Ein wahnsinnig toll aussehendes Kfz. Welches obendrein eine sehr gute Beschleunigung und einen überragenden Bremsweg von 30,6 Metern hat. ... einfach ein Traum! Wenn auch kein günstiger ;)

@herrmustermann6466

3 жыл бұрын

Wenn sich das jeder leisten könnte, wär's ja auch kein Traum!

@casualride

2 жыл бұрын

@@herrmustermann6466 doch ändert ja nichts am auto oder ?

@olihsv4047

2 жыл бұрын

@@herrmustermann6466 Habe 300k geerbt und ich weiß schon was ich mit 108k machen werden…

@Wurmminister

2 жыл бұрын

@@olihsv4047 und mit dem Rest die laufenden Kosten decken?

Problem ist ganz einfach: es gibt kein anderes KFZ das beschleunigt wie ein Porsche, bremst wie ein Porsche, einlenkt wie ein Porsche, sich dabei so spielerisch leicht beherrschen lässt, zahl den Betrag oder lebe mit dem, was Du sonst bekommst...

@misterbotanica

2 жыл бұрын

Und so geil aussieht wie ein Porsche 😉 Beziehungsweise die Fahrzeuge, die ähnlich geil aussehen, sind noch viel teurer.

@andreruff8614

Жыл бұрын

Bitte geben Sie mir Alternativen zu diesem Sportauto?😊❤

@mrbaitylas

7 ай бұрын

Ferrari.

@torstenengel4019

7 ай бұрын

dann lieber ne Pizza

@SirFlics

4 ай бұрын

Ach und der kostet dich neu unter 150k nh ?​@@mrbaitylas

Der Bloch ist Mega. Wie er so eingeschnappt tut, weil der Motor nicht sichtbar ist :-)

Das beste Sportauto, das auch mittlerweile sehr alltagstauglich ist. Grundpreis ist nicht ohne, aber es gibt andere Kandidaten die z.b. genauso teuer sind und eher nur als Wochenend Auto taugen. Fakt ist, wer Porsche fahren will muß das nötige Kleingeld haben. Das wird sich auch so schnell nicht ändern. Aber sonst formschönes Auto. Die Service Klappe ist für so einen Preis nicht so toll. Finde die trockenen und ehrlichen Aussagen sehr gut. Bleibe aber Porsche Fan, auch wenn ich es mir nicht leisten kann 😅

Ein Basis 992 mit Keramikbremse?????? Wahscheinlich der einzige auf der Welt... Gruß Roland

@jamesmorgan2465

2 ай бұрын

Ja hab ich mir auch gedacht bei dem Preis was diese Kosten gibts höchstens gegen Aufpreis aber nicht serienmässig bei Basis 911er

Ein Basis 911er mit absoluter Basisausstattung zu testen, wäre auch interessant. Da bin ich mir aber nicht sicher, ob Porsche überhaupt solche verkauft hat. 😜

@jonask1327

3 жыл бұрын

Oh jaaa bittee

@Maxx0711

3 жыл бұрын

Ist wie wenn ein VW Passat holst von der Qualität her. Kein Witz

@vlvdy

3 жыл бұрын

Habe einen, der den Cayman 4 Zylinder Basis fährt, mit passiven Fahrwerk, Schaltgetriebe usw. zu bemängeln hatte er im Video die komplett fehlende Verkleidung hinten

@johanneshansen1543

3 жыл бұрын

@@Maxx0711 Schwachsinn 💩 fahr mal weiter Passerati😂

@michaelobeloer5988

3 жыл бұрын

@@vlvdy Das ist richtig. Qualität lässt derzeit rapide nach. Neuer Turbo S: Lift Vorderachse ohne Funktion. Beifahrersitz schlecht zu entriegeln, Leder unsauber aufgezogen. Die Endkontrolle stimmt gar nicht bei Porsche.

Einfach ein traumhaftes KFZ der 992 😍

@einautofan6685

3 жыл бұрын

Leider nicht von hinten gesehen...

@maxburger566

3 жыл бұрын

@@einautofan6685 du hatest echt jedes Auto oder?😂 nur negative Kommentare unter gefühlt jedem Beitrag

@Leandrobo_

3 жыл бұрын

@@einautofan6685 der erste Elfer der mir von hinten wirklich gefällt xD

@einautofan6685

3 жыл бұрын

@@maxburger566 Ich finde den 992 Turbo S und GT3 einfach schöner, und habe generell die ganze 991.2 Baureihe lieber! Und Nein, ich hate nicht jedes Auto!😏

@maxburger566

3 жыл бұрын

@@einautofan6685 hat ein wenig den Eindruck gemacht weil ich dich schön öfters unter verschiedenen Videos kommentieren gesehen hab :D Aber dann wäre dein Name auch etwas fehl am Platz

911 ist eine Legende und hat Generation von Jungs begeistert! Preis ist natürlich extrem aber wenn jeder einen fahren würde wäre es ja nicht so besonders!

