Porsche Taycan Cross Turismo 4S 2021 Test: Elektrický superšport s pridanou hodnotou

Автокөліктер мен көлік құралдары

Pokiaľ sa vám zdá klasický Taycan sedan priveľmi nízky a málo praktický, davame valm do pozornosti jeho zmysluplnejšiu verziu Taycan Cross Turismo. Ide v podstate o kombi verziu elektrického superšportu s pridvihnutým podvozkom, ktorý sa vďaka špeciálnemu jazdnému režimu Gravel nestratí ani na nespevnených cestách. Čo sme si tiež vyskúšali 😜
kamera: Roman Buocik
strih: Ján Johno Gajdoš
Náš video tím oblieka www.vermont.sk
Porsche testy a prvé jazdy: • Porsche testy a prvé j...
Odoberať Autožurnál - / @michalkarpatautozurnal
Facebook - / autozurnaltv
Instagram - / autozurnal_
Web - autozurnal.com/

Пікірлер: 77

  • @denisbaraniak9715
    @denisbaraniak97152 жыл бұрын

    Krásne vozítko, len ta cena električiek vo všeobecnosti je úlet. Pozeral som dnes v telke tvoje video kde porovnavas 4 Kony a ako dat 40k za Konu-EV je ulet.

  • @ElektromobilTV

    @ElektromobilTV

    2 жыл бұрын

    ulet ako ulet. Nemam nastudovane, ale dost pochybujem, ze spalovacie porsche s tymto vykonom stoji menej. Kona ma takisto 150kW a vybavu, o akej sa beznym spalovakom moze snivat..... takze treba zobrat kalkulacku a ono to tak odveci nie je, aj ked na to bezny priemerny Slovak nema.

  • @denisbaraniak9715

    @denisbaraniak9715

    2 жыл бұрын

    ​@@ElektromobilTV Ked som si pozeral cennik porsche tak sporadicky maju priblizne rovnake ceny u elektriciek a ich spalovacich modeloch. Comu nerozumiem je ked eu busi do ekologie preco je kona 145kw benzin v plnke vs kona ev 150kw v plnke o 15k€ drahsia, vybava je na 9X% rovnaka. Koncern tam aspon nema take ''velke'' rozdiely v € medzi spalovacimi autami a elektrickami. Preco by som si ja ako zakaznik mal platit viac za ekologickejsie auto ked do tohu busi EU, nie bezny obcan. Mne sa elektricky pacia, keby to ekonomicky davalo zmysel tak si ju kupim, aj michal v tom porovnavacom videu jasne povedal ze elektrika u nas nema zatial zmysel. Ja dam statu kupout elekricky v sumari viacej € a co mi das stat? nic. ziadne dialnicne zadarmo, ziadne parkovanie zadarmo alebo nejaka financna ulava z dialnic alebo parkovania. proste nic

  • 2 жыл бұрын

    @@denisbaraniak9715 hybrid uplne staci pokial clovek jazdi hodne po meste. Ked vyuziva MHD a jazdi primarne mimo mesta tak ani to nedava zmysel max mild hybrid.

  • @adamglus1075
    @adamglus10752 жыл бұрын

    Super test👍🚗😃😁 Krásne ale drahé ... ✌

  • @ElektromobilTV
    @ElektromobilTV2 жыл бұрын

    Tu ventilaciu sudruhovia naozaj nedomysleli. Chceli spravit az take wow, ze spravili aaaau.

  • 2 жыл бұрын

    a pri tom by stacilo nejake sitko (z kevlaru?) a mozno gourney flap na vnutornu stranu vyvodu toho ventu

  • @JHenry-sn7kc
    @JHenry-sn7kc2 жыл бұрын

    Perfektní Revue, pozdrav z Berlina 🙏🌞

  • @MichalKarpatAutozurnal

    @MichalKarpatAutozurnal

    2 жыл бұрын

    Dakujeme! Aj my pozdravujeme do Berlina :-)

  • @stanislavsuchy1920
    @stanislavsuchy1920 Жыл бұрын

    Paráda Michale, opět super video 👍👍

  • @MichalKarpatAutozurnal

    @MichalKarpatAutozurnal

    Жыл бұрын

    Vdaka 😉

  • @patrik-4163
    @patrik-41632 жыл бұрын

    Vyzerá to pekne, hlavne zo zadu

  • @tomasnemec7225
    @tomasnemec72253 ай бұрын

    Předně Vám chci poděkovat za pěkné video recenze. A taky bych si rád objasnil, jak je to s tou rekuperaci vs. plachtěním. Jako že přednost by mělo mít využití kinetické energie při plachtění a rekuperace by se měla dostávat ke slovu až v případě nutnosti brzdění. Normálně se zkušenostmi ze spalováků bych s Vámi souhlasil, ale jak je tedy možné, že Tesla, která je mnohými kritizována za svoji "filozofii" řízení tzv. jedním pedálem a nenabízí možnost regulace rekuperace, má v reálu menší spotřebu, než podobně výkonné a aerodynamické modely jiných značek? Není to tím, že v případě použití motorů s permanentními magnety, které se nedají zcela odbutit a kladou tak při volnoběhu odpor, je nakonec rekuperace efektivnější než plachtění proti odporu motorů? Děkuji za případné vysvětlení.

