полировал таким способом свою аудюху а4 ! 7 месяцев езжу в основном по дальнякам и всё с фарами отлично! я никакую плёнку вообще не клеил и всё гуд!!!!!!! до сих пор как новые!

@onescanpro

4 ай бұрын

Да, у меня тоже все хорошо, китайцы подготовили нормальный раствор!)

Дихлоритан залей , продается для склейки оргстекла. см . радио товары или хоз. товары . Стоил копейки. У них тоже самое! Молодцы джеки чаны.

Вау! Действительно работает 🤩🤯🙏

@onescanpro

10 ай бұрын

Самому не верится !😂

Хорошо получилось! Главное фары не надо снимать. У меня сосед тоже так сделал вроде пока не потускнели. А жижа там, вроде обычный ацетон, так что можно им из чайника)). А вообще после наждачки покрывают лаком (двухкомпонентным) это вроде дольше должно служить, но это заморочка...

@onescanpro

10 ай бұрын

Спасибо ) я не заметит едкого запаха от жидкости, но чайник остался чистым без признаков использования. Да, совершенно верно, новые фары с завода покрыты лаком. Без лака пластик легко взаимодействует с окр. Средой и ультрафиолетом - так что не на долго этого хватит , ну посмотрим.. в будущем хочу замерить стекла, резинку и линзы поставить bi-led, поэтому решение временное )

@isof-ill1861

10 ай бұрын

Нельзя покрывать лаком, этот лак на фарах выгорит и пожелтеет.

@isof-ill1861

10 ай бұрын

Шлифуй фары шкурками и полируй, не надо никаких чайников с химией. Лак остаётся заводской и выгоревший поверхностный надо срезать слой и отполировать. Защита лаковая поликарбонат специальное покрытие с завода осталось, и будет защищать фру от лучей, отполировать до гладкой поверхности, блеска пастами 74, 75, 76 3 М, можно другими. Удачи.

@onescanpro

10 ай бұрын

@@isof-ill1861 правильно, чтоб потом его снова отполировать 😂 кстати новые фары с завода покрыты лаком )

@oneplayerbarakawinsbabalit2408

9 ай бұрын

Классно получилось, как фантастический ролик. Залип на прохождении паром.👍

Года три уже так делаю. АлиЭкспресс рулит

@nordwind8714

8 ай бұрын

После вскрытия паром, покрываете фару защитой?

Хорошая тема, но потом бронирующую плёнку клеить надо, иначе через три месяца помутнеет снова. Просушить нужно ещё хорошо, после растворителя поверхность мягкая. Ацетоном так делать не советую - чуть передержал пар на поверхности, появляются мелкие трещинки, а это уже не починить. Лучше всё же спец состав или дихлорэтан или дихлорметан.

@onescanpro

9 ай бұрын

Спасибо, посмотрел название вещества на флаконе: synthetic resin and toluene (синтетическая смола и Толуол) Толуо́л - фенилметан, метилбензол, сокращённое химическое обозначение - PhMe. Бесцветная жидкость с характерным запахом, относится к аренам.

@nordwind8714

8 ай бұрын

​@@onescanproчто это значит? Некоторые говорят что это жижа уже имеет в себе какой то процент защиты, что можно после пара не покрывать отдельно защитой, минимум от пол года до года хотя бы что бы хватило

@onescanpro

8 ай бұрын

@@nordwind8714 я о таком не слышал, лучше после сего процесса закатать в пленку или покрыть лаком. Тем более новые фары всегда покрыты заводским лаком от производителя.

Шкурку взял и немного полировочной пасты, остальное - лишнее. Можно вручную полировать. Наборы, это всегда сбор лишних денег.

@onescanpro

9 ай бұрын

Проводил эксперимент - просто было интересно как это работает. А хорошо располировать «рукой» я не умею.

Можно феном нагреть

А кузов так можно освежать?😁

@onescanpro

9 ай бұрын

Ацетон наверное не стоит 😂, но есть полироль для лака) ею можно добиться подобных результатов, но это уже - Детейлинг!)

