Sou fa do GM estou comprando meu 4o Monza. Saludos desde Uruguai

Zafira e carreta DMS pegar a pista com ela e vida ❤️

Mto bacana a história de vcs principalmente pelo fato de serem pai e filho juntos. Isso é um privilégio nos dias conturbados de hj. Parabens pelo vídeo canal e conteúdo hahhaha é isso ai Jairinho tem q sonhar mesmo .... Jairao parabens ....

Entretenimento e conhecimento aliados em um mesmo conteúdo 👏👏👏

Isso aí sonha mesmo, estamos nessa terra pra isso, boa sorte garoto.

tava esperando só por esse video, até que enfim, estou montando meu astra turbo agora, pistao forjado e bielas de calibra com lubrificacao

Muito legal ver sobre o famila 2 da Gm

Parabéns pelo conteúdo, sempre maravilhoso , outro motor que gosta de parir a biela é o do Fiat que saia nos siena 1.5.

Os GM são bebêdores sim precisamente os famílias 2 mas São motores que na hora que pisa não choram

Meu Vectra GSI com injeção original SFI faz tranquilo 13,5 com ar ligado... Parabéns pelo vídeo!

Já vi um Vectra 2.0 16v 1997 com apenas 0,8 de pressão rendendo 226 cv de roda no dinamômetro, para preparação esse 16v " mais comum" da GM não decepciona em nada, são excelentes motores

@Moises-lr3hc

3 жыл бұрын

Eu tenho um desde 1996/1997 2.0 16 v. original 141 cv , preparado desde 2009 agora com 215cv de roda , comigo até hoje! Meu amigão e meu brinquedo predileto...

Parabéns pela humildade, meu sonho é um vectra gsi ou calibra, com certeza quando tiver grana, o motor vai para na mão de vcs, abraços e sucesso

Vim pelo canal 7008,o canal e top parabéns ...muitas informações

Show de bola jairos. Parabéns pelos vídeos

Show 👏 Tenho um Vectra Elite 2010 2.0 8v automático. Só uso gasolina aditivada, faz 7 na cidade e 11,5 na estrada.

A característica mais marcante dos GM F1 e F2 é o vazamento na tampa de válvulas... tenho um, sei como é.

@eduardoedu3310

3 жыл бұрын

Meu pai tem um vectra 2.2 8v. Eu troquei a junta de tampa de válvulas sem por cola. E limpei os 2 canos de suspiro da tampa, aquele anti chama e o outro que vai pro coletor. O antichama tava entupido. Torque em x igual o manual. Durou quase 4 anos sem vazamento. Agora que ta dando aquela humidade.

@ValdieleDutra

3 жыл бұрын

Eu tb tenho um e sei como é. A solução é mais simples que a gente imagina, é trocar a tampa que já vem com a junta. A junta original é 50 reais e o kit de tampa com a junta é 130 original.

@leversondias

3 жыл бұрын

esse problema vem desde dos Kadett Monza e a GM não resolveu. mais na verdade começa a vazar ao longo de tempo eu já considero normal.. dentro de 3 a 5 anos de uso.. solução pro meu foi junta original, depois de ter sofrido por 2x paralela. alguns casos tem que trocar até a tampa tbm. a grande maioria passa cola e resolve o B.O o meu foi sem cola.. e aperto excessivo dos parafusos tbm, estrangula a junta a da vazamento.

@doidin704

3 жыл бұрын

tenho um palio HLX 1.8 2004, nem suor de óleo tem no motor...

@luizfelipemoura8627

3 жыл бұрын

@@eduardoedu3310 tudo indica que o motivo dos vazamentos é a alta pressão do cárter por conta dos suspiros entupidos. Vc foi no alvo! O pessoal troca a tampa e esquece de limpar os suspiros. Outra coisa que pode prevenir é, após limpar ou substituir as mangueiras, usar o óleo para diesel pesado com especificação acea "e" e sempre trocar o filtro de ar para diminuir a pressão de vácuo nos suspiros!

Tenho um astra sedã 2011 2.0 8v ele faz 10km na estrada com ar ligado. Parabéns pelo trabalho de v6.

