Масло и должно быть черное это значит оно работает и обмывает части двигателя хорошо, а если оно чистое то от него нету толку, 👍

@user-it3wg7fv4e

Жыл бұрын

Темнеет на новом моте, значит движок грязный был уже)

Спасибо информативно.

В авто сапут (стстема вентиляции картерных газов) выходит в задроссельное, там притока воздуха - мизер. Так что для ламинарности потока (чтоб не хлюпало и не болталась струя) конкретно на авто пробку лучше открывать. Тут и так текет нормально.

@uashaman5185

3 жыл бұрын

проведи эксперемент, прям с таймером! и поймешь что разница больше от температуры масла будет. Я 15 лет в тачках(работая на сто) не открывая менял масло ниразу не хлюпнуло!!!

Очень полезно спасибо большое

Хотел поделиться интересным опытом. У меня BSE Z5 172FMM-3a 2021 года выпуска. Заливал 1 литр масла и получалось чуть больше максимума по щупу. Смотрового окна на двигателе нет. Если лить не более 1,2 литра, то уровень масла ниже корзины сцепления и масло не взбивается и не пузырится (не пенится). Если лить 1,3 и больше, то корзиной сцепления начинает цеплять масло (что большинство считает плюсом, вроде смазываются диски, ведь масляная ВАННА должна быть) и при выключении двигателя и проверки щупом - масло все в пузырях = пенится. К спору "если мало масла, то диски не смазываются, сцепление перегревается" - попробуйте на запущенном двигателе выкрутить щуп и посмотреть какой в картере создается масляный туман (отверните щуп и подставьте лист бумаги - масло вылетает из заливочной горловины в виде тумана). Подозреваю, что именно он и предназначен для смазывания дисков. Еще в тему масла: заливал ликви молли 10W-40 4Т (МА2, все дела), откатал два раза по 7,5 мч и не мог понять почему: не могу попасть в нейтраль ни на ходу, ни при остановке; заводился с симптомами неисправного декомпрессора (стартер начинает крутить и упирается в компрессию - так приходится тыркаться, пока не провернет коленвал). Сейчас залил автомобильное Hi-Gear 10W-50. Проблем с запуском стало В РАЗЫ меньше, двигатель работает тише, ровнее (лучше), нейтраль ловится проще, даже на горячем моторе. На 10w-40 перегревал сцепление два раза, на 10W-50 пока не удалось - буду дальше пытаться))))) ВАЖНОЕ ДОПОЛНЕНИЕ: стартер плохо крутил и я думал, что проблемы с декомпрессором. ОКАЗАЛОСЬ: дохлый аккум был с завода. Поставил новый аккумулятор и теперь просто песня. Продолжаю лить Hi-Gear 10w-50, 70 мч - все ок. Недавно разбирал, смотрел диски сцепления. Всё в порядке.

@MordaRSi

Жыл бұрын

может потому что масло подделка было?

@user-zj5hq7ot4t

Жыл бұрын

Я заливаю масло eni15w50 мотор лучше работает и не перегревается сцепление заливаю приблизительно 1,2 литра чуть больше уровня и никакого масляного голодания нет

@Hunting._Time

9 ай бұрын

А как вы понимаете что сцепление перегрелось?

@user-ez5rg5fg9c

9 ай бұрын

@@Hunting._Timeрычаг сцепления проваливается и перестает разъединять двигатель с коробкой.

@Hunting._Time

9 ай бұрын

@@user-ez5rg5fg9c ого. Спасибо буду знать. Ну такого не когда у меня не было.

За советы спасибо, кстати, чтобы болты на прикипали, пользуюсь немецкой химией ливимолевской, помогает нормально. Нашёл, как оно называется, средство для фиксации винтов Schrauben-Sicherung mittelfest.

Приветствую ! 10w40 полусинтетику льёте ?

