Itse asun savitien päässä. Ajan pyörälläni hyötyajoa työn ja kodin väliä 11km/suunta ympäri vuoden satoi tai paistoi. Pyörä on minulle lähinnä kulkuneuvo, eikä nopeuteen optimoitu harrastusväline. Ei todellakaan ole aikaa tai mahdollisuutta tuommoiseen pesuoperaatioon joka ajon jälkeen ainakaan talvella. Tästä syystä pyörässäni on kunnolliset lokasuojat jatketulla rapaläpällä, napavaihteet ja ketjut täysin kattava ketjusuoja. Jarrutkin on napajarrut. Jos ilman ilman rapasuojausta tällä tiellä syksyllä tai keväällä ajelee, niin tuloksena on paskanruskea pyörä ja pyöräilijä, sekä rahisevat jarrut sekä rattaat jo kolmen ajokilometrin jälkeen. Tämä on kantapään kautta opittu. Kun pyörä ja sen osat on käytön mukaiset, niin pyöräilijän elämä helpottuu.

Näihin sun videoihin tulee himo! :D Voisit vetää vaikka nuorille tai kaikenikäisille tarkoitettuja polkupyörän huoltokursseja esim. nuorisotaloilla. Kiitos!

@FullFinnoy

Жыл бұрын

😂

Sellanen vinkki tulevaisuutta varten ettei taloa kannata kastella samalla kun pesee pyörää. :)

Kiitos näistä videoista - eilen säädin sun videoiden avustuksella fillarin etuvaihtajan jiiriin ja löysin uudelleen pyöräilemisen ilon tuolla kyseisellä fillarilla. Olin valmis räjäyttämään koko fillarin. Pienestä monesti se ajamisen ilo kiinni ja kun on tämmöinen käsi asioissa, niin.. kiva, että joku kädestä pitäen näyttää ja neuvoo. Kiitos.

Olen korjaillut vuodesta 1984 lähtien varmuudella yli 50000 pyörää ja matkan varrella huomattua:1980 luvulla Crescent asensi kampikeskiön laakeritiivisteet kosteutta ehkäisemään.Tulos oli ,ettei mikään muu keskiö ollut jonkun ajan kuluttua niin ruostunut kuin heidän.

Eikös tuo ketjujen irtiotto kannata tehdä ensin, niin on heti pois tieltä, jos meinaa ne kuitenkin irroittaa?

Mulla on myös tapana pestä pyörä enemmän tai vähemmän hyvin ajelun jälkeen. Riippuen paskaisuustarpeesta. Usein ajattelen, että naapurini pitää minua puolikahelina. Eihän normaalin ihmisen elämässä pyöränpesusessioita juuri tapahdu. Meillä se pesuhuolto tehdään suht usein. Naapuri vetää röökiä ulkona lepotuolissaan ja tiiraa syrjäsilmällä. Ei ole kertaakaan sanonut, mutta ei tarvitse olla kummoinen selvännäkijä hänen ajatustensa luvussa. Kahelina varmaan pitää. Miten muilla ?

@kimmokujala6410

4 жыл бұрын

Naapurisi tuskin ymmärtää muutenkaan kovin paljoa pyöräilyharrastuksen päälle.

Hienoa katsottavaa, kun kalustosta pidetään huolta! Taitaa olla Rynkepyörä vielä ihan alkuperäisosissa?

@Velogi

7 жыл бұрын

Juu se on ihan originaalikunnossa, tuumasin että eiköhän sillä sen aja. Lähtee kuitenkin todennäköisesti kiertoon seuraavalle vuosikurssille.

Annoin lumipesun eilen pyörälle. Jäi harmaalaikullinen valumajälki. Kuivana harjaaminen ei jätä sellaista jälkeä.

Jälleen sama kysymys, että mikä musiikki on kohdassa 0:55. :) Ja mistähän ton saisi ladattua (jos saa)

@Velogi

6 жыл бұрын

Huma Huma: Crimson fly - löytyy ainakin KZreadn musiikkikirjastosta.

ensimäisen maantiepyörän osto olisi lähellä, mitä pyörää/merkkiä suosittelet?