A questão do consumo desses GM tem a ver principalmente com acerto de injeçao. Comparem as fichas técnicas de consumo do Vectra GSI ou mesmo o CD de primeira geração em relação a geração flex por exemplo de 2005 a 2011. Carro flex é praticamente um carro a alcool que aceita gasolina, os bicos são os usados em alcool, não possuem o devido rendimento nem num combustível nem no outro porque precisam ser calibrados para aceitar ambos os combustíveis. Isso prejudica a a autonomia na gasolina e não possuem o devido aproveitamento de potência que poderiam ter no no álcool. Um vectra B SFI 2.2 a gasolina pode ser mais econômico que um astra hatch flex, considerando o peso potência de ambos, não faz muito sentido tendo um olhar nos carros sem entender o porquê. Mas basicamente é isso.

Ajudando o pessoal. Tenho um Monza Hatch 82, com motor N20XF, original era 1.6, 82 a 86 saíram 1.6 e 1.8 fase 1, os 2.0 só saíram fase 2 só saíram em meados de 88 fim dos Hatch. Hatch saíram 1.6,1.8 fase 1, e 2.0 fase 2. Abraços

O cabeçote do calibra/Vectra gsi, tem comandos de válvulas melhores com maior duração e levantes, as válvulas de ADM e escape são maiores proporcionalmente ao cabeçote nacional, a válvula de escape original do c20xe tem aquele esquema de sódio dentro da válvula, os ângulos dos dutos do cabeçote são desenhados focado em performance mas não sei qual angulação deles ( coletor de escape do c20xe já é 4x2x1)

Os cara manjam muito!!!! 👏👏👏

Boa noite Jairo e Jairinho abraço tenho Zafira 2001 16v esta com 376 mil km comprei em 2003 com 2 retifica de cabeçote faz 15 de média na estrada até 90 km ..

Gostei da idéia. Uma zafira com uma turbina 1/2 kg para ajudar o motor e claro a álcool, e se possível uma pre aquecida no álcool.

O selo tem como função possibilitar a fixação da gaiola de areia de fundição e também permitir a saida da areia após a fundição.

Tenho um Vectra 2.2 8v 1999, eu não ando com pé de vovózinha e faço média entre 7,0 e 7,5 na cidade geralmente, ativando o modo econômico já consegui 8,0 na cidade, mas isso foi com muito esforço para não acelerar. Na rodovia, entre 100 e 120 km/h consigo tranquilamente fazer entre 12,5 e 14,0, dependendo da situação do trânsito. Pelo o que o carro oferece, acho que está de bom tamanho, não adianta querer 2.2 com economia de 1.0

Coloquei um cabeçote de astra 2.0 em um motor de monza 1.8 carburado encaixou perfeito! Apenas tive que usar a polia da correia de comando do monza!

Jairo e Jairinho, eu tenho um Fiat Tipo 2.0 8v,, ele faz 8 por litro na cidade,,, forte abraço e parabéns pelos vídeos

A questão do consumo dos motores F2 esta ligada a alguns pontos, como a forma com q a pessoa dirige, segurando altas rotações e esticando muito as marchas. A área do pistão q em função do maior tamanho a quantidade de combustível injetada tbm é maior afim de criar os devidos efeitos de uma queima e aproveitamento correto do combustível.

Meu Astra sedan 2.0 8V gasolina 2002 faz 8.5 na cidade. Pelo peso e pelo motor acho q é uma boa média, lembrando q o fato de ser monocombustivel ajuda mto.

Jairinho, já que você tem projeto pra cada carro, da uma ajuda no que fazer em um Kadett GL 96 1.8 Alcool pra extrair potencia, nada absurdo para encarecer o projeto, ajuda nois !

A função principal do selo realmente e a dilatação mas ele é muito mais utill para locais que a temperada baixa muito, e caso congele o líquido de arrefecimento esse selo sai para fora para não trincar o bloco, então ele serve como proteção..

