Привет, чем дальше в лес тем злее партизаны, двигатель сопротивляется, терпения тебе.

Ого,как поздно...Ещё часик придётся непоспать-будем посмотреть..))

я тоже крановщик))))) наверное вместе учились)))))

Давай по новой Жека , всё фуйня )))) Ах ха ха 😄😄😄😄😄

Жека привет)Погоже на передачу,што где когда))

Прикольный видос

Жека, это уже дело чести найти причину.

0:50 вот это фраза👍👍👍👍я также в армии говорил когда мне татарин мозг выносил

@ZhekaSaltovsky

4 жыл бұрын

)))

И дули они долго и счастливо )) . Вот это консилиум вы собрали , вместо мономера палец 😂

@ZhekaSaltovsky

4 жыл бұрын

Слова ты какие-то говоришь, мономеры...)))

Следствие ведут колобки 👍

на камазе есть ремонт блока и соответствующие вкладыши р коленвала и р блока

Привет Жека. На 33,19 секунде справа от пистолета когда дули появился пузырёк воздуха. Там похоже как канал.

Стойки коромысел посмотри там заглушки стоят по бокам..

Пускай в колхозе ставят ЯМЗ и не парятся 👍

Пузыри из розшерительного бака и выдавливает воду это скорее всего выхлопные газы прут в него причина может этому явлению может быть или трещина в головке или пробита прокладка под ней у меня на легковой такая же фигня была.

Жень там и на фильтрах такойже клапан сбоку,может в нём причина?

Жека, 2:35. Как в воду глядел😁

Жека относись к этому не как к гемору,а как к безценному опыту!

@ZhekaSaltovsky

4 жыл бұрын

Та пытаюсь )

Жека привет, бери у нас камазы в приморье)))

@xiamo1416

4 жыл бұрын

Давай будем брать

Жака привет. Воду может выкидывать из за прокладки под головкой компрессора, у меня такое было

@Yan4ik00

4 жыл бұрын

Гильзу нашли лопнутые 😂

евро 1,поменяли блок,давление около двух очков на горячую на ходу,насосов кучу поменяли,втулки распредвала деланые,распредвал в норме,коромысла сделали,хотя на одной стойке небыло заглушки и ничего не нашли,на холостых на горячую давления практически нету,двигатель работает уже больше трёх лет с таким давлением и ничего,до замены блока давление было нормальное

@ZhekaSaltovsky

4 жыл бұрын

Вот тебе и петруха!

@user-le2ld1sp5j

4 жыл бұрын

было у меня так. при разборе оказалось что есть трещина в центральной коренной постели.до разбора без проблем отьездил больше года.

Может компрессор воду выплёвывает

На коленвала лювта много

Жека проверь масленные фильтра там тоже клапан есть если клинит тоже на довление влияет

@ZhekaSaltovsky

4 жыл бұрын

Смотрели все клапана.

был раньше зил снимали мотор делали полностью и на базе оставляли было все норм.и какая-то зараза выкрутила центральную заглушку а она там где сцепление мы и не заметили поставили завели давление вообще не было и тоже насос меняли и что только не делали пришлось снять а там сюрприз.а у вас в заглушках вряд ли у вас хоть до двух качает

@alexfil_0333

4 жыл бұрын

Я тоже думаю что если заглушка не стояла бы то при таком отверстии давляка вообще не было бы.

