Порядок работы и техническое обслуживание манипулятора для леса (гидроманипулятора) PALFINGER-ВЕЛМАШ
Жүктеу.....
Пікірлер: 22
@alekseyalekseyalekseev1426 Жыл бұрын
Когда я работал на лонгшифте это норм было. Потом сф65 не то совсем но терпимо. Но когда на велмаше это дно. Аутригеры в ручную поднимать и опускать и ещё палец надо запихать. Это издевательство. Так ещё прицеп обходить. По снегу и грязи. И аутригеры тоже в грязи. Удешевили а водитель теперь за это своим здоровьем платит. И потерей времени. Каждый день этого конструктора вспоминаю. Надо же было такое придумать ск.
@user-do2md3tw6o3 жыл бұрын
М-да...,если так шевелиться буду как этот чувак,с фишки вы@бнут сразу.Видеоролик человека далекого от работы в лесу
@wint0rez8074 жыл бұрын
Реально выполняется хорошо если 15-20% этих инструкций. Приехал - сбросил лапы прямо на землю,причем некоторые коллеги просто отжимают ими до упора. Залез наверх, если холодно - покрутил ротатором несколько оборотов и первое время берешь не полный вес. Если машина делает 1-2 рейса в день то еще куда ни шло,а на перекидке в 8-10 ходок каждый раз по учебнику - замучаешься
@user-iu3um5nm9l
4 жыл бұрын
после первого рейса разве масло не нагреется?
@wint0rez807
4 жыл бұрын
@@user-iu3um5nm9l Да масло то нагреется. А ты попробуй каждый раз все эти движения с упорами,подставками и регулировкой провести.Да еще работая на глине или в болоте,когда лапы просто тонут.
@user-iu3um5nm9l
4 жыл бұрын
@@wint0rez807 не понимаю, зачем манипулятор разминать на теплом масле?
@wint0rez807
4 жыл бұрын
@@user-iu3um5nm9l Ты ролик вобще смотрел? Поставь поротивооткаты, поставь подставки, отрегулируй положение лап после некоторого времени. Все это по идее делается каждый раз. По факту иногда чтобы выехать из колеи приходится сооружать противовес, набрав полную охапку бревен и выведя стрелу в бок. Что категорически запрещают все инструкции и ТБ
@viktorviktor7212
3 жыл бұрын
@@user-iu3um5nm9l в минус даже 15 остынет за пол часа езды
@user-ew6xd8tv1c3 жыл бұрын
Производители вы в лесу то бывали все что нельзя .тогда и работать не хер)))) умники
@user-gv6sk2wc7z2 жыл бұрын
Выдвижение опор можно было бы тоже механизировать гидроцилиндрами
@maximkozulskyu32622 жыл бұрын
Он лес уложил, у меня чуть кровь из глаз не пошла
@user-hu8wh5hr2u7 ай бұрын
У людей костры красивее выглядят, чем тут лес уложил. Меня бы барин с работы выгнал за такое.
@user-db1gh2ug2r11 ай бұрын
Противооткаты? Я б посмотрел в лесу где колеса едва видны с колеи как бы он ставил, идиотизм. Ведь на ручник по любому стоит авто когда грузишь.
@user-lexabloger Жыл бұрын
Бред 🤣какой какой-то 🤣так люди не работают!!!! Вы бы хоть в лес съездили или блогеров посмотрите😉
Пікірлер: 22
Когда я работал на лонгшифте это норм было. Потом сф65 не то совсем но терпимо. Но когда на велмаше это дно. Аутригеры в ручную поднимать и опускать и ещё палец надо запихать. Это издевательство. Так ещё прицеп обходить. По снегу и грязи. И аутригеры тоже в грязи. Удешевили а водитель теперь за это своим здоровьем платит. И потерей времени. Каждый день этого конструктора вспоминаю. Надо же было такое придумать ск.
М-да...,если так шевелиться буду как этот чувак,с фишки вы@бнут сразу.Видеоролик человека далекого от работы в лесу
Реально выполняется хорошо если 15-20% этих инструкций. Приехал - сбросил лапы прямо на землю,причем некоторые коллеги просто отжимают ими до упора. Залез наверх, если холодно - покрутил ротатором несколько оборотов и первое время берешь не полный вес. Если машина делает 1-2 рейса в день то еще куда ни шло,а на перекидке в 8-10 ходок каждый раз по учебнику - замучаешься
@user-iu3um5nm9l
4 жыл бұрын
после первого рейса разве масло не нагреется?
@wint0rez807
4 жыл бұрын
@@user-iu3um5nm9l Да масло то нагреется. А ты попробуй каждый раз все эти движения с упорами,подставками и регулировкой провести.Да еще работая на глине или в болоте,когда лапы просто тонут.
@user-iu3um5nm9l
4 жыл бұрын
@@wint0rez807 не понимаю, зачем манипулятор разминать на теплом масле?
@wint0rez807
4 жыл бұрын
@@user-iu3um5nm9l Ты ролик вобще смотрел? Поставь поротивооткаты, поставь подставки, отрегулируй положение лап после некоторого времени. Все это по идее делается каждый раз. По факту иногда чтобы выехать из колеи приходится сооружать противовес, набрав полную охапку бревен и выведя стрелу в бок. Что категорически запрещают все инструкции и ТБ
@viktorviktor7212
3 жыл бұрын
@@user-iu3um5nm9l в минус даже 15 остынет за пол часа езды
Производители вы в лесу то бывали все что нельзя .тогда и работать не хер)))) умники
Выдвижение опор можно было бы тоже механизировать гидроцилиндрами
Он лес уложил, у меня чуть кровь из глаз не пошла
У людей костры красивее выглядят, чем тут лес уложил. Меня бы барин с работы выгнал за такое.
Противооткаты? Я б посмотрел в лесу где колеса едва видны с колеи как бы он ставил, идиотизм. Ведь на ручник по любому стоит авто когда грузишь.
Бред 🤣какой какой-то 🤣так люди не работают!!!! Вы бы хоть в лес съездили или блогеров посмотрите😉
бред какой то