Logo logo vou mandar o do meu Astra pra subir os forjados aí hehehehe

Fala sobre as folgas de óleo destes motores GM f2 para alta performance

@leocsgta

3 жыл бұрын

Folga de óleo mantém original, sim original, usa bomba de óleo do 16v, se puder a do 2.4 16v pois tem muito volume de óleo e boa já era óleo bom (eu uso motul) e falta de lubrificação e só se faltar óleo rs

Tenho um Astra GLS 2.0 8v 1999 à gasolina. Tenho ele a uns 3 anos andando bem. Fiz medias de 8km/L na cidade e 12km/L na estrada. Lembrando que ele SEMPRE teve manutenções regulares e sempre foi bem cuidado.

Parabéns pelo vídeo, aguardava bastante por ele, meu astra 2007 flex faz 8,5 na cidade e 13 na BR na gasolina

@kaikymisael3936

3 жыл бұрын

Faz rabo de galo, recomendo

Temos um Astra Sedan 2011 automático e o consumo é de 5 por litro/alcool e 9 na gasolina na cidade. Porém, é uma delícia acelerar esse motor!!! Quem não quiser gastar e curtir, compre um 1.0 !

@Leonamsky1980

3 жыл бұрын

verdade. Esses Bambis querem carro pra ficar olhando é? Carro que presta bebe mesmo seus penosos.

Ágora sim GM f2 muinto bom gosto muito

Olá, amigos! Sou entusiasta e ainda tenho muito o que estudar. Amo carros e motos, mas nunca tive um projeto, por muitos motivos pessoais. Atualmente tenho um Civic 98 EX aut, um Astra 07 aut, um Chevette 89 (90.000 km originais) e um Vectra Elegance 06 Mec (comprei em leilão para reformar e revender). Meu sonho é começar em track Day, para isso já pensei em diversos projetos (ka, Corsa, Gol, Astra, Golf, A3, Civic). Mas já estou com 35 anos e ainda não tenho grana, então eu não queria montar um motor com turbo, pq não tenho grana para investir em peças forjadas, muito menos ficar quebrando biela constantemente. Pesquisando vi colegas dando dicas para iniciantes, sugerindo para investir mais em pneus, freios e suspensão, deixando a potência para um segundo momento. Sendo assim pensei, já tenho o Chevette, leve e com tração traseira, vou colocar um família 2 nele com um F23, depois sugeriram que eu utizasse o câmbio original do Chevette que suporta 400cv. Então fui pesquisar sobre os Chevettes da época do Campeonato de Marcas e Pilotos, foi aí que descobri o tal "Misto Quente", que na época usava cabeçote de Monza no motor original do Chevette, pesquisei sobre os ajustes necessário e descobri que é algo muito simples (tampar poucos furos e criar uma ligação com mangueira entre o bloco um duro de óleo próximo a tampa). Então pensei se na época usava de Monza, hj posso colocar o cabeçote do Astra e aproveito e já trago junto todo sistema de injeção e ignição, eliminando distribuidor e carburador. Dessa forma não preciso adaptar câmbio e motor (já estava decidido pelo 2.4 8v). Agora falando de preparação, eu gostaria de manter aspirado, fazer remap, trocar bobina, velas, coletores, escapamento, filtro, bicos e bomba de maior pressão, válvulas e comando, gostaria de chegar perto dos 200cv, não faço ideia do que posso alcançar seguindo essa linha de raciocínio. Não sei se será necessário diferencial e pelo menos bielas forjados. Os C20 e X20 são top, mas outro patamar. Queria saber o que pensam sobre minha ideia, por onde devo começar, se venderiam o Chevette e pegariam outro carro para o projeto, lembrando que minha intenção é track Day, não é minha praia montar um carro de 500cv para acelerar em rodovias, só em retas, gosto de curvas, torque, retomadas, quero aprender a pilotar de vdd. Forte abraço a todos inscritos e ao pessoal do canal.

E por falar em silicone da Loctite, especializado em construção de juntas, há um outro produto que também pode ser usado, mas é a base de poliuretano.

Tenho um Vectra CD 1997 2.0 16v 141cv Manual com esse motor, é um carro sensacional pega 170km/h de terceira marcha em bem pouco tempo. Consumo de 11km/L na cidade e 15/16 na rodovia. Carro e motor sensacional!

@Leonidas.Caetano

3 жыл бұрын

Exatamente... De 4 pega 200km/h ! Tive um na família tirado zero km . Saudades dele .