@Velogi

7 жыл бұрын

Mahdotonta suosittaa kymiltään mitään, käy kokeilemassa useampaa omalle budjetille sopivaa pyörää. Kaikki tunnetut merkit ovat teknisesti ok.

Hei! Olisiko vinkkejä miten pestä polkupyörä kerrostalo olosuhteissa joissa ei letkua ole käytettävissä?

@Velogi

6 жыл бұрын

Kyllähän tuon saman pesun pystyy ämpärin kanssa tekemään

Kiitos hyvöstä videosta jälleen! Sain paikallisesta pyöräliikkeestä tuomion kun menin takuu alaista pyörää näyttämään takapään napsumis ongelman vuoksi, että olen liuotin pesulla saanut laakereiden/vapaarattaan öljyt pois ja ne lämpimällä kelillä oireilee napsumisena, mitä tästä olet mieltä? Pyöräni on Trek farley 7, luulis maastopyörän pesua kestävän..

@Velogi

Жыл бұрын

Jos sitä liuotinta on vapaarattaan sisään päässyt niin voi pitää paikkaansa, mutta ei normaalein toimenpitein. Vapaarattaan laakerointeja menee takuuseen aina välillä, etenkin sähköpyörissä.

@jarmolehto2201

Жыл бұрын

@@Velogi Kiitos vastauksesta. Olen Trekiin suoraa yhteydessä ja kyselen mitä he ovat mieltä asiasta, jos saan suomeksi kiinni..

Jokaisella on omat fillaripesumetodit. Joskus käytin Wurthin pinelinea koko fillarin pesuun ketjuja ja rattaita myöden. Sitten löysin Morgan Blue tuotteet joista chain cleaneria käytän rattaiden ja ketjujen puhdistukseen, aivan loistava aine. Käytän pensseliä aineen levittämisessä. Rattaat, ketjut ja rissat puhdistuu hetkessä. Rungon pesuun käytän Morgan Bluen bike washia ja pikisemmät kohdat wurthin pinelinella.

@Velogi

7 жыл бұрын

Kuulostaa hyvältä - kiitti vinkistä!

Yleensä olen vanteet puhdistanut ihan vannepesu aineella joka irrottaa jarrupölyt ja muut liat. Kyl sai älyttömän kirkkaat vanteet ja jarrut tuntui purevan paremmin

Onko noihin pyörän vahaukseen olemassa pyörälle tarkotettuu vahaa vai käykö joku perus autovaha myös ?

@Velogi

4 жыл бұрын

Käy hyvin autovaha. Huomioi kuitenkin, että jos on mattapintainen pyörä, niin pitää olla mattapinnalle trakoitettu vahakin.

Hyviä nää videot

Mainitsit videolla, että olet vahannut pyörän. Käytätkö ihan tavallista autovahaa ja onko pyörässä jotain paikkoja mihin bahaa ei kannata laittaa?? Ja hyvä video =)

@Velogi

7 жыл бұрын

Thanks! Juu autovahat sopii hyvin - kaikki maalipinnat on vahattavissa.

Tulipa itellä hankittua n.100€ Tacx merkkisen V-mallisen pyöränhuoltotelineen ja nyt kyllä harmittaa kun ois vähän kalliimmalla saanut videossa näkyvän tyyppisen huoltotelineen.

Hyviä vinkkejä kiitos. Saanko papukaijamerkin jos postaan instagramiin pyöränpesukuvan ;)

@Velogi

7 жыл бұрын

No vähintäänkin!

Pätevätkö samat askeleet myös sähköpyörälle vai onko viel jotain extraa, mitä niille pitää tehä vs normi pyörä?

