Отличия уж и не такие принципиальные. Главное, что Ласточки в России собираются, а это комплектующие и рабочие места для россиян, на Украине все закупается. Это самый большой минус. Удачи всем

@user-zg1zi9dl6n

2 жыл бұрын

В Украине не все закупается. У нас строят свои поезда. Например, скоростные Тарпаны (ходят из Одессы в Киев). И региональные дизельные поезда ДПКр-3 (в прошлом году уже 4 штуки выпустили). Сейчас Крюковский завод планирует освоить производство электричек собственного производства.

@e777ox

2 жыл бұрын

@@user-zg1zi9dl6n Сказочник🤭

@user-zg1zi9dl6n

2 жыл бұрын

@@e777ox А что из того, что я сказал неправда?

@igordemin5366

2 жыл бұрын

Зачем им свое производство?

@user-lw5ny5uh2c

2 жыл бұрын

Украина производит современные поезда и трамваи без проблем.....как и является их экспортером.....отстали вы...) Тарпан и Электрон...

Ключевая фраза: "В Украине появились новые украинские поезда ПРОИЗВОДСТВА ШВЕЙЦАРИИ". Занавес!

@maninthemirror7579

2 жыл бұрын

В Москве на МЦК катаются эти Ласточки .

@user-tn4bi1yg4o

2 жыл бұрын

@@maninthemirror7579, и на МЦК тоже, только там несколько другой интерьер.

@maninthemirror7579

2 жыл бұрын

@@user-tn4bi1yg4o , согласен , туалет в начале и в конце поезда .

@guran1104

2 жыл бұрын

У нас на Украине говорят так : русские гордятся своей великой историей ,французы своей ,немцы своей ,а украинцы гордятся американской .

@maninthemirror7579

2 жыл бұрын

@@guran1104 , истинный украинец говорит в Украине ...))

Ездил и в Ласточке по России, и в Штадлере (в Белоруссии). Конечно, с т.з. удобства Ласточка более продумана. Но дело даже не в этом. Ласточки производятся в Свердловской области. Украина за поездами побирается либо в Европе, либо в той же Белоруссии, что, в прочем, закономерно. Зачем "великой аграрной державе" своя индустрия ?

@Ybarinov

2 жыл бұрын

А Штадлер собирает свои вагоны для колеи 1590 в Беларуси

@user-lw5ny5uh2c

2 жыл бұрын

Украина производит современные поезда и они есть на линиях внутри страны... "Тарпан" Крююковского завода , в Днепре и Львове на з-де "Електрон"..есть и двух-этажные поезда...,вам показали то что смогли показать...но есть лучше....

@user-ns5jt3cg4o

2 жыл бұрын

СКОРО расеянцы будут побираться ДЕРЕВЯНЫЙ крякнет и будет ТАБЕ щастье.

@yuriykuchugurin2291

2 жыл бұрын

@@user-lw5ny5uh2c ты больной, где на Украине собираются Интерсити.... Когда Украина к себе южную Корею присоеденила?

@user-lw5ny5uh2c

2 жыл бұрын

@@yuriykuchugurin2291 ​ @Yuriy Kuchugurin Сам ты больной..! Подбирай быдло слова в чате..! Набери в гугле - Крюковский завод... изготовил красавцы Тarpan., в .Днепре.завод..,завод во Львове Электрон....Ходят и чешские Шкода и Хундаи,Швейцарские...тоже...

Теперь нужно пересесть на МЦД и показать для сравнения российскую "Иволгу".

@goshapal8443

2 жыл бұрын

Да уж, для меня Иволга намного лучше, да и она полностью Российская! А Штадлер двухэтажный ходит аэроэкспрессом, тоже лестницы кругом ))

@serzhbazanov

2 жыл бұрын

Ласточка с немцами создавалась (Siemens). А вот Иволга вроде уже наша. )

@user-jk2cd9or3m

Жыл бұрын

@@serzhbazanov Сименс ушел с России год назад и Россия ласточку довела за год до 99 % из наших комплектующих.

@angelros8695

Жыл бұрын

​@@user-jk2cd9or3m да. Можем, когда захотим)

@Brinks_

Жыл бұрын

Последняя Иволга вобще отлично получилась

Если быть обективным,то абсолютно одинаковые поезда.Единственное отличие,что в России Ласточки это уже основные электрички,а на Украине таких поездов единицы!

@e777ox

2 жыл бұрын

В России уже несколько сотен Ласточек, а на украине 2-3 состава новых поездов на большее денег нет и не будет. 🤫

@vitaliisakhno1880

2 жыл бұрын

@@e777ox глупо сравнивать поезда на России и в Украине. У стран же разные возможности

@imperial_stormtrooper

2 жыл бұрын

Украине дали один пятивагонный состав беплатно, на время, на испытания.

@user-nr6ie9tp6l

2 жыл бұрын

@@vitaliisakhno1880 нет никакой разницы. Украина ушла из СССР с большими возможностями, чем Росссия. Но просрали даже то что имели. Или вы из Укрейн?

@e777ox

2 жыл бұрын

@@vitaliisakhno1880 Вообще-то все познаётся в сравнении, ясно?

Одно радует что Штадлер это Белоруссия, а Ласточка производство Россия, дальше можно не обсуждать! И там и там электрички произведены в позитиве и в адекватных странах, правительство нормально работает по крайне мере, в отличии от не которых марионеточных стран!🤔

@user-fr5rm6zi2v

2 жыл бұрын

А туалеты широкостенные🤦‍♂️

@user-lx5ff6fh7u

2 жыл бұрын

@Из дома ЦК вы хоть понимаете чем отличается крупно узловая сборка от собственного локализованного производства ?

@user-cs2nd2rw5u

2 жыл бұрын

Чел ,а ну-ка скажи мне ,а как так получается что сейчас у меня в Донецкой области выше средняя зарплата чем например в Ростовской обл Волгоградской обл ,Брянской и так далее как так получается что сейчас во всей европейской части России такие зарплаты как и в Украине ?)))) Вы же там что то кричали ,умрем сдохнем замерзнем без вас и так далее ,а ты знаешь ,что в Украине за 2021 год самый высокий ВВП за 30 лет опередивший даже период Януковича уже на 15%,а в России сравнить ВВП 2013года и сейчас то минус 25%

@user-xo4si2nu1j

2 жыл бұрын

@@user-cs2nd2rw5u етить. Этот откуда такая инфа про "самый высокий ВВП за 30 лет?" Учитывая сколько производств похерено, откуда же он интересно взялся?

