Meus parabéns Prof: Orágio , ja aprendi fazer muitas coisinhas com seus ensinamentos muitos bem explicativos e de facil compreensão , eu ja me ofereci a trabalhar de graça em oficinas mesmo asim não me dão oportunidades , mas eu com fé vou procurando informações e acompanhando o canal , esta semana ontem no domingo dia 31 fiquei muito satisfeito com meu conhecimento que estou adiquirindo e cada dia mais motivado , uma mulher me procurou dizendo que tinha feito a revisão do seu carro semi novo com 50 mil km , pois o motor falhava muito tinha perdido força , ela tinha levado o carro em uma oficina de nome na minha cidade ,foi feito serviço de limpesa de bico , troca de cabos e vela , troca filtro de ar e conbustivel . mesmo asim ao pega o carro o problema persistia , o carro retornou a oficina e foi novamente trocada as velas ,.. mas o problema persistia , a cliente desanimada desistiu e me procurou , eu analizei as peças antigas cabos com resistencia boa mas com 1 cachindo de emcaixe da bobina estava com zinabre e quebrado , as velas com baixa resistencia 1,3 em media , ao inspencionar o veiculo retirei a bobina para testes , na inspenção visual percebi que dentro de um conector onde liga o cabo de vela estava totalmente isolado de zinabre , eu fiz a limpesa do local e teste da bobina com ótima resistencia , apos a montagem aproveitei e inspencionei a sonda lambida pois ela dizia que estava com alto consumo , no teste com multimetro na escala DC milivoltes , trabalhou certinha oscilando pobre , rica constante . onde percebi que estava normal seu funcionamento , andei com o carro rodou muito bem , a cliente testou e ficou muito satisfeita com meu trabalho e dedicação . percebo que na minha cidade profissionais mesmo não tem e sim trocadores de peças , os ( Eu acho ), mas com fé um dia eu chego la , para poder desenvolver um trabalho com qualidade e precisão .. Obrigado prof . tenha um feliz e abençõado ano novo , um abraço amigo .

@OragioCursosAutomotivos

6 жыл бұрын

andre luiz silva , cara, parabéns! Está no caminho certo pra se tornar um grande profissional! E é isso mesmo: estude bastante! ;)

@carloscoutinhovw-fan6369

6 жыл бұрын

Continue sendo metódico e honesto, que sua chance chegará, DEUS está vendo tudo.

@ericklistonwamberg2267

6 жыл бұрын

Orágio Cursos Automotivos Boa tarde mestre oragio Sou de Maceió Alagoas Fiz um curso de elétrica automotiva quando moleque E sempre gostei de reinar em carros nus meus kkkk Mas vendo vc ensinar kra fica tudo mais fácil Adoraria fazer um curso com vc presencial Vc está tendo turmas de curso Ou tem previsão de quando terá

@JoseSouza-cs9wo

4 жыл бұрын

Eu também estou com esse mesmo problema já procurei em vários lugares ninguém mim dá oportunidades. Deus abençoa nos todos.

@josebaldanbaldan3102

4 жыл бұрын

@@OragioCursosAutomotivos boa tarde vc sabe me dizer se por acaso cair muito combustível no óleo, pode vir ocasionar a queima da junta do cabeçote? É que eu vi no vídeo que vc fez vc dizendo que pode ocasiona um aquecimento como assim seria esse tipo de aquecimento?

Boa tarde Prof: Orágio, assisto muitos de seus videos, o Sr. está de parabéns pelo conhecimento que tem e transmite a todos nós. Estou com um problema no meu santana 2.0 Mi, ele esta com um defeito intermitente, as vezes acontece, as vezes não, é o seguinte, algumas vezes pela manhã, primeira partida, ele pega e depois de uns 3 segundos morre, depois custa a pegar novamente, inclusive ele gira mais solto parece, como se estivesse perdendo compressão em algum cilindro, nas tentativas de fazer o carro funcionar, ele começa cheirar gasolina, como se estivesse afogado. Quando finalmente ele pega, falha muito, precisando manter acelerado para permanecer em funcionamento e depois de um tempo normaliza. Esse episodio se repete as vezes na segunda partida também, quando ele fica algumas horas parado e as vezes funciona normal por uns 2, 3 dias. Foi testado bomba, trocado regulador de pressão, cabos trocados, rotor e caneco de distribuição trocados, trocado bobina, hall trocado, testado map, trocado sonda, trocado tuchos, testado pulso de bicos. Agora vou trocar os bicos que estão com vazão maior do que o recomendado. Foi feito teste de compressão nos cilindros no momento da falha, cilindro 1 com 13 bar, cilindro 2 com 11 bar, cilindro 3 com 13 bar e cilindro 4 com 13 bar. Como o defeito é intermitente o mecânico acredita que não seja relacionado a parte mecânica, no caso os 2 bar a menos no cilindro 2, por que tem vezes que funciona normal e segundo ele, se fosse problema mecânico, faria sempre e não de vez em quando. Se puder me ajudar com sua experiencia eu agradeço muito. Deus abençoe o Sr. Abraço.

