk de vendre 20 millions de Tesla d'ici 2030 . Cette r´volution technologique en accélérée touche on seulement les véhicules terrestres de voitures et camions , mais aussi TOUS les véhicules a venir comme avions et bateaux. En outre et la on touche aux centrales de productions, solaire et éolien , en revoyant les systemes traditionnels de captage , on offre un stockage avec ces nouvelles batteries . Et donc idem une généralisation massive possible

Je comprends votre motivation pour ce genre de véhicule. Je suis un passionné automobile mais je n'arrive pas à accrocher. Tout ce que vous dites est vrai et réel mais j'aime une voiture bien fini et conçu. Tous les petits défauts cités ci dessus sont rédhibitoire pour moi. Ne parlons pas des sièges, c'est un choix primordial dans mes véhicules. Et le gros point noir, j'adore un beau bruit de moteur essence même si ce n'est pas très écolo mais c'est dans mon âme. Je possède deux voiture une Focus ST et une Fiesta ST. Je reconnais que les conducteurs de Tesla ont l'air d'aimer leur voiture, je m'en rends compte au point recharge, ils sont heureux d'avoir une voiture différente. Sans critique ou dénigrement de ma part.

@teslasympa

11 ай бұрын

Merci pour ton commentaire très juste et très intéressant 🙏

@midrouilletjeanclaude6381

11 ай бұрын

Moi aussi

@yg.mathieu

11 ай бұрын

J'aimerais avoir votre avis sur la Focus ST car je me tâte à en acheter une. De quelle génération est votre ST ?

@alban7455

11 ай бұрын

@yg.mathieu Moi j'ai la Focus ST2 phase 1. C'est le moteur Volvo 5 cyl, l'atout principal de cette voiture. Pour être franc, j'en suis amoureux. Voiture à tout faire, avec un moteur dispo à tous les régimes. Plutôt fiable à la base mais maintenant ces voitures sont vieilles et beaucoup de personnes gonflé la puissance moteur sans réfléchir. Donc méfiance avec les Focus reprogrammé. Je pense avoir la seule en France qui est stock !! Il faut savoir que les premières versions de moteur n’étaient pas adaptées à une puissance supérieure à 260 cv, ensuite la segmentation a été renforcée. Une superbe voiture que je compte amener jusqu'à sa mort. Super agréable en routière, très efficace en conduite sportive en montagne, vraiment polyvalente. Ce n'est pas une voiture de circuit, mais déjà bien efficace et avec un châssis très sain et un peu joueur. Je l'adore. Son gros point faible est la consommation entre 10 et 11 l au cent mais compensé par un bruit fabuleux. Je possède une deuxième voiture qui consomme moins (rire). Sinon, le prix des pièces Ford commence à être abuser sur les pièces spécifiques à la ST et j'ai le même problème avec la Fiesta. Elles sont trop vieilles donc pour éviter de vider leur stock, il pratique des prix exorbitant. Il faut se débrouiller sur le net pour avoir moins cher. Le petit détail que j'adore : les trois petits compteurs pression de turbo, température et pression huile. Le petit détail que je n’aime pas : quand tu ouvres le coffre et que l'eau coule dedans ! Ensuite, CE N’EST PAS DU TOUT UNE VOITURE ECOLOGIQUE !!!

@yg.mathieu

11 ай бұрын

@@alban7455 Merci beaucoup pour ton retour d'expérience très détaillé. Il est vrai que c'est une fabuleuse voiture, qui est en plus, assez rare sur nos routes (du moins, chez moi mdr). En plus, elle est très abordable sur le marché de l'occasion !

J’ai toujours pensé en voyant la carrosserie que celle-ci était assez minimaliste et faisait très ordinaire. Et je découvre, grâce à vous, que l’intérieur est du même niveau. Grand merci pour ces informations extrêmement intéressantes et très instructives. 🙏

@teslasympa

11 ай бұрын

C'est moi qui te remercie de regarder mes vidéos !👍

@Acnasheen

9 ай бұрын

c’est vrai que ça fait très camelote, aussi bien à l’extérieur qu’à l’intérieur c’est d’ailleurs le cas de la plupart de ces VE qui font gros jouer chinois bon marché, clinquant mais fragiles

@franckchartier5803

8 ай бұрын

@@Acnasheen minimaliste ne veux pas dire fragile, ils disaient pareil en 1920 de l'art déco. L’Empire State Building est toujours debout.

@Acnasheen

8 ай бұрын

@@franckchartier5803 : ce n’est pas le look minimaliste qui est le problème, c’est juste que c’est de la camelote, comme les gens qui sont dedans, d’ailleurs ça fait « genre » de se balader dans ces bagnoles à l’autonomie limitée, c’est tout

😂 Merci pour cette video 😂.... pleine de réalisme J'avais essayé la TM3.. avec un vendeur Tesla... c'était tres "concluant"..... (Trop ?) Après cela nous avons eu l'idée de la louer plusieurs jours ...cela.a mis en évidence tout ce que tu décris 😅 et meme davantage.... J'invite toutes personnes intéressées ,d'en louer une plusieurs jours.....et de se faire son propre avis 😅 Nous concernant,... Elle cumul bien trop de défauts rédhibitoire 😢😢,pour un ACHAT....(non un LLD)..et cela a son importance 😅 1/ Suspensions tres inconfortables 2/ toit panoramique ... c'est un four sur la tete 🥵 sans moyen de l'oculter...(nous Vivons dans le secteur sud est) 3/. Réglage de la climatisation inconstant ,sans arrêt !! on a dû ajuster la température demandé...(rien a voir avec la précision ,des bi-zone climatronic Termotronic etc d'outre Rhin..) Sous 35 degres ,avec la clim a fond..elle a du mal à gerer...(on en a ete stupéfait) 3/ le gabarit de l'auto ,bien trop large en ville,parking et petites routes ..un rayon de braquage de camionette ,et des jantes tres vulnérables..elle étaient déjà toutes abîmées..(véhicule 6000km) 4/ les sièges avants ,sans maintient..et d'un confort tout juste passable...(tres loin de ceux d'une mercedes classe C,ou E), appuis tetes presque ridicule (c'est du minimaliste sûrement 😅)..et ce volant !!... indigne d'une fiat panda...(je m'excuse d'avance pour cette honorable marque transalpine 😅) 5/absence de hayon (ca on savait)😅😅 6/ Tablette centrale pas si simple a utiliser... 7/ Et ce côté dit "épuré"de l'habitacle, qui tient davantage du dépouillement économique à bien y regarder 😢😮 Bref on est maintenant assuré que cela ne sera pas notre prochaine voiture 😅.... On l'a d'ailleurs rendu avec 6 heures d'avance 😂 Donc pour conclure .. En cas D'ACHAT potentiel.... il faut essayer et tester .... quelques jours ... c'est préférable...la dépense sera vite rentabilisé ... Pour une LOA pas de panique 😅 c'est moins grave 😅 ..vous pourrez toujours vous dire tres satisfait....(il est toujours psychologiquement difficile de renier un acte d'achat aussi conséquent)...et la rendre discrètement dans 36 mois ...et passer a autre chose d'ici la.. Bonne route a tous en tesla ou pas 😂 On file se balader en Mx ❤ en attendant ...