@user-cs2nd2rw5u

2 жыл бұрын

@@user-xo4si2nu1j Гугл в помощь.Также гугли среднюю зарплату в Украине ,которой никогда такой не было максимальная была до этого в 2013году это 380долларов сейчас выше 550-570долларов в зависимости от курса .Так где обещанные вашим карликом голодные бунты ,замершие украинцы и так далее .Как не крути ,а сейчас хоть как то начало меняться что то одних дорог за этот год построено более чем за все 29лет.Да и в целом например в Донецкой области зарплата уже выше чем в Рашке например тоже на Донбассе только Российском в той самой соседней Ростовской области. Как там обещанные 2700долларов средней зарплате к 2020году он ведь обещал ещё в 2007или 2008году что к 20году средняя зарплата будет 2700дрлларов равная ,и получать ее будут не менее 50%россиян и квартиры будут в среднем по 100квадратных метров ,есть видео ЮТЮБ все помнит ))) Или опять враги виноваты ?)) Почему зарплаты ниже чем у нас то ????

Каждый из поездов хорош по своему. Но украинским голубым шатающимся вагонам киевских электричек нет аналогов во всём Мире 😜

@goldencoper1342

2 жыл бұрын

Даже африканские тарахтелки получше будут)

@vladimir8398

2 жыл бұрын

шатающиеся вагоны - это в первую очередь железнодорожное полотно. Когда у нас переделали дорогу под Сапсаны даже зелёные советские электрички, которые тогда ещё были, тоже перестали качаться и стучать.

@joenotwar540

2 жыл бұрын

Пока Москва закупает свои ласточки, бабушка в России пытается выжить на свою пенсию

@user-sm6gg1bq9f

2 жыл бұрын

@@joenotwar540 а пока ты тут пишешь ересь в интернете,твои братья выживают в подвалах отдавая последние силы зигуя и пряча своих заокеанских генералов и их же хим-био- лаборатории под азовсталью!

@joenotwar540

2 жыл бұрын

@@user-sm6gg1bq9f Во первых я из России, во вторых, иди смотри свою Россию 24, раз Zомби

Это реклама поезда с испытанием , таких поездов на украине нет. Именно этот поезд вернули обратно в Белорусь на маршрут Гомель Минск

@panzer3493

2 жыл бұрын

Точнее Минск Брест

@VasilisaGavrilina

10 ай бұрын

Опять зрада? Бедные мои украинские друзья. Но они ждут Россию. И дождутся❤

@VasilisaGavrilina

10 ай бұрын

​@@panzer3493Белорусы молодцы! Труженники.

Фишка в том, что Этот Штадлер разработон и собран в Беларуси. Такой модели раньше в линейке Штадлер не было. Разработон он, заводом Штадлер Минск, совместно с Академией наук Беларуси. Мой знакомый один из тех, кто рисовал дизайн. Штадлер Минск это предприятие которое находится в нескольких километрах от Минска. Дело в том, что в видео, в первую очередь сравнивают не Украину, а два поезда. Так как Разработан и собран поезд в Беларуси, видео на прямую зависит от того, что скажут Беларусы. Как уже сказали, в Штадлере присутствует ступенька. Она есть потому, что прежде всего Штадлер создавался для низких платформ. Куда по вашему спрячут колёсные пары. В Ласточке ступеней в салоне нет, так как поезд создавался первоначально для высокой платформы. Но зато когда ласточка прибывает на низкую платформу, нужно предложить усилие, чтобы забраться во внутрь

@cccpredarmy

2 жыл бұрын

В Германии те же Штадлеры ездят и дизайном и оборудованием сильно не отличаються. В них также присутствуют ступеньки. В германии также ходят и более новые модели, которые выглядят новее и комфортнее. Модель в видео в центральной Европе (за всю Европу не ручаюсь) считаеться "надёжной и провереной временем" транспортной системой и являеться вполне повсеместной (хотя встречаються и более старые модели но скорее реже). Пишу к тому, что выходит в Украине за новинку принимают то, что было свежим минимум лет 10 назад...

@panzer3493

2 жыл бұрын

@@cccpredarmy Я же пишу, что именно этот Штадлер разработан в Беларуси. Его Локализация более 70%. Есть у Штадлера похожие модели. Но именно этой модели до Беларуси небыло. А на счёт дизайна, мне он очень нравится выглядит современно

@user-xh6gm3fp2r

2 жыл бұрын

Не нужно прилагать усилий. Во Пскове низкая платформа, но ступени раскладываются до самого низа. Причем они очень широкие.

@andykab1

2 жыл бұрын

У Ласточки вполне приличные ступени. Никаких усилий не требуется

@dmitrinikolski5248

2 жыл бұрын

@@cccpredarmy Здесь как минимум вагон шире. В европейских по 2 ряда сидений, а в белорусских 2+3.

Этот поезд Украине дали бесплатно на пробу и на время. В России тоже есть Штадлеры двухэтажные. Тоже Белорусской сборки вот с ними надо было сравнив.

@karfaks1235

2 жыл бұрын

@PC да, объявлен тендер на закупку 80 электричек. Три основных участника, в том числе и Крюковский завод.

Stadler Flirt привезли из Белорусии на выставку для рекламы, никаких пассажиров он не возит(не считая рекламных небольших поездок). Поезда хорошие, но дорогие и Штадлер никогда не построит завод в Харькове , ибо зачем им второй завод на постсоветском пространстве.

@user-yg9ce1np2y

2 жыл бұрын

Европы не получилось(((

@user-li6mb8cl5k

2 жыл бұрын

@@user-yg9ce1np2y Да какая Европа))) вернуть бы уровень 10 летней давности!сейчас поезда отменяются, локомотивы горят, дорожное полотно настолько изношенно, что опасно для жизни, мрак одним словом!

@user-tn4bi1yg4o

2 жыл бұрын

В Белоруссии цены на энергоносители - российские. Внимание вопрос: на хрена Stadler строить завод "вна", где цены на газ и электричество космические?

@vovan298

2 жыл бұрын

@@user-yg9ce1np2y А как же тендер от УЗ на 80 електро поездов? Прошли 3 участника, Крюковци(Украина) Флирт и Сименс. скоро будут выбирать победителя

@user-ro2bd6wx1p

2 жыл бұрын

Не на выставку, а для испытаний.

У нас электробусы КамАЗа, тоже двери по кромке открываются, но это всё наше производство, чем гордиться то, закупить у другой страны или сами производить

Запах в туалете такой приятный, как в ресторане, вы даже себе не представляете (с). Это прямо золотой цитатник, а не видео..мммммм))))))

Тут несколько не корректное сравнение. "Подиумы" и "лесенки" в Штадлере потому, что это модификация для низких платформ (пригорода). А Ласточка высокоплатформенник (межрегиональник). В нее с низкой платформы залезть с велосипедом целый аттракцион! Но внутри само собой ровный пол. Ну и никто Штадлеры на Украине не пускал. Один привезли, чтобы на показуху провести презентацию Денег на покупку в бюджете УЗ на 202022 год не заложено.