Humildade, humanidade, simplicidade e sabedoria. Parabéns Orágio, continui com agente.

Orágio, sempre com experiências novas na base do acerto ou erro e singularmente fugindo da mesmice de mecânicos trocadores de peças. Adoro você e sua originalidade sem medo do resultado. Vida longa ao nosso querido mestre dos mecânicos.

Muito bom sem palavras para o seu profissionalismo.

Olá oragio seus vídeos contribui muito pra minha aprendizagem de elėtrica e mecânica,um grande abraço 👍 parabéns 👏👏👏

Olá Orágio! tu dizes que os teus vídeos são dicas para o dia a dia, cada vez que assisto para mim é uma aula, tu és muito profissional. Abraço de Portugal.

Feliz ano novo Orágio, muita saúde e paz pra você.

muito obrigado por dispor do seu tempo sempre obrigado mesmo :) que Deus te de muita saude e abençoe vc e sua familia abços

Incrível tanto conhecimento e nível de cinhecimento excelente Prof Orágio. Parabéns ....

o cara é mestre olhando esse vídeo dei o Lake e me escrevei parabéns ai amigo

Feliz ano novo meu amigo, agradeço pelos ensinamentos que aprendi contigo, que em 2018 seja melhor ainda, abraço.

Meu Deus, é isso que a minha Quantum tem?! Pode ser falha do cilindro. O meu motor esta dando essas "mancadinhas" Na marcha lenta. E o mais duro foi ouvir de mechanicos, isso mesmo, mechanicos. Que isso era cisma minha. Poxa, quando o carro é seu, vc conhece! Ainda mais no carro que eu aprendi a dirigir! Muito obrigado mesmo e um grande abraço!!!!!!!!!!!

Muito bom o teste , mostra que funciona e o mais importante sempre testar tudo antes de sair desmontando tudo , nem sempre tem que ser o cabeçote , feliz ano novo !!

adóro esse tipo de matéria proficional mostrando na prática .

Aprendo muito com seus vídeos, mesmo trabalhando vários anos como mecânica.parabens pelos seus vídeos mestre Otávio.

@jurandirdossantosfreitas2158

4 жыл бұрын

Digo Orágio

Meus agradecimentos , pela dedicação e a forma clara e sucinta de transmitir conhecimentos.

UMA "GAMBIARRA" BOA JÁ FIZ ISSO TAMBÉM E REALMENTE CARROS MAIS VELHOS CARBONIZAM MUITO AS VÁLVULAS DO CABEÇOTE, NADA MELHOR DO QUE UM DESENGRIPANTE PARA RESOLVER A SITUAÇÃO...

Perfeitamente bem explicados suas aulas. Top d+.

Grande Oragio! Suas explicações são sempre muito boas, usando termos técnicos e conseguindo ser fácil de compreender. Eu só acho que seria bacana alguns vídeos mais curtos, ou dividir os vídeos em partes. Muitas vezes a gente não tem tanto tempo pra assistir um vídeo inteiro de 20 minutos. Sucesso, e feliz ano novo!

Prezado bom dia, sua forma de explicação muito clara e objetiva facilita nosso entendimento, parabéns. Inclusive tenho um sorento diesel com problema parecido e não resolvido. Será que esse procedimento irá resolver? Um abraço

Nos antigos fazíamos com um pouco de óleo de freio e óleo de motor. Nada mais que um purgante. Hj tem produtos ideais. Mas até hj eu faço de vez enquadro no poisé um bom purgante pra limpeza e desastradamente das válvulas por causa do carvão.

Maravilha Oragio. Obrigado por nos ensinar.

Valeu professor, obrigado por todas as aulas fantásticas que nos proporcionou até aqui , Deus te abençoe e um feliz ano novo.

Obrigado pelos videos esse ano mestre oragio deus lhe de muita saude pra ano que vem continuar firme

Conhece muito humilde mostra que esta aprendendo

Parabéns por sua sinceridade ao canal.

Feliz ano novo para todos nós.

parabéns como sempre compartilhando com galera mais vale lembra para os leigos não fazer esse procedimento em veículos equipados com catalizador pode ocorrer o risco de danificar o mesmo.

obgd oragio pelas aulas

Ótimo vídeo, me faz lembrar a época que fiz o curso de mecânica do Senai.

Tem como você fazer um vídeo explicando por que o cilindro carboniza por excesso de combustível? No caso carro a injeção

Boa tarde Orágio, seus vídeos vem me ajudando muito.