  • @gustavfocar7859
    @gustavfocar78592 жыл бұрын

    to je asi najkrajsi a nallepsi elekto kombi na svete

  • 2 жыл бұрын

    TOP!

  • @klasokkk
    @klasokkk2 жыл бұрын

    S tým s Tebou absolútne súhlasím, tablety z áut by mali zmiznúť dať tam klasické tlačidlá a venovať sa šoférovaniu- viac si užiť jazdu :)

  • @carculca
    @carculca2 жыл бұрын

    No ale je to lacnejsie ako Felicia, ta stala az 249 000....

  • @adamgregan1677
    @adamgregan16772 жыл бұрын

    Michal super video, všetko pekne zhrnuté a povedané... fakt topka PS: Vďaka ešte raz za krásne lego a za stretnutie:)

  • @richardbuvalic
    @richardbuvalic2 жыл бұрын

    ako zabery ked je to na ceste to vyzera ako zehlicka a to je vyssi podvozok :D krasne auto

  • @noccolovedomeno2232
    @noccolovedomeno22322 жыл бұрын

    Nice 💪

  • @Bratr.Zpatecnik
    @Bratr.Zpatecnik2 жыл бұрын

    Jako takle: auto je to samozřejmě moc pěkné, ale je třeba zdůraznit, že skutečným hrdinou tohoto videa je mistr kocour. Těch starostí a té práce, co s tím natáčením měl, to se prostě nedá ustíhat.

  • @lukasvass681
    @lukasvass6812 жыл бұрын

    Iba pre zaujimavost- kolko sa doposial na Slovensku predalo Taycanov?

  • @7povo7
    @7povo72 жыл бұрын

    Super recenzia. Vdaka za hodnotne info. Konecne elektromobil ktory dobre vyzera rychlo sa nabija a dobre jazdi. Myslím že do 5r sa aj ta cena vylepší a pôjde to nižšie.

  • @pajoncsek
    @pajoncsek2 жыл бұрын

    Nekúpim si znížené športové kombi, ale priplatím si za zvýšenú verziu (so svetlosťou bežného nezvýšeného kombi). To sa oplatí.

  • @pedrogaraj6380
    @pedrogaraj63802 жыл бұрын

    Paci sa mi ten offroad paket na aute, ktore lize zem :)

  • @MS-oq2kj
    @MS-oq2kj2 жыл бұрын

    Perfektna recenzia ako vzdy. Dakujem, ze pri zadnych sedadlach ste konfrontovali vyrobcu aj s otazkou ako je to pri vyssich ludoch! Naozaj je vidno, ze sa snazite svoje testovanie aj vylepsovat a priblizit tak informacie co najvacsiemu poctu potencionalnych zakaznikov. Co sa tyka ventilacie plne s Vami zdielam Vas nazor, ze toto dizajnove ovladanie moze byt velmi nebezpecne za jazdy a tiez si myslim, ze ta regulacia by mala byt manualna. Co sa tyka batozinoveho priestoru ten mi pre rodinne auto pride strasne maly 446l pre auto vo velkosti najvacsich limuzin je podla mna smiesne. Na porovnanie v malom rodinnom kombi mam kufor 480l. Taky golf variant poslednej generacie sa tomuto porsche moze vysmiat ;-)

  • @woodypwx
    @woodypwx2 жыл бұрын

    Vapkou otevrit viko otvoru pro nabijeni je teda hodne velky fail Porsche! To by chtelo nahlasit. Bal bych se i v mycce, kde sedim v aute a auto zamcene byt nemuze. Nebo staci v bezicim aute central?