Absoluter Traumwagen

Der Bloch einfach der beste👍👍👍top Auto Porsche über jeden Zweifel erhaben 💪

Ein wunderschöner Basis 911er, stilvoll und elegant. Ich würde den sogar mit der Standard Abgasanlage bestellen und in einer gedeckten Farbe. Traumhaft!

@1q2w3e4r5t6zism

Жыл бұрын

Die Sportauspuff-Anlage brubbelt nur und treibt mit einen Fehlzündungen zum Wahnsinn.

Mag sein, dass man bei anderen Herstellern mehr fürs Geld bekommt, dann hat man aber kein 911er. Wer 911 fährt, fährt eben eine Ikone mit Geschichte und Seele. Das kostet eben. 😉

@christianbayerstein5243

5 ай бұрын

wo bekommt man denn für 100 000 Euro bessere Fahrleistungen in einem Sportwagen? Ein ungefähr gleich schneller BMW M4 competion ist auch nicht mehr billiger.

Genau richtig, wenn man nicht unbedingt der schnellste Prolet auf der Autobahn sein muss, sondern einfach einen wunderschönen Sportwagen fahren will. Ein Traum!

@1q2w3e4r5t6zism

Жыл бұрын

Normal ausgestattet mindestens 150k€ ohne 4S!

911er einfach das Beste! Design, Fahrspaß, Werterhalt und Alltagstauglichkeit!

Tolles Auto! Ich habe mir einen 996.2 GT3 geleistet. War billiger, ist wenig alltagstauglich aber macht brutal Spass 😁😍

Super Bericht! Bin einer der glücklichen der selbst einen enzianblauen 992 Cabrio fährt. Ist ein unglaublich tolles Auto das voll Alltagstauglich ist aber auch genügend Spaß erzeugt bei der gelegentlichen Ausfahrt auf einer Strecke in den Alpen. Der Einstiegs-Preis ist zwar sehr hoch aber die Werterhaltung ist bei guter Pflege auch sehr hoch. Für meinen 2012er Black Edition habe ich nach 8 Jahren noch 60% des Neuwertes erhalten. Das relativiert den Neupreis im Vergleich zu günstigeren Sportwagen.

@1q2w3e4r5t6zism

Жыл бұрын

Der Werterhalt rechtfertigt sich durch die liebevolle Pflege des Wagens inclusive der hohen Wartungskosten. Das darf man nicht vergessen - aber das wissen Sie selbst am besten.

Der Basis 911 Carrera reicht eigentlich völlig aus, wenn man einen excellent verarbeiteten Sportwagen mit viel Geschichte fahren möchte...deutsche Wertarbeit auf ganz hohem Niveau...Qualität kostet...und schön, wenn es noch Träume gibt!

Der Beste Auto-Reporter!! Sachlich etwas lustig aber nie Zuviel davon perfekt Abgestimmter Typ !!Weiterso

Immernoch eines der schönsten Autos😀👍

Bloch: Testet den "BASIS"-Elfer Auch Bloch: Setzt sich rein und zählt erst mal drei verbaute Extras auf, die über 8.000€ kosten

@vlvdy

3 жыл бұрын

Der kann für 80 Tsd Ausstattung haben, bleibt trotzdem Basis 911er, und zwar Carrera

@leokal457

3 жыл бұрын

Ich denke, dass die Ausstattung bei dem getesteten Auto bestimmt bei ca 35.000-50.000€ Ausstattung verbaut sind. Es ist schon heftig wie schlecht manche Porsche serienmäßig ausgestattet sind. Man sollte schon meistens mal mindestens 20-30% Aufpreis für den absoluten Standard einrechnen.

@herrmustermann6466

3 жыл бұрын

Ja und . . . ?

@herrmustermann6466

3 жыл бұрын

@@leokal457 Ich glaube nicht, dass das Basis-Modell schlecht ausgestattet ist; man braucht ja in einem Sportwagen nicht unbedingt Ledersitze mit eklektischer Verstellung!

@leokal457

3 жыл бұрын

@@herrmustermann6466 ne aber Parkpieper oder LED-Scheinwerfer wären schon nicht schlecht. Oder Sitzheizung bei den Standardsitzen

Ich stand vor der Entscheidung einen Carrera oder Carrera S zu nehmen. Ich habe mich für den Carrera entschieden und meine Entscheidung nicht bereut. Er ist ein Vollblut-Porsche wie jeder andere auch. Okay, gegen die großen AMG, M5 und M8 etc. auf Deutschlands Autobahnen ist er leistungsmässig unterlegen, aber (!) man hat echten Fahrkomfort und steigt nach 800 KM entspannt aus. Darüber hinaus bringt er bei feuchter Straße die Leistung auch noch perfekt auf die Straße. Zumindest bis zu gewissen Grenzen. Der Carrera S tut sich da schwerer. Ich bin absolut zufrieden mit meinem Carrera. 😊 Die Preispolitik bei Porsche muss man nicht weiter erläutern. Aber das ist so von Porsche gewollt.

also ich wäre schon froh den basis 911er mein eigen nennen zu können :-) liked

Schade. Hätte mich sehr gefreut, wenn ihr eine wirklich nackte Katze mal getestet hättet. Wie sind gut sind die Basis Sitze, Lenkrad etc…?