@luarvikl.luarvik9538

2 жыл бұрын

В Ласточке есть трапы для низких платформ

@user-np6gx5pj1w

2 жыл бұрын

В Лазаревском нормально ездят. До Сочи. Хотя там платформы низкие.

@panzer3493

2 жыл бұрын

@@luarvikl.luarvik9538 По этим трапам заберись попробуй

@sakurasan23

2 жыл бұрын

у нас уже выдвигали идеи перестраивать высокие платформы под низкие, что я лично считаю шагом назад. в идеале - это как в метро - перешагнул и зашел

@VG261

2 жыл бұрын

@@sakurasan23 , если мне не изменяет память, то Ласточка делалась для Москвы. Поэтому платформу Дезиро, которая низкопольная, переделывали под высокий пол. Точно такая же ерунда и с ЭШ2. Поезд низкопольный, но ему поднимали уровень дверей по требованию заказчика. высокие платформы - это не панацея. Для крупных городов может и сойдет, но я не уверен, что такое прокатит в пригороде, где ты еще на нее должен залезть.

Привет сделайте обзор новых электричек Иволга. Они ещё не везде но их много.

тем временем- росс «Трансмашхолдинг» выиграл контракт на $864 млн на поезда для Аргентины «Трансмашхолдинг» поставит 560 вагонов электрички «Иволга» в Аргентину на $864 млн Поставки в Аргентину 70 электропоездов российской компании начнутся через 27 месяцев и завершатся в течение четырех лет. Поезда будут задействованы в пригородном сообщении между Буэнос-Айресом и городами-сателлитами

@Rusich945

2 жыл бұрын

@Yksi Kaksi недострана это страна которая существует благодаря печатанию триллионов фантиков евро,баксов фунтов и т.д

@lydiamedvedeva2252

2 жыл бұрын

@Yksi Kaksi, у тебя с головой проблемы с рождения или как? Производство - в России: наши граждане работают, получают зарплату; налоги идут в российский бюджет, из него - на строительство детсадов, школ, больниц, дорог и т.п.

@user-fd9ux8ms4h

2 жыл бұрын

@Yksi Kaksi а как тебе, Голландия заказывает теплоходы в России.

@user-fd9ux8ms4h

2 жыл бұрын

@Yksi Kaksi вот и вылезла твоя "сущность" . Как тебя корёжит от правды.

@user-nf8md4pc4j

2 жыл бұрын

@Yksi Kaksi На тендере, Альстом и Штадлер проиграли ТМХ. Аргентицы за свои деньги хотят лучшее.

Разница только одна: россиян этими "птичками" уже не удивишь!Обыденность. Что касается самих поездов: однотипные модели, не более!

@Wolf-xm5tk

2 жыл бұрын

В Сибири их к сожалению ещё нет

Вообще, оба поезда хороши (белорусский Штадлер вполне норм), НО "Ласточка" производится СЕРИЙНО в России, а Украина покупает поезда за рубежом, гробя свою промышленность! В этом вся суть!

@user-lw5ny5uh2c

2 жыл бұрын

Украинский Крюковский Завод изготовляет с 2010 года современные поезда Тарпан....,а так же Львовский и Днепропетровский....

@user-tn4bi1yg4o

2 жыл бұрын

@@user-lw5ny5uh2c, аж целых 2 состава построили с 2011 года 😂👍

@user-lw5ny5uh2c

2 жыл бұрын

@@user-tn4bi1yg4o Построили не два состава...Но для маленькой Украины хватит....

@user-tn4bi1yg4o

2 жыл бұрын

@@user-lw5ny5uh2c, ровно два и построили. А когда это самая большая страна в Европе вдруг стала маленькой?

@user-lw5ny5uh2c

2 жыл бұрын

@@user-tn4bi1yg4o Есть несколько заводов выпускающих современные поезда в Украине поэтому всем хватает........, страна маленькая в сравнении с громадной РФ.....

Данный флирт сделан в Белоруссией и разработана в Швейцарии.

@panzer3493

2 жыл бұрын

Вообще-то нет. Хоть компания и Швейцарская, но именно этот состав ЭПМ Разработан в Беларуси, совместно с Академией наук Беларуси. Такого состава в линейке Штадлер не было. Дело в том, что в Беларуси находится одно из самых мощных подразделений концерна. Это подразделение не только занимается сборкой, но и разработкой собственных поездов, а так же производством комплектующих. А в марте этого года откроется ещё одно направление производства комплектующих. И Беларуское подразделение, станет самым крупным и мощным в Концерне.

@VG261

2 жыл бұрын

@@panzer3493, дак там не только поезда делают. Вроде как и электробусы тоже

Штадлер поезд конечно швейцарский, но построен почему-то в Беларуси!🤔😁 И к Украине имеет очень опосредованное отношение!😏

@user-me5jo7of8v

2 жыл бұрын

В видео об этом сказали

@MsArtemxxx

2 жыл бұрын

Украине легче готовый поезд купить , так дешевле на их взгляд , чем вкладывать бабло в свой завод. Корсар или как там украинский поезд называется.

@user-lx5ff6fh7u

2 жыл бұрын

@@MsArtemxxx если делать для показухи то конечно выгодней купить несколько составов где то и не заморачиваться .Если хочешь обновить весь подвижной состав то покупаешь технологии и производишь у себя. К слову на данный момент ласточек уже более 250 составов и в ближайшие несколько лет их количество увеличится до 500 🙂

@imperial_stormtrooper

2 жыл бұрын

Украине дали один поезд на испытания бесплатно.

@Ybarinov

2 жыл бұрын

@@MsArtemxxx украинский скоростной поезд называется "Тарпан"

регулярно езжу из Мск в НиНо. Раньше, когда Вы снимали видео был еще Стриж. ОН был чуть комфортабельнее. прям чуть чуть. И чуууть быстрее По факту РЖД сейчас в России - чистый кайф. Прям сказать больше нечего. Это прям непередаваемо. Иногда, когда надо в Мск или НиНо уехать в пятницу или воскресенье, билетов или нет или стоят от 3000р. И тогда беру билет на поезд дальнего следования чтобы просто посмотреть кинчик и выспаться в плацкарте. Блин! ДАже там везде зарядки, идеальная чистота, плата за лишнее не берется(можно взять стакан с подстаканником и использовать свой чай БЕСПЛАТНО). И цена от 700р за билет. Из минусов таких поездов - не верхней полке с моим ростом 187 мне мало пространства и постоянно бьюсь головой(по сравнению со старыми составами или внизу - это проходной двор

@VasilisaGavrilina

10 ай бұрын

Согласна с вами Я обожаю путешествовать даже в Сибирь на поезде! Отдохнешь, сериальчик посмотришь, чистота, комфорт, кондиционер, матрасы мягкие. Зимой в купе свободно, берёшь билет на верхнюю полку, она дешевле, а едешь на нижней , она свободна зимой. Молодцы Ржд!!!

