Eu preparei o motor de uma Kansas 150 da Dafra, desde 2020 ando com essa preparação e ajudou muito nas viagens em estradas, principalmente levando bagagem. Moto é o seguinte, cada uma tem a sua e vai saber da suas vantagens e limitações. Só tenho que agradecer pois já foi meu ganha pão e minha companheira de viagem. A melhor moto que existe é aquela que você tem e que te leva para os seus objetivos!

@luizleandro159

Жыл бұрын

Leonardo qual foi a preparação que vc fez ??

@EspiralTecnologiasCriativas

Жыл бұрын

Tbm fiquei curioso sobre essa preparação 😅

@LeonardoNascimentoOficial01

Жыл бұрын

@@luizleandro159De motor: Filtro cônico do Fusca 1600 e retirado a caixa de ar, carburador Koso 26mm c/ PowerJet, Cachimbina, dutos reabertos, Pistão da Bros OHC medida STD 63,5mm (o original da Kansas é 62mm), comando WGK 289 da CG99, CDI CG99 e disco 6 molas CG99. De acessórios: Parabrisa bolha, farol auxiliar 2x55w halógena, baú, marcador de rpm e tensão, carregador de celular c/ tomada 12v (dá para ligar um pequeno compressor de ar e encher o pneu).

@luizleandro159

Жыл бұрын

@@LeonardoNascimentoOficial01 vc ganhou velocidade final com essas mudanças ? Trouxe algum problema depois ?

@luizleandro159

Жыл бұрын

@@LeonardoNascimentoOficial01 vi seus vídeos , ficou legal as modificações. Parabéns

Um Canal de quem sabe analisar a proposta de uma moto e entende de motores de motos. Ganhou um inscrito pela qualidade da informação.

A minha moto (Meteor 350) está indo rumo aos 20 mil Kms. Moto boa, segura, confiável e econômica. Parabéns pelo vídeo. Ótimo.

@jorgejunior2182

Жыл бұрын

Vou ter a minha!!

@wagnervitoria4228

11 ай бұрын

Quanto faz por litro

@juliocardoso8596

10 ай бұрын

Vc poderia me dizer a média de velocidade dela engarupado?

@damihifactum10

8 ай бұрын

​@@wagnervitoria4228 Aproximadamente 31km por litro.

Ela tem só 20cv, mas tem 2,75 kgfm de torque a apenas 4.000 giros; enquanto a Twister precisa subir o giro aos 6.000 rpm para atingir 2,48 kgfm de torque. Maior giro, maior consumo também!

@joxzoom

3 ай бұрын

Só que uma Twister é 54 kg mais leve. Numa moto é muita diferença.

Esse canal MOTORS & Tal é o melhor canal pra quem aprecia informação de qualidade e curte o mundo das motocicletas, é muito bom.

Muito bom seu canal sou mecânico e sempre tentei explicar isso mas tem cabeçudos que nem desenhando entende sempre priorizo torque em baixa é muito mais prazeroso de pilotar

@674manoel

Жыл бұрын

Um cara me falou!! "Qual o sentido de uma moto custom se não anda nada?" A galera acha que tudo é top speed.

Rapaizzz, você foi generoso ao dizer que a Tenerezinha é xoxa depois de 120km/h. Eu, como proprietário de uma, digo que ela é xoxa desde o início. Já tive uma XRE e ela é bem mais forte. Mas preferi uma moto mais confiável do que potente. Me atende dentro das minhas necessidades (deslocamento urbano e eventuais passeios fora de estrada, assim como a XRE). É como você disse, CADA MOTO TEM SEU PÚBLICO. Um abraço daqui de Marília SP.

@wesleymarlon6942

Жыл бұрын

Não sei.. eu tive uma xre, nunca me deu problema algum

Tinha uma Classic 500, vendi e comprei uma Classic 350, a moto é uma delícia e ainda tem a vantagem que esses motores que giram pouco se bem cuidados duram uma eternidade.

@gustavo.fss.rodrigues

Жыл бұрын

Também fiz um teste drive e fiquei apaixonado pela moto, sendo muito prazerosa de andar, tem uma suspensão muito boa (mesmo em piso irregular como paralelepípedo), um pedal de câmbio levíssimo e um "ronquinho" hipnotizante. Pra se ter uma idéia, sou alto (1,90m) e fiz no mesmo dia um test drive na Himalayan (sendo mais adequada pra minha altura), só que a que mais gostei foi a Classic 350. O detalhe é que pra ficar boa pra mim, teria que colocar um comando avançado e um guidão mais alto. Pena que a concessionária da minha cidade está cobrando um frete/ágil absurdo de praticamente 5 mil. Aí fica difícil. Vou aguardando o preço baixar e enquanto isso vou vendo outras opções e quem sabe encontro uma seminova mais em conta (alguém que não se adaptou ao estilo).