Deutscher Maschinenbau!!!👍👍👍

"Wer schön sein will, muß leiden" vor allem beim Preis.😉 Ja der 911er ist und bleibt eigentlich der Inbegriff und das für mich schönste Urbild vom Porsche...einfach genial.🤓 VG Gunther

@Tony-uy2xu

Жыл бұрын

so schön😅

Naturally it is a lot of money BUT no need to trade it in next 30 years. Fantastic car for every day use. And, it keeps its value better than any other ’mass produced’ car. Those who can, should buy one AND enjoy driving it.

@jubi548

Жыл бұрын

Eingelöste Verbrenner darf man weiterhin fahren

385 ps und 3.9 Sekunden alter und das bei 1.6t. Echt pervers

@reijhinru1474

3 жыл бұрын

Porsche ist halt das beste auf der ganzen Welt. Es gibt kein Autohersteller ders mit Porsche aufnehmen kann was die Technik und Qualität betrifft. Nicht einmal Bugatti etc.

@carlbar890

3 жыл бұрын

Porsche schummelt eben, wie üblich kannst du locker 10 % PS drauf rechnen. Dazu kommt aber auch die hervorragende Launch Control.

@rontur9177

3 жыл бұрын

@@carlbar890 also als Schummeln würde ich das nicht bezeichnen 😂

@Ole.Ingmar_Hvrensson

3 жыл бұрын

Werkstuning 🤨

@cewe607

3 жыл бұрын

Da will mir einer erzählen, das Elektroautos welche zumeist mehr Leistung besitzen schneller beschleunigen ( liegt an dem hohen Gewicht der Batterie)...

Kleine Anmerkung: Der Basispreis liegt inzwischen wieder bei 108.137€

@barbarusbloodshed6347

3 жыл бұрын

Der Basis-911er liegt mittlerweile über 100k??? Ach, du Scheiße... kommt mir vor als wärs gestern gewesen, dass der Basis-911er circa 75k gekostet hat...

@Josh_0579

3 жыл бұрын

Warum aufeinmal 5k mehr?

@levinjk928

3 жыл бұрын

@@Josh_0579 denke es liegt an der zwischenzeitlichen Senkung der Mehrwertsteuer

@Josh_0579

3 жыл бұрын

@@levinjk928 macht sinn

@Corvolet5

3 жыл бұрын

Und mit guter Ausstatung geht es locker auf die 140.000 Euro zu. Der Importpreis ist zwar übertrieben, aber für 100.000 bekomme ich eine Corvette C8 mit Z51-Paket. Und die macht den Käfer nass.

Ich fahre hin und wieder meinen 987 Boxster, BJ 2008 mit heute knapp 60.000 km. Bin damit voll zufrieden. Der hat mich 2018 „nur“ 23.600.-€ gekostet. Da ich seit Jahren immer einen zweiten Versicherungsvertrag herunter gefahren habe, koste mich mein Porsche mit Saisonkennzeichen von März bis Oktober jedes Jahr nur 150.-€ Versicherung jedes Jahr. (Vollkasko bei 5.000 km / Jahr) plus Steuer. Persönlich komme ich mit diesem Mittelmotorsportwagen bestens klar. Da bleibt noch Geld für andere Hobbys.

@lukasb9697

2 жыл бұрын

Die Unterhaltskosten sind im Vergleich zu Österreich ein Traum, und von solchen Schmankerln wie Saisonkennzeichen können wir nur träumen

Zwei Jahre später: Ab 122.493,00 € 🙃

@sennini

27 күн бұрын

Ja das ist schon ein krasser Preissprung 🙈 War auch grad etwas geschockt…etwa 20 % Steigerung in 3 Jahren Wenn man sich die Gebrauchtagenpreise anschaut…dreist 🙈

Die Farbe passt super zum Elfer. Ist das Indischrot?