@user-qi1ek7zy2z

7 ай бұрын

На ласточку заранее в москву билет надо брать ,сейчас 1100 обойдется , Стриж комфорнее был из за боллее мягких сидений ,но он устаревший и ехал не быстрее ласточки а дольше на 30 минут.НиНо скоро столицей будет ,лично я Москву поменяла на Нижний и ни чуть не пожалела. В Москве сейчас масквобад с кучей гастеров с не совсем белой ж..ой,суета.

получается в штадлере не развозят еду там же пол с ступеньками а в ласточке развозят потому что пол ровный

@user-fr5rm6zi2v

2 жыл бұрын

Да)

@panzer3493

2 жыл бұрын

Вообще-то развозят, я много катаюсь на Штадлерах у них есть специальные пандусы которые крепятся к этой ступеньке и проезжает тележка

@panzer3493

2 жыл бұрын

И в Штадлере ступенька чисто на сочленении, так как там стоят колёсные пары. Это из-за того, что Штадлер создавался под низкие платформы

Я так понимаю,отзыв с ридной неньки пришёл. Им всё фигово,что у нас хорошо. Не обосрут-спать спокойно не будут.😤🤯

@user-so8bl6bu9e

Жыл бұрын

марХо, вас не смущает что вы оставили коммент под видео своих соотечественниц у которых как бы даже само название канала провокационное, они в каждом своем ролике обсырают все украинское, то украинские вокзалы, то автобусы, то поезда, россияне двуличные и однобокие вы поросята однако

Иволга круче всех!

Ежели я правильно разглядел, то "обычная" розетка не совсем обычная, а с USB портами в нижних углах...

Этот штадлер флирт на деле эпм-007 формирования белорусской железной дороги. Ездит по маршруту Минск-Брест. А что касается лесенок, то дело в том что флирт низкопольный, а ласточка высокопольная. На низких платформах в ласточку надо забираться как на Эльбрус. Оба поезда хороши, главное чтобы они приносили радость и комфорт пассажирам!

@romanruful

2 жыл бұрын

Не понял. А причём тут Украина? Ласточка - это российский поезд, сделанный в РФ и эксплуатируется там же. Мужик в Куеве позиционирует швейцарский поезд, как свой. Ровные полы в "Ласточке" не создают неудобств инвалидам на колясках и раздаче обедов в тележках. Опять же, чемоданы на колёсиках спокойно можно перевозить хоть через весь поезд.

@panzer3493

2 жыл бұрын

@@romanruful Фишка в том, что Этот Штадлер разработон и собран в Беларуси. Такой модели раньше в линейке Штадлер не было. Разработон он, заводом Штадлер Минск, совместно с Академией наук Беларуси. Мой знакомый один из тех, кто рисовал дизайн. Штадлер Минск это предприятие которое находится в нескольких километрах от Минска. Дело в том, что в видео, в первую очередь сравнивают не Украину, а два поезда. Так как Разработан и собран поезд в Беларуси, видео на прямую зависит от того, что скажут Беларусы. Как уже сказали, в Штадлере присутствует ступенька. Она есть потому, что прежде всего Штадлер создавался для низких платформ. Куда по вашему спрячут колёсные пары? В Ласточке ступеней в салоне нет, так как поезд создавался первоначально для высокой платформы. Но зато когда ласточка прибывает на низкую платформу, нужно преложить много усилий, чтобы забраться во внутрь. Поэтому я считаю, что поезда примерно одинаковые.

@RusskayaKrasa

Жыл бұрын

Про Эльбрус это точно 😂❤ Жаль на Эльбрус не ездят подобные ласточки

@Brinks_

Жыл бұрын

@@romanruful Ласточка построена на той же платформе от Siemens но с \тем отличием что лучшие Русские умы ее доработали и полностью легализовали производство на территории России ...в отличие от временно оккупированных наших территорий с названием Украина

Почему нн? Есть крутые русские города- самара, казань, уфа, Ёбург, новосиб, красноярск, владик

Ласточки уже основной вид электричек в России.А на Урале они первые появились.А потому что их делают у нас.В В-Пышме.

@user-mk4wj3sf6r

2 жыл бұрын

Не гони! Ласточки ни разу не основной вид электричек. Даже в центральной части страны они ходят в основном в нескольких регионах, а за Уралом их нет вообще.

Э тот и другой вариант понравился главное какое количество имеется в эксплуатации.

@e777ox

2 жыл бұрын

В России их сотни, на Украине 2-3 состава. 😂

@panzer3493

2 жыл бұрын

В Украине их нет, он там на обкатке был. Теперь ходит на Родине с сообщением Минск-Брест

Полное ВАУ, удивление и радость за Россию!

@VasilisaGavrilina

10 ай бұрын

Вас в России много удивит! Везде красота, чистота и безопасность. И никакого лгбт.Поэтому и бегут Русские в Россию из Европы и Канады.

@lovezatalova0711

9 ай бұрын

​@@VasilisaGavrilinaБыла В Москве грязь бомжы на трёх вокзалах ,.. Мариуполе чище было может мне такие вагоны но они ездят не везде, Что Москва такая грязная 😁🤑🤡😦

@Pauli-Prinzip

8 ай бұрын

@@lovezatalova0711 даже интересно в какой это вы Москве были с бомжами и грязью... я живу в Москве, тут чисто, красиво, бомжей уже давно нет... так что не надо хрюкать тут..

В ласточках бывают еще вагоны, где розетки над сидениями, а так же вагоны с розетками под каждым сидением.

@kook1974

2 жыл бұрын

Ну да , ведь это такое достижение для поездов собранных в 21 веке !

@kukumru

2 жыл бұрын

@@kook1974Я лишь говорю то, что ласточки не однотипны, и не всегда можно с увереностью говорить.

В Москве есть аэроэкспрессы штадлер минск. Двухэтажные только.

Кстати кофе можно не только купить, когда проводник проходит между рядами, но и заказать через приложение ржд, которое работает в дороге, там указывпешь место, выбираешь кофе какой хочешь и делаешь заказ. Через 10-15минут к тебе подходит проводник с кофе и терминалом через который ты картой можешь оплатить кофе.

