Pamiętać nie trzeba, ważne że ceny na aukcjach pamiętają co to za model ;D

@simonk5111

2 жыл бұрын

Dokładnie!

Kiedy księgowi chodzili spać....... Rodziły się takie projekty. 🏎️🏎️🏎️

@kostello19

2 жыл бұрын

Dodał bym tylko i nikomu się nie śniła emisja spalin :)

@baltazargabka7821

2 жыл бұрын

@@kostello19 Amen

@whitenygga

2 жыл бұрын

@@kostello19 Juz wtedy byly normy :D ale nie tak rygorystyczne.

@Umroczkowski1990

2 жыл бұрын

Dziś przecież prawie każdy producent ma swoją sportowa wersje cywilnego modelu. Nie potrzeba teraz wieeeelkich silników żeby jechały. Szalone wersje dalej są. Do tego moce rzędu 900+ są na porządku dziennym w seryjnych autach.

@2NJx4hiR

2 жыл бұрын

@@Umroczkowski1990 Podaj choć jeden seryjny model z mocą 900+ i nie mówimy to o autach pokroju ferrari...

Najszybsza taksowka. Teraz mercedes robi wulgarne auta. Ten byl dyskretny i szybki, czyli tak jak trzeba.

@mateuszk8249

2 жыл бұрын

Brutalne ale co z tego jak mają 2.0 turbo które ani nie jest fajne ani nie brzmi ani nie jest wytrzymałe stare mercedesy są cudowne w tej swojej cywilności elegancji a zarazem że to były skurwysyny które potrafiły porządnie zaskoczyć

Znam całą historię 500E, ale gdy widzę film w twoim wykonaniu muszę go obejrzeć

Pamiętam film dokumentalny o Niki Laudzie. na pytanie dlaczego jeździ Mercedesem 500E odpowiedział " bo wygląda jak taksówka , a chodzi jak Ferrari ".

Pamiętajmy że również w tych latach wyszedł na rynek Opel Lotus Omega który wciągnął nosem Mercedesa i BMW. Niestety podzielił los Mercedesa. Miał za to 377 KM i ponad 500 NM oraz 300 km/h. 😁

@mcww12345

2 жыл бұрын

Tak wiem, MZiP już robił o nim materiał kzread.info/dash/bejne/nYWptZONZNzImso.html

@vagsystem6621

2 жыл бұрын

Zgadza się tylko nie była to masowa produkcja.

@iowa406

2 жыл бұрын

No czysta nie pojechał ;) Lotus Omegę znam na wylot ( po za niutami ;) ). 3,6 litra biturbo, 377 kucy pod machą. i 283 km/h.

@arcadiologanoff5164

2 жыл бұрын

I safrne biturbo z 1994 r.

@jolantapotocka8899

2 жыл бұрын

Teraz rozumiem dlaczego właściciele Opla blokują na autostradzie lewy pas ;-)

Miałem takiego kiedyś... to były czasy ale spokojnie nie e500, to tylko sfera marzeń ;)

Ładnie się wstrzeliłeś z odcinkiem w numer modelu 500E. W124LCM124 sztosik

@patrzjestemblatem

2 жыл бұрын

Przypadeg Nie sondze

Sama cyfra 5 jest zajebista👍 A 500E jest poprostu zajefajna mam nadzieję że jeszcze będę miał okazję zobaczy🙂 Ta V8 brzmi przepięknie

Myślę, że każdy kto zna markę Mercedes Benz o 5secie słyszał, oczywiście tej pierwszej czyli w124. Można było wspomiec o innych egzotykach niż E60 AMG skoro było o Alpinie, mowa o 7.3 BRABUS i 300E Hammer.

@kvf3672

2 жыл бұрын

E60 brabusy itp to na prawde zadkie okazy. W tamtych latach juz 300E bylo super. 300e 24v bylo meeega zwlaszcza z manualna skrzynia -gonilo swietnie. Nigdy nie zapomne przejazdu przez wiochy dolnego slaska na poczatku lat 90tych za francuskim 400E idacym jak wsciekly. Beczka 280E dotrzymywala mu kroku ;)

Świetny odcinek, dzieki za ożywienie wspomnien z E320 W124. Majac 17 lat, jechalo sie zatankowac ojcu i pozniej na chwile na miasto 😈🤣 Alez to byl samochod 😍

7 sztuk SL i CL z tamtych czasów z oznaczeniami 300, 350 czy 500 stoją na podjeździe jakieś 3 ulicy ode mnie. gość chyba lubi te modele

Dawno temu miałem okazję jechać 500E . Po prostu kozak.

