Подвеска 4-Link на Ниву+усилние заднего моста
Автокөліктер мен көлік құралдары
Подвеска 4-Link на Ниву+усилние заднего моста
#4Linkнаниву #мастерскаякб39 #ниваобварказаднегомоста
4 линк комплект "4 link suspension UK" для самостоятельного монтажа задней подвески на сведённых тягах . Тяги моста, с помощью специальных кронштейнов ставятся под углом к продольной оси автомобиля, обеспечивая и боковую и продольную жёсткость.Подвеска при этом работает симметрично, а длинные тяги в сочетании с увеличенными сайлентблоками или шаровыми шарнирами позволяют получить очень большую артикуляцию.
Пікірлер: 45
Я тоже изначально доворачивал редуктор хвостовиком вверх и появилась дикая вибрация, изучив принципы работы карданной передачи вернул как было.
Ребзя., усиливал мост так же по технологии Т ; полосой , ширина 50 толщина 5мм., по всей сварочной технологии ! После сварки мост ведёт !!! 100%
Уровень 👍
Слушаете Радио Тапок))
Нивы у вас хорошие, но в моем случае при установке 4линк на ниву крепления верхних тяг вырвало с кусками лонджерона после второго выезда, у меня тяги немного длиннее и не крепились к домикам. Всем известно, что на ниве лонджероны бумажные. После обварки лонджеронов профильной трубой все хорошо. Спасибо за контент, интересно что-то новое услышать.
@Ven39
3 жыл бұрын
мы смотрим на состояние лонеронов,если надо усиливаем. В этом случае приварили пластину к лонжерону,а к ней крепление рычага. Тяги используем штатные,нижние для удобства и простого ремонта.
@RAD.V
2 жыл бұрын
@@Ven39 в каком положении приваривали крепления как вымеряли?
@Ven39
2 жыл бұрын
@@RAD.V в положении когда машина на колесах стоит.
@RAD.V
2 жыл бұрын
@@Ven39 спасибо
А по поводу усиления моста пусть профельные умники посмотрят как в Штатах ребята долбят мосты о камни с Т образной обваркой и ничего у них не гнёт. 👍👍👍
Подскажите пожалуйста Нормальные амортизаторы это какие ???
о друзья из Калининграда )Здравствуйте ) а как вам написать лично ? сам с Области
Ребята расскажите пожалуйста как рассчитывали 4 link подвеску? Или приваривали как пошло? Собираю себе тоже такую подвеску на уаз с кайловерами ход штока 350мм, если диагоналить не сильно то мост идёт в арку хорошо, а если поднимать выше на весь вылет штока то мост сильно заварачивае. Если у вас есть инфа как правильно расчитать то снимите видео по этой теме.
@nikitakolotovkin3709
3 жыл бұрын
Видео обязательно снимем, скоро будем собирать мост уазовский на наш прототип и все Расскажу и покажу, А если нужна помощь в расчетах Пиши лс, я отправлю тебе свой номер телефона
@user-bc2fq3xf9v
3 жыл бұрын
Подвеска сделана в корни неправильно. она должна выглядеть намного иначе, по крайней мере верхние тяги должны быть раза в 2 короче, а нижние крепиться не на родное место на кузове, а прям на лонжерон. Еще верхние тяги должны быть максимально близко находится к яблоку моста чтобы не было "гуляния хвостовика" при ходах подвески. Это, пожалуй, худшее исполнение, что я видел. Не рекомендую за основу брать это видео.
@nikitakolotovkin3709
3 жыл бұрын
@@user-bc2fq3xf9v а я посмотрю вы супер специалист, и знаете толк в такого рода подвесках, и наверное очень много сделали таких подвесок, если так, то покажите мастер класс, а вообще посмотрите как делают американцы а потом высказывайте свое мнение, и по-моему мнению, есть люди которые делают, и те которые могут только попусту сотрясать воздух, кстати джагер гараж делает все тоже самое.
@user-uq2gh2zv4f
2 жыл бұрын
Ну судя по тому что тяги стандартные,то да,привариваешь как бог пошлёт..
КрасноБелое- кб
Класс! Как она поехала на такой подвеске?
@Ven39
6 ай бұрын
Зайдите на канал и посмотрите новое видео. Там моя белая нива, там такая подвеска.
На установку 4 линк😂😂😂 он уже с завода стоял.
😂😂😂😂 найти этого сварщика и обнять 😂😂😂😂
Как резинки классические ведут себя в верхних тягах
@Ven39
3 жыл бұрын
Полтора года,всё норм.Сейчас буду делать новые рычаги,там будут другие сайлентблоки. Позе покажу.
@user-wu5jr2wr6v
3 жыл бұрын
@@Ven39 получается 4 тяги длинных используется без переделки?
@Ven39
3 жыл бұрын
@@user-wu5jr2wr6v да так и есть. Сделали так чтобы ремонт был простой и дешёвый
@user-wu5jr2wr6v
3 жыл бұрын
@@Ven39 вот это правильно
Не увидел "колбасы"!)
Народ не спрашивал про аквадискотеку
@Ven39
3 жыл бұрын
Что за акводискотека? Не понял.
@user-ud6ee7tb4q
3 жыл бұрын
Да просто навеяло, когда услышал про акваподготовку, а про аквадискотеку нынче каждый школьник знает, вбейте в ютубе. Извините, что не в тему коммент. Вы большие молодцы🤗👍
В каком городе работаете?
@Ven39
Жыл бұрын
Калининград.
@user-oi6no5xt7f
Жыл бұрын
@@Ven39 Я Москву и область ищу.
резина цепляет спереди потому что подвеска полностью разжата. при нагрузке так не должно быть.
@Ven39
3 жыл бұрын
В колее,колесо вниз уйдёт и будет цеплять.
В ы соткуда ребята..?
@Ven39
2 жыл бұрын
Калининград
@kotruegor8285
2 жыл бұрын
@@Ven39 ЁКЛМН...........! Срочно выезжайте в Новосибирск!
Я один здесь не вижу 4links )
@user-yu5lx3dk7v
2 жыл бұрын
Похоже что да. Очки наверно нужны ))
Главный принцип работы,кто не верит пусть проверит,а если ничего не делать то и не погнёт
Ошибка в чем у них, Нада сначала ровным зделать чулок заднего моста.снять полуоси и редуктор ,заглинуть внутарь чулка чтоб отверстия были по центру.чтоб не жрала сатилиты.чулок надо резать и равнять,а потом усиливать и обваривать!!!
Кто только доверил им варить
Не будет работать. У кардана есть определенный угол работы который в конечном итоге и ограничит ход подвески.