Отличный обзор всей работы, редко встретишь адекватный ролик, по которому всё, до мелочей ястно и просто понять. Спасибо!!!!

@user-kp8pi7gt5r

7 ай бұрын

Красавчик ❤

Очень грамотно объяснил, все по делу, от души, у тебя очень хорошо получается доносить суть 👍👍👍Спасибо огромное

Спасибо за подробное описание тонкостей.

Спасибо огромное видео помогло. У моей эти резинки деревянными стали, когда извлекали ломались как пластмасса

Очень красиво объяснил, большой молодец ❤

Очень годный видос я тоже сделал год назад кап ремонт и уже троит начяло теперь буду менять ризяньки Я вообще то думал что это проблема с электроникой спс вам за такой видос

Всем привет,126 двигатель на Гранте так-же стал троить,загорелся чек, выскакивали ошибки. Что только не перепробывали:менял свечи,катушки,чистил форсунки, всякие датчики и всё это без успешно. Ездил по многим автоэлектрикам в надежде устранить причину,но они тупо разводили на деньги,мол у тебя катушки, свечи,итд. Но за каждую комп диагностику брали не плохие деньги. Не давно попалось мне это видео,решил так-же заменить прокладки.Сегодня утром запустил мотор и всё чики-чики. Удачи всем

@argonya757

3 ай бұрын

Саламалейкум, а у тебя расход бензина увеличился?

@user-zk2eg7rl7u

3 ай бұрын

@@argonya757 Салам ,нет

Спасибо,собираюсь менять колечки и хоть какое то представление теперь имею.Думаю видео намного облегчит работу

Большое спасибо за труд такой холод

Спасибо вам огромное!у меня точно такая же проблема была ,с утра обороты не держали на холодной Гранта 16 кл.126 двигатель!посмотрел ваше видео и тоже попробовать заменить сальники!Сам дома заменил сальники и проблема пропала!Ещё раз спасибо вам!

@user-bm9tm5fy6k

5 ай бұрын

😅

Спасибо вам. Вы молодец. Лаик

Спасибо дружище комент с рампой очень помог 👍

Спасибо, мужик) я уже всю голову сломал из-за этой проблемы...

Спасибо большое, у меня тоже самое и самое страшное, что через три дня пердежа и утреннего чиха всё это самоустранилось. Как говорится буду знать теперь причину .

Ёмаё,дня не хватит на эту возню,а еще в такую холодрыгу

Было так же, после некоторых манипуляций определил подростков через форсунки.Снял ресивер, снял форсунки и поменял резинки на белые силиконовые, старые чёрные были как деревянные.Проблема ушла, двс работает ровно.

Спасибо тебе друг,у меня такая же песня,дымогенератор пустил сегодня и охренел 😅

Молодец, спасибо!

Блин у меня точно такая же фигня)пойду вот щас тоже менять эти же прокладки и колечки на форсунках)надеюсь проблема уйдет

Спасибо дружище искал причину долгое время не мог найти поломку, советовали датчик дмрв не помогло и т.д все датчики смотрел толку ноль, завтра куплю эти резинки поставлю. Спасибо вам!!!!!

@alchokan6153

2 жыл бұрын

Ну как там?

@user-vf6lo3ym9s

2 жыл бұрын

Все хорошо резинки поставил проблема ушла 👍

Точно такая же проблема как у меня , спасибо больше я завтра тоже буду менять эти резинки.

@user-vh5ud8lu4n

2 жыл бұрын

Поменял? Улучшения есть?

Грамотный мужик 👍👍🤝

Хорошое видео, у меня похожая ситуацию только на дворе лето, жара +35 с первого запуска троит, даже не хочет работать глохнет через 2 секунды, с 2-3 раза запускается и работает ровно. Без прогрева, сразу. Дымогегератор показал подсос воздуха с впускного коллектора, форсунок и этой втулки сапуна, кстати как с ней решили?

@user-nr5jx7gq8r

2 жыл бұрын

Такая же беда пол года назад делал двс и поставил новые уплотнительные кольца чёрные видимо коператив походу высохли диагностика не чего не показала сменил катушки зажигания стало лучше но запуск утром проблемный потом двс прогрелся и заводится с полтыка и не троит сделал дымогенератор с сигареты нашёл уплотнения форсунок и 3-4 цилиндр уплотнительные кольца коллектора.

Спасибо. Всё подробно и понятно удачи вам. 🤝Только одно прокладки какие.Спасибо.