@mrbucket2005

3 жыл бұрын

@@Leonidas.Caetano de quarta se não me engano corta em 215 mas passa de 200 fácil! Tô a dois anos com meu Vectra só alegria e pé no fundo

@Leonidas.Caetano

3 жыл бұрын

@@mrbucket2005 só dá se for descendo.

@JoaoBatista-sb1lg

3 ай бұрын

Boa tarde, tenho um Vectra igual o seu até o ano acabei de fazer o motor meu problema e que ele está ficando fraco e até desligando quando esquenta, quando ainda esta frio é uma bala, pode ser sensor de rotação?

tenho um monza sle 1990 2.0 gasolina, rodo atualmente 8/9km/L, com carburador regulado, valvulas revisadas, bomba mecanica nova, filtro de combustivel novo e velas novas (fiz o teste esperando o tanque secar e abasteci 5litros).

Tenho um vectra CD 98/98 2.2 16v fazendo na cidade 10.5 e 16.3 na estrada. Consumos mostrado no painel do carro e calculado no papel.

@miguelcopatti4601

3 жыл бұрын

Aí a média do tanque da 6/9

Tenho um Corsa 1.6 16V GLS que faz 9.4 Km/L andando hora no ar condicionado, hora emocionado.

@danielpinturas6828

3 жыл бұрын

Motor muito bom ! Fazendo manutenção em dia é top

Eu vi que você gosta muito do carro zafira, falo que estou pegando uma de ver muitos falarem do conforto do carro, mesmo sabendo que bebe de mais.

Espero que o Jairinho ganhe só pra ver os projetos 😁

Fala Jairos. excelente vídeo! Adoro GM e tenho 2 GM FII 2.0. O primeiro é Kadett GLS 1998 2.0 8v MPFi Gasolina que faz andando bem, aqui em SP, transito, semáforo e afins... sem economizar. 8km/l na cidade e 12km/l na estrada Além dele também tenho um Astra 2003 CD 2.0 8v só Gasolina que é basicamente a mesma coisa, só com pequenas diferenças de injeção até onde eu sei. Nas mesmas situações, o Astra faz 9Km/l na cidade e 13,5~14 na estrada. Desempenho e consumo bons na minha opinião. Meço o consumo todas as vezes que abasteço cada um dos meus carros, sou extremamente chato com manutenção e tenho aí 6 anos de registro em excel do consumo do Kadett e uns 4 do Astra. Vai ter gente dizendo que faz 10 na cidade, ou até mais... pode até fazer, desde que seja fora da loucura de SP, onde tem muito trânsito e semáforos!

Carro mais econômico flex q já tive contato: Astra SS 2007 fazendo 7,5 km/l em cidade e 11,5 na estrada com etanol, andando no esquema de trocas em no máximo 2500 rpm. Na gasolina nas mesmas condições dava pra fazer 9 km/l e 13.5. Uma Zafira 2001 2.0 16v fazia o mesmo na cidade mas chegava a 16 km/l na estrada. Os F2 8v são motores de muito torque em baixa rotação e com o pé leve trabalhando nas vizinhanças do torque máximo anda bem e é econômico, principalmente devido ao diferencial longo. Outra característica comum aos F1 que se vê nos carros equipados com F2 é que ambos rendem muito desempenho aliado a economia boa em carros leves, ou seja, Astras no F2 e Prisma e até o Corsa C no F1. Comparando esses opostos, temos a Montana 1.4 pesando 1150 kg com 13,4 kgfm de torque consumindo entre 6 e 6,5 km/l e 10km/l em rodovia no etanol e um Astra de 1235 kg e 19,6 kgfm com os dados de consumo citados acima.

Poderia ter um comparativo entre o F2 com os novos ecotec do cruze. Eu não sei se eles tem o mesmo DNA ainda ou se são totalmente diferentes, mas seria um comparativo muito interessante.

Sobre consumo 2.0 8v família 2, o consumo regulado com a injeção MPFI 9km/l e 13 km/l (gasolina) rodovia, o meu Kadett 2.0 GLS MPFI ano 1998, na última viagem fiz 12.8km/l, mas saliento que limpei os bicos no ano passado no mês de junho e uso o aditivo de combustível Acdelco, troquei cabos e velas GM peças genuínas e troquei a bobina da bosh.

