Кстати в коментах, неплохо если бы народ поделился, может у кого то есть более оригинальное решение этих проблем

@4eloveg1

5 жыл бұрын

Если есть сварка и гараж то заказать замки и сделать нормальные цепи... Чем не вариант?

@ZLDeamon

5 жыл бұрын

у меня цепь по 14 перемычек на колесо и все здорово. Только цепь надо минимум 6мм мелкое звено - крупное постоянно гнет и ломает. Думаю 7мм мелкозвенную ставить буде то что надо, на лет 5 хватит.

@Bosyaga

5 жыл бұрын

Я себе так сделал. Только, как уже понял из опыта, надо цепь чуть толще и 75-й уголок сантимов на пять длиннее, а то всё равно бывает на камнях поворачивает его , если по насыпной дороге едешь. kzread.info/dash/bejne/ZYBr2dCFiNiemc4.html

@user-iy8bc1eq2k

5 жыл бұрын

Не знаю у кого как. Но я себе 6 колес купил зимних и всю зиму езжу без провбем. Я забыл что такое буксовать и что такое заносы.по заснеженному полю как по гравийки. Тоесть без проблем) ну кому что больше нравится

@user-xt4en5vs6f

4 жыл бұрын

@@user-iy8bc1eq2k На Атласе по Камчатке поездил 7 месяцев на зимней резине, на следующий сезон поставил goform обычный и шипанул легковым шипом. Просто сказка, по сравнению с зимней резиной, даже при пустом кузове. Но, бывает и шипов не достаточно...

Даже с цепями на наружных колесах на спарках прет как танк, поначалу пробовал широкие цепи газелевские на оба колеса на спарке, слетали, чуть не вырвало тормозную трубку. Помыл их удалось сдать в магазин, тоесть поменять на однорядные цепи лесенка. Не раз выручали они меня на моей 2705. Не так давно приобрел Ниву, и залез по уши в глину, вот тут-то я и вспомнил о моих цепях из газели, кстати размерность колес та же, но бежать было далековато. Включил понижайку и блокировку и вылез. Но цепи теперь вожу с собой. Они спасают, главное одеть их до (как презерватив) того как куда нибудь влезать.

Езжу на ЦМФе, такое конечно не одену, использую покупные цепи, не браслеты, а которые на всё колесо, размер звена 12 мм, не 16, чтобы под арку зашли, размер не помню, коробка не сохранилось, подбирал по колесу. Одеваю на наружные колёса. А этим девайсом недолго и мост уграть с крестовинами. И еще с лета заготавливаю сухие просеянные гранотсев, золу из угля, просто дорожную пыль, засыпаю в пластиковые бутылки из под напитков и зимой вожу с собой. Бывает станешь где в ледяном ухабе и ни туда ни сюда. Посыпал на и под колёса и в сторону предполагаемой колеи и выехал.

Какие удары на трансмиссию... Красота))

Однозначно лайк,уже себе такие делаю.

Не идеальное. Но как сказал автор: в сложной ситуации она вас вытащит из задницы 👍

Задумка очень понравилась 👍

В ящике вожу просто цепь с болтом и гайкой 3 шт порезаных не на спарку. Места много не занимают. Выскочить помогают на раз. Хотел сделать такие как ваш товарищ, но боялся перетрутся. Как по мне, любой вариант подойдёт-кому как удобней, все равно быстрее с цепью чем лопатой махать и бенз жечь. А если в гору долго подниматься так это как на зимнике нужны цепи на все колесо, на них и заехать предварительно надо.

Огонь 🔥,сегодня тоже буксовал газа сжёг на 10 цепей ,

Отличная идея,только надо по две цепи на каждое колесо.ЖЕЛАЮ УДАЧИ!

Красава братан умно придумано на мазая сибе сделаю удачи колега не гвоздя не жезла привет с Татарстана

Спасибо, отличное решение, тоже себе таку сделаю

Прикольно. Делал раньше просто браслеты на колеса из цепей. Но надо минимум по три на колесо, иначе можно редуктор убить , ну и крестовины тоже.

@user-vi5dv5dm4o

5 жыл бұрын

дневник бомбилы ...лучше четыре ..и цепи от грм..

