POROVNÁVAČKA | Toyota RAV4 vs. Volkswagen Tiguan | Motoring TA3

Автокөліктер мен көлік құралдары

Toyota RAV4 a Volkswagen Tiguan sú medzi kompaktnými SUV-čkami tradiční súperi. Porovnali sme ich v technologicky nadupaných plug-in hybridných verziách. Ako veľké batérie ovplyvnili vnútorný priestor? Je elektrický dojazd dostatočný? Hodia sa tieto autá do terénu? Kam až sa vyšplhala spotreba na diaľnici?
Sledujte Motoring TA3 online:
Prihláste sa na odber: bit.ly/2WO2ViX
Viac na stránke TA3: www.ta3.com/publicistika/174/...
Facebook: / ta3motoring
#Toyota #Volkswagen #SUV

Пікірлер: 35

  • @jozefworld7717
    @jozefworld77172 жыл бұрын

    Pekny test hlavne vysvetlenie po technickej stranke 👍

  • @ludoweet
    @ludoweet2 жыл бұрын

    Bezva test, díky za něj pánové. Za mě by bylo shrnutí asi takové, že vnitřnosti toyoty do pěkného eRkového vw kabátku.

  • @petergazarek9466
    @petergazarek94662 жыл бұрын

    🤔 TOYOTA má bez debaty najlepší Plugin hybrid, no čo nevidieť bude na trhu nadupaný Lexus NX450h+ 😎👍 Obrovská výhoda RAV4-ky je v tom že je úsporná aj v hybridnom móde a je ju možné nabíjať aj počas jazdy 😮👍

  • @tomasj.2651

    @tomasj.2651

    2 жыл бұрын

    Obrovska vyhoda Toyoty je, ze bude fungovat bez problemov a vymeny dielov aj za 5, 10 rokov. To sa o VW neda povedat.

  • @user-kk5vh1zb5u

    @user-kk5vh1zb5u

    2 жыл бұрын

    @@tomasj.2651 a čo baterka ???

  • @tomasj.2651

    @tomasj.2651

    2 жыл бұрын

    @@user-kk5vh1zb5u otazka na mieste, ale co by s nou malo byt? Prius funguje 15 rokov, bez problemov. Nic nie je dozivotne samozrejme, ale nemal by som obavy o baterie v hybridoch od Toyoty, kedy sluzia ako podpora spalovaciemu motoru, to by som sa skor bal pri cisto elektro autach kde je nasobne vacsia a prakticky jediny zdroj pohonu. Podobne otazky sa vzdy vynaraju pri zavadzani novych technologii, ani dnesny LED televizor si uz neopravite doma ako staru TV s vybojkou s tranzistormi a vykreslovacom. Pokroku sa neubranime, vzdy to nesie nejaky dopad na zivotne prostredie a zmenu v nasom mysleni.

  • @lacike767
    @lacike7672 жыл бұрын

    Kvalitný test ako sme od Filipa zvyknutý je už samozrejmosťou 👍 len ešte sem popridávať aj ostatné videá a bude to fajn 👌

  • @MotoringTA3

    @MotoringTA3

    2 жыл бұрын

    Dobrý deň, ďakujeme. Postupne budeme pridávať na náš KZread aj ďalšie testy.

  • @dikwredniak

    @dikwredniak

    2 жыл бұрын

    @@MotoringTA3 Dodo taky dobra praca! Super testy ako vzdy!

  • @tomaspaulec5996
    @tomaspaulec5996 Жыл бұрын

    Ta hudba mi vždy urve uši 🫢

  • @sandokanpuska
    @sandokanpuska2 жыл бұрын

    Jednoznačne toyota 🙂✌️ a to som majiteľ vw

  • @masterpolir6145
    @masterpolir6145 Жыл бұрын

    Čo mám kúpiť do 35 tisic eur? Rav 4, xtrail, austral? Suv-čka ako so symbioze s trojvalcami? Neni su velmi male motory pre take hmotnosti? Chcem aj zrýchlit.. Tak co?

  • @Rosch39
    @Rosch392 жыл бұрын

    Mohli ste s nimi porovnať aj CRV-čku od Hondy....