@Velogi

11 ай бұрын

Sama juttu se on sähköpyörällekin - tuohon katsojakysymykseen on vastattu lyhytvideolla: kzread.infoPIuzv-fPmfs

Meneekö vaijerien läpivienneistä rungon sisään vettä? Eihän se tietysti kuitupyörässä mitään ruostuta, mutta tuleeko se jostain alhaalta pois? Jos vaikka talvella jäätyy sinne... :)

@Velogi

7 жыл бұрын

Ihan validi pointti, mallista riippuen menee enemmän tai vähemmän niin pestessä kuin sateessakin ja syö mahdollisesti keskiölaakeria. Veden saa pois ainakin irrottamalla vaijerin ohjurin tai poistamalla satulan ja roikottamalla nurin päin. Jotkut poraa keskiön alle jopa vedenpoistoreiän.

@kimmokujala6410

4 жыл бұрын

Kyllä jos rungossa reikiä, joista vesi pääsee sisään, niin on syytä olla myös reikä pari, joista vesi pääsee valumaan ulos. Rupee teettää yhtä sun toista. Ennenwanhaan, kun maantiepyörissä rungot terästä oli, niin silloinhan tuollaiset vaijereiden läpivientireiät olisivat olleet kauhistus. Ruoste olis ruvennut muhii kuin Toyotassa ikään.

Kuinka usein pyörä pitäisi vahata ja millä vahalla? Oisko siitä videota?

@Velogi

4 жыл бұрын

Ei ole aiheesta erillistä videota. Autovaha käy hyvin - mattapintaiseen tietty mattapinnalle tarkoitettu vaha. Sen huomaa pestessä kun lika ei lähdekään niin helposti niin on aika vahata uudestaan. Aika usein sen saa tehdä jos haluaa hyvässä vahassa pitää - riippuu tietty paljonko ajaa ja millaisissa olosuhteissa.

Tuli tuossa hankittua Giant mattapintainen hiilikuitucyclocrossari. Mitä suosittelet siihen pinnan "vahaamiseksi" vähemman likaa kerääväksi.

@Velogi

7 жыл бұрын

Autovahoihin on alkanut tulla mattapinnalle tarkoitettuja tuotteita kun mattamaalit ovat yleistyneet. Jotkut käyttävät silikonispraytä mutta sitä pintaa ei sitten helpolla maalata.

Itse olen laittanut Pinelinen kuivan lian päälle suihkutellen - sitten odotellut hetken jonka jälkeen huuhtelu. Liuotinpesun jälkeen vahashampoolla harjan kanssa pessyt vielä pyörän että jää jotain vahaa pintaan.

@Velogi

7 жыл бұрын

Ihan hyvä resepti!

Mites jos haluaa päästä helpommalla ja ruiskuttaa koko pyörään liuotinpesuainetta, pesee sitten ja kuivaa rasvattavat osat paineilmalla ennen rasvausta.

@Velogi

2 жыл бұрын

En kovin vahvoilla aineilla pesisi koko pyörää, koska silloin saattaa rasvat lähteä sieltäkin mistä ei saisi. Vaikka voimansiirron öljyäisikin, niin navat, polkimet jne on aika alttiina.

Mitenkäs talvipesu, kun ei ole sisätiloja pyörän pesuun? Löytyy sitä rapaa joskus silloinkin.

@Velogi

Жыл бұрын

Jos on rapakeliä, niin lämpötila on lähellä nollaa ja silloin pystyy ulkonakin lämpimällä vedellä pesemään. Parasta olisi kuitenkin saada pyörä sisätiloihin kuivumaan.

mites noide maasto pyörien kanssa toi saippua ku on jouset ja levy jarrut?

@lumenluoja2260

7 жыл бұрын

Eelis Hännikäinen Anna mennä vaan! Ei mulla ainakaan mitään ongelmia kun huuhtelee jarrut hyvin.

@eelishannikainen210

7 жыл бұрын

kisakaasari ok

@Velogi

7 жыл бұрын

Juu kyllä ne yhtä hyvin vettä kestää.