Скинь ссылку где покупал

@onescanpro

9 ай бұрын

На алике, ссылка есть в описании под видео

Я тоже покупал, штука рабочая, уже 5и машинам делал, результат огонь

@nordwind8714

8 ай бұрын

После обработки покрывали какой то защитой? Боюсь без защиты это хватит на пару месяцев

Шестистовка )))

@onescanpro

6 ай бұрын

Издержки Чешского языка)

Химическая полировка не правильная, зачем её применять? Фара с завода выходит с покрытием специального лака, с поликарбонатным специальным покрытием от ультрафиолетового излучения. Надо поосто шлифануть шкурками, снять выгоревший солнцем налёт шкурками и отполировать до блеска, это и есть защита, лак там остался, зачем снимать этот слой лака и покрывать другим не для фар? Если фара совсем умирающая, пожалтела, нет уже остаточного слоя заводского, тогда делайте с этой фарой что хотите. Есть мировая технология единая для всех кузовного ремонта, и там нет понятия на продажу, не мошенничайте ко всем обращаюсь, делайте ремонт по технологии, качественный, для это юго мы пошли на эту работу. Вы должны клиенту сделать лучше чем себе. А я всегда говорю таким людям, а ты купищь такую машину безобразно сделанную, где шпаклевка отваливается, где на бампере лежит шпакля по металлу, а не по пластику элластичная и пластик голый надо обработать праймером грунтом для пластика для хорошего сцепления шпаклевки с пластиком адгезии, без этого шпакля или краска отвалится! Вам деньги платят за качественный ремонт, не ленитесь, покупайте всё необходимое для длительной эксплуатации ремонтного места автомобиля дорогостоящего, что бы другому маляру не переделывать. Всем добра и бабла!

@onescanpro

10 ай бұрын

Все правильно говорите 👍, абсолютно с вами согласен, есть только одно но! Кто за это все заплатит ? 😂 именно по этой причине качество услуги скатывается на уровень невежественного ремонта, увы(

@isof-ill1861

10 ай бұрын

@@onescanpro Платит клиент, а мастер определяет стоимость ремонта, и ремонт по технологии не может быть дешёвым никак, учитываются все затраты стоимость материалов, краска и сама работа.

Но надо защитить потом лак или пленка

@onescanpro

10 ай бұрын

Это чисто ради эксперимента, в планах полная реставрация (с заменой стекол и линз)

@user-jl5xq4jp8j

9 ай бұрын

Лак особенно на полированную фару, ага😂

@onescanpro

9 ай бұрын

@@user-jl5xq4jp8j вы правы, полировать не нужно, достаточно на зашлифованную поверхность.

Этож ацетоновая баня

@onescanpro

10 ай бұрын

Возможно, но он не особо пахнет

Привет извените почему в долор? Ты живёшь в России?

@levdavtyan8219

9 ай бұрын

Неуч извИИИните

@onescanpro

9 ай бұрын

Просвет, вещаю из чехии, но на алике плачу в американских, поэтому $😂

На озоне в два раза дешевле 😂

Ну грубо говоря это за 1000 р обновить фару , через год все также. Перед продажей все делают в гаражах дерут 1000 р за фару, при этом жижи хватит машин на 5, голимая прибыль

@user-uc2db7lf1z

9 ай бұрын

Жидкость это ацетон. В магазине купить можно хоть ведро. Он правда более летуч чем растворитель.

@onescanpro

9 ай бұрын

Ну это ж просто эксперимент )

Гов...но 100% после такой полировки пару месяцев и можно выкидывать фару лично сам занимаюсь полировкой ни кому ни советую такую процедуру проделывать учебник по химии вам в помощь .

@onescanpro

9 ай бұрын

Месяц уже прошел, похоже скоро выкидывать .. 😂

@user-xr2du2vg9m

9 ай бұрын

@@onescanpro 100%

@onescanpro

9 ай бұрын

@@user-xr2du2vg9m посмотрел название вещества на флаконе: synthetic resin and toluene (синтетическая смола и Толуол) Толуо́л - фенилметан, метилбензол, сокращённое химическое обозначение - PhMe. Бесцветная жидкость с характерным запахом, относится к аренам

Мапкетинговый ход. Всё это можно без химии простой чистой водой и наждачкой полирнуть!!!

@onescanpro

10 ай бұрын

А как тогда без химии (или полировочной пасты) отполировать ?

@rekeasin5275

10 ай бұрын

@@onescanpro я использовал полировочные круги с пастой, но без химии!

@ALEXALEX-rk3gl

10 ай бұрын

Полировал обычным антицарапином от туртл, гемор, но эффект такой же, хватает 3-4 месяца, потом потихоньку опять мутнеть начинает.

@onescanpro

10 ай бұрын

@@rekeasin5275 ну это классика так сказать ) машинки нет, а рукой располировать хорошо тяжеловато )

@onescanpro

10 ай бұрын

@@ALEXALEX-rk3gl да, в идеале лаком покрыть или пленку налепить