А на юпитере 3 01,или 3 02 цилиндри аналогичние ранним четверкам, и имели мошность в 27 л.с

Благодарю дружище!ясность полная!

Есть двуканальные(ю 1,2,3,4) и есть четырехканальные(ю5). Четырехканальная с оребрением ю 4,на рубахе выбито сб ю 5. Такие чаще сейчас встречаются новые времен СССР. Я собирал ю 3-01, с трудом нашёл, причём комплект интересный попался, цилиндры ю 4,головки и поршня чистая тройка. Отличия не только в рубашке. Ю 4выхлопное окно выше на 4мм.,а также продувычные гораздо большего сечения(шире).

@dimons7603

5 жыл бұрын

Спасибо за информацию

@123443219291

4 жыл бұрын

ю1,ю2 четырехканальные! 3 двухканал, 4 есть и два и четыре, пятый 4.

@ivanbogdanov289

Жыл бұрын

@@123443219291 пятёрошная поршня и была сделана на основе двойки

@user-if7oo6kp3t

Жыл бұрын

@@123443219291 полностью поддерживаю!

@user-ve8dx4wj1w

Жыл бұрын

Откуда ю5 4 канала толька Ю4 были у меня такие есть 4 канальные

Больше было двух видов , два четырехканалки , один двухканалка у меня были с завода , плюс дергачевский мотор не видно шпильки четырехканалка это четыре вида уже как минимум поршневой на четвёрки , думаю ещё пару видов "модификаций" было .Ставить то можно но будет не 28 лошадок а 24 , или меньше даже , что смотря и от чего поставишь , дефорсированый так и прокладками мотор вообще неплохо ходит , по ресурсу шоколадно вообще

Димон привет! давно смотрю твой Канал, сам поклонник ижей, к 18-Ти годам через мои руки прошло около 30-Ти ИЖей, и все уехали от меня своим ходом, несмотря на то что большинство приезжало в прицепе.

@dimons7603

5 жыл бұрын

Спасибо за коментар!

2.45 Для охлаждения шпилек)

@dimons7603

5 жыл бұрын

Д.В Привет очень рад вашему коментарию. Как дела?

Димон, поршни это поршни, а "поршневая" это Цилиндро-поршневая группа. То есть Цилиндры и поршни вместе это поршневая. Не называй поршни "поршневая".

@dimons7603

5 жыл бұрын

Понятно

Левый циллиндр точил передовик Петров, а правый, прогульщик и пьяница Сидоров 🙄

@dimons7603

5 жыл бұрын

От них до сих пор пахнет перегаром

С каким зазором подшипники должны стоять на коленвалах ? Посоветуйте какие лучше

Хороший позитивный ролик, четвёрку продовать будите?

У меня на юпитер4 паставил такие цилинтрами новые с поршнями деаметер 61.75целитры

А как тогда вопще по правильному поставить цилиндры на иж юпитер от второго варианта на двигатель до 82

Может тут подскажет кто: имеются цилиндры Ю3, на одном отколото продувочное окно внизу. Приварить чугуний в таком месте думаю будет проблематично. А что если на всех продувках спилить эти овалы и сделать сплошные как на Ю4 ?

Буквы обозначают вес поршня. Всего 8 групп по весу. А, Б, В, Г, Д, Е, Ж, З. Группу веса, имели только заводские номинальный поршни.

Юпитер 3, с 25-ю л/с, 6-ти вольтовое оборудование, шла четырехканальная продувка. Выпуск 1978 год. Где там это четверка? Мне в 1994 году, с рук, достался блок движка под те же 25 л/с ( без номера на блоке, очевидно с магазина) но под 12 в генератор, с коим катаюсь по сей день.

@user-hv9fs7fr6s

5 ай бұрын

мне достался иж ю 3 с 6 вольтовым зажиганием но с поршневой от 4 двухканальная..мотор родной не разбирался . сейчас пытаюсь его реанимировать

От двойки с внутренними гайками крепления коленей цилиндры подойдут на юпитер 4? заранее спасибо.

