Здравствуйте. Хорошего помощника себе сделали! Дам несколько советов: рулевое сразу делайте ( насос дозатор ) колонка не пойдёт уже проверено. Рычаги задней навески нужно усилить и как по мне можна и укоротить. Скорость трактора может быть великовата я бы все же ещё поставил роздатку если хотите фрезеровать.
@INT_RAZ3 жыл бұрын
Отлично дружеский лайк и подписка тоже начинаю проект и канал
@user-pz2nz8ck3f4 жыл бұрын
Рама хлипкая, навеска (не подвеска) так же слабенькая. Схема привода НШ не плоха, рулевое не айс. Похоже придётся многое переделывать. На "переломках" в навеске под пахоту должна быть возможность установки её по двух точечной схеме, иначе пахота будет "змейкой". В мостах "москвича" есть разница в передаточных числах?
@user-pn3pd9vp3u3 жыл бұрын
👍
@user-hq8mw8ii7t3 жыл бұрын
Оператор, ты че сопишь в камеру??? Как будто марш бросок бежал
@user-vb1hn2xw8c
3 жыл бұрын
Дичайше извеняюсь так получилось
@user-ke1yb8jv1v4 жыл бұрын
Да чтож так оператор сопит.отвликает капец как...
@user-je9lv9rb3p
3 жыл бұрын
Тоже заметил
@astra46163 жыл бұрын
Интересно как в работе хватает охлаждения. Думаю ставить радиатор от Газ 53 либо трактора. У меня покос и транспортировка в основном в жару будет.
@user-uq7dj5xp4i
3 жыл бұрын
Может тонкий радиатор легче продуть вентилятором, а следовательно и тосол будет быстрее охлаждаться.
@user-vb1hn2xw8c
3 жыл бұрын
Не знаю не пробовали пока устраивает этот будет перегрев будем менять ☺️
@user-uq7dj5xp4i
3 жыл бұрын
@@user-vb1hn2xw8c 👍
@user-vb1hn2xw8c
3 жыл бұрын
Спасибо за поддержку ☺️
@astra4616
3 жыл бұрын
@@user-uq7dj5xp4i Скорее всего нужен мощный вентилятор. Тосол в отличие от воды моментально остывает. Зимой заметно. Через 10 минут на воде радиатор тёплый, на тосоле ледяной. Катался полугу на М2140. Тупо ехал на первой передаче. Он начал греться. Но там небыло диффузора на радиаторе. Диффузор помагает усилить поток через радиатор. Да и непомог 6ти лопастной вентилятор. Всё таки электровентилятор для самоделки ладнее.
@user-ne6ki8mf9c3 жыл бұрын
А не низковата рама на Жигулёвских колёсах.
@user-vb1hn2xw8c
3 жыл бұрын
Да низковата но мы это исправили переварив на нивовские диски Как переваривали диски отдельное видео есть на канале ☺️
@user-zl5pi1lj6i3 жыл бұрын
Диски на москвичовскую ступицу подходят с иномарки 15 а на них можно купить скаты ёлочки. ВОМ никудышний стоило или укоротить москвичовскую коробку или поставить от жигулей и в освободившееся место добавить раздатку от ГАЗ-69 или коробку о ГАЗ -51 или 53. На них можно установить коробку отбора мощности(сокращенно КОМ можно погуглить они есть в продаже) .На ГАЗ -66 (корбка 53) уже стоит такая коробка к ней подключена лебёдка.На ГАЗ-53 самосвал к кому подключен гидронасос. ГАЗ- 51 асенизатор в народе говновозка к кому подключен вакумный насос.Замечу что крепления корпусов ком одинаковые что у 51-х что у 53-х разница в том что у первых зубья которые идут в зацепление с ведущей шестерне коробки, прямые а у ГАЗ-53 косые по ни и можно легко определить какой ком .Когдато разбирал свой москвич заметил справа на москвичовской коробке крышку - заглушку такая же (похожая ) стоит и на газоновских коробках не оснащенных комом.Может имеет смысл попробовать и пристроить туда подобный ком так-же и на раздаточной коробке ГАЗ-69 (бобик)есть такие заглушки.Так-же встречал ком с двумя рычагами тоесть к нему можно подключать и два агрегата и гидронасос и лебедку.Всех благ!Надеюсь чем-то вам помог.
