У мастера реакция мангуста! Не растерялся - сразу видно знает своё дело!

хозяин странный, заметил потерю тяги после сервиса, так дуй сразу назад! А он напилил 300 км и чуть не похоронил мотор)

Ну молодца!!!!хлоднокровен черт возьми... Знаешь своедело четко.... Респект!!!жму руку...

Видос прикольный без лишней болтовни

Мастер от бога ! Большой респект! И самое главное, что сразу предположил про забытую тряпку. Респект, респект, респект!

Конкретно у 4 гольфа есть проблема особенно при пенсионерском стиле вождения. Любая турбина кидает немного масла и оно скапливается в интеркулере и в один прекрасный момент во время резкого обгона машина не просто идёт в разнос а происходит гидро удар и ломает блок от последней шейки коленвала к верху. За мою 15 летнюю практику ремонтов двигателей таких случаев было 3 причем два последних у одного и того же человека объяснял ему что надо менять турбину либо сливать масло из интеркулера дошло только при замене матора во второй раз. И все три случая как под копирку " Всегда ездил спокойно решил на трассе обогнать нажал на газ машина заревела и через пару секунд раздался удар"

Дедуля который подошёл четко все это дело комментировал!)))

на всю жизнь запомню как не пустить мотор в разнос

Я хозяина не понимаю, забрал машину после обслуживания и видит, что мотор не так как надо работает, так вернись назад и объясни, что что-то не так, так нет же, будет душить мотор до победы.

Сергей молодец, тут нет слов!!! Ну, а про хозяина машины тут вообще нет слов!!! Выехал из ТО, машина тупит и причём сильно, реакция непонятна для меня.

Сергей видит машины насквозь! У меня на гольфе выявил сломаную пружину на плунжере, на этом гольфе тряпку. Это специалист с большой буквы, знающий свое дело!!!!

У автора много клевых видосов познавательных и полезных))) Народ что ж вы такие жмоты на лайки человек старается вам тяжко 2 секунды уделить на палец вверх? Чем больше лайков тем больше человек заработает и будет мотивация для нас новые видосы пилить.

Помню как свою Октавию 1.9tdi agr поймал в момент разноса мотора. Дело было на пробном выезде после ремонта. На выжиме сцепления при переключении передачи разнос. Бросание сцепления с выключением зажигания прямо на ходу спасли и мотор и турбину. А всё потому что, после замены турбины не промыли от масла интеркулер. Три года прошло - всё норм. Чтобы адекватно среагировать на такую ситуацию в будущем, её нужно один раз пережить в прошлом, и желательно удачно. Ютуб к такому не подготовит.

Пошутил на счёт тряпки хорошо!!! Порадовал.

Зачем заводить после разноса??? Может для начала с интеркуллера скинуть патрубок, масло из кулера слить...

Я испугался,бросил телефон и убежал)

@sergeiblednykh1316

4 жыл бұрын

:-)))))

@user-ev9iu4wr3k

3 жыл бұрын

🤣🤣🤣🤣🤣👍

У меня похожая ситуация была. втулки турбины выработались и масло по гнало в интеруллер. Тоже пошёл в разнос . Я глушил 5ой передачей. Поменял турбину и всё ок, два года уже катаюсь.

@iwankunz3936

2 жыл бұрын

Молодец 👍

В первые вижу как легковая пошла в разнос,до этого доводилось наблюдать как тепловоз уходит а разнос😁 Сергей Молодец,не растерялся👍😉

@user-fl5km9zo3k

4 жыл бұрын

Беда

@user-fl5km9zo3k

4 жыл бұрын

И

@user-fl5km9zo3k

4 жыл бұрын

2

Круто. 👍🔥🤝

после ето го видео пошел смотреть фильтры

Отлично! Но всё-таки правильно говорить разряжение, а не вакуум.

Нет слов.

Подскажите как разобраться в диагностике через васю диагноста 1.9tdi alh, какие параметры должны быть как в этом разобраться может мануалы какие то есть?

Действительно полный трэш.

Сергей вы двигатель деду спасли

👍

Дед вообще атмосферный попался. Всмысле не без турбины, а просто атмосферный.

@blackiwasp9919

2 жыл бұрын

Орнулл))

Молодец.

мужик ты красава!!!!!!

привет, тоже голф тоже ALH, тоже разнос как на видео по длительности похожий. после этого заводится и дымит на холодную, после прогрева дым изчезает. диагностика от слов мастеров в порядке. Едет нормально множет чуть громче мотор работает. где копать? залить керосина в дизель для промывки нагара? или химии для очиски форсунок?

@sergeiblednykh1316

2 жыл бұрын

Залить "Мягкий очиститель двигателя" по HI-GEAR USA если не помогло то надо измерят компрессию.