"...а оттуда в главную масляную магистраль. Затем по каналам в блоке и головках цилиндров масло под давлением подается к деталям КШМ и ГРМ, ТНВД и компрессору." (спёрто с инета) Плюсом заглушек куча, каналов в блоке, зазоров в износах и так далее... Здарова Жека! Проверил вал, Р2 или мне послышалось, а дальше что??? почему вкладыши не проверил в трех точках как минимум, можно и штангелем, но я это делал через микрометр, с одной стороны шарик подкладывал для точности измерения. Писал ранее как по юности из за бракованных вкладышей пролетел, полторы десятки перепад при измерении был, коренные сразу заговорили при первом запуске...а на вид идеальном состоянии... Есть проволока специальная, мотористы ею пользуются если нормальные, ее подкладывают под вкладыш и зажимают, потом достают и измеряют толщину сплющеной уже проволоки, точно показывает зазор, потом делишь на два и вуаля, искомая величина... Вот тебе бы такую! Но мне думается можно оловом тонким, мягким и с мм толщиной... Посадочное в блоке нутрометром, да и шатуны до кучи проверь если надумаешь капитально искать казус. На насосы и перепускные клапана грешно думать, аж три штуки и все почти ровно кажут, насосы по идее исключены. Было на жигулях история у меня, собрал все четка а давления ... лампа на горячую горит и все тут...искал и нашел, поросенок имел износ довольно большой, а к нему из главной магистрали подходило масло через дыру почти 10 мм. кто бы знал что тут скидывало давление !? поменяли порося и как отшептало... Так и у тебе , где то зазор в износе такой что скидывает не меньше чем три очка. " Затем по каналам в блоке и головках цилиндров масло под давлением подается к деталям КШМ и ГРМ, ТНВД и компрессору." 4-е позиции основные, ну и как говорил каналы на предмет герметичности, заглушки что бы на месте и так далее... Довай Жека, мы все болеем за тебя, удачи!

@ZhekaSaltovsky

4 жыл бұрын

Совершенно верно, три очка где-то делись )

Жень здравствуй так в чом же собака зарыта?

Лето, жара, на полигоне грязные, потные танкисты ремонтируют гусеницу танка. И вдруг, возле них появляется сказочная фея с волшебной палочкой. "Ребята, а что это вы тут делаете?"-спрашивает фея. "Еб...мся"-зло отвечают танкисты. "Да?-удивляется фея, а хотите по-настоящему?" "Конечно хотим" - отвечают радостные танкисты. Фея взмахнула палочкой... и у танка отвалилась башня.

Скорее всего блок проточенный а он точется под 2-3 ремонт мы так попадали. Плюс у тебя колено 2 ремонт получается вкладыши должны быть 4-5 ремонт.

@ZhekaSaltovsky

4 жыл бұрын

Колено третий корень шатун 2

Всем привет! Жека, я год назад центрифугу вообще выкинул (для эксперимента). Давление не как не поменялось. на холодную 4,5 давит.

@ZhekaSaltovsky

4 жыл бұрын

Я сам удивился, что она немного добавила!

Если блок был расточен то вкладыш нужен р5 на р2 вал в блоке

Разборка них-я не даст. Вот сегодня верно вы воздухом все опрессовали, посмотрели, минуя переднюю плиту + центрифугу вообще можно как то маслоканалы закольцевать?

@ZhekaSaltovsky

4 жыл бұрын

Рома никогда не занимался с роду таким, всегда, как велосипед.

@verossavr3027

4 жыл бұрын

@@ZhekaSaltovsky именно такие ситуации проверяют тебя как специалиста- разобрался- ты чемпион, нет- ты слесар

Усім здоров! Євгеній такой двигатель точнее как на еврике, ставили на мерседес SK они бегали долго и сухие у соседа такой був SK 2538 єздил много возил муку по пекарнях проблем они не имели. Што не так с нашими движками? Они как люди все разние .

@ZhekaSaltovsky

4 жыл бұрын

Камазовские все разные)

Жека проверять камазистов

а вот то что ян курит , оно не может взорваться , как бы литевый акум там

Нихера целый консилиум собрали

Всех приветствую!

Не психуй разбирать есть запасная заведоморабочая передняя плита?Пробуй заменить ее что то оно там шипит не очень хорошо.

@alexfil_0333

4 жыл бұрын

Привод в смысле а то ща заклюют)

Жека привет .подложи под кладеш бумага на холостои давление поднимает до 4

@ZhekaSaltovsky

4 жыл бұрын

Долго не поедит Улан)

@user-kh4sp3kk9d

4 жыл бұрын

Жека покажи как собирать коленвал после шлифовки шестерню привода насоса и противовес.спасибо.

ЖЕКА доброго времени суток, имею вопрос , а этот блок камазовски не на Урале стоял?

@ZhekaSaltovsky

4 жыл бұрын

Да.

@user-zq5pn4bj4w

4 жыл бұрын

Жека там заглушка стоит на подачу масла тнвд, а на Урале этой заглушки нет она просто вывернута .

Жека слишком долго закачивает масло. Двигатель запустил, а давление показало сикунд через двадцать

@ZhekaSaltovsky

4 жыл бұрын

Пустые фильтра.