@Andre-qg8cc

Жыл бұрын

Последнее время самые актуальные комплект Балаковских белых прокладок

@user-ol3cg4pg2b

Жыл бұрын

@@Andre-qg8cc Благодарю

@Andre-qg8cc

Жыл бұрын

Смотрите мой ответ в одном из комментариев, Я там подробно объяснил как правильно выбирать прокладки

Спс бро. Завтра попробую

Вчера это делал на двенашке. Без проблем коллектор вышел, затем рампу снял . И в обратной последовательности собирал.

@user-ht7ib5mt1i

3 жыл бұрын

Потому что кондиционер нету,

@igorstarikov1437

3 жыл бұрын

@@user-ht7ib5mt1i да, кондиционера нет. Откуда ему там быть.

Всё что хотел узнал. Молодец👍 Я представляю с кондиционерам как тяжело снять. Всё же я отдам своему мастеру, рядом есть мастер по чистке форсунок, думаю не за дорого сделает так как форсунки сняты. Спасибо за ролик

@user-ys8cf9sw1g

4 жыл бұрын

это да ! пару дней назад менял радиатор на приоре с кондиционером это просто жесть пришлось балку снимать чтобы все окуратно снять и собрать . просто слов нет .

@user-gq3zg2cp3x

4 жыл бұрын

@@user-ys8cf9sw1g У меня тоже полный люкс и радиатор снял прям сверху. Аккумулятор снял, отсоединил радиатор от радиатора кондиционера и снял вправо. На ютубе есть ребята с Дагестана они показали всё в деталях.

@user-ys8cf9sw1g

4 жыл бұрын

@@user-gq3zg2cp3x я смотрел их видео . но моя ни в какую не отдавала радиатор и диффузор . пока не снял балку там всего 6 болтов . а так как у нас радиатор на нее стоит 90$ не хотелось что то сломать . проще было открутить .

Сегодня пошел менять колечки резиновые на ресийвери благо дымогенератор подключил ресивер по шву см 5 рассеялся сифонило слышно было пака герметиком помазал не знаю на сколько хватит

@user-lm2jf4on7f

3 жыл бұрын

Привет! Подскажи пожслуйста на сколько хватило? И где и как мазал. Спасибо

У меня черные те балаковские и тыщи не прошли, завтра еду менять 🤷‍♂️

малаца удачи

Спасибо!!!!

Здраствуйте ролик вышел два года назад, как у Вас отходил этот набор Балаковские в чёрном цвете? Стоит их ставить?

@Andre-qg8cc

Жыл бұрын

Здравствуйте, отходили недолго, не советую брать черные, уже второй раз ставлю набор белых Балаковский с прокладкой под ХХ, второй раз поставил из за того что прокладку головки просекло, но сами прокладки впускного коллектора были через год как новые. Поменял на всякий случай было это прошлой осенью до сих пор полет нормальный

Здравствуйте! У меня также плавает. Но, от2,5 до 3,5. Я воздухом дул. ,Но не было травли. Только чуть чуть. Может тоже снимать? Кашкай.

@Andre-qg8cc

4 жыл бұрын

У меня стало плавать в мороз когда прокладки колом встают, как прогревалась машина все пропадало. Так что смотрите причину полностью

маленько не в тему но .. делал китайца нашел в 4х местах подсос на колекторе впускном на форсунке на реле положения дросельной заслонки и клапанная крышка . что то менял на новые прокладки что то посадил на термостойкий герметик на год проблемма пропала

У меня на гранте стоит колектор немного другого вида, к рампе не подлезешь чтобы открутить. Нужно откручивать заднюю подушку и поднимать переднюю часть двигателя , только тогда получается снять коллектор. Конструктору руки бы поотбивать.

@Andre-qg8cc

3 жыл бұрын

Печалька, мне кажется, что в гранте моторный отсек меньше чем в Приоре. Поэтому и ремонт более проблематичнее.

@user-ih5kr1jc6y

3 жыл бұрын

Да места меньше.

@Andre-qg8cc

3 жыл бұрын

Если ещё с кондеем машина то думаю вообще ни куда не подлезешь

Спасибо

Достаточно снять верхний болт на генераторе и отодвинуть к радиатору его. Рампу не нужно снимать. Снять сапун и щуп и катушки зажигания и ресивер снять в бок

@Andre-qg8cc

3 жыл бұрын

Если у вас без кондиционера, то этого достаточно, если же с кондиционером Халла, то места отодвинуть и вынуть не хватит

@user-cf8ql3fv2x

3 жыл бұрын

@@Andre-qg8cc как раз таки с halla

@user-cf8ql3fv2x

3 жыл бұрын

@@Andre-qg8cc и все делается и хватает места подлесть с карданчиком к болту

@Andre-qg8cc

3 жыл бұрын

@@user-cf8ql3fv2x какого года выпуска у вас машина?

