Подводная лодка С-189. Рассказ капитана WarStory. [Санкт-Петербург]
Подводная лодка С-189. Рассказ капитана WarStory. [Санкт-Петербург]
Советская подводная лодка проекта 613 выполненная на основе XXI проекта немецкой подлодки с измененными характеристиками.
В период с 1950-57 год построено 215 лодок.
Данная подлодка была заложена 30 марта 1954 года на балтийских Верфях и уже в сентябре этого же года принята на вооружение.
Подлодка прошла славный путь: испытания оружия на полигоне Ладожского озера, побывала на нескольких боевых службах, занимала первые места в стрельбищах на приз Главкома, стала отличным кораблем ВМФ.
Выведена из состава флота 1990 году, поставлена в Кронштадте и нечаянно утонула у пирса...
В 2002 году один бизнесмен ее поднял на свои деньги, а она на грунте пролежала 6 дней, и отремонтировал на Канонерских верфях. И теперь здесь очень интересны музей .
Тайм-коды:
3:12 подробные характеристики лодки проекта 613
5:00 В 1968 году в честь ВМФ эта лодка погрузилась возле Горного Института на перископную глубину дошла до Литейного моста, возле которого она успешно всплыла.
5:35 морские традиции, училище имени Фрунзе, памятник Крузенштерну.
8:05 моряки-подводники 613 проекта, байки от капитана
#подлодка #WarStory #подлодкаС189
Пікірлер: 132
Очередной лайк за отсутствие рекламы и дополнительный за хорошую историю 👍 канал приобретает новое видение, побольше таких историй!
Спасибо вам и тому бизнесмену, продлившему жизнь лодке
капитан у вас просто ТОТ,что надо!!С приколами,байками,знаниями и...трубкой!))добро
Спасибо огромное Алексей!!! Отличный рассказ! Очень трогательно, отличный фильм!)👍
Алексей, если получится, продолжите эту замечательную рубрику вашего канала. Такие истории, зачастую, не менее интересны, чем артефакты.
Спасибо за отличный рассказ о отличном корабле. Видно что Алексею приятно и в тоже время видимо тяжело вспоминать дела дней минувших. 👍
Спасибо и низкий вам поклон. Был на этой подлодке-музее очень понравилось. Всех гостей города туда вожу.
Был с сыном на С-189,всем советую!!! Привет из Санкт Петербурга...
Неделю назад был на ней! Спасибо за экскурсию, было очень интересно!
Что могу сказать.. офигенно и спасибо! Побольше таких рассказов!!!
Это супер! Запишите больше рассказов вашего капитана - это уходящая эпоха и утраченная цивилизация. Она была и жестока и романтична одновременно. И её очень не хватает, несмотря на современный комфорт. Всплывающая под песню лодка пробрала до мурашек.
Отличный репортаж,прекрасный рассказчик,здоровья ему.И Вам спасибо.
Спасибо большое за кадры с Полярного там прошло моё славное детство.
Спасибо за хорошие истории.
Шикарный рассказ!!! Спасибо Капитан!!!
Замечательный рассказ! Немного баек, немного истории! Главное чтобы запомнилось!
Интересный дядька.И хороший рассказчик.Приятно и интересно слушать
Настоящий Офицер ВМФ СССР 👍👍👍👍
@bpwarrior1
7 ай бұрын
Ну да, только не знает сколько на самом деле было носовых и кормовых торпедных аппаратов, а так - "офицерство" прёт изо всех дыр...
Посмотрел на одном дыхании. Спасибо.
Спасибо большое Кэпу, очень интересное и познавательное видео👍👍👍
Спасибо тебе и капитану за интересный рассказ и видео
Большое человеческое - Спасибо!!!!!!!
У меня товарищ в 80-х попал служить писарем в Кронштадт (естественно по блату) и после очередного залёта его отправили на этой лодке в учебный поход на неделю,вернулся он седым потому-то после погружения думал что уже больше не всплывёт (она протекала со всех щелей и патрубков)что как он понял для этой лодки это норм.Остаток службы он старался не залетать...)) Всем удачи 👍
Спасибо за прекрасное видео!!
Супер! Спасибо! Душевно! У самого дядя - штурманом был на ПЛ.
👍 и Капитану отдельный 👍
Отлично Алексей, капитан очень интересен!!!!! Спасибо большое!