  • @shemmo
    @shemmo2 жыл бұрын

    dnes som si pozeral Taycan v Auparku.. ehm, uz len 217tisic eur mi chyba 🤣

  • @danschni100

    @danschni100

    2 жыл бұрын

    Len?😀

  • @L.u.c.k.y_L.u.c.i.a.n.o

    @L.u.c.k.y_L.u.c.i.a.n.o

    2 жыл бұрын

    zmeň robotu

  • @lacika_dnb

    @lacika_dnb

    2 жыл бұрын

    pre chudobinu je tu Panamera 4s sport turismo

  • @L.u.c.k.y_L.u.c.i.a.n.o

    @L.u.c.k.y_L.u.c.i.a.n.o

    2 жыл бұрын

    @Mr.BugTom presne tak, budeš mať Taycana

  • @L.u.c.k.y_L.u.c.i.a.n.o

    @L.u.c.k.y_L.u.c.i.a.n.o

    2 жыл бұрын

    @Mr.BugTom mám nákupné

  • @arpadrubint334
    @arpadrubint3346 ай бұрын

    My ľudia sme divní! Prísne pokutujeme čo i len držanie telefonu v ruke za jazdy, dokonca aj ked stojíme na svetlách, ale dáme do auta 4 displeje a vrcholom je nastavovanie smerovania vzduchu do kabíny! To fakt nikto nerozmýšľal nad bezpečnosťou? Množstvo funkcií sa vyšplhalo do neuveriteľných rozmerov a výrobcovia to nezvládajú! Horšie je, že v iných prípadoch EU schopná riešiť často nezmyselné zákony, oproti bezpečnosti v autách nezmyselnejšiea tu nedokáže zareagovať a dovoľuje roky vyrábať autá doslova ohrozujúce životy! Vrátiť mechanické tlačidlá a nie dotykové, riešiť ovládanie funkcií, ktoré určite za jazdy bude vodič používať.....stačí sa pozrieť na BMW predposlednej generácie - povedzme BMW 4 vyrábané do roku 2021 a zistíme, že toto je jedno z top riešení pracovného priestoru vodiča.

  • @123antimiro
    @123antimiro Жыл бұрын

    Pekne video akurát , neurazte sa prosim pan Karpat ale keď je niečo “ zdvihnuté” nie je to “ dvihnute” neviem z ktorej časti Slovenska pochádzate ale myslím ze všade na Slovensku všetci keď popisuju ze je niečo “ zdvihnuté” nie je to “ dvihnute”.

  • @MichalKarpatAutozurnal

    @MichalKarpatAutozurnal

    Жыл бұрын

    Neurazim sa v pohode, vdaka za upozornenie. Viem, ze nie som dokonaly v prejave

  • @MatkoSniper
    @MatkoSniper2 жыл бұрын

    ..................už ju iba presvedčiť že je to rodinne auto😂😂😂 .......

  • @xero90NR
    @xero90NR2 жыл бұрын

    "našťastie som tam nenastriekal plnú dávku" (-_-)

  • @23janoo
    @23janoo2 жыл бұрын

    Díky, už viem čo si kúpim 👍🏻 Ale nie vážne. Električku pre milionárov ste predstavili a čo tak teraz predstaviť niečo pre bežného Slováka, nejakú električku do 15 000€ ??? 🤔 Buďte machri 😁

  • @zelinka753
    @zelinka7532 жыл бұрын

    rad by som videl a6 allroad elektricku verziu s line :)

  • @lukasmaly3437
    @lukasmaly34372 жыл бұрын

    To zamknutie auta pri umyvani wapkou asi nebude dobre riesenie. Skusenost hovori, ze kluce nechat radsej vnutri auta, inak sa neustale otvara-zatvara ked voda prejde po kapacitnom snimaci na kluckach.

  • @tomasprekop2536

    @tomasprekop2536

    2 жыл бұрын

    Mne osobne sa podarilo aj wapkou otvoriť okná interiér a kožene odvetravane sedačky dostali zásah 😄. Tak som si zanadaval a rýchlo zatváral okná lebo čas na wapke plynul ďalej 😆😆.

  • @L.u.c.k.y_L.u.c.i.a.n.o
    @L.u.c.k.y_L.u.c.i.a.n.o2 жыл бұрын

    Kedy bude test Mercedes EQS?

  • @MichalKarpatAutozurnal

    @MichalKarpatAutozurnal

    2 жыл бұрын

    Ked budu mat odvahu nam ho ponuknut na test😎

  • @obcanspravodlivosti7815
    @obcanspravodlivosti78152 жыл бұрын

    EČV je "biele!???

  • @MichalKarpatAutozurnal

    @MichalKarpatAutozurnal

    2 жыл бұрын

    ano, nemusi byt povinne zelene. Je to volitelna vec za priplatok.

  • @obcanspravodlivosti7815

    @obcanspravodlivosti7815

    2 жыл бұрын

    Určite je to hlúposť, len voliteľnosť, z dôvodu bezpečnosti pri dopravnej nehode....aj keď záchranné zložky sú oboznámené počas presunu k zásahu, ale účastníci cestnej premávky sú pri nehode skôr....