Kestääkö maastopyörä konepesua niin jos homaan maastopyörä niin että pyörä kauppasta niin jos pesen tehtaan rasvat konenpesussa

@Velogi

4 жыл бұрын

Millaisessa konepesussa? Vesi ei saa tulla kovalla paineella, jotta se ei päädy laakereihin. Yleensä jos pyörän pesee heti lenkin jälkeen niin kurat lähtee huuhtelemalla. Jos kura kuivaa ja jämähtää kiinni, niin vaatii enemmän mekaanista hankausta.

Oisko pyörän vahaukseen jotain vinkkejä?

@Velogi

2 жыл бұрын

Ei oikeastaan muuta kuin että autovahalla vahaus ja kiillotus ohjeen mukaan. Jos on matta pinta niin sitten tietysti matta pinnalle tarkoitetulla aineella.

voimansiirtoon vaahtoavaa mr musclea tai vastaavaa halpatuotetta - jos haju on ammoniakkinen niin lika räjähtää irti ilman liuottimia tai rättihankausta

Miks pyörässäs on perhos tarroi

@Velogi

6 жыл бұрын

Pyörän esittelyvideolla kzread.info/dash/bejne/Y5iKlNaBfKuwdpc.html asiaa on valotettu. Eli kyseessä on Team Rykeby tiimin väreihin tehty pyörä ja ilmiasuun on kuulunut perhoset jo vuosia - tosin ne on olleet vähenemään päin. Veikkaan että 2018 mallissa ei enää ole kun perhonen hävisi Team Rynkeby logostakin.

Mitä vahaa käytät? Nestemäistä vai kiinteää?

@Velogi

6 жыл бұрын

Auto glymin nestemäisiä vahoja

@Mersuharrastaja

5 жыл бұрын

@@Velogi Ootko koskaan käyttänyt astianpesuainetta pyörän pesuun? Park Toolin videossa Calvin Jones sanoi "dishwashing liquid works fine". Ite toistaiseksi käyttänyt Muc-Offin punaista pesuainetta, mutta paljon pyörää pesevälle se tulee suht kalliiksi ja pikkasen mietin voisiko halvempia tapoja olla, joka ei kuitenkaan pilaa pyörää ja/tai huonompi pesutulos.

@Velogi

5 жыл бұрын

@@Mersuharrastaja Olen joskus kokeillut, kyllä sillä rasvakin lähtee. Suosikkini Wurthin Pineline tehopesu on varsin riittoisa.

Kuivana lähtee harjaamalla lika vanhasta pyörästä. Ehkä sitä ei huomaa maalipinnasta enää. Pesutuvassa olen kerran käynyt pesemässä kaikki pyörät ja tuli sanomista mäntysuovan käytöstä, kuulemma mäntysuopa vahingoitta maalipintaa. No myös vannejarrut ovat pahasta, koska syövät vanteet. Sanoja ajo levyjarrullisella pyörällä ja sen pyörän pesusta en tiedä.

@tomahoks

5 жыл бұрын

Lauri Pullinen Kuivana harjaaminen naarmuttaa. Mäntysuopa on luonnontuote, se mitään maalipintaa paskota.

Siirryin pinelinestä Carlaken vastaavaan, tuntuu pesevän paljon paremmin. Kuivaan pyörään heitän, annan vaikuttaa ja huuhtelen. Ei tarvitse edes harjailla. carlake.fi/tuotteet/pesuaineet/carlake-auton-esipesuaine

@Velogi

7 жыл бұрын

Kiitti vinkistä!

@jukkanummelin6919

10 күн бұрын

Carlake liuotin pesuaine todella hyvä rasvanpoistoon.

Laitoit uuden "missing linkin"? Tuossa paketissa taitaa lukea tosiaan, että "non-reusable". Itse oon kyllä käyttäny tuollaista samanlaista" missing linkkiä" koko ketjun eliniän ja hyvin on toiminut. Mihinköhän toi "non-reusable" perustuu? Hyvin lukittuu uudestaan käytettäessäkin.

