Супер! Особенно в момент выхватывания из темноты посадочные огни полосы. На улице мороз, а в кабине тепло, уютно. Сидишь в рубашке, до боли родной звук движков, заход, посадка, выключаешь движки, и все, полет окончен. И ты выходишь на улицу, сливаешься с серой массой людей и вливаешься в ночную жизнь города. И ведь никому не раскажешь, что 10 минут назад, ты вывалился из ночного неба, сел на грунтовую полосу, и что там, в небе совершенно другой мир, другие ощущения, что там ты сам по своему бог в своем тесном мирке. А здесь все такие сердитые, злые, все куда то спешат, рассталкивая толпу локтями, тихо матерясь пробивают себе свой путь в свой сердитый мирок.

@deltaangar

4 жыл бұрын

Так для этого и существует ютюб - чтобы всем рассказывать и показывать, как много они теряют, не летая и не управляя лично каким-нибудь пепелацем.

@user-wd5fv1zy2x

4 жыл бұрын

Классно написал

@user-ob5rm2ot7y

4 жыл бұрын

Красиво сказано, прям как у пилота-писателя Василия Ершова. Ну очень красиво и точно, спасибо!!!

@loganyar7866

4 жыл бұрын

Нашел в тебе отражение В.В.Ершова)

@alexeygagarin2644

3 жыл бұрын

Любите, девушки, простых романтиков, Отважных летчиков и моряков! А тут два в одном, и романтик и летчик, хотя все летчики по своему романтики...! :)

@EVIL PILOT С навигационными картами совсем другое дело! Твои видео одно лучше другого! Класс!👍

А я думал грунтовки никогда не подсвечивают! А тут - прямо Хитроу, только дома пониже, да асфальт пожижие:)

Всегда нравился звук у Ан 12/24/26 при приземлении.

20 лет жил в зырянке сердце сжалось спасибо молодец

Для полного " присутствия в кабине" радиообмен бы послушать. А вообще спасибо.

@dzhamilvaliullin

4 жыл бұрын

Ага. И кофею от стюардессы...

@kotov7144

4 жыл бұрын

@@dzhamilvaliullin ну напитки стюардесса предлагает в полете.только я не про это ,а про работу эвс внутри кабины пилота,а не в салоне.

@MultiMooncat

4 жыл бұрын

@@kotov7144 ан 26 грузовой самолёт, какие стюардессы

@kotov7144

4 жыл бұрын

@@MultiMooncat ан26-100 грузопассажирский самолёт.смотри Википедию,учи матчасть.

@deltaangar

4 жыл бұрын

Вот тут - kzread.info/dash/bejne/nZ2A2LKLhqWXobw.html можно послушать "радиообмен", правда кабины на моём пепелаце нету.

Володя, тебе всегда ставлю лайк!)))))

Ну наконец то узнал откуда берутся номера полос. Конечно для кого то это давно ясно как день, но если не в курсе то наконец то стало понятно. Спасибо.

Всё ясно понятно! Как всегда в последнее время очень информативно. Спасибо. Ждём сл.видео.

Огни на грунтовке - теперь я видел всё!

Вспомнил свои воздушные прогулки. Заход 7 марта то-ли 90,то-ли 91 года в Кустанае с МКпос-214 на грунт ночью с одним приводом (мокрый снег). Для справки .Основная полоса 146-326.

Учитывая что еще гиробусоли допускают большие ошибки от разных магнитных полей и нужно постоянно контролировать правильность курса, то посадка ночью по приборам это конечно жесть. Хорошо хоть сейчас много дублирующих систем в том числе инерционная навигация и радионавигация. Крутой видос, мое почтение.

Вспомнил сериал "Крутое пике"😄

Как вы работаете?🤷‍♂️тьма тьмущая. Куда летят, чего летят? Браво одним словом!!!

Добрый приятный видос

Как-то летел из Сургута в Пермь на АН-26-100. Меня поразило различие задних частей мотогондол. Слева отверстие выхлопа было обычное и направлено слегка вниз. Справа, где сидел я, отверстие было большое. При взлете из него начало вырываться пламя, я испугался и закрыл иллюминатор шторкой :-). А потом меня второй раз поразило - при посадке в Перми, когда самолет не стал делать коробочки, а садился с прямой. Вот такой мой опыт полета на переделанном бывшем грузовике в пассажирский самолет. Если что-то напутал, прошу не судить меня строго.

Молодец!!! Тоже летаю на Ан-26, Ан-30 штурманом!!!)))

Расскажи что-нибудь, например, об учебе в училище))) видео класс!))

Обалденные видео! Лайк!

Владимир, а Вы не задумывались о карьере преподавателя? У Вас так ловко, приятно и понятно выходит объяснять все премудрости авиации, что просто диву даюсь! Так и вижу Вас на Дискавери чэнел или Нэшенл джеографик в тематических программах о небе, самолётах, и людях в них и на земле.