На машине я большим шприцом с согнутой трубочкой откачиваю из поддона около 100 грамм масла после слива

@uashaman5185

3 жыл бұрын

И в моторе остается еще 200-300гр по-любому)

@anjeydrive2885

3 жыл бұрын

@@uashaman5185 конечно, но всегда стараюсь по максимуму слить)

@motocraft4402

3 жыл бұрын

На этом моторе масло менять надо каждую 1000км, те 100 грамм особо погоды не зделают. Но если не лень заморачиваться, то пускай, хуже не будет.

А какой диаметр сливной пробки с али?

Доброго времени суток,хотел поинтересоваться о звёздах на вашем мотоцикле,какая максимальная крейсерская скорость у вас получилась?

@uashaman5185

3 жыл бұрын

звезда перед родная, задняя от кайо К4 49

А как это пружина с лапки заднего тормоза не вышла из чата? То родная? PS: классно бомбу замотал, надо так же сделать 😁

Меня всегда прикалывают людишки которые говорят что надо лить на обкатку дешевое масло- ау инвалиды как раз обкатка это самая главная вещь в приработке мотора где трение и приработка деталей, а на шляпном масле можно и задиры получить с момент приработки деталей

@user-cq9yr4rq5n

8 ай бұрын

спасибо барин разьяснил,расскажите ,,нам,, инвалидам , как Вы отличаете ,,шляпное масло,, от не шляпного может быть на вкус , ай по цвету ,ай можа по звуку приработки деталей😏

@user-fq1pj6rn5d

8 ай бұрын

@@user-cq9yr4rq5n ты в школе учился?

Сливать масло нужно на горячую 😊 и будет вас счастье и меняйте чаще,куда дешевле ремонта двигателя.

Здравствуйте!🤝Народ подскажите или скинте сылку📧 🙏Реально ли установить подножки для 2-рого человека👤👤 на Мотоцикл Эндуро🏍️ KAYO K1 250 MX или от чего подходят🤔 и багажник от чего войдëтна KAYO k1 250MX Зарание спасибо.

У меня тоже самое простое минеральное масло залито, только из немецких масел Motorbike 4T Basic Offroad 10W-40, нашим маслам уже перестал доверять, цена у них не соответствует качеству довольно часто.

@user-wi1lw9ch9g

2 жыл бұрын

Лью Кастрол мотоциклетное (допускается ма2) и все збс дёшево и сердито 1400р за 4 литра и збс

Простите, пожалуйста, перевод. Спасибо за видео. Владелец Kayo T4 в Австралии. Здесь мало видео или информации. Когда вы меняете масло, вы заменяете масляный фильтр или просто чистите. При замене у вас есть ссылка на покупку детали?

@uashaman5185

3 жыл бұрын

Hello my friend. The filter does not need to be changed, just wash clean

@susanin_mx

3 жыл бұрын

@@uashaman5185 я вам открою небольшую тайну. Под правой крышкой картера, прямо возле корзины сцепления, есть центробежный масляный фильтр, вон его даже видно в конце видео. Та сеточка, что на видео, то сеточка для грубой очистки, но не фильтр. У меня 167 мотор зонгшен, я лазил его промывать после 2000, там было немного стальной пудры. Так что если у вас появилось желание, можете туда залезть, и открутить 3 винтика, снимется крышечка и оттуда кисточкой подоставать🙂

@uashaman5185

3 жыл бұрын

@@susanin_mx єто не секрет)) речь шла за железньій фільтр

@susanin_mx

3 жыл бұрын

@@uashaman5185 будем надеяться что для него тоже😅

@careeranl1285

2 жыл бұрын

Дружище, а можешь заснять видео, где именно?

А обязательно масленый фильтр снимать?