@user-cf8ql3fv2x

3 жыл бұрын

@@Andre-qg8cc декабрь 2012

Купил белые уплотнители, поставит не успел, завтра пойду в магазин, променяю на резиновые. Спасибо

@Andre-qg8cc

2 жыл бұрын

Читайте коменты, видео давно снимал, сейчас лучше белые Балаковские ставить

@user-eu3rd1uo2x

2 жыл бұрын

Вот и я говорю белые мне больше понравились

@Andre-qg8cc

2 жыл бұрын

@@user-eu3rd1uo2x берите лучше комплек Балаковский год назад их ставил, на прошлой неделе головку снимал, думал прокладку пробило. Симптомы говорили, что прокладка, но оказалось провернуло шкив коленвала. Но ресивер все равно снимал, так вот белые прокладки через год были по эластичности как новые, мягкие.

ВАЗ 2109 инжектор на горячую плохо заводится схватывает но не заводиться с 5 раза только заводит.на холодную отлично заводит.в чем причина не подскажите

👍👍👍

Здравствуйте. Такая проблема была у меня глох двигатель на холодную. Сегодня поменяли колечки завтра посмотрим как заведётся на холодную

@user-tt4rh7xm9u

Жыл бұрын

День добрый , как успехи ? Нормально запустилась ?

@Fire_Man996

Жыл бұрын

@@user-tt4rh7xm9u Приветствую! Да, отлично запустилась

Да нифига не дерьмо! Силиконовые топ прокладки а черных как раз на полтора года хватает! Это я говорю как человек перебравший впускной по такой же причине., Черные за полтора превратились в кусок жесткой пластмассы. силикон уже 4 год стоят и забыл о них.

@Yutubist

Ай бұрын

Автор говорит о балаковских! , а вы может такие же покупали только чёрные , балаково, норм РТИ

Тоже столкнулся с этой проблемой. Уже месяц. И это летом. Около минуты не держит обороты. Подгазовываю. Через минуту проходит все. Дым ничего не показал. Диагносты сказали дроссель меняй. Он у меня электронный. А он 5 рублей стоит. Решил проверить. Переставил дроссель с другой приоры. Таже ерунда. А свой дроссель на ту приору поставил. И все работает прекрасно на другой машине. И вот уже не первый видос где говорят про эту проблему. Тоже вот буду менять. Полгода назад менял эти кольца. Балаково. Вот отходили. Полгода всего. А родные проходили 7 лет. Или 100000 км пробега. Вот и Балаково. Взял белые. Попробую

@user-zy1mc4uc7f

3 жыл бұрын

ну вот. заменил кольца. и на форсунках тоже пока разобрано было. на коллекторе кольца деревянные. хотя при покупке были мягкие. и на 4 цилиндре колечко в одном месте было сплюснуто. а должно по кругу чуть выпирать. наверно в нём и была причина. после замены всё отлично стало

@user-ji4uh6cy9m

3 жыл бұрын

@@user-zy1mc4uc7f Спасибо что отписался.

@den795xj8

3 жыл бұрын

Попробуйте синие кольца, они по дольше ходят, хотя тоже как попадется

@dmitrykiselev7633

2 жыл бұрын

Я ниче не понял Таки как? Балаково(черные) , как у автора у вас стояли ?

@user-zy1mc4uc7f

2 жыл бұрын

@@dmitrykiselev7633 я так понимаю в Балаково две конторы. По рти. Есть БРТ, а есть БМРТ. Вот вторая хорошая. Но утверждать не буду этого. Но мастера так говорят

Да мужик правильно говорит белые эти хирня силиконовые на ставьте заводскойе я ставлю полгода не прошло воздух сасет до шяс поставлю заводскойе и сем советую .

@user-dz9nj1nb6l

2 жыл бұрын

Ты сам понял че написал

Автор.подскажите резинки нормально эти отходили в отличии от селикона?

@Andre-qg8cc

11 ай бұрын

Видео снимал давно, на видео ставил черные, через год опять пришлось менять, поставил комплект белых балаковских силиконовых, ходят уже который год.

Как у вас с прилигинием было между самим калектором и головки? Кривовато или прям ровно

@Andre-qg8cc

2 жыл бұрын

Только субъективно мог оценить. На глаз можно и не заметить кривизны

может из-за подсоса воздуха отключаться форсунки? У меня на холодную при минусовой температуре начинает троить, после повторного запуска (бывает не один раз, зависит от температуры) работает нормально.