@DouglasSebastiany

3 жыл бұрын

Já no meu GL MPFI faz tranquilo 15km/l na estrada...

@williamgarcia1846

3 жыл бұрын

O meu Kadett GL 96 1.8 gasolina (monoponto) faz 13.5 km/l na rodovia e 9.3 km/l na cidade, certa vez fui de Franca - SP a Aparecida - SP e ele fez média de 14.1 km/l.

@natanmelo8587

3 жыл бұрын

@@DouglasSebastiany apesar da mesma injeção eletrônica(MPFI), ano e motor o GL ele é mais econômico que o GLS por que o GL usa o cambio F18WR que é mais longo que o GLS que usa F18CR (Curto).

@DouglasSebastiany

3 жыл бұрын

@@natanmelo8587 exato, e ainda pesa menos por não ter ar condicionado e outros itens dependendo do veículo.

@tamirestamiresbarros8521

3 жыл бұрын

@@DouglasSebastiany Faz mesmo meu viajei sao Bernardo Nordeste rodei 2800 km fez 15 estrada

Uma contribuição acerca da pergunta sobre o selo de dilatação (1:13), como todos sabem, o processo de fundição de blocos de motor em ferro fundido, utiliza moldes de fundição em areia e as partes internas do bloco, como galerias e camisas de água, dutos de óleo não usinados e outros detalhes internos fundidos, são moldados através de machos de areia. Após o resfriamento e solidificação do metal estes machos de areia precisam ser retirados das partes internas do bloco através de processos de vibração e rebarbação e é aí que surge a necessidade destas aberturas no bloco, pois através delas é possível remover todos conteúdo dos machos de areia. Posteriormente já no processo de usinagem do bloco, elas são fechadas com os ditos selos. Tive a oportunidade de trabalhar por vinte anos neste processo em uma montadora, espero ter ajudado. Já tive Vectra, Astra, Monza, Civic, Sentra todos 2.0 litos 8 e 16v, sem exceção afirmo, fazem o mesmo consumo se você usar com inteligência, mas se pisar fundo vai combustível mesmo, afinal de contas quem gosta de motorzinho é dentista.

Tenho um Astra CD 2.0 8v automático. Mantendo uma média de 105km/h na via Dutra pelo piloto automático fiz 18km/l na gasolina. Mas na média faço uns 15km/l e 12km/l quando ando um pouco mais emocionado. Vazamento na tampa tenho desde sempre. Já troquei a junta umas 3 vezes. Vou experimentar colocar essa cola preta que o Jairão usa.

Meu é Vectra 2.2 8 V faz 9,5 na cidade 👍

Cara já tive 3 chevett, tô no meu terceiro astra o atual é um gsi 16v)só gasolina, e o gsi é meu GM mais econômico, estrada andando normalmente faz incríveis entre 13 a 15, e cidade e cruel entre 6 e 7.5( quando tá com ar ligado é 6 e ponto kk)

tenho o Vectra Challenge 2.2 16v e ja fiz 15km/l em uma viagem, andando entre 80-90km/h

@thiagooroockenbak

2 жыл бұрын

Eu tbm kkkk.... Já fiz 17 rodando de 5 marcha a 60km/h a 1.200rpm kkkkk

Boa noite jairos, bora fazer um pix jairinnho ele merece kkkkk sabe tudo de motor é tem sempre vontade de saber mais, abraços

Fala Jairo e Jairinho Tenho um Ford taurus 1994/95 sou 2 dono dele carro com uma historia pitoresca dês dos USA ate Aqui mais isso não cabe ao assunto meu carro aparentemente motor é todo original esta com 140k rodados não faz barulho algum de motor nem fuma é um motor comportado kkk não briga não bebe e não fuma kkkkk brincadeiras a parte vcs podiam falar sobre esse motor Vulcan 3.0 12v que é um motor que quase ninguém vê mais hoje em dia e se falta muita informações sobre ele o meu ainda uso óleo 5w30 sintético como manda o manual e não tenho problema algum uso o carro no dia a dia

