Я нашел что давно искал для себя. Канал про укр.поезда с хорошим ведущим и подачей. Спасибо Вам за труды!

@Danial.2407

3 жыл бұрын

Спасибо!

@mrtims1324

2 жыл бұрын

Я люблю поезда

Что меня поражает на этом канале, так это информативность видео.Ощущение,что просмотрел полноценный документальный фильм,а не пятиминутный ролик.

@pavels9635

4 жыл бұрын

автор роликов профессиональный телевизионный журналист

Да, не лукшери. Но ребят, 9 евро за 900 км пути...

@breakemm

4 жыл бұрын

@@user-ov5kd6ep2m да, мало

@breakemm

4 жыл бұрын

@@user-ov5kd6ep2m вполне

@user-nl5tx8yx8f

4 жыл бұрын

Лукшери👎👎👎👎

@ghostress2001

4 жыл бұрын

Так это киевский поезд. Для киевлян эти 9 евро вообще не деньги

@Suvorovo_

4 жыл бұрын

@@ghostress2001 ты думаешь много киевлян катаются на таких пригородных поездах?

Откапиталены в 17 году,а как то не современно и уныло.Но главное всё не обшарпанное,ухоженное и чистое.Нормально.

@diniskarabliov9994

4 жыл бұрын

@@vasya2019ydds Ты дурак что ли?Капитальный ремонт они прошли в 2017 году.Считай салон 2017 года выпуска,просто сделали дёшево вот и всё.

@MikayeYakovlev

4 жыл бұрын

Изначальный дизайн у Аммендорфов с отделкой под дерева был намного лучше постсоветской тяги к дешёвому пластику. Я сейчас в Мюнхене и тут на метро до сих пор ходят старые поезда с подобной внутренней отделкой. Но зато ничего не скрипит, не шумит, плавно едет и ничего не отваливается...

@user-bh9ls4oj4q

2 жыл бұрын

Там разные вагоны есть. Есть откапиталенные с отделкой под светлый пластик, есть вагоны КВСЗ 2019 года выпуска с такой же отделкой, а есть и откапиталенные со старым стилем оформления. При этом цена у них тоже разная

Отличный обзор!

Поезд чистый, удобный, ехала в купейном вагоне) Пейзажи просто😍

Дякую за відео! Гарно! Нещодавно бачив вагон "Дунай" в Харкові) Лайк!

Спасибо вам! Очень приятно было смотреть и слушать! Пожалуйста добавляйте больше информации про остановки на маршруте и действующие станции.

Когда будет про заброшенные ж/д ветки?

@user-nc2qn9fs2r

4 жыл бұрын

Их хватает: Рокитное-Тараща,одна с таких, которые не давно закрыли. А ещё станции,где нет пассажирского движения: Богуслав, Сквира. Для тех,кто не знает-это Киевская область.

@Larchevis

3 жыл бұрын

@@user-nc2qn9fs2r В России тоже полно заброшек даже в Московской области.

Пейзажи конечно невероятные! Видео тоже) Лайк👍

Необыкновенно увлекательно ! И очень профессиональный комментарий ! Спасибо !

Спасибо! Сняли про наш поезд).

Привет Олег! Спасибо! Интересное видео ! Удачи и в дальнейшем!👍

Ты лучший! Буду вторым!

Лайк не глядя!))))

Так хочется что бы все аммендорфы реставрировали именно так, сохраняя изначальный дизайн.

Привет всем из Арциза

Сценарий написан отлично, сразу видно, что автор хорошо учился в школе.!) отличная подача материала

@pavels9635

4 жыл бұрын

автор с образованием журналиста...