@25RUus

Ай бұрын

Да

У меня ю4. На одном поршне 1 ж, а на другом 0 в квадратике и рядом +

да не выходила из строя поршневая, вся причина в том , что в те годы мотоцикл воспринимался людьми как средство передвижения. а не как одиночные динамичные выстрелы ! и строился он для тех же нужд населения т.е. мот обязан таскать коляску , а на селе ещё и прицеп самопальный. потому продувка (развертка) цилиндра юп 4 никак не подходила для подобных нужд, иными словами у ю 4 никакучие низы в сравнении со всеми остальными юпитерами и коляску таскал он ооочень неохотно, а вот зато как одиночка он будет посильней остальных юпитеров - всё просто😉

На столе лежат обычные двухканальные цилиндры юпитер-4 25 л.с У 28л.с четырёхканальные продувочные окна

@Your_Road_29

6 ай бұрын

Двухканалка на 28.Четырехканалка на 25

Автор,ты забыл упомянуть о том,что эти циллиндры более оборотистые за счет более высокой кромки выхлопного окна,то есть на низах он тянет хуже чем тот же пятый юпитер.Но есть нюанс,если на пятые циллиндры поставить грамотно сделанные резонаторы под 170 фазу,то ты абалдеешь от того,как твой пятый попрет на верхах,помимо того,что низы у него уже есть за счет 4 каналки.Заказать их можно в группе в контакте,,КК выхлопные системы,, Доставка из Челябинска в Германию тебе конечно влетит в копеечку,но поверь,оно того стоит!.

@dimons7603

5 жыл бұрын

Я подумаю

@user-cv7sc2yc1u

5 жыл бұрын

Dimon S Но самый сок тюнинга твоего пятого юпитера состоит в переделке его под водяное охлаждение,подумай над этим.Либо можно заказать такой мотор в сборе с радиатором.

@user-ts7oc3ql5e

5 жыл бұрын

@@Korol033 как нах. ?для разнообразия, он же хочет собрать всю линейку. ...

А развертки цилиндров Ю3 и Ю4 нет? чтоб получше рассмореть как каналы отличаются?

@dimons7603

5 жыл бұрын

Нету

@Korol033

5 жыл бұрын

совсем точно не скажу но если мне не изменяет память развертки цилиндров у ю3 ю4 одинаковые по каналам. единственное отличие у ю4 выпускное окно поднято выше чем на ю3 на 0.5 или 0.7 точно не помню. а по размерам и виду каналы идентичны

@user-uh9tt6eq7r

5 жыл бұрын

а я слышал что канал выше на 4мм а впускные каналы шире на несколько мм

@Korol033

5 жыл бұрын

от верхнего торца цилиндра иж ю5 были 40мм, иж ю2 42мм, иж ю4 37мм у ижю3 на 4.5мм ниже все верно, как говориться если ты не гонщик а для езды то самый идеальный вариант цилиндров это иж ю2 по многим причинам, потому что тянет с низов лучше всех, потому что до 6000 не крутиться а сответственно кушает меньше при прочих равных но и ресурс возрастает, естественно смазка цпг лучше у него

@user-uh9tt6eq7r

5 жыл бұрын

При должном обслуживании и пр условии роста рук из нужного места любая техника прослужит долго, а вообще ни один иж не подготовлен к тому что бы выжимать все соки из него.

Расскажите про четверку юпитер почему их моторы плохо работали в чём причина Как они ехали лучше пятяррк ведь там 28 ЛС.

@fantom..5516

11 ай бұрын

Качество зборки вот и вся причина

Эта поршневая подойдёт на третий двигатель ранний не три 01 а просто три

Доброго времени суток. от Юпитера 4 на юпитер 5 подойдёт коленвал?