Boa tarde Sr. Orágio, gosto muito dos seus vídeos. São de excelente qualidade, muito didáticos e muito bem montados. Gostaria de apenas fazer um comentário sobre este, talvez ficasse melhor ainda se divide as explicações em por exemplo parte mecânica e parte elétrica. Creio que, para quem nunca viu como funciona um veículo a combustão interna, ficaria bem mais fácil de se assimilar sua lógica. Um Abraço - João Portscheler

Adoro estas aulas !!!!!! feliz 2018...

@marcosantonioferreira5702

6 жыл бұрын

"gosto de mexer, em motor " !

Muito obrigado pelo, ensinamentos

Muito bom vídeo excepcional explicação muito detalhada sucesso oragio

Boa garoto a verdade em primeiro lugar

Parabéns, professor Orágio! Tds os seus vídeos são bons, más agora eu falo desse Cilindro do motor, muito bom aprendi um tantão kk muito bom mesmo.

Sacanagem pensei que não ia mostrar kkkkkk. Feliz ano novo e muito trabalho.

Que vídeo bacana.... Ótima aula professor. Parabéns!!!

Parabéns pelo trabalho meu antigo..

Parabéns pela aula!

Parabéns Orágio, excelente vídeo.

Top essa aula.

OUTRA COISA QUE FAZ COM QUE FALHE UM CILINDRO NO MOTOR É QUANDO OS VEÍCULOS QUE FICAM MUITOTEMPO EM GARAGENS E RODAM POUCO, COM O TEMPO OS RETENTORES DE VÁLVULA DO CABEÇOTE RESSECAM E COMEÇÃO A PERDER A VEDAÇÃO CONSEQÜENTEMENTE, PERDE TAMBÉM A COMPRESSÃO...

Fala Orágio .... Ótimo o vídeo e os testes. Feliz Ano Novo para voce e família. Valeu ! ! !

obrigado meu amigo. feliz ano novo para você e sua família também

Bom dia oragio Eu tenho um carro caburado ele é a álcool Toda vez q eu ligo ele eu tenho q esperar ele acionar a ventoinha pra. Ele anda de boa Se eu liga ele e s sair ele fica falhando emgasgano depois q esquenta fica normal Ja mexeram em td e continua O motor e ap 1.6 mini progressivo Oq pode se Ha ja ia esquecendo o álcool do carburador fica quente E parabéns pelos vídeos

Parabéns feliz ano novo blz tudo de bom pra você

Muito boa dica ☺️

Boa tarde professor! Tudo bem? Estou iniciando no ramo automotivo, gosto muito das suas aulas. E gostaria de saber, qual a sua ou melhor, qual a dica que o senhor mim dar, para pegar mais confiança nos meus diagnósticos? Desde já só tenho a lhe agradecer. Que Deus continue lhe abençoando.

Muito bom oragio feliz ano novo a vc e familia e a todos inscritos

Show de bola esse vídeo Orágio 👍👍👍👍👍👍👍

Feliz ano novo professor Obrigado pelos vídeos , tenho um omega CD 1996 está com um defeito de aos 1500 rpm em qualquer marcha o carro falha já fiz vários testes até a central eu troquei com outra e continua a falha desconfio de chicote , são defeito novos que temos desvendar . No Google outros omega que deram o mesmo defeito mas não deram a solução.

Feliz ano novo Oragio, tenho um gol g5 1.0 flex que tirei 0km atualmente com 180 mil km rodados apenas no alcool, o motor esta em perfeitas condicoes sem barulhos estranhos, borra interna e nao consome oleo, mas percebi que seu rendimento caiu.Vou fazer este teste nele. Se tiver que abrir, estou pensando em colocar virabrequim e bielas do 1.6 e mantendo os pistoes originais aumentando assim seu curso.

Bom demais oragio. Vc é fera. Esse procedimento pode danificar o catalisador. ? Feliz ano novo pra vc tbm. Deus abençoe

prof oragio vc tem curso de ingeçao eletronica?

Parabéns e obrigado, mestre. Feliz ano novo!

Sou novo no seu canal,nossa e top D mais aprendi muita coisinha d como funciona Show d bola

Meu amigo eu troquei o motor do meu Vectra GM 95 16v por um motor de 8v já testamos várias bobina só está dado centelha no cilindro 2,3 mais não joga centelha no 1,4 já tiramos a Central testamos está gorcionando normalmente

Feliz ano Novo

Boa tarde amigo tô sentido falta dos teus vídeos Cade você? Sumiu

Parabéns pelo vídeo professor! Feliz 2018 Oragio, abraços!