Олег, мы Ваши фанаты! Спасибо большое за классную информацию

Спасибо за видео, продолжай в том же духе! 😄

Ехал в этом поезде 4 дня назад от Жмеринки до Рудницы. Вагон плацкарт с плюшевой обивкой. Жара адовая. Ехал специально чтобы прокатится по УЖД до Гайворона. Олег, нужен репортаж. Чтобы рассказали о торбачах которые с Бершади едут в Рудницю, а потом в 01.30 ночи грузятся в электричку до Одессы с товарами на Привоз. Пирожки, рогалики, вёдра с голубцами. Вагоны забиты ящиками. Для меня это была интересная поездка. В Вашем случае лучше таки ехать с Гайворона - днём. С Рудницы он отправляется в 04.05.

Спасибо за такие крутие видео

Прекрасные обзоры , спасибо большое ! Ждём ещё , дружище , удачи !

Спосибо за видео

А ещё давно мы чай в поезде не брали, брали большой термос и чай пили свой всю дорогу.

Спасибо за видео! Привет из Арциза!

Информативно,обьективно,классно!

А как сам Измаил встретил.? Очень хороший и тихий город. Правда с Одессой по жд пассажирская связь плохая. Туда бы скоростной дизель-поезд ДПКр 2 в 4-5 -ти вагонной составности запустить. Рано утром с Измаила, чтобы в 9-10 утра в Одессе и где-то в 18.30 в обратный путь. Остановки по 2-5 минут только в Белгороде- Днестровском и Арцызе делать. Автобусам нехилая конкуренция будет.

Аааааа мені дуже подобається дивитися на обзор поїздів а ще дуже дуже подобається де с обзорах показано морее

Я ехала на нём этим летом, в люксе) ничё так нормально, чистенько)

Я этим летом ездил на этом поезде в Каролину бугаз,в купе и лично мне очень понравилось,когда показал рассвет из поезда зразу ностальгия)

амендорфы такие уютные)

@atasshooher4253

4 жыл бұрын

Угу,когда кондей работает.

@halinasevergina9995

4 жыл бұрын

@@atasshooher4253 zyvu v Čechiji vze 25 rokiv.5 misaciv v krajini temperatura do 30 C,Vlitku v Prazi pid 35 buvaje ridko i kondecioneriv nemaje ní odnoho v cilij Prazi ní u koho doma!!! Zaboroneni zakonom,a zákon vsi vykonujut!Vsi budynky utepleni,ludy chodjat v mahazyny,banky zcholodytys!U mene v kvartyri cíle líto 30-32-35!Vnoci 25-26.A vám vse kondy podavaj!

интересно кому в голову пришло ставить глухие окна в купе, с учетом того что вентиляции нет, а кондиционеры часто не работают. превратили вагоны в камеры пыток летом

@oskars1832

4 жыл бұрын

у нас в России лет 5 назад кому то наконец хватило ума делать форточки в каждом отсеке. А не через один как раньше. Сделали розетки по 2 шт в каждом отсеке, даже в платце.

@TataTetiana

4 жыл бұрын

@@oskars1832 мне приходилось ездить на ваших поездах, разница действительно значимая. Дороже,правда, но комфорт того стоит, если приходится находиться в поезде по двое-трое суток. Наша УЖД пока на уровне Азии,к сожалению.

@oskars1832

4 жыл бұрын

@@TataTetiana наши сравнялись по цене с самолетом. Иногда даже на самолет стоит как на автобус.

@tankist3037

2 жыл бұрын

@@TataTetiana Щас уже билеты по 5 тысяч стоят, но за то комфорт действительно хороший, с учетом того, что у нас постоянно штампуются новые вагоны.

Интересно, спасибо!

Буквально на прошлой неделе ездил на нём,спасибо за обзор.

@andrianotarantino3699

4 жыл бұрын

И как впечатление?

@user-wc6zw6hp6v

4 жыл бұрын

@@andrianotarantino3699 Ехал я в плацкарте.Ничего сверхъестественного,обычный плацкартный вагон Украины.Основные неудобства связанны с графиком этого поезда

Классное видео!!! Есть поезд 136/135 Белгород-Днестровский - Черновцы, проезжает: Одессу, Львов, Ивано-Франковск..., в пути 19 часов 44 минуты, длинна маршрута вроде бы 1097 км.