Я сделал по 2 браслета на каждую спарку с ремнем, но надо что бы было 3 на каждую сторону. Ремень протягиваю между диском и тормозным барабаном с помощью электрода согнутого крючком, он хорошо ремень зацепляет и протягивает его. Пластины вами изготовленные мне понравились, но считаю надо сделать по 2 на каждую сторону. Будет эффективнее

Зачёт👍

Одну ставить нельзя зароетесь надо минимум три.И не газуйте в снигу Снег любит тихий накат без пробуксовки. а на спуске без тормозов только двигатель. И запомните когда вам летит на встречку автомобиль в заносе. Уходите с дороги в кювет. Тогда у вас будет шанс выжить. Не пытайтесь обехать а темболее не ждите что он вырулит. Вас разорвет на куски.Но смотрите что бы там небыло прохожих

́ 👏👍👍 ЗАДУМКА НЕПЛОХАЯ НО ТРЕБУЕТ ДОРАБОТКИ !!! 👏

@GAZELIST

5 жыл бұрын

Будем думать)))

@user-xg3nv6hc6g

5 жыл бұрын

Эдик привет! Стрим когда?!

@user-gt6mi3bj6n

3 жыл бұрын

Обороты убрать отлично будет поспокойней.

мне вариант со стяжным ремнём понравился - самый простой и дешёвый! ремень можно взять со старых ремней безопасности а стяжной механизм можно найти на грузовых стоянках по углам валяются гнутые и ржавые но поправить их не сложно! я себе кстати так 3 стяжки для груза намутил на халяву)))))

Привет. Я зделал похожую схему только из уголка 32мм но тоже на 2 колеса. Думаю уголок лучше т.к. гребет лучше чем болты отдельные и жесче. Удачи

Идея хорошая👍... Надо будет с парнями обсудить#кпг

да неплохо, с автором вполне согласен, в садоводствах у нас еще те дороги. я на соболь ставил заводские цепи, они идут змейкой по всей длине окружности, гребет нармуль правда гемор их одевать. в этом году положил два мешочка песка по шесть ведер в каждом, слева и справа много места не заняли, (да и писочек всегда под рукой если че подсыпать мона) и всю зиму откатал на летней резине, (катался в основном по району) в гору почти не буксовала(у меня стратегический везд, чтоб выехать нужно приодолеть подем и что б заехать тоже нужно преодолеть подем )для пущей уверенности нужна шиповка или хорошая все сезонка. а вот с ремнями идея неплоха. как для меня хочу дополнительно колесо ставить сцепями рядом со штатными, типо вашей "спарки" что бы быстро снимать, да площадь контакта больше думаю будет да плюс цепи на крайних. они хорошие да уж больно геморойно их ставить. да ребята тут еще блокировку посоветовали, это я думаю вбудущем

Пользую по три цепи на колесо на наружку, цепь на метраж брал, соединение болтом восьмеркой длиным, где применяют цепи шипы не помогут, кстати давно не пользовался, машин развелось много, быстро прикатывают, но вожу на всякий случай.

Мысль конечно интересная,если 10 метров надо проехать. А если километр и больше,такой вариант не подходит. Лучше и проще, и меньше вреда ходовке,всё таки цепи. Сам пользуюсь цепями,не раз спасали.

Коллега ты молодец

У меня тоже были такие проблемы пока зимние колеса не поставил Если эти браслеты 5 раз за день оденешь сума сойдешь и диски гробить с резиной эт хорошо один раз за зиму одеть .Шипы рулят нечего мудрить

Неплохо 2ные цепи и накрест

одной полосы мало порвете полуось представь какой удар на себя она таким образом получает надо ставить три на колесо.

@AtlantisRouTou

5 жыл бұрын

Да и трудно ей в одиночку тащить

@user-po8ps6rr8n

5 жыл бұрын

Согласен, нужно три на сторону ставить, тогда будет более-менее.

@alexshamgunov

5 жыл бұрын

Ты ведь не постоянно с ней гоняешь. А только в момент задницы. На обычной цепи колесо также прыгает при зацепе! Ну и соответственно не газуй сильно! Тут еще зависит какая пара стоит стоит... тяговая от Уаза или скоростная соболинная.

Вместо болтов уголок 20×20. Выступающую часть подрезать уголками. Цепь заменить металлической шиной 20мм. Сбоку колеса стяжной болт. Болты долго не прослужат. Метал сырой и их погнет.

Атлас, ЗП, спарка, тоже озадачен данной проблемой. Пока пользуюсь обрезками цепи. По три браслета на внешнее колесо. Соединяю маленькими шаклами. Вариант самостоятельного изготовления цепи на спарку отмел, т.к. Ищу устройство, которое поможет ПОСЛЕ того как застрял. Склоняюсь к установке китайской лебёдки 12000 на передний борт. И груз затянуть можно и машину назад выдернуть.

