Porsche Macan 4 im Test - So gut ist der Elektro-SUV
Автокөліктер мен көлік құралдары
Der neue Porsche Macan zeigt, wie die Zukunft bei den Zuffenhausenern aussehen kann. Und in der Tat überrascht der Elektro-Macan mit Leistung, Technik und seinem Fahrverhalten. Doch ist er ein echter Porsche?
Er ist auch das erste Auto auf der für Audi und Porsche so wichtigen neuen Elektro-Plattform PPE, die wir im Audi Q6 e-tron schon näher inspizieren konnten und die reichlich Verspätung hat. Der Macan entscheidet, welche Rolle eine Marke wie Porsche im Elektro-Zeitalter spielt. Ein Versprechen schauen sich die EFAHRER-Tester darum besonders genau an: Der Macan soll wie ein Porsche aussehen, sich so fahren, anfühlen und genauso einzigartig sein, aber stimmt das?
Kurzum: Ja, es stimmt. Im Vergleich zu anderen E-Autos ist er besonders gut personalisierbar - mehr Felgen- und Farbkombinationen wird es kaum woanders zu finden geben. Die Ähnlichkeit zum Vorgänger ist zudem offensichtlich, und damit ist auch das Optik-Versprechen erfüllt. Fühlt er sich so an? Allemal: Der Macan ist innen wie außen hochwertig, wie man es von einem Porsche erwartet, es hakt und ruckelt nichts. Ob Hardware oder Software - er ist rundum vielversprechend. Genauere Aussagen zur Reichweite werden die EFAHRER-Tester aber erst nach dem Volltest treffen.
Den ausführlichen Test findet ihr hier: efahrer.chip.de/news/porsche-...
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Пікірлер: 25
Top Endlich mal die Vorstellung von nicht Turbo. Danke
@EFAHRER
Ай бұрын
Gerne 😊
Die automatisch öffnende Frontklappe find ich mega! Darauf warte ich schon lange!
Die Batterien dafür kommen von uns aus Arnstadt, gern geschehen. 🙂
@benjaminrichter7491
Ай бұрын
Grüße aus Weimar 😅
Danke für den Bericht. Die Musik im Hintergrund ist störend.
@EFAHRER
Ай бұрын
Danke für das Feedback!
@privatepaula479
Ай бұрын
Da muss ich leider zustimmen. Trotzdem gutes Video.
Keine Ladekurve - kein Reichweitentest 😢
Sehr schickes Auto!
Fein fein, Produktion hat ja auch schon gestartet in Leipzig. Muss nur noch die Software rechtzeitig fertig werden, wenn die Auslieferungen ~September beginnen.
Alles prima, ich bin dabei - Macan 4 mit kompletter Technik, aber fast ohne Bling-Bling macht ca. 117.000 €. Wer von euch ist ernsthaft dabei?
@zorrisssarethi2573
11 күн бұрын
Der Turbo kostet so viele, der Macan 4 ist Serie bei 85.000€, mit Blinkblink bei 95.000€.
Wie sieht das aus mit der Belastung des menschlichen Körpers durch die Magnetfelder, welche durch die Elektromotoren generiert werden? Die sind ja um ein vielfaches stärker als bei Handy‘s? Gibt es dazu schon Studien?
@EFAHRER
Ай бұрын
Eine gute Frage, die Studienlage ist noch recht überschaubar. Das Bundesamt für Strahlenschutz schreibt hierzu aber: „Nach derzeitigem Kenntnisstand gehen von den zwischenfrequenten Feldern keine gesundheitlichen Wirkungen aus, solange die Empfehlungen der Internationalen Kommission zum Schutz vor Nichtionisierender Strahlung (ICNIRP) eingehalten werden.“ Den ganzen Bericht gibt es hier: www.bfs.de/DE/themen/emf/e-mobilitaet/e-mobilitaet_node.html Viele Grüße, das EFAHRER-Team
aahh: markieren mit einer lüge: turbo: äh total geil
super information! alles schon gehört und das vor zwei Wochen. Mach doch besser wieder Elektroinstallatör!
#wertverlust ? Wohl eher nicht wie beim 911.
Top Auto, Scheiß Musik
@EFAHRER
18 күн бұрын
Für das eine können wir nichts, das andere nehmen wir gerne als Kritik an.
Überteuert!!!
Einmal mehr Elektroschrott. Ich gehe vom gleichen Wertverfall wie beim Taycan aus, dann kannst du das Ding in 3 Jahren mit 30.000 Km für 30K bekommen ;-)