@user-vb1hn2xw8c
3 жыл бұрын
Спасибо за дельный совет учтем☺️
@izhevchanin_electro3 жыл бұрын
Колёса пыхтун закрасил?😁
@user-vb1hn2xw8c
3 жыл бұрын
Да колеса окрашены были дабы не было видно сварочных швов ☺️
@Nikki218574 жыл бұрын
Лайк і підписка гарний тракторик. Надіюсь взаємно
@user-vb1hn2xw8c
4 жыл бұрын
Конечно взаимно ☺️☺️☺️спасибо за поддержку ☺️☺️
@user-vh3lq3bv9x3 жыл бұрын
Какой у него расход бенза???
@user-vb1hn2xw8c
3 жыл бұрын
На счёт расхода скажу так что конистры 20л хватает полностью вспахать и забороновать огород
@user-vh3lq3bv9x
3 жыл бұрын
@@user-vb1hn2xw8c многовато( дизеля туда поставить надо!
@user-vb1hn2xw8c
3 жыл бұрын
С дизелем может быть проблема зимой так на нем ещё чистим снег и иногда улицу
@user-vh3lq3bv9x
3 жыл бұрын
@@user-vb1hn2xw8c ну да,дизель в зиму не очень
@user-vb1hn2xw8c
3 жыл бұрын
Он сейчас даже с тем учётом что там установленый подогрев в сильные морозы он тяжко заводится
@user-uw1iy4lg9l2 жыл бұрын
Ахахахахахахаааа ...т-150...
@user-ip8kz9hh5z3 жыл бұрын
это не т-150.
@user-vb1hn2xw8c
3 жыл бұрын
Сделан по типу настоящего Т-150 в уменьшеном размере.
@dima_joy2 жыл бұрын
Ну такое 😕
@user-dn7sn7pv8w3 жыл бұрын
Ту пів раму при нагрузці розгромить на млі ока
@user-dn7sn7pv8w
3 жыл бұрын
А навіска х у.......
@user-vb1hn2xw8c
3 жыл бұрын
Нет рама была уже проверена в полевых условиях и с не малой рагрузкой
@user-dn7sn7pv8w
3 жыл бұрын
@@user-vb1hn2xw8c я мав схожий перелом і був змушений переробити на сильніший
@user-vb1hn2xw8c
3 жыл бұрын
Переделаем и будет отдельная серия видосов что да как ☺️
Пікірлер: 45
Главное как акуратно сделано 😂😂😂
Здравствуйте. Хорошего помощника себе сделали! Дам несколько советов: рулевое сразу делайте ( насос дозатор ) колонка не пойдёт уже проверено. Рычаги задней навески нужно усилить и как по мне можна и укоротить. Скорость трактора может быть великовата я бы все же ещё поставил роздатку если хотите фрезеровать.
Отлично дружеский лайк и подписка тоже начинаю проект и канал
Рама хлипкая, навеска (не подвеска) так же слабенькая. Схема привода НШ не плоха, рулевое не айс. Похоже придётся многое переделывать. На "переломках" в навеске под пахоту должна быть возможность установки её по двух точечной схеме, иначе пахота будет "змейкой". В мостах "москвича" есть разница в передаточных числах?
👍
Оператор, ты че сопишь в камеру??? Как будто марш бросок бежал
@user-vb1hn2xw8c
3 жыл бұрын
Дичайше извеняюсь так получилось
Да чтож так оператор сопит.отвликает капец как...
@user-je9lv9rb3p
3 жыл бұрын
Тоже заметил
Интересно как в работе хватает охлаждения. Думаю ставить радиатор от Газ 53 либо трактора. У меня покос и транспортировка в основном в жару будет.
@user-uq7dj5xp4i
3 жыл бұрын
Может тонкий радиатор легче продуть вентилятором, а следовательно и тосол будет быстрее охлаждаться.