@VasilisaGavrilina

10 ай бұрын

Да это так!❤

@MrRcrX

7 ай бұрын

Подходит проводник с терминалом, 1-2-3 попытка, потом - у вас наличных нет, а то нет связи. И так регулярно.

Какой Штадлер? Какая Украина? У нас на пригороде ЭРки верх технической мысли. Штадлер был чисто презентационный поездом, показали и спрятали подальше. В реальности он маршрутах не работал. Так что непонятно, зачем такое сравнение.

@panzer3493

2 жыл бұрын

Он уже давно на Родине в Беларуси

Большой минус что сидения напротив друг друга

@user-tz5ee6op9i

2 жыл бұрын

Это как посмотреть, если ехать одному, или вдвоем то минус, а если двое взрослых плюс два ребенка то уже плюс.

Спасибо

Посмотрим как долго проживут эти поезда в Украине. Есть примеры когда вакуумный унитаз в новых вагонах ломался и его заменяли обычным с дыркой на рельсы. Его мало купить, его же обслуживать нужно должным образом.

@xzxzxz98600

Жыл бұрын

это был один поезд и его уже вернули обратно в Белорусь

@Task3234

10 ай бұрын

И сколько так раз было

Даный штадлер проходил обкатку на Украине и теперь работает в Беларуси

Ну я диву в РБ и у нас по-моему штадлер по лучше хоть и похож если сравнивать с ласточкой то практически похожи

@LunatTuT

2 жыл бұрын

Естественно у вас он лучше, в конце концов вы же собираете их ;)

Устрана понадусё!

В ласточке у каждого свой столик, со всем необходимым, привыкли.

@user-ox3kc4zy1y

2 жыл бұрын

Это в бизнес классе. В обычных вагонах не видел. Ездил и в тех и в других.

@TheAmbeRRay

2 жыл бұрын

@@user-ox3kc4zy1y есть столики в обычных вагонах, при выборе места на сайте можно выбрать место у столика. Оно чуть дороже, если я правильно помню.

@user-ox3kc4zy1y

2 жыл бұрын

@@TheAmbeRRay не отрицаю, возможно. У ласточек четыре типа вагонов. Я с 2017 по 2020 катался на них несколько раз. Сейчас чаще на своей машине езжу. Выгоднее. В следующий раз поеду только если далеко надо будет уезжать, в аэропорт Краснодара или Ростова

Ваау, кулер с водой вообще впервые вижу в подобном транспорте! Да и спец жидкость в туалетах для дезинфекции есть - мягко говоря не ожидала. Супер!

Интересно, как можно на глаз определить что лучше?

@Vadym_is_here

2 жыл бұрын

Блондинка 100%

@user-ms7ki7rc6k

2 жыл бұрын

Никак

@user-tj6cc2de7t

2 жыл бұрын

А вы откуда ?

🤣🤣🤣 Забыли рассказать кому принадлежит)))) Электропоезда ЭС1 производились заводом Siemens в Крефельде (Германия), а ЭС1П, ЭС2Г и ЭС2ГП - заводом Уральские локомотивы в Верхней Пышме (Россия) по лицензии Siemens. По состоянию на начало 2022 года выпущено порядка 260 составов «Ласточка» всех разновидностей. Большинство из них находится в пассажирской эксплуатации, значительная часть поездов используется как межрегиональные или пригородные экспрессы или городские поезда (ЭС2Г), часть составов эксплуатируется как пригородные.

@Yumetsumlbb

2 жыл бұрын

Вот именно ведь "наша" ласточка это - siemens desiro

@Rus901

Жыл бұрын

@@Yumetsumlbb давно уже наша без кавычек. Лицензию Сименс отозвал, а Ласточки производятся несмотря ни на что

Ласточка производится по дизвйну Сименс, вообще-то. Но в перспективу Россия вполне способна создавать свои поезда, как зто уже произошло с поездами Московского метро

@user-nf8md4pc4j

2 жыл бұрын

Они давно созданы. При чём на разный карман.

@justtheguy1837

2 жыл бұрын

А как же Иволга?

@Pandaglaz

2 жыл бұрын

Да, и сименс присутствует пока, но пока

1:34 ))) Всё широко. 1:41

В туалете и в ресторане запах одинаковый. 😂

@user-fr5rm6zi2v

2 жыл бұрын

Оксану понесло

@user-eh2cq7br8t

2 жыл бұрын

Если там и там украинци.

@Vitalik_Sukin

2 жыл бұрын

Ну недоработка небольшая, система вентиляции получилась закрытая и соединяющая туалет с рестораном. Это ж для Украины предназначено, а не для какой-нибудь нормальной страны.

@user-ge4hi4nx6f

2 жыл бұрын

@@Vitalik_Sukin Это в Ласточке

@user-uv4dq9os7s

2 жыл бұрын

@@user-ge4hi4nx6f в ласточке нет ресторана, скакел, это электричка;))))) высер засчитан;)))))

Добрый день, девчонки! Давно Вы не выходили в эфир! Соскучился по видеобзорам! Очень рад я Вас слышать, что Вы в полном здравии! 🇷🇺✊️

Спору нет, Ласточка хороша и собирается в России. Но, если я не путаю прототип был немецкий. Спасибо за видео.

@user-ki6up4qc2w

2 жыл бұрын

Да но в России его улучшили под климатические условия России...

@user-ge4hi4nx6f

2 жыл бұрын

Все европейские вагоны узкие, гораздо уже делаются. А Ласточка вроде широкая. Это вряд ли европейский проект.

@AfSeV2911

2 жыл бұрын

ласточка делается в России , локализована на 80%

@frahtauenta

2 жыл бұрын

@@user-ge4hi4nx6f Его могли модернизировать. Но я могу ошибаться. Просто посудите сами: имеем Boeing 737. У него куча модификаций с разными двигателями, длинной, шириной

@user-pk1nw8iv9j

2 жыл бұрын

Siemens же

Кстати цены на билеты интересно бы тоже сравнить

@user-fr5rm6zi2v

2 жыл бұрын

Поддерживаю!

@user-xx4gh1zf5o

2 жыл бұрын

не получится. в РФ есть Ласточка/Иволга\Сапсан...а у Украины сравнимых поездов нет.просто нет. Тот что в видео-как бы белорусский(взяли на время посмотреть)

Недели 2 назад видел уже ФИНИСТ, делает тот же Верхнепышминский завод - ЕКБ (Уральские локомотивы). Только в связи с событиями, там вроде как полностью свои комплектующие.

У нас сейчас и пригородные все такие же. С туалетами и вай фаем.