Ich habe mir vor knapp drei Jahren einen 997 GT3 der ersten Serie gekauft und habe dafür deutlich unter 80000€ bezahlt. Diese Autos haben einen Neupreis von 112000€ gehabt, was 2008 auch schon irre viel Geld war. Wenn ich mir nun vorstelle, dass ein Basis 911 heute genau so viel, oder teilweise sogar mehr kosten soll, ist das wirklich Wahnsinn! Von den Fahrleistungen her, kann ich aus meiner Sicht nur sagen, dass auch ein 911 der älteren Generationen, auch aufgrund fehlender elektronischer Bevormundung, mindestens genau so viel Spaß machen, aber auf dem Gebrauchtwgenmarkt deutlich erschwinglicher sind. Allerdings sind auch die Gebrauchtwagenpreise der älteren Generationen, aufgrund der inflationär gestiegenen Neuwagenpreise, ebenfalls mächtig in die Höhe geschossen. In meinem Fall müsste ich für einen vergleichbaren GT3, heute weit über 100000€ bezahlen. Es bleibt also ein teures Vergnügen! Allerdings sind gebrauchte Porsche 911er deutlich wertstabiler, wie ein Neuwagen, es sei denn ich habe das nötige Kleingeld, einen limitierten 911er zu kaufen, oder einen zu erwerben, der lange Lieferzeiten hat! Dann ist es gut möglich, dass ich diesen Neuwagen schon mit Gewinn weiterverkaufen kann! Aber warum schreibe ich hier eigentlich so einen Schwachsinn...? Einen Porsche 911 kauft und fährt man nicht um damit anzugeben... dafür gibt es deutlich leistungssärkere und auffälligere KFZ! Einen Porsche 911 fährt man aus Überzeugung!

@hamstihamtaro159

2 ай бұрын

Das Video ist ja aus dem Frühling 2021, drei Jahre später kostet der Basis Carrera schon 122k. Das ist einfach nur frech, wenn wir mal ehrlich sind. Aber: Gibt genug Kunden, die es bezahlen.

"Puristisch soll er ja auch sein" Ein 911er in 2021....was hab ich herzlich gelacht!!

LEGENDE..❤️‍🔥

Die Idee mit der Kamera ist klasse 👍🏻......🤣

In dem Kreisel habe ich auch schon die ein oder adnere Runde gedreht :D Einfach mega, das Auto und die TEststrecke.

Ich fahre selbst einen 911 Carrera 4 Cabrio (991) und bin von dem Auto begeistert, er ist halt die Ikone des Dt. Autobaus. Ich war damals auch entsetzt keinen Motor mehr zu sehen. Und da der Neupreis einfach zu hoch ist habe ich ihn mir 3-jährig mit wenigen Kilometern und Vollausstattung gekauft. So schmerzt es weniger.

Bei PORSCHE ist eben alles auf das feinste / sportlich bis zur Unterlegscheibe ausgelegt. Qualität hat eben ihren Preis. Serviceklappe ein absolutes NOGO. Da lob ich mir meinen 997S.

...als ich Kind war lief immer einer über den Marktplatz mit Zylinder auf dem Kopf um den Geldscheine herum befestigt waren. Der gute Mann hatte Lotterielose verkauft. Bei dem Wagen sieht auch jeder das Geld.Das ist auch wichtig daß das Geld wieder abgeschöpft wird. Wenn der Verkaufspreis noch mit darauflackiert wäre, würden sich das Auto noch mehr Kaufen!!! Werde ich Mal als Idee einreichen💰💰💰💰💰💰💰💰💰💰💰

Bin gestern im 992 turbo ringtaxi gefahren. Meine erste porsche Mitfahrt. Unvergesslich. Auto war superstabil auf der strecke

@1q2w3e4r5t6zism

3 жыл бұрын

Mit dem Theo?

@marakelle7249

3 жыл бұрын

@@1q2w3e4r5t6zism ja, genau 🙂

@1q2w3e4r5t6zism

3 жыл бұрын

@@marakelle7249 Da kann man nur gratulieren. Ein großartiger Mensch und Fahrer! Schnell, aber sicher! Wer kann das schon von sich behaupten. Er ist ein großartiger Ringkenner - 30000 Runden ist er schon gefahren. Jahresumsatz seiner Fiirma: 1.2 Milliionen. Nicht schlecht. Er ist auch der Geschäftsführer. Hehehe. Alle 1.5 Tage einen neuen Satz Reifen....

Der 911 ist halt doch der beste Sportwagen der Welt und für mich das Aushängeschild deutscher Ingenieurskunst

Bares für Wahres!😉😎👍

@amsrock8478

3 жыл бұрын

Sei ruhig sonst hol ich den Albert mit dem Rohrstock! 😂

@einautofan6685

3 жыл бұрын

@@amsrock8478 Dann geh ich zum Horst!😏😉😂🤣😂🤣😂

@amsrock8478

3 жыл бұрын

@@einautofan6685 der bekommt ja auch mit dem Rohrstock! 😂

Endlich mal ein Deutscher Präsentator dem man zuhören kann. Nicht das hysterische Gekreische von Matthias Malmedie oder das eben das andere extrem die Totallangweiler

Niemand: Absolut niemand: Porsche: Keramikbremse auf Basis-Elfer

Der 30,6 m Bremsweg ist nur der Keramikbrense zu verdanken die Bloch nicht erwähnt hat die aber durch die gelben Bremssättel ersichtlich ist. Also bezieht sich die Basis nur auf Motor und Heckantrieb.

