Полный РАЗБОР Mitsubishi ECLIPSE CROSS 2021 от 1,9 млн.! Самый полный ОБЗОР Мицубиси ЭКЛИПС КРОСС!

Автокөліктер мен көлік құралдары

В этом видео представлен самый полный (С ВИДОМ СНИЗУ) обзор на Мицубиси эклипс кросс. Проведено описание двигателя Mitsubishi Eclipse Cross 4B40. Рассказано о плюсах фирменной системы полного привода S-AWC. Представлены все плюсы Mitsubishi Eclipse Cross 2020. Вариатор Mitsubishi Eclipse Cross. Представлены результаты краш-тестов Мицубиси эклипс кросс. Mitsubishi Eclipse Cross взгляд снизу. Мицубиси эклипс кросс вид снизу. Мицубиси эклипс кросс тест-драйв.
Kia Sportage 2020 или Mitsubishi Eclipse Cross 2020, Volkswagen Tiguan 2020 или Mitsubishi Eclipse Cross 2020? Toyota RAV 4 2020 или Mitsubishi Eclipse Cross 2020?
Mazda CX-5 или Mitsubishi Eclipse Cross 2020? Subaru Forester 2020 или Mitsubishi Eclipse Cross 2020? Mitsubishi Eclipse Cross 2020 тест-драйв. Mitsubishi Eclipse Cross 2020 отзыв реального владельца. Mitsubishi Eclipse Cross 2020 плюсы и минусы. Мицубиси эклипс кросс 2020 или Фольксваген тигуан 2020? Мицубиси эклипс кросс 2020 или тойота рав 4 2020? Мицубиси эклипс кросс 2020 или Киа спортейдж 2020? Мицубиси эклипс кросс 2020 или субару форестер? Мицубиси эклипс кросс 2020 или мазда CX-5? Мицубиши эклипс кросс 2020 или Фольксваген тигуан 2020? Мицубиши эклипс кросс 2020 или тойота рав 4 2020? Мицубиши эклипс кросс 2020 или Киа спортейдж 2020? Мицубиши эклипс кросс 2020 или субару форестер? Мицубиши эклипс кросс 2020 или мазда CX-5? Описание двигателя Мицубиси эклипс кросс. Описание двигателя 4B40 мицубиси эклипс кросс 2020. Описание мотора мицубиси эклипс кросс. Описание мотора 4B40 мицубиси эклипс кросс. Двигатель Mitsubishi ECLIPSE CROSS. Вариатор Mitsubishi ECLIPSE CROSS. Описание вариатора мицубиси эклипс кросс. Полный привод S-AWC принцип работы? Полный привод S-AWC описание работы. Полный привод S-AWC. Mitsubishi Eclipse Cross тест-драйв. Mitsubishi Eclipse Cross описание. Mitsubishi Eclipse Cross отзыв владельца. Mitsubishi Eclipse Cross мнение владельца. Мицубиси эклипс кросс отзыв владельца. Мицубиси эклипс кросс 2020 мнение реального владельца. Мицубиси эклипс кросс цена? Мицубиси эклипс кросс расход топлива? Мицубиси эклипс кросс разгон до 100. Мицубиси эклипс кросс подвеска. Мицубиси эклипс кросс обзор днища. Мицубиси эклипс кросс вид снизу. Мицубиси эклипс кросс полный привод. Мицубиси эклипс кросс 2020 в базовой комплектации. Мицубиси эклипс кросс 2020 базовая комплектация. Мицубиси эклипс кросс 2020 минимальная комплектация. Мицубиси эклипс кросс 2020 с полным приводом S-AWC. Mitsubishi ECLIPSE CROSS базовая комплектация. Mitsubishi ECLIPSE CROSS 2020 минимальная комплектация. Mitsubishi Eclipse Cross 2020 цена. Mitsubishi Eclipse Cross 2020 расход топлива. Mitsubishi Eclipse Cross 2020 безопасность. Mitsubishi Eclipse Cross 2020 базовая комплектация. Mitsubishi Eclipse Cross 2020 минималка. Mitsubishi Eclipse Cross 2020 в минималке. Mitsubishi Eclipse Cross 2020 минимальная комплектация. Mitsubishi Eclipse Cross 2020 разгон до 100. Mitsubishi Eclipse Cross 2020 подвеска. Mitsubishi Eclipse Cross 2020 описание двигателя? Mitsubishi Eclipse Cross 2020 описание подвески. Мицубиси эклипс кросс 2020 базовая комплектация. Мицубиси эклипс кросс 2020 минимальная комплектация. mitsubishi eclipse cross off road. mitsubishi eclipse cross на бездорожъе. mitsubishi eclipse cross отзывы владельцев. Мицубиси эклипс кросс off road. Мицубиси эклипс кросс отзывы владельцев. Двигатель 4B40. Двигатель мицубиси 4B40.