Ласточки летают даже в провинции России. Так - то.

Ласточка - супер. Очень тихая! Почти все удобства. Туалеты и сами вагоны чистые, ходят люди с тележками набитой разными снеками и напитками. Также есть мороженое. Ездили в 2021 году (сейчас 2022), но тогда пока что не запустили собственный ласточкин WiFi. А сейчас не знаю. Вообщем, суперский поезд!

@panzer3493

2 жыл бұрын

А типо в Штадлере этого нет?

@yakov_grigorev

2 жыл бұрын

@@panzer3493 я же писал только про плюсы Ласточки, которые я прочувствовал на себе, а на Штадлере я не ездил, так что ничего не могу сказать

@VasilisaGavrilina

10 ай бұрын

Ласточки в Сочи удобнейшие! 2023 год.

спасибо за ролик интересно

В России этих Ласточек тысячами...везде...а сколько Швейцарцев на Укоаине?....еще они явно не новые...бу

@panzer3493

2 жыл бұрын

В Украине Штадлера вообще нет. Он был всего лишь на обкатке у них, а после вернулся к нам в Беларусь. А вообще, это Штадлер ЭПМ 007, который создан для БклЖД и курирует он с сообщением Минск Брест. Именно эта модель ЭПМ разработана и собрана в Беларуси, не смотря на то, что Штадлер это Швейцарская компания. В Белоруси находится одно из самых крупных подразделений Штадлера. Где не только собираются поезда, но и разрабатываются собственные. А с марта этого года, завод будет заниматься выпуском комплектующих. Что сделает его самым мощным в концерне. На сегодняшний день из 58 электричек, которые эксплатируются в Беларуси, 26 это Штадлер. Из 26 поездов 21 построен в Беларуси.

Ласточка огонь 👍🔥

Штадлер , как-то не по-украински звучит, а Ласточка чисто русское название Наверное в этом основная "разница".

спасибо за наводку насчет розетки... сколько ездил, не думал туда заглянуть

У Нас в Перми тоже Ласточки появились в том году. Мне нравится только на ней в деревню и катаюсь)

👍👍👍👍👍

5:20 на Украине, дай бог чтобы не разломали. Это же гениальная фраза

@emrya7831

2 жыл бұрын

Человек провидец, всё понимает. Разломают со временем. Но зачем надо было снимать абсолютно новейший поезд и сравнивать с этой заезженной ласточкой?

Здравствуйте канал Дуэль двоих мне очень нравится ваш контент но попрошу вас пожалуйста поменше гнобить Украину

@user-ef1sp5uc9j

2 жыл бұрын

Правильно, зачем трудиться если Украину "загнобила" её рвущая друг друга в борьбе за место во власти интеллигенция. 🇺🇦🐁🇺🇦🐎🇺🇦🐖🇺🇦🐡🇺🇦🐇

И даже туалет для инвалидов в Ласточке более продуманный. Поручень находится рядом с унитазом пардон, а не в метре от унитаза. Гляньте....🧐

@MsArtemxxx

2 жыл бұрын

Наборот, поручень далеко это специально так продумано, инвалид будет тянутся ,тянутся а потом бац и пойдёт . Встань и иди.

@user-yb3po7nf1f

2 жыл бұрын

@@MsArtemxxx 🤣👍👍👍👍

@e777ox

2 жыл бұрын

В России есть ещё "Иволги" полностью отечественные поезда.

@MsArtemxxx

2 жыл бұрын

@@e777ox и не только Иволги,полно и других моделей. Кстати ещё и дизельный поезд Орлан есть.

@e777ox

2 жыл бұрын

@@MsArtemxxx Я знаю.

Скорость у обоих какая на маршруте?

@user-fr5rm6zi2v

2 жыл бұрын

160

@panzer3493

2 жыл бұрын

Штадлер по маршрутам ходит 120-130 км/ч

@user-yr6fh4vq1m

2 жыл бұрын

Ласточка 160

@user-yr6fh4vq1m

2 жыл бұрын

Уверен на большом перегоне 200

@user-yr6fh4vq1m

2 жыл бұрын

Химки-Москоу 12 минут без остановок 170около

Опа, новый ролик подъехал.

@user-yg9ce1np2y

2 жыл бұрын

Лева, привет;)

@user-od4vz2ri5l

2 жыл бұрын

@@user-yg9ce1np2y Здравствуйте. Ещё не забыли) У нас тут маршрутчика побили.

@user-yg9ce1np2y

2 жыл бұрын

@@user-od4vz2ri5l Блин за что??

@user-od4vz2ri5l

2 жыл бұрын

@@user-yg9ce1np2y А там на один маршрут претендует 3 перевозчика. Два нормальных мирно уживаются лет 20. А один странный какой-то. Без номера ездит. Подвижной состав разномастный настолько что просто не запомнишь. И спринтеры и Фольксвагены и Ивеко. Вот четвертый год куролесят.

@user-yg9ce1np2y

2 жыл бұрын

@@user-od4vz2ri5l Конкуренция типо. Ой это всяко лучше чем в Москве одни азиаты на такси всех подрезают и давят

Что там поезда!?))) Голос приятный!! =))

Радует что наши сами все могут сделать ничуть не хуже чем все остальные,в отличие от украины которая радуется чужому.

И сколько таких поездов у Украины или дали пару для радости покататься?

@user-fr5rm6zi2v

2 жыл бұрын

0 целых 0 десятых

@karfaks1235

2 жыл бұрын

Один показали на презентации. Ни дня на маршруте не работал.

Ясно..сравниваем поезда России и Белоруссии .. Интересно)))

В Подмосковье Ласточка это электричка!!!!

@karfaks1235

2 жыл бұрын

Она электричка не только в Подмосковье, а и в любой другой области. С завода такой вышла.

Косяк у Штадлера в том , что оборудована только для низкой платформы , а Ласточки и для низкой и для высокой платформы .

@panzer3493

2 жыл бұрын

Ласточка создавалась только для высокой платформы. Чтобы ласточка могла ездить по низким платформам цепляют лестницу

@вальдесс

2 жыл бұрын

@@panzer3493 автоматическая лестница,довольно удобная

Ну.... по фактам! Насчет "уделала", это скорее гротеск. Но! Как всегда надо зреть в корень. Первое, "ласточка" выпускается в большом количестве модификаций, это несомненный плюс. Второе, ровный пол, это огромный плюс! Ну и самое главное - вагонная тележка! Все постсоветское пространство унаследовало стандарт рельса и стык определенного качества (хотя на Украине к 92му году качество было выше), а это требует запаса прочности. И здесь "ласточка" даст фору киевскому "штадлеру". И, что касается плюсов "штадлера". За счет той-же вагонной тележки, он будет комфортнее на скорости (если на украинских рельсах не развалиться), за счет заниженности, будет быстрее ( в расчете на затраченную энергию) ну а кресла примерно одинаковые. Кстати, внутри "штадлер" и "ласточка" по ширине одинаковые.

