Отличный автобус.я на таком пятый год работаю👍

И да, хоть на машинах 10 летней давности, хоть на новых, не могут они добиться того что бы руль не перекрывал половину тахометра и спидометра. Приходится как бы из-за угла заглядывать что бы увидеть или обороты или скорость. Рост у меня 173 см.

@zxxz2160

Жыл бұрын

Такая же фигня)

Это не турист! Это не плохой межгород на 200-300 км. Не более.

@artemlopushenko2760

2 жыл бұрын

Ближний межгород

@DIGGER197

Жыл бұрын

Так это и есть междугородний

@zxxz2160

Жыл бұрын

@@DIGGER197 так никто и не спорит. Просто автор "вешает лапшу" тем кто не в курсе.

Симпатяга,понравился,я полжизни отработал на ЛАЗ-697.

Спасибо за обзор

Спасибо Дружище За Меня Ты Лучший

Unverse 👍👍👍👍👍👍

У нас в пензе есть такой автобус серенький ульянск пенза

Спинки кресел по высоте короткие.

Блин ,без обид не делай больше обзоры на басы ,не одного минуса не рассказал хотя у данного типа автобуса их милионы, даже начать с запчастей на него , в данном сегменте исполнения запчасти стоят космос ,комфорт для пассажиров снижен практически к нулю , я не спорю на нем можно возить шахтёров, которым пофиг на чем добраться , либо с деревни до деревни доехать с кучей живности ,но не как не заниматься туризмом ,данный автобус не подходит ,проще взять бу из европы или новый из китая .

@zxxz2160

2 жыл бұрын

Он же продаван, ему нельзя косяки озвучивать. Их и так не покупают. Тот же Ютонг в хороших руках в 100 раз лучше.

@user-td9vt8lw1u

Жыл бұрын

Но сиденья у Юниверса однозначно удобнее китайца, да и для ног места больше

@tr-productionperfico8159

Жыл бұрын

@@user-td9vt8lw1u не согласен ,то что выпускает китай на данный момент корея давно позади ,возьмем тот же жонг тонг он давно по качеству с европейскими но по цене на много дешевле ,и запчастей на него валом ,а на корейца половину запчастей только под заказ

@user-td9vt8lw1u

Жыл бұрын

@@tr-productionperfico8159 да говно одноразовое этот жонг тонг - у него ферма из профиля как у поликарбонатной теплицы.. Ютонг крепче.. Запчасти да, в наличии и дешевле.. Потому что китайцев много по России бегает, а Юниверсы слились по сути

@user-td9vt8lw1u

Жыл бұрын

@@tr-productionperfico8159 вообще-то речь шла только про сиденья, которые анатомически более удобны, чем любые китайские

Я на таком работаю мощность 420л.с сверхнадежная машина всегда довозит но о комфорте для пассажиров говорить не приходится довольно примитивный салон стеклопакеты отсутствуют

Ха-ха-ха 1. Самый вместительный 43 места. Есть 47 мест, у китайцев 51-53. 2. Самый мощный. Есть 425 л.с. КПП 6 передач. Хотя может у вас таких комплектаций нет. 3. Дисковые тормоза. Поставили только в 2020 году, до этого барабаны. Хотя надо признать достаточно не плохие. 4. Спаренная лобовуха с омывателем на дворнике. У меня на ЛИАЗе 2004 года это уже было. 5. Система курсовой устойчивости. Я так понимаю ESC? Впервые слышу. Или вы путаете с ASC. 6. Сиденья пассажиров. Ущербные, узкие, в салон не выдвигаются, так ещё и из кож.заменителя зимой ледяные летом горячие, а не тканевые как у всех. Места для ног в исполнении 43 места также как у китайцев в исполнении на 51 место. За 47 мест вообще молчу, как в газели. 7. Свет по салону. Вроде норм, но ночью или ты будишь всех включая свет или ходите на ощупь. НЕТ ночной подсветки! 8. Поручни. "Может держаться ещё 10-15 человек стоящих". Автор вы сами понимаете какую "дичь" несёте? В автобусе НЕ предусмотрены стоячие места!!! 9. Динамики. НЕ над каждым пассажиром, а всего 8. Остальное бутафория. 10. Поставили круиз контроль. Молодцы. До этого за доп.плату. 11. Форточка водителя. Ущербная задувает в спину, так ещё и планка как раз на уровне глаз перекрывает обзор влево. 12. Мультируль. Неплох, но перекрывает приборную панель. Лично я так и не смог его нормально отрегулировать чтобы ничего не перекрывал. 13. Противоскользящие покрытие. Да не плохо, но отмыть его это проблема, остаются разводы. 14. Большие багажные отсеки, аж 5 кубов. Вы серьёзно? Хотя бы 9 как у китайцев. Половина отсеков не закрывается от слова совсем. 15. 5 отопителей. Да зимой тепло, НО они мешают ногам пассажиров, потому что стоят под сиденьями. 16. Где система пожаротушения? 17. Автобус обклеен плёнкой. Дичь. Стекло в случае аварии НЕ разобьёшь. У всех идут тонированные стеклопакеты. 18. Для перевозки детей должны быть 3-ёх точечные ремни безопасности. У корейцев их нет. В общем автобус не плохой по надёжности, если закрыть глаза на косяки которые корейцы более чем за 10 лет не устраняют (выпускается с 2008 года). Цену в 250к$ он не стоит, китайцы за 150к$ намного лучше. Например Ютонг. И багажники огромные, салон приятный, отсеки все на замках и водитель не обделён. Видео для школьников. Снятое ровесником:)