@teslasympa

10 ай бұрын

Tout à fait raison ...il faut l'essayer en la louant...c'est une bonne approche

Enfin quelqu’un qui énumère tous ces défauts!! Marre de ces sites qui vénèrent Tesla. J’ai ma Tesla Model 3 depuis 1ans et je confirme tous les défauts que tu as énuméré. Les plus chiants sont les essuie glace, les sièges dépourvus de maintient ce qui est inadmissible dans la Performance, les freins à la pédale bizarre, au freinage digne d’une 2CV, au manque d’essuie glace arrière, au bruit de suspension dans l’habitacle, à ce toit panoramique qui fait office de grill, les jantes mal conçues hyper vulnérable, piètre qualité de la peinture… Par contre le plaisir de conduite est magnifique, direction de karting, très bien dans le sinueux mais pas agréable sur autoroute, conduite à une pédale absolument géniale, la reine des dépassements similaire à une moto, voiture évolutive ca c’est top, une super car à prix raisonnable. Ce qui est top aussi c’est de pouvoir regeler la température de l’habitacle à distance, c’est royal… Je garde donc ma Tesla mais je garde ma voiture thermique à côté car la piètre autonomie de l’auto et de passer mon temps à lui mettre la lolette au cul pour la recharger m’agace.

@teslasympa

Жыл бұрын

Merci pour ton commentaire très complet et très intéressant 🙏

@noelritti2064

Ай бұрын

Entièrement d’accord avec ce constat, sauf peut-être sur routes sinueuses les limites sont vite atteintes la voiture est lourde et c’est pénalisant j’ai une thermique traction intégrale c’est bien mieux en virage serré qu’une 3 performance

Vous n'êtes pas le premier et certainement pas le dernier a me convaincre .....de ne pas acheter de Tesla !

@teslasympa

11 ай бұрын

Vous avez regardé la vidéo jusqu'au bout ?

@jeanemileduboudin-noart.6100

6 ай бұрын

Vu les problèmes récurrents et les refus en masse aux contrôles techniques belges et allemands, c'est une sage décision ! Moi non plus je ne veux pas de ces SALTE (Anagramme de TESLA), ça colle bien, n'est ce pas... 😂

@themandalorian7560

5 ай бұрын

🤣🤣🤣

@danielkleber2282

5 ай бұрын

Tesla niveau finition c'est pas top j'ai déjà rouler en tesla 3 électrique j'ai regardé les finitions c'est vraiment pas jolie du tout

@elnonoo591

4 ай бұрын

Même pas de climatisation bizone à ce prix ? Ils ont vraiment rogné sur pas mal d'options...😮

Merci pour ce tour d'horizon des défauts assez honnête ! Seul commentaire, l'avertisseur d'angle mort : il y en a bien un et il est bien efficace ! La voiture te le fait savoir et rétablit d'elle même si tu essayes de déboiter sur quelqu'un !

@teslasympa

Жыл бұрын

Tout à fait 👍

@ludo0703

Жыл бұрын

Il n'empêche que les retro ne sont pas courbé suffisamment, je me suis déjà fait 2 frayeurs a cause de voiture dans mon angle mort ... puis une lumière dans le rétro aurait quant même été bien.

@emilioagudelo5787

11 ай бұрын

@@ludo0703 Les caméras et les pilotes automatiques font le travail bien mieux par anticipation des dangers . Meme les thermiques ont ces fonctions comme Subaru et Toyota entre autres .

@ludo0703

11 ай бұрын

@@emilioagudelo5787 n'empêche que ces fois là, si je braque pas, c'est l'accident

@alain3529

10 ай бұрын

Bah, c'est sur plein de voitures ça et depuis quelques années en plus. La Golf 8 de ma compagne en est équipé, c'est vrai que ça peut etre utile.

Bonjour j’adore votre vidéo qui est très objective car vous parlez du GPS qui m’induit souvent en erreur. Il n’est pas bien fait et vous êtes la première personne à en parler. Je croyais que ça venait de moi. Encore merci pour votre bonhomie. Mais effectivement j’adore ma modèle 3 standard plus qui m’apporte également beaucoup de plaisir. La prochaine sera sûrement une modèle Y propulsion. Bonne journée

@teslasympa

Жыл бұрын

Merci beaucoup pour ton compliment 🙏 ça me fait très très plaisir ! 👍

@maxime45

Жыл бұрын

Bien-sûr c'est de la faute du GPS 😂 Rouler en Tesla implique encore d'être un minimum attentif et de na faire bêtement ce que la navigation indique.

@teslasympa

Жыл бұрын

@@maxime45 C'est bien pour ça que j'ai fait cette vidéo

@romualdlontie1703

11 ай бұрын

avant de l'acheter essaie-là quand il y a plein soleil... car le confort du VE s'estompera vite quand tu devras mettre la clim à fond et les ventilos à fond...

Merci pour ton retour, ça fait du bien d’entendre quelqu'un qui, pour une fois, n’est pas dans l’eloge permanente de sa tesla, ça me fait aussi relativiser lors des situations où je rale contre l’appli de ma mg4 et de ses petits défauts 😅

@teslasympa

Жыл бұрын

Merci à toi 🙏 J'aimerais bien essayer une mg4 à l'occasion...

@fredlehun3860

Жыл бұрын

@@teslasympa tu es dans quelle région ? perso, je suis en Isère Vu que tu as une chaine, tu devrais peut-être contacter la marque pour en faire une review, je pense que plus il y a de gens qui en parlent plus çà devrait les intéresser et ils pourraient te la prêter sur une plus longue période, j'ai vu pas mal de tes confrère youtuber qui en ont fait des essais, dont plusieurs possesseurs de tesla, j'ai d'ailleurs vu la vidéo de xav's tesla hier, qui en a essayé une et qui comparait plusieurs points avec sa modele 3

@teslasympa

Жыл бұрын

@@fredlehun3860 Je suis du nord. Merci pour tous ces bons conseils . Je souhaiterais ,si c'est possible, rencontrer un possesseur de MG4 qui n'aurait jamais conduit de Tesla. Que l'on puisse tous les deux échanger sur nous deux VE respectifs après et pendant les essais. Je pense que ça pourrait intéresser du monde...

@fredlehun3860

Жыл бұрын

@@teslasympa De rien. Oui, c clair. Je suis sur que tu trouvera proche de chez toi, je suis aussi la chaine Teslaphil. Je ne sais pas si tu connais, mais il me semble qu'il est proche de chez toi, et il a un de ses abonnés qui avait une tesla et qui l'a revendu pour se prendre une mg4 standard. Jettes un coup d'oeil à ses vidéos, il y en a 2 ou il lui demande ce qu'il pense de sa mg4 comparé à son ancienne tesla, ce sera peut-être l'occasion pour toi d'entrer en contact avec eux 😉 Ciao Fred

Ah ah moi au contraire, vous m'avez bien convaincu que ce modèle est très médiocre pour ce que c'est. Le coup de la grille sous le siège, oui c'est nul aussi.

@teslasympa

Жыл бұрын

Elle a aussi beaucoup d'atouts....

@ddbls4688

10 ай бұрын

C’est surtout les accélérations qui sont impressionnantes, c’est surtout l’autonomie grands trajets qui me pose problème et les durées de charges encore trop longues

@teslasympa

10 ай бұрын

@@ddbls4688 la capacité des batteries évolue très vite…ça va s’améliorer avec le temps…

@tomz7038

10 ай бұрын

Tesla meilleur marque

Merci pour ta vidéo humoristique et décalée Heureusement que tu conseilles de la regarder jusqu’au bout sinon beaucoup prendraient peur !!!

@teslasympa

Жыл бұрын

Merci beaucoup pour ton compliment 🙏 ça me fait très très plaisir ! 👍

@teslasympa

Жыл бұрын

@@dominiquechantaldelplace-m4909 vas l'essayer et tu m'en diras des nouvelles ...tu ne vas pas être déçu ...et tiens-moi au courant ....