Fajny artykuł ale tym razem ciężko mi się z Tobą zgodzić ze 500E jest zapomniany🤔 gdyby tak było ceny nie zaczynały by się od 100k + bo skoro prawie nic go nie różni od zwykłego 124 to po co szukać 500 i słono przepłacać... Sam mam 280E i dla fanów MB czy ludzi chcących ulokować pieniądze 500 to święty gral nie wspomnę o E60 bo ceny za wschodnią granicą o ile jest taki na sprzedaż stratują od 750k a po naszej stronie Europy dobijają pod milion PLN. Pozdro😉

Zasłużona "łapa w góre"! Kanałów i "kanalików" z autami jest coraz więcej ale większość z nich "zlewa się w bezkształtną masę". Dzięki charakterowi Prowadzącego kanał Z jak Zobacz co opowiem z werwą ;) daje radę! PS Nie żebym się czepiał, ale szczególnie jako słuchający na słuchawkach dodałbym, że gdyby jeszcze udało się powalczyć np. ze słówkiem "piENcet" z "ń" ;) byłoby super. Pozdrawiam i życzę wielu podobnych produkcji!

Szacun za Moto magazyn. Czytało się tą gazetę jednym tchem za małolata. Odcinek jak zawsze... sztos.

Królem była też Lotus Omega ;))

@Zenobiusz.

2 жыл бұрын

Ten Lotus to zupełnie inna liga, był jeszcze szybszy ale podobnie jak wspomniana Alpina - bardzo niszowe auto.

@iowa406

2 жыл бұрын

@@Zenobiusz. No dużo mniej niszowe niż Alpina. Alpina to kilkadziesiąt sztuk. A Lotuski zrobiono 1002 sztuki.

Podoba mi się fakt, że zamiast bezsensownie przedłużać filmy, przechodzi Pan do sedna sprawy i w ciekawy sposób opowiada o danym modelu, podając przy tym rzetelne informacje

Ponad rok czekałam na ten odcinek!

Nie pamiętają ci którzy się nie znają super odcinek 5.0 V8 480 Nm 326 KM dla W124 500 E potem po drugim liftingu było już E 500 320 KM i 470 Nm była jeszcze wersja limited kiedyś byłem w legends duda cars mają tam takie perełki a jeśli chodzi o W124 E60 AMG LIMITED to też był za 968 tyś zł😪 prawie bańke ale piękny

Fajna ta kamerka, akurat czegoś szukałem

Piękna historia miło oglądać takie prezentacje 👌

jak o nim dobrze pamiętam i nie zgodzę się, bo ja gdy słyszę "500E" lub "E500" to dostaję gęsiej skórki i się strasznie ekscytuje :P

@edwardzaoczny6278

2 жыл бұрын

500 na jakimkolwiek modelu mercedesa wywołuje szybsze bicie serca za kierownicy swojego diesla..

@jarekso11

2 жыл бұрын

@@edwardzaoczny6278 to prawda chociaż ja nigdy diesla nie miałem i nie chce mieć a mam c klasę z 2.8 chociaż dalej marzy mi się E500

I cyk ceny Mercedesa 500 E lecą w górę 😋

@jakubburdyko6408

2 жыл бұрын

Już poleciały mocno...

To były czasy! Może wrócą jak się rozpadnie unijny kołchoz. :)

Grzegorz W124 E60 AMG V8 6.0L 381 KM powstało 1/147 sztuk była jeszcze W124 E60 AMG LIMITED z tą samą mocą i pojemnością ale wersja limited tej wyszło już tylko 12 sztuk stoi w legends duda cars za prawie milion zł pozdrawiam całą ekipę i prosił bym o więcej takich aut

Mega profesionalne materiały,szacunek!

Powiem tak zajebiste masz materiały, wciągają tak że siedzę i oglądam z zaciekawieniem co rzadko się u mnie zdarza ;)

Super opowiadasz, więcej takich filmów. Pozdrawiam.

Mega odcinek. Dzieki.

Ale, że LCM w ciągu tygodnia?! To w takim razie zadam klasyczne pytanie… Rajdowe Legendy w ten weekend?