@woxiduswoxidus1167

2 жыл бұрын

@@sergeiblednykh1316 спасибо.

@woxiduswoxidus1167

2 жыл бұрын

@@sergeiblednykh1316 не помогло. а по видео выхлопа можете сделать "гадание" масштаба проблем? просматривается потеря компресии в цилиндре.

Хотел ехать смотреть сейчас такого же гольфа с таким же двигателем. теперь че то очкую, думаю мб бензин взять ахаха)

@sergeiblednykh1316

3 жыл бұрын

Очень все надёжно, этот случай исключение из правил. Если не забывать тряпки в воздушном фильтре и не ездить после этого 300 километров то такого не произойдёт.

@user-jy8jo2ox1s

3 жыл бұрын

@@sergeiblednykh1316 взял в по итогу себе такого, 1.9 tdi ahl

Всё просто Дед запудрил своим нудизмом мозги слесарю, тот забыл вытощить тряпку.

Интересно.

Хорошее масло дядька льет.

Спасибо за видео! Подскажите что делать если постоянно масло кидает в интеркуллер, как это исправить?

@sergeiblednykh1316

4 жыл бұрын

В лучшем случае забита вентиляция клапанной крышки, в худшем это износ турбины и(или) поршневой

@bbcnaotsosi

4 жыл бұрын

@@sergeiblednykh1316 у меня турбина после кап ремонта 3 года назад, а про крышку не пойму... Компрессия сейчас 12 атмосфер на дизеле, вместо 24...

@sergeiblednykh1316

4 жыл бұрын

@@bbcnaotsosi Сильный износ поршневой на вашем авто, компрессия 12 это хорошо для бензиновой машины а не для дизеля. Надо ремонтировать двигатель.

Чё тут думать, лезь сразу к воздушному фильтру и смотри чё там попало, тряпка или рукавица. Да и разнос не первой, а последней передачей думаю легче заглушить

Жесть

Мондео 4 2.0 дизель автомат. Если пошла в разнос, какие способы есть заглушить двигатель.Очень интересно, да и вообще по дизелям, как действовать?

@sergeiblednykh1316

3 жыл бұрын

каким то образом блокировать подачу воздуха в двигатель, по другому никак

У меня 1.9 TDI AFN пробег 460 000. Недавно решил заглянуть во впускной коллектор и ужаснулся, он забит примерно на 70% маслянистой сажей. ЕГР работает. Мастер, как думаешь, могли бы быть схожие последствия (разнос) если например заклинил клапан ЕГР в открытом положении и все это начало гореть во впуске? Коллектор естественно отшкрябал куда смог дотянуться, стакана 2 выковырял и отмыл средством из аптеки, до полной чистоты)))

@sergeiblednykh1316

4 жыл бұрын

Из за забитого коллектора машина в разнос не пойдёт. Снижение мощности, повышенная дымность и расход топлива - Да.

@user-tw1mf8hl7r

4 жыл бұрын

@@sergeiblednykh1316 Понятно. Дымности не было. А расход да, стал меньше после прочистки. Выкладывайте, по возможности, больше видео про эти движки, про диагностику и цифирки и корректировки. Купил Ваську на али, знакомлюсь) Вам успехов спасибо за контент!

Розенбаум на гольфе)

а дроссельной заслонки не хватит для того, чтобы заглушить? у меня она при выключении зажигания механически закрывается, с компьютера пробовал тест запускать - тут же глохнет. 3.2 DI-D 4M41

@sergeiblednykh1316

4 жыл бұрын

можно и заслонкой заглушить, только когда мотор идёт в разнос как не очень хочется лезть под капот и проводить какие-то манипуляции с мотором который может просто "взорваться", тут шишкой на лбу не отделаешься.

@kkursor

4 жыл бұрын

@@sergeiblednykh1316 так не, не руками. Когда зажигание выключаешь, её вакуумный клапан сам закрывает

@sergeiblednykh1316

4 жыл бұрын

@@kkursor тогда всё Ок, должна остановиться сама без проблем

@kkursor

4 жыл бұрын

@@sergeiblednykh1316 надеюсь, что про разнос я буду смотреть ютубчик и ужасаться и никогда его не увижу вживую..

@alexch6899

4 жыл бұрын

@@sergeiblednykh1316 , стесняюсь спросить, какой это вы заслонкой будете глушить двигатель. Вижу, что это самый простой после атмосферного 1.9 SDI двигатель 1.9 TDI AGR или ALH (разница в исполнении турбокомпрессора). Может вы имеете ввиду заслонку на EGR? Но ведь там идет перекрытие только подачи выхлопных газов из выпускного коллектора во впускной, а турбина как гонит воздух (воздух с маслом) так и будет его гнать. Тут только перекрытие подачи воздуха курткой или шапкой на входном патрубке или же глушить переключением на передачу, как вы и сделали.

