Средний возраст покупателя 911 48 лет ))) Я тоже вернулся к 911 после 50 (cначала GT3, сейчас Turbo S coupe). Для подписчиков надо показать как надувается передний спойлер )) Турбаки не ломаются ))) расходники все в наличии, хотите протрясти профессионально - обратитесь к Алану в "РС Карз", они как гоночная команда 15+ лет в теме 911, и сервис у них огромный...а вообще, после 911 Turbo сложно потом кататься в других тачках... только среднемоторыне Ferrari еще как то...911 хорош именно балансом продольной динамики, высокой поворотной скорости, лучшим среди всех авто в мире торможением (!), пушечным выходом из апекса в разгон, удобной посадкой, хорошим позиционированием Пилота в авто (ты сидишь точно в точке Центра событий), и при этом авто достаточно практичный, а главное всепогодный (!) Этой зимой с удовольствием разгонял тоску по скорости периодически )) инженеры Порше конечно очень упертые парни, 50 лет затачивать изначально неверную динамически конструкцию, и при этом усилить лучшие качества этой развесовки нивелировав недостатки - это ...это только Порше! Для себя берите тачку от поколения 991 с электро-рулем и соответственно интегральной задней осью (поворот задних колес), характер 911 это кардинально изменило. Очень хорошо если будет система PDCC, с ней это 2 авто в одном, характер меняется кардинально. Лучше полный привод, он нивелирует ошибки руления и неожиданности на дорогах, и на нем тачка тупо быстрее ))) на любом ходовом треке TurboS быстрее, чем спортивный GT3...с 911 роман у меня начиная с поколения 964 начала 90-х годов ))) Про любой модельный ряд могу поделиться инфой P.s. Если хочется именно заднеприводный 911, то я бы настаивал на модели с поворотными задними колесами. И обязательно несколько дней тренинга под руководством Инструктора, обученного стандартами Порше, это полезно даже автоспортсменам, ибо фишками 911 надо активно пользоваться, а не страдать от них )))

@8888UNIVERSE8888

Жыл бұрын

>964 Ничего себе вы ценитель! =)))

@MegaNexus77

Жыл бұрын

Что можете сказать про 997.1 турбо на автомате? На сколько плох/хорош у него автомат?

@dockami9546

Жыл бұрын

@@MegaNexus77 997.1 ценят во всем мире за двигатель by Mezger, хотя тюнингаторы топят за мк2 )) сам гонял на ручке на нем...автоматы тоже живучие, сейчас, когда кровь чуть подостыла, взял бы себе 997.1 именно на автомате и катал бы красиво )) 997 GT2 вот свирепый аппарат, товариши держат их в коллекции))

@dockami9546

Жыл бұрын

@@8888UNIVERSE8888 вирус 911 подобен вирусу Герпеса простого))) вроде пару лет как забыл про него, а потом ка-а-ак выскочит...)) когда есть он - часто бесит, когда нету - скучаешь )))

@rommierosse1062

Жыл бұрын

Лучший комментарий никогда не читал, разделяю Вашу любовь к 911❤

Хороший репортаж!Никогда не нравились авто с мягкой крышей.

Lava Orange походу

Цвет называется Lava Orange, если не ошибаюсь

Спасибо, духоподьёмно, особенно после слов «трогать его хочется»

@itaparts1msk

11 ай бұрын

✊️

Кай ровно такого же цвета уже года 3 вижу около дома 37А по Ленинскому)

718 кайман посмотрите, тоже своего рода визитная карточка Порше. Понимаю наверное скажете с вашим ростом не самый лучший вариант но все же)

Когда покупаю тачку, первым делом теперь на швы смотрю

Астон Мартины жду все от вас) ✊🏼

Здравствуйте, подскажите, а когда будет ролик о Феррари 430 Скудерия?

Доброго дня, нравятся ваши видео, постоянно просматриваю. Если интересует Хороший вариант модели 911 с пробегом 10900 км (2013 гв) - пишите. Очень хочется чтобы новый хозяин у неё стал достойный ценитель !

Какой 911 купить зависит от возраста и потребностей. Чтобы ездить с комфортно то обычную, или s, на нём можно и джазу дать, а если на хороших автобаннах на 250 -300 км можно и турбо s. На счёт багажа место достаточно, но главное иметь кредитную карточку который помещается в кармане. Насчёт цвета ему подходит любой

Спасибо!

@itaparts1msk

Жыл бұрын

✊️

911-ые стали ловить задиры? С этого места поподробнее

Как к вам записаться ... ? Дозвониться не могу, на сайте контакт оставил, тоже никто не перезвонил

@itaparts1msk

Жыл бұрын

+79255061518

Хочу, чтобы 911 мне нравился, но не получается

Задиры из-за повышенного содержания серы в нашем бензине. В Европе бензин качественней по стандартам содержания серы. Там проблем с задирами нет. Разрушается никосиловое или какое там покрытие на стенках цилиндров. Главная фишка Порше это то, что это суперкар, на котором можно ездить каждый день.