@Velogi

7 жыл бұрын

Itse asiassa nuo ketjut on aiemmin vain niitattu eli uusi linkki tarvittiin joka tapauksessa. Tosiaan nykyään 11 sp linkeissä on tuo teksti vaikka samanlaiselta ne tosiaan näyttää kuin ennenkin. Lienee jokin varotoimenpide - ja meneehän niitä siten paremmin kaupaksi!

@carguy466

7 жыл бұрын

Perustuu markkinointiin

@Mersuharrastaja

6 жыл бұрын

Itsekkin ruvennut käyttää uudestaan samaa linkkiä. Satulalaukussa kulkee käyttämätön siltä varalta, jos maantiellä sattuu entinen rikkoontumaan.

@Mikkis2010

6 жыл бұрын

Velogi - Pyöräilevä videoblogi, tässähän olikin jo sivuttu asiaa, mutta kysytään nyt vielä selvyyden vuoksi. Käytätkö uudestaan ”vanhaa” ketjulukkoa ja jos käytät niin onko sulla jotain sääntöä tms. kuinka monta kertaa samaa ketjulukkoa irroituksen jälkeen käytät? P.S.Kevennyksenä mainittakoon, että onneksi Shimanon ketjupaketeissa on mukana kaksi ketjutappia. Viikonloppuna uusin hieman voimalinjan osia. Uusi ketju piti niitata (ja toki irroittaa) kahteen kertaan, kun ensimäisellä kertaa ketju jäi väärälle puolelle takahaarukan alaputkea🤦🏻‍♂️. Hieman hävetti😀

@Velogi

6 жыл бұрын

Tuossa taas yksi hyvä syy lisää käyttää lukkoja tappien sijaan 🤣 Kyllä mä niitä lukkoja olen noin viisi kertaa käyttänyt, uusinut vähän senkin mukaan kuinka väljältä lukko tuntuu asentaessa.

Mulle liikkeessä sanottiin, että ei missään nimessä saa pestä pyörää vedellä ei edes kevyellä paineella. Mitä sanot tuohon?

@Velogi

4 жыл бұрын

Ei tosiaan paineella, koska laakerit ei ole kunnolla suojattu.

@cyclingihminen6132

4 жыл бұрын

@@Velogi Mutta sanoivat, että ei sais ollenkaan käyttää vettä ja pitäs käyttää pumppupullosta muc offin pesuainetta ja pyyhkiä ne rätillä pois.

@Velogi

4 жыл бұрын

No ei nyt sentään. Pitäähän sen nyt vesisadettakin kestää.

@cyclingihminen6132

4 жыл бұрын

@@VelogiSamaa minäkin sanoin niille mutta sanovat kiven kovaan että ei saa käyttää vettä.

@jattikuukunen

11 ай бұрын

Mitäs ehdottivat veden tilalle?

Yksi sade kyllä riittää ja aika kuraan saa pyörän maantielläkin. Pineline on kyllä muuten erinomainen aine!

@Velogi

7 жыл бұрын

Se on kyllä jännä kun asfaltillakin ajaen pyörän saa sateella niin kuraiseksi kuin kynnöspellolla olisi käynyt :-D

Kuinkas jos ketjut on 1000 km ajetut. Mielestäni vähän ajetut. Onko järkevää pitää kahdet ketjut. Toiset puhtaina odottamassa vaihtos

@Velogi

Ай бұрын

Ilman muuta kahdella ketjulla ajo on fiksua ja säästää rattaita. Se onko 1000 km ketjulle paljon vai vähän riippuu olosuhteista, ajotyylistä, ketjun laadusta, voitelusta ja puhtaanapidosta.

Unohdit sanoa että pyörä pitää pestä varjossa, että pesuaine ei kerkeä kuivumaan ennen huuhtelua.

@Velogi

7 жыл бұрын

Juu - hyvä lisäys!

Tällästä oon odottanu :) Hyvä video!::)))

@Velogi

7 жыл бұрын

Kiitos - hyvä että tuli tarpeeseen!

Millä editoit?

@Velogi

7 жыл бұрын

Adobe Premiere Elements

@danielschmidt1563

7 жыл бұрын

Paljon maksaa?