Надо к планке приварить было угольники и всё бы стало нормально ... мне товарищ так сделал и горя не знаю

@talgatasykpaev282

4 жыл бұрын

Да уголок на всю длину, и ещё вставку в этот уголок, съёмный чтобы в грязь выдвинуть его и им наехать на бревно,например

Приветствую коллега! С прошедшими праздниками)Слушай,в первом варианте ремни рвёт по любому, ставил на 2тонны (ремни)даже на односкате, тросики нужно с закруткой (с двух сторон крючки)вот это будет збс. И пожалуй на второй вариант поставь тросики с закруткой.Натяжка нужна обязательно,а то толку мало)

@GAZELIST

5 жыл бұрын

Ок, Спасибо!!!

@Gazel1st

5 жыл бұрын

А что за "тросики с закруткой"? Про тросик то я понял... а что за закрутка ещё? Как посмотреть и где можно приобрести?

Делал себе цепи из советских жигулёвских (нашёл на приёмке). В дождь по пойме милое дело! Ну а в зиму хотя бы крайние баллоны зимние надо. А от такой штуки шестерни в редукторе разлетятся в момент...

За неимением барыни и кухарка сойдёт, да как вариант подходит, просмотрев видео, я думаю не у меня одного сложилось мнение, не хватает ещё по одной приблуде на каждое колесо, но это уже будет и по трудозатратам и геморрою занимать больше времени и места для хранения приспособ

@user-oj6ky9he9g

2 жыл бұрын

Если выехать изямы то и одной хватит а если ехать по зимнему лесу или полю то нужно не менее четырёх на одно колесо

Если и делать что то подобное, то лучше не пластину с болтами. А или уголок 25 или 32 не больше. Или арматуру, 18-22. И всё таки, штуки по три на колесо. По такому твёрдому покрытию, и на цепях выйти можно. Причём на одинарке, и не на спарке. А вот на льду, на таких болтах, будет сносить и прыгать. Сильно длинные. А по мокрому снегу (от чего, чаще всего буксуем), если толстый слой снега, можно зарыться по мосты. Сам, ездил, на 66, по снт и деревням. Правда, на резине от 53 газона. (чтоб возить по 6 тонн, 6-8 кубов леса) По весне, весом давит зимник, и всё шлифует, ничего не помогает. Только штыковая лопата и лом. Потом научили. Не толстый трос. Тогда по тихоньку идёт и не особо роет. А лучше всего толстый канат. Но, в наше время, это дорого. Раньше в колхозе, на складе, хоть бухту бери. Только работай.

Пластина хорошо, пока на месте, а если при движении взад-вперед повредит корд квадратом ты же в кабине сидишь не видно. Я нарезал короткозвенку на 8 частей, желательно Россия Тайвань стачивается на ура, вешаю по 4 на внешние, скрепляю или болтами с широкополыми шайбами, или S-образными крючками. Дёшево сердито и места минимум занимает. Но когда пустой скачет на месте как сайгак.

@user-cr9gl6ox7p

5 жыл бұрын

по три на внешние колеса-почти всегда хватает...но -можно пустым на нетвердой почве закопаться и повиснуть на внутренних-позавчера попал в небольшую яму на цепях-но не преодолел с первого раза и закопался-пришлось вчетвером чутка подтолкнуть..а так почти каждый день пользуюсь ими.

@user-qv5qq7lz6k

5 жыл бұрын

В своё время не заказал блокировку за 12,5 сейчас локти кусаю.

Не лучше ли приварить круглую трубу, а то шины перетрутся?

Надеваю по 2 цепи на карабиновых застежках и вперёд . Одеть 1 минута и снять 5 сек.

автор придумал хорошую передельку и поделился с нами спассибо молдцы а кому ненравитса (диванные эксперти ) смотрите и сидите не засоряйте комментах ..!

Делал на соболь баргузин заднеприводный по четыре двойных цепи на колесо (8-10мм пруток звена ),гребет изумительно но один раз встал боком под горку в яме (гребет но машина быстрее сползает вбок )надо варить перемычки типа лесенки.

Идея интересная,но сырая болты сырец пообламываются при контакте с асфальтом ( по всей вероятности), сварка точно не удержит лучше по две гайки и обварить,а самое главное это квадратная труба между колесами,на груженой машине они и так почти соприкасаются ,а так точно их порвёт ( лучше без неё она и так ни провернётся ни влево,ни вправо). Сугубо моё личное мнение это цепи,вот там есть где разгуляться изобретательному уму.

Идея хорошая, но надо ставить таких две штуки а иначе на мосты и кончики на моторе, мосту, получается удар, и со временем разрушит проверено.

Концовка +++

Почеши, почеши от радости!