Пікірлер: 42

  • @user-td1of7nt7q
    @user-td1of7nt7q4 жыл бұрын

    Как много фишек в одном автомобиле, никогда не сомневался в Мицу!

  • @user-sq2ge7ck4h
    @user-sq2ge7ck4h4 жыл бұрын

    Вот рассказал так рассказал, реально информативный обзор!! Теперь хочу Мицу)))

  • @user-fp2lq8rj8c
    @user-fp2lq8rj8c4 жыл бұрын

    Все, что хотели знать о Эклипс Кросс, класс! Машина реально современная!

  • @user-dr6xq4gd2v
    @user-dr6xq4gd2v4 жыл бұрын

    Отличная машина ! Владею такой год, очень нравится. 👍🏻

  • @ivandrago9338
    @ivandrago93384 жыл бұрын

    Отличный обзор, большое спасибо, Егор! :) А будет такой же подробный разбор Suzuki SX4?

  • @user-wh6un6nm5v

    @user-wh6un6nm5v

    4 жыл бұрын

    Спасибо за положительную оценку! Пока не планировал, но возможно расскажу и про SX4.

  • @user-td1of7nt7q

    @user-td1of7nt7q

    4 жыл бұрын

    @@user-wh6un6nm5v Сделай на Мазду СХ-5, там тоже много интересного...

  • @user-xu7fr8px7f

    @user-xu7fr8px7f

    4 жыл бұрын

    Да, тоже хотелось бы подробно узнать и про СХ-5 тоже...

  • @user-tj5yj5vf5v
    @user-tj5yj5vf5v4 жыл бұрын

    Здесь самый умный полный привод! Классный обзор.

  • @antonsv1781
    @antonsv17814 жыл бұрын

    Продолжай!

  • @user-xu7fr8px7f
    @user-xu7fr8px7f4 жыл бұрын

    Спасибо за полезную информацию, мы с мужем определились с выбором!

  • @user-wh6un6nm5v

    @user-wh6un6nm5v

    4 жыл бұрын

    Отличный выбор)

  • @Alexxey21

    @Alexxey21

    3 жыл бұрын

    И 92й бензин, что приятно. И рулится весело.)

  • @Alejandro_del_Caribe
    @Alejandro_del_Caribe4 жыл бұрын

    Спасибо за обзор. Молодец, все классно👍👍👍

  • @user-wp8dc5tc8u
    @user-wp8dc5tc8uАй бұрын

    Хорошо рассказал, много чего нет на сайтах, не все что я хотел услышать услышал но все равно спасибо

  • @Devvilla
    @Devvilla Жыл бұрын

    Спасибо за обзор! Ничего лишнего, все по делу.

  • @user-yv6qq6wc9s
    @user-yv6qq6wc9s5 ай бұрын

    Грамотный рассказ, все по существу.

