Finalmente uma review em português do I4 M50 Obrigado razão automóvel 👍

A Tesla está com a faca e queijo na mão, uma tecnologia até então imbatível, postos de recarga confiáveis e muito eficiente, além de uma manutenção relativamente mais acessível!

Parabéns pelo vídeo.Melhor canal sobre carros!

Sempre á frente na análise automóvel em Portugal! Força para o vosso trabalho!

@joaomanuelmartins74

2 жыл бұрын

Para ser franco não levava nenhum porque com 3 filhos nenhum deles é uma opção em termos de espaço nos bancos traseiros... Como carro sem dúvida nenhuma o bmw...

Meus parabéns pelo vídeo, apresentação muito esclarecedora, seu vocabulário é excepcional! Sou brasileiro e trabalho em uma agência BMW no Brasil, o i4 ainda não foi inaugurado em meu país, apenas a iX e logo será a iX3, mas já estou buscando detalhes sobre o i4, felizmente seu vídeo foi o primeiro que cliquei! Ganhou mais um inscrito. :)

Grande video RA! Sem duvida este i4 a qualquer carro americano com ipad 😁 esses interiores convencem qualquer um! O futuro o dirá, se a tesla se vai aguentar quando a bmw, a mercedes e audi estiverem em força neste mercado.

5:49 aquele cinto no meio do banco de trás no lado direito deve ser um conforto incrível para as costas 😅 alguém estava a dormir quando meteu aquilo ali

Adorei. O preço no meu entender é muito bom para um série 4 elétrico, mas para comprar um dos mais acessíveis é provável que no mínimo seja necessário adicionar o pack sport como num série 4 a combustão e isso adiciona logo uns 3 ou 4 mil euros. De resto é o mesmo de sempre : vai faltar-lhe imenso equipamento que outros terão , fiquei sem saber se os magníficos painéis digitais têm o mesmo tamanho de série . Não gostei essencialmente de desaparecerem botões: eu sou muito “analógico” nesse aspecto , e atenção que adoro tecnologia, mas no exemplo mais básico que existe : os teclados - escrevam uma hora num digital e sintam o cansaço nas mãos … Em relação ao túnel central sinceramente … borrifei completamente! O mesmo carro sem o túnel central seria sempre um carro feito para 4 pessoas + 1 , ou seja a quinta é uma solução de recurso. Já andei num série 4 atrás com mais dois adultos e é das piores experiências que já tive !!! Nem o do meio vai bem nem os outros, se tiverem 1,82m conseguem evitar ir com a cabeça de lado e sempre a bater contra a curvatura do tejadilho . Assim sendo, final das contas feitas , parece me um dos melhores veículos elétricos do momento . Não será para o comum dos mortais mas estou a comparar com os outros tubarões , e uma das coisas que no final até me agrada é não ter aquele carimbo “in your face” a gritar “sou um carro elétrico e do futuro !!!!”

Na minha opinião, é a opção mais equilibrada do momento. Actualmente, seria a minha primeira opção, provavelmente na versão 40.

Se eu tivesse que escolher entre essa BMW e um Tesla, a BMW seria a minha escolha.

um sonho de carro .

Em comparação com os IX que a BMW está a lançar, este é de longe bem mas bonito. Apesar de não ser fã de elétricos, este sem dúvida seria uma escolha, atrás do Audi E-ETRON.

Pena chegar tão tarde, para mim o maior concorrente do EV6

Excelente preço frente aos elétricos

falta trazer ai ao canal uma RS6!! bora pessoal!

Porra o que é isso i4 M? Ta fixeee.. grande evolucao comparado ao i3.

Já marquei test-drive. Meu próximo carro.

@nunosantos6575

2 жыл бұрын

Em Portugal? Que eu tenha conhecimento, no final de Outubro e início de Novembro, estarão disponíveis iX para test-drive, mas os i4, serão apenas unidades estáticas.

@blda7797

2 жыл бұрын

@@nunosantos6575 aguardo a data da marcação mas disseram q era possível o test drive sem qualquer problema. Abraço

@nunosantos6575

2 жыл бұрын

@@blda7797 isso seriam óptimas notícias. Qual é o concessionário e em que zona do pais?

🔥🔥🔥

Sera sem duvida uma opção a considerar. Estou a pensar a curto prazo acabar com os dois carros a combustão q tenho no momento. Como utilizador de BMW,s acho o I4 eexcelente.