@sorion29

4 жыл бұрын

Да поддерживаю!!!

Офигеть... Как нежно ... штурвал перед касанием! ЯП так не смог... Володя, огромный рахмет за видео.

Кто составит дизы? Не нравится не смотри... Как всегда всё здарово))) Володя, так держать! Жирнеький тебе 👍))

@Umka682

4 жыл бұрын

Ну кто ставит дизы? Профи из АЫЧ и Хплане. По их уровню пилотирования это явно вааащщще не правильная посадка.

@user-mi5mb5nl6o

4 жыл бұрын

@@Umka682 =))). А как расшифровать АЫЧ? Любопытно. Знаю MFS2004 и Хплане. p.s.- я дизлайк не ставил.

Супер оооочень интересно

Напряжение захватывает аж до самой посадки😀

Вот вы там наверное на северах « наелись» 😱. Ночью , на грунт , Опрс правее да ещё в центре . А если низкая облачность , И тд тп. 👍👍👍👍 снимаю шляпу

О, летал с Вами до Зырянки, спасибо за видео, приятный полет и мягкую посадку!

Спасибо коллега. Вспомнил свои полёты и посадки.

Здорово!👍

Великолепный обучающий урок! ЛАЙК!

Благодарю за репортаж,всего Вам доброго желаю...Посадок - мягких,технику - исправну...

Почему то когда выхожу на утренние пробежки отождествляю себя Ан-26 ым, по уровню тренированности. Эхх, а ведь когда то был ТУ-154ым, мало кто мог догнать :-). В конце января обнаружили усталостные трещины в силовом наборе фюзеляжа, креплениях мотогондол, большой износ двигателей, всё это после жёсткой аварийной посадки в связи с отказом 2го двигателя и падением оборотов на 1ом, начал терять скорость и заваливаться на правое крыло. Стойки шасси подломились с повреждением фюзеляжа. Посадочный вес был больше максимально допустимого.Через 2 месяца капитального ремонта таки удалось получить сертификат летной годности, но с ограничениями по дальности и режиму.

Всё класс!👍👍👍 Только (тем кого возят) хотелось бы посмотреть и Зырянку с кабины пилота. 🤔 Спасибо за видео 🙋‍♂️

@EVILPILOT

4 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/l2as28WSf8bambg.html

С комментариями гораздо интереснее. Спасибо. Продолжайте :)

Поражаюсь, как в темноте они с этим справляются, сколько же нужно запомнить всего.

Ух здОрово!!! Прям пособие по ночной посадке. Спасибо!!!

Давно там небыл.

Спасибо за видео 👍🏽🤝

Ну эт прямо учебное пособие.

Пасибо за видео, много понравилось, но вот свет посадочных фар это просто супер, пробиваемость потока супер, да и п.с теперь я понимаю насколько должно быть обеспечение за посадку по приборам вслепую!!!! Уважаемый автор еще видео заливайте, Ваш труд очень понравился, я нашел много ответов-Спасибо за канал)))

Спасибо за отличные видио. На ан 24 мой дед летал борт-инженером

Да, попробуйте записать и добавить радиообмен, пипиканье приводов, это добавит больше атмосферности)))))

@EVILPILOT

4 жыл бұрын

Видео 2015 года, я не летаю уже 2 года на этом самолёте, следовательно ничего не запишу 😂

Круто! Спасибо! Как в детстве побывал! ДВУГА 🤝✊🏻💪🏻

Рука мастера...

Так посмотришь и начну разбираться как вы летаете по приборам👍

Спасибо Володя, все понятно и интересно! Ждём следующие видео!

Как здорово, Владимир, благодаря Вам, побывать в кабине пилотов! Так сильно раньше хотелось посидеть в кресле... вот теперь хотя бы с помощью Вашего видео

@deltaangar

4 жыл бұрын

Раньше хотелось, а теперь не хочется? Приходите в сверхлёгкую авиацию и сидите в кресле хоть целый день. Не все знают, но для полётов на аппаратах до 115кг., никакие документы и медкомиссии не требуются.

@paha151

4 жыл бұрын

@@deltaangar спасибо за совет! Надеюсь, кому-нибудь он пригодится! Но про кресло... это благодаря роликам Владимира я вспомнил, как мальчишкой, когда летели в отпуск сначала из Сусумана на АН-24, потом из Магадана на Ил-18 или Ту-154, хотелось посмотреть как там за штурвалом))) вот это мне и вспомнилось, и сейчас как-будто в то время вернулся

Да как всё сложно и опасно !

Вова СПАСИБО! Как всегда ЛАЙК!

Старый анекдот "А у вас привод какой, передний или задний ))

отличное видео,сделано качественно,все по полочкам,красавчик!!!

Спасибо.