  • @GeoFather
    @GeoFather Жыл бұрын

    Владею последовательно Ultimate комплектациями 2020 2021 годов. Это лучший ПОЛНЫЙ обзор Eclipse Cross. Если бы у меня был выбор я бы вернулся к 20-му году.

  • @_maracuja_888

    @_maracuja_888

    10 ай бұрын

    Почему?

  • @bogdanshelenko1281
    @bogdanshelenko12814 жыл бұрын

    Самое современное авто в своем классе

  • @user-xq8bv5kc2g
    @user-xq8bv5kc2g2 жыл бұрын

    Прекрасная машина в своем классе ! Три бриллианта - надежность,безопасность,функциональность

  • @Alexxey21
    @Alexxey213 жыл бұрын

    Не знал, что у меня такая хорошая машина.) Распорка жёсткости, однако имеет и тёмную сторону - при залёте в передок повреждаются оба борта.

  • @user-pr5lh2uk9i

    @user-pr5lh2uk9i

    Жыл бұрын

    Удар распределяется на другую сторону, гася энергию, это дополнительная безопасность, разве может это быть ТемнойСтороной?! 🤔

  • @user-kb2lv9ox3j
    @user-kb2lv9ox3j Жыл бұрын

    расскажите как смягчить ходовку на этом авто. слишком жесткая и шумная. проходит ямки с ударом. какие стойки можно установить пусть в ущерб устойчивости зато было ды покомфортнее. свет плохой тусклый

  • @user-nl1cs3ky4s
    @user-nl1cs3ky4s3 жыл бұрын

    нельзя буксовать......это как? зимой все дороги во льду причем в городе, со светофора нажимаешь и маслает

  • @chesterkane9394

    @chesterkane9394

    Жыл бұрын

    она сама не буксует, если плавно ездить, катится, как по рельсам....

  • @user-ib8uq3zf3b
    @user-ib8uq3zf3b11 ай бұрын

    ч ж вы про турбину то все не говорите

  • @kventinburatinodv

    @kventinburatinodv

    18 күн бұрын

    А что с ней?

  • @aleksandraleksandrov2843
    @aleksandraleksandrov28434 жыл бұрын

    Знаете что не расскажут од мицу....то что она вошла концерн Рено-Ниссан,а настоящая мицубиси обанкротилась....кстати теперь паджеро сняли с производства...нету больше настоящей мицубиси.

  • @user-td1of7nt7q

    @user-td1of7nt7q

    4 жыл бұрын

    Эклипс кросс, кстати, полностью самостоятельная разработка Мицу! Вольвешники вообще китайцам принадлежат и хуже от этого не стали...

  • @Sergey2011ul

    @Sergey2011ul

    4 жыл бұрын

    Пока ни одного авто не вышло на базе рено-ниссан) А по поводу 4 паджеро сейчас их привезли последние 500 штук) Последний шанс купить настоящую легенду)

  • @user-td1of7nt7q

    @user-td1of7nt7q

    4 жыл бұрын

    Паджеро Спорт продаются, тоже довольно легендарная личность)

  • @bogdanshelenko1281

    @bogdanshelenko1281

    4 жыл бұрын

    Эклипс крос - последнее авто настоящего мицу!!! Теперь после слияния с ниссан у мицу будут дизайн, маркетинг, увеличатся продажи, но настоящего японского качества больше не будет

  • @user-td1of7nt7q

    @user-td1of7nt7q

    4 жыл бұрын

    @@bogdanshelenko1281 Всё будет, Мицу не должен себе портить репутацию, все будет Ок!! после слияния...

  • @V32Vlad
    @V32Vlad4 жыл бұрын

    Про гаражные дела было куда интереснее, чем эта пошлая рекламщина. Хоть отписывайся от канала.