@chrisrichter968

3 жыл бұрын

der bremsweg ist mit keramikbremse aus 100 bis zum stand eigentlich nicht besser. eher schlechter wenn die bremse nicht warm ist. gab mal vor paar jahren einen test. die keramikbremse macht nur sinn bei starker belastung auf der rennstrecke. im alltag bringt sie mehr nachteile als vorteile. grüße

Er muss nicht soviel kosten, aber er kann es, denn er wird für das Geld gekauft. 😃👍

An dieser Überlegung, dass die Preissteigerungen für die 911er irgendwann mal ausgereizt ist (mit oder ohne Ausstattung und über alle Modelle hinweg) ist schon viel Wahres dran. Porsche macht auch extreme Gewinne, finanziert damit viel Umbau in der gesamten VW Gruppe mit und die Kunden zahlen Jahr für Jahr noch ein bisschen mehr. Nicht falsch verstehen ich sag auf keinen Fall, dass das n schlechtes Auto ist, für die allermeisten ist das ein absoluter Traumwagen. Aber dem Vergleich zu Wettbewerbern für x Prozent des Preises muss sich auch ein Modell stellen, das als einzigartig gilt. Apple hat was ganz ähnliches geschafft. Man stellt das Originalprodukt auf ein Podest, das dermaßen hoch und unvergleichbar zu irgendetwas anderem ist, dass die meisten Kunden eine unnormale Preistoleranz haben. Und das Ergebnis der Aktienkurse und Gewinne ist bekannt.

Je teurer und vorallem größer und schwerer der 911 wird, desto attraktiver werden die 718 Modelle.

Kollege wieder am Nürburgring unterwegs 😍

das Serienfahrwerk müsste doch mit KW entwickelt sein, oder nicht?

3,9 Auf 100 km/h 30 Meter Bremsweg und fast 300 km/h schnell reicht doch👌🤷‍♂️😊

Wann gibt es wieder Fastlap?

Wenn ich die Kohle in du Hand nehmen würde, wäre das ein Porsche. Ein Cayman S mit Ausstattung und sogar mehr Spaß. Dass ist eigentlich der Nachfolger vom Ur-911. Der neue ist mir einfach zu groß geworden

Super Auto. Bitte zu der Aussage bei 8:50 ein Video!

Absolut traumhaft dieses KFZ und erst die Optik! Allerdings ist das Preis Leistungsverhältnis krass. Es werden 103k € aufgerufen für nur 385 PS. Aber wer braucht schon Leistung bei diesen Kurven 🤤

Herr Bloch mal bockig, auch mal schön zu sehen!

Der Werterhaltung ist im Vergleich interessant und da schneidet der 911 er wahrscheinlich besser ab, als die preiswerteren Alternativen

@oliverlimbach751

3 жыл бұрын

Der größte Konkurrent für einen neuen 911er ist der "Gebrauchte 911er", da er einen fantastischen Wiederverkaufswert hat.

Beautiful car.

Der Porsche 911 ist das günstigste Auto was ich je gefahren bin,hört sich blöd an ist aber so! Ich habe meinen 911 (964 Carrera 2) vor 32 Jahren für 124000 DM neu gekauft und er hat heute laut Gutachten Note 2 einen Wert von 79900 Euro. Zu diesem Preis hätte ich den 11er schon zwei mal verkaufen können! Ob das allerdings auch für einen heute gekauften 992 in 30 Jahren gilt bleibt abzuwarten.

Ist halt ein Traum 🥰👍und Träume dürfen unbezahlbar sein

@lui9742

3 жыл бұрын

stell dir vor du könntest deinen Traum sogar erreichen :D

@benjaminkiesewetter6690

3 жыл бұрын

@@lui9742 dann ist es ja kein Traum mehr ... sag ich Klugscheißer ;)

@bikemike1118

2 жыл бұрын

Der Kaufpreis ist für 99% der Kunden egal….die interessiert nur die Höhe der monatlichen Leasingrate….und die wird steuerlich abgesetzt!

Welche Autos kosten spürbar weniger & leisten genauso viel? C8 Z06 oder was könnte er meinen?

Da hat der gute Alex Bloch aber gewaltig geschmollt als er nur eine Service-Klappe anstatt einen Motor beim öffnen der Motorklappe gesehen hat. Schicker Flitzer der 911er. Aber für mich nicht bezahlbar. Von daher ein unerreichter Traum. Dazu kosten alle Extras einen Haufen Schotter. Aber wer sich's leisten kann soll sich den 911er kaufen. 130000 € für einen Basis 911er , da muß eine Großmutter aber lange für Stricken. 30,6 Meter Bremsweg ist schon eine Ansage. Respekt dafür Porsche. Aber sonst wieder eine gewohnt gute die Tester Folge mit Alex Bloch👏👌👍💪

Bitte auch Slalom zeigen, nicht nur Beschleunigung und Bremsen!

Habt ihr den Bremstest tatsächlich mit PCCB gemacht? Das hat mit "Basis" nicht viel zu tun....

