Огоомный респект слесарям и всем кто причастен к процессу!!

@museumak

3 ай бұрын

👍🖐

Спасибо вам за видео , такое не часто увидишь ! Владельцу мастерской - процветания , очень серьезный и специфический бизнес !

Большое спасибо за фильм!!!!!. В шоке!!!!. Работы делаются колоссальные.Очень мощно!!!!!

@museumak

3 ай бұрын

👍🖐

Работа кузовщиков это просто что-то сверхъестественное))

@museumak

3 ай бұрын

Точно так👍🖐💯

Вот это топовое место для ценителей старинных автомобилей, спасибо, что сделали данное видео.

@museumak

3 ай бұрын

Точно так! Спасибо🖐☀️

Колоссальный труд, снимаю шляпу, не каждый день такое увидишь. Огромное спасибо, что вам удалось это снять!

@museumak

3 ай бұрын

Благодарю🖐☀️

Не просто Зверь ,а Милый , восстановленный Кропотливым Трудом зверёнышь ❤

Спасибо! Очень душевное, камерное видео!❤

@museumak

2 ай бұрын

👍🖐

класс, хочется смотреть и смотреть и изучать как были устроены автомобили тех лет.это целое искусство

@museumak

3 ай бұрын

Это точно🖐💯

Привет, Андрей и Екатерина! Спасибо за шикарное видео!☺️👍

@museumak

3 ай бұрын

Благодарю за отзыв🖐

Снова большое спасибо за удовольствие! Уникальная атмосфера! В Европе довоенные машины начались снижать цены. Причины разные: неоекологисты законодатели и новое поколение авто-коллекционеры ,которые любит машин из за 70-90го года. Надеюсь этот огонь скоро не погаснет. Большой привет из Франции друзья 😉

@museumak

3 ай бұрын

Привет🖐☀️ Надеюсь, речь идёт не о коллекционных довоенных авто👍

@RadoslavStavrev-pk8kg

3 ай бұрын

К сожалению те люди которые любят ,ценят и инвестировали в довоенные авто. Они стареют и у их 75-80 лет и больше. За молодое поколение авто до 40ых годах не только интересны. Не рулят как авто из 80ых ,и очень дорогие для восстановления. Но и люди коллекционируют машины от эпохи ,когда были дети и мечтали о шикарные автомобили, которые выпускались в тот же времени. Тема долгая и извините пожалуйста если грустно. Ничего вечного нет. Я тоже люблю всякие движухи , но эпохи 20-30ых года любыми больше всего. 😉

@museumak

3 ай бұрын

@@RadoslavStavrev-pk8kg Такова действительность, всё логично конечно🖐🤷‍♀️

Вот так рождались раньше автомобили, слияние дерева и металла. Да, к такому прикасаться очень интересно. Это сильная история и стремление человека, быстро перемещаться по земле.

@museumak

3 ай бұрын

Искусство👍🖐💯

Супер мастерская, не иначе реабилитационный центр для авто! Спасибо за такой шикарный контент, необычайно интересно!

@museumak

3 ай бұрын

Спасибо🖐☀️

Сказка низкий поклон.

@museumak

3 ай бұрын

Спасибо🖐

Жду ваши ролики. Как к истории прикоснулся. Очень интересно, увлекательно.

@museumak

3 ай бұрын

Я как очарованный тоже ходил, фантастика👍🖐💯

Потрясающая мастерская профессионализм, опыт и мастерство во всем💪 Коллекция фантастическая, какие бесценные архивы завода ЗИЛ👏

Могу смотреть это бесконечно.

@museumak

3 ай бұрын

👍🖐

За музыкальное сопротивление: отдельный Лайк 😊🤘

@museumak

3 ай бұрын

Спасибо🖐☀️

Спасибо за продолжение! Да, работа реставратора -это "определенная философия и творчество"! Экземпляры редкие и интересные. Конечно работа по реставрации это годы.

@museumak

3 ай бұрын

Это и своя философия, и миссия, и отношение к жизни, если хотите🖐💯

На самом деле, вот он, пример гармонии, когда люди занимаются любимым делом, надеюсь, счастливы в семье. Еще б денег на все это 😢

@museumak

3 ай бұрын

Увы, дело убыточное.. по-крайней мере, в наше беспокойное🤷‍♀️

Да братцы! И добавить нечего! Побывал в сказке! Увидев размеры толщены боковых стекол броневика, понял, что на моей Лауре лобовое в 50 кг веса, это ничего. Огромнейшее спасибо за фильм!!!❤

@museumak

3 ай бұрын

Рад стараться! Спасибо🖐☀️

Огромное спасибо за видео вам удачи ❤️❤️❤️

@museumak

3 ай бұрын

Спасибо🖐☀️

Спасибо. что их покупают и делают...И интересно снимать работу мастеров..в идеале ролики про процес работы мастеров...и жаль что они остаються за кадром....Обучающие ролики с мастерами и о мастерах!!!