@Andre-qg8cc

3 жыл бұрын

Думаю форсунки здесь ни при чем. Скорее всего либо катушка, либо свеча. Возможно из-за того что конденсат в каком то цилиндре за ночь образуется. Попробуйте перед тем как заглушить машину на ночь газануть и сразу выключить зажигание.

@user-zy1mc4uc7f

2 жыл бұрын

Может отключаться. Сам не знал этого. Но при неисправности в работе цилиндра, компьютер отключает его. Чтоб не сломать остальное. Вроде так

@trol5100

Жыл бұрын

Как решили проблему, у меня тоже самое появилось?

@kromskoy8343

Жыл бұрын

@@trol5100 никак

Если основной радиатор начал мокреть лучше его сразу поменять.

Тоже приора на холостых иногда подергивает. И ещё когда едешь подергивает. Что может быть

@Andre-qg8cc

3 жыл бұрын

Причин такому может быть несколько, какой либо датчик, особенно дроссельной заслонки, подсос воздуха ещё где либо и не только во впускном коллекторе, надо дымогенератором проверять, а также проверить датчик массового расхода воздуха.

@user-ej1cg2sy3d

3 жыл бұрын

Может подушки движка или коробки?

@user-ji8vv2jn5s

2 жыл бұрын

На ходу дёргать может из за масла в колодцах

У меня вонь гария может быть с выпускного коллектора запах идти!?

Вчера поменял все эти кольца , сегодня начал утром запускать проблема такая же осталась осталась (

@Andre-qg8cc

Жыл бұрын

У вас подсос воздуха где то в другом месте. Дымогенератором надо проверять

У меня приора2 127 мотор с кондер. В общем на холодную машина троит и как погревается как ниче не бывало ровно работает. что может быть а? форсунки или подсос на ресивере? подсос воздух я проверил только машину в рабочем состояние когда прогрета. вот думаю на холодную проверит подсоса а? что думаете?

@Andre-qg8cc

2 жыл бұрын

Большая вероятность подсоса именно во впускном коллекторе. Если есть возможность проверить дымогенератором то он все точно покажет.

прокладки коллектора по рекомендации каждую замену ГРМ идет.т.е 60 тыс пробега.многие забивают и ездят пока не рассохнутся)

@voskan389

Жыл бұрын

Они через 10 тысяч уже деревянные

@PbIbaku_B_3anace

Жыл бұрын

@@voskan389 я свои поменял.нормальные были кстати 1 только сифонила немного

На 6:10 минуте ты говоришь посадишь на герметик, смысла нет не выдержит была такая же проблемы дошло до того что от туда брызгало масло хотел аргоном завопить, но не стал, просто вытащи ее и поставь обратной стороной и забудешь про неё на долгие годы!!!!

@graydrows4194

4 жыл бұрын

я эту хрень холодной сваркой замазал, как нагреется, все, как будто машину за жопу держат, не едет. жаль что раньше твой комент не увидел)

@veendoor

3 жыл бұрын

Поясни, пожалуйста, почему не едет? Ив холодной сваркой НАГЛУХО отаерстие залепил, а трубку убрал?

Кто подскажет? А закручивать ресивер после замены прокладок принципиально с краëв либо с середины? Спасибо заранее!

@Andre-qg8cc

Жыл бұрын

На сколько помню с середины затягивают, хотя могу ошибаться

У меня поло точно такое проблема и при этом лямдозонд красны перегревается

Сколько уже проездили? Есть артикул?

@Andre-qg8cc

2 жыл бұрын

На тех что на видео проездил год, на следующую осень все началось опять, разобрал, заменил уже на белые комплект Балаковский, в этом году снимал головку, эти белые Балаковские были как новые, заменил на всякий случай на такой же комплект. Ниже читайте мои комментарии про этот комплект.

А у меня и чёрные как пластик стал через год. Колечки на форсунках потрескались через год новые....

Тоже снимал был подсос воздуха, но не генератор не рампу не снимал и так все нормально вышло

@user-oh3mm9rg4c

2 жыл бұрын

У тебя без гура?

Расположение коллектора это полная лажа,кто вообще придумал так...!?🤔

@Andre-qg8cc

3 жыл бұрын

Это точно не я.

@AhmedGashimov

3 жыл бұрын

Это специально обученные инжинеры автоваза

@BILLION_CHANNEL

3 жыл бұрын

@@AhmedGashimov Это обычные профаны, которым просто наплевать на народ

Уплотнительные кольца нужно чем то обрабатывать,типа герметика,или они итак плотно сядут?