Bloch: Jacke und Schuhe in Wagenfarbe 👍 😊 Die Preise bei Porsche waren schon immer abartig, sind halt Marktpreise. Man nimmt, was der Kunde bereit ist zu zahlen. Der Bremsweg ist der Hammer. Waren da Semislicks drauf? Ne Frage hätt ich auch noch: Meine letzten Porscheerfahrungen sind über 20 Jahre her, damals war es ein 996. Auffällig war bei dem Typ, dass das Fahrverhalten stark von der Spritmenge abhängig war .. mit fast leerem Tank war das Teil unfahrbar. Ist das heute immer noch so?

und warum bekommt man einen Basis 911.er nicht mit Handschaltung?

gebraucht kaufen, auch wenn der 11er zehn Jahre alt oder mehr ist, er macht immer Spaß. Gebraucht ist er erschwinglich und der Unterhalt hält sich in Grenzen.. fahre meinen C2S als OttonormalMensch seit 8 Jahren

Der hohe Grundpreis ist nur eine Seite der Medaille. Die andere Seite ist die unglaubliche Wertstabilität diese Modells. Verglichen mit ähnlich performenden Autos (z. B.: M3, M4) ist der Wertverlust signifikant geringer. Wenn man so ein Auto kauft, pflegt, über Jahre behält, seine Freude an dieser unverfälschten Art des Fahrens hat, kann sich am Ende sogar noch eine Wertsteigerung ergeben. Zur Klarstellung: Einen Porsche 911 zu fahren ist kein billiges Vergnügen, auch sind die Preise für Unterhalt und Reparatur saftig, aber das Gesamtpaket ist einfach unübertroffen, wahrscheinlich weltweit in dieser Form sogar einzigartig. Deswegen kann Porsche diese Preise verlangen und bekommt sie auch bezahlt..

@1q2w3e4r5t6zism

Жыл бұрын

Der hohen Werterhalt resultiert hauptsächlich aus den gigantischen Unterhaltskosten und der meist liebevollen Pflege.

Persönlich halte ich derzeit den Boxster 2.5 mit 350 PS-Viertopf für den Porsche-Sportwagen mit dem besten Preis-Leistungsverhältnis. Aber mit so einem würde einem immer unterstellt, dass man sich keinen 911 leisten könne, oder wenigstens einen GTS. Ich kenne den Cayman 2.0 mit 300 PS von einer Probefahrt, und der ging sehr gut. Als 2.5 mit etwas mehr PS und Cabriodach wäre das schon toll genug für mich, mehr würde ich nicht brauchen. Allerdings immer noch zu teuer, um wirklich einen zu kaufen...

Traum, natürlich

Habe damals lange überlegt und mich dann für einen 718S mit voller Hütte entschieden, incl Naturleder. Kostenpunkt 93.000€. Klar hat er nicht das Prestige eines 11er, aber das Mittelmotorkonzept ist sehr geil und das Fahrerlebnis überragend. Und… selbst als Normalverdiener bezahlbar! Wenn ich mir nen 11er hole, dann einen Luftgekühlten Klassiker wie nen 964er oder so!

@andreasstragutl3377

Жыл бұрын

Vor allem "oder so" .... 🙄

Der Bremsweg ist echt Supersportniveau

@martinkrasa7662

3 жыл бұрын

Was leider nicht erwähnt wurde, dass offensichtlich im Testwagen die Keramikbremse verbaut war. Soviel zum Thema Basis ...

Das mit dem versteckent Triebwerk stimmt allerdings, schade, dass man es nicht sieht....

Es ist ein Traum, ein 911er ist kult, und die Baureihe 992 ist nach dem 964er die schönste Baureihe. Sehr werstabil, daher auch der teure Preis, aber man bekommt ein absolutes Traumauto. Warum testet ihr denn nicht mal ein Basismodell? Direkt Serienmäßig, ohne irgendein extra? Lieben Gruß I.A.

Mein absolutes Traumauto ist der 992 Turbo S da würde ich alles andere links liegen lassen egal ob andere Autos exklusiver und teurer sind, ich würde den Turbo S nehmen. Aber den Basis 911 würde ich mir nicht für den Preis kaufen wenn ich das Geld hätte. Da würde ich dann wahrscheinlich zu anderen Autos tendieren. Trotzdem auch in der Basis ein sehr schönes Kfz!

@rudiausbuddeln

Жыл бұрын

Typisch Schalkefan

Sehr schönes Auto doch wie fast alle Autos viel zu teuer !🤔😳👍

@theraven8178

3 жыл бұрын

Angebot und Nachfrage.