@ewertonbonifacio9991

Жыл бұрын

​@@gustavo.fss.rodrigues Faz isso Gustavo, peguei uma meteor 2023 com 150 km rodados, 3 mil a baixo do valor de uma 0, com IPVA, emplacamento e primeira revisão já feitos. Melhor opção do que comprar uma zero.

@gustavo.fss.rodrigues

Жыл бұрын

Show companheiro@@ewertonbonifacio9991! Vou dar uma garimpada aqui na minha cidade. Vlw.

@robertodejavu2506

Жыл бұрын

Estou querendo adquirir um , como é o conforto na cidade, visto as nossas ruas esburacadas

@ewertonbonifacio9991

Жыл бұрын

@@robertodejavu2506 Para as crateras das nossas ruas não tem moto boa. Mas pra pisos irregulares ela vai muito bem. Muito melhor do que essas motos que estamos acostumados, absorve muito bem.

Cara, disse tudo ❤ O povo tem que desapegar das Harley, Honda e Yamaha e abrir os olhos para novas marcas

Essa teoria se aplica logicamente a carros...tive dois Sienas 1.8, com motor Subquadrado (Chevrolet). Uma delicia em andar, sem trocar muito as marchas. Respondendo sempre bem em baixa.

Excelente vídeo, meus parabéns! Eu ia escrever uma comentário enorme, mas resolvi resumir tudo em "O PESSOAL SO OLHA POTÊNCIA" até parece que são todos pilotos, que apostam corrida todo dia pra chegar no trabalho, deve ser por isso que tanta gente sofre acidente, NÃO SEJAM ESCRAVOS DOS NÚMEROS! Vale lembrar da briga do Civic SI vs Golf GTI, onde um tinha mais potência que o outro, mas só se abastecido com gasolina aditivada. Hornet e FZ6 onde uma divulgava a potência média entre a roda e o virabrequim enquanto a outra a potência no virabrequim. Hyundai com seus falsos números de potência. Até hoje o pessoal não aprendeu que é tudo marketing. Vídeo top 😉

@danielguimaraesscatigno4236

6 ай бұрын

Amigo, potencia eh Conforto, uma moto de 350 cc com 20 cavalos e bem PESADA eh simplesmente ridículo! Não queira defender o indefensável!

Conhecimento é tudo meu amigo, já tentei explicar isso tb mas, a cabeça do motociclista brasileiro é complicada, tem que andar de Honda mesmo, moto é muito mais que potência, é prazer e praticidade, parabéns pelo vídeo, sua explicação foi perfeita.

Eu tive a oportunidade de pilotar essa moto, confesso que gostei muito. É uma moto muito estilosa! Parabéns pelo vídeo, muito boa explicação

Tenho uma Clássic 350....e é exatamente isso que foi dito no vídeo. É uma ótima moto, mas é preciso ter cuidado em algumas ultrapassagens na estrada. Mas para o propósito que ela foi criada, é perfeita.

Gosto muito da sua didática, e você mostrou não ser como os canais que só falam o que os outros estão falando tbm. Parabéns pelo profissionalismo!!!

Assisti ontem um vídeo gringo que compara Honda RS, Hunter, Triumph 400 e Dominar 400. É muito raro encontrar conteúdos técnicos e relevantes como no seu canal. Parabéns por isso! No Brasil 95% dos canais de moto são de conteúdos pobres e sensacionalistas. Os caras querem ganhar view e likes falando mal ou bem a depender da marca. É isso! quem sabe outro idioma tem que recorrer a conteúdos de fora para se manter realmente informado. Por mais canais como esse!

Muito bom o vídeo, foi muito esclarecedor. O grande problema dos comentários dos "especialistas" é justamente não entender a proposta do projeto da moto, daí saem fazendo comparações injustas entre motos com propostas diferentes.

@674manoel

Жыл бұрын

No Instagram fui xingado demais pela galera por que disse que o desempenho e potência dessa moto era sua característica.

@Viking2008br

Жыл бұрын

@@674manoel, te entendo. Hj eu tenho uma Suzuki GS 500 e planejo comprar uma Bandit 650. Estou cansado de ouvir dos "especialistas" que a Hornet é melhor pq é mais potente, anda mais, mais leve e etc. A proposta da Bandit não é ser esportiva e andar na frente das outras motos, mas ser uma moto (com "cara de moto" antiga) durável e confortável. É justamente essa a proposta que me agrada nela, mas ... vai tentar colocar isso na cabeça de quem só sabe repetir a opinião dos outros! 🤦🏻😁👍👍

A diferença de painel das Yamahas também é assutadora. Tenho uma Crosser 150 e pude comprovar isso.