@teslasympa

Жыл бұрын

@@dominiquechantaldelplace-m4909 Tu me diras ?

J'ai testé Tesla, je n'ai pas l'intention d'y passer de sitôt. C'est un véhicule correcte au niveau technique, mais au niveau qualité des matériaux/finition on est très loin derrière les constructeurs historiques. L'écran unique pour tout faire avec les molettes: c'est débile comme idée, mais super pour les marges de Tesla. Le siège sur la model 3 a une position bizarre en relation avec le volant. L'autopilote sur le périph' parisien: le lane assist + ACC de véhicules d'il y a 10 ans était plus performant (la model 3 voulait me faire sortir à chaque sortie malgré les lignes et ne pas avoir de clignotant, et en plus la navigation qui dit tout droit). Bref cela fait très très cher si on compare le produit au prix, par rapport à des nouveaux arrivant, la Kia EV6 est un bien meilleur investissement je pense. Et Kia n'a pas d'équipe pour étouffer les plaintes de clients. Par contre je n'ai jamais essayé la Model S qui a l'air sympa, et le réseau de charge Tesla est imbattable par contre.

@teslasympa

10 ай бұрын

Merci beaucoup pour ton commentaire instructif

Merci pour cette video. Le ton et la présentation sont superbes. Perso, Tesla a braucoup d'arguments mais les defauts sont plutot redibitoires pour moi a ce prix. Chacun sa tasse de thé. Mais bonne continuation pour ces videos.

@teslasympa

Жыл бұрын

Merci à toi 🙏 Comme tu dis, chacun sa tasse de thé !!

Et bientôt, tu pourras ajouter à ta liste de griefs les clignotants sur le volant et les modes de conduite à l'écran !! 😱😰 Par contre chapeau pour reconnaître tous les défauts existants ! Peu de Tesla-fan osent cela. 👍

@teslasympa

9 ай бұрын

Merci à toi 🙏

Bonjour honnêtement avant d'acheter mon modèle Y LR j'ai testé une volée de marques électrisantes, BMW Audi Vw Hyundai Kia Skoda Mercedes etc, ce que vous décrivez est relativement juste, moi qui était proBmw j'ai du déchanter non seulement au niveau de la qualité de finition mais surtout au niveau du budget allez voir ailleurs et croyez moi vous déchanterez aussi, qualité de peinture bruit de mobilier amortissement etc, si vous avez les moyens d'acheter une IX3 (plus de 20000euros en plus) avec qlqs bricoles en options, et que le tps fonctionne a moitié, appel téléphonique nul, mise à jour a télécharger, apple car play qui fonctionne a moitié et j'en passe, toutes marques a ses défauts et nulles n'est parfaites il faut juste savoir ce que l'on veut avec le budget que l'on a ...

@teslasympa

Жыл бұрын

As-tu regardé la vidéo jusqu'au bout ...car je suis d'accord avec toi ...

@pierredicarlo1969

Жыл бұрын

@@teslasympa oui bien sûr je donnais juste mon avis sur la question et mon expérience passée cordialement

Tu suis à la lettre la définition d'un Tesla Fan. Tout ce qui est incongru est perçu comme un avantage savamment réfléchi!

@teslasympa

11 ай бұрын

Je ne crois pas...les défauts que j'indique sont réels et peuvent être rédhibitoires pour certains et acceptables pour d'autres

Merci pour toutes ces vidéos très utile ! Très recemment, l'Autopilot a mal réagi alors que la voiture qui me précédait à fait une sortie rapide de l'autoroute sur une sortie de son choix. La tesla a fait une embardée que j'ai pu contrôler mais qui m'a fait peur !

@teslasympa

10 ай бұрын

ça m'est arrivé également....et pas qu'une fois 🤔

Je possède une Mercedes dont les essuies-glaces démarrent également tout seuls, en plein soleil! C’est plutôt rigolo. Mais je crois qu’ils détectent parfois un véhicule voisin qui vient de déclencher son lave-vitre!😂

@teslasympa

11 ай бұрын

😂😂😂

Merci pour ce retour Très intéressant

@teslasympa

Жыл бұрын

C’est moi qui te remercie de regarder ma vidéo 🙏

Je vais garder ma bonne vieille Astra de 2010 200000km...tant qu'elle marchera. C'est pas le top, mais ça m'a permis de faire un aller-retour Paris Andalousie à une bonne allure bien chargé...basta. Merci pour ces explications 😊

@teslasympa

11 ай бұрын

Merci à toi 🙏

@Kevin-yp7ku

6 ай бұрын

Salut j ai roulé + de 10 ans en astra j de 2011 + de 230 000 km avec. C etait ma 1er voiture.Je peu dire que j'aimais mon astra ( limite à pleurer quand je l ai revendu) et bien je changerai pas mon y contre une autre voiture

c'est tellement tout ça ! Quant à la conclusion, ben, pareil. J'ai une modèle 3 dual motors de 2020 avec pack ecoboost et j'ai pas les sous pour une Y performance avec les nouvelles peintures.... Pour les pneus, je confirme que les Michelins sont très bien (par contre faut pas abuser du mode sport..!😮‍💨 qui les bouffe un peu vite). Merci "collègue" de m'avoir rappelé pourquoi malgré tous ces inconvénients, je l'adore.

@teslasympa

Жыл бұрын

C'est moi qui te remercie beaucoup pour ton commentaire 🙏 ça me fait très très plaisir ! 👍

à partir de la 9ème minute,le ton change et l'on te voit regarder très souvent à ta droite....as tu un flingue braqué sur ta tête et tenu par le gugusse qui t'as vendu ta tesla Y propulsion...???

@teslasympa

11 ай бұрын

C'est un tic...je ne m'en rends même pas compte 😂

Volvo XC 90 2.4 D5 de 2005…un vrai salon roulant ! Aucun soucis ! 155000 kms…dans 50000kms j’ai fini le rodage !

@teslasympa

11 ай бұрын

Félicitations 👏😉

Il faut vraiment regarder jusqu'au bout ; au vu de certains commentaires, je pense que certains ne l'ont pas fait ! En fait c'est une adoration pour Tesla ! Hé oui quand tu as essayé ça, tout le reste te semble moyenâgeux !

@teslasympa

6 ай бұрын

C'est clair 😉

Ce ne sont pas des défauts si on le sait d’avance. Tesla propose simplement un produit, ou plutôt une expérience, différente des autres. Je compare souvent avec l’iPhone, pas parfait non plus mais quelle expérience cela procure !J’ai une Y perf depuis janvier et c’est le pied ! Tesla a 10 ans d’avance sur les autres et ça se sent. Je compare avec la Mercedes EQA de ma femme, superbe en finition et tout ça mais quand même pas au même niveau: efficience du système électrique, consommation, simplicité du logiciel, sans parler des boutons dans tous les coins de l’habitacle ! Et pas de cendrier non plus ;-) Et pour finir, toujours sympa les vidéos, des fois on ne sait pas si c’est sérieux ou pas (ou à moitié). Merci aussi pour les astuces.

@teslasympa

Жыл бұрын

Merci beaucoup pour ton compliment et ton commentaire 🙏 ça me fait très très plaisir ! 👍

Les 2 seuls points noirs pour moi, mais c'est valable pour toutes les élec, le prix de l'électricité dans le futur car si on s'y met tous, EDF sera dans l'impossibilité de fournir l'électricité. Et l'autre point noir, la recharger en dehors de son domicile va devenir de plus en plus difficile si tout le monde passe a l'elec ou l'hybride rechargeable.