На транспортировочном 500 км ща догоняю чтоб поменять масло еще как слеза чистая незнаю плохо это или хорошо и до этого на другом моте так делал и нов проблем по 50000 тыс в 2 года проезжаю и новый беру и все ок

В 172 мотор на сухой картер заливается 1.2 литра)При замене 1 1.1)В зависимости насколько тщательно вы сливаете масло

Друзья, подскажите какой зазор в клапанах выставлять? Купил Kayo t2 enduro 2021 года, в нем мануал за 2012 год лежит, соответственно информация там устарелая и явно не для 172 fmm двигателя. И ещё, какой вязкости лить масло (10w40, 15w50) и проверенный брэнд? Заранее спасибо🙏.

@uashaman5185

3 жыл бұрын

Впуск0.1-0.15 выпуск 0.15. масло 10w50 по мануалу. на 10w40 тоже норм себя чухает

@user-uk5dc7ci5r

Жыл бұрын

@@uashaman5185 не многовато такие зазоры ставить?

@uashaman5185

Жыл бұрын

@@user-uk5dc7ci5r норм

@user-oj7gl1qq8y

Жыл бұрын

@@user-uk5dc7ci5r Рекомендация производителя, впуск 0.06 выпуск 0.08 Но как я понял кто какие хочет такие выставляет и мотор работает

@user-rf3bl5ml3s

11 ай бұрын

0.06 -0.08 делай , 0.15 стучать будут.

Спасибо за совет по поводу головок, хотел уже брать набор рожковых ключей

Доброго времени суток Что думаете по поводу меленького магнита в сеточку Для сбора стружки Некоторые советуют

@uashaman5185

3 жыл бұрын

Думаю возможно, но много ньюансов! главное чтоб сам магнит был "железный" чтоб не крошился и дополнительно закрепить обязательно! Также закрепить обязательно сбоку чтоб когда на него нарастет "шуба" это не мешало свободному току масла. Короче проще просверлить выемку в стандартной пробке и туда поставить магнит

@user-df5pp3hz3w

2 жыл бұрын

Всегда ставлю магнит перед сеткой и крепить его не надо он никуда не денется прилипает и держится на пружине стружка на нём постоянно центрифуга чистая поэтому

@MoonGaal

Жыл бұрын

Хорошая идея, на счёт магнита, надо замоделить! Нижнюю пробку я не откручиваю. Хотя думаю надо по очереди их откручивать. Мусор на сетке практически не задерживается.

Як мотоцикл? Добротни стоїть своїх грн чи можете посовітувати щось інше

@uashaman5185

3 жыл бұрын

стоит

скажи як на КАЙО з вібрацією? бо дивився деякі відоси де жалються люди що на КОВІ лайт сильна вібрація.

@uashaman5185

3 жыл бұрын

Вибрации поидее одинаковьіе, т.к. моторьі одинаковьіе. меня вообще не напрягают, не знаю почему єто так важно для всіх. Возможно за счет более м'якого сиденья кажется что они меньше. На кові лайт не катался, сравнить не могу. Прокачусь для сравнения

@vovadenys4149

3 жыл бұрын

@@uashaman5185 там вроді на рулю вібрація сильніша бо кріпиться трохи інакше але не суть)) спс

@uashaman5185

3 жыл бұрын

@@vovadenys4149 нема за що)

@motocraft4402

3 жыл бұрын

У меня лайт, вибрация есть, но тоже не парюсь по этому поводу, во время пиздячки она не ощущается! А на дальняк этот мот и кроми вибраций по многим параметрам не подходит.

Репсол можно 15w 50

чим обмотував павербомб ?

@uashaman5185

3 жыл бұрын

Термолента с алика, еще тестирую, сниму видос по ней попозже)

Менять раз в 400км во время обкатки это дохрена, надо чаще менять. Я обкатываю три раза по 5мч. 1мч это примерно 25км.После обкатки раз в 20мч.

@Moto_voin

Ай бұрын

В горах у меня получилось 5 моточасов - 40 км. Согласен при обкатке нужно менять через каждых 5м/ч

В салоне стоит обратный клапан! Чтоб в двигателе не собирались газы и не выдавило Сальники!