@Andre-qg8cc

3 жыл бұрын

Ни в коем случае не надо обрабатывать. Хорошие кольца при плотной их посадки в посадочные места должны выступать как минимум миллиметра на 3, если меньше, то лучше сразу купить другие а эти не ставить.

@user-om1hf3fz1j

3 жыл бұрын

@@Andre-qg8cc понял,спасибо,пошел ковыряться.Бог мне в помощь))

@Andre-qg8cc

3 жыл бұрын

И терпения

@user-om1hf3fz1j

3 жыл бұрын

@@Andre-qg8cc блин,с генератором жопа.как его подвинуть.ремень снимать?потом проблемно натягивать?

@Andre-qg8cc

3 жыл бұрын

Смотрите внимательнее видео, генератор лучше открутить, чтобы он немного вниз провалился. Натягивать ремень не проблема, ручкой от молотка отодвинуть до упора и затянуть. Проблемней вставить длинный винт который ближе к блоку.

У меня 124 мотор, от 12-ки но думаю что проблема в этом же, на БК пишет богатая смесь, где то тоже сосет воздух

@Andre-qg8cc

3 жыл бұрын

Самый лучший способ дымогенератором провеиить

@user-zy1mc4uc7f

2 жыл бұрын

@@Andre-qg8cc у меня дымогенератор ничего не показал. Хотя причина оказалась именно в кольцах

@user-eu3rd1uo2x

2 жыл бұрын

Такая же херня дымогннератор не чего не показал и мастер начал меня разводить на вскрытие движка чистку головки и гидриков я посмеялся над ним скал что сам на механика учился послал нахуй и поехал менять резинки на ресивере и всё гуд !

@user-zy1mc4uc7f

2 жыл бұрын

@@user-eu3rd1uo2x мне тоже мастер начал гнать что у меня каталик забит, глушитель забит, надо менять дроссельную заслонку. в итоге я взял рабочий дроссель с такой же приоры, заведомо рабочий, таже херня. а свой дроссель, на ту машину. и там всё прекрасно было. в итоге заменил ти кольца и сразу на форсунках. на 4 горшке было кольцо примято уже на коллекторе которое. новые поставил и всё хорошо стало.

👍

👍👍👍👍

с кандиционером как снять? снимется или надо будет фрион сливать? И какой фирмы лучше взять прокладки на коллектор?

@Andre-qg8cc

3 жыл бұрын

Смотрите мое видео внимательнее, оно как раз про то как менять прокладки впускного коллектора на Приоре с кондиционером Халла. Фрион сливать не надо, но попотеть придется. Прокладки лучше берите такие, которые при установки их в свои посадочные места выступали из них миллиметра на 3-4. Которые я ставил на видео выступали всего на 1-1.5 миллиметра, год всего проходили.

@LiveForeverLearnForever

3 жыл бұрын

@@Andre-qg8cc спрашивал в магазине про наличие колец есть от 80 руб комплект. У меня кондиционер Панасоник. И что интересно кольца идут разные там одна прокладка по форме другая . Продавец говорит, вам какой комплект а они отличаются.Брать пока не стал. Там одна прокладка не круглая напоминает прямоугольник а по середине круглая. Вот как узнать у меня то какой комплект?

@Andre-qg8cc

3 жыл бұрын

Прокладки показаны на 12-й минуте. Они круглые с пипкой. И обычно в комплекте идёт прокладка блока дроссельной заслонки

@LiveForeverLearnForever

3 жыл бұрын

@@Andre-qg8cc да они продаются комплектом все в пакетике такие же как у вас показаны на видео старые. Если я куплю такие как у вас должны подойти? или они могут отличаться? А то приоры как мне сказал продавец разных годов выпуска, некоторые комплектующие могут отличаться.. У меня 2009 года выпуска

@Andre-qg8cc

3 жыл бұрын

Моя приора 8 года, прокладки под впускной коллектор должны быть одинаковые (кольца с пипкой), главный критерий это после их установки в свои посадочные места должны выступать на 3-4 мм. Прокладку под дроссельную заслонку смотрите сами какая подойдёт, но она обычно не критичная, можно и старую оставить .

Ребята подскажите пожалуйста, утром завожу машину приора 2010 года, двигатель трясётся и руль бьёт, моргает чек, заводится с третьего раза, обороты плавают, пока не прогреется до 50 выхлоп большой сизого цвета. Как машина прогреется все нормально, но мощность пропала заметно, что может быть?

@murzilka8529

Жыл бұрын

Да много причин может быть, вам надо дымогенератором проверить машину на вероятность подсоса воздуха. Лучше поговорить с автомастерской. Если скажут "Что такое дымогенератор" бегите от таких мастеров . Удачи вам.