@teslasympa

Жыл бұрын

L'avenir le dira.....

@jeromeoudard1456

Жыл бұрын

La capacité de production et la consommation d’électricité est en constante augmentation quant à celle du pétrole, je te laisse réfléchir. Charge bidirectionnelle V2H et V2G sont opérationnelles, les VE problème et solution pour une indépendance énergétique…

@yokapok6490

9 ай бұрын

moi je vais garder mon mazout !!!

J'ai su dès les premiers mots qu'il s'agissait d'une vidéo humoristique... 🤣 Il ne fait que râler pour des dizaines de choses.... QUE JE N'AI JAMAIS EU DANS AUCUNE DE MES VOITURES ! 😂🤣🤦‍♂️🤦‍♂️ Le "Truc-Vision", le "Bidule-Matique"... Mais What??? 🤷‍♂️ Merci pour cette tranche de rire ! 😁👍

@teslasympa

5 ай бұрын

Haaaa merci beaucoup 🙏 Ton commentaire tranche avec certains et ça me fait très plaisir 😉

Ça me rappelle mon affection pour ma Renault Encore 1985. Plein de défauts mais je l'aimais malgré tout. L'amour rend aveugle...

@teslasympa

5 ай бұрын

Tout à fait....ou tolérant....

Tout a été dit et redit, y compris sur votre chaîne. Mais ça fait du volume de vues.... Gonflant à force . Certaines infos sont fausses comme la taille des vidéos poches. Quel véhicule n'a pas de défauts, y compris des voitures plus chères. Limite que je le désabonne. A trop tirer sur la corde...

@teslasympa

Жыл бұрын

Tu as raison. Pour les vide-poches, je viens de vérifier, on peut y mettre une bouteille d'eau de 1,5L verticalement...Je suis tellement habituer à y mettre des "petites" bouteilles. Et pour le reste...à la fin je dis bien que malgré ces défauts...j'adore ma tesla ...

Entièrement d’accord, je regrette mon achat: 70’000.- invivable

@teslasympa

11 ай бұрын

Très déçu alors....je comprends ta position et ton analyse....Moi, c'est l'Autopilot qui m'a déjà fait peur...

Bonjour, Juste pour info il y a bien les détecteurs d'angle mort visuel et sonore mais tous ce passe sur l'écran centrale et c'est surtout au dernier moment, lors d'un risque de collision ^^

@teslasympa

Жыл бұрын

Le problème c'est que c'est au dernier moment...pas un signal sur le rétro extérieur par exemple..

Hello !! j'ai cru voir mon père dans le début de la vidéo 😂 génial ! j'aurais aimé avoir vu cette vidéo avant de l'avoir ça repond a pas mal de mes questions du début 👍👍👍 super

@teslasympa

Жыл бұрын

Merci beaucoup pour ton compliment 🙏 ça me fait très très plaisir ! 👍

Le grand toit vitré panoramique sans possibilité de pare-soleil, c est juste pas possible là ou j'habite en Guadeloupe 😅

@teslasympa

Жыл бұрын

Wahou...j'imagine effectivement ☹

@romualdlontie1703

11 ай бұрын

faut pas être en Guadeloupe pour que ça devienne un four !

@inos1248

5 ай бұрын

Merci pour votre vidéo claire et complète.J ai un Scenic 2 Jade de 2006 en seconde voiture qui est 10 fois mieux équipé 😉

@aieaieaie2363

4 ай бұрын

@@inos124810 fois mieux équipé e 😂 ça c’est une bonne blague Mieux finie je veux bien !

@simhz2221

3 ай бұрын

@@aieaieaie2363 Clairement c'est un troll. Mieux finie... et encore. La Tesla est tres largement au-dessus niveau options mais en meme temps c'est normal.

Ha ces titres Putaclic 😅😊😂 Mais entre nous c'est exactement pourquoi je n'en ai pas acheté une. Moi les promesses.... Bonne analyse.

@teslasympa

Жыл бұрын

Merci à toi 😉

83 ème 👍 Dommage que le châssis de mod Y est très bas de sol , il est comme une voiture classique et pas comme les SUV .. ET le plus important des critiques , probablement c'est la suspension, mais bon je ne suis jamais monter dans une Tesla encore pour juger, j'ai une 530e G30 . Mais aussi une 2008 phase 2 d'ancienne génération qui a une très bonne suspension à mon gout

@teslasympa

Жыл бұрын

Merci merci merci ( encore 79 !!) 😄 Les suspensions des Peugeot sont Top !!

Coluche avait parlé des acheteurs de certaines voitures... comme d ailleurs des fabricants. Quelques dizaines d années après, son scketch est toujours d actualité.

@teslasympa

11 ай бұрын

Et il le sera encore longtemps

Au début de ta vidéo, je me suis demandé quelle mouche t'avait piqué pour que tu relèves autant de lacunes (presque toutes objectives d'ailleurs) sur ta Tesla. Puis vient la fin, qui rééquilibre le débat et témoigne du vrai plaisir de posséder une Tesla, que je partage avec toi au volant de ma TM3 LR 2021 option "Acceleration Boost", quasi aussi puissante que la Performance mais avec des roues en 18" 😉) !

@teslasympa

Жыл бұрын

Merci à toi 🙏 ce serait bien un "petit Boost" sur la Propulsion...😉

Et bien oui !, j'ai regardé toutes tes vidéos et je savais que tu finirais par nous dire : je l'a garde 💂.. Enfin j'ai bien rigolé.. Comme d'habitude.. On attend tous, la prochaine.. Merci à toi d'avoir répondu..cordialement Hubert de Berck (62)

@teslasympa

Жыл бұрын

C'est moi qui te remercie 😉😄😄😄

Elon Musk est enfin sur orbite avec la " qualité " plus que discutable de ses voitures !!! Bravo pour votre vidéo qui est très explicite et objective ! Nous en avons loué une à Miami, nous l'avons échangé 48h après . Tout sauf ergonomique et des sièges horribles !!! Bref nous l'avons échangé contre un bon Chrysler PACIFICA hybride rechargeable et s'était le pied !!! Encore bravo pour cette vidéo 👍👍🌴☀️🌴☀️🌴

@teslasympa

4 ай бұрын

Merci beaucoup pour ton compliment 🙏 ça me fait très très plaisir ! 👍

Voilà une bonne promo bien ficelée! Bravo pour votre franc-parler, c'est rare de nos jours.

@teslasympa

11 ай бұрын

Merci beaucoup pour ton compliment 🙏 ça me fait très très plaisir ! 👍

Salut que des détails super voiture j'adore intérieur blanc dommage pour avoir enlevé les radars de stationnement il manque lecteur tête haute toit ouvrant