@museumak

3 ай бұрын

Очень большая проблема снять такой ролик, причины за кадром..🖐

@user-tz8uk5if1i

3 ай бұрын

@@museumak так не остаються фамилии мастеров..кто делал ? какя мастерская какой мастер ? ..Клейма нет )). и пропадает все в истории ...Вот можно найти пилотов авто мото гонок...Понятно что задача очень сложная..И ролики обучающие тоже сложно делать...но это тоже нужно для популяризации мастерства ...Для расширения круга реставраторов и коллекционеров..Для увеличения сферы услуг...Может кто из молодых посмотрит и захочет стать жестяньщиком.. Реставратором старых авто...Только с учениками и молодыми..это все будет жить...Передавать надо мастерство...

ЕКАТЕРИНА ШИКАРНА !

@museumak

3 ай бұрын

☀️🖐

Очень красиво! Так сохраняют историю

@museumak

3 ай бұрын

Спасибо🖐

Это очень масштабно

как всегда очень интересно)) спасибо

музЫка зачет ! наверняка дама подбирала )) авторы как коты на экскурсии по молочно-сметанному заводу ) ходят и облизываются )

@museumak

3 ай бұрын

Эх, если бы не пригляд руководства, мы бы там разошлись конечно💯👍

Нету слов❤

@museumak

3 ай бұрын

Спасибо🖐☀️

Очень серьезная работа. И самое интересное, что наши автомобили наверное не уступали импортным..

@museumak

3 ай бұрын

Если не превосходили👍💯

Андрей, спасибо огромнейшее за возможность прикоснуться пусть даже через монитор, к истории, эти машины настоящие шедевры, не только своего времени ну и вообще👍🤝🙏 И это просто настоящая кузница раритетов, они по сути рождаются заново в металле, как на заводе, станков много, интересных, приспособ, чертежи на доске и целый стеллаж с негативами, а самое главное это конечно мастера, такие думаю редкость, оборудование, материалы, запчасти это конечно только часть дела, без преданных своему делу золотых рук ничего скорее всего не получится👍 Очень радует что владелец разрешает снимать и знакомить широкую публику с закулисьем реставрации, это дорогого стоит и если ещё получится такие репортажи организовать буду с удовольствием и интересом ждать и смотреть👍🤝

@museumak

2 ай бұрын

Спасибо! Буду стараться, но очень уж сложно договариваться🖐☀️

@tolyanma7_journey

2 ай бұрын

@@museumak ну это по возможности😉 Видео с вашей мастерской тоже очень хорошие и интересные, так же как и обзоры новых поступлений и поездок за ними👍🔥

@museumak

2 ай бұрын

@@tolyanma7_journey Спасибо! Будут и ещё подобные роликт🖐

@tolyanma7_journey

2 ай бұрын

@@museumak 👍🤝

самое вкусное - это беседа с теми кто давно уже в теме и сам собеседник в процессе разговора что то рассказывает и вспоминает интересные и забавные случаи ( не важно даже какого формата и направления собеседник ). ждем интервью с интересными людьми с нетерпением

@museumak

3 ай бұрын

Скоро будет👍

Колоссально! других слов нет!!!

@museumak

3 ай бұрын

Спасибо🖐☀️

Однозначно лайк, спасибо за сьемку !

@museumak

3 ай бұрын

👍🖐

Рай на земле.

@museumak

3 ай бұрын

Точно👍💯

Здорово!!! Посмотрел , шикарно !!!

@museumak

3 ай бұрын

Спасибо☀️🖐

29:13 Андрей немного похож на Костолевского. Спасибо за видео. Мастерская все таки возможна когда есть помещение!

@museumak

3 ай бұрын

Спасибо! Мне часто говорят про такое сходство! Видимо, польские корни🖐 Да, помещение - это очень важно!💯

Благодарю ребята ! классное видео

@museumak

3 ай бұрын

Спасибо🖐☀️

Привет! Андрей как всегда красавчик 🤗😉🤘

@museumak

3 ай бұрын

Благодарю🖐☀️

Про цену реставрации понятно тем кто руками работает или руководителям. Нужно напоминать зрителям, что реставрация любого автомобиля, даже запорожца, это от миллиона рублей только за работу людей. Чем больше размер автомобиля, больше деталей, тем дороже работа. И если на Жигули запчастей полно и они доступны то на Майбах запчасти стоят как на самолёт. Или приходится изготавливать новодельные, тут возвращаемся к стоимости труда слесаря высшего разряда. Которых единицы и они все получают приличные зарплаты))

Стекляшки это фотопластинки! Ранше вместо пленки снимали на пластинки и довольно долго их использовали как негативы, там где нужно было большое разрешение. Предполагаю, что к этому стеллажу когда то существовал кинозальчик с проектором и экраном, чтобы вывести информацию на большой формат.