это приспособа убийца мостов и крестовин. мы в сибири точнее в горной шории пользуемся самодельными цепями на два ската. работы меньше устанавливать быстрее затягиваем резинками от камер. набросил затянул и поехал. за день раз по пять накидываеш а с этой штукой упаришся. гружоной газелью крузак вытягивал.

Пока труба не продаётся, Эдик страдает)

Збс!только по две на колесо надо!

Да нет, ребятушки! Нормальные браслеты делайте! Хочешь ползать по снегу раззорись на нормальные , из цепей с экцентриковыми стяжками и регулировками! Тогда и по асфальту под 60 можно ехать как с бубенцами! Кто работал водителем грузовика в СССР это знают! Херовые цепи, длиииииннная дорога! Удачи парни! Все лучшее придумано до нас, нашими прадедами первыми шоферами! На заре автомобилизма дороги тоже херово чистили!

@user-tp8ij1tf2u

4 жыл бұрын

На 60км \час цепи только для ускорения дтп, за 40 с лишнем лет цепи не выпускались из рук, но на постоянку никогда не использовал, цепям хана или дтп. Здесь хана или редуктору или полуосям. УДАР БОЛьшой.

Задумка не плоха))) скажу я так ставил как то на зиму зимнюю резину 205.ханкук протектор ёлочка. Проблем не знал что пустой что груженый ездил по всем дворам города результат был шакирован. В итоге мне были не страшны ни сугробы ни гололед. Цепи не не слышал 🤔

@user-cr9gl6ox7p

5 жыл бұрын

в твоем случае главное дворы--а ты по полю попробуй...только на всякий цепи прихвати с собой или денег на трактор..

@user-gq4ei7cu6n

5 жыл бұрын

В моем случае не дворы главное. Городской грузоперевозкой не занимаюсь осуществляю доставку пиломатериала дровищек апилок ну и всякое токое скажу езжу в деревни да попадаются такие деревни что прям жесть и через полевую дорогу ездить приходиться ну это в порядке вещей я же еду в деревню... Ах да с такой задумкой в поле тоже можно сесть и не плохо сесть. Одно правело на газели ну и на классике пока балкой не повиснишь ты едишь а если повис то и цепи не помогут.

Оришинально,но их надо несколько на колесо.желательнл 4

я думаю что нужно было просверлить отверстия под болты...просунуть болты-затянуть их гайками и обварить...

Слишком большая нагрузка на редуктор, полуоси а также на крестовины и кпп из-за рывков. Если долго шлифовать на сием чуде так же как и на цепи типа ленты. Для лучшего варианта подойдёт объеденить 6 таких устройств на одной спарке и изменить метод крепления, к примеру цепь между колёсами и ремни в каждое отверстие дисков на наружной стороне. Да я согласен что гемор при создании и при установке на колеса, но будет более- менее равномерная нагрузка на ведомые части.

Какой у вас оригинальный ремешок...

Задумка отличная! Было бы еще лучше по 2 шт. на каждое колесо цеплять, но тогда возникает проблема где это все возить... З.Ы. В конце орнул))

@GAZELIST

5 жыл бұрын

По любому ящик нужен!!!!

@gottlicherwind942

5 жыл бұрын

Vitaliy K Что ты сделал? Орнул?

Не. Додумался дай. Бог здоровья Дагестан

ДВЕ надо ставить лучше будет можно другую сделать использовать арматуру

👍👌👍👌👍

Да, уголок на всю длину, и вставку в этот уголок съёмный чтобы в грязь выдвинуть его и им наехать на бревно например

Оригинально, а вместо болтов можно попробовать карабины

@GAZELIST

5 жыл бұрын

С карабинами плохо получается их рвёт

по снегу спасает просто веревка в палец даже на полколеса

Эдик а резину наружную не порвет?

@GAZELIST

5 жыл бұрын

Да не должно!!!

@user-ub6pn2vw8w

5 жыл бұрын

Никогда

Считаю что сей вариант "на крайняк".так как вполне вероятно порвать мост,кробку,и крестовины спасибо не скажут.

А че не показал как ты ее снимал? Когда у тя болт пережало.

Доброго времени. Задумка не плохая, но газель не уазик. Зачем это ей? Зимняя резина есть для этого. Ну или хотя бы не резина кама. На всесезонке ездил (бонтаир) проблем не было. Без фанатизма. Это же не джип. Как то так.

хотя бы по 2 на каждую сторону надо ставить

Тема.

Ещё добавление к предыдущему комментарию. Не знаю, как крепок на Газели задний мост! Надеюсь вы меня поняли. Нужно быть очень аккуратным с такими полосами. Всего вам доброго. Ещё раз прошу подписаться на мой канал Василий Барышев. Может быть на подобную тему что-то будет и от меня полезное!