@zxxz2160

2 жыл бұрын

Автор лайк моему коменту поставишь? Или слабо

@artemlopushenko2760

2 жыл бұрын

Ну он же обзорщик, а не аксплуатант🤣😁. Салон да махом нагревается но до ноля градусов на улице. От минус 10 двигатель не греется до рабочей температуры, приходится постоянно гонять автономку, да же на ходу на трассе, а это доп расход солярки. В салоне стекла в мороз покрываются льдом и в то же время тают и вся води льётся по боковинам на пол, а все от того что стекла одинарные, а не стеклопакеты.

@artemlopushenko2760

2 жыл бұрын

И в видео сборка для РФ. Для внутреннего рынка Кореи дополнительно установлен кондиционер для водителя с отдельным управлением, а так же не "кочерга" на коробке.

@goldstar933

2 жыл бұрын

Дисковые тормоза, ставили всегда за доплату. На большую партию, сочинской олимпиады поставили дисковые тормоза, ретарду, круиз, и двигатель на 410 сил. Барабаны до сих пор ставят на базовые комплектации. В целом согласен, обзор дилетантский.

Это те же самые автобусы которые поставляли на Чемпионаты мира по футболу 2018 и 2022?

@automobilnost

Жыл бұрын

Именно :)

@bananahack2788

Жыл бұрын

А ещё в Казань на универсиаду 2013

Сколко Мест?

@automobilnost

Жыл бұрын

43

@DIGGER197

Жыл бұрын

@@automobilnost а не 47 ли? По паспорту то 47 быть должно

@zxxz2160

Жыл бұрын

@@DIGGER197 есть 2 исполнения по кузову: luxury и nobel. Отличаются длиной (+30 см) и высотой, первый короче. Есть 2 исполнения по количеству мест: 43 и 47. Это в любом кузове. В коротком на 47 пассажиров места для ног (75 см между рядами) как в газели

А с какого перепуга это лакшери ,самая дешманская вариация салона. Даже по пластику видно ,китай за сумму этого баса предложит куда лучше

@automobilnost

2 жыл бұрын

Имеется 2 комплектации: Noble и Luxury В данном ролике комплектация Luxury

@zxxz2160

2 жыл бұрын

@@automobilnost это исполнения кузова автобуса! Разные габариты, высота пола, объём багажников, лобовых стёкол, зеркал заднего вида и даже задних габаритов!!!

@zxxz2160

2 жыл бұрын

@@automobilnost к стати в разных кузовах в базовых комплектациях они оба дешманские, даже шторок нет.

@DIGGER197

Жыл бұрын

@@zxxz2160 по шторкам люксовость не меряют

@zxxz2160

Жыл бұрын

@@DIGGER197 вы на нём работали? Ладно, хотя бы пассажиром ездили? А я работаю и знаю о чём говорю.

Бак один

@zxxz2160

Жыл бұрын

Вы не правы. Бака 2 общим объёмом 420 литров, с доступом с обеих сторон.

Они люто гниют,ферма насквозь прогнивает,запчасти стоят так же как на Европу,местами и дороже.

аккумуляторы грязные

Движок два миллиона без проблем ходит, но зимой можно окоченеть!!!!! Со включенным котлом вроде и горячим печка дует , но салон хрен прогреешь, стекла огромные побеждают, чуть ниже 20 и пипец, пассажиры вешаются, точнее водитель, все на него наезжают. А у нас вся зима под 30 бывает!!!! Короче автобус хорош , но для югов или ставить два три фена дополнительно