Ótimo video meus consagrados, tenho um vectra A, nao posso me queixar do consumo, na cidade faz em torno de 8 a 9 km/lt e viajando faz uma média de 14 km/lt... E sobre o cabeçote x20xev, ele é um exelente cabeçote pelo custo e construçao dele e eu tenho um aqui que estou montando no meu vectra! álias na europa saiu o astra e a zafira opc que o motor é chamado z20let, motor turbo haha! Abraço sucesso aí! Likee

@Hashiriya985

6 ай бұрын

mano se vc parar pra pensar 8km na cidade num carro 2.0 ta bom demais.. tem uns '''''SUV''''' por ai que com 1 cilindro a menos não da nem isso

Já tive ford, fiat, citroen, peugeot... e tive 7 gm... todos os meus ge-emes bebiam demais.

Tenho um Monza 1.8 1994 e faz 7,5 na cidade e 11,5 na estrada e tá bão demais! O importante é que ande!

@Hashiriya985

6 ай бұрын

tem uns ''''SUV'''' de 3 cilindros por ai que não faz nem isso

Jairinho ,uns projetos loucos que não vi ainda tribeca biturbo e touareg V10 diesel supercharger ou quadriturbo compound

24:10 jairinho acabou de descrever como funciona a auto super kkkk

@lugal4932

3 жыл бұрын

negativo, ele falou "ficou pronto", na auto super não fica kkkkkkk

@braziliansheetbox2497

3 жыл бұрын

@@lugal4932 kkkkkk

Tenho uma Zafira Elite 2012 automática, 2.0 8v 140cv, há 5 anos comigo e só elogios... Bebe? Claro, não é Uno! Minivan de 1500kg... Etanol faz 4km/l urbano mas chega uns 10 a 12 na estrada... 105mil km e só troco óleo, filtros, correias, pastilhas, velas e cabos, manutenção preventiva... Nunca quebrou na rua. Amo demais!

Monza 2.0 93 comsumo 9.3km/l andando na sera e 11km/l na faixa plana

Faltou aí na lista o 2.0 16v xer. Que equipa o astra g opc. Tenho este carro aqui em Portugal...motor atmosférico de 160cv original. Uma máquina.

As válvulas do C20XE e X20XEV são do mesmo diâmetro, só não sei se é feita do mesmo material. Tenho um Vectra GSI e tô fazendo um Chevette C20XE com cabeçote Coscast, em relação à fundição do casco do cabeçote Coscast em relação ao KS, ambos do próprio C20XE, a diferença do material é enorme, do Coscast é muito melhor.

Boa noite jairos, blz? Tenho um Vectra GT 2.0 2011 ele tá fazendo 11.03 na gasolina e no álcool ele faz 7.5 Tbm tenho uma S10 2008 2.4 e ela faz 7.8 na gasolina. Parabéns pelo ótimo trabalho de vocês 👏

@carlosrino3709

9 ай бұрын

Na cidade ou estrada?

Vídeos de vocês são ótimos. Cabeçote família 2 1.8 serve no bloco família 2 1.6 , ou no bloco família 1 1.6???

Tenho um kadett 1.8 à 12 anos ta meio fuçadinho mas ainda faz 11.5km/l na rodovia à 120km c ar ligado e rodas 17". Na rua o caso é beem diferente, faz no máximo 8.

Meu Omega 2.0 gasolina faz 8,4 na cidade, 12,7 na estrada (andando a 110, 120 km/h pra mais). Pra mim, tá perfeito.

Tenho um vectra 2.0 16v 141cv, faz cerca de 9km/l dentro da cidade q moro (cidade muito plana), e cerca de 14km/l na rodovia entre 100 e 120km/h.

Jairao tenho um vectra 97 cd 16v . Fiz o motor todinho do zero . Na cidade faz 9 e na estrada 13 . Pra mim está ótimo pelo conforto do carro . E na estrada ando na média de 100 a 120 . C pisa muita aí bebe mais né .

Tive Vectra 2.0 8v com remap prado, ano 2008 128cv, fiz 14,7 na gasolina andando 100 até 130 na rodovia pouco duplicada.

kkkkkk me identifiquei com jairinho, eu tenho um vectra 2.0 16v x20xev, ando com ele somente na cidade ele tá fazendo 7 a 8 KM por litro.