Auto w którym zanim porsche chciało coś zrobić to musieli się pytać.

@kiatsumi7355

2 жыл бұрын

Co?

No jesto to jeden z tych niesamowitych samochodów, jest po prostu perfekcyjny

Akurat w 1990 roku 250 koni to miało 911 Carrera, a przecież było jeszcze Turbo 3.3 litra, które miały 320 koni. Jak już porównujesz najlepszy model to z innym najlepszym modelem.

@las3k91

2 жыл бұрын

Już to 250KM 911 było szybsze spod świateł. Był sobie taki hiszpański magazyn Autopista, który mierzył 0-140km/h dla bardzo różnych aut, mam taką listę 1130 wyników przepisanych od 1991 do początku 2006 i co następuje: 55) Porsche 911 Carrera 2 250 cv. (92)……………….......10.74 79) MB 500 E 326 cv. (92)..........................................11.59 Dziękuję, można się rozejść.

@push3kpro

2 жыл бұрын

@@las3k91 Nawet w 0-100 kph był szybszy. Różnica w masie 31%, ale w mocy 28%, stąd różnica na korzyść Porsche w drag race. Porsche też pewnie i lepsze jest na zakrętach. Oczywiście to są samochody zupełnie innego przeznaczenia.

@las3k91

2 жыл бұрын

@@push3kpro i w 911 silnik obciąża napędzaną oś. Za to W124 to na pewno lepsza taksówka :D 0-100km/h z wikipedii też jest na niewielką korzyść 911, ale zdecydowanie wolę patrzeć na czasy z prawdziwych pomiarów i na dłuższe przyspieszenia. W 1992 szybsze było Alpine A610 i Honda NSX. E34 M5 niestety nie zmierzono. Linka nie wkleję, ale google znajduje pod hasłem "forocoches 140", bardzo pouczająca lektura ;P

@jolantapotocka8899

2 жыл бұрын

@@las3k91 generalnie to takie pomiary są tylko książkowe, jak widzę polskich mistrzów zbierających się na światłach, to takie Porsche ma do setki kilka minut, a nie 10 sekund ;-)

@Arczifreak

2 жыл бұрын

Przekłamany material m5 e34 wsysalo i zestartu jak i na trasie piecete💪🤝

Kozak odcinek;-)

Najpiękniejszy mercedes, kultowe auto. Ktoś napisał że trzeba dać za takiego ponad 100tys. Uważam że są to śmieszne pieniądze za auto, które licząc inflację i wartość ręcznej pracy w Porsche, musiałoby dziś kosztować między 1.5 a 2miliony złotych. Jeśli się mylę to proszę mi wybaczyć, ale w 93,94roku, można było zostać szczęśliwym posiadaczem tego auta w Polsce mając około 400tys złotych!!!!

malo kto pamięta? Trzepalem do niego! I do srebrnego i do czerwonego z filmu Taxi!

Odcineczek bardzo mi sie podobał :) A kiedy doczekamy sie odcinka z Audi 200 C3 Turbo 10v jak i 20v Bo jak by nie patrzeć to też killer und Autobann z tamtych lat :)

Grzechu jasne, że pamiętamy, E500 to mistrzostwo i marzenie.

To była kozak fura. Co się stało że LCM w środku tygodnia? Chłopie ale nas rozpieszczasz 😉

Miał inny zderzak z przodu, szersze nadkola, trochę był inny niż zwykłe E. Fajny materiał jak zwykle

Dużym argumentem na plus dla M5 E34 była manualna skrzynia, a nie dziatkowaty 4 biegowy automat z merola 😎

@szymonijarosz

2 жыл бұрын

Wszystko się zgadza ...ale chciałbym mieć trzy auta ...M5 E34 ,E500 i Lotus Omega . W garażu by się nie pogryzły ,to były inne czasy motoryzacji ,takie prawdziwe ,metalowe ,surowe itp ...coś pięknego 🤝

W mojej rodzinie było takie auto. Nie wiem co się stało z dzisiejszą motoryzacją. Auta na papierze maja lepsze osiągi są dużo mocniejsze a jednak odczucia jakie dawała 500 E to zupełnie co innego. Teraz te konie chyba są jakieś takie oswojone..

No pod względem niezawodności to merc w ostatnich latach spierdolił markę masakra co to teraz robią.