@teslasympa

Жыл бұрын

C'est tout à fait ça 👍

J'ai loué en Écosse un Tesla 3 standard et parcouru 2600 km. Cette voiture n'est pas adaptée à la location car il n'est pas possible d'associer la voiture avec l'application du smartphone si on est pas propriétaire. Dans ce ca il faut utiliser une carte et c'est moins "user friendly" qu'une prius et sa clé dans la poche. La carte de la Tesla doit être présentée sur le montant et il faut attendre 5 secondes le déverrouillage. Ensuite à chaque ouverture de porte il faut présenter la carte sous l'accoudoir central. Ces défauts n'existent pas si on est propriétaire c'est pourquoi la location pose problème. Il n'y a alors sucune sécurité empêchant la voiture d'enfermer la clé comme dans une Prius. Si cela arrive les ennuis peuvent durer 5 heures. L'autopilot ne sait pas distinguer en Ecosse les panneaux de limitation de vitesse destinés au camions de ceux des voitures. Ce ne serait pas si gênant si le système laissait le conducteur corriger l'erreur, mais la seule solution est de désactiver l'autopilot. Cela le rend inutilisable sur les axes rapides Écossais. L'absence de volant capacitif oblige d'exercer une pression pour signifier sa présence et en cas de secousses il est facile de désactiver l'autopilot et de devoir immédiatement rattraper la dérive de trajectoire. La gestion de l'éclairage est contrariée par les reflets sur les panneaux routiers. Les. essuis glaces ne sont pas bien gérés nous sommes d'accord. L'absence de poignées et de crochets au-dessus des portes ne facilite pas la vie pour transporter des chemises repassées. Les sièges qui ne sont ni ventilés ni massants ne sont effectivement pas très agréables. L'autonomie de la standard est insuffisante pour l'Écosse. Effectivement en location on est pas certain de recevoir une long range même en sélectionnant cette option. Argument de plus contre la location de cette voiture. Mes références de comparaison sont les Prius et Mondeo Vignale SW Hybride. Les accélérations sont moindres mais le confort et la qualité de vie et l'expérience utilisateur plus aboutie par des années d'expériences. Dans mon cas j'attendrai que ces voitures Tesla soient finalisées et cela ne pourra se faire que si les propriétaires arrêtent leur indulgence et exigent des améliorations.

@teslasympa

11 ай бұрын

Merci beaucoup pour ton commentaire 🙏 très instructif 👌

Merci pour votre retour, qui confirme mon point de vue sur cette marque américaine surcotée qui ne vaut pas une belle allemande.

@teslasympa

11 ай бұрын

C'est clair qu'au niveau "qualité Tesla en est loin....🤔

Très très pertinents vos commentaires : ça peut aider ceux qui veulent quelque chose de parfait. Merci !

@teslasympa

11 ай бұрын

C'est moi qui vous remercie de regarder mes vidéos 🙏

C'est quoi les avantages du coup par rapport a une autre voiture genre bmw? Pas compris

@teslasympa

9 ай бұрын

Faut regarder mes autres vidéos...😉

@julienmarteau4501

4 ай бұрын

37.000 euros ..... neuve avec aide de l’état

Bonjour, sur 2 Tesla M3 loué, la première, pas de soucis sauf le freinage fantôme qui est par contre dangereux. La deuxième, autre soucis, le système qui buguait et réinitialisait toujours un paramètre jusqu'à une fois désactiver le freinage régénératif et ça où j'étais en montagnes. J'ai bien eu peur là. A distance grâce au propriétaire, ils ont pu réinitialiser le système et d'un coup, plus de soucis. Freinage fantôme bien moindre que la première fois par contre. 1er voyage 1200kms, deuxième, 3500kms. Là où je rejoint vraiment, c'est bien la boîte à gant qui devrait avoir les deux manuel et électronique comme le frunk. Les rangements creux ne m'ont pas dérangé mais peut-être parce que c'était une voiture loué surtout et que j'ai pas eu ce problème. Le GPS, pas eu de soucis, aucun ou de truc qui me paraissait louche. L'absence d'Android auto et Carplay ne m'a pas embêté car ya spotify, apple music dedans de base aussi. Un truc qui est réellement embêtant pour moi le fait de pas avoir devant moi la vitesse affiché et le module en direct de la gestion d'énergie (régénération accélérations) ainsi que la clim qui pour moi était vraiment gênant en conduisant. Conduite autonome, je l'ai vraiment testé bien sur presque 100kms. ça marche bien. Sauf sur le changement de vitesse ou faut parfois reprendre la main. Voilà mon expérience objective.

@teslasympa

Жыл бұрын

Merci beaucoup pour ton retour d'expérience très riche d'informations 🙏

Merci, ça me conforte dans mon choix de ne pas l'acheter. D'ailleurs je comprend pas pourquoi dépenser 40/50K pour ça ^^

@teslasympa

11 ай бұрын

En fait, j'annonce certains défauts ( liste non exhaustive ) pour indiquer que peut-être pour certains ils sont en totalité ou en partie rédhibitoires alors que pour moi, ça n'est pas le cas et que malgré tout ça on en retire tellement de plaisir de rouler en Tesla que je souhaite le modèle au-dessus....comme je l'indique en fin de vidéo et elle est au prix de 37000€

@vng9417

11 ай бұрын

@@teslasympa Oui j'avais très bien compris le but de la vidéo 😅 C'est juste que je trouve le rapport qualité prix vraiment pas intéressant par rapport à d'autres marques mais ce n'est que mon point de vue. Super vidéo quand même 🥰🥰🥰

😂😂😂 moi aussi je n’en veux plus de ma tesla !! Tout à fait bien résumé 👍 , on attend toujours plus alors qu’elle surclasse déjà toutes les autres VE j, rapport qualité / Prix / consommation / équipements . 👌

@teslasympa

Жыл бұрын

Merciiiiii 🙏

@romualdlontie1703

11 ай бұрын

surclasse? A mon avis t'as jamais roulé dans autre chose...lol...

J'ai une Tesla model 3, et je pète un Cable tous les jours ! L'autopilot est attoce ! Tu décides DE RIEN 🤬 J'ai qu'une envie c'est la dégager pour revenir sur une autre marque, malheureusement je ne peux plus la vendre car je l'ai payé 67 000 €, et Tesla l'a baissé 3 mois plus tard à 53 000 😤

@philippe1212

Жыл бұрын

Par contre j'ai une performance, et les suspensions sont incroyables

@teslasympa

Жыл бұрын

je comprends...Il n'y pas longtemps, j'ai eu une moto qui m'a collé pendant 30km. Je n'ai pas osé mettre l'autopilote de peur qu'elle me fasse une freinage fantôme.... sans compter , ce qui est moins grave, le déclenchement des essuie-glaces que l'on ne peut même pas arrêter avec la molette !!!

En passant Apple car play maintenant disponible, par contre moi amateur de musique non compressée et très important ( SANS PERTE, LOSSLESS ) seulement disponible sur clé u.s.b ? Est-ce que si on connecte un appareil Apple via USB C ça fonctionne ? Merci pour réponse !

@teslasympa

11 ай бұрын

Bonjour...je ne pense pas que cela fonctionne....la seule solution est la lecture directe de ta musique sur ta clé (ou disque dur) branchée sur le port USB

Salut, merci pour cette vidéo. Certes les tesla ont des défauts mais ce qui m'a choqué c'est que les finitions sont beaucoup moins bonnes qu'une simple clio V. Les plastiques sont de mauvaise qualité, l'intérieur est tellement épuré que ça enlève tout le côté Cosi qui permet de se sentir à l'aise dans sa voiture. Perso, je n'ai pas les moyens d'acheter une tesla et pour le coup c'est tant mieux.

@teslasympa

5 ай бұрын

C'est moi qui te remercie de regarder mes vidéos !👍

Tesla recrute un responsable publicité ! Est-ce qu’ils vont te contacter ? 😮 merci pour cette vidéo et je te met un 👍

@teslasympa

Жыл бұрын

J'ai refusé 😄 Merci à toi 🙏

@TeslAndre

11 ай бұрын

@@teslasympa et bravo pour tes accroches putaclic !

Et bien je suis content pour vous . Longue route avec cette voiture gadget .

@teslasympa

11 ай бұрын

Merci !