@mixer6376

Жыл бұрын

в европе как и в штатах, жизнь организована иначе, живешь в маленьком пригороде/городе, каждый день едешь в одну сторону 15-60 км по трассе, это совсем иные температурные режимы работы двигателя, да и воздуха поступает гораздо больше. По поводу серы также согласен, ее содержание меньше, также за счет более высокого содержания спирта в топливе (да вообще содержания), который также снижает температуру горения. В общем жизнь организована по разному.

Тру поршак - поколения 997, но им уже 15 лет. Остальные синтетика, лучше задний привод. Хотя полный и эффективнее. На 997 дорест задиров нет. Про рест не в курсе, возможно тоже.

@user-dd5zj3kq9r

Жыл бұрын

Ты Макс ???

@user-zw9de6ls8r

Жыл бұрын

@@user-dd5zj3kq9r Легораж? Нет, но смотрю. Макса кстати лично встречал.

@lavrkorn3213

Жыл бұрын

Это не так,... 996 и 997.1( только некоторые двг) - проблемы, 997.2 - нет. Про 991, ну, с моделью не знаком..

@MegaNexus77

Жыл бұрын

отсутствие задиров это только 997.1 турбо

цвет Lava Orange

Это самый дорогой заказной цвет у данного бренда.

@point4894

Жыл бұрын

выглядит отстойно во развели придурка

@user-cx9nb6bn8h

7 ай бұрын

Как у Эльдарова фискера😂

И что это за чудо цвет ???

@user-zw9de6ls8r

Жыл бұрын

Лава орандж вроде название

@user-dd5zj3kq9r

Жыл бұрын

@@user-zw9de6ls8r А мне просто ораньжевый показался, ну может я дальтоник

1:48 можешь смело брать любой заднеприводный 911, для начала 370 сил лет так 4 от роду, чтобы не очень старый и не самый дорогой)) а дальше от него будешь понимать свои потребности. В новом кузове 450 сильный S хорош, в старом кузове gts на те же 450 сил. Меньше не вставляет, больше на любителя, сначала попробуй простые

@itaparts1msk

Жыл бұрын

По опыту знаю, что на заднем приводе сложно потом продать... или что то поменялось?

@point4894

Жыл бұрын

@@itaparts1msk а нафиг он нужен полный, чтобы ломался и масло менять там каждые 30 тысяч. В плохую погоду гонять не нужно и для нее есть другие машины.

@liamhygge

Жыл бұрын

@@itaparts1msk я не покупал, катал на тестовой и у знакомого автоспортсмена. На любой товар есть своя цена. В любом случае скинув некую сумму продать можно

@user-jd2id7zb2j

Жыл бұрын

@@itaparts1msk что по дискам м5 е39,вы так и не ответили,они есть в наличии?

Цвет конфета, купе лучше , кабрио несколько портит эстетику

Я первый

@itaparts1msk

Жыл бұрын

👍💪

Не думал что бывает стыдно, если у тебя не было порше

@liamhygge

Жыл бұрын

Однозначно Мужчина не пробовавший 911 - сомнительный артефакт на нашей планете

@user-dd5zj3kq9r

Жыл бұрын

@@liamhygge 70% населения страны его видели только на вкладыше на турбо

@liamhygge

Жыл бұрын

@@user-dd5zj3kq9r до февральских событий любой населяющий страну мог придти на тест драйв нового порша и взять у дилера катнуть на часик

Смысл такой машины, если на нём овощить ??? Поовощить можно и на жигульдах

@itaparts1msk

Жыл бұрын

Смысл брать мощную версию, есди не знаешь зайдет или нет?

@user-dd5zj3kq9r

Жыл бұрын

@@itaparts1msk Даже самая слабая провацирует

Gulforange или Lavaorange скорее всего

...Porsche для слуха как звук волшебной флейты. Porsche, не просто хорошая машина. В своих классах эти суперкары стали ориентирами, критериями, по которым сравнивают остальные модели. И если слово Porsche употребить в качестве синонима для характеристики традиционного, классического спортивного автомобиля, то это будет вполне естественно. Ведь спорткаром №1 в мире уже 60 лет является Porsche. По традиции он представляет собой флагман швабского автомобильного парка - Porsche 911. Можно быть поклонником какого - либо направления живописи, обожать творчество одного художника или не понимать искусство вообще. Но попав в Лувр, Эрмитаж или Третьяковку, во всех случаях придется признать - здесь собранны мировые шедевры. МОЖНО ВСЕМ АВТОМОБИЛЯМ ПРЕДПОЧИТАТЬ ТРАКТОР “БЕЛАРУСЬ” , НО УВИДЯ PORSCHE 911 ПРИДЕТСЯ ПРИЗНАТЬ - ЭТО МИРОВОЙ ШЕДЕВР. “Одиннадцатый” Porsche не стареет, как не стареет классика живописи. Он не изменяет своей спортивной внешности уже многие десятилетия, лишь совершенствуется технически и повышается качество исполнения, подобно тому, как изготовленное по старинной рецептуре вино с годами набирает свой неповторимый букет.

Это опция по отделке задней части сидений кожей

@itaparts1msk

Жыл бұрын

Т.е. за доплату?

@mister-x2-com

Жыл бұрын

​@@itaparts1mskда, там ещё бывает задняя часть вся в коже, а по центру алюминий, дерево или карбон