  • @paoloajero3070

    @paoloajero3070

    4 жыл бұрын

    Много контента по гаражным делам не сделаешь, очевидно

  • @JesseJames001
    @JesseJames0014 жыл бұрын

    Задние двери узкие! а Салон как будто в музеи всё блестит и отвлекает от рабочих моментов Шофёра! короче плейстейшен на колёсах! А как же глупо он смотрится на фоне развалившегося коровника в деревне!

  • @user-td1of7nt7q

    @user-td1of7nt7q

    4 жыл бұрын

    На пересеченной местности классно смотрится его версия для ралли ДАКАР!

  • @Dezertirov1
    @Dezertirov13 жыл бұрын

    Мда. Большей чуши я еще не видел. Это на столько проплаченный рассказ что его даже слушать противно. Мотор 1,5 от Lancer EVO? Друг мой, у EVO был мотор ТОЛЬКО 2,0. Расход 7,7 литра? Забудь о такой цифре. Данный двигатель в купе с турбиной будет жрать порядка 11 литров, что в свою очередь равно расходу мицу на моторах 2,0 и 2,4 литра. Ресурс турбины никто не отменял, а он в свою очередь не сильно большой. Да конечно ремонт турбин не сильно дорогой, но однако придется ее менять или менять картридж. А если также еще учитывать особые требования к способам эксплуатации турбо моторов, то это явно не самая выгодная покупка. А вот про впускной коллектор я поржал. ОН ПОКРЫТ РЕЗИНОЙ ДЛЯ УМЕНЬШЕНИЯ ТЕМПЕРАТУРЫ! Ну ЧУШЬ ПОЛНАЯ! Учи матчасть грамотей. Для уменьшения температуры впуска нужно уменьшить сопротивление воздуха в коллекторе, сделать забор воздуха не из подкапотного пространства, а напрямую с улицы и как можно дальше от двигателя. И никакое покрытие коллектора резиной не даст вам холодного впуска. Салон по качеству отделки похож на премиальный? Не смеши. Если только ты с лады только-только пересел, то конечно же да! Это уххх какой классный салон. У мицу никогда не было хороших салонов. Мицу никогда не делали премиумного ничего. Это авто БЮДЖЕТНОГО класса. И недо-эклипс не исключение. Мицубиши применила технологию РАЙС. Технология райс применятся еще с 1996 года. Это устаревшая технология! Не вводи людей в заблуждение. Вывод один. Не ведитесь на этот маркетинговый авто. Если вам нравится мицу, возьмите ASX или Outlander. Авто не стоит своих денег. Обзор ужасен. Как и голос автора.

  • @user-sq2ge7ck4h

    @user-sq2ge7ck4h

    3 жыл бұрын

    1. В видео сказано, что не мотор от Эво, а турбина, смотри внимательней. 2. Двигатель реально экономичнее атмосферных 2 и 2,4. 3. Впускной коллектор из резины реально снижает температуру, УЧИ МАТЧАСТЬ! 4. Технология РАЙС постоянно совершенствуется с годами, кузов у Эклипса реально крепкий и краш-тест это подтвердил. Ты вообше не разбираешься в автомобилях раз такое написал... Эклипс - это очень современный, технологичный автомобиль. А ты рио в кредит купи, до японцев тебе далеко!

  • @andrejdaub5162

    @andrejdaub5162

    3 жыл бұрын

    @@user-sq2ge7ck4h поддерживаю, только что вернулся из поездки. Купил неделю назад, пробег 120 км. Сегодня сделал круг 105км. Перед поездкой залил полный бак. Вернулся на ту же заправку и с той же колонки опять залил. Влезло 6,7 литра. А комп показывал 7. В авто двое взрослых и пара сумок, климат работает, скорость от 90 до 120, около 15км по городу Вот тебе и "11 литров". После обкатки расход ещё упадет. Много здесь диванных экспертов.

  • @user-wf9co9nt9t

    @user-wf9co9nt9t

    3 жыл бұрын

    Мда, не слушать не умеем, не комментировать по факту.

Келесі