Que prestígio que ganhou a RA meu deus, a ano e meio de um lançamento já testar e mostrar aos seus seguidores é um enorme reconhecimento do trabalho que vocês nos prestam. Obrigado

Assistindo do Brasil, não perco um vídeo de vocês, parabéns pelo sempre excelente conteúdo... Saudações...

@vanderleisbarainiamancio8369

3 жыл бұрын

É um baita canal! O canal de carros que mais acompanho! BR!

@Ricardo_1976

3 жыл бұрын

@@ermelindupereira1959 Quanto ao português dos brasileiros, são carregados em sotaque, afinal somos uma nação continental, nossa pronuncia, tempo verbal e pronomes, são utilizados de acordo com a regra gramatical da língua, porém levam em consideração a região do país, podendo alterar a sonoridade, mas não o sentido da frase, a propósito, aqui é um canal sobre automóveis, se quiser um sobre língua portuguesa existem vários, em bom e claro português, tu estás no canal errado.

@CrisSantos-cc8cc

3 жыл бұрын

@@ermelindupereira1959 kkkkkj fica 'fish' aí querido kkkkj

Envio meus parabéns, da Paraíba/Brasil, à todos do R.A.

Ou seja, "mais carro" (qualidade, rigor, etc) mas menor rendimento/eficiência energética (autonomia, performances), face ao Model 3. O que seria de esperar. A Volvo (e outros construtores) fabricam automóveis há décadas, mas estão a começar a entrar agora. A Tesla é o inverso, bastante mais experiência na eficiência eléctrica, mas pouca a construir carros

Um espetáculo!

Incrível, excelente e ele tem um design fora de série

Que carro lindo. Parabéns pelo vídeo!

Excelente review. Parabéns. :)

Vocês são tão bons, teste aos apresentadores ao pessoal de filmagem e edição dos vídeos. Muito Obrigado!

Muito bom ❤️ amei

O primeiro elétrico que me faz querer emagrecer a carteira!! Muito bom, Polestar / Volvo 👏

Esse painel sim é de um carro de verdade 🚗🚗🚗🚗🚗 que vídeo massa meu amigo como sempre um ótimo apresentação 🌎

Bom vídeo!

Top, mal posso esperar por o ver na estrada.

Aquela aceleração aos 8:20m em que o comboio vai a passar e de repente fica para trás... 🤩🤩

@marioumazul

3 жыл бұрын

Eu faço o mesmo com a minha Famel! :)

Olá, trabalho na Noruega e esse modelo é visto diariamente !! Tem uma apresentação bastante promissora !! Guilherme, dá uma vista de olhos da pagina da Polestar 1 , o coupé.

Muito interessante este polestar...sem duvida que o model 3 e o carro referencia que todas as marcas devem bater e melhorar.... e muito bom ver todos as marcas atacarem a cena electrica. Tenho muito curiosidade tb pelo id4 que esta a chegar. Continuem o bom trabalho. Abc

É um preço muito bom relação qualidade/preço

Elétrico muito interessante

Era mais bonito se o Polestar não fosse mais um SUV coupé!!! excelente video! Deviam publicar mais videos por semana... e para quando voltam os podcast?

Umas semanas atrás tive um pequeno contacto com o Polestar 2 em exposição em Cascais, e.......é lindo, muito mais bonito que os volvo, e com aprovação do meu neto. E temos apossibilidade via online marcar um drive test.

Boa noite, para quando o Arkana da renault? Obrigado

fIQUEI CHATEADO QUANDO OS CHINESES FICARAM COM A VOLVO, PORÉM ESSE CARRO É MUITO LEGAL, PARABÉNS AO CANAL RA!!!

@AliceNoPaisDoMinicraft

3 жыл бұрын

PENSA ASSIM SE TIVESSE SIDO O TRUMP ERA PIOR! 🤣

@cisplatinus1828

3 жыл бұрын

@@AliceNoPaisDoMinicraft Não entendí!

Qial é o alcançe com o motor de menor potência?

Acredito facilmente no sucesso do Polestar 2, principalmente na versão de 1 motor pelo valor referido. Nesse ordem de preço existe o ID3...Acho que a malta vai preferir um Polestar ;) Bom Vídeo! Cumprimentos

O acabamento interno é bem superior ao da Tesla, assim como a multimídia.Perde um pouco em desempenho e autonomia, mas me pareceu um carro melhor construído.Parabéns ao canal!

Inspirado na SAAB

500km já dar para viajar de Salvador para Aracaju. Pra mim já vale a pena ter só um elétrico

Esse caro é leve ou pesado como o BMW para dirigir..?