а когда запускал не пробовал флажок гидромуфты переключать?

@ZhekaSaltovsky

4 жыл бұрын

Не.

@Kamazist_02UA

4 жыл бұрын

На заведённом движке нельзя флажок гидромуфты переключать...

Втулки на центрифуге не убиты? Мы меняли центрифугу на новую и давление появлялось

@ZhekaSaltovsky

4 жыл бұрын

Да, на хорошую поменяли и очко пришло.

@verossavr3027

4 жыл бұрын

@@ZhekaSaltovsky на второй запуск очко уже ушло

@alexfil_0333

4 жыл бұрын

@@verossavr3027 Я вообще говорю за то чтобы заменить привод в сборе и посмотреть чет мне кажется что собака там порылась.

@user-qz7cs6si3v

4 жыл бұрын

@@verossavr3027 я тоже что то не заметил что там что то пришло, как было 2,5 на запуске, так и осталось! Ну было 3, в самом начале, но как то очень быстро оно закончилось)

@МоЙКАМАЗИК

4 жыл бұрын

Если при замене цкнтифуги давление поменялось , то масляные каналы между собой как-то связаны , а с завода это две независимые магистрали , не связанные между собой.

Господа!давайте накидаем тезке лайков на камеру!чтобы смсок небыло)))

@ZhekaSaltovsky

4 жыл бұрын

За два года 8500 рэ накидали, осталось столько же )

@user-mu1ft7ms3q

4 жыл бұрын

@@ZhekaSaltovsky а все потому,что жадные все

Подключи водопровод на масло насос вода покажет где утечка

@ZhekaSaltovsky

4 жыл бұрын

Сильно)

@alexfil_0333

4 жыл бұрын

@@ZhekaSaltovsky более тупого совета я еще не встречал.

@user-qz7cs6si3v

4 жыл бұрын

Тогда уж химией для мойки смотреть надо, она пенить будет хорошо! И будет что на металолом отвезти!

Жиклер в маслянном канале аххахаах рестриктор если че)

Подкинь новый датчик на давление может он мозг парит

@alexfil_0333

4 жыл бұрын

Тоже была идея такая но чет сомневаюсь(

Жека проверь карамысла а потом разбирай

Мне кажется касяк в колене

добавь шайб под пружинки в клапана цинтрафуги

@МоЙКАМАЗИК

4 жыл бұрын

Зачем?

@mosmerty9558

4 жыл бұрын

@@МоЙКАМАЗИК будет сильней давить будет больше давление

@МоЙКАМАЗИК

4 жыл бұрын

Центрифуга это Фильтр центробежный масляный с активно-реактивным приводом ротора При работе двигателя масло из радиаторной секции насоса под давлением подается в фильтр, обеспечивая вращение его ротора. Под действием центробежных сил механические частицы отбрасываются к стенкам колпака ротора и задерживаются, а очищенное масло через отверстие в оси ротора и трубку 17 поступает в воздушно-масляный радиатор или через сливной клапан в корпусе фильтра, Отрегулированный на давление 0,5- 0,7 кгс/см2 в картер двигателя. Перепускной клапан, установленный в корпусе фильтра и отрегулированный на давление 6,0- 6,5 кгс/см2, ограничивает максимальное давление перед центрифугой. Не мели ерунды , читай и изучай литературу , масло из основной секции идёт непосредственно на бумажные фильтра , затем на вал , на распредвал , на головки , на топливный насос и на гидромуфту и на компрессор , там давление и показывает на манометре , если один из этой цепочки пропускает масло и не задерживает его , то давление падает во всей магистрали ! А к центрифуге масло поступает со второй секции , если быть точным , то " из радиаторной секции" , эта секция питает центрифугу и масляный радиатор , эьти две секции не связаны никак , какие шайбочки ложить , для чего ? ?????

@МоЙКАМАЗИК

4 жыл бұрын

Это как постучать по запаске чтобы в переднем колесе давление поднялось ..............

@mosmerty9558

4 жыл бұрын

@@МоЙКАМАЗИК а клапана для чего

Жека, с ними центрифугу, заглуши каналы, и заведи мотор?