  • @niko-rm7cg
    @niko-rm7cg2 жыл бұрын

    911 sa zrazila s Avantom Quattro ktory niesol vysavace

  • @bohunogeno911

    @bohunogeno911

    2 жыл бұрын

    Top :D :D

  • @raduskozlatko
    @raduskozlatko2 жыл бұрын

    Naco to je dobre👍? Kirva, dajte pokoj s akoze elektromobilitou.. kto si to kupi?

  • @jobwork604
    @jobwork6042 жыл бұрын

    Auto vyzera jednoducho paradne, Skoda Len ze je to BEV

  • @lacika_dnb

    @lacika_dnb

    2 жыл бұрын

    Preco skoda? Panamera 4s sport turismo sa da stale kupit.. Porsche len doplnilo portfolio o BEV, nezrusilo ICE..

  • @radekvytisk1855
    @radekvytisk18552 жыл бұрын

    Čím víc elektronických aut tím víc mě ser..! Evropa zabíjí klasické motory a zbytek světa na to kašle. Myslím že ekologie se dá dělat jinak ale určitě ne zabitím motoru v autech. Obzvláště v Evropě kde už tak emise jsou nízké oproti světu minimálně od 20 let vepředu.

  • @radovanmasopust5694
    @radovanmasopust56942 жыл бұрын

    Toto auto by bolo úplne wau, keby malo klasický motor. Takto je to iba elektro suačka 🥱😁

  • @michalsnv1212
    @michalsnv12122 жыл бұрын

    Som šokovany z tej ventilácie🤦🏻‍♂️ ked nas uz nema bavit soferovanie ale len ďobanie do displejov a auta maju jazdit same lebo ludom sa nechce, na kýho frasa su nam potom auta? Tak potom investujme do vlakov alebo autobusov a tam si možme ďobať do displejov a nemusime sa bať, že nas autopilot pošle do jarku. Je mi na grc z buducnosti, ktora nas čaka. 90% z funcii vozidiel uz dnes nikto nepouživa resp ani nevie vyuzivat. 90% vodicov nevie dnes pouzivat ani obycajny tempomat.

  • @dominicSVK
    @dominicSVK2 жыл бұрын

    22:34 presne toto hovorim aj ja. Cize pozuviat mobil v pohodicke mozeme uplne vsetci preco nie ? ked sa moze tukat do displeja teraz uz aj nastavovanie vetrakov ak toto uvidia co aj videli ine autombilky uz planuju ako to spravit v inych autach :D za mna Porsche velmi pekne ale toto je chujovina krok spät

  • @t_o_m_a_s_56097
    @t_o_m_a_s_560972 жыл бұрын

    👎👎👎

  • @lalasonycierny1945
    @lalasonycierny19452 жыл бұрын

    K čomu sú dobré tieto recenzie na auto nedostupné pre 99.99% ľudí ? Tí čo si ho kúpia nekukaju tieto recenzie

  • @miroslavspacek5737

    @miroslavspacek5737

    2 жыл бұрын

    proc by nekoukali?:)

  • @danschni100

    @danschni100

    2 жыл бұрын

    Nemusíš kupovať, stačí mlsať

  • @whysoseriouzz

    @whysoseriouzz

    2 жыл бұрын

    su tu presne kvoli tebe, aby si ich mohol ofrflat a potom este pre ludi, ktorych zaujima kam sa pohla technika a automobilovy priemysel - ale samozrejme, kedze TY osobne nechapes naco su taketo recenzie, tak je to uplna zbytocnost

  • @lalasonycierny1945

    @lalasonycierny1945

    2 жыл бұрын

    @@whysoseriouzz fakt týmto videom vidím kam sa pohla technika ? Sleduješ nejaký odborný časopis o materiáloch alebo o spracovaní plastov a kovov , keď sa tak veľmi z videa tohto typu naučíš ? Čo to tu píšeš za bludy

  • @whysoseriouzz

    @whysoseriouzz

    2 жыл бұрын

    @@lalasonycierny1945 pocuvaj ty odborny casopis, este raz - ak sa nieco nezaujima TEBA, este to neznamena ze to nemoze zaujimat niekoho ineho. Stupidne je tu akurat to ako si tu dookola rapoces svoje. Sak to tu nepozeraj a utekaj studovat, ty vedator.

  • @pobehlicaCaptava
    @pobehlicaCaptava2 жыл бұрын

    😃 Jebat elektrický Bullshit....

  • @adamgregan1677

    @adamgregan1677

    2 жыл бұрын

    a na profilovke mas skodovku:DDDD

  • @pobehlicaCaptava

    @pobehlicaCaptava

    2 жыл бұрын

    @@adamgregan1677 👍benzínová mašinka☝️🌟

  • @adamgregan1677

    @adamgregan1677

    2 жыл бұрын

    @@pobehlicaCaptava je to ludova skodova....

Келесі