Dobra rozkminka, i czekamy na małych gladiatorów...

Koncepcja przedstawiona w filmie ma sens, jest logiczna i przyczynowo-skutkowa. Jestem na tak. ;) Pozdrawiam! :)

Życie jest zbyt krótkie żeby jeździć samochodem bez charakteru

@koliberk

8 ай бұрын

Jest zbyt krótkie żeby nie jeździć AMG 😂

@dariusznowosielski7386

8 ай бұрын

@@koliberk kto co lubi. Pozdrawiam

Może zrobisz coś o INFINITI, o Niemcach mnóstwo odcinków, a o niektórych markach zapominasz.

Jechałem jako pasażer w AMG GT-R. Bardzo komfortowe i wygodne auto w porównaniu do tego co można o nim myśleć.

Myślę że jeszcze zobaczymy ekscytujące auta, może nawet u nas.

OOOO! Ktoś mnie obudził! Dzięki Greg! 5;07!!!!!!!!!!!

tak patrzę i myślę, że AMG GT to generalnie fajny i ładny model ale na następcę SLSa i SLRa to się totalnie nie nadaje jednak, dla mnie to półka niżej... nie jest w żadnym stopniu efekciarski i szczerze mówiąc, dla mnie stary SLR i SLS robią większe wrażenie niż AMG GT który pewnie jest znacznie szybszy

Najlepszy materiał w Polsce ❤😊

W Mercedesie będzie to samo co w Seacie zrobili Cupre a teraz to osobna marka jak Lexus w Toyocie

911 ma jeden duży atut, jest chyba jedynym sportowym samochodem z silnikiem z tyłu mogącym pomieścić 4 osoby (2 dorosłe i 2 dzieci, ale zawsze)

Piękny Mercedes AMG GT pozdrawiam

jestem w szoku że tak mało wyświetleń pod tak ciekawym odcinkiem

A pospulstwo będżie jeździć machalasami! Dobra robota👌

dobra rozkmina!

Myślę że to rozdzielą. Z tym że po tym filmie można wywnioskować że bogaci dalej się będą bawić a biednych (czyli ci co nie mają bańki na boku na wóz) będą zmuszeni jeździć ,,eko,, gównem :( Dobitnie przykre

Wątpię Grzesiek aby było tak jak mówisz z tym Mietkiem i AMG. Ale czas pokaże. Mam też nadzieję że zakaz samochodów spalinowych nie wejdzie wvsycie jednak bo to naprawdę mnie przeraża 😢

ALE U Ciebie dużo reklam na tak krótkim film. Co sie dzieje z serią o malych sportowcach. Pozdrawiam serdecznie

No seat i Cupra juz to zrobiło i wyszło im to chyba na dobre.

Liczę na to, że paliwa syntetyczne się rozpowszechnią. Na początku na pewno będą stosowane głównie w motorsporcie i w samochodach sportowych. Później jednak technologia się rozpowszechni i stanieje. Ekologiczne paliwa będą tańsze i bardziej dostępne.

Popracuj nad plynniejszymi przejściami w temacie i świetnie że nie zanudzasz elektro złomami

Piękny ten nowy amg GT. 😍

Co to za nutka z początku?

0:24 GT nie jest nastepcą SLS.

AMG już było osobną firmą. Dopiero od 2005 roku w całości należy do Mercedesa, który zrobił z niej dział sportowy,sportowo-luksusowy. Od 1967 roku istnieje AMG,nie był to wytwór mercedesa,tak samo jak alpina nie była,a niestety już BMW ją przejęło.

Odpuszczę sobie ten odcinek bo to o mercedesach nie lubię tej marki ale jak się innym podoba to miłego oglądania

Dlaczego nie? Seat juz rozdzielil marke na Cupra i na Seat

Bardzo ciekawy odcinek. Jestem ciekawy jaka przyszłość czeka samachody spalinowe.