Очевидно же, что все случилось после замены фильтра. Сразу туда и надо было лезть ))) и комп не нужен. А вот по поводу разноса, это интересно. Не представляю, а если бы автомат, наверно, сразу на ремонт двигателя попал бы.

@sergeiblednykh1316

4 жыл бұрын

Саша привет! Было полное ТО авто на станции, меняли всё. Механики почему то не поняли очевидность неисправности и машина пришла ко мне на диагностику. Я сначала по данным работающей машины увидел низкое давление в коллекторе, потом обратил внимание на сжимающиеся патрубки, потом полез в фильтр. Были случаи когда тряпку уже засасывало в коллектора и она доходила до входа в турбину, а это так просто не увидишь, надо снимать коллектора. А были подобные симптомы и из за топливного фильтра и из за дроссельной заслонки и из за неработающей турбины и.........тд......и ......тп :))))))

@zahidua14

4 жыл бұрын

Вы сказали двигатель на ремонт! Нет, наверное сразу на замену!! Это ужасное зрелище когда двигатель идёт на рознос!!

@user-ff5pw2ic7d

4 жыл бұрын

Была Шкода 19 AHF, если идет в разнос, перекрываешь клапан егр( подачу воздуха) заглохнет

после разноса постоянно мигают свечи сгорели?

@sergeiblednykh1316

3 жыл бұрын

моргание свечей это или ошибка по двигателю или индикация теста ЭБУ при подключенном сканере

Я так понимаю вы из Минска, можно ли у вас узнать сможете ли вы подъехать посмотреть авто при покупке, конечно же за денюшку

@sergeiblednykh1316

4 жыл бұрын

Нет, такие услуги не оказываю

@user-yk2tz1zf8u

4 жыл бұрын

@@sergeiblednykh1316 очень жаль

@dieselpower2407

3 жыл бұрын

@@sergeiblednykh1316 Правильно,а то потом сделают крайним,типа ты же машину насоветовал))

пішов рознос в мене жерло масло, підскасжажіть причину чому і чи мона відновити мотор чи йому пора на металолом

@sergeiblednykh1316

3 жыл бұрын

У нас при наличии дешевых Б/У моторах из Европы и Англии их обычно никто не восстанавливает.

Даа, с такими мастерами ТО - это пипец. Вот почему надо всегда наблюдать что они делают. Я бы эту тряпку, такому мастеру в одно место засунул. Ну и хозяин молодец, без понятия малейшего

Хирурги тоже забывают салфетки , перчатки ...ну бывает ...

Жесть! Так чем дело кончилось? Те механики вернули авто в строй?

@sergeiblednykh1316

4 жыл бұрын

После разноса, машина "прожевала" масло из интеркулера, немного подымела сизым дымом и пришла в себя. Те механики пообещали владельцу бесплатное обслуживание на пол года. Владелец позднее не однократно ко мне приезжал, с мотором было всё нормально, я успел его заглушить и спас от разрушения.

@user-ov9bw7pe3y

3 жыл бұрын

@@sergeiblednykh1316 а с турбиной как дела ? Пришла в чувства по надуву?

На 10:35 спасибо и все?!время забрал у мастера,нервы попортил.голову включать иногда надо горе хозяин

иконы не помогли ))))

У меня точно такая херня была, пару дней назад купил гольф у деда ,уже дома перед воротами пошел в разнос ,заглушил 4 -й ,вскрыл воздушный фильт ,там слой песка и пыли и травы какой-то

Сергей а что делать если АКПП и мотор идёт в разнос? Дайте совет

@sergeiblednykh1316

3 жыл бұрын

только каким-то способом перекрывать впускной коллектор

@ivarspetrocenko4672

3 жыл бұрын

@@sergeiblednykh1316 ...trjapkoj🤣

гольфы дизельные от разноса дохнут как мухи, лучше обходить стороной дизельные гольфы, даже защиты не имеют от разноса, пороховые бочки, девушкам за рулем 100% не удастся от разноса спасти неуправляемые гольфы 7:22 девушке отличной подарок от немецкого производителя, наверное не скоро ей захочется сесть за немецкий дизель если на трассе или в поездке на юг её верный гольф подохнет как собака жалкая, турбина в любую секунду может прикончить дизель гольфа как жалкую собаку. Данное видео отлично демонстрирует качество немецкого движка, не защищенного от банальной капли масла. Движок супер, но может сдохнуть за несколько секунд как на 7:22.