Шикарный капитан и рассказ шикарный
C удовольствием посмотрел и послушал , отличное видео и как всегда спасибо за виды Петербурга !!!
К сожалению оговорка...Подводная лодка пролежала на дне в купеческой гавани г.Кронштадта не 6 дней , а 6 лет.В 2005 году за счёт средств бизнесмена и бывшего подводника Андрея Артюшина подводная лодка была поднята и поставлена в док на Канонерском заводе, где она обрела второе рождение.
@YurikSEV
3 жыл бұрын
Андрей Артюшин бизнесмен и подводник поднял отремонтировал и превратил в музей, вот подход патриота.
Спасибо очень интересно
Слава ВМФ! Сам я служил на Северном Флоте! Проживая в Санкт-Петербурге, в Столице Российского ФЛОТА, со своей Супругой часто посещаем эту Лодку-музей!
Душевно)👍 Спасибо Вам!
Интересный рассказ, особенно музыка в конце агонь, 71регион
Приятно слушать и история интересная 👍 Алексей отличный контент👍
Браво!
Капитан молодец!! И анекдоты смешные и истории интересные знает !!! Морской волк!
Спасибо!!!
Товарищ капитан интересно рассказывает! Буду в Питере, обязательно посещу С -189 .
Отличное видео! Алексей продолжайте в том же духе! Был этим летом в Питере видел её с сыном в живую, но внутрь не попал музей на лодке пока закрыт. Снимите видео про Аврору. Музей артиллерии и и музей ВМФ.
Эх Питер, даст бог свидимся. Привет с Полтавы! Спасибо за обзор очень интересно, так держать
@user-cv1oj8mq7o
3 жыл бұрын
Привет братской Украине!
@user-nn9jl9cb5h
3 жыл бұрын
Привет братская Россия мира здоровья всем
Красавцы!!!!
случайно наткнулся на канал... подписка, однозначно!!!))
Душевно
Благодаря, случаю в конце была написана песня, воистину легендарный человек - Кира Иванович🙌
Поставио класс! Хорошее видео.
Супер!
🙋интересное видео👍👍👍
Интересный рассказ
Спасибо Алексей за душевный рассказ! Это Батя твой или дядька?
Современных композиторов никакими старыми матюками не вдохновить!Нужны новые!
Капитану. Честь и Уважение !
Про мину на Литейном понравилось!👍🤣 Больше баек от кэпа!✌
@user-ql3ls6on8f
3 жыл бұрын
на лермонтовском
@user-pf5ei7hv9h
3 жыл бұрын
@@user-ql3ls6on8f Один хрен, всё равно смешно с миной!😁
@user-lo8lq2kh5j
2 жыл бұрын
Уточнение:-Мина не на Литейном,а на Лермонтовском
Помню по дороге в Угольную гавань стояли старые подводные лодки, видимо на утилизацию, но те постарее были. Вот мы пацанами там лазали. Пойдем с фонариками, и спускаемся вниз, интересно конечно, и страшновато. На торпедных люках звезды красные хорошо запомнил.Год примерно 81-82. Потом их видимо утилизировали.Вам спасибо большое за рассказ!
@SantalovKirill
3 жыл бұрын
Привет! Тоже пацаном примерно в те же годы по ним рассекал. Даже ногу порезал, неудачно скатившись по трапу. Эх, были деньки... 🙂
супер
В Германии в городе Бремен Hafen Стоит подводная лодка у 21 её можно смотреть пять ойро вход
Интересно и поучительно. Спасибо!
👏👏👏👏👍👍👍👍👍
Хорошоя история)/ СФ 1994-1996 заозерск)))) это служил там не к видео конечно но навеяли воспоминания, спасибо)
@user-ej5tc6sq4w
3 жыл бұрын
Да два, а после моего призыва стали 1,5
@user-ej5tc6sq4w
3 жыл бұрын
Об этом есть закон дело было при Ельцине)
👍👍👍👍👍
И ещё о чём не сказал капитан: на рубке ПЛ указывался тактический номер корабля, он к заводскому номеру никакого отношения не имеет. То есть в боевой службе С-189 ходила с другим номером на рубке. Кстати: головная лодка 613 проекта ( С-80) погибла в Баренцевом море в январе 1961 года и числилась без вести пропавшей до лета 1968 года, когда её случайно не нашли и через год её подняли с глубины 200(!) метров.