То чувство, когда поезд в Измаил куда лучше выглядит, чем в курортный город)

Буду первым. Формат супер. Удачи и успехов

Я на него несколько дней назад делал пересадку на него, ехал до Вапнярки с Одессы...)

Спасибо за обзор! Давно интересно было про Измаил узнать ))

@diniskarabliov9994

4 жыл бұрын

В 1790 году Суворов Измаил брал.Отвоевал у турок крепость.Провёл блестящую операцию и с минимальными потерями взял крепость разбив турок в пух и прах.Что ещё хотите про Измаил узнать?

@andrianotarantino3699

4 жыл бұрын

@@diniskarabliov9994 А как он вошёл в состав Украины? ...

@diniskarabliov9994

4 жыл бұрын

@@andrianotarantino3699 Вошёл в состав УССР и так и остался в составе Украине после 1991 года.Кстати благодаря СССР Украина сейчас и владеет этим городком.

@andrianotarantino3699

4 жыл бұрын

@@diniskarabliov9994 Вошёл в состав 1940г благодаря Сталину. Я про территорию (южная Бессарабия) от Измаила до Ильичёвска. В "благодарность", последние сделали декомунизацию.

@andrianotarantino3699

4 жыл бұрын

@@Dr.Liwsy. Уже провели. Крыма нет, Донбасс полыхает.

Лично ездил этим поездом в 2016 году, и у него было чуть больше остановок. Останавливался поезд на ст. Кодыма, и ещё на нескольких подобных станциях, по ст. Одесса-Главная меняли локомотив (ВЛ80т меняли на ВЛ40у). А на участке Одесса-Белгород ходило всего 3 пары пригородных поездов. Ехал поездом до ст. Аккаржа, там ситуация с платформами ещё хуже (возле платформы останавливаються первые несколько вагонов)

А в 298 Киев-Херсон-Киев тоже Аммендорфы катаются, но с деревянной оконной рамой. Удивили локомотивы. Поезд шёл под тягой 2ТЭ10У(Т) как обычно. Примечательно то, что 1-я секция была синяя (2ТЭ10УТ-0064), а вторая - зелёная (номер не сфоткал).

Отличное видео!

Їхали нещодавно на цьому потязі до Затоки... це жесть просто...треш!!!, кондиціонерів немає, точніше вони просто не працюють, жара така, що виходиш весь мокрий, хоча платили за купе з їх наявністю. А ще потяг влітку постоїть нагріється на станціях. Однозначно просто неможливо рекомендувати такий "сервіс" з гуманності.

Супер!!!!! 👏

На дальние расстояния поезд комфортней при маленькой скорости, можно встать размяться походить. есть кипяток и чай. можно свой, а кипяток в бойлере когда проводник закипятит. Как сейчас не знаю, но раньше кипяток был бесплатный, пей пустой или делай свой кофе, мы делали и после несли в плацкартную купейку и там пили. Или пакетик чая или растворимого какао залил и тоже пей.

Вчера вернулся после поездки в СВ этого поезда. Поезд отличный!

Видимо, туалетную бумагу надо под роспись выдавать, не более двух листков в руки.

@oleksandr733

4 жыл бұрын

В первую очередь проводникам, а то любят у нас на пассажиров всё валить.

@atasshooher4253

4 жыл бұрын

Длина выдаваемой бумаги должна соответствовать площади объекта применения.

@ByteMedia_YT

4 жыл бұрын

Оле Ксандр ПФФФФ Проводниками это нафиг не надо, мало того что у них 25-30-40-43тыс. + Подработка продажа чего то ,то с этих денег они точно найдут на свою хорошую бумагу !!!

@ghostress2001

4 жыл бұрын

та не, у проводников очень маленькая зарплаты, живут с подработки

@ByteMedia_YT

4 жыл бұрын

@@ghostress2001 смотря в каких местах работают

Олег сделай пожалуйста выпуск на стройке станции метро лесной . Про стройку очередного ТРЦ.К выхаду на 37 троллейбус.