Conteúdo perfeito! Felizmente este vídeo tem muitos views e certamente o canal está crescendo rápido fazendo o mais difícil nas redes sociais: falando a verdade sem polêmicas e provando com muito conhecimento a mensagem que passa. Super parabéns por mais esse vídeo! Que muita gente faça como eu e maratone o conteúdo desse canal muitíssimo diferenciado no poluído mundo do motociclismo. Um grande abraço, amigo.

@moreirasp

11 ай бұрын

Eu assisti o seu vídeo comparando a Scram com a Himalayan. Seu canal é muito bom também.

@motosetal

6 ай бұрын

Obrigado demais pelo elogio!

Primeiro vídeo que assisti desse canal. Já me inscrevi! Que vídeo sóbrio, honesto e que despertou ainda mais curiosidade pra entender mais sobre motores e suas características

Caraa parabéns... puta conteúdo top!

Excelente explicação!

Ótimo conteúdo! Continue assim.

Eu estava procurando esse vídeo!

Parabéns pelo video!

Gostei da sua explicação.👏

Top, muito bem explicado, parabens

Que vídeo incrível!!! Parabéns! Muita informação boa de verdade.

Parabéns pelo vídeo, disse tudo 👏👏👏👏👏

Vídeo excelente e esclarecedor! Ótimo o exemplo da Mirage 250cc x Comet 250cc, que aliás, são ótimas motos, ao contrário da crença popular. Eu tive uma Comet GT 250cc e o motor de alta rotação entregava 32,5cv a 10.000rpm. Saudade imensa dessa moto, que só vendi por ter me acidentado, mas ainda quero ter uma novamente. Confesso que achava estranho algumas comparações e críticas sobre as Meteor e outras motos, mas esse vídeo jogou uma luz às dúvidas. Sou admirador das belíssimas Meteor, e, se um dia puder, vou adquirir uma

Excelente vídeo!

Cara que vídeo excelente!

Ôrraa!!! Ótima matéria e cheio de argumento. Parabéns!!!

Vídeos espetaculares!!! To apaixonado pelo canal❤❤❤

Que canal bom. Aprendendo demais contigo.

Muito legal sua explanação, parabéns, tudo muito bem explicado

Top explicação, assisti duas vezes porque gostei muito do vídeo !!!

Parabéns pela perfeita análise técnica!!! 👏👏

Cara você é o cara obrigado pela alegria de tuas informações

Parabéns pelo vídeo, excelente análise.

Muito bom mesmo o vídeo, virei fã do canal

Ótima explicação! 👏👏👏👏

Perfeito !!!👏🏼👏🏼

Conteúdo excelente, ganhou mais um inscrito

muito esclarecedor tua materia. parabens

Parabéns! Como sempre, informação mto útil e conteúdo amplo. Merecedor de todo crédito.

Rapaz... !! Gostei muito do seu vídeo , explicadissimo .. parabéns

Vidião pesado mano. Parabéns!!! To de olho na Hunter.

Bom eu adorei sua analizar que tem muita base técnica, e uma firma de se comunicar muito bem clara, tudo numa boa...

O canal ganhou meu respeito e mais um inscrito! Parabéns 🙌🏻

Melhor explicação sobre potência das motos. Parabéns.

Show, Adorei a matéria! Parabéns!!!!

Parabéns pelo canal e pelo conteúdo de extrema qualidade e bservações com excelente precisão e entrega de entendimento. Abraços!

Tudo bem, concordo com os conceitos de potência x torque e, por conseguinte, velocidade, era de se esperar que a RE 350 fosse "Torcuda", em baixa; mas não é. Por ser pesada, esse torque desaparece, tornando-a lenta, xoxa e sem retomada. Botou peso a mais, já era, vai ser empurrado na estrada.

@TheMariopires1

Жыл бұрын

Concordo, amigo! Não tem nada pior do que pegar rodovia com moto frouxa, o risco é muito grande e o rendimento é péssimo, boa para rodar na cidade, para rodovia, esquece.

Você é muito fera cara! As suas explicações são muito boas, não tem como não entender

Que canal bacana e bem explicativo .

Os mais sinceros comentários, parabéns! Excelente explicação. Valeu.

Muito interessante amigo!!!