Наверное трудно летать ночью в местах, где на земле ни одного огонька? Видео, как всегда, отличное!

@user-wk5hu9es3l

3 жыл бұрын

А прчём тут огоньки и безориентированная местность? Облачность низкая да поплотнее, и под тобой хоть море огней. А днем тем более, ночью хоть зарево под облаками намекает на присутствие большого города.

Интересно

И вновь мы получаем зачетное видео! Спасибо! Квалификация монтажа растет с каждым новым видео. Это похвально. Ждем новых видео и удачи! ан -2, ан -24, aн-26, скоро Боинг ✈️ выйдет в деталях полета 👍Ждем)

@user-yk6il8kv3z

4 жыл бұрын

да он же уже летает на боинге )

Супер

Спасибо вам за видео, было интересно

Класс! Я всегда очень внимательный, после подсказок))

Отважные Вы люди. Мне даже смотреть страшно 🙈

Полоса подсвечена так как будто это не грунтовый аэропорт ,а международный))))

Мне понравилось молодцы!

Ничего себе как круто. Спасибо

Спасибо! Посмотрю пожалуй ещё раз🙄, на всякий случай.

Отличная посадка👍

Ждём ещё!

Спасибо за видео) красава!

Ну слава Богу,приземлились!А то ж ни фига не видно!И что там-зима?весна?лето?😁Ну,понятно-зима...👍😊

Очень интересно! 👍

Brother keep filming this beautiful Antonov and please more engine view from your cockpit side. From starting, take off to landing and turn off. Greetings from USA

Весьма неплохо, АРК я увидел.

Формат супер!

Без просмотра сразу лайк. Расскажите о взаимосвязи между магнитным полем земли и меняющимися курсами поподробней.

👍👍👍👍👍👍👏👏👏👏👏👏👏👏 крайне доволен поясненим.👌

Спасибо за видео Володя!!! Интересно было бы посмотреть видео с коментариями, полеты на АН 2...

@EVILPILOT

4 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/mmVqxq-uobOXkZM.html

круто! такие полеты мы летали в Африке, правда потом затылок болел от "напоминалок" НЛ-10М нашего "блудилы)

Однако да....Ни хрена же не видно. Только когда торец пролетели, увидел, что оказывается камера вперёд "смотрела", а не только на приборы! :) Интересно, для нужд монтажа оригинальный звук двигателей сильно приглушать пришлось?

Нет, интро прям, пушка!!!

Спасибо!

ничего не понял но понравилось )))

Познавательно! 👍

Вова-это круто!В какой АК НА В-737 летаешь?

Вот это контент пошёл!

Круто! 👍😎

Интересно!

Супер 👍

Предполагаю данную схему сложно "крутить". Привод не по оси ВПП. Супер!

Я с зырянки.

молоток!

Супер!

Как всегда супер, правда вы избаловали уже видами с разных точек, а тут только одна :)

Здравствуй! Интерестный и полезный контент ты снимаешь ! Хотел бы задать вопрос , про пилотов бытует мнение о том что они в школах круглый отличники , скажи это так или же иначе? Спасибо за ответ и контент !

Зачётно! Информативность радует...соглашусь с остальными всё лучше и лучше качество контента, жаль не видать наших якутских туманов в -45 от стоячего мороза. Может есть взлёт посадка г. Вилюйск? Во времена СССР мой дед был начальником аэропорта. Жду новых видео, спасибо!

Теплый ламповый. Как по мне- идеально. Полумрак кабины, мягкий теплый свет ламп накаливания, очень внушительная доска. Имхо, намного симпатичнее современных электронных перелацов с крыльями, с их Светодиодными компутерами. Я бы сравнил этот самолет и забугорный мусор от Боинга, как командирские часы и эпл вотч

@user-nn6fh9gf2g

4 жыл бұрын

@@stallone-76 а что тогда не говнище?

слышал о смещении магнитного полюса в сторону сибири все быстрее, карты будут обновлять чаще)

Было бы здорово пометить где радиокомпас на ан26))

@EVILPILOT

4 жыл бұрын

Эммм, так я и пометил )

Про тормоза АН - 2 не забудь... 😁😁😁

Крутая работа. Но я бы устал)

👍🏼✊

Да, Владимир с Твери будут видео? Уж очень парни крутые машины там собирают и душевно у них в порту)))

@EVILPILOT

4 жыл бұрын

Посмотрим )

Владимир, спасибо за классные видео, очень приятно смотреть. А Вам не доводилось летать в г. Оха на Сахалине?

@user-uz2bu5hm5w

4 жыл бұрын

Полярные авиалинии в Оху не летают. Я в Оху летал, ещё когда была Дальавиа

@sakhalin35

4 жыл бұрын

@@user-uz2bu5hm5w с 2013 года по 2016г. Летала АК "Якутия"

5+!