@panzer3493

2 жыл бұрын

А Штадлер разве массово не производится?) У на в Беларуси из 58 электричек, 26 Штадлеры, причём 21 состав построен в Беларуси. Плюс ещё 10 поездов метро. Так же Штадлер будет заключать контракт ещё на 19 составов для метро. Если брать тот же размер России и Беларуси, то в принципе количество новых составов сопостовимо

В украине штадлер был белорусской сборки и проходил тестовые испытания. Он в собсвенности компании штадлер. По сравнению со всем старьем которое хоть и ремонтируют иногда, разумеется это колосальный прогресс. Почему у крюковского не заказать? Разумеется все в кредиты опять упирается. У ласточки мне понравилась пневмоподвеска, у штадлера ее вроде нет.

Привет девчонки, давно к вам не заходил! Спасибо за выпуск! Привет из Санкт-Петербурга! 😉🌹🌹🌹👍🖐️

@user-yg9ce1np2y

2 жыл бұрын

Питеру большой привет)

@TheIvan419

2 жыл бұрын

@@user-yg9ce1np2y из дна ютуба.......

@user-fr5rm6zi2v

2 жыл бұрын

@@TheIvan419 всем бы такое дно как у них

"Ласточка" - прежде всего, российский проект и разработка! Неверно говорить, что "Ласточка" срисована с немецкого поездного состава. Это не так. "Штадлер" - фирма швейцарская. Но в России также имеются поезда, похожие на "Штадлер", только двухэтажные! Но "чистый" ли это "Штадлер", или модификация "Ласточки", судить не берусь. Не выяснял. Уже одно это говорит о том, что Украина, с момента приобретения ей, так называемой, "незалэжности", сама ничего изготовить не в состоянии! Уже нет ни производственных мощностей, ни денег! Увидели чужеземный вагон и уже восклицают: " О! Вот это да! Це Эуропа!", забывая о том, что в России поезда на несколько порядков лучше и комфортней европейских! Кроме того, "Ласточка", как и "Иволга", предназначена только для высоких платформ, а в пригородах почти всех российских городов, существуют лишь высокие платформы! Для низких платформ вокзалов, предназначены поезда "Стриж" и выход на такие платформы осуществляется без спускания на платформу по ступенькам вагона. Хочу заметить, что ВСЕ вагоны и локомотивы российских поездов, включая "Сапсан", изготавливаются на российских машиностроительных заводах из российских же комплектующих! Даже уже, обрусевший немецкий "Сапсан", производимый в Верхней Пышме, на Урале, собирается из 80% российских комплектующих! На Украине сейчас, для их зализницы, не производится НИЧЕГО, от слова СОВСЕМ!!! Запад им поможет! Может быть... Когда-нибудь... Что вряд ли!

@kook1974

2 жыл бұрын

Дядя не Сапсан , а именно Ласточку производят сейчас из 45 процентов комплектующих из России , а именно рога и копыта . Сапсаны всё ещё пока производят в Германии , но завод в скором времени построят и в России , для снятия упаковочных чехлов с вагонов и постановки на тележки .

@Teknuar

2 жыл бұрын

@@kook1974 ну-ка назови мне что немецкого стоит в ЭС1П или ЭС2ГП? Если только IGBT транзисторы. Всё остальное делается у нас в России, начиная от алюминиевого кузова, тележек, колёсных пар, редукторов, тормозного оборудования и кончая туалетами и прочей утилитарной фигней.

Для инвалидов ещё и специальный трап, который как в автобусах опускается, если нет возможности въехать с платформы.

Скоро ещё и двух этажная ласточка появится

Привет из Польши. Очень современные поезда. Россия делает большие успехи в железнодорожной технике. Одно но, в таких поездах тоже должны быть специальные места для велосипедов. Я их не видел.

@user-ef1sp5uc9j

2 жыл бұрын

Привет от Большого Урала. Недавно видел ролик с платформ МЦК. На разметке нанесены символы для посадки с великами или колясками. Головные вагоны имеют площадку для подъёма маломобильных граждан.

@user-kr5re2uf1e

2 жыл бұрын

Расположение разное в разных модификациях , тут показан поезд на 500 км , а внутри обл или района такте вагоны могут быть с прибамбасами для великов , скейтов (элктро) и тд

@user-fq5il1zl4p

2 жыл бұрын

Есть и для велосипедов, и для лыж, сноубордов

@user-nf8md4pc4j

2 жыл бұрын

Ласточек 4 типа. Которая в конце видео, то в ней всё есть с избытком.

@Tokamame

Жыл бұрын

Обычно места для велосипедов в первом и последнем вагоне. Но это на пригородных электричках. На междугородных не знаю есть ли.

Оазница ещё в том, что ласточки ходят с 2013 года, иисобираются в России, а не закупаются Да и "Ласточки" используются как обычные пригородные поезда(электрички), их много, а на Украине новых составов мало

@panzer3493

2 жыл бұрын

Всего лишь один, и то взятый у нас. Насчет Штадлера он ходит в Беларуси кже с 2011 и их много.

А штадлер где изготавливается?

@user-bx2hu7xh6d

2 жыл бұрын

В Белоруссии🤣

@panzer3493

2 жыл бұрын

Да и был он в Украине только на обкатке

3:49 в Штадлере тоже есть розетки под сиденьями и их там вроде 2

Девушки я сматрю хейтить начинают, приежайте к нам на Байкал!!! Унас красиво!!!

Мне очень нравится то что и как вы снимаете. Продолжайте. Большой вам удачи и денег.

Мне показалось, что в Штадлере чуть меньше места в районе входной площадки. Для кого-то это может быть важным. Штадлера 2 штуки всего, кажется?Ласточек-около сотни? Собираются в РФ. Плюс большой!

@panzer3493

2 жыл бұрын

Это был один Штадлер, он проходил обкатку и вернулся в Беларусь

Кстати первые ласточки, которые еще были сименсами из германии были крайне неудобны. Данная версия - это уже российская, переработанная и улучшенная, в ней действительно удобнее. А если мне память не изменяет, то на МЦК вообще другая компоновка, но тоже лучше, чем оригинальный сименс.