@user-hv9fs7fr6s

5 ай бұрын

да

Добрый день. Подскажи где купить поршневуюю СССР на юпитер 4

@mr.discopotato5945

4 жыл бұрын

Мировые моторы. Челябинские) самое лучшее на рынке. Папа увидел и ахерел от качества

@kekius6680

4 жыл бұрын

@@mr.discopotato5945 что, поршни увидел блестящие и все, самое лучшее? Он их микрометром промерял?

@mr.discopotato5945

4 жыл бұрын

@@kekius6680 в том-то и фишка, что он токарь и в свое время собаку сьел на этих совкоциклах. Правда вот холодильники мне он настоятельно порекомендовал сделать и канаву на бубышке, что б колечки снимать было легко

@kekius6680

4 жыл бұрын

@@mr.discopotato5945 оч странно, все говорят что говно, особенно геометрия

@mr.discopotato5945

4 жыл бұрын

@@kekius6680 кто все? Ниодного плохого отзыва не слышал. Они у меня на юпитере стоят, на планете и еще один на запас, 3 друга ездит с челябинскими по городу и за город и в запасе тоже есть. Сейчас, если хочешь ссср, то дуй на сайт мотомир.рф. на планету 100% продают сейчас, но цена за комплект 1000 где-то. Я заказал ремонтные размеры и цилиндры в металлоломе поменять за магарыч. Пахан проточит и оставлю тоже на запас))) надо к старости готовиться, что б за космические бабки продавать

Здравствуйте, а гильзы на иж 4 выпресовываются?

@fantom..5516

11 ай бұрын

Да

@FederJoin

2 ай бұрын

Нет😂​@@fantom..5516

Значок на поршне Ижевского механического завода baikalinc.ru/ Двигателя для Юпитеров делал Ижмех в отличии от Планеты, на двигателе Планеты такого значка нет.

@dimons7603

5 жыл бұрын

Спасибо за информацию

Подскажи пожалуйста откуда такие прокладки заказать, как у тебя, в моей области один тонкий китай., спасибо.

@dimons7603

5 жыл бұрын

Не знаю мне их подарили

@user-fq6bw7ix3y

5 жыл бұрын

под цилиндром прокладка и должна быть тонкой, дабы не увеличивать камеру сгорания. Купи паранит и вырежи сам

Подскажите у меня картер 28лс а цилиндры от 25лс так можно ездить?

@user-mk1on9gz6v

3 жыл бұрын

@@witcher142RUS Хуево помнишь, расстояние между шпильками другое

@user-qu2gx8ec8g

2 жыл бұрын

@@user-mk1on9gz6v встречал цилиндр в точности як ю 5 ток со шпильками как у 3 4

@alexandrutambal8920

Жыл бұрын

А где на блоке различия 28 и 25 ?

Тошно слушать когда сейчас все как стадо баранов на поршни стали говорить поршневая. Как можно учить чему-то других когда ты даже не знаешь что такое поршневая 🤦🤦🤦

весь ряд скоро соберешь)

@dimons7603

5 жыл бұрын

Надеюсь

Юпитер вообще рекордсмен по модификациям двигателей. Даже картера разные(посадочные места генератора) не говоря о крыжках картера, как левых, так и правых. На ижах второй серии колёсные диски 19дюймов есть со стальными ступица и, есть и с алюминиевыми. Проводка отличается у юпитера 3ей серии. Много чего на чудили на ижмаше...

@TheSinner.

5 жыл бұрын

Даже был у меня 5 с фланцами под выпуск но шпильки цилинров не разнесены ,

@dimons7603

5 жыл бұрын

Тем они и интересны

@user-lh6sh2ft7r

5 жыл бұрын

@@dimons7603 согласен

@user-ts7oc3ql5e

5 жыл бұрын

@@TheSinner. , это было на переходке.

@stezanonou9379

5 жыл бұрын

Xuiniu tolko lepili..