Температура то осталься на -10° 😂😂

Едрит мадрит,я селиконовые поставил 😭😭😭 На долго ли хватит...

@Andre-qg8cc

2 жыл бұрын

Два года с выхода видео прошло или больше, сейчас уже актуальны белые силиконовые Балаковские, читайте все комменты, я там уже писал

@crappyreview8647

2 жыл бұрын

@@Andre-qg8cc Спасибо! Легче стало)

Скажите а где прокладки заказывали ? Везде только цветные силиконовые

@Andre-qg8cc

7 ай бұрын

Лучше брать комплект белых балаковских

@user-li7mf1lk1h

14 күн бұрын

Где брать? На озоне есть?

Силикон когда новый тоже такой мягкий. А от температруры со временем дубеет

я с утра завожу и именно когда холодно обороты на 1500 и в ноль 1500 и в ноль и так минуты 3 .Потом целый день норм .Именно если ночь постоит на утро опять такая же херня...

@Andre-qg8cc

2 жыл бұрын

Так это как раз и есть подсос воздуха, только не обязательно во впускном коллекторе. Дымогенератором надо точно проверить где сифонит.

@Andre-qg8cc

2 жыл бұрын

Металл за ночь остывает сужается, где то шелка открывается. Прогрел мотор метал расширился, шелка закрылась.

@jeklondon8073

2 жыл бұрын

@@Andre-qg8cc продувал нигде не сифонит ...думаю может дмрв гонит ?

@Andre-qg8cc

2 жыл бұрын

То что вы описали в первом посте это симптомы подсоса воздуха. И чем холоднее на улице тем сильнее будет при заводе колбасить движок. А в течении дня машина долго простаивает? Если днём долго не ездите, как тогда она заводится?

@jeklondon8073

2 жыл бұрын

@@Andre-qg8cc днём без проблем хоть 4-5 часов стоит прихожу и без проблем

Железные нервы у автора.

Подскажите пожалуйста ,это 126 мотор?

@Andre-qg8cc

Жыл бұрын

126

Добрый день. Авто приора 16кл,после прогрева начинает сама подгазовывать,обороты зависают примерно 1200-1400,газанешь повисят 1-2 мигуты и сбрасываются до 850-900. Заменил дпдз,промыл дросел,помогло ровно на сутки,т.е. сегодня все началось по новому. Может рхх поменять или что подскажите? Спасибо заранее!

@Andre-qg8cc

3 жыл бұрын

Добрый день. Попробуйте после прогрева, заглушить, отсоединить разъем датчика ДМРВ и попробовать без него.

@user-ws7rp3zu4e

3 жыл бұрын

@@Andre-qg8cc и чио должно быть? Отсоединял,ничего не менялось. Дмрв умер? Как его проверить? Подскажите

@Andre-qg8cc

3 жыл бұрын

@@user-ws7rp3zu4e если все таже ситуация повторяется у вас значит ДМРВ не при чем, надо искать в другом месте, попробуйте катушки проверить.

Это случилось после чистки дросселя. Сначала не было плавания. Через несколько заводки мотора, появилась такая плавания .

@nurbolatuzakbaev1283

3 жыл бұрын

у меня тоже после чистки дросселя вышел такой проблема

@user-vt8fw8ok3f

3 жыл бұрын

@@nurbolatuzakbaev1283 машина какая? Мне недавно исправили.

@nurbolatuzakbaev1283

3 жыл бұрын

Балташ Балтазаров приора 12 года

@user-vt8fw8ok3f

3 жыл бұрын

@@nurbolatuzakbaev1283 аа,у меня кашкай. У вас проходит. Езжай так. Не сильно плавают? У меня от 1,5 до 2,5 плавал.

@nurbolatuzakbaev1283

3 жыл бұрын

Балташ Балтазаров у меня глохнет

Лудши вариант пастав селиконывый салник затем уберайте крепленик колектор сверху клапанный крышке подшки колектора за этот подушке коллектор плотно не сядет папробуйте самий увидеш

@sashahell3810

Жыл бұрын

Пошёл в задницу блять. НИ-ХУ-Я не понятно

Такая же ерунда была,когда залил плохой бензин,даже глохла иногда,чуть не лохонулся не стал менять датчики,по совету спецов гаражных!!! Подсос так сильно не влияет!!!

@Andre-qg8cc

3 ай бұрын

Подсос воздуха проявляется на холодном двигателе, особенно в холодную погоду, по мере прогрева двигателя симптомы подсоса пропадают, так как после нагрева (как учили в школе) "тела расширяются", поэтому где был подсос место подсоса закрывается. При плохом бензине как на холодную так и на горячую машина будет дёргаться пока не изъездишь весь плохой бензин или не разбавишь его например 95 (если на 92-м) или 98-м.