@Velogi

7 жыл бұрын

Satasen luokkaa - tämä on se halvempi Adoben editointituotteista.

@danielschmidt1563

7 жыл бұрын

Okei ku mä tarvisin editointiohjelman joka oisi Adoben mutta Adobella ei oo vissii ilmaista editointiohjelmaa

@Velogi

7 жыл бұрын

Juu sellaista ei ole, tämä on halvin.

Eikös vesi aiheuttaa ryuostetta

@Velogi

6 жыл бұрын

Ei ainakaan hiilikuidussa :-D Mutta sen vuoksi pyörä pitää videon mukaisesti kuivata. Ketjut ja rattaat tässä mielessä on herkimmät, ja videollahan suosittelenkin niiden erikseen puhdistamista. Kun sen homman teee pyörän pesun jälkeen, on kaikki tip top.

@justushamalainen4673

6 жыл бұрын

Velogi - Pyöräilevä videoblogi juu kun aatelin kun pyörä seisoo pihalla sateessa ei suojassa :D

@Velogi

6 жыл бұрын

Okei - no se ei kyllä tee pyörälle hyvää. Sehän on suurimman osan vuodesta märkä :-D

Haittaako jos käyttää shampoota pyörän pesuun

@Velogi

4 жыл бұрын

Sillä saa kiillon lisäksi tuuheutta 🤣

Uskaltaako valmista suihkepullossa olevaa 500ml pineline tehopesu ainetta suihkia pyörälle vai tarvisiko laimentaa? Ei lue sekoitus suhdetta pullossa. Lukee kyllä olevan käyttövalmis.

@Velogi

2 ай бұрын

Kyllä se silloin jonkin asteinen laimennus on eli sanoisin että uskaltaa, mutta älä anna kuivua pinnalle.

@JoniLauk

2 ай бұрын

@@Velogi Tarkemmin tutkailtuna pulloa niin ph on 6.6 ja nonionisia tensidejä 15-30%. Voimansiirron pesuun lähinnä ajattelin kokeilla. Ettei vaan keskiö tai takanapa tykkää huonoa?

@Velogi

2 ай бұрын

EI sen enempää kuin muidenkaan puhdistusaineiden kanssa - toki ei kannata ylen määrin lotrata. Aika neutraali PH kuitenkin tuolla tuotteella niin ei pitäisi syövyttääkään.

Ite kävin ostamassa uuden maantiepyörän intersportista makso noin 1700.

@alilei_tm5889

7 жыл бұрын

Ja teet muuten todella hyödyllisiä pyöräilyyn liittyviä videoita itselle on ollu ainaki sun videoista paljo apua.

@Velogi

7 жыл бұрын

Sillä lailla - ei muuta kuin ketju kireälle!

@Velogi

7 жыл бұрын

Kiitos - kiva kuulla!

ootko vaihtanu pyörän

@Velogi

7 жыл бұрын

Onhan tuolla jo tämä kausi ajettu.

@Velogi

7 жыл бұрын

Tallimääräys :-D

@lasseku

6 жыл бұрын

Kuka jaksaa pyörää tuolla lailla tuusata, kyllä multa jäis pyörälenkit tekemättä jos pitäs pyorää pestä tunnin sadelenkin jälkeen.Ei herranen aika tuo tappaa kaiken mielenkiinnon pyöräilyyn. Ikinä oo pyörääni tuolla laiila hinkannu ja on maantiepyörä, cyclocross ja maastopyörä. Kerran huuhtelin kaikki kolme mutta en oo sen jälkeen viittinyt. Kyllä ne enimmät ravat sieltä tippuu kun se kuivaa. Ketjuja en ole pessyt koskaan. Kyllä ne 20 000 km kilometriä pyörät kestää ajaa vaikkei niitä pese koskaan. Sen jälkeen haetaan kaupasta uusi.

@Velogi

6 жыл бұрын

Kukin tyylillään!