Show de bola! 🇧🇷

Um dos melhores canais de motos do YT. Parabéns

Excelente vídeo, já até me inscrevi

Achei!!!🎉 O vídeo que eu precisava! Obrigado por se dispor a fazer um vídeo tão técnico e informativo... 🙌🙏🤘👏👏👏

Nunca tinha visto um vídeo desse canal, mas que conteúdo top, vale o like e a inscrição

Gostei do nível técnico do vídeo. +1 inscrito

Excelente vídeo

Parabéns, passou uma visão perfeita em cima dessa questão polêmica....

Vídeo muito bom, realmente a Tenere 250 é um ótimo exemplo de falta de potência, tive uma e mesmo sem as malas laterais ficava difícil mesmo manter 110KM/h em alguns trechos com baú central e garupa. Gostei muito, informações super importantes. Talvez mais pra frente seria uma boa um vídeo da Vulcan da Kawasaki.

Aguardando !!! 😎😎

Fui obrigado a curtir! Excelente explicação!

Excelente vídeo!! Espero muito mesmo que tu faça um vídeo sobre preparação desse motor porque é algo que penso futuramente fazer na minha classic, seria uma base de informação muito necessária

Ótimas explicações. Falou tudo, muitos canais buscam like inventando defeitos como vc falou.

Até que enfim um canal inteligente. Parabéns pelo vídeo.

Parabéns pelo vídeo, já tô inscrito!

@motosetal

8 ай бұрын

Obrigado!! Convido você a conhecer outros vídeos do canal

Até que enfim uma avaliação sensata

Excelentes colocações 👏👏

Ótimo vídeo!! parabéns pelo conteúdo. +1 inscrito.

Excelente vídeo cara

Parabéns pelos conteúdos,tirei várias dúvidas sobre motores

Parabéns pelo vídeo. Primeiro que assisto do canal e achei muito bom! +1 inscrito

Excelente. Vlw!

Ótima explicação.

Excelente vídeo 🤝🤝🤝🤝

muito boa a relação com a 883. Baita vídeo, didático demais e interessante mesmo pra galera como eu que tem uma boa noção das teorias de torque e potência.

Nossa cara como fiquei doido procurando um vídeo explicando essa "baixa potência" sobre essa plataforma j, muito obrigado pelo conteúdo e qualidade fico no aguardo do estágio 1, ganhou um inscrito

Enfim lucidez, parabéns brother, tenho minha twin de 47 cv muito feliz! ganhou um inscrito

Show, mais um inscrito

Assisto e curto todos seus vídeos.

Vídeo sensacional

Ótimo vídeo.... excelente explicação sobre motores, cilindradas, cilindros, alto giro e torque... sempre me estranhei a meteor 350 não andar... 110km/h foi minha velocidade de cruzeiro para Bahia... realmente prefiro andar mais... abraço, boas estradas para nos

Mano, continue esse trabalho incrível.. já vi muitos canais falando sobre motores, mas vc tem um dom de deixar as coisas muito mais claras e diferente da maioria entende as propostas mesmo não sendo tendências.. muito bom seu conteúdo de vdd mesmo parabéns!!!!

@motosetal

Жыл бұрын

Muito Obrigado pelo comentário, vamos seguindo juntos tentando descomplicar a mecânica, fico impressionado como tem tanta gente apaixonado por motores

Ótimo vídeo! Faz um vídeo sobre a Royal 650!!!

Apesar de Meu estilo ser super sport , ando de moto desde dos meus onze anos de idade e sou facinado por motores . Esse não é o primeiro vídeo que assisto no seu canal, vc ganhou mais um inscrito ! Parabéns pelos conteúdos.

Gostei muito da matéria e das comparações. Cada um tem o estilo de moto que mais lhe agrada, eu gosto muito de BigTrail e de Sport Turing, mais andei muito de custon, naked e esportiva. Como já andei de tudo quanto é moto modelo e cilindrada, eu sou apaixonado pela BMW minha moto uma R1200 GS, pelo conjunto, qualidade, ciclística, potência, enfim a moto perfeita aos meus olhos. Porém jamais condenaria uma moto como a Meteor ou outro modelo. Parabéns pelo belo material e opinião.

😎👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼 finalmente um vídeo que explica isso! 😎👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼 Pouca gente consegue compreender que cv é só o resultado final da conversão do torque com a rotação

Tenho uma RE classic mesmo motor da meteoro amaciando ainda, e estou adorando me divertindo, apreciando a paisagem.

Mano você está cada dia melhor meus parabéns🎉🎉🎉

@motosetal

Жыл бұрын

Muito obrigado!

Gosto muito da pegada da minha twister carburador! Retoma bem em alta!

Gostei da análise

Conteúdo técnico, honesto e sem sensacionalismo. +1 inscrito!!

@motosetal

Жыл бұрын

Obrigado 👏🏻

Fui a uma loja da Royal e fiquei encantado com todas elas.