🤩

Quando filmam o Cupra Formentor?

@razaoautomovel

3 жыл бұрын

Rafael Barata já filmámos, sai em breve 😁

Que carro....!

O Volvo XC40 Recharge 100% elétrico também partilha do infotainment da Google Android Auto.

Já se sabe quantos anos de actualizações do infotainment são esperados? De resto venham eles que concorrência é sempre bom 😁

Sou do Brasil também!!!

Como o Model 3 é muito comum é óbvio que prefiro esse Polestar 2 ;)

O único elétrico que gostaria de ter

Esses valores de venda incluem IVA?

@rpa6718

3 жыл бұрын

Sim.

Guilherme, se tivesses que escolher entre o Polestar 2 e o Tesla Model 3, tendo tudo em consideração, qual seria a tua escolha? Abraço a toda a RA

Gosto do design e o principal é que tem muito mais qualidade de construção que um tesla 3

Agora, só falta trazer ao canal o Ford Mustang 100% elétrico, com autonomia de 600 quilómetros!

Fica a dúvida: em Portugal quem irá assegurar as manutenções e peças de substituição? (um dos problemas da Tesla), será a Volvo? Mais um excelente vídeo, obrigado !!

@MariaSilva-hq7fh

3 жыл бұрын

Não vejo problemas na manutenção por parte da tesla.

@miguelhenriquesmelo

3 жыл бұрын

@@MariaSilva-hq7fh ainda bem para si. Tenho um familiar com um model 3 que esteve 3 semanas à espera de um para choques e ópticas, mais montagem foi para um mês, sendo que a culpa do acidente nem sequer foi dele, portanto pode imaginar a frustração ...

@miguelhenriquesmelo

3 жыл бұрын

Caro @@antoniomonteiro7863 teve sim, a gasolina ... durante 1 mês é sempre agradável para desanuviar.

O carro está fantástico .se fosse possível gostaria que me enviassem 0 preço do novo ds 4 confortline 1.6 cc. 180 cv. Ao abrigo da lei do deficiente sem mais de momento obrigado pela atenção dispensada

Em termos de design este modelo é uma autêntica lufada de ar fresco no segmento. Sem duvida que a Volvo cada vez mais se afirma como o terceiro construtor elitista da atualidade, ao lado da Mercedes e da BMW. Uma vez que a Audi apenas tem descansado à sombra dos louros, continuando preguiçosamente refastelada no prestigio conferido pelo quatro anéis e a apostar numa linguagem de design esgotada e exasperante. Parabéns à Volvo que tem feito um magistral aproveitamento do desleixo da Audi, com modelos repletos de raça e de ambição.

Igual lá no Brasil este carro 🤭🤭🤭

Aqui no Brasil quando a bareria do tesla fica ruim nos jogamos ele no lixo . Espero que este a bateria seja mas em comtas

@ricardosilva5559

Жыл бұрын

Nem tem tesla no brasil Idiota e mentiroso ainda

Guilherme, peço desculpa, mas 50-50 não é a distribuição de peso ideal!! Quem o afirma é o Tiff Needel!

@cularu1

3 жыл бұрын

50-50 é a distribuição de peso ideal e quem o diz é o Guilherme!

@razaoautomovel

3 жыл бұрын

Exacto 😅. Quem é esse Tiff Needel ao lado do Guilherme Costa? Brincadeiras à parte... esse tema dá um excelente vídeo ou autopédia no website da Razão Automóvel.

Até posso estar completamente enganado mas creio já ter visto uns desses na alemanha

@razaoautomovel

3 жыл бұрын

É bem possível. Já são comercializados nos principais mercados europeus.

Pena q só chegue daqui a dois anos!

@madje2394

3 жыл бұрын

Para mim podia sair até daqui a 10 não vou ter dinheiro para comprar 😂

Mais um veículo, parece ter boa qualidade, se não fosse os impostos, tínhamos melhores veículos na estrada. O vídeo mostrou tudo o que era necessário, parabéns

408 cv e 208km/h Apenas ??

@tomaszanguinetto8735

3 жыл бұрын

Segurança

O Tesla Model 3 é já hoje muito melhor opção, imagino em 2022 🙂

@TheLiquidR

3 жыл бұрын

com aqueles interiores de plasticos e acabamentos terriveis? lol.. nunca

Eu fui o primeiro português a testar o Polestar 1. Só para que conste

@razaoautomovel

3 жыл бұрын

Ahhhh... esse queremos testar em breve 👍🏻.