Oragio, Feliz Ano Novo com muita saúde e paz! Sucesso! Abraços. 😊😊👍👍👍

Perfeito parabéns.

Munto bom teus videos bem esclarecedor parabéns

Ganhou mais um membro.

Parabéns Mestre Orágio, show de bola suas explicações...Mas, e os cursos professor... Quando iram começar?

Ótimo vídeo tem Palio depois q foi feito o motor e retirado o catalizador o motor ficou com pressão do motor muito alta map na lenta dar mais de 700 já troquei quase todos os sensores e resolvi cabeçote foi conferido tá tudo ok mais esse map não baixa carro bebê muito e não tem potência .oq poder ser ?

Show prof... tenho um gol quadrado Fiz o motor completo mas continua falhando

MUITO BOM SEU TRABALHO.

opa amigo teus vídeos são tops uma pergunta tenho um chevette 89 a primeira vela sai faísca quando tira em funcionamento do carro mais o carro não falha é como se não tivesse tirado oque pode ser ?

Muito bom o vídeo! Esclarecedor

Boa tarde prof meu nome Elizeu porfavor me tire essa dúvida meu motor 1.6 do Logus tem 1 cilindro que a gasolina fica na cabeça do pistão mas não queima oque pode ser por favor me responda desde já muito obrtigado

Show de informação!! Valeu!!

Show meu amigo oragio

Feliz ano novo!

Oragio por favor me tire uma dúvida, se os anéis tiver ruim e o carro fumando, as velas não iam encharcar de óleo,? Por que minha blazer v6 4.3 as velas são novas eu tirei para ver e continuam em perfeito estado ,mas o carro está afogando e fumando e derramando combustível no cárter.

oragio,eu tirei a valvula de purga do stratus ano 96 e queria colocar a valvula do 98 ,me fala como ligar as mangueiras

Feliz Ano Novo professor!

Show que legal ver seus videos! Oragio voce trabalha com o Uno Microplex??

Muito bom.Esse produto de descarbonização é o mesmo que chamam de limpador de TBI?

Boa noite professor estou com um celta 2009 1.0 o 3 cilindro nao funciona bobina,cabos,velas funciona correto, o conector do bico estar com corrente e o bico passando conbustivel o cabeçote foi esmerizado as valvulas estar sem vazamento algum e as valvulas boa ja montei e demontei 2 vezes

Boa tarde mim chamo José Gil gostaria de saber qual é o aparelho para fazer estanque quando vai trocar o cilindro mestre de embreagem. Obrigado.

Ótimo...

Tava faltando meu 👍, não assisti antes pq gosto de ter tempo e assistir de uma vez só,já que cada vídeo seu é um aprendizado !!! Bora alcançar 150k e vamos pular com os dois pés em 2018... Valeu 👍✌🎸🎶🎼

A minha pergunta e pq ja vi fazer com o motor ligado ou seja fazendo combustao.

Muito bom boas dicas show.

Feliz Ano Novo

oragio póde me ajudar! meu veiculo fika trepidando, e pouc força é uma chana 2013, trokei bobina, cabos, velas, sensor map. ja testei tudo, tudo ok. e no escaner diz cilindro 1 e cilindro 2 em mistura!! e a luz de injeção pisca quando aquece!! sera junta!@ pode me ajudar?

muito bom seus videos,fiz um motor at 1.0 completo todo retificado bloco e cabeçote e depoi s de alguns dias percebi que tem um vazamento de oleo pelo coletor de escape no 1 cilindro, o que pode ser?

Duvida: o kit de limpeza era mesmo, bom, barato e de qualidade?

Boa tarde meu amigo, estou com uma Ecosport 2015 2.0 16 v, o quarto cilindro não funciona nem a pau, já fiz de tudo e ND , cabeçote,velas, bico, bobina, o senhor tem como me ajudar? obrigado.

muito bom Oracio

meu Gol g4 está com o 1ª cilindro falhando, andar com o carro com menos 1 cilindro pode prejudicar o restante do motor?

Boa,noite oragio,nao causaria calco hidraulico,?

Opa boa noite estou com um problema no Logan 1.6 8v com o Tbi o carro não tem aceleração não passa de 2.000 giro agr sem Tbi o carro fica normal Trocamos o Tbi ficou mesmo defeito Depois que foi abastecido começou a apresentar esse problema E o carro sem o Tbi da marcha lenta normal agr com o Tbi ficar orrivel todo quadrado

valeu cara

Oragio.. Meu motor AP indica que é 2.0 no bloco. Mas ainda estou na dúvida sobre o cabeçote. Pois não achei nenhuma tabela que possa especificar pelo número da peça e desconfio que o cabeçote é do 1.8 ( haveria alguma maneira de me certificar sem ter que tirar o cabeçote fora? Você pode me ajudar?