Автору спасибо за видос. Можно обзор на Киев - Могилёв-Подольский?

Ездил, неделю назад. С Киева в Бугаз ехали комфортно, в тихом вагоне. А вот обратно все было хуже, очень шумно.

Я ездила в фирмовом поезде Одесса-Киев. Красная дорожка была😄

Super video

Города Херсон, Николаев, Измаил, как порты нужно давно электрофицировать пути, даже однопутки с разъездами окупятся за 10-12 лет, хватит грабить ж- д, акциз 3 млрд.грн. 4,5 млрд.грн. плата за землю ( её нет нигде в мире), и 3 млрд. грн. прыбыли- 90% которой дебил уряд забрал в бюджет, так мы создаём рабочие места и подымаем экономику страны, Крюков стоит, а можно покупать новые вагоны, новые Тарпаны, и дизель-поезда.

Это уже история:с грустью смотрю на мост,которого уже нет…(((

Пересмотрел ваше прошлогоднее видео про Березино. Хорошо, что хотя бы не убрали прицепной вагон. Может, еще дождемся, когда восстановят ветку на Бессарабскую.

@user-bh9ls4oj4q

2 жыл бұрын

Уже убрали

вагоны 1983 и 1974 годов это великолепно, а тогда какого года выпуска поезд?

Класс

Поезд как по мне не самый плохой, а за видео лайк. Очень вид понравился. Жду видео про ж/д движение из Новгород-Северского. Участок Хутор-Михайловский-Эсмань. Туда есть грузо-пассажирский утром (из Хутора-Михайловского), вечером он идет обратно. (некоторые поезда в том числе и грузовые проходят там таможенный контроль). Если еду, туалетную бумагу и полотенце вожу с собой после скорого Севастополь-Чернигов в 2013-м. Полотенца черные, туалетной бумаги не было. 😄👌

Отличный канал!))) Константиновский трамвай призрак !) было бы интересно, г Константиновка!))

Мне кажется можно было бы до Измаила сделать электрофикацию,кто тоже так думает ставь лайк.👍

@user-qz6iw1ol2p

3 жыл бұрын

👍

Ездил на этом поезде в Затоку несколько раз. Удобный, вагоны тоже нормальные, не хватало только розеток. Даже удивило что летом в Затоку из Киева ходит всего лишь один поезд, хотя два года назад давали дополнительный Чернигов-Киев-Белгород Днестровский.

@user-yg5vb3cc9k

4 жыл бұрын

так он и сейчас есть

@user-mm2kp5vr9j

4 жыл бұрын

@@user-yg5vb3cc9k разве? А какой номер поезда? Под тем что я помню сейчас 287 Киев-Одесса

@user-yg5vb3cc9k

4 жыл бұрын

@@user-mm2kp5vr9j 763ДКО (интерсити)

вагони "Дунай" 5-6 шт. Використовують для поїзда 101/102 Київ-Херсон - цей поїзд складений з різних фірмових поїздів + там є вагон 4 столиць) Видео отличное

Я вам не один раз говорил, что в этом поезде вагон 8 - 2018 или 2019 года выпуска. А вы об этом даже не упомянули.

@iga00001

4 жыл бұрын

Это перемога! Целый вагон, на весь состав, и таки новый! Так гляди и по европейски жить начнете!

@andrianotarantino3699

4 жыл бұрын

И что дальше?? Почему не состав?

@cvetacvetalog9605

4 жыл бұрын

Справедливая притензия. На сети ржд в фирме плацкартам должно быть не более 5 лет, а купешкам не более 10.

@syhimilyo8044

4 жыл бұрын

Сегодня 2018, а завтра прицепят 1969. Смысл упоминать?

@rex_tremendae_majestatis

4 жыл бұрын

@@syhimilyo8044 Уже более чем полгода ездят железно с вагонами 2018/2019 года и никаких 1969 не цепяют. Да и на видео этот новый вагон запечатлен.

Как в старые добрые времена.