@user-dx9yb8qp2u

Жыл бұрын

В ,,двигателе"

когда будет встреча с подписчиками

@uashaman5185

3 жыл бұрын

)) на Куяльнике почти каждьіе вьіходньіе, рад всех видеть!!!

Что за тюнинг?! Внутренний?! Есть видео уже?!

ты его поднимай перед зад,наклоняй лево право ,за кик провенри,много еще вытечет..

Ещё залил бы жигулевское масло осибаб

Залил в 172 мотор по верх щупа и оказалось что это 700 милилитров, это нормально?

@user-om1me8ey4b

26 күн бұрын

Такая же фигня и х.з что делать,как решил?

@zxdtrs

26 күн бұрын

@@user-om1me8ey4b катался так, щас думаю литр лить, многие столько льют

В инструкции к мотоцыклу "черным по белому" написано 1.2л.

@uashaman5185

3 жыл бұрын

Да!? А в'язкость какая? И если можно ссьіль на инструкцию к мотоциклу

@user-mj9xv2bj2o

3 жыл бұрын

@@uashaman5185 Могу в вайбер или ватсаб скинуть

@user-pm5kh3mi3w

3 жыл бұрын

каколй бензини лить в 172

@user-mj9xv2bj2o

3 жыл бұрын

@@user-pm5kh3mi3w Не ниже 93 го. Так написано в книжке по эксплуатации . Я лью 95

@uashaman5185

3 жыл бұрын

@@user-pm5kh3mi3w 92 95 95+ можно и 98

А у вас вот этот визор показывает что то? Ну это окошечко по уровню масла? Залил в свой мот 1 литр с лишним, а там вообще никакого уровня нет блин. На дне там чет болтается.

Зачем обмотал колено???

@uashaman5185

3 жыл бұрын

Чтоб штаньі и ботьі не подгорали

Масло капець качествене зіляв))))

По мануалу 1.2 л в 172 необходимо

@uashaman5185

3 жыл бұрын

1л и уже максимум даже чут выше, а есть ссылка на ваш мануал?

@user-ht2sp6sb6i

3 жыл бұрын

@@uashaman5185 офф сайт авантис К каждому моту есть иструкция которую можно скачать и там есть все Даже моменты затяжек осн болтов ( вилка итд )

@user-ht2sp6sb6i

3 жыл бұрын

@@uashaman5185 у меня 1.150 по макс получается

@user-pm5kh3mi3w

3 жыл бұрын

какой бензин лить в 172?

@user-ht2sp6sb6i

3 жыл бұрын

@@user-pm5kh3mi3w я 95 лью И все 👍👍👍

Масло чорне буде вже після 200 км.... Так завжди на двигунах такої нагруженості і які необладнанні повноцінним фільтром... На скутері на протязі 10 тис... Мінявмасло кожну тисячу, чорніє вже на першвй сотні км... За це можна непереживати, чорніє значить робить свою справу... Коли відео про сцепу? Сам хотів заглянуть туди, пробігвже 2400 , режим нещадящий, весь час травлю сцепою, віллі і так далі, цікаво на скільки його вистачить...

@uashaman5185

3 жыл бұрын

Прям як в дізелях, теж через 100км грязнюче. Ще одну заміну зроблю після 400км подивлюся шо покаже. Відео про сцепу планую зробить десь через декілька виїздив, щоб були якийсь висновки. Думаю десь на цей неділі вже виложу

@yua804

3 жыл бұрын

@@uashaman5185 , масло завжди буде грязне, перевірено вже роками пробіг тут непричому.... І постав фільтра на сапун, сильно тягне пилюку, я поставив вже на пробігові 2400 , шланг в середині був забитий грязюкою...

@uashaman5185

3 жыл бұрын

цікаво, треба бути глянути шо там з сапуном!

@skybikemanagement5096

3 жыл бұрын

Много вопросов типа - а почему на 125ке литр при замене заходит, и на 250ке тоже литр... и никто не может обьяснить )))

@uashaman5185

3 жыл бұрын

Потому что так решили конструкторы! А вообще 169/166/172 моторы это копия хондовского 125кубового мотора, китайцам просто сделали диаметр и ход поршня больше, а объем масла остался +/- тот же.