Tenho um Vectra 2.4 16v. Ja morei em ponta Porã MS 750metros do nivel do mar fazia 6km litro na cidade e 10.8km na BR. Mudei p Jaraguá do Sul Sc cidade toda é 60km por hora e semáforos sincronizados está fazendo 8km litro e na rodovia BR 101 ja fez 13.8km litro...

Meu VB-B1 CD 2.0 16v 96 tá na média de 9,5 a 10 na cidade , ele eh um C20XEV e o meu VA GSI 2.0 16v 94/94 na cidade está entre 10 a 10.5 , ambos andando de boa , sem pressa…

Jairo, bele, eu tenho um F2 2.0 8V desse roletado, 140cv, pra mim é o melhor, não tem essa dor de cabeça de 16v e o motor tem um desempenho legal, só perde pros 2.4 e pro c20xe, é um vectra gt 2011 Se eu tivesse um GM mais antigo, F2, eu adaptaria esse cabeçote do 8v roletado, acho que ficaria bom rs

Tenho um corsa wind 1997 1.0 mpfi. Faco 11 - 11,5Km/L na cidade e 15 - 16Km/L na estrada. 😉

Boa noite rapaziada ..tenho um astra GSI 2005 ..queria uma dica de vcs o que faço pra tirar aquele famoso vazamento na tampa de válvulas.. é pouco mas gosto de tudo certinho..carro é todo original..quero ficar com ele muitos anos..ainda.. agradeço desde já rapaziada ..vcs são feras .. abraço aqui de Santa Catarina. Vlw

Boa noite gurizada,tenho um vectra gsi motor ainda original,mais vou ter q retifica, Comessou a fumar ,pouco mais comesso

Tem o X20XEV do ano 97 também, ele saiu com taxa 10,5 e 141cv, inclusive tenho um desse e o mesmo faz 13 na estrada de pneu descalibrado. Esse cabeçote é super subestimado mas é um monstro, na gringa tem muito X20XEV de mais de 1000cv, fora a vantagem que ele tem de naturalmente dar mais torque que o C20XE na mesma configuração.

@eduardoedu3310

3 жыл бұрын

Bem isso. Se não me engano os 141cv vem por causa que não tem todo aquela engrenagem anti vibração que tem nos 2.2 16v 138cv mas não apenas pela taxa.

@leocsgta

3 жыл бұрын

O cabeçote nacional e um monstro, só que os comando de válvula é manso( eu uso comando de calibra no astra 16v já melhora daora) E na Alemanha tem o Kadett da wtk de 1000cv

@RicardoFPinto71

Жыл бұрын

Olha direitinho que este 97 não eh “X” pode ser um “C”. Lembre-se que o X20XEV já vem com as normas do tratado para emissões de gases bem mais abrangente que o que foi imposta ao C20XEV .. meu VB 96 eh um “C”.

@reginaldo_cz

10 ай бұрын

141cv ano 1996 é um C20XEV!

@Hashiriya985

6 ай бұрын

cabeçote roletado é lindo demais

Meu Vectra 2.0 16v 141cv faz a média 9km/l na cidade e 14km/l na estrada, mas só depois de deixar toda a injeção zerada, quem reclama do consumo são aqueles que deixam a luz da injeção acesa e falam que é normal.

@kaikymisael3936

3 жыл бұрын

Eu estudei muito esse motor cara, bico, filtro de combustível e bomba, deixa esses três zerado o carro gasta igual ou até menos que um 1.6, o segredo desse motor é o torque em baixa rotação que faz que o motor peça pouco pedal pra manter velocidade

Fala sobre o motor do Tempra 8v e 16v e série turbo também

Tenho um omega 2.0 na gasolina em estrada chega a 12 km/l em velocidade de 80, 90 relando o pé, que é o percurso que faço, mas se pisar não rende, cai pra 5 a 6 km/l a carroceria do omega é pesada para o 2.0 e a injeção não é tão moderna por ser 93, mas é um motor muito confiável e simples de manter! Acredito esse motor num Kadett e astra tenham uma média melhor pela relação pelo peso potência..