В Бессарабию ходит один поезд. Это, конечно, удивительно, но зато радость, что качество подвижного состава достаточно высокое

аааааааааа хотел вокзал Измаила увидеть и такой облом))

Класс. Симпатичный вагончик. Хорошо отремонтировали)

@Pudrikello

4 жыл бұрын

Лол что ?))) Такие вагоны в нормальных странах списывают уже.

@ncmnet

4 жыл бұрын

@@Pudrikello )) по сравнению с тем что у нас можно встретить - отличный вагон

@Pudrikello

4 жыл бұрын

@@Dr.Liwsy. ну если хотите жить в отсталой стране, то конечно обновлять не нужно.

@Pudrikello

4 жыл бұрын

@@Dr.Liwsy. для отсталых стран безусловно. Для нормальных же стран существуют некоторые стандарты качества и срок эксплуатации. А иконки как раз нужно в таких вагонах ставить, благо бы чего не отвалилось. Как в Харькове недавно.

Ем я на етом поезде ездел в Белгород дністровський

Интересное информационное видео и главное без политики. А у меня возник вопрос а в Украине есть заводы которые делают вагоны или нет

Да вагон супер.

Отлично

Первая платформа в Белгороде -Дн. Достаточно длинная, просто поезд приезжает на вторую. На первой каждые два часа стоит электричка и путь занят, из-за этого фирменные поезда на другой платформе и не хватает места. Грустно, но нткто это переделывать не будет)

Хорошо,что не всё плохо)

Я из 2083 года , как там с платформами ? амендорфы еще ходят ?

@pavels9635

4 жыл бұрын

долго будут ходить как минимум лет 50, если нормально модернизировать и капиталить то все 100

3:05 - є неточність: залізниця йде по берегу трохи - декілька з,п, в районі Затока-Бугаз

Собачку за старание. Сам ролик рядовой, спасибо Вам за старание. В РФ Амендорфы это редкость редкостная)))

@ZalizniMahistrali

4 жыл бұрын

Я на золотые лавры не претендую )

@cvetacvetalog9605

4 жыл бұрын

Немцы еще пару лет точно у нас будут. Обычно немец встречается в каждом третьем составе (мои личные наблюдения)

@user-uw9dz2jq7s

4 жыл бұрын

@@Vinni117 рок-н-ролл вне политики!!! Спс англосаксам Они поругали 1 народ. Канал господина Васильева не то место, где надо устраивать срачи. Друже. Я на политику клал болт

@user-gn1oh7cg8o

4 жыл бұрын

@@user-yt9qr2db1x ахахах написать нормально написать можешь политик ты наш)

Интересно, а ручки крепления для верхних мест для детей есть у проводников?

Перрон им короткий. Раньше чаще ходили поезда на Одессу (из Измаила) и потому линия была активная, пассажиропоток отличный, сидячих мест не всем хватало. А потом в 18-20гг решили линию закрыть и удлинившийся состав конечно не вмещается на станцию. Раньше ездили 2 поезда в сутки (утренний и ночной из Измаила и дневной из Одессы, в Измаил приходил в полночь), а сегодня? 7 часов в пути долго, на автобусе Икарус/ЛАЗ 5 часов, сегодня 2,30. разница огромная. Поезда стали неконкурентоспособными и цена с автобусом одинаковая, они проигрывают. Время-деньги.

Очень часто в этом поезде невозможно взять билет из Одессы или любой станции между Белгород-Днестровским и Одессой. Зато из Измаила куча мест. Я брал билет от станции Кулевча, которая перед Белгород-Днестровским и садился в Одессе. Может кому пригодится, особенно в курортный сезон

@user-vu3kw7kz2k

2 жыл бұрын

Да, я ехал в СВ, там до Белгорода почти весь вагон занят был, а от Белгорода до Арциза сам в вагоне был. И так каждый раз за это лето

Билеты на этот поезд начали недавно после карантина продавать, но плацкартных вагонов в нем уже не продают.