@duxxi25

2 жыл бұрын

Haja euros

@azulebranco1234

2 жыл бұрын

Ao menos este não parte a corrente do motor, já que é elétrico

@curtiravidasempre7146

2 жыл бұрын

@@duxxi25 a inveja é fodida

@sergiosilva83

Жыл бұрын

Se é fan Bmw como eu e fizer contas vai ver que o Tesla é a melhor opção sem sombra de dúvida

Aonde está o drift mode?

Olá Razão Automóvel

É uma primeira abordagem da marca à mobilidade elétrica, adaptando uma plataforma do modelo de combustão. Entretanto, os planos da BMW incluem um novo motor da 6a geração, novas baterias ASSB (*), sistema de 800V e uma nova plataforma elétrica dedicada “Neue Klasse” a começar na fábrica da Hungria em 2025 e na de Munique em 2026 com novos modelos de carros Coupes, Sedans e SUVs. Conclusão: o futuro é promissor mas com um atraso de 3 anos em relação à Tesla. (*) All-Solid-State-Battery

Há uma coisa muito importante que não foi referida nesta peça, a bateria da bmw, é composta por pequenos módulos, muito importante para o caso de um problema na bateria onde apenas é necessário substituir esse pequeno módulo em vez da bateria completa. Quanto á diferença de qualidade acho que ninguém põe em causa a qualidade muitíssimo superior do bmw em relação ao tesla, e com a abertura da rede electrica da tesla a todos os carros, deixa de haver vantagem nos carregamentos da tesla

Olá Razão automóvel tive uma dúvida no vídeo, na manete da caixa está escrito B no lado esquerdo, o que significa esse B?

@oliveinet

2 жыл бұрын

O B é o modo de regeneração mais acentuado. ao levantar o pé do acelerrador carrega mais a bateria e trava naturalmente mais com o motor ...

Este carro é muito mais bonito que o tesla principalmente nos acabamentos

Não sendo fã de elétricos a minha escolha seria ,entre os dois bmw e tesla, o bmw pois dá melhor confiança em termos de qualidade de construção e fiabilidade.. Mais um vídeo top da Razão Automóvel 👏👍🏼🤙💪🏼😉

fiquei triste em saber que tem o tunel devtransmiçao esperemos pelo mais fraco e mais autonumia pois li que este a futuro recente tera 3 motores e torna este antiquado

Para quem gosta do prazer de condução nunca compraria um carro elétrico, mas tesla nunca, aquele interior do Model 3 é horrível, Este i4 está bonito e o interior até convence, mas ver o que o futuro nos reserva

@MrNutribody2002

2 жыл бұрын

Já fez um teste drive neste carro? Diria que mudaria completamente o que acabou de afirmar sobre o prazer de conduzir...

TOP. Qualidade interiores muito bom. Quando a massificação do elétrico chegar a TODAS as marcas, tudo vai ser igual (mudando design e qualidade interior e potências), logo, vai acabar a narrativa que este motor é melhor que aquele... pois é tudo baterias... Futuro, penso que vai ser a energia magnética. Só é preciso o movimento inicial. Saúde.

@joseneves798

2 жыл бұрын

Energia magnética?

@colcurinho

2 жыл бұрын

@@joseneves798 sim... ENERGIA MAGNÉTICA. A RolsRoyce tem o conceito assim como a Mercedes. Um motor por cada roda... Impulso magnético...

@colcurinho

2 жыл бұрын

@@vitorteixeira7587 não tens conhecimento para dizer isso. No meu mestrado... Quimetria/geometria magnética.

@colcurinho

2 жыл бұрын

@@antoniomonteiro7863 a tua opinião. NUNCA disse nada disso. Ter conhecimento, um mestrado e trabalhar em SCRUMS, é arrogância??? Tenha saúde...

@colcurinho

2 жыл бұрын

@@antoniomonteiro7863 tem razão 😇

Bmw mete no bolso a teslaaa ahahahahahah , dá-lhe lume 👍😝🇩🇪✌🏼

Finalmente um BMW acessível, já posso vender o meu Fiesta de 90' e deixar de usar gasolina 95...

@j_l460

2 жыл бұрын

Brutal, concordo plenamente. Vou despachar o meu Corsa A 😂😂😂

Mano essa TV no painel acabou com o carro

Melhor que o tesla em tudo menos na autonomia e espaço nos bancos traseiros, eu optaria pelo BMW i4M50

Não vão faltar encomendas... 😉

Falta referir que a consola central é fabricada em Portugal numa empresa chamada PREH

@ojoaoflores

2 жыл бұрын

Foi referido.