Здравствуйте у меня всё один в один, 3й цилиндр идет подсос воздух. А Может из за этого свечу засирать именно на том цилидре, одну свечу, подскажите пожалуйста! Заранее спасибо

@Andre-qg8cc

Жыл бұрын

Здравствуйте, я не супер специалист, но думаю раз свеча засераетсч, то топливо не сгорает полностью, попробуйте поменять местами эту свечу и катушку зажигания

@user-lu5wu8nz4d

Жыл бұрын

А точное название этих прокладок можете назвать, спасибо

@Andre-qg8cc

Жыл бұрын

Берите комплект Балаковских прокладок белых, после моего видео черные пришлось через год поменять, белые уже ходят давно, причем проверял, головку пришлось снимать, прокладки через год были как новые

Тяга пропадает?

Х2 в помощь

На год силикона хватает , как повезет .

Подскажите, отличается или нет впускной коллектор 124 мотора от 126 мотора? Ни где не могу найти инфу

@Andre-qg8cc

2 жыл бұрын

Должны быть одинаковые. Отличие 126 двигла от 124 вроде только в поршневой.

Волшебный автомобиль,свечи менять коллектор тоже придется снимать?

@Andre-qg8cc

3 жыл бұрын

Свечи снимаются через глушитель хирургическим ключом

@user-ot7rw7dw6f

3 жыл бұрын

@@Andre-qg8cc И глушить мотор ни в коем случае нельзя

@Andre-qg8cc

3 жыл бұрын

Да, и забыл сказать сейчас в условиях пандемии все это делается по удалёнке. Не менее 1.5 метров от автомобиля

Может и мне кто подскажет, кто сталкивался поменял шланги давления на Гур и началась дикая вибрация при повороте руля Кто знает кто подскажет ?

@user-vf6tn2px3s

5 ай бұрын

Что за машина у тебя?

Менял прокладку ГБЦ после сборки у меня такая же проблема я 2 дня потратил и в районе 10000 на всякую херь типа чистки форсунок, гидрики, перепрошивку мозгов и.т.д. Начал думать в сторону лямбды в просторах инета нашёл инфу про подсос воздуха сравнил симптомы и тут вспомнил что забыл тупо штаны закрутить)) такая мелочь а сколько денег, времени и нервов потрачено в пустую, вызванный мастер начал на иммобилайзер гнать типо есть ошибка но я с этой ошибкой всегда ездил и проблем небыло.

@Andre-qg8cc

Жыл бұрын

В итоге удалось победить проблему?

Силикон говно, датчик таких симтовов не даёт.. А подсос, это дааа, шняга ещё та..

Такая же фигня попробую поменять !!!! А на скорость влияет это ? Просто еду по трассе тяги нету как будто кто то за жопу держит !!!

@Andre-qg8cc

6 ай бұрын

Обычно эта фигня проявляется при заводке на холодную в холодную погоду, движок холодный когда остыл появляется зазор между прокладками впускного коллектора, заводишь движок дёргается, обороты прыгают и машина глохнет, педалью прогазуешь, как движок прогреется, зазоры прикрываются, подсос прекращается и движок работает нормально. По трассе у тебя прогретый движок, если на холостых работает ровно, то это не подсос

@AydinAnji10

3 ай бұрын

​@@Andre-qg8ccу меня тоже самое, но как нагревается, обороты подымаются до 2000

Проблему на 6 мин как устранили, кто сталкивался?

@user-zf4rk8mi8q

4 жыл бұрын

Там резьбы нет?на герметик прилепил и все?

@graydrows4194

4 жыл бұрын

@@user-zf4rk8mi8q я холодной сваркой температурной залепил, когда нагревался движок машина не ехала. сегодня гонял вроде норм все)

@Andre-qg8cc

4 жыл бұрын

Руки все не доходят до этой трубки. Прочитал к инете как проверить подсос воздуха, сделал вроде у меня все норм нет подсоса. А делал следующее. Отключил разъем от ДМРВ ослабил хомут патрубка и снял патрубок который надевается на датчик ДМРВ. Завел на холостых, закрыл ладонью патрубок, ладонь мощно всосало в патрубок и мотор заглох.

@user-zf4rk8mi8q

4 жыл бұрын

@@Andre-qg8cc я тоже так проверял, тоже глох, думал что все гуд,после проверил дымом и понял что не все.(((

Прежде чем разбирать всю эту коллектор сделайте проверку на подсос воздуха всей системы.