сделай обзор на поезд 024 одесса- москва.(все детство на нем проездил)

Вагон старше меня на один год!

М-да, я в таком вагоне ехала лет 6 назад, это был дополнительный поезд на летний период, а где биотуалеты, розетки в каждом купе, файфай на жд вокзале, да и в поезде. Спасибо Владимиру Владимировичу за то, что мы не европейцы

@user-kk1uo9cx1d

4 жыл бұрын

Файфай?

Та этот состав по сравнению с большинством прям крутой)) странно что цены за проезд в нем не взвинтили ещё выше) хотя до той же Одессы сомневаюсь что кто-то поедет этим поездом бо прибытие в 4 с чем-то утра то жёстко))

Вам начальство жд должно платить о рассказе о реальной ситуации на поездах.

Отличные виды из окон вагона! Очень красиво, хоть я из России но про украинские жд очень интересно!

@YuraShinkarenko

Жыл бұрын

Ну теперь мы знаем что вам из России у нас все́ интересно

Олег, Вы сказали, что Сарата - узловая станция? Но там одно направление. Арциз - действительно узловой. ( Арциз-Одесса-Застава 1, Арциз-Измаил, Арциз-Березино)

Интересно было бы узнать про поезд Ковель- Одесса-Главная. Скоро предстоит поездка, наслышана плохого об этом маршруте

@ZalizniMahistrali

4 жыл бұрын

Там вагоны в отличии от "Дуная" немного хуже

@loloboy959

4 жыл бұрын

Не скажу. Раз в месяц езжу этим поездом. Плацкартные вагоны мягкие, как в этом поезде Киев - Измаил. А все купе, после КВР

Олежка ))))))

@ZalizniMahistrali

3 жыл бұрын

:))))

Кстати Краснотурьинский трамвай может уйти в историю, как показано в Википедии что число вагоно 0 и 3,5 км контакной сети. И мер этого города обещает сохранить трамвай

@vitaliykrasnikov7281

4 жыл бұрын

Передали пару вагонов с Нижнего Тагила. Видел фотки на СТТС.

Ездила этим поездом прошлым летом, плацкарт.Чуть не умерла от задухи, это что-то🤯

Любимый Аммендорф))) Он мне всегда нравился-хороший вагон) Спасибо за ролик и за,как всегда,интересный рассказ! Удачи вам! P.S. Ну почему в современных украинских поездах проблемы с бельём? Это грустно((

а станции метро будете показывать?

Олег Васильев спасибо большое за обзор данного поезда но о реконструкции станции молчат пока в Укрзализнице

Насколько я знаю, то жд уже не используют класификацию СВ, а перешли на "Люкс". Я думаю, что логичнее указывать новые данные. :)

А это нормально что фирменный поезд без биотуалетов!?

@sashasuslin3285

4 жыл бұрын

Для Украины нормально. ☺️☺️☺️

@jardinoe2345

4 жыл бұрын

@@sashasuslin3285 я ехал в Запорожье-Одесса фирменном тоже туалеты не био

@kentua8823

4 жыл бұрын

в европе везде так

@cvetacvetalog9605

4 жыл бұрын

Что всем так хочется био?

@veydr4325

4 жыл бұрын

Всё на улицу, единение с природой, ощущение что в лопухах сидишь, куда ещё больше то БИО ?

Страненько один вагон с надписью Дунай был в Харькове

покажи Одесса-Харьков. их 2 маршрута. через киев 17 ч и другой 11 часов

Респект автору видео.Скажите как вы узнаете год постройки вагонов?

@ZalizniMahistrali

4 жыл бұрын

На вагонах все написано

@pavelusenko25

4 жыл бұрын

Причем написано по годам все кап ремонты и капитально восстановительные. Смотреть на торце вагона (там где переход в другой вагон).

@Ki_Ry_Us_Ha

4 жыл бұрын

@@ZalizniMahistrali лол 😂 не знал 😂

@dimuk5082

3 ай бұрын

Чермет? 😂