Tenho um gol 1.6 AP injeção nono ponto com ar na estrada 12kml a 100 kmh, uma média com ar condicionado ligado. Na cidade em geral 10kml com ar ligado estou com esse carro a 3 anos.

c20xe é muitooo economico... pra ter ideia o bico dele tem mesma calibraçao (ML)do corsa 1.0, lembrando que o calibra/vectra tem 2 borboletas... e a 1a é do tamanho de um corsa tmbm... agora abrir as duas a coisa muda.

Tô fazendo um Chevette colocando todo o aparato do C20XE num bloco de Monza 2.0, tive que fazer o furo do sensor da roda fônica. Escolhi essa mecânica pela economia combinado com na potência, porque tenho um Vectra GSI tbm, ele com seus 1235 kg original fazia até 15,5 na rodovia e 8,5 na cidade, e 11,7 de média geral. O Chevette vai ser mais leve, porém bem mais curto de relação pois está com diferencial da Chevy, mas acredito que não vai ficar tão Gastão tbm.

@victorfernandeszampollo947

Жыл бұрын

Tenho um GSi também. Você ainda está com motor original nele ?

Amo motor GM F2 !

Fiz uma viagem recente com a minha Zafira 16v até Caraguatatuba pela BR-101. Com 6 passageiros. Agora descobri porque esse motor é tão procurado.

@Gerson868

Жыл бұрын

foi roubado?

Tenho um Vectra GTX 2009 86mil km rodados rodas 17 original do carro e ele faz 10 km com um litro rodando na cidade salvador BA, uma galera me chamou de louco quando peguei por que dizia ser beberrão mais 10 km eu acho uma consumo bom, a medida de consumo eu fiz na ponta do lápis, detalhe é que se botar álcool puro faz 6 km mais fica bruto e esperto, se por gasolina comun pura fica xoxo fraco mais a média fica em quase 11 km , aí misturei aditivada e álcool tipo 100 de aditivada mais 30 reais de álcool e a média ficou da faixa dos 10 na cidade abraços jairos

tenho uma botei cambio 6marchas prisma pra viajat ficou luxo

Meu pai tinha um vectra gt-x com o 2.0 8v de 140 cv e lembro que fazia entre 6,5 e 7 na cidade e beirava os 9 na estrada, nao sao dados muito precisos pq faz tempo q foi vendido rs

Vocês não se atentaram no RPM!!! 2.4 8v o torque máximo 2800 rpm!!!!! Louco! Por isso colocaram na Blazer. A faixa de troca de marcha fica com giro baixo! Eu tive uma Blazer 2008 e não sabia disso. Muito legal essa tabela.

2.4 16v ecotech da capitiva e malibu seria uma otima opção para swap de motor turbo

tive um Vectra gls 98 , cidade 8,5 estrada 12,5 com ar ligado e andava bem.

Boa tarde galera, eu tenho um vectra 97 2.0 16v. Ele foi retificado a pouco tempo, e o carro pra fim de semana, minha dúvida e o quê eu posso esta fazendo pra uma acordadinha nele, sem colocar turbo nada disso. Muito obrigado e parabéns pelo conteúdo..

O vectrao com o motor 2.0 8v, já fez 14,5 km/l em uma viagem até Santos, no litoral da São Paulo, depois que passar nas mãos dos mestres Jairão e Jairinho e Cristian TSI , vai fazer bem mais.

Eu tenho um Kadett 2.0 monoponto e não acho ele beberrão, não é econômico, mas beberrão tbm não. Minha cidade é até q bem plana, mas rodo com o carro frio na maior parte do tempo e ainda assim faço médias de 10 km/l.

Tenho um Vectra 2002 2.2 8v...ORIGINAL fazia 8.5 na cidade 13.4 na rodovia ar desligado..hoje reprogramação nele..10 na cidade é 16.5 na rodovia média 90..100 km por h...

Tenho uma zafira CD 2.0 16 v ano 2002 faz 10 na cidade andando de boa

Vectra 2009 2.0 15 no asfalto e 11 na cidade só coloquei vapor e ficou toppp..