Na minha modesta opinião o Tesla mod 3 não faz frente a este i4, em termos estéticos então nem se fala, as linhas da BMW e no segmento M deixam o Tesla a kW de distância.

Terceiro a ver o vídeo

Sim, sim. Para andar no máximo a 120 nas estradas europeias. e talvez a 100...

Melhor não sei. Com certeza mais caro 😄

@filipepinto4361

2 жыл бұрын

A qualidade paga-se

@manuelteixeira2311

2 жыл бұрын

Os preços são semelhantes com as mesmas opções.

Acho o i4 demasiado "legacy" comparado com outros EVs nomeadamente a Tesla. Nota se que não foi pensado de raiz como EV (ao contrário do i3!) e herda muito dos modelos BMW térmicos, que é na minha humilde opinião um erro.

@NeMeSis7PT

2 жыл бұрын

Eu gostei muito do facto da BMW ter feito um eléctrico com aspecto de carro a combustão e não mais um desenho esquisito que parece uma nave foleira dos jetsons

@pfigueiredoytb

2 жыл бұрын

@@NeMeSis7PTgostos não se discutem 👍

No Brasil vai custar um rim, um pulmão e mais 500k reais. (((:

@xpim3d

2 жыл бұрын

Tou juntando pulmao eu já =] xD

Prefiro mais o bmw do que à tesla acho muito mais completo ...

Não sou grande fã da BMW mas e muito mais bonito do que o tesla!

O sistema de ventilação no ecrã... Mais uma marca a adotar fraca usabilidade, e perigo na estrada. E é pena ter essa frente tão exagerada.

@xpim3d

2 жыл бұрын

Ya.. pelo menos a abertura e fecho é manual

Até podiam por materiais em ouro dentro do carro que no final aquilo que realmente importa num carro eléctrico é quantos kms faço com um carregamento e aqui as marcas alemãs de uma forma geral continuam a falhar completamente. Excelentes interiores mas....

BOAS Diogo, esse ecrã imitar a Mercedes, só não gosto desse pormenor, um abraço

Carregar nos botões a sorte é muito simples 🙈

Só falta dizer o valor no carregamento.Ou seja em € de luz.

@Nonnus79

2 жыл бұрын

Já a se fosse a gasolina esse problema não se punha. Esta tão baratinha por estes dias.

@NeMeSis7PT

2 жыл бұрын

Sempre sai mais barato que a gasolina e aproveitar que não se paga IUC

@oliveinet

2 жыл бұрын

Podem por 2€ aos 100km com este electrico .... pelo menos é o que tenho conseguido ...

Também parte correntes e o motor começa a sobreaquecer? 🤣🤣🤣

O vídeo estaria perfeito se não existisse referência à Tesla. Totalmente dispensável, mas outras obrigações se levantam 🙄

Este BMW vai vender muito bem para quem é fã da marca mas está longe de ser um bom elétrico e de competir com o Model 3. - Mais caro (o modelo base tem quase o preço do topo de gama do Model 3) - Consumos absurdos (16 a 19kW???) - o Model 3 faz consumos de 12 a 15kW - Quase 6 segundos dos 0-100 e limitado a 190km/h? Até o mais barato dos Tesla tem prestações melhores - Feito com base num modelo a combustão Daqui a uns anos admiram-se de as marcas europeias estarem a falir e sermos invadidos por marcas chinesas e americanas. Continuamos a ver navios passar

@pfigueiredoytb

2 жыл бұрын

Concordo bastante com este comentário.

@fernandomendes7501

2 жыл бұрын

Isso só vai acontecer se o consumidor europeu quiser, se não quiser tem bastantes marcas a entregarem veiculos elétricos para o público de alta qualidade e a preço acessível. A diferença é que não tem a mesma estratégia de Marketing que empresas americanas pois as mesmas vão na maré da influência cultural e política que os EUA têm sobre o ocidente. Isto muda muito.

A autonomia deixa a desejar face à concorrência.

A Tesla não tem hipótese contra este modelo! A BMW tem muito mais qualidade.

@joaomagrico1297

2 жыл бұрын

Vemo-nos em um anos para ver como este comentário envelheceu, spoilers a BMW n tem hipótese contra a Tesla

Bom mas muito caro

A

Um M com top speed limitada a 190??. Fiquem lá com eles todos.....