Design... SAAB.

Uma excelente alternativa ao muito vulgar Tesla Model 3... mas ainda assim preferia o Tesla pela razão mais básica de ter um veículo elétrico : a rede de carregamento !! Depois há uma questão que me deixa muito apreensivo nestes carros : sistema Google . Nunca na vida ! A Google é a empresa de Spyware mais legal do mundo (e não estou a escrever em Português do Brasil ). Espero que surjam alternativas a isto pois para os fabricantes é ótimo usar algo já feito e que é claramente bom (sim porque para nos convencer a dar toda a informação que lhes damos a cenoura tem de ser saborosa), mas para nós já é outra questão...

@StainableDig74

3 жыл бұрын

Está a comentar através de uma plataforma da Google lool

Não concordo na comparação, especialmente na dinâmica! Não podemos esquecer o peso compensado por uma calibração da suspensão demasiado dura! O consumo é 25% mais importante ! a velocidade de carga -25% ! O peso +25% !! Como podemos dizer que há pouca diferença com o TM 3 LR !????? Então não falamos sobre os problemas de carga ?, as recolhas ? Vou parar a comparação!!! Não, esqueci-me da rede de super-carregadores!!! Traduzido com a versão gratuita do tradutor - www.DeepL.com/Translator

Esqueçam os super carregadores ,porque é tão caro como abastecer com gasóleo.(afinal de contas alguém tem de pagar as infraestruturas ) Economia nos elétricos só conseguem ter se carregarem em casa . Eu tinha um diesel gastava 120 euros mês, agora tenho um eletrico e gasto 120 euros de eletricidade , atenção que eu não tenho como carregar em minha casa moro no vigésimo andar . Os 120euros que gasto é nos postos público de carregamento. Ora fiquei desiludido , gastei tanto num carro elétricos a pensar fazer consumos e depois desiludi-me

500 km de autonomia? Não acreditem. Valores reais andam pela metade. O carro é lindo e bem construído (apesar de alguns modelos apresentarem alguns problemas de construção e alguns barulhos parasitas) e seria uma óptima opção de compra mas vai padecer, no nosso país, do mesmo problema que todos: a falta duma rede de “abastecimento” adequada. Tirando a Tesla (e mesmo essa, no nosso país, ainda deixa muito a desejar), não há uma rede como deve ser de pontos de carregamento de alta velocidade. E quando a IONITY chegar a Portugal, os preços de carregamento serão tão caros que continuará a compensar comprar um veículo diesel.

@MariaSilva-hq7fh

3 жыл бұрын

Vê se que não percebe muito de veículos elétricos.

@rogeriogomesosorio4755

3 жыл бұрын

@@MariaSilva-hq7fh “Vê-se” e não “Vê se”... ao menos de português ainda vou percebendo. Mas, honestamente, não sei em que se baseia para afirmar que não percebo muito de veículos eléctricos. Os maiores problemas dos veículos eléctricos são, precisamente, a autonomia e os carregamentos. Aquela primeira está longe de oferecer os valores anunciados e é mais afectada com coisas como as condições climatéricas, morfologia do terreno, etc, do que um veículo com motor convencional; depois os carregamentos: continuam a ser mais demorados do que um abastecimento normal o que, no dia a dia pode não fazer grande diferença, se carregar em casa, durante a noite, mas que já levanta problemas se precisar de ir de ponto A a ponto B o mais rápido possível, numa viagem de média ou longa duração. O melhor sitio para conduzir os veículos eléctricos continua a ser a cidade, onde se conseguem obter valores de autonomia mais próximos do anunciado.

@rpa6718

3 жыл бұрын

Dependendo da marca de carro, a ionity pode custar o mesmo que os SC da Tesla.

@rogeriogomesosorio4755

3 жыл бұрын

@@rpa6718 sim é verdade. Mas em alguns casos, para que isso aconteça, exigem o pagamento duma subscrição anual.