Ласточка для платформ высоких удобна, типа высокополньная, а штадлер для необорудованых станций, он низкопольный поэтому много ступенек внутри вагона

Германия против Швейцарии 🇩🇪🤜🇨🇭 Обрусевшие немецкие ласточки против обелорусенных швейцарских штадлеров🤣 В Москве, кстати, двухэтажные штадлеры давно катаются.

@user-ue9ez2me8x

2 жыл бұрын

" Ласточка " она совместно с немецким Siemens производится, а Stadler это уже чисто Швейцария, фишка в том что Украина то тупо закупает у заграницы, а у нас своё производство, хоть и совместное с кем то, насколько я знаю сейчас и автоконцерн "ВАЗ" с помощью японцев производится. Немцы то они что?... только чертежи и проект предоставили(ну может проводят консультации какие то), а так Россия сама на своём оборудовании производством занимается, а в Украине все производство похерено ну может не все но % 85 точно

@gans2005

2 жыл бұрын

В смысле немецкая ласточка? Их нам что, с Германии пригоняют?

@user-ue9ez2me8x

2 жыл бұрын

@@gans2005 ты мой то ответ ему читал ?

@user-fg3dh4pj5s

2 жыл бұрын

@@gans2005 нет,они в России все производятся

@Siberian_Bear72

2 жыл бұрын

@@gans2005 , Ласточки в России из города Верхняя Пышма Свердловской обл.

семейство пассажирских электропоездов с общим коммерческим названием «Ласточка». Создано на основе платформы Siemens Desiro для ОАО «Российские железные дороги» (ОАО «РЖД»)

А я то думаю почему этот Штадлер копия электрички Брест -Минск 😂😂😂😂😂 кстати уже более 10 лет ездим на таких электричкак😂

Зря вы плохое про Казань начали снимать!!!! Были в трендах в рекомендациях и просмотры хорошие были....... Ютуб вас опустил на дно и правильно сделал 👍👍👍👍. Езжайте обратно в Николаев и там делайте контент.........

@user-yg9ce1np2y

2 жыл бұрын

Мы не снимали плохое, мы снимали правду. Рекламы у нас стало больше и денег тоже. Теперь не надо снимать чаще., 🙃✌️. А Казань по факту никому не нужна....Не нежный никому город и тема. Даже украинцам😄😄😄

@TheIvan419

2 жыл бұрын

@@user-yg9ce1np2y больше не больше это уже ваше дело. Вы искали негатив и вы его нашли. Зритель и ютуб адекватно отреагировали и отпустили ваш канал на дно где вам и место. А Казань идёт дальше миллиарды вливаются не успеваем осваивать. Вторая ветка метро строится согласно графику. Проэкт третей ветки на этапе проэктирования . Вашему родному Николаев процветания и инфраструктурного развития.................

@user-yg9ce1np2y

2 жыл бұрын

@@TheIvan419 Казань это дно. И мы будем чаще обращать внимание на те процессы которые там происходят и я надеюсь, что рано или поздно всю элитку Татарстана скоро размажит федеральная власть. На дно нас никто не отпускал, ты что то дядя попутал🤦‍♂️🤦‍♂️

@TheIvan419

2 жыл бұрын

@@user-yg9ce1np2y Правильно снимайте больше таких видео 👍👍👍 это пойдёт вам на пользу!!!! Даже ваши преданные подписчики не согласны с вашим мнением в отношении Казани. А Казанским властям реклама ваша не нужна, снимайте лучше про паоавозы это ваше....... А в федеральном центре татары занимают высокие посты : Марат Хуснулин, Эльвира Набиулина и ещё очень много. Так что много наших людей в правительстве. Потому что федеральный цент доверяет профессионалам, и очень высокий кредит доверия. Всё по делу......

@user-yg9ce1np2y

2 жыл бұрын

@@TheIvan419 Ваше место у параши. Казань сколько не рекламируй, все равно едут в Карелию и другие регионы. ))) Карелию не надо рекламировать. Грязная Казань нужна только татарам. Дно оно и есть днооо🤣

У меня было лично одно замечание в ласточке эта ниша стойка где храниться багаж мне кажется его надо увеличить, нижняя часть можно поставить 1-2 большой чемодан на колесах и все больше места нет, для других только выше полка остается но она меньше.

Оба поезда отличные.

Мне понравились оба поезда. Крайне достойные. Про доступность/недоступность на направлениях говорить не буду, в моем регионе (Калининградская область), ласточками были заменены все городские электрички. Но у нас и конфигурация их МЦК'шная, т.е. с меньшим количеством посадочных мест, более широкими проходами и тамбурами, и одним туалетом вместо двух, так как маршруты непродолжительные.

Сделайте сравнения украинских супермаркетов и российских по ценам...сравнивал о.кей и таврию.что могу сказать по моему мнению о кей дешевле

@alexpo7804

2 жыл бұрын

Ну так в Украине и средняя зарплата повыше! 😉Вон @Как то Так подтвердит!

Кто часто ездит на ваш поездах, то понимает что наличие или отсутствие ступенек, много значит

@panzer3493

2 жыл бұрын

Фишка в том, что Ласточка Высокопольная и создавалась для высокой платформы. Что бы зайти в неё с низкой платформы, нужно забираться по высоким ступенькам. Поэтому там в салоне нет ступенек. Штадлер же низкопольник, поэтому там есть ступенька, чтобы разместить колёсные пары.

4:46 - в "Ласточках" это тоже есть же

Молодец смотрю ваш обзор постоянно!

Далеко не во всех ласточках расположение кресел друг за другом и кресла оставляют желать лучшего по комфорту, однако такие неудобства нивелируются стоимостью проезда и временем в пути. Для информации. Количество ласточек в России на начало 2022 года - 260, по штадлерам информации не много.

@user-lx5ff6fh7u

2 жыл бұрын

В ближайшие несколько лет их количество увеличится до 500 составов 🙂

@user-ue9ez2me8x

2 жыл бұрын

там по моему чето штук 90 может больше, может меньше точно не скажу(не помню)

@frahtauenta

2 жыл бұрын

То есть вы хотите сказать штадлеров в Украине нет?? Ну я не знаю, но мне кажется, что я не совсем куку. Видел личными глазами Stadler Flirt

@ratibor8273

2 жыл бұрын

Я хочу сказать, что информации не много, вот что удалось найти на просторах интернета: "Напомним, что первый электропоезд Stadler прибыл для испытаний в Украину в середине августа." А ласточки уже стали обыденностью. Как говорится лучше "ласточка" в руке, чем журавль в небе)

@user-ue9ez2me8x

2 жыл бұрын

@@frahtauenta как вы бля коментарии пишете не посмотрев другие ответы я не пойму? я ж написал выше 90 составов в Украине но это не точно(и то Б\У)