@stabilerotto2613

3 жыл бұрын

Geringverdiener muckeln immer zu teuer, also: ist er zu teuer bist du zu Arm. Ende

@1q2w3e4r5t6zism

3 жыл бұрын

@@stabilerotto2613 So ein Quatsch! Gerade Topverdiener achten aufs Geld. Fakt ist: Früher war Porsche auch für gehobene Angestellte (Bauingenieure usw.) ein realistisches Gefährt. Heute ist das fast unmöglich. Wichtig auch: Der Anschaffungspreis ist das kleinere Paket. Viel teurer ist der Unterhalt. Man sollte auf lange Sicht 1000 € pro Monat einplanen. Schauen Sie sich die Preise im Porsche Zentrum an. Das ist völlig unrealistisch, und das sagen selbst alteingesessene Porsche Fahrer. Nicht umsonst sind Porsche sehr wertstabil, bei den Unterhaltskosten. Mercedes (GT) ist eine gute Alternative.

@momemory2996

3 жыл бұрын

@@1q2w3e4r5t6zism Erstens haben die Unterhaltskosten so rein gar nichts mit der Wertstabilität eines Porsche zu tun und zweitens sind gerade bei Porsche die Unterhaltskosten gemessen am Fahrzeugpreis nun wirklich im Rahmen, vor allem da ein regulärer Service in der Regel nur alle zwei Jahre ansteht. Anstatt hier nur Hörensagen von angeblich alteingesessenen Porsche Fahrern von sich zu geben, sollten Sie sich vielleicht mit den wirklichen und relevanten Fakten, z.B. Realkosten Pro Zeitintervall, bestehend auf z.B. Kosten für Service, Garantie, Verschleiß- und Verbrauchsteile etc. befassen und ich kann Ihnen als Porsche Fahrer versichern: Sie würden positiv überrascht werden! Vielleicht sogar so sehr, dass Sie sich, sofern Sie es sich denn leisten könnten, anstatt für einem "Mercedes (GT)" dann doch für einen Porsche entscheiden würden:)

@yasinkaradogan9653

3 жыл бұрын

@@stabilerotto2613 abgehoben ja mach nicht so

Es wäre schön wenn ihr den GTS testen könntet

Wieviel Liter brauch der auf100 km?

Wie hieß der Spruch!?!?.... Wir bauen Autos, die keiner braucht, aber jeder haben will ! ;-) Tja einfach schönes Auto!

Mir gefällt der neue ganz gut, um ehrlich zu ist es der erste Serien Porsche seit den 90ern der mir wieder gefällt. Schlichte Linien, elegant und trotzdem sportlich, so muss ein Porsche aussehen. Mir wäre ein Boxster lieber, am besten noch etwas kleiner und leichter dafür wieder der 2.7 Sauger aus dem 981. Gerade in Österreich kann man ohnehin nirgendwo heizen, die Leistung reicht locker und der Sound ist schöner.

Mir würde der Basis Porsche 911 als Carrera auch reichen. 385 PS aus einem Porsche sind schon mega. Es ist krass, andere Hersteller brauchen bei dieser Fahrzeugklasse 150-200 PS mehr für eine ähnliche Leistung.

Hatter servooo??

tolles auto. für 385 ps tolle fahrleistungen. würde mir auch reichen;) grüße

Wenn der Chefreporter sagt ''das Basismodell kann ich mir nicht leisten'', finde ich es etwas abstrus, liebe ihn und seine Arbeit dennoch sehr 🥲❤

0:50 soooo bescheiden 😄

Würde mir den Carrera S holen weil man den mit dem 7 Gang Schaltgetriebe bekommt :D Fürs sportliche Fahren hätte ich im Optimalfall dann nen Cayman GTS 4.0 PDK Und als Familienauto den Panamera GTS :D

Super Auto. Aber warum dieser Blender mit seinen Phrasen?

Nicht Manuell getriebe?

Meine 911er bestelle ich immer ganz bewusst sehr puristisch ohne das übliche Sonderzubehör. Bisher immer nur mit Navi, Sitzheizung, grauer Keil in der Frontscheibe, autom. abblendende Spiegel, Tempomat, Regensensor, der runden uhr auf der Armaturentafel. Und immer in der traditionellen Deutschen Rennsportfarbe weiß. A) keine elektrische Sitze. Zu 95% fahre nur ich, was soll da eine elektrische Verstellung. B) kein Soundsystem. Der Sound kommt vom Motor. C) Lenkrad ohne Knöpfe. D) keine Sondersitze. Die Standardsitze sind sehr gut. E) kein Leder. Das Kunstleder der Sitze ist sehr pflegeleicht und griffsymphatisch. F) kein Allrad. Das Auto ist ein Gripmeister ( Wunder) Ich fahr ca. 50.000 km per anno. Nach 3 Jahren wird gegen einen neuen getauscht. (Leasing) Um die 100.000 mussten bisher immer am Motor Reparaturen durchgeführt worden. Immer die gleichen Defekte. Ventile im Kühlsystem und irgendwelche Versteller an den Zylinderbänken. Durchschnittsverbrauch um die 10 Liter. Bremsbeläge alle 60.000 km. Neue Scheiben bei 90.000 km Ansonsten keinerlei Auffälligkeiten, außer das er jeden Tag furchtbar Spaß macht. Wir haben ein Kofferset mit 8 Koffern / Taschen. Damit fahren wir sogar in Campingurlaub. Es war und ist von Jungenjahren an mein Traum einen911er fahren zu dürfen. Klar ist er zu teuer. Für mich galt halt eher haben wollen. Da werden tatsächliche Vergleiche erst gar nicht angestellt. Sondern eher darauf hingearbeitet Es sich Wert zu sein. Das Primborium drumrum braucht es nicht, macht den 911er, schwerer, softer, anfälliger und teurer. Alles nichts für mich. Und was ich fast vergessen habe. Das coolste ist: Er ist ein Viersitzer. Unsere Kinder ( alle Erwachsen und normalgross) wählen als Familienwagen immer den 911er. Zwar eng aber irgendwie scheint es was zu haben. Das mitfahren im 911er.