@user-vb1hn2xw8c
3 жыл бұрын
Не знаю не пробовали пока устраивает этот будет перегрев будем менять ☺️
@user-uq7dj5xp4i
3 жыл бұрын
@@user-vb1hn2xw8c 👍
@user-vb1hn2xw8c
3 жыл бұрын
Спасибо за поддержку ☺️
@astra4616
3 жыл бұрын
@@user-uq7dj5xp4i Скорее всего нужен мощный вентилятор. Тосол в отличие от воды моментально остывает. Зимой заметно. Через 10 минут на воде радиатор тёплый, на тосоле ледяной. Катался полугу на М2140. Тупо ехал на первой передаче. Он начал греться. Но там небыло диффузора на радиаторе. Диффузор помагает усилить поток через радиатор. Да и непомог 6ти лопастной вентилятор. Всё таки электровентилятор для самоделки ладнее.
А не низковата рама на Жигулёвских колёсах.
@user-vb1hn2xw8c
3 жыл бұрын
Да низковата но мы это исправили переварив на нивовские диски Как переваривали диски отдельное видео есть на канале ☺️
Диски на москвичовскую ступицу подходят с иномарки 15 а на них можно купить скаты ёлочки. ВОМ никудышний стоило или укоротить москвичовскую коробку или поставить от жигулей и в освободившееся место добавить раздатку от ГАЗ-69 или коробку о ГАЗ -51 или 53. На них можно установить коробку отбора мощности(сокращенно КОМ можно погуглить они есть в продаже) .На ГАЗ -66 (корбка 53) уже стоит такая коробка к ней подключена лебёдка.На ГАЗ-53 самосвал к кому подключен гидронасос. ГАЗ- 51 асенизатор в народе говновозка к кому подключен вакумный насос.Замечу что крепления корпусов ком одинаковые что у 51-х что у 53-х разница в том что у первых зубья которые идут в зацепление с ведущей шестерне коробки, прямые а у ГАЗ-53 косые по ни и можно легко определить какой ком .Когдато разбирал свой москвич заметил справа на москвичовской коробке крышку - заглушку такая же (похожая ) стоит и на газоновских коробках не оснащенных комом.Может имеет смысл попробовать и пристроить туда подобный ком так-же и на раздаточной коробке ГАЗ-69 (бобик)есть такие заглушки.Так-же встречал ком с двумя рычагами тоесть к нему можно подключать и два агрегата и гидронасос и лебедку.Всех благ!Надеюсь чем-то вам помог.
@user-vb1hn2xw8c
3 жыл бұрын
Спасибо за дельный совет учтем☺️
Колёса пыхтун закрасил?😁
@user-vb1hn2xw8c
3 жыл бұрын
Да колеса окрашены были дабы не было видно сварочных швов ☺️
Лайк і підписка гарний тракторик. Надіюсь взаємно
@user-vb1hn2xw8c
4 жыл бұрын
Конечно взаимно ☺️☺️☺️спасибо за поддержку ☺️☺️
Какой у него расход бенза???
@user-vb1hn2xw8c
3 жыл бұрын
На счёт расхода скажу так что конистры 20л хватает полностью вспахать и забороновать огород
@user-vh3lq3bv9x
3 жыл бұрын
@@user-vb1hn2xw8c многовато( дизеля туда поставить надо!
@user-vb1hn2xw8c
3 жыл бұрын
С дизелем может быть проблема зимой так на нем ещё чистим снег и иногда улицу
@user-vh3lq3bv9x
3 жыл бұрын
@@user-vb1hn2xw8c ну да,дизель в зиму не очень
@user-vb1hn2xw8c
3 жыл бұрын
Он сейчас даже с тем учётом что там установленый подогрев в сильные морозы он тяжко заводится
Ахахахахахахаааа ...т-150...
это не т-150.
@user-vb1hn2xw8c
3 жыл бұрын
Сделан по типу настоящего Т-150 в уменьшеном размере.
Ну такое 😕
Ту пів раму при нагрузці розгромить на млі ока
@user-dn7sn7pv8w
3 жыл бұрын
А навіска х у.......
@user-vb1hn2xw8c
3 жыл бұрын
Нет рама была уже проверена в полевых условиях и с не малой рагрузкой
@user-dn7sn7pv8w
3 жыл бұрын
@@user-vb1hn2xw8c я мав схожий перелом і був змушений переробити на сильніший
@user-vb1hn2xw8c
3 жыл бұрын
Переделаем и будет отдельная серия видосов что да как ☺️