Moi je l'ai idéalisé il y a un moment déjà, j'en dormais plus et je regardais tout sur Tesla. D'où les recommendations de KZread, mais heureusement je ne pouvais pas sauté le pas quand j'était encore sous influence et quand l'effet à cessé, la descente à été terrible et je ne vois plus que l'immense quantité de défaut derrière l'éblouissement médiatique. La différence c'est que moi çà ne me fait vraiment plus rêver du tout, et je n'en veux vraiment plus, en cadeau peut-être et encore je la revendrai sans doute pour acheter autre chose. C'est pareil le, trucs brillant à 3 balles des fêtes foraines, des voitures. Il n'y a rien de plaisant à être pris pour un con et je ne suis pas maso. On mérite tous mieux. Merci de la piqure de rappel bien que non nécessaire, j'ai découvert plein de nouveau défaut avec toi (qu'on est bien gentil d'appelé défaut et pas foutage de gueule), mais il y en a tellement d'autre.

@teslasympa

9 ай бұрын

Heureux de t'avoir apporté mon éclairage...Tesla a encore du boulot et je comprends ton point de vue que je respecte...

@YannR34

9 ай бұрын

@@teslasympa Merci de ta réponse. Je suis convaincu que vu la prestation, il est très facile pour eux de faire des baisses astronomiques de prix comme ils font et à mon avis ils ont encore une grosse marge. Mais c'est bien l'esprit de la marque. Faire semblant d'avoir un produit exceptionnel en faisant des prix exorbitants et après les gens sont contents, quand ils affichent un prix qui est moins cher même si c'est encore trop cher. Technique approuver chez les vendeurs de tapis. Il fallait quand même oser pour des voitures mais bon ça marche alors pourquoi ce genre d'individu se priverait-il... Bonne continuation à toi.

Tous les malheurs du monde, NON je suis ravi de mon acquisition, quel plaisir de conduite ! Le seul point que je regrette c'est l'absence de notification sentinelle et la limite de consultation des caméras à distance. Sinon Teslavision je trouve le système intéressant. Je ne doute pas que progressivement le système va s'améliorer. L'affichage des distances à partir de 80cm donne plus de précision que des capteurs. Rester vigilant mais c'est une bonne aide. Moteur efficient, espace à bord impressionnant, capacité des Coffres parmi les plus importantes des voitures actuelles... Beaucoup de plaisir !

@teslasympa

Жыл бұрын

Il n'y a un mot qui s'impose avec les tesla...le mot plaisir effectivement

@christiangiraudbit2637

Жыл бұрын

@@teslasympa avec #Tesla c'est cela. Merci de vos vidéos

Top comme toujours

@teslasympa

Жыл бұрын

Merci beaucoup 😄

Je garde ma performance 3 de 2022. Elle me convient très bien 😅

@teslasympa

Жыл бұрын

Super !!

@rolanddebelgique

Жыл бұрын

Super à toi pour ta spontanéité et ton décalage humoristique. 😂

Le plus important c'est un pare soleil. J'ai un toit panoramique sur mon vehicule et l'été c'est important le pare-soleil

@teslasympa

11 ай бұрын

C'est sûr. J'ai d'ailleurs fait une vidéo à ce sujet : kzread.info/dash/bejne/kX2p2rWbZpWonpc.html

Votre retour d'expérience est intéressant mais pourquoi avoir acheté ce modèle ? Vous ne l'avez pas essayé avant de signer ?

@teslasympa

4 ай бұрын

Si si ...regardez jusqu'à la fin

Je vais prendre la X bien optionné ( transmission intégrale ) pour remplacer la Q7 etron, j'espère qu'elle sera moins merdique que le modèle Y, bien vu le toit pano fixe sans cache, je vais me renseigner sur ce point

@teslasympa

11 ай бұрын

Magnifique la X 😍

@nicolascps1058

11 ай бұрын

vous etes client de Lesquin ?@@teslasympa

@teslasympa

9 ай бұрын

Oui tout à fait

Je n ai pas compris la fin de la vidéo …pour moi tout ces défauts sont rédhibitoire.J étais fortement intéressé pour en prendre un mais je vais rester sur mon choix :La Kona électrique 64Kw . Merci pour cette vidéo elle est top Personne ne parle de tout ça, Quelle honte quand même …les essuie-glaces arrière …les poubelles à l avant …les trous à l arrière …😅

@teslasympa

Жыл бұрын

C'est moi qui te remercie de regarder mes vidéos !👍

@romualdlontie1703

11 ай бұрын

et encore...cette vidéo n'est pas exhaustive...on pourrait en rajouter...

@teslasympa

11 ай бұрын

@@romualdlontie1703 c'est clair

Salut, 😂, je t'avoue que je m'apprêtais à te faire un commentaire pas gentil du tous car tous les défauts que tu décrivais on les connaissais déjà😂 et ça m'insupportais que tu fasses l'innocent 😂. Mais j'ai bien regardé jusqu'au bout et ça me rassure, surtout que je reçois ma model Y Performance dans 3 semaines😂, continu t'es vidéos, à bientôt 😉

@teslasympa

Жыл бұрын

Haaaaa !!!! ça me fait plaisir ce que tu dis car certains laisse un commentaire négatif alors qu'ils ne sont pas allés jusqu'au bout de la vidéo !! Merci beaucoup 🙏 Tu vas prendre beaucoup de plaisir au volant de ta Y...tu peux me croire...😉

C'est un avis qui semble honnête et impartial. Cela change des disciples de la marque. En effet, rien n'est parfait néanmoins il faut avoir envie de composer avec les défauts de chacune des marques sans prendre les nerfs a chaque problème rencontré.

@teslasympa

Жыл бұрын

Voilà ...bien dit 👍

Dans la vie tout ce que l'on aime à des défauts, le parfait est monotone... Encore félicitations pour tes vidéos qui ne sont pas parfaites mais que l'on aime tant regarder...

@teslasympa

Жыл бұрын

Merci beaucoup 😄

@wakney

Жыл бұрын

Le parfait n'existe pas, d'accord, mais à ce prix, on peut se permettre d'être exigeant, ce n'est pas une Dacia.

@teslasympa

Жыл бұрын

@@wakney C'est vrai aussi

Tout pareil j’ai la même Tesla Y Propulsion avec les mêmes défauts (même si certains sont déjà corrigés avec les dernières mises à jour) et mon seul regret c’est de ne pas avoir pu prendre le modèle Performance. Et c’est marrant car j’ai aussi eu des Espace (des 4 avec moteur essence 3.5 V6 que j’ai toujours d’ailleurs) et des twingo j’ai aussi une Mégane etech donc je continue à aimer Renault quand même , on peut aimer les 2

@teslasympa

5 ай бұрын

Tout à fait...on peut aimer les deux 😉

Wah c'est bien le progrès ! Je garde ma Passat GTE. Quasiment tous les problèmes évoqués ici, je ne les ai pas dans la Passat. Et la finition comme l'assemblage ou le confort n'ont rien à voir....

@teslasympa

10 ай бұрын

J'ai eu une Tiguan à la finition bien meilleure également

@yokapok6490

9 ай бұрын

c'est certain c'est un panzer !!

Ouai! je pense que ma Deudeuch va encore me servir...🤣Intéressant comme critiques à suivre avec d'autres utilisateurs.

