Кто внутри то шкурит и полирует рифленый пластик? Зачем внутри полировать? Внутри пластик не пескоструится. После полировки все равно остались мутные.

за терпение и упорство-молодец !

Внутри ты зря наждачкой. Крупным абразивом устраняют дефекты (сколы, царапины ...). Потом от крупного абразива к мелкому, перебивают риску. А потом что хочешь полируй и под пленку, или лак. Но внутри на рефленой части ты зря наждачкой.

Спасибо!

спасибо за совет

@giwis3225

7 жыл бұрын

Не за что удачи с фарами!

А можешь результат снять на видео.

Есть фото или видео светодиодных лент в этих фарах??

super,mne ocen ponravilos,u menya toje mers w 203 kuza,fari takie je ,ocen xocu poprobovat vot tak zdelat no boyus,popitayus

@giwis3225

7 жыл бұрын

hfqo333 не нужно бояться в этом нет нечего страшного. Главное делать все строго как на видео и все получится.

@hfqo333

7 жыл бұрын

nu poprobuyu,spasibo za podderjku,privet iz Baku

А можно видео как снимать стекло. спасибо.

@giwis3225

7 жыл бұрын

снимать там просто по кругу греешь фару (стык стекла и пластика фары)строительным феном и потом с помощью отвёртки отделяешь одно от другова. Я если получится сниму видосик про это.

А где купил лак?он специальный для фар или просто для кузова авто.

@giwis3225

7 жыл бұрын

лак купил в электронных компонентах. Он там есть разный этой же фирмы. Нужен именно полеуретановый. Им печатные платы покрывают перед пайкой.

Как после двух лет в состоянии фар

Всё это херня, сам полирую фары но такого роллика в жизни не видел... Во первых нафиг их снимать? Во вторых эта лента диодная полный колхоз, в третьих что ты там хотел внутри отчистить так и не понял, сперва наружную часть отполируй а потом уже смотри надо или нет, чистить а не шлифовать рельеф, в четвёртых если не хочешь испортить корпус фары как ты ковырял с феном её лучше вообще не лезь туда, а если уж захотел залезть то делай по уму, не учи людей этой херне, и так кто хочет расспокавать фары? Рассказываю открывайте духовку включайте на 90-100 градусов на 5-10 минут не больше вытаскиваете и ваше стекло легко снимиться, что касается полировки и вот ты там говоришь как то плохо прлирнулось? Твой косяк в том что ты не весь лак отшлифовал, а что бы это проверить надо высушивать стекло и смотреть что бы не было границ между лаком и пластиком, я обклеиваю молярной лентой вокруг фар, и шлифую 600-800-1000-1200-1500-2000 на водной основе, потом продуваю за тем наношу пасту 3М 17 номер последний зелёный колпачек она абразивная, вытираю, продуваю а потом уже покрываю жидким стеклом Н9 которое для кузова, в два слоя с промежутком 10 минут, как это делать тут много ролликов, кто хочет лаком? Ну делайте лаком только лак мягче и он царапается и так же разрушается, и потом что бы его нанести хорошим слоем без подтёков и без пыли надо очень постараться, одним словом косяк на косяке. Я уже фар сделал более 100 авто, кому интересно могу на Фейсбуке показать результаты. Ну лента и расспоковка фары с косяком это уже перебор я считаю.

на собственном опыте дутше падироль асли лакиравать да вышледит всё нештяк а ночью дарогу вапще невидна посде палировки светит лутше лакам лутше не заливать а решайте сами новые стёела с тайвани 60 доларав палиравка 40 доларав вот и думай што каму удобней

@giwis3225

7 жыл бұрын

Ivars Neilands оно что так что этак будет светить одинаково. Чтоб нормально светить нужно ксенон ставить. А я востонавливал стекла так как они уже совсем плохи были. Да и использовал я самые дешовые врянты. И полировать мне нужно было с обеих сторон. Кстати прошёл почти год и лак в центре выгорел наверно потому что я в один слой заливал. Скоро будет у меня видео про это. А полировка это хорошо если брать подороже и по качественнее да и если делать будут профессионалы. А вот если сам будешь при полировке машинкой есть возможность перегреть пластик.