@waldemarschulz4875

2 жыл бұрын

Гольф здесь не причем, эти моторы 1,9 TDI разных модификаций ставили почти во все модели Фольксваген , Audi, Skoda, Seat и т.д. Причина в этой ситуации вмешательство и изменения в системе ЕГР , то есть заглушка ЕГР клапана и перепрошивка мозгов контроля воздуха . В стоковой системе ЕГР при забитом воздушном фильтре этого бы не произошло ,он бы компенсировал недостачу воздуха собственными выхлопными газами, и выдало бы ошибку. А отсоеденив патрубок воздушного фильтра поток воздуха больше не контролируется ,при работающем двигателе это не рекомендуется. Не удивлюсь если в ТНВД тоже полазили.

А если клеммы сбросить не поможет?

@sergeiblednykh1316

2 жыл бұрын

Неа, машина работает на масле идущего с турбины ей электричество уже не нужно для работы. Или перекрывать подачу воздуха или глушить передачей.

А почему нельзя просто зажигание выключить?

@sergeiblednykh1316

4 жыл бұрын

Двигатель работает на моторном масле которое без контрольно поступает во впускной коллектор, выключение зажигания на этот процесс не повлияет.

@awsonawson7436

4 жыл бұрын

@@sergeiblednykh1316 и закроет глушилку в корпусе клапана EGR. или её там уже нет?

@sergeiblednykh1316

4 жыл бұрын

В этой машине система не сработала.

СНИМАЙ КУЛЕК ЕСЛИ СЧИТАЕШЬ ЧТО МАСЛО ТАМ И СЛИВАЙ, ПРОЧИЩАЙ

Хочу купить гольф. Не знаю 1,6 или 1,9 дизель. Всю жизнь боялся разноса. Посде этого видео дизель ни за что

Владелец лошпек, патрубок смяло вакуумом,а он не мог глянуть элементарное.

@sergeiblednykh1316

4 жыл бұрын

Сервис где на машине меняли расходники и после которого произошла данная неисправность за два дня не определил проблему, что уже говорить про владельца машины.

Хозяину гольфа годков под со...ку а что такое ,,в разнос,, не знает.

@alegator7539

3 жыл бұрын

А что он ваще знает с такой проблемой 300 км намотал 12:33 10:30 четвертую машину уже ушатывает )))

Не когода не просите продуват воздушный корпус потом будете винить мастера

Вопрос один,почему мастер сразу не заглушил мотор,видя что сплющило впускной патрубок???ждали когда причина вылезет сама???

@sergeiblednykh1316

4 жыл бұрын

Это вопрос ко мне или к тем мастерам которые обслуживали машину? Машина на сплющенных патрубках наездила 350 километров прежде чем попала ко мне на диагностику.

@ruslanplay415

4 жыл бұрын

@@sergeiblednykh1316 вопрос к Вам !Я б сразу заглушил,дабы не навредить ещё сильнее!Ежу же понятно,разряжение на впуске=масло во впускной магистрали!

@SamsungA-mh3dv

2 жыл бұрын

@@sergeiblednykh1316 бід Юб'є

а если автомат?

@sergeiblednykh1316

4 жыл бұрын

тогда только закрывать впускной коллектор чем нибудь, если нет штатной дроссельной заслонки

@dieselpower2407

3 жыл бұрын

Да закрывать впуск,но только не рукой, желательно чем-то жёстким,но чтобы это хорошо присасалось к выпускному коллектору

Вроде старый дед а мозгов не хватило посмотреть воздухан...тут и дураку понятно если патрубок сжатый был...я в шоке от таких водятлов...

а разве не высшую передачу надо ставить? Просто слышал это от Бати.

@sergeiblednykh1316

4 жыл бұрын

Когда это всё началось я папу не вспоминал :))))))

почему он так клацает?

@dubsteal

4 жыл бұрын

занимаюсь примерно тем же что и Вы, иногда приезжают такие клацающие экземпляры, даже после замены гидриков. У меня закралось подозрение на зажатие компенсатора, в следствии просадки выпускного седла и износа клапана, имею в виду тот размер что от кромки гбц до стержня клапана не менее 36.1мм.

@sergeiblednykh1316

4 жыл бұрын

@@dubsteal если клапан зажат то машина утром троит с белым дымом.... Я думаю что здесь клацает поршневой палец

Хозяин машины дундук полный. Сразу было понятно что что-то с турбиной

ЧЕ БЕГАТЬ ВОКРУГ АВТО, ЗАГОНЯЙ И СНИМАЙ ТУРБИНУ

@sergeiblednykh1316

3 жыл бұрын

мотор и турбина выжила :))

пздц

Мне стыдно что есть такие тупые особи как этот хозяин.😢

нахера деду турбо гольф)

@sergeiblednykh1316

2 жыл бұрын

Он с него не вылезает, по 10000 в месяц накатывает.

@bobsenkler3131

10 ай бұрын

гольф с насос форсунками сложен,но резвый....рекомендую