Езжу на полноприводной газели и не занимаюсь подобным онанизмом, расход 15 л в смешанном цикле пустой, машина не ломается и только радует, удивлен что они так мало распространены.

@AtlantisRouTou

5 жыл бұрын

Полноприводные разве бывают бортовые?

@user-cr9gl6ox7p

5 жыл бұрын

@@AtlantisRouTou бывают

@user-cr9gl6ox7p

5 жыл бұрын

но цепи круче...

@user-tp8ij1tf2u

4 жыл бұрын

Если газель, то это пародия на полный привод, если соболь , то да.

задумка хорошая, но зачем такие длинные болты? и шляпок хватило бы.

зачем пластина на оба колеса? Ведь крепится лишь пластина, лежащая на одном? Так можно и резину квадратной трубой между спарками попортить

Купите газель с полным приводом,и катайтесь на здоровье.

эти болтики на один раз и сдует их))

по 3 с лева право и из двух уголков сваренных между собой и крепление натяжным болтом

Что людям в голову только не придёт после праздников

Лента ЛГБТшная

Реально, чудовищная конструкция. Или вы лёгких путей не видите?

Я не понимаю, почему все делают с двумя цепями и никто не делает с тремя или четырьмя цепями, пошире. Все насмотрелись на заводские с двумя цепями и делают по аналогии, а это не самый гребущий вариант

Бедный дифер ))) Он долго таких ударов не выдержит (( Либо посыпятся зубья на сателитах, либо валы лопнут. Будет вот так: drive.google.com/file/d/1e0aHBz_vKpRb2MgwJwzzCUECpxQRW0o4/view?usp=sharing

Так редуктор выйдет из чата, надо 2-3 на сторону

Огонь! Чё раньше не сообразил никто. Ха. Надо придумать тоже. Нафиг потом зимовать в машине. И дешевле цепей намного

@user-tp8ij1tf2u

5 жыл бұрын

выехать раз другой помогут, потом эвакуатор нужен будет, мосту будет пи....да, 100% .

Редуктор и полуоси долго не протянут

эх васи васи

Газель и так мертвый авто, вы ещё нагрузки на узлы и агрегаты увеличиваете...

Громоздко, неудобно и редуктор можно на раз убить. Ролик можно смело заканчивать после первой приспособы с трещетками. Быстро, легко и технологично, то, что надо. Но расцветку ленты смените)))

@user-fk1hu8ss6g

5 жыл бұрын

На зиму ставлю зимнию резину бриджстоун блиццак и все таких проблем нет раньше тоже мучился особо когда пустой как остановишся потом хрен тронешся чуть на подьем встал и пипец стоиш шлифуеш сейчас думаю LT- шку ставить

@user-fk1hu8ss6g

5 жыл бұрын

Зимнюю

Такие сильные рывки, для моста не есть хорошо ))) Я себе так палец на дифере сломал. Поэтому сделал уголки и почаще kzread.info/dash/bejne/ZYBr2dCFiNiemc4.html

цепи всегда помогали!!!! не пездити!!!

Охуевший Видос!!! 😂😂😂Лайк!!!

На полноприводной газель фермере хочу делать такай

у меня цепи самодельные , с быстросъёмом, на канале видео маленькое

Jeep alert выручит. Обращайтесь.

пьеваеваем -вот такая хень

@user-yr7le9nj8k

4 жыл бұрын

ахахаха

Покупай резину

Мужики одавайте цепи и ниебите мозг.у цепей питно контакта намного больше и постоянно.то есть не будет резких ударов и нагрузок на мост и кардан.Я три раза гружоны рвал полуося ,редуктор,крестовины.С цепями такого нет.остатся зимой на трассе хуже нет.это мой личный жизненный опыт.

Ты бы ещё траки гусеничные нацепил от бульдозера. 6 цепей по 3 на спарку хватает по самые уши. И что за водитель такой, если на ровной дороге не можешь выехать без цепей? Снегу-то всего сантиметров 5, не больше.

У нас дороги чистят

Ну ты экономист, приварил на три точки болт, у которого такая нагрузка )

Лучше купи нормальную резину .

@7072756gmailcom

5 жыл бұрын

Лучше посоветуйте сразу гусеницы.

@user-yf4pu1jh3c

5 жыл бұрын

Не учите меня жить, помогте материально!

лгбт лента не зайдет)

Мне не понравилось.

Такой бред еще передумать надо!!!

вот еще видос глянте идея супер kzread.info/dash/bejne/ZYBr2dCFiNiemc4.html