Юпитер 4 очень был копризный на заводку! И зазор на контактах и свечей. А выпускали их нокуреция с явой хотели что бы иж натягивал яву.

@dimons7603

5 жыл бұрын

Проверим

@TheSinner.

5 жыл бұрын

Я юк 4 1980 года рукой завожу , гремит уже конечно , ю4 1983 тоже , все юпитеры что были так заводились со штатным зажиганием , мотор просто народ на пониженных крутит вот быстро и умирали из за недостатка охлаждения ,

@stalin2867

5 жыл бұрын

roman Rassian В итоге Планета Спорт всех выебала.

@user-dr1ob4kn2m

4 жыл бұрын

roman priora какие нахуй зазоры?😂

@user-we1ge1ou3u

3 жыл бұрын

Всякие были и все заводились всегда отлично, при наличии прямых рук. Самый хороший и удачный, считаю четвёрку, это ракета.

Головки цилиндров не показал не показал а в них вся соль!

У меня был ю 4 28 лс . Это бесячий мотор . Подтверждаю !

@user-ex9qn6vl7p

3 жыл бұрын

В каком смысле?

@user-tl7gj5qs1y

3 жыл бұрын

Прёт!!!

Без обиды ребята ,всё это я уже давно прошёл .Дрянь и в Африке дрянь. На моей Ямахе XJ 900 Diversion уже 100000 км пробега и она ходит как новая,вот это техника. Действительно делали для людей!

@dimons7603

5 жыл бұрын

Фуры по несколько 1000000 км ходят и что нам всем на них ездить

@46MOTO46

5 жыл бұрын

ИЖи рулят!)

@user-dj8pt9bo4t

5 жыл бұрын

@@46MOTO46 Да Дядя Володя!

@user-fq6bw7ix3y

5 жыл бұрын

не интересно, иди на канал любителей ямах, а здесь собираются ИЖатники!)

@user-js6rt2dq9d

5 жыл бұрын

@@dimons7603 нет таких тягачей, который без капиталки больше 1,5 млн проедет, да и 1,5 только если воздух в прицепе возить будет.

А сцыпление буксовать начинает после 120 км|ч. Болячка ижаков.

@dimons7603

5 жыл бұрын

Нужно правильное масло не выше " gl 3"

@igorlakotin5755

5 жыл бұрын

Если диски целые и сцепление правильно орегулированно нечего не буксует и ни какой бооячки там нету.

@kotborka

4 жыл бұрын

@@dimons7603 Как раз трансмиссионное туда и противопоказано,там же сцепление,а ему надо трение.Только моторные масла.

@ivanbogdanov289

Жыл бұрын

В первый раз слышу такой бред

@romanpriora3623

Жыл бұрын

@@ivanbogdanov289 да у меня иж - 5 было так и друга иж - 4 ещё хуже 100 км/ч и мотор взлитает а ногрузку не чуит ☝️☝️☝️

что не говори водянка круче

Катни на 638 яве... ощути реальных 26-27 л.с.))))

@dimons7603

5 жыл бұрын

С удовольствием

@user-ry4jo1px8c

5 жыл бұрын

А на юпитере они типа виртуальные или понарошку?

@Moto_USSR

5 жыл бұрын

@@user-ry4jo1px8c слабее стоковый юпитер... чувствуется... сам длительное время откатал на ю5, ю4.... ява 638 бодрее...

@user-uh9tt6eq7r

5 жыл бұрын

Бодрее она от того, что спроектирована по уму, а на высоких >4000 об/мин, ю4 натянет яву, т.к ход поршня при том же объеме меньше чем у явы. Можно убедится на собственно опыте если стартовать с 60 км/ч, так же можно посмотреть теоретическое видео у Евгения Травникова о длинноходных, квадратных и короткоходных типах двс.