@ukash-jf4dw

8 ай бұрын

Dokładnie, team BIOTAD PLUS💪💪

Oby Meleksy poległy ... masakra

Czy w takim wypadku można będzie liczyć na absurdalnie wielkie V8? Albo przynajmniej spore

@darfdrtff2417

8 ай бұрын

2.0 r4 hybrid 😂

@karolusyt836

8 ай бұрын

@@darfdrtff2417 Wiem, płonne nadzieje. Aczkolwiek to w usportowionej wersji c klasse. A jeśli chodzi o absurdalnie drogie fury dla ,,elyty" to jak ulał pasują tam absurdalnie wielkie silniki. Przecież jakiś Messi, Tom Gruz czy papaj nie mogą mieć biedackiego silnika jak ,,biedaki' (w cudzysłowiu bo nowego Mercedesa z salonu biedak nie kupi, no ale przekaz rozumiesz). W tym kalibrze cenowym promil klientów kupi auto dla osiągów, większość kupi je dla doznań, wyjątkowości i popisywania się. No a 6.2 czy absurdalne w każdym możliwym znaczeniu absurdalności 7.3 litra (kiedy amerykanie ledwo wracali do mocniejszych silników, a i tak nie mieli nawet 7 litrów, Niemcy w absurdalnym bezsensie pobili amerykanów, ironia losu) robiło wrażenie. Po prostu mówisz komuś że w swoim sl73 masz silnik 2 i pół raza większy niż jakimś tam z3 (niech będzie niemiecki roadster do kabrio). I taki silnik tam był tylko dlatego żeby właściciel mógł tak powiedzieć i również dlatego że AMG wpisało w koszty Mercedesowi paletę dragów co kończy się dziwnymi pomysłami tego typu. Znowu uciekam w dygresję za dygresją i się bez sensu rozpisuję.

Czyli czeka nas coś na zasadzie Seata i Cupry

CLK GTR się nie liczy bo to wyścigówka na drogi publiczne z przymusu, a 300SL który jest próbą sprzedania samochodu wyścigowego w salonach już jest ok? 🤣

Myślę, że będzie inaczej. Zamiast marki Mercedes i podmarki AMG powstanie marka Mercedes-AMG , dla aut sportowych i prestiżowych/luksusowych ( S-klase też muszą zastąp[ić ;) ). Natomias dla popularnej motoryzacji powstanie nowa marka. I chyba będzie to "EQ". Elektryki juz się tak nazywają z dookreśleniem modelu.

@iowa406

8 ай бұрын

Albo jeszcze inaczej. AMG to sportowe auta dla bogatych. Mercedes luksusowe też dla bogatychg, a EQ popularne.

@kub1x751

8 ай бұрын

Czy przypadkiem już Mercedes-Benz i Mercedes-AMG nie są odrębnymi markami?

@iowa406

8 ай бұрын

@@kub1x751 Powiem Ci inaczej. Merc4edes Actros i Mercedes C-klase są pod innymi markami. ;) Taki myk koncernu Dailmer-Benz, że Mercedes osobowy, oraz Mercedes ciężarowy to inne marki :) Aczegoś takiego jak Mertcedes-Benz nie ma w logach, czy markach. Zniknęło w okolicach 2WŚ. A zastąpiło je Daimler-Benz.

W sumie ciekawa rozkmina. Ale do 2035 roku zakaz produkcji i sprzedaży nowych aut spalinowych w Europie nie dojdzie do skutku. Już Euro 7 w swej pierwotnej formie upadł, a do 2035 roku Unią będą rządzić skłonni do kompromisu ludzie albo koncerny motoryzacyjne przejmą władzę i zatrzymają elektryfikację i postawia na e-paliwa, a w ramach strategii Status qvo-15, afera Dieselgate zostanie uznana za niebyłą, a motoryzacja wróci do mentalności sprzed 2015 roku.