👍
" Один бизнесмен" Обидно однако
Интересно слушать,однако у нас в казарме над нами на 2 этаже жил экипаж С-7.На среднем проходе у них висел большой стенд .Главное место занимало фото с Пахмутовой и офицерами в центральном посту С-7.Под фото было написано композитор Пахмутова на переходе С -7 в Линохамари.Так что эта песня была написана для Видяевцев .Известно также лодка погружалась в полигоне и что Пахмутовой понравилось очень. Тем не менее Алексей продолжай свои истории или байки.Кстати а ты знаешь почему у клешей нет ширинки? Если нет могу поделиться.
@user-ql3ls6on8f
3 жыл бұрын
Большое спасибо за поправку. К сожалению при монтаже были внесены некоторые сокращения.Подводная лодка на которой гостила А. Пахмутова действительно видяевская, и в море она на ней выходила и песню писала...Но первая встреча вообще с подводной лодкой произошла именно в Полярном....Так гласит легенда...Память нас , к сожалению часто подводит...и меня и видимо Вас...То что на среднем проходе висел стенд о С-7 сомнений не вызывает, вызывает сомнение проживание зкипажа пл с-7 над Вами... Этим кораблем командовал Герой Советского Союза С.Лисин и в декабре 1942 года она не вернулась из похода в Балтийском море
@sergeitsukovits9205
3 жыл бұрын
@@user-ql3ls6on8f В нашей бригаде некоторые лодки были названы именами погибших на Балтике лодок .Я служил на С -4 мы жили на первом этаже,С -7 -на втором этаже ,28 на третьем , на четвертом С-101. Вот такие дела.
@user-ql3ls6on8f
3 жыл бұрын
@@sergeitsukovits9205 Еще одно спасибо. Век живи-век учись.Не знал (или забыл) :)))
@sergeitsukovits9205
3 жыл бұрын
@@user-ql3ls6on8f кстати тут у нас спор вышел с одним человеком про обитаемость средних лодок 636.6 .Я знаю про 613 и 633 проект у них нулевая люди не обитают а выживают на них,одно спасает обилие пищи.Так этот молодой человек пишет что на Варшавянках как в люкс номерах.Я не понимаю как можно в тех же самых обьемах сделать люкс.Я лично спал 3 автономки на нарах за батарейными автоматами 2 отсека.Может ты прояснишь про обитаемость 636.6
@user-ql3ls6on8f
3 жыл бұрын
По поводу ширинки есть два варианта. Один правильный, один исторический анекдот. Я обязательно расскажу про оба в одном из обзоров
Из были.... Папа, будучи КБЧ5..... чуть памятник погибшим кораблям не завалил.....
Кэп лучший ⚓️
Очень интересно, спасибо! А всё же, по какой причине она утонула в Кронштадте? Может кто-то знает???
@user-tv8go6mu1t
3 жыл бұрын
@Алексей Алексей это я и так понимаю папа)) но хотелось бы конкретно узнать, а то что мы живём в стране распиздяйства для меня не новость. Короче никто не знает.
@YUMIKOSPB
3 жыл бұрын
@@user-tv8go6mu1t донная аппаратура сгнила без ухода и пропустила воду в лодку. Есть фильм "экскурсия на С-189". Посмотрите. Лодку изнутри показывают. Не очень, с т.зр. операторской, т.к. там толпа экскурсантов в тесноте ... толпится. Гражданские...чо!
Дед из криксмарины?)))
Во Фрунзе третий факультет противолодочный... ещё там внутри стоял белый памятник Фрунзе которому сапоги гуталином начищали... а Дзержинка коню Петра 1 яйца пастой гои надраивали...
ну не знаю...зачем слово "пианистка"запикали?
был я на ней! неизгладимое впечатление! я понял тогда одно, быть подводником это - не для меня! я так и не смог представить себя членом экипажа этоо корабля. колоссально неудобная хрень!
шноркель это изобретение голландцев.А немцы взяли на вооружение.Труба для работы дизеля под водой.