@jimmysimoes8750

2 жыл бұрын

Velocidade máxima de 225 km/h e não de 190

@paulomigueldjpalix

2 жыл бұрын

@@jimmysimoes8750 mesmo assim

@NeMeSis7PT

2 жыл бұрын

Para que queres um carro que ande a mais de 230kmh? O limite máximo da nossa auto estrada é 120, para mim mais importante é a aceleração dos 0-100kmh que se faz em 3,6s neste M50 e sempre é algo útil que se usa no dia a dia para se ultrapassar com maior segurança, ao contrário da velocidade máxima de 225kmh que ninguém com bom senso usa essa velocidade no dia a dia nas nossas estradas. Não sei digo eu ou se usam não deviam.

@zsszzzdwa5724

2 жыл бұрын

@@NeMeSis7PT usam por estupidez, colocam a vida dos outros em risco.

velocidade maxima limitada a 190km/h ?! Podiam deixar isso andar um pouco mais, com tanta cavalagem.

@franciscoribeiro9103

2 жыл бұрын

Depois faziam 100km de autonomia

@Muxkitto

2 жыл бұрын

10:09 Ele diz que a velocidade é limitada em 225 Km/h

@paulobarbosa-degamer6722

2 жыл бұрын

Os cavalos sempre foram usados para o carro ter força numa subida. O povo é que usa sempre para outros fins.

@fernandolopes4601

2 жыл бұрын

É para proteção do motor elétrico. A 190kmh para um motor elétrico significa rotação superior a 10000rpm, no i50 como é potencia combinada o esforço é menor e mesmo assim fica pelos 225kmh

O Tesla pode ser muito bom na essência de carro elétrico bastante desenvolvido com autonomias e performances muito interessantes.. Mas a estética.. Model3 parece um carro banal que se mistura com qualquer gama média (a nível estético).. o M50 é sempre um carro distinto, os verdadeiros M sempre foram carros mais exclusivos e penso que este não será diferente.

@fernandomendes7501

2 жыл бұрын

A Tesla desenvolveu os carros a pensar na diferença, como ser diferente das outras marcas ao nivel do design, focaram-se também na malta "Tech" pop, malta fã de Apple, Samsung, telemóveis, pcs, equipamentos eletrónicos etc, eles não fizeram estes carros para agradar a quem gosta e é fã do mundo automóvel.

Prefiro um M2 Competition todos os dias

@joaorocha7967

2 жыл бұрын

geniiiiisio! ;)

@NeMeSis7PT

2 жыл бұрын

Nada a ver

@Andre-xf7tp

2 жыл бұрын

@@NeMeSis7PT Cada um faz o que quiser com o seu dinheiro, eu compraria o M2 todos os dias.

@NeMeSis7PT

2 жыл бұрын

@@Andre-xf7tp claro nem disse que não, mas são categorias e propostas completamente diferentes, eu também prefiro um M4 ou M8 todos os dias, mas este parece ser o futuro, não tem comparação é outro conceito! Eu até gostaria de ter os 2, um M a gasolina pra diversão e um M destes eléctrico para ir levar os moços a escola etc algo mais amigável ainda mais agora com o preço absurdo da gasolina quase a 2€L

@Andre-xf7tp

2 жыл бұрын

@@NeMeSis7PT Eu nao pagaria o preço deste carro quando tenho propostas melhores a gasolina, com menor preço e que me proporcionam mais prazer de conduçao. Enquanto nao trouxerem eletricos a preços decentes e com menos peso, não quero nem olhar para eles

Em casa carrega em 8 horas!? Se pedirem para irmos trabalhar as 5 da manhã é preciso fazer contas antes de dizer sim. E rezar para a luz não ir abaixo durante a madrugada. Senão, táxi.

@armandosoares6906

2 жыл бұрын

Tal & Qual

@newj4014

2 жыл бұрын

8h a carregar a 11Kw segundo o vídeo, que é uma potência já muito elevada e creio que só disponível em trifásico

@newj4014

2 жыл бұрын

Mas também repare que é para uma autonomia de cerca de 400kms teoricamente.. Se num dia fizer uns 150kms, já não precisa de carregar 8h

@paulobarbosa-degamer6722

2 жыл бұрын

@@newj4014 poucas ou cause nenhumas tem trifásico.

@paulobarbosa-degamer6722

2 жыл бұрын

@@newj4014 mas no dia seguintes...