Porsche 911 nie jest zagrożone. Nie jest to kwestia niekompetencji inżynierów Mercedesa jak to niektórzy w komentarzach sugerują. Jest tak dlatego, że AMG-GT (C192) jest konkurencją dla Aston Martin DB12 i dla Ferrari Roma A właściwie byłby, gdyby nie fakt, że ma nadwagę. Według udostępnionej specyfikacji Mercedes-AMG waży ponad 1900kg. To bardzo dużo - zarówno w porównaniu do wspomnianych wyżej aut gt, a do Porsche to jest przepaść. Tak na dobrą sprawę z taką wagą to mógłby konkurować z większym Maserati GranTurismo (które to jest dodatkowo obciążone przez akumulatory układu hybrydowego) lub z Ferrari Purosangue. Nie mam pojęcia skąd się bierze tak wielka masa w przypadku nowego AMG-GT (czyżby jednak hybryda?), może ktoś w Mercedesie popełnił gafę udostępniając dane techniczne. Nawet jeśli okaże się, że nie jest aż tak ciężki to - jak wspomniał wcześniej Neutrino33, Porsche 911 jest samochodem sportowym, a nie gran tourerem. Fakt, że ma konfigurację kabiny 2+2 nie czyni z niego gt, tak samo jest w przypadku Lotus Evora.

Mali gladiatorzy to nuda WRC dawaj :)

A ja liczę, że te głupoty od 2035 nie przejdą!

Tylne światła jak z DS 7 - tego się nie da odzobaczyć.

Git

kompletnie nie zgadzam się z tą tezą że AMG GT chce być jak 911. Zacznijmy od tego, że nigdy nie będzie bo za 911 stoi dziedzictwo i legenda a GT to względnie nowy twór na rynku i mało tego, polityka cenowa mercedesa nie pomaga w sprzedaży GT. 911 można już kupić za 125k euro gdzie na GT trzeba wydać ponad 180k euro. Tak, GT ma 580 koni i jest tańszy niż 580 konne 911 Turbo, ale jak ktoś chce sportowy samochód ale nie taki, który go zabije na pierwszym drzewie to nawet nie ma po co podchodzić do AMG GT bo u Porsche ma legendę i 50k euro w kieszeni.

Moim zdaniem mercedes nigdy nie dorówna inżynierom porsche😂

@Kierdziol

8 ай бұрын

Masz rację, MB cały czas pozostają nad Porsche.

@BBoySewo

8 ай бұрын

Takie robaki jak my to o dorównywaniu sobie topowych marek możemy co najwyżej pogdybać w komentarzach na yt.

TAKIE PYTANIE GDZIE SMARTWATCH KTÓRY NOSISZ NA SWOIM NADGARSTKU CZYŻBY SIEDZIAŁ W ŁADOWARCE CZY SIĘ ZEPSUŁ? :D

z tym obrzydliwym tabletwo plastkowym wnętrzem i przodem wyglądajacym mniej argesywnie, atrakcyjne niż poprzenik nie widzę szans na bycie konkurencją dla Prosiaka

Od kiedy to 911 jest pojazdem klasy GT? To zawsze był samochód sportowy. Porsche, które miało być takim GT to model 928 na przykład...lub, jakby się uprzeć, to obecna Panamera. No ale nie 911. To co najwyżej może byc do weekendowych wypadów w góry, na narty, nad morze, do przejażżki piekną trasą ale nie do połykania setek kilometrów przemierzając kontynent. Odcinek "na siłę". Lepiej było zrobić kolejny rajdowy sezon!

@Kierdziol

8 ай бұрын

Mimo coraz bardziej luksusowej otoczki modelu 911 i tych dwóch dodatkowych miejsc z tyłu to nadal samochód sportowy. Świadczy o tym między innymi masa własna, wymiary (bo auto sportowe nie powinno być zbyt wielkie i zbyt ciężkie jak to jest w przypadku gran tourerów) no i nadal można go kupić z skrzynią manualną. Poza tym pozostaje jeszcze wnętrze - jeśli do kabiny samochodu bardziej się wpada w fotel niż na nim zasiada to też świadczy, że mamy do czynienia z autem sportowym. Obrotomierz w centrum wskaźników? To też cecha samochodu sportowego, w gt z kolei przydaje się odpowiednio pojemny bagażnik (między innymi do zabrania torby z kijami golfowymi), w 911 nie ma opcji żeby się zmieściły w tym kuferku pod maską.

merc nigdy nie bedzie porsze

Najebane masz we łbie panie Grzesiu... Ale w pozytywny sposób. Pzdr

Nie interesują mnie wojny podjazdowe między Szrottgartczykami.

Porshe jest ładniejsze.......

1:14 - LGBT ^^