  • @Roman-yc2qv
    @Roman-yc2qv2 жыл бұрын

    Ravka je určitě lepší a taky krásnější , ty VW už má každej okoukaný.

  • @user-kk5vh1zb5u

    @user-kk5vh1zb5u

    2 жыл бұрын

    ja to mám naopak, design Európsky, spoľahlivosť samozrejme na strane Japonca

  • @beznaposta
    @beznaposta2 жыл бұрын

    V inom videoteste bolo prezentované že Toyota RAV4 Plug-in Hybrid má možnosť nastavenia niekoľkých režimov rekuperácie.

  • @user-uz7nw9pv1j
    @user-uz7nw9pv1j6 ай бұрын

    Dizajnom je jednoznačne krajší Tiguan. Hybridný systém je lepší v Toyote. Za mňa Tiguan. Čisto benzínový Tiguan 245 koňový má kombinovanú spotrebu okolo 8,5 l/100 km. Zrýchlenie z 0 na 100 km/h má za 6 sekúnd a má väčší kufor a je štvorkolka oproti Plug-in Hybridu. Plug-in Hybrid je pomerne dosť drahý a motoricky komplikovaný. Jednoznačne radšej by som išiel do čisto benzínovej verzie pri Tiguane.

  • @danschni100
    @danschni1002 жыл бұрын

    Nebral by som ani jedno. Dôležitejšie pre mňa je golf Corolla

  • Жыл бұрын

    V dnešnej dobe od kedy prišli s novým pohonom e-HEV, (to že motor funguje v entkynsonovom cykle celý čas a dobíja skoro celý čas len batériu a všetko funguje na elektrinu ) tak ma viac tieto plug-in hybridy vôbec nezaujímajú. Pretože sú obmedzujúce. A je to dosť veľký skok keď porovnáme technológiu. Proste myslím si že keby si dneska niekto kupoval auto tak by spravil blbosť keby si kúpil namiesto e-HEV plug in-hybrida.

  • @user-kk5vh1zb5u
    @user-kk5vh1zb5u2 жыл бұрын

    38 tis € VS 52 tis € a vy tu riešite pomyselnú "SPOTREBU" ked si uvedomím že do firmy sme kupovali 2011 FULL RAW 4x4 v koži, 2.2D4Dza 26 tis € spotreba 7-8 litrov a zostalo ti 26 tis € čo nikdy neminieš na palivo

  • @michalcabai765

    @michalcabai765

    2 жыл бұрын

    Dobrý deň, ale test auta si môže pozrieť aj niekto o pár rokov, kedy ho už bude kupovať ako jazdené a údaj o spotrebe je pri takej voľbe podľa mňa dosť kľúčový.

  • @14jan141
    @14jan141 Жыл бұрын

    ..predražené, nepraktické (chýbaju rezervy, dve baterky), vysoké prevádzkové a servisné náklady!!!!....👎👎👎

  • @jirinemcansky2625
    @jirinemcansky2625 Жыл бұрын

    Obě auta o ničem. A do města už vůbec. Měla by platit daň za zabraný prostor.

  • @bddngmlcmrobertrobert1195
    @bddngmlcmrobertrobert11952 жыл бұрын

    Ok test,aké ani jedno žních akbuz tak Subaru Forester hybrid.Ten zničí všetkých.A šrotwagen,j otras auto😎😈Vnútri je v Pole🤣

  • @marosrokyta8292

    @marosrokyta8292

    2 жыл бұрын

    dobrý vtip

  • @petergazarek9466

    @petergazarek9466

    2 жыл бұрын

    Hybridné Subaru využíva technológiu od toyoty 🤔 len tak medzi nami 😉

  • @danschni100

    @danschni100

    2 жыл бұрын

    Otras tvoj komentár

  • @adamgregan1677

    @adamgregan1677

    2 жыл бұрын

    Že srotwagen🤣 ty sa vozis isto na 10 ročnom focuse

  • @bddngmlcmrobertrobert1195

    @bddngmlcmrobertrobert1195

    2 жыл бұрын

    @@adamgregan1677 Podľa seba súdom Teba???🤪Určite nie,sa vízum na aute či je ok.

Келесі