Os dentes de coelho na frente já não me incomodam tanto, mas para ser sincero, nunca gastava tanto dinheiro num carro em que cada vez que olhasse para ele pensasse "não me incomoda assim tanto" 🤦🏻‍♂️

@NeMeSis7PT

2 жыл бұрын

Todo em preto nem notas os rins, eu se comprasse um comprava em preto ou cinza escuro, os rins grandes passam despercebidos. Nestas cores claras como azul ou branco destaca muito mais os rins, que eu também não sou fã mas já começo a aceitar a mudança, já se entranha, o carro no seu conjunto todo é um carro bem bonito. Tiro o chapéu à BMW por ter feito um 100% eléctrico com aspecto de carro a combustão, já chateia ver carros eléctricos que parece que tem que ter um aspecto esquisito, parecem as naves dos jetsons.

@iamricardomarques

2 жыл бұрын

@@NeMeSis7PT concordo plenamente, se comprasse tinha de ser todo em preto. E é verdade em relação ao aspeto dos elétricos, deveriam evoluir em cima do design dos modelos existentes. O grande problema é que o desenvolvimento de uma plataforma é muito caro e as marcas acabam por reciclar as plataformas dos modelos a combustão, o que torna com seja pior o aproveitamento do espaço, seja no interior ou para componentes.

@NeMeSis7PT

2 жыл бұрын

@@iamricardomarques exatamente foi o que a BMW fez com este i4 usou a mesma plataforma dos modelos já existentes, por isso não optimizaram o espaço interior da melhor forma possível nesta versão eléctrica, enfim perde se num aspecto e ganha se no outro. Mas prefiro assim do que continuarem com os i3 como a única alternativa 100% eléctrica.

@iamricardomarques

2 жыл бұрын

@@NeMeSis7PT claro, o i3 foi basicamente um protótipo vendido ao público, nunca foi nem nunca vai ser uma opção sólida. Acho que o mercado vai ficar interessante quando começarem a sair os modelos elétricos dos citadinos como o Série 1, Classe A, A3, etc… Provavelmente nas próximas gerações, visto que já existem spy shots.

@NeMeSis7PT

2 жыл бұрын

@@iamricardomarques sem dúvida é o futuro. Aproveitar agora enquanto não se paga IUC para ter um, daqui a uns anos já há muitos o governo começa a cobrar IUC nos eléctricos também.

Tesla sem qualquer duvida.

Ele anda sozinho

Só dá 225... até um Ibiza de 99 anda mais.... ok

Eu não consigo comprar um Tesla, são feios, feios... não entendo a marca de carros mais valiosa do mundo e no entanto com o fabrico dos carros elétricos mais horrorosos do mercado, olho para um Tesla e vejo um ford puma, não consigo evitá-lo, parecem carros baratos, este BMW é lindíssimo, assim como o Audi etron GT, não ha comparação em termos de design.

Muito melhor que o feio sapo gordo Model 3 da Tesla que uso em renting (carro mais barato, para vender às massas). Um carro alemão é sempre 100x melhor que um Americano, no design, qualidade, acabamentos e feeling de condução.

@ruialmeida4455

2 жыл бұрын

então porque andas com um?

@jppataki

2 жыл бұрын

Complexo albanês 😀

@fernandolopes4601

2 жыл бұрын

"Então porque andas com um?" Isso é impeditivo de expressar a opinião? Ao menos fala do que sabe....

@newj4014

2 жыл бұрын

Esteticamente é com certeza mais exclusivo.. O model 3 é realmente um sapo com aparecia banal.. embora numas cores mate azul etc (como este BMW curiosamente) até ficam mais bonitinhos

@jacvpt8778

2 жыл бұрын

Mas esta nova frente dos BMW... Jasus...

bmw i4 m50=75kEUR, 223km/h max, 488km wltp, jante 20, 3.9 0-100, 2290kg tesla m3 perf=66kEUR, 261km/h max, 547km wltp, jante 20, 3.3 0-100, 1844kg Um BMW serie M com 223 km/h de velocidade maxima?!? Quase 2300kilos?!? E ainda por cima pouco range

Um electrodoméstico com um mega tablet ao preço de uma casa... No futuro para se comprarem a maioria dos carros elétricos tens que vender um rim... De resto, impecável 😁

esta horrivel este carro

Mais um eletrodomestico.👎

Mais um modelo horrível esteticamente da BMW , como o serie 7 actual. Horrível.