@teslasympa

11 ай бұрын

Merci 😉

@teslasympa

11 ай бұрын

@@patfalc 😄

Grâce au "S3XY buttons" beaucoup de défauts disparaissent ... comme pouvoir mettre sur off les essuies glaces en auto pilot par exemple 😊

@teslasympa

Жыл бұрын

Oui oui ...on peut bien personnaliser ces boutons..👍

Hello, Merci pour ces critiques objectives. Bon je vais ajouter quelque chose de façon générale. Je peux comprendre que l'on achète une voiture électrique. Silence de fonctionnement, agrément de conduite, performance moteur, et éventuellement économique a l'usage , enfin au premier abord. En revanche ceux qui achètent une voiture électrique en pensant être plus écologique, non absolument pas, c'est même l'inverse (développé serait trop long) Notre vieille voiture est soit disant plus puluante qu'une neuve. Je dit bien soit disant. Oui par ce que la vieille elle a pulué au moment de sa fabrication (en effet a cette étape elle a demandé de l'énergie et de la matière première qui elle même a demandé de l'énergie pour l'extraction et sa transformation Ça s'est fait on ne peut pas revenir en arrière. La remplacer par une neuve c'est re consommer de l'énergie pour la recycler et consommer encore de l'énergie et de la matière première pour en ravoir une neuve, mais on se marche sur la tête là ! De ce principe vous comprendrez que prendre soin de son véhicule pour le faire durer est la meilleure démarche. Sauf que voilà les autorités nous invitent fortement a changer de véhicule. Nous devons consommer. Selon moi nous devrions faire plus attention à notre façon d'utiliser la voiture, regrouper nos déplacements pour plusieurs tâches. Aussi et ça on y peut rien, mais nous devrions pouvoir faire évoluer nos voitures remplacer le vieux moteur a carbu qui a 300000km pour un moteur a injection par exemple. Rasez-vous votre maison pour en reconstruire une lorsque celle ci est dépassée ? Non nous la faisons évoluer. Il devrait en être de même pour nos voitures. Je vous le dis, la voiture électrique aussi agréable qu'elle soit est plus polluante que la voiture thermique et moins durable. Rien que le fait de mettre des véhicules qui sont encore fonctionnels (ou qui peuvent être réparé) au profit d'un véhicule neuf est polluant. Le remplacer par un véhicule électrique c'est détruire de nouvelles parties de notre terre et détruire la biodiversité autour. Bref il y a beaucoup trop a dire, j'espère vous amener à la réflexion pour mieux consommer.

@teslasympa

Жыл бұрын

Merci pour ton commentaire qui encourage à débattre. Et merci de l'avoir partagé sur ma chaine. Au plaisir de te lire de nouveau..

J'avais hésité entre le modèle Y et la Skoda Enyaq. J'ai finalement acheté la Skoda et j'en suis pleinement satisfait. La voiture est mieux finie et il y a plein d'astuces comme le maintien d'une caisse dans le coffre ou les crochets pour un sac à dos ou encore le parapluie dans la portière. Le rayon de braquage comme un vélo. Pour les ralentissements intempestifs c'est peut être dû aux coordonnées GPS d'une réduction de vitesse qui n'a pas été enlevée suite à une ancienne zone de travaux. Essayez la Skoda, vous verrez la différence. Prix final avec quelques options : 43 000 € après déduction de l'aide pour une 60 KW.

@teslasympa

4 ай бұрын

Je l'essayerais ...promis !!

heureusement qu il y a des gens comme toi qui nous aide

@teslasympa

Жыл бұрын

Merci beaucoup pour ton commentaire 🙏 ça me fait très très plaisir ! 👍

Merci de votre franchise. Le problème rédhibitoire dans la liste de vos points négatifs est le toit tout en verre. Sans moyen de ce protéger du soleil lorsqu'il tape fort comme dans le sud de la France, l'habitacle doit ce transformer en four de cuisson 🥵.

@teslasympa

11 ай бұрын

Oui tout à fait d'accord...et toit pas ouvrant...

@romualdlontie1703

11 ай бұрын

un vrai four...une horreur...

Bonjour, globalement d'accord avec les défauts recensés mais j'aime ma Model S 75D de 2016. J'attends pour la prochaine voiture, Zeekr, BYD, Fisker, Xiaomi...

@teslasympa

5 ай бұрын

Bonjour. Le choix va s'étoffer et c'est tant mieux...même si, comme toi, j'apprécie les Tesla

Merci pour la vidéo ;) toujours sympa d'en apprendre davantage. Par contre tu dis que ça sera toujours mieux avec Tesla, la preuve que non, les capteurs visions. Ça sera mieux seulement si c'est économiquement intéressant.

@teslasympa

6 ай бұрын

C'est moi qui te remercie de regarder mes vidéos 🙏 Tu as raison au sujet des capteurs. On espère tous que ça marchera bien avec Tesla Vision ✌

Salut et tres bon comédien. Tu as bien failli m'avoir 😂. Tu fais de la psychologie inversé.

@teslasympa

Жыл бұрын

Merci beaucoup 😂

Depuis les dernières mise à jour, je n'ai plus l'effet sonore des capteurs. Depuis environ 6 mois, plus possible d'avoir 2 téléphones configurés. pfffff

@teslasympa

Жыл бұрын

Tu as contacté Tesla ??

Merci pour la vidéo car c'est vrai qu'on parle que de Tesla et si je change je partirai plutôt pour la Scenic ayant déjà une Scenic essence dont je suis très satisfait, je pense que les francaise ont plus d'avenir.

@teslasympa

5 ай бұрын

C'est moi qui vous remercie de regarder mes vidéos 🙏 L'avenir le dira...

Salut, tu m'as fait peur, heureusement j'ai regardé jusqu'à la fin ta vidéo, oufff !!!! J'allais vendre ma Tesla quand tu as démarré ta vidéo, faut plus faire ça. Tu fais concurrence à la voiture en terme d'adrénaline. Bon à bientôt et ne me fait plus pur comme ça.

@teslasympa

Жыл бұрын

OK, je ferais attention la prochaine fois 😂😂😂😂😂

Enfin un regard objectif sur Tesla. Les vidéos KZread de voitures ingénierie a plusieurs fois expliqué la très mauvaise qualité des Tesla.

@teslasympa

8 ай бұрын

C'est moi qui te remercie de regarder mes vidéos !👍

Merci de ces infos critiques , c'est instructif . Ce qui est hallucinant c'est qu'on "t'interdit" de téléphoner en roulant et on te fout des écrans énormes proches et désaxés qui dévient ton regard de la route ... Autre remarque : Trop d'électrique tue l'électrique !? A quand une voiture électrique concept 4L ou dacia pas cher où absolument tout serait manuel pour éviter les pannes et bugs.

@teslasympa

Жыл бұрын

D'accord avec toi pour l'écran...pour moi c'est bien plus dangereux....

Haha, tu me fais toujours autant rire. J'adore tes vidéos et celle-ci me fait dire que j'ai bien fait de prendre une KIA EV6.🤣

@teslasympa

Жыл бұрын

Merci beaucoup...un bon choix aussi cette KIA EV6 . J'ai eu une KIA Sorento auparavant pendant 15 ans et je n'ai jamais eu aucun problème ...RIEN !!. Mais maintenant c'est Tesla 😃

La valeur à la revente n'est pas terrible. Le problème pour l'acheteur c'est évaluer l'état de la batterie. Que vaut la batterie après 4 ans d'utilisation ? Age auquel beaucoup changent de voiture.

@teslasympa

9 ай бұрын

tout à fait. Bonne remarque 👍

je peux savoir si le frainage phantom ca a changer ? les bug etc ? est ce qu'il y a ne serais-ce qu'un peu de changement positif ??

