Молодец 👍 я как раз сомневался Спасибо

👍

А дорого доп оборудование? Например кофр, обогрев руля и курка газа, гарнир?

@olgakhoreva

3 жыл бұрын

Не все адекватно,есть альтернативы,подгогревы ставят от СФ мото точно универсальные

Ну сейчас расходы ⬆️

Приветствую, подскажите как крепили навигатор!

@olgakhoreva

3 жыл бұрын

Привет,на штатную облицовку морды по центру ,через площадку с шарниром под сам навигатор, площадка стандартная пол Монтану 600 и похожие.запитал в штатные разъемы

Добрый день! Подскажите, где можно скачать мануал по ремонту (про который вы говорите) на BRP 650 2014г.в ?

@olgakhoreva

Жыл бұрын

Привет

@olgakhoreva

Жыл бұрын

disk.yandex.ru/i/dGZlD39muTbxtQ

Добрый день! А не маловат движок на 650? Думаю о литре, но дорого, у 650 конечно цена приятнее, но вот по тяге непонятно

@olgakhoreva

4 жыл бұрын

Здравствуйте, литр другая техника, 650 валит хорошо, прыгает, литр тяжёлый на прыжки, тут надо катануть. Скоро сделаю видео разгона на брп своём.

@michaelkachalov4443

3 жыл бұрын

Купишь 650ку будешь смотреть в сторону 1000.

Как с вами можно связаться, нужна помощь

Согласен BRP это топ!

Покатайтесь на обоих и выбираете что по душе. Цена сейчас даже на СФ очень дорого, представляю как плачут брписты...у меня литр СФ пробег почти пятак, полет нормальный, ремешок сейчас на него 25 рубасов, а на брп?

@olgakhoreva

Жыл бұрын

Привет,на брп брал недавно 14 усиленный орига....

@user-nv9ey4tm2o

9 ай бұрын

А на brp ремешок усиленный оригинальный 17к

@GenadyiOrs

4 ай бұрын

Dayco - отличный ремень для брп, 6500₽

Ну а как с запуском в морозы?....насколько знаю от -16 и ниже брп практически не завести

@olgakhoreva

3 жыл бұрын

Здравствуйте,вот этого не подскажу, всегда в гараже стоит, там +.

@user-nv1bk2yw4m

3 жыл бұрын

Brp outlender 650 max xtp заводится с пол тычка в -37

@AlexSan.

3 жыл бұрын

@@user-nv1bk2yw4m что то сомнительно, речь идет о том что квадр стоит день на морозе а потом завести , а не то что прогретый заглушить и опять завести...есть видео подобное?

@ArtemChernyshov92

3 жыл бұрын

У меня 570 max xt 2017 года, стоит всегда на улице. Всю зиму заводился без проблем и -10 и -20 может ещё холоднее было, причём заводился после длительных простоев мог две недели стоять а мог и месяц

@bakhtiyarmussayev302

2 жыл бұрын

@@olgakhorevaЗдравствуйте !!! владел cf-moto x8 8 лет ,это был мой первый квадроцикл ,за время владения не каких проблем не было ,заводится в любую погоду ,сейчас владею х10 тоже не каких проблем , удовольствия все больше и больше от этой техники .Цена качество конечно может быть и есть но думаю что большое ,что касается проходимости так все зависит от умение вождения и владением квадроцикла , ВЛАЯ ДУВУМЯ КВАДРОЦИКЛАМИ ОТ ЦФ , МОГУ С УВЕРЕННОСТЬЮ СКАЗАТЬ ,ЧТО КВАДРОЦИКЛ ДОЙСТОЙНЫЙ !!!!

Так что фара бренд копейки?

Проехал 500км ни чего не делал! Это шутка???

@user-ov2hv7ox8k

Жыл бұрын

Если не ездить то можно даже масло не менять 😂

У меня CF Moto X5 h.o E.P.S, проехал 2.000.А после вкинул 100. Тыс. 😁Масла, шаровые, рулевые, заднюю подвеску всю перетряхнул.Если технику намеренно убивать и топить, она любого производителя будет ломаться. 500 км, это вообще не показатель 😁

Ну все понятно !!! Нада брать Ямаху ))))

Сколько стоит набор для диагностики?

@olgakhoreva

3 жыл бұрын

30 тысяч

@Oleg_GX

3 жыл бұрын

Dimas Barabas спасибо!