Sztos

👏👍choć jestem BMW maniakiem to ten merc miodzio

Taxi , film , tam Peeugeot , rozwalił wszystkie mietki :)

@Zenobiusz.

2 жыл бұрын

No fakt, jak ktoś chce sobie popatrzeć na E500 to film taxi można śmiało oglądać.

@konradxkonrad7942

2 жыл бұрын

@@Zenobiusz. W Taxi były E300 stylizowane na E500

@jakubburdyko6408

2 жыл бұрын

@@konradxkonrad7942 no gdzie? To były 500E .

Genialny odcinek

Doskonały materiał mam m113 w r129 niby to już nie to samo ale korzenie ma dobre. 👍👍👍👍

Zdjąłem łapkę bo nie chce mi się czytać,szukać jakichś stron w necie hehe. Gdzie po staremu od A do Z wyjasnialeś na yt. Robisz dobrą robotę, ciekawą i merytoryczną. Pozdrawiam

Zajebisty sprzet mialem okazje tym jechac silnik pieknie gral

Bardzo dobrze ze mało osób pamięta bo to jest moje marzenie wiec będzie tańsza 🤣😂

wszystko fajnie tylko automat ospały i niestety ale z m5 e34 szans w realnym świecie nie miał

@marcinx2012

2 жыл бұрын

Myślę że w pojedynku 100-200 zniszczyłby m5 dzięki elastyczności v8 pomimo as

@Arczifreak

2 жыл бұрын

@@marcinx2012 🤣 Żeby zabierać glos trzeba znać dane.Lub mieć jakie kolwiek pojecie..0-200 m5 e34 21.1 e500 124 22.5👌💪

@marcinx2012

2 жыл бұрын

@@Arczifreak żeby zabierać glos trzeba mieć potwierdzone dane a nie z dupy wyjęte lub jakiekolwiek pojecie 🤣kzread.info/dash/bejne/foGM2rCMkaS_dJs.html

@marcinx2012

2 жыл бұрын

@@Arczifreak trzeba też cofnąć się do podstawówki i zacząć czytać ze zrozumieniem "100-200"

Fantastyczna maszyna. Wujek miał taką gdy miałem 10 lat. Teraz dałbym kupę forsy żeby coś takiego kupić i postawić w garażu.

sam jezdze cl v8 m113 i nie ma bardziej przyjaznego silnika dla porfela wlasciciela poza prostota budowy to pancerna wytrzymalosc chcialoby by sie panie wincyj takich filmow jak zawsze grzesiu lapa w gore

500E zawsze będę pamiętał

A dla mnie tam E28 to najładniejsza seria 5 w historii BMW i jedno z ostatnich aut tej marki które rzeczywiście mi się podobało. Natomiast takie 500E to świetny samochód ale wyglądu jak każde W124 to nigdy nie miało

@iowa406

2 жыл бұрын

A widywałeś te W124 w latach jego produkcji? Uwierz, wtedy wyglądał prześwietnie. BMW dopiero z E34 zbliżyło się wyglądem do W124.

@ViceR9

2 жыл бұрын

Sa gusta i gusta, tak samo taka wojenka co wygladalo lepiej 190 czy e30, tu mam na mysli ten pakiet wyścigowy

@iowa406

2 жыл бұрын

@@ViceR9 No masz rację. Ja aż takiego agresywnego wyglądu jak 190 EVO 2 nie lubię. Wolę dyskretniejszy jak np 190 2,5 16V, czy właaśnie M3 np Evo ( oczywiście w E30 ;') ).

@Arczifreak

2 жыл бұрын

@@iowa406 potwierdzam mimo ze jestem fanatyk marki z Bawarii.🤝💪

Kilka lat temu ktoś w Polsce przerobił takiego mercedesa na driftowóz : jedyne co zrobił to je oczywiście wybebeszył i wstawił manualną skrzynię chyba od Toyoty Supry od silnika 2JZ i to robiło robotę. Ogólnie średnio przepadam za Mercedesem, ale niektóre starsze modele to chętnie bym chciał mieć :) Pozdrawiam

A chciałem kupić taki zamiast mojej V12. Wtedy kosztowały 1/4 tego co dzisiaj… Na szczęście nie zrobiłem tego błędu i kupiłem s klasę. W dzisiejszych czasach jesteśmy przyzwyczajeni do oznaczenia 500 na e klasie. Nie robi na nikim wrażenia, w124 wygląda jak taxi spod dworca i domyślny dźwięk w124 to klekot bocianów. W140, pospolicie nazywana „szejsetą”, domyślnie pod maską ma V12 a reszta to tylko kompromisy. W w124 jest na odwrót. Domyślnie jest tam klekot a kompromisem jest wsadzenie tam V8.