@museumak

3 ай бұрын

Счастье, что эти архивы удалось спасти от уничтожения, что уж про кинозалы говорить..

@vik-vs6gk

3 ай бұрын

@@museumak Это фото копии чертежей, вряд ли они использовались для показа, скорее для тиражирования.

Очень приятно смотреть! Но еще интересно было бы узнать, во что обходится такая реставрация. Интересно чисто с практической точки зрения - хочу купить Mercedes w115, и понятно что не в обычный сервис с ней ехать, но непонятно во что это все выльется с финансовой точки зрения.

Ни чего не лапать😂😂😂

@museumak

3 ай бұрын

Ниизя😎🤣🙏

🔥 🔥 🔥

20:13 стеллаж из программы Намедни)

@museumak

3 ай бұрын

Точно👍🖐💯

🔥🔥🔥

Спасибо за экскурсию

@museumak

3 ай бұрын

Спасибо за отзыа☀️🖐

Ни чего страшного вы только учитесь.У вас все получается.Главное не покупать помойки а коллектив профессионалов,.ааааа это очень непросто.Добра вам и энтузиазма .

Опять нет ( обещанного главного героя), без него это видео гораздо мене интересное и информативное... Очень жаль.

@museumak

3 ай бұрын

Так следите за нашими видео, подписывайтесь! Будет целый цикл роликов с Владимиром Киреевым, он незаменим👍🖐

28й лайк!)

@museumak

3 ай бұрын

Спасибо, дядя Володя🖐🚴‍♂️☀️

Ребята, впору свою маст4рскую конкретно показать!

@museumak

3 ай бұрын

Покажем конечно👍💯

Где они запчасти берут на такие автомобили ?

@museumak

3 ай бұрын

Эта тема достойна отдельного ролика! Всё очень сложно🖐

Как вы можете это всё содержать?.! Снимите ролик на эту тему!все нормальные люди понимают ,что экскурсии это никогда не окупят!Андрей это может быть мотивацией! Как для помощи тебе!как минимум!

@museumak

3 ай бұрын

Это придётся новую библию написать.. Содержать - усилия и деньги, а вот где их брать🤣🤣🤣

Супер! А как называется эта мастерская?

Стёкла в дверях ЗиС 115 поднимались гидравлическими домкратами.

@museumak

3 ай бұрын

Спасибо Кэп👍

По моему мастерская находится в Литве.

@museumak

3 ай бұрын

Нет

@dainiusmikelaitis4883

3 ай бұрын

u nas v Litve toze est krutie rebiata v gorode siauliai AUTOGEDAS i delajut avto do ideala ! privet vsem iz Litvy !

Мастерам платить надо хорошо. Тогда и у вас будет. А с зарплатой по 500 рублей *на сигаретки * толка не будет.

@museumak

2 ай бұрын

Это где такие зарплаты, 500р на сигаретки?

Руки оторвать за обращение со стеклянными негативами. Нельзя быть такой ДУРОЙ!

@museumak

21 күн бұрын

У вас какие то проблемы?

@alekseyd7986

7 күн бұрын

Какие-то пишется через дефис

@museumak

7 күн бұрын

@@alekseyd7986 Это разве проблема, так, описка. А с вами что-то точно не так, психикой и с воспитанием.

фары на зисе сделаны в россии ?

@museumak

3 ай бұрын

В царской..🤣🤣🤣

Фара! Мать родная! Ужас! Сделано в России!

@museumak

3 ай бұрын

Больше сказать нечего? Вы понимаете, сколько всего таких фаэтонов выпущено? Фары поменяются при желании за пару минут.

@user-go9cx1ri3f

3 ай бұрын

@@museumak принято! Фара подменная, погорячился!))

@museumak

3 ай бұрын

@@user-go9cx1ri3f Послушайте, Дмитрий, мы же на на выставке с вами и не аукционе коллекционных авто, это мастерская, закрытая, без доступа извне; нам разрешили сделать съёмку, но надо понимать, что это закулисица, обратная сторона. Съемка, уникальная, странно, что не цените доброту владельцев. Мне стоило немалых усилий всё организовать и показать. Кто знает, может быть этот фаэтон ещё не готов итд На аукционе антиквариата в Лондоне поговорим, где и какие фары не так стоят, а тут нужно ценить момент👍

@tolyanma7_journey

2 ай бұрын

@@museumak 💯

Оптика на Зисе фг140 это косяк...

@museumak

3 ай бұрын

Я тут не настолько силён по матчасти, возможно, что это поздний аппарат - уже ЗИЛ 1956 года, вероятно, потому и оптика такая.