@ZhekaSaltovsky

4 жыл бұрын

Не, больше очка не даст )

@user-st8mi7sv2o

4 жыл бұрын

проверь заборник масляного насоса на герметичность

@ZhekaSaltovsky

4 жыл бұрын

@@user-st8mi7sv2o Менял вместе с насосами уже.

@shagov

4 жыл бұрын

Тоже придерживаюсь такого мнения,подкинь в сборе центрифугу с батиного мотора,если и так не прокатит тогда уже будешь разбирать

@shagov

4 жыл бұрын

Кстати про флажок тебе тоже пишут,ты же говоришь что это не пусковое давление,может термостат во флажке завис в открытом положении и масло сразу гонит через гидромуфту уже на холодном движке,а так то 1 атмосфера при 600об/мин и 4атм. при 2200об./мин. это нормальное рабочее давление при прогретом двигателе kamaz.mybb.ru/viewtopic.php?id=141

543 лайк мой

жека привет глупый вопрос кем тебе приходится ян ? он твой сын или нет

@user-sp2sw5mc7g

4 жыл бұрын

Сосед он его...пацан со двора

@Yan4ik00

4 жыл бұрын

Не дай бог 😂😂😂😂

@ZhekaSaltovsky

4 жыл бұрын

Да пошел ты )))

@Yan4ik00

4 жыл бұрын

@@ZhekaSaltovsky 😂😂😂😂😂😂😈😈

Привет посмотри коромысла

Масляный насос смотрите, если он масло плохо качает давления не будет.

@ZhekaSaltovsky

4 жыл бұрын

Три штуки пробовал.

А те про центрифугу давно все говорили!!!)))

@ZhekaSaltovsky

4 жыл бұрын

Она то подняла, но не на то, что хотелось, но сук подняла, хоть проверил за всю жизнь первый раз )

@aksjet5557

4 жыл бұрын

@@ZhekaSaltovsky коромысла смотрел ? Завели без крышек кратковременно посмотри где сильно льёт!

@ZhekaSaltovsky

4 жыл бұрын

@@aksjet5557 Та уже хочу его нах разбирать, все перемерять, думаешь там сифон на три очка, не думаю, а там кто его знает )

@aksjet5557

4 жыл бұрын

@@ZhekaSaltovsky не здавайся , найдёшь!

Коренные мозги выносят мне кажется

У нас они стоят 800баксов

Кума вам бы помогла))

@МоЙКАМАЗИК

4 жыл бұрын

Точно!!! Видос без вспышек был - вот вам и вся проблема низкого давления))))

Жека сказок нету.Меряй вал

@verossavr3027

4 жыл бұрын

Так он его продуть не может воздухом- плотно всё

Блок проверь .не ремонтный ?

@ZhekaSaltovsky

4 жыл бұрын

Если бы ремонт, маховик бы люфтил, хоть малость.

@alekseisergeev6313

4 жыл бұрын

@@ZhekaSaltovsky стойки коромысла попробуй поменять. на евро

@ZhekaSaltovsky

4 жыл бұрын

Сегодня подбирал, помогло, у нас дорого все это, с хлама итак собираю!

Нет давления потому что плохо доверял делам😂

@ZhekaSaltovsky

4 жыл бұрын

Доверяй делам!

Зато какой контент)Теперь все знают какой канал куда идет)Не ну конечно после того как 5 человек тыкало пальцами в разные каналы то уже нихера не понятно)

@ZhekaSaltovsky

4 жыл бұрын

Это да 🤣

колено замени

@ZhekaSaltovsky

4 жыл бұрын

Тоже вариант, но денег нет на такое сказали!

3 мало давления

@ZhekaSaltovsky

4 жыл бұрын

Понятно, смотри дальше )

@user-jm9ui7jx9m

4 жыл бұрын

@@ZhekaSaltovsky смотрю

Где-то канал забит масляный

@МоЙКАМАЗИК

4 жыл бұрын

От насоса к масляным фильтрам проверили на видео - дуется нормально , дальше идут фильтра и на фильтрах вкручен манометр , если канал забит дальше , то давление будет ого-го , остаётся только этот малый участок от насоса к фильтрам , а его , повторюсь , уже продували , фильтра меняли , так что отпадает этот вариант.

І за сій ірунди мозки випустило а радості капесь

Самый четвертый:)

Самый первый ))

Первый

второй