@MariaSilva-hq7fh

3 жыл бұрын

Tenho 100% certeza que nunca teve um elétrico como deve ser caso contrário não diria isso. Hoje em dia quem tem essa mentalidade são aqueles que ainda não tiveram a oportunidade de experienciar em vida real o que é ter um elétrico no seu dia a dia.

parece um Cadillac

Parece um Compass :"]

Um bom ponto: não é mais um Mercedes (ou SEAT) na RA

@razaoautomovel

3 жыл бұрын

Nos últimos 50 vídeos publicados temos dois testes a Mercedes e dois testes a SEAT. Deves estar a confundir o canal 😉😘

@jppataki

3 жыл бұрын

@@razaoautomovel é tudo uma questão de percepção, tb acho que é verdade isso dos últimos 50 vídeos.... mas a minha percepção é que é desproporcionado o volume de Mercedes e então de Mercedes-AMG nem se fala. Desde que vejo a RA a partir de meio de 2018 conto assim de repente: 07/03/2018 - Mercedes-AMG CLA 45 SB 21/03/2018 - Fizemos um RAID com a Mercedes-Benz Classe X 30/05/2018 - Mercedes-Benz Classe A 180d 13/05/2018 - Mercedes-Benz S 400 d 4MATIC 28/06/2018 - Mercedes-Benz Classe C (facelift 2018). 05/08/2018 - Mercedes-Benz Classe S 560 Cabriolet 22/12/2018 - Mercedes-AMG G63 06/03/2019 - Apresentação detalhada Mercedes-Benz CLA Shooting Brake 30/03/2019 - Mercedes-AMG A35 4MATIC 22/06/2019 - Mercedes-AMG E 53 4Matic+ Coupe 06/07/2019 - Levei uma Mercedes-Benz Classe X V6 até ao Deserto 13/07/2019 - Mercedes-AMG GT 4 portas 63 S 28/09/2019 - Mercedes-AMG C63 S Station 19/10/2019 - Mercedes-AMG GT R 10/10/2020 - Mercedes-AMG GT Black Series 24/10/2020 - Mercedes-AMG E 63 S Station Notem que o motor V8 4.0 designado 63 esteve presente nas últimos 5 ensaios Mercedes, e desde 2018(!!!) ensaio a sério é tudo AMG , eu percebo a Mercedes ou um concessionário disponibiliza, não tem mal, mas à medida que crescem e melhoram (e o ensaio do Polestar é a prova dessa melhoria) esperamos mais.

@razaoautomovel

3 жыл бұрын

jppataki temos neste momento 312 vídeos publicados, nessa lista estão 16. É mesmo uma questão de percepção 🤣 👍👍

@jppataki

3 жыл бұрын

@@razaoautomovel vocês sem dúvida o melhor canal português sobre carros de todos os meios de comunicação e eu até diria o meu canal português favorito. Façam-me a justiça que a lista não é nem pretendeu ser exaustiva, falta um ensaio por exemplo ao GLE (AMG... ). Eu só acho que sofrem de uma doença: Mercedite na variante AMG. E se calhar pela proliferação disso até estão certos :) 👍👍👍👍

Para mim só falta uma traseira shooting break... mais nada!!!

"Há dois anos atrás..." ??

@razaoautomovel

3 жыл бұрын

😂 Pois... nos textos ainda dá para evitar. Na pressão das filmagens nem sempre. Obrigado pelo reparo Marcos Pessoa.

The problem is............can the Portuguese afford it? well the ones who work!!

40 mil sem impostos certo? Apontamos para 80 mil em PT?

@rpa6718

3 жыл бұрын

Os elétricos só pagam IVA. E são valores já com IVA.

Essa história da Cupra independente da Seat, Polestar independente da Volvo, DS independente da Citroen, etc.... é só deitar areia para os olhos dos tolos.... até parece que contrataram equipas completas de trabalhadores para fábricas novas....LOL! Quando muito há gabinetes de design independentes, o resto são tretas para quem quiser acreditar.

14:29 discordo

Fantástico design exterior e interior e ficava perfeito com um motor a sério ....Podia ser um bom Carro/Automóvel . Assim , é mais um electrodoméstico .

@diogodom

3 жыл бұрын

O teu Clio de 98 deve ter um motor bem melhor, ya

@Tojo836

3 жыл бұрын

@@diogodom ..."o teu ?" ... "ya" ... és tu Dioguinho ?

@ricardonunes3633

3 жыл бұрын

Compras um Volvo...

@Tojo836

3 жыл бұрын

@@ricardonunes3633 ... e são sublimes . Posso afirmar com "propriedade"

Esqueceste-te de dizer que esse Polestar é extremamente ineficiente. 500km (mesmo WLTP) de autonomia é uma anedota. Além disso, demora demasiado tempo a carregar porque não consegue manter velocidades superiores a 100kw por mais de 10 minutos seguidos. É, portanto, INCOMPARÁVEL ao Model 3 da Tesla que é um carro infinitamente superior.

500 kms reais ???? Brincadeira só pode. Façam la o trabalho de casa e façam o teste. Ha quem já o tenha feito. Guiarem-se pela enganadora norma WLTP e’ completamente enganador.