Pozdrawiam...!!!

Nie tak mało osób pamięta. Ale z tymi osiągami i byciem ponad konkurencją nie zapominajmy o Oplu, Oplu Lotus Omega

Czy ja wiem, czy tak mało osób pamięta 500E/E500? Raczej z młodszej widowni (2000+) ktoś może o tym aucie nie wiedzieć, ale ci, co się interesują motoryzacją raczej wiedzą o tym aucie. A przynajmniej ci, którzy urodzili się jeszcze w latach 90-tych i wcześniej.

Grzesiek kiedy wspomniałeś o egzotycznej alpinie to mogłeś powiedzieć o lotus Omega i brabusie na bazie w 124 to też egzotyk więc mercedes moim zdaniem mógł na każdej Lini konkurować z innymi markami

Dom toretto: rodzina Grzegorz: charakter

Buhahah 500e miażdżyło E34 M5🤣🤣🤣🤣🤣 dobre dobre. 6.1 do 5.6 o-100 juz nie wspomnę o zawiasie w tej jeżdżącej kanapie.Można być fanem marki ale faktów to się trzymajmy....

Zawsze jak opowiadasz o takich wyjątkowych autach, to sprawdzam ile kosztują, bo budzi się małe uczucie do takiego auta, noo i znalazłem rodzynka za 75tysiecy euro.... 😔

Tak naprawdę to żeby docenić W124 to trzeba nim pojeździć bo cała ta sucha gadka o parametrach osiągach itp nic nie jest warta. To tak jakby ślepemu opisywać kolory. Uważam że ten model MB to najbardziej udany samochód wszech czasów i to już z silnikami 6 cylindrowym. A w wersji coupe to dzieło sztuki, szkoda tylko że nie było seryjnych 500 CE …

Po 1 BMW miało okrągłe światła przednie co Mercedes wprowadził dopiero w W210. Po 2 Nie może być mowy o upokorzeniu BMW kiedy Merc robił setkę w 0.2s szybciej o M5 ale tylko w wersji 3.6 . Wersja 3.8 zjadała Mietka na autobahnie. Po 3 primo ultimo , przychodzi napakowany gostek (W124) i dostaje łomot od chłopaka spod remizy (M5) Ja tak to widzę Pozdrawiam

W ogóle różnica w oryginalnym dźwięku bez przeróbek wydechu kiedyś, a dziś jest tak kolosalna, że aż szok... Kiedyś to V6 brzmiało jak V6, a V8 jak przejeżdżało nawet bez gazu to wręcz budził grozę, a jak się chociaż delikatnie depnęło to od razu było słychać, że potwór siedzi pod maską... A dzisiaj? 10000000000 tłumików i jakieś bzdurne wyciszanie na siłę tego pięknego dźwięku z V6 już nie wspominając o V8... Chociaż sąsiad ma Mercedesa S Coupe AMG S65 V12 biturbo i słychać potwora tylko przy odpalaniu potem jak spokojnie rusza to brzmi jak jakaś totalnie wykastrowana jednostka lub 4 cylindry z nieco lepszym tłumikiem ^^... To nasza kochana Unia Europejska... A tu nagle pojawia się jakikolwiek American Muscle Car z V8 pod maską i nawet nowe autka brzmią dobrze, a jak przejedzie taki ze starszych lat to po prostu brzmienie jest nie do opisania. Po prostu zajebiste i słychać tą pojemność :)

Każdy z paliwem we krwi pamiętał by o nim gdyby nie ta cena. Wielu marzy o posiadaniu ale się nie da.

6:03 Ten moment kiedy kończy się reklama kamerki i zaczyna się reklama KZread :)

O takich autach to się nigdy nie zapomina król jest tylko jeden.

Kiedy rajdowe legendy

Dzisiejsze E AMG też się nie różni specjalnie, mam E full pak AMG poza wydechem nie ma szans rozróżnić, tylko musi być full pak, bo były też half pack,mi ma słabiej przyciemniane szyby,inne fele i fotele. Pzdro

W124 to król aut a 500tka to już w ogóle mega kozak fhuj 🔥🔥🔥🔥

Drobna poprawka. Silnik m119 w odmianie 6.0 dysponowala moca 381 koni.