При замкне масла нудно менять и фильтр.

@user-uk5dc7ci5r

Жыл бұрын

Эксперт?

Что за мотор такой, что на нём нужно масло менять каждые 500 км? Это что за херамантия? На Серов 250, ybr250 , да даже ybr 125 не такая частая замена масла. Он, что вообще не предназначен для больших пробегов. Я меняю масло раз в 3-5тыс. км ито считаю, что это я берегу его. За 3 сезона наездил 32 т.км. авто вообще летом не беру. Это что за фигня? Я то думал этот двигатель подобие моего. А это фуйня? Чтоля? Скажите ка мне кто нибудь! Что это за двигатель?

@valery6324

2 жыл бұрын

@Van спасибо за ответ.

@jamestt7628

2 жыл бұрын

В этих движках что вы перечислили всего около литра масла)) В большинстве и масляного фильтра нет, мотор при всём этом воздушный, греется не хило и рабочие обороты у него при этом высокие, нагрузка тоже. Поэтому менять масло желательно до 1000км. В больших мотах и масла 4л в движке и масляный фильтр стоит и с охлаждением по лучше и нагрузки нет такой. Вот там и можно раз в тысяч 5 менять.

@valery6324

2 жыл бұрын

@@jamestt7628 ну ybr(ys)250 мотор с маслорадиатором, там и фильтр есть и Серов, и трикер 250 тот же мотор. Да воздушка, а в мануале замена масла как у авто, через 10 000 км. А у китайских эндуриков все мануалы поди на одно лицо. Фильтра нет как у ybr 125 и вообще это лиц. копии Honda CB125 которые стали экспериментально увеличивать кубатуру... И фильтра на них нет путёвого. 1400 там масла в 250х yamaha.

@jamestt7628

2 жыл бұрын

@@valery6324 в обьемных мотах масло уже на 5 тыс теряет свойства, вязкость. По мануалу и в фз1 нужно воздухан раз в 15тыс менять... Вот только он тысяч через 7 уже чернущий и с ошметками какими нибудь становится)) Мануал это мануал. Реальность это другое. В нагруженном воздушном моторе с литром масла и без маслофильтра держать одно масло более тысячи км-издевательство

Лукойл хоть настоящий,а ваш мотюль 😂это не факт..

Чел очень подробно разбирает продувку компрессором, но этим страдает ничтожный процент у которого есть компрессор и нет мозгов. А это все же редкое сочетание

ну ты и специалист

товарищ, а почему вы меняете масло по километражу, а не по моточасам? может поэтому оно и чернучее?

Паренек сапуны бывают разные, чушь не неси.

@uashaman5185

2 жыл бұрын

обоснуй

Очень много разгавора ниоём.

На этом моторе нет настоящего масляного фильтра? Не пробовали сделать более мелкую сетку, вместо стандартной? Там же по виду такие крупные соты, что она по сути ничего не фильтрует. Хотел тоже кайо купить, только т2, но приперлась сраная рашка со своей войной,и все планы испортила.

@uashaman5185

2 жыл бұрын

Кроме сетки ничего нет. И там поидее масло самотеком через сетку течет, поставишь сильно мелкую может неуспеть стекать и получишь масляное голодание

@user-bk6vb5br9v

2 жыл бұрын

@@uashaman5185 Понял. Да, если мелкая сетка - можно сделать масляный голод. Китайские технологии удивляют.

В чем разница между головкой и накидным ключём?

@AndreyKuznetsoff

Ай бұрын

В площади контакта инструмента и граней болта

Здравствуйте. А можно ли поставить вместо сетки бумажный фильтр?

@vasl1654

Жыл бұрын

Нет

@sergeyagibalov2334

Жыл бұрын

🤣🤣🤣

Греть не нужно, так делают остолопы.