Porsche 718 Cayman GTS 4.0 表面上易搞的棍波（內附字幕）｜TopGear Magazine HK 極速誌 topgearhk
Автокөліктер мен көлік құралдары
四汽缸turbo的Porsche 718 Cayman GTS下架，718 Cayman GTS 4.0上架。重回六汽缸自然吸氣的懷抱不特止，而且先出棍波，之後再追加PDK版。雖然這部718 Cayman GTS 4.0擁有4公升引擎，馬力達到400匹級數，還多過入門Porsche 911 Carrera的385匹，亦雖然今次試車的是手排版，但卻是比想像中容易駕馭。電子式parking brake、降檔自動補油、死火後自動撻車等功能，再配合低扭不弱、車頭的高指向性和低重心，稍有棍波經驗的駕車者一樣處理得來，同時行車又意外地舒適。
以上一切的輕易乃屬表面，實質上出彎時細心留意這部718 Cayman GTS 4.0的儀錶警告燈，又或與PDK版的四汽缸Porsche 718 Cayman GTS比較一下車速，會發現......
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Пікірлер: 65
15:01重點😂😂😂
依個剪片唔錯喎
好一句我地没玩具啦，道出左一个kamen rider fans的心声
好正！ key d 電影片段key 得好好
剪片叻左, 頭中尾嗰d......ha, LIKE x 1!!
我有部平D，自然吸氣八缸後驅棍波--野馬5.0。 當然冇得同波子比啦，但一樣獨一無二。
之前買左 4 氣缸的，應該刀仔吉緊大脾。
@kawaiau9381
Жыл бұрын
缸多一定好？ Turbo仲快仲省油 我又冇吉大脾喎2500cc 夠
正～ GTS引擎聲都相當不錯，要豺狼聲都係AMG冇得傾～
高质！
頭香，like 咗先
有冇彈射起步啊？
好专业👍 请问有没有介绍过LEXUS SC430呢？想看看你们会怎么样介绍这款OLD SCHOOL 跑车。。。🤗🤗🤗
條片edit得好生動 好睇過好多車片
你揸快啲，喺彎個長氣二波，就到發力位架喇 點會諗一波。。。
當波子出多啲電動車，佢就會有炭排quota出返6缸。應該都仲可以出多幾年嘅。
@ReskyTuni
3 жыл бұрын
師兄意思係睇車廠而唔係獨立睇個架車都得？
@bernardshum2719
3 жыл бұрын
@@ReskyTuni 係成間厰計。所以Tesla直頭有quota賣出來。有啲車厰就出啲三缸車，咁就有quota出高性能車。
NA正過turbo好多！
把聲冇981 GT4咁靚估計係歐盟廢排限制，唔可以做到咆哮咁聲
不得了😍
轉左剪片 ? 要加人工啦
top gear hk must liked first
最后尾条友先系主角🤣🤣🤣🤣
好野
百四萬係出埋牌？
各位師兄 想問吓香港地揸棍波會唔會比較唔常見？同埋如果喺香港揸棍波嘅話有啲咩要留意？勞煩曬
@kevinhylee
3 жыл бұрын
你去停車塲行個圈，總會見到棍波車嘅。香港地塞車，平日揸棍波就搵啲操作輕鬆啲嘅棍波車囉，同埋好多人上斜塞車好鍾意躝下躝下咁，唔好跟佢躝，停一停再起步好過。
👍🏼. Keeping my 6-sp 981cs. :)
個個都話NA 6好聲過部4缸 講嘅其實有幾多人買/揸過？MD有機會追部4缸聽下，同Spyder分別根本唔大，4缸仲大聲啲。 保值方面NA 6應該多啲人追捧。但GTS4.0波子補獲太遲，價錢應該無乜支持。二手買家會揀SPYDER/GT4。 揸落方面就一定揀turbo，架車油門仲要反應本身都好線性無turbo lag。既然6缸要改喉先有聲，4缸可以輕鬆stage 2改喉。有聲有畫430匹。
做乜個個都試呢部車
SK 836呢個車主換車都換得好密下👍🏻👍🏻
@topgearhongkong
3 жыл бұрын
😅
@kenttsang5779
3 жыл бұрын
係波子自己車牌？
手動手掣比電子更安全，電子既萬一車無電完全煞唔到
黎緊會唔會有 PDK版既GT4試車報告
@topgearhongkong
3 жыл бұрын
希望
@edwardng7768
3 жыл бұрын
GT4乜有PDK版咩？唔係只出棍波咩？
@topgearhongkong
3 жыл бұрын
@@edwardng7768 初頭只有棍，但後來GT4連同GTS 4.0一齊追加了PDK版。
End up I ordered a PDK version LOL
9:26 Do you mean FF?
@topgearhongkong
3 жыл бұрын
好眼力，謝！對白是對的，但字幕打錯了，應是前置引擎後驅。這段對白是與接下來的保時捷雪地駕駛相關，保時捷有FR但沒有FF。
廠方數據話PDK快過手波！
都係GT4好🙂
咁有啲死硬派睇唔起四缸嘛
主持人會點揀 呢部 GTS or GT4?
@patrick5e
3 жыл бұрын
GTS for daily, GT4 for weekend
@topgearhongkong
3 жыл бұрын
與Patrick Ho的想法一樣，有時會當腳車或要載客的話就GTS，主要是懸掛偏向街道使用；當成偶然出鞘一次的寶劍，不怕辛苦又或想更加保值就GT4。至於輸出，兩部車其實差別不大，另外再補充一點：GT4的手波波棍手感比GTS更加俐落。
我咪賣走左部2.5 GTS, 換咗Spyder。4.0 NA + MT, 好過部4缸turbo , 3800轉，把聲就出嚟
@rbaggio70
3 жыл бұрын
師兄，有無片分享，好想睇真實車主 review！
@alanchan6326
3 жыл бұрын
@@rbaggio70 kzread.info/dash/bejne/oX6nqdOFkZq7j5M.html
竟然A45S有得同佢比lol?
@topgearhongkong
3 жыл бұрын
荃錦公路的話，A45S相信在大部分彎位都可以憑四驅和超快速DCT與它比一比。
呢部二波可以上山唔使轉波啦。
@topgearhongkong
3 жыл бұрын
都可以😅
冇handbreak... 個手波體驗好似打左折扣
@topgearhongkong
3 жыл бұрын
何出此言？
@Underpowered3719
3 жыл бұрын
@@topgearhongkong sor for 1999先，可能會表達得好奇怪... 好似冇左種好機械感+加少少力度in put 嘅"儀式", 因為呢種儀式其實已經由“需要比力拉一拉條棍“ transition 左做 “輕輕咁下個掣“，其實係好正常... 不過我又未好接受到... 可能細個聽clackson 吹得多, 話男人嘅完美handbreak turn 同孔雀開屏一樣 又慢慢認同左佢咁講... 同風油軚同自動補油差唔多... overall 應該話好似冇左種 "馴獸" 嘅征服感/成功感/權力感
證明高性能嘅車喺香港揸係無用武之地，點都用唔盡部車嘅性能：(
做乜鬼不斷同新世纪致敬?
學了兩個新科技名詞： 👍🏼RAO/ 😅NGAO
@88Perrier
3 жыл бұрын
自動補油/自動撻車
费事又话四缸机抢subaru饭吃，换翻flat 6上机卖
要效率就一定四缸 2.5 T，就算 Porsche 吹到六十年代架 718 都係用 Flat 4 都好，但係 Porsche 忠實死硬派睇嚟唔係好 buy 呢一套。
識唔識咖？二波走嗮成座山，日子耐咗你既波箱可以唔洗要。