@user-ql3ls6on8f
3 жыл бұрын
Первый шноркель был изобретён командиром русской подводной лодки «Скат» Николаем Гудимом и заведующим плавмастерской транспорта «Ксения» Борисом Сальяром в 1910 году (Официально считается, что Шно́ркель изобретён Джеймсом Ричардсоном в 1916 году).Как часто бывает. Изобрести можем, а патентом защитить, руки не доходят.
Интересно,только не "норхель" , а " шнорхель" или " шноркель"
@WarStoryRu
3 жыл бұрын
Там обрезан звук
@avgust1208
3 жыл бұрын
@@WarStoryRu , ок , коммент удалять не буду, вроде как помогает продвижению видео.
Устройство для забора воздуха на ПЛ называется ШНОРКЕЛЬ!
@user-ql3ls6on8f
3 жыл бұрын
при монтаже видео немножко отрезалось .
Но, лучше по теме
Из за такого расточительства и разорился СССР и успешно развалился, как можно затопить 5- 7 тысяч тонн железа не лучше было переплавить?
Немцы до сих пор в шоколаде а мы в гавне. В 45 немцы с 50 метров могли поражать корабли. А тут 30 ,😂
@igorle6755
3 жыл бұрын
Бля, так сказал же капитан..изменили параметры..)))
@andrewsturm6528
3 жыл бұрын
Не забудь уточнить вероятность поражения цели
В Нидерландах продают подарочные модели подлодок привезенные с сф на украину, а потом проданые в европу.
@igorle6755
3 жыл бұрын
В УКРАИНУ...
@deftones7599
3 жыл бұрын
@@igorle6755 ты что, не русский?
Зачем их топить-то ? В чём смысл?
@user-ql3ls6on8f
3 жыл бұрын
утилизировать на металл значительно дороже чем затопить. стоимость металла меньше стоимости работ по разборке и переплавке.операция убыточная.
@digjunkykosmas8091
3 жыл бұрын
@@user-ql3ls6on8f можно было по речной системе союза в каждый город по одной поставить. Музей не обязательно в них делать.
@andrewsturm6528
3 жыл бұрын
@@digjunkykosmas8091 но тогда бы они превратились в общественные туалеты. И это тоже дорого, ладно по речной системе, но не во всех реках глубина позволит, да и поднимать на берег то ещё приключение.
Пролежала 6 дней???? 😂
Спасибо капитану за интересный и крайне бестолковый рассказ
В сухом доке нельзя порезать лодку ,а металл для нар. хозяйства пустить? Зачем топить в море?
@user-ql3ls6on8f
3 жыл бұрын
резать дороже чем топить,причем значительно
@user-ft4bl6wb2t
3 жыл бұрын
@@user-ql3ls6on8f По мне , это расточительность.
@YUMIKOSPB
3 жыл бұрын
@@user-ft4bl6wb2t а кто знает, чего у неё внутри делали? Посмотрите по списку лодок проект 613, там столько "модификаций" под испытания оружия, агрегатов ...
Много ошибок урассказчика Он путает зску сбуки. На эске 4 торпедных аппарата в носу и2 в корме. Большой Ляп,не считая мелочей.
Что за бред он несет? Водоизмещение было уменьшено по сравнению с XXI проектом, торпедных аппаратов на 613 4 носовых и 2 кормовых. Дядя путает с 641 проектом. В общем не досмотрел. Кто будет в Питере, рекомендую посетить музей. Очень интересная экскурсия. У кого нет возможности, на Ютубе есть видео с экскурсией. Посмотрите. Всем удачи!
Все тырили....
@user-ql3ls6on8f
3 жыл бұрын
не тырили, а рационально использовали положительный опыт поверженного врага! :)
@user-dk4io9lg8t
3 жыл бұрын
Алексей Сильченко а не у поверженных почему тырили все??
@user-dk4io9lg8t
3 жыл бұрын
Иннокентий Элляев -понимаю. Но никто так не бил себя в грудь от своего «величия» как натыревшие все , СССР/РФ у Запада, сами не изобретя вообще ничего....
@user-dk4io9lg8t
3 жыл бұрын
Иннокентий Элляев - так рассуждают только потомственные рабы....Теперь всё.
@user-ql3ls6on8f
3 жыл бұрын
повторяю. не тырили а рационально использовали положительный опыт вероятного противника добытый усилиями героических советских разведчиков. :))))
Душевно