👍

ja mysle ze 90% osob kumatych go zna sasiad go ma moge se ogladac czesto hehe takze zapomniany to moze jest dla 15 latkow

Nie zgadzam się ze stwierdzeniem że 500E jest zapomniane. Każdy kto lubi Mercedesy zna to auto

@caymancayman8924

2 жыл бұрын

Też się nie zgadzam z tą tezą, może właśnie dla tego że 500e nie jest zapomniane to ich obecne ceny są KOSMICZNE!!

@ViceR9

2 жыл бұрын

Chodziło raczej o ogólne stwierdzenie, takie e34 to zna każdy sebek z wioski, a mercedes to mercedes, kto ma wiedzieć ten wie

Ależ my wszyscy doskonale pamiętamy e500. Fajny materiał, nie wiem tylko po co są teksty w stylu tanich portali. "Upokorzył BMW" hmm po co to? Ani nie był tańszy, ani szybszy, ani go więcej nie sprzedali. W pewnych warunkach dorównywał m5, bo był naprawdę zaje.... , ale upokorzył? No daj spokój.

przecież w202 w jajbogatszej wersji miał wszystko czego czasem w nowych samochodach brakuje tak jak naprzykład zestaw głośnomówiący podgrzewane fotele podgrzewane lusterka/szyby szyby w prądzie poduszki powietrzne nawet w słupkach i wiele wiele więcej

MB 190 bardzo mi się podobał, szczególnie przez tą podniesioną"dupę", do tej pory podobają mi się tego typu auta, mają w sobie coś sportowego. Szkoda, że w pewnym momencie MB zaczął produkować coś co czasami przypomina"dizajnem"Syrenkę.

Jescze było e500 od lorinsera.

Fajnie, ale kiedy Rajdowe legendy? ;)

LCM 124 👌🏻

Czegoś nie rozumiem. Wsadzili zawieszenie z SL i nie zmieścił się na linii produkcyjnej? To gdzie SL był produkowany?

@ViceR9

2 жыл бұрын

Coś wyczytałem że ta generacja SL była montowana w Bremie, to pewnie klucz to twojego pytania,

16.01 - proszę pamiętać o Lotusie omedze

Z innej perspektywy porażające jakie auta robily niemcy wtedy. Idealne auta, najlepsze jakie mogły być. Miały dusze i to coś.

oznaczenie 500 w Mercedesie nie brzmi ekscytująco. no nie, ponieważ brzmi obłędnie... Merc

Zapraszam na wylot z Poznania na Oborniki s11 na końcu jest salon mercedesa Duda cars w którym mają wiele pięknych klasyków i odrestaurowują je od podstaw od gołej blachy

Supper to bylo

Pozdrawiam serdeczniee60

Walaszek, kiedy nowy Bomba? Ups... :)

O kurcze w 1:33 nasza fanowska reklama beczki. Wypadałoby podać źródło ;P EDIT: Źródło zostało już dodane :)

@Maciekawniczak

2 жыл бұрын

Fajne ujęcia, ale nie liczyłbym na podpisanie - twórca tego kanału ma raczej gdzieś takie głupoty jak wskazanie autora / podanie źródła.

@PiotrekCreator

2 жыл бұрын

@@Maciekawniczak mam nadzieję, że jednak się nad tym pochyli ;)

@Maciekawniczak

2 жыл бұрын

@@PiotrekCreator na reakcję na moją prośbę o podpisanie autorstwa (poprzedni film) czekam już 3 dni.

@Maciekawniczak

2 жыл бұрын

o, a moje wciąż nie:)

W124 to kozak

Piękna maszyna

E500 czy 500E wyjątkowy samochód, zastanawiam się tylko dla czego prowadzący pominął Omefe Lotus 568nm i 377km. Tu był tygrys

Parafrazując cytat z kapitana bomby: W124 w sportowych bądź wypasionych wersjach. W tym również 500E- Wp***dalaj W124 w najpopularniejszych wersjach z dieslem i brakiem wyposażenia- sp***dalaj. Choć wciąż bardziej mi się podoba M5 E34

V8 było jeszcze w wersji 4.2 pominięte całkowicie w tym filmie

Witaj 😀