@Andre-qg8cc

2 ай бұрын

Такие симптомы как на видео бывают только при подсосе в коллекторе, при подсосе в других местах такого не будет, увеличится расход, уменьшится мощность, но при заводке особенно в холодную погоду движок так колбасить не будет

@sergio_kuz3752

2 ай бұрын

@@Andre-qg8cc я вот свою хочу проверить на подсос. Машина на газу. В мороз и хорошо заводится, а когда на улице плюсовая или около нуля, то плохо, троит. И пока не прогреется до переключения на пропан, её колбасит. На газу лучше работает. Но сейчас уже и на газу стало колбасить и плавают обороты сильно. На стоит и обороты плавают с 2к до 3к. Ошибка появилась "бедная смесь на холостом ходу")

Как только с двигателем какой то выпендрёж, сразу дымогенератор.Посмотрел где сосёт, потом начинается разборка.Дымить может и под фурсунки и под дроссельный блок и также под стык ресивера с головкой.

@Andre-qg8cc

Жыл бұрын

И через заглушки и даже через щуп

@user-fd2dk3

Жыл бұрын

@@Andre-qg8cc Ну щуп и выхлопная это уже не подсос..

Мужики в чем может быть проблема приора завожу матор буквально секунд 5.6 работает ровно потом потраивание и глохнет

@Andre-qg8cc

4 жыл бұрын

Проверь сетку бензонасоса. И фильтр тонкой очистки давно менял?

@sport-ov6lg

4 жыл бұрын

@@Andre-qg8cc сетку новую поставил давления в топливной системы нормально

@Andre-qg8cc

4 жыл бұрын

Если на газ давить тоже глохнет? Если с помощью газульки большие обороты держит то скорее всего подсос воздуха где то.

@sport-ov6lg

4 жыл бұрын

@@Andre-qg8cc если заведется только на холостом поработает немного и все а если газ даёшь сразу глохнет

@sport-ov6lg

4 жыл бұрын

Резинки ресивера ворсунок поменял все равно также заводиться глохнет заводиться глохнет

Здравствуйте! Сколько примерно по времени ремонт обходится?

@Andre-qg8cc

3 жыл бұрын

У меня получилось с обеда часов до 10 вечера

@user-tx9me8uz6o

3 жыл бұрын

Ок спасибо

@user-mq2lx3qq2b

2 жыл бұрын

Час времени

@user-vn5vt3nn7v

2 жыл бұрын

@@user-mq2lx3qq2b не ври, полтора.

Авто троило?

@Andre-qg8cc

2 жыл бұрын

Основной симптом заводится на холодную и начинается кардибалет, обороты болтаются и машина глохнет, если погазовать то после прогрева все выравнивается, т.е. подсос воздуха (щелка закрывается от нагретого металла). Это именно симптом подсоса во впускном коллекторе.

Уровень топлива на 1:00 выше 10-ти литров, а на 20:20 уже бензина мало.

@Andre-qg8cc

3 ай бұрын

стесняюсь спросить, видео смотрите чтобы до чего нибудь "докопаться"? тогда уж посмотрите на пробег вначале видео и в конце. А уровень вначале не выше 10-ти, а чуть ниже, потому как реальный остаток бензина показывает после заводки двигателя, а выше было когда просто зажигание включил, после того как завел движок стрелка опустилась.

А кто скажет почему так происходит? У меня раз или даже 2 раза в году меняю эти прокладки

@Andre-qg8cc

Жыл бұрын

причин может быть несколько, во первых покупаешь барахло, а не прокладки, ставь белые балаковские набор, во-вторых могло повести впускной коллектор или головку от перегрева двигла, и тогда либо шлифовать их либо менять, что очень затратно. Еще может быть затягиваешь впускной коллектор неправильно.

@Ermek_ism

Жыл бұрын

@@Andre-qg8cc да всё возможно, мне меняют и молчат. Движка нагревается кстати

@Andre-qg8cc

Жыл бұрын

Пусть при вас меняют или менять автосервис

Это не силикон. Это эластомер/пластик белый

Привет без ямы работал?

@Andre-qg8cc

2 жыл бұрын

Привет, без. У меня ее нет, фанерку стелил и залезал под машину

@user-lm9cw6iq1v

2 жыл бұрын

@@Andre-qg8cc Ааа понятно,а Подушку движка Надо Открутить?

@Andre-qg8cc

2 жыл бұрын

Верхний кронштейн движка надо снимать, нижнюю подушку трогать не надо, ты же не меняешь ремень генератора.