@user-ry4jo1px8c

5 жыл бұрын

Что Планета, что Юпитер не являются собственными разработками Ижмаша, конструкция полностью содрана с DKW NZ 350 для Планеты, и DKW RT 350 для Юпитера. Так что винить Ижмаш в неудачной конструкции не приходится.

у меня круче значек - Малышевский

Нет Дима ты меня не правильно понял, я тоже любитель мотоциклистов .Живу возле Штуттгарта, у меня тут восход был и Ява 638 всё это не надёжная техника.

@dimons7603

5 жыл бұрын

Об этом можно спорить до бесконечности кто-то выбирает надежность кто-то другое

@user-ji4nv1tf7g

5 жыл бұрын

Похоже, что не все Димона понимают. Ему не важен ресурс, Димон собирает эту технику для души, ему нравится с ней ковыряться-это же конструктор. Я думаю когда Димон соберет всю линейку ИЖей, он начнет собирать Восходы, Мински, Явы и т.д.

@-.1144

5 жыл бұрын

@@user-ji4nv1tf7g Привет. Да мне просто жалко наших пацанов из Союза.Крутят вертят ,стараются вкладывая душу ,а на этом барахле 100 км проехать не получается без ЧП !

@Jaw.A.

5 жыл бұрын

@@-.1144 Но благодаря этим ремонтам и поломкам, ребята отлично изучат матчасть мотоцикла и будут с техникой на ты.

откуда заказал совок

Мощность "снизили", не из за ресурса, а что бы поднять мощность. Пиковая только упала, в остальных самых используемых режимах возросла, в результате иж юпитер-5, разгонялся в два раза быстрее чем юпитер-4. bazamoto.ru/stati/motocikl-izh-yupiter-5 И к стати юпитер-5, после доводки, без форсировки делал яву и это на А-76, т.е. степень сжатия меньше была. Мощность завод указывал с учетом низкого уровня производства, ява выигрывала из за лучшего качеста. После полировки каналов, головки, поршня, штанов, установки карбюратора от явы, машинка становилась заметно резвее. Хотя не любил ни когда юпитеры, утиль еще тот.

@dimons7603

5 жыл бұрын

Понятно

@user-uh9tt6eq7r

5 жыл бұрын

В два раза быстрей это сказки, а мощность как раз таки снизили и для ресурса и для того, чтобы полка крутящего момента была более ровной и начиналась с низов. А в ссылке указаны весь сомнительные графики, ибо на Ю4 при 6200 об/мин уже все 28 кобыл будет но никак не 22!

@user-uh9tt6eq7r

5 жыл бұрын

Так же и насчет скорости, показано что 60 км/ч Ю4 набирал АЖ ЗА 35 СЕКУНД???? Кто там за рулем был? Дедушка 90 летний? Или графики просто так с потолка свалились?

@ivanbogdanov289

Жыл бұрын

Сколько четверок знал,все они были гораздо резвее пятых юпитеров и уралов ,но очень капризные на запуск

Неправда! У меня Иж Ю-4К 84г.в. и окна такие большие! Не вводи в заблуждение других людей! И группы цилиндров не устраивались разные! У меня 3 разных двигателя и у всех группы цилиндров одинаковы(правый и левый)

@user-ok3zf5ej5z

4 жыл бұрын

У меня на ю5 левый цилиндр первой группы,а правый 0. Или ты хочешь сказать , что браковка? Ха-ха

@user-jh3yp8lt6e

3 жыл бұрын

Как определить мотор 28 лс помогите пожалуйста (((

@user-jh3yp8lt6e

3 жыл бұрын

@@user-ok3zf5ej5z Ден привет как разлечить цилиндры 23 силы и 28 сил на иж ю4

@user-if7oo6kp3t

3 жыл бұрын

@@user-jh3yp8lt6e у 28 2х канальная продувка а у 24 4х

@swalmangamer143

Жыл бұрын

@@user-if7oo6kp3t т.е как я понял, на видео показаны двух канальные цилиндры на 28 лс?