Bin mal Carrera 2 und 4 hintereinander gefahren, der 2er war mir zu nervös, inbesondere dann wenn man doch mal etwas zu schnell auf eine Kurve/Kreuzung etc. zufährt. Mein Traum ist der Targa 4.

@franzbranntwein3722

3 жыл бұрын

Ein richtiger Elfer hat nur Heckantrieb! Der 4 ist perfekt wenn du im Schnee rumfährst...außerdem ist er 60 kg schwerer. Denke mal er ist nur nervös weil du ihn nicht fahren konntest

@SebastianMBraun

3 жыл бұрын

@@franzbranntwein3722 Ist der Turbo auch kein richtiger 911? Der Carrera 2 fängt halt an zu tänzeln. Das hat nichts damit zu tun ob man man fahren kann. Im Gegenteil, unsensible Fahrer merken das vielleicht gar nicht. Der Motor und das Gewicht sitzt eben hinter der Hinterachse.

@1q2w3e4r5t6zism

Жыл бұрын

@@franzbranntwein3722 Ich muss Ihnen widersprechen. Am Beispiel des GTS 2 wird das klar: 480 PS auf der Hinterachse bei Turbo-Motoren sind grenzwertig; ich halte diesen Wagen aufgrund seiner Turbo-Charakterstik für den aktuell gefährlichsten Porsche. Ich würde bei so hohen Leistungszahlen immer zum Allrad greifen (vgl. Turbo). Beim GT3 sieht es anders aus -> hier ist ein Saugmotor drin, der sich viel natürlicher verhält und nicht so explosionsartig aus den Kurven jagt.

Mich würde mal ein Test eines echten absoluten Basis Porsche 911 interessieren. Was bekommt man für 103000 ohne einen Cent für Zusatzausstattung zu zahlen? Sind dann Holzstühle drin und eine Wasserpumpenzange statt Lenkrad? 😜

Ich finde einzig allein die Heckschürze nicht schön, weil das Kennzeichen zu tief hängt. Das ist dafür beim Turbo(S) und GT3 viel besser gelungen.

Mir reicht schon ein 997 Carerra S :-)

4,52 m. Wow. Das ist die Länge eines Mittelklasse Wagens. Der 993 war mit 4,20 m noch Kompaktklasse, ein Landstraßenräuber vor dem Herrn. Was würde ich mich freuen, wenn Porsche wieder einen puristischen, kleinen Kurvenräuber auflegen würde. Allen Technikschnickschnack raus, Sauger, 6 manuelle Gänge, unter 1200 kg Gewicht. Bevor wir alle elektrisch summen, wäre das noch einmal ein Besinnen auf die Ursprünge..

@1q2w3e4r5t6zism

Жыл бұрын

Caymann 4.0.

Man muss ihn eben gebraucht kaufen, wenn man ihn unbedingt will.

Informatives Video, klasse gemacht. Allerdings frage ich mich, an wen sich die Fragestellung richtet. ;-) Wie viele von den 5-10% der deutschen Bevölkerung, die sich dieses Auto leisten könnten, schauen dieses Video? ;-) Natürlich reicht dieser Basis 911.

100 auf 0km/h auf 30 Meter!! Dass ist weit mehr als 1G. Verzögerung!! Da wird wohl so manche lockere Zahnprothese,der älteten Herrschaften an die Frontscheibe fliegen, auch Toupes könnten nach vorne Richtung Augen rutschen und dem peinlich berührten Fahrer die Sicht versperren!! Was mit Brust Implantaten bei der extremen Verzögerung passieren könnte, mag ich mir lieber nicht "ausmalen"!😉

@BananensaftTV

3 жыл бұрын

Ehrenmann

@1q2w3e4r5t6zism

Жыл бұрын

Lustigerweise hat dieser "Basis-Carrera" eine Keramikbremse verbaut.

Und was war jetzt das Fazit?

Ich gönne mir einen Carrera 4 als daily 😍

Der 911 er ist und bleibt der beste Sportwagen der Welt, ob als Basis, S oder Turbo S und ja er darf das kosten.