Mä oon tehnyt joskus niinkin, että olen irroittanut maantiepyörästä eturattaat, että pääsin putsaamaan kaikki pinnat oikein kunnolla.

@Velogi

4 жыл бұрын

Kyllä jotkut purkaa takapakankin levälleen puhdistamista varten :-D

@kimmokujala6410

4 жыл бұрын

@@Velogi Olisin varmaan senkin tehnyt, mutta kun ei ollut työkaluja taas siihen.☺

mä aina irrotan renkaat

@Velogi

7 жыл бұрын

Sillä lailla ainakin pääsee paremmin haarukoihin käsiksi.

Hiilikuitupyörää ei kyllä sopis roikottaa rungosta. Aina pitäis kiinnittää mieluummin vaikka satulaputkesta.

@Velogi

7 жыл бұрын

Kyllähän nuo vääntöä kestää, siihen ne on tehty. Se on totta että puristamisen kanssa kannattaa olla varovainen koska seinämävahvuudet ovat ohuita. Eikä se satulatolppa paljoa auta jos sekin on hiilaria :-D

@Menetoihin

7 жыл бұрын

Velogi - Pyöräilevä videoblogi On se satulatolppa suunniteltu kestämään ihan erilaisia voimia puristussuuntaan.

@OjStudios

7 жыл бұрын

Lisäksi satulatolppa on paljon halvempi korvata uudella kuin korjauttaa/vaihtaa runko.

@anttisinisalo5652

7 жыл бұрын

Höpöhöpö. Kyllä se runko oman painonsa kestää killua ihan millä putkella tahansa, kun kestää ne 130kg "atleetinkin" istumiset, tangolta runttaamiset, miksei jopa pannuttelutkin ja kaikenmaailman muutkin aktiviteetit mitkä varmasti aiheuttavat suuremmat vääntövoimat rungon putkille kun pyörän roikottaminen telineessä sen omalla painolla :)) Ja liian kovaa ei luonnollisesti mitään putkea pidä vastakkaisilta seinämiltä puristaa - eikä tietenkään polkupyörän tapauksessa tarvitsekaan.

@xvnbm

7 жыл бұрын

Taitaa olla tämä näkökulma enemmän teoriaa kuin käytäntöä. Vaikea kuvitella, että mitään vahinkoa voisi saada aikaan.

Tee video jossa peset sun maastopyörän

@Velogi

6 жыл бұрын

Miksipä ei, mutta samat maneerit siihen pätee.

Hyvä olisi korostaa uudestaankin, että "täyttä vesitiiveyttä" ei noissa aroissa paikoissa ole. Olen oppinut kantapään kautta. Vesi ruostuttaa laakerit . . .

EIlen vissiin oulun tiimi lähti Helsinkiä kohti.

@Velogi

7 жыл бұрын

Juu tai osa tiimistä - osa tulee junalla Helsinkiin. On se kuitenkin aika iso lisämatka kun vertaa esim. Tanskan tiimeihin.

@lumenluoja2260

7 жыл бұрын

Velogi - Pyöräilevä videoblogi On se sen päälle 700km. Että aika paljon.

Millaisia rättejä suosittelet kuivaamiseen ja tässäkin videossa huomaan että rätti menee aika mustaksi niin heitätkö nuo roskiin suoraan vai pesetkö ja käytät uudelleen? Iha mielenkiinosta kysyn 😮

@Velogi

8 ай бұрын

Voimansiirtoon ja joskus muuallekin olen käyttänyt ihan vanhoja t paitoja jne mitkä menee sitten roskiin. Maalipinnalle paras on mikrokuituliina joita on esim auton pesuun tarkoitetuissa seteissä.

Hommaa on hemmetisti mutta tuolla tavalla pyörä pysyy pitkään kunnossa.

@Velogi

7 жыл бұрын

Kun nuo ottaa rutiiniksi, niin ei niihin oikeasti edes mene kauheasti aikaa.

Mielipide jopoista

@Velogi

5 жыл бұрын

Kyllähän ne ihan laadukkaita peruspyöriä on.