@teslasympa

2 ай бұрын

Je trouve que ça n'est toujours pas terrible 😬

Bonjour TS ..je partage vos remarques sur les petits inconvenients quelques fois agacant ( surtout vu le prix .. ) et le plaisir de conduire cette voiture. Mais .. une fois que l'on a gouter à cette voiture, on se demande comment on a pu s'en passer pendant si longtemps. Pour ma part, j'ai acheté une model 3 performance en Avril 2022 que j'ai receptionner fin septembre 2022 .... J'ai roulé plus de 24.000 km à ce jour .. du pur bonheur . Honnetement, il ne faut pas hésiter , la voiture + l'ecosysteme TESLA c'est ce qui se fait de mieux en électrique "abordable" à ce jour de mon point de vue ..

@teslasympa

Жыл бұрын

Je suis complètement d'accord !!👍

Finalement je vais poursuivre ma route avec mon hybride cela me paraît finalement plus simple et suffisant.

@teslasympa

Жыл бұрын

C'est LARGEMENT suffisant effectivement

@duingt1

11 ай бұрын

@@teslasympa Je viens de louer une Tesla 3 standard alors que j'ai payé pour une longue range chez Europcar. L' Auto Pilote est vraiment en dessous de mes attentes, ma Mondeo fait mieux. La distance avec le véhicule de devant n'est pas ajustable et n'est pas agréable. L'autonomie de la version standard est ridicule surtout en Écosse où il n'y a presque pas de chargeurs. Les chargeurs de destination n'ont pas fonctionné et un chargeur classique n'a jamais voulu se connecter. Bref pour un premier essai je suis déçu de l'expérience. Le confort est inférieur à la Mondeo (pas de siège massant et ventilé) et le coffre moins pratique qu'un break. Cet essai a eu l'avantage de me convaincre que Tesla a des progrès à réaliser mais il est possible que je n'ai pas essayé le bon modèle. L'ergonomie et les traductions ne sont pas de mon goût. Le système de radio n'est pas convivial. Je suis malgré tout content de savoir que je n'ai pas besoin d'envisager cet achat, cela me fera faire des économies.

@teslasympa

11 ай бұрын

@@duingt1 Mauvaise première expérience donc ?

@duingt1

11 ай бұрын

​@@teslasympaComplètement, surtout très déçu de l'autopilot qui sur les forums est toujours mis en avant. Le point positif c'est que j'apprécie encore plus ma Mondeo Vignale SW Hybride car je réalise davantage les différences et les petites attentions qui ne paraissaient normales et qui en fait étaient des plus.

@yokapok6490

9 ай бұрын

@@duingt1 l'électrique une belle arnaque !!!

À la benne ce truc à 4 roues ! C'est un poulpe retardé qui s'est occupé de l'ergonomie visiblement, et qui n'a pas peur de bronzer... Affligeant. Merci pour la vidéo.

@teslasympa

11 ай бұрын

Merci beaucoup pour ton compliment 🙏

Bonjour ! Merci pour ces critiques très intéressante d'un amoureux (drogué 😅) de Tesla ... sérieusement ces manques sont rédhibitoires pour moi ,merci de m'avoir evité de faire une bêtise en achetant une Y...Bon je sais bien elle a de grande qualités ,agrément de conduite ( sans tableau de bord devant moi c compliqué)..moteur performant y compris sur autoroute et maintenant pour l'usine de Berlin, les meilleurs batteries de BYD...bon autant acheter une BYD alors ...elles ont tout ce dont vous deplorez les manques ... Bravo pour votre ton nature et sympa sur votre chaîne ...on adorent !

@teslasympa

8 ай бұрын

Allez, essayez-là et dites-moi ...en tous cas, merci pour votre commentaire très sympa 🙏

Bonjour, je ne connaissais pas votre chaine et je découvre une chaine qui me donne envie de m'abonner er de regarder les anciennes vidéos. Il y a beaucoup de chaines sur les Tesla, mais la vôtre a un ton différent, des notes d'humour que j'aime bien. J'économise pour une Y performance. Je crois qu'il existe un ecran qui reprend les principales infos et qu'on peut fixer en face de notre visage un peu comme une lecture " tête haute". Je vous souhaite de profiter de votre Y et ce sera un plaisir de voir vos prochaines vidéos. A bientôt.

@teslasympa

Жыл бұрын

Merci beaucoup pour ton compliment 🙏 ça me fait très très plaisir ! 👍 Juste une question...tu as déjà essayé la model Y ?

@j.jflattwin7692

Жыл бұрын

@@teslasympa non je n'ai jamais conduit de Tesla. Ni aucune voiture électrique d'ailleurs. Je me reserve cette expérience lorsque j'aurai les moyens de m'offrir cette super voiture.

@j.jflattwin7692

Жыл бұрын

Au fait, pour le mini écran, il est en presentation sur la chaîne tesla MY. C'est un ecran pour les modèles Y et 3.

@teslasympa

Жыл бұрын

@@j.jflattwin7692 Merci pour l’info 🙏

@mercuti95

Жыл бұрын

Bonjour faites attention j' ai lu que de les installer faisait sauter la garantie donc a bon entendeur...

j' ai une bonne 4L de 35 ans et marche du tonnerre , le coute de l' électricité a présent ce n' ai plus de l' économie .

@teslasympa

11 ай бұрын

J'ai eu une 4L, une AMI 6 et une 2CV ...c'était le bon temps...

La, bien compris et je valide 😊

@teslasympa

Жыл бұрын

Merci beaucoup 🙏

Hé bien! Je vais recevoir dans quelques heures mon VE de Vinfast (vf8 plus) Rapidement en regardant votre vidéo même si mon véhicule aura des bugs et des défauts. Je peux déjà vous confirmez que plusieurs points négatifs que vous avez nommé ne se retrouve pas dans le modèle VF8. Je suis conscient qu'il y a aucune voiture de parfaite, mais je pense que Vinfast avec peu d'expertises font belle figure avec des options très avancé. À suivre!

@teslasympa

11 ай бұрын

Le principal c'est de prendre du plaisir avec son VE quelqu'il soit ...

J'ai oublié , bonne chance si vous accédez à votre désir de meilleure voiture .

Bonne Vidéo Une merde à 50 000€ ,il vaut mieux acheter Audi 😉

@teslasympa

Жыл бұрын

39 990€

Pas d essuie glace sur la vitre arriere, qui est presque horizontale

@teslasympa

11 ай бұрын

tout à fait !

Tu es juste génial. Super ta vidéo

@teslasympa

11 ай бұрын

Merci beaucoup pour ton commentaire 🙏 ça me fait très très plaisir ! 👍

Bonjour, pour moi la plus grosse erreur de Tesla et d'avoir supprimé les capteurs

@teslasympa

Жыл бұрын

Bonjour ! Oui, je suis d'accord avec toi. Je les avais sur ma model3 et c'était vraiment bien foutu mais là maintenant, on sent que ça n'est pas encore abouti ...en espérant des mises à jour...

Je roule toujours en 205 Peugeot j adore

@teslasympa

11 ай бұрын

Chacun ses goûts et ses choix qui sont respectables....

@elieli2155

11 ай бұрын

Franchement garde la! sa c est de la voiture d homme!

@francoisbloumu7392

10 ай бұрын

@@elieli2155 UN ami a 530000 kms d'origine 205 gl

@elieli2155

10 ай бұрын

@@francoisbloumu7392 Increvable! moi j ai un 306 xs 2Lhdi 385mkm increvable!!

👍👍 Arfff un peu plus de pêche 🍑 avec une d'occasion 😉 , vas savoir 😇

@teslasympa

Жыл бұрын

Peut-être effectivement...pas pensé à une occasion...🤔

46000€ pour cette mer..., c'est abusé. Bravo Monsieur, vous avez su, je pense, demotivez les gens qui hésiter à l'acheter.

@teslasympa

11 ай бұрын

Il aurait fallu combien pour ne pas abuser ?