Имею Х10 20го года и литр Брп ХТР 1000.... Да у Брп мощи гораздо больше,но душа более лежит к Цф

@Kras2020

3 жыл бұрын

А вот с этого момента поподробней, пожалуйста, обоснуйте. Я владел Х10 2020, но не долго, т.к. изначально хотел brp 1000. Скажу очевидное: ЦФ - дерганный, скрипучий до нельзя, но относительно резвый ( если до этого ездили на пятисотках) и, подвеска, с точки зрения эргономики, проработанная. ВСЁ. Теперь про BRP, у меня LTD. Очень плавный ход, старт. Там где есть калея, на ЦФ меня кидало в разные стороны и я боялся перевернуться, а BRP "летит" как вкопанный, как по прямой дороге. Электроника на 7 голов выше, ЛКП на 10 голов выше. И в чём же, простите, в чём у Вас к ЦФке больше душа лежит, наверно, потому что, у неё "поперёк", если Вы понимаете, о чём я ? 😉 P.S. Я бы ещё понял, если бы это было сравнение между Нивой и LC, как сейчас принято, - все обсирают Ниву, но она, блин, действительно с душой ( у меня она тоже есть, кстати). Но у Нивы и LC, разница - 3 раза, как минимум, а у CF moto и BRP, лишь 2 раза...

@user-kk4fo7ql9f

3 жыл бұрын

@@Kras2020 По поводу ЛКП царапается одинаково, по поводу электроники пробег на Х10 на одном 3900км на другом 800км по электронке была заменена кнопка лебёдки и реле стартера, по поводу колеи у нас Х10 продаются на 14 колёсах, с очень не плохими шинами, колею держит как надо, по мягкости Х10 чуть жоще ХТР, так как ЛТД у меня никогда не было сравнить не могу. ХтР я продал, и решил с Брп завязать) Хорошая техника, моторы мне БРпшные нравятся остальное нет.... У меня было не мало БРп так что есть что рассказать. Я использую квадр для более скоростных и туристических маршрутов, люблю воду, а вот глубокое болото это не моё!! Так что для моих целей Х10 за глаза

@user-kk4fo7ql9f

3 жыл бұрын

@@Kras2020 Вернусь к электронике БрП Новая 570тка, на 300км тухнет панель приборов... 650тка купил с пробегом 3 км На 500км загорается лампа ABS которая не давала квадру рагонятся (электро курок) После лампы ABS буквально через две недели проблема с вентилятором радиатора, хочет включается, не хочет не включается..... Идём далее. Покупаю Литр ХТР с пробегом 10 км на 1300км начинает через раз работать DPS И что то стучать в первом цилиндре... Вернусь к 570тке которая была куплена и обслуживалась у оф дилера на 950км проворачивает вкладыш шатуна второго цилидра, и клинит мотор, с помощю нужных людей уговорили дилера сделать мотор, за 6 месяцев сделали, а последней каплей оказалось то что на новой ХТР 20года когда приехал с леса каждое переднее колесо держалось на одной шпильке, остальные поотламывались нах, я не знаю и знать не хочу кто их там по перетягивал или с завода брак, но это была последняя капля Брп в моей жизни.... Ещё много есть чё рассказать, только какой смысл, каждый выбирает сам на чём ему ездить)))

Can am XTP 650 22 год , 3 т пробег по гарантии проблем не было . Амотрты 3 положения … техника огонь , все остальное скукота .

О чём ты можешь вообще судить 500км пробега

Сравнивать хмыря и х6 как бы не уместно. Х6 это начальный уровень я уж про 500ку молчу. А вот по качеству и эргономике и мощности сравнивать нужно с Х8

Не берите брп. У меня брп маверик хмр рр и сф u800. Брп круче но только до бервого ремонта пробег 400км ремонт вышел на 250т.р. Сами думайте

Х6 хороший квадроцикл но слабоват .

я вообще не понимаю, как можно сравнивать вещи которые стоят разные деньги. Схожий BRP в 2 раза дороже cfmoto. все про деньги говорят, когда речь о BRP, потому что они сами дороже изначально.

@olgakhoreva

3 жыл бұрын

Привет, тут не про то, что ты написал, тут про момент когда ты думаешь , а стоит ли с мы перескакивать на брп.

Это чеховские пустили мульку. Купил brp терпи. Сам только на лайтовые покатухи ездит на cf а в гряземес так brp берет. А почему? Да потому что brp это техника превосходства 😁😉👌💪

@user-vt8ex6vq8h

Жыл бұрын

Надежнее Ямахи пока ничего не сделали

@iljavalter4749

Жыл бұрын

@@user-vt8ex6vq8h у ямахи свои минусы. Она как табуретка кувыркучая🤷‍♂️

@user-cl3qs8iq8k

Жыл бұрын

А если выбирать между brp 570 и Полярис 570 ? Заранее благодарю всех за совет. Правда , парни , очень нужно.

@iljavalter4749

Жыл бұрын

@@user-cl3qs8iq8k про полярис ничего не могу сказать. У знакомого уже второй, вроде довольный. Смотрите сколько лошадок. Допустим 600brp как 800cf🤷

Здравствуйте подскажите пожалуйста что лучше взять для леса брпи800 2008 год пробег 3200 или цф х6 2013 год пробег 3000 и обои стоят 500 тысяч , страно почему такая цена на брп в ровень с китайцем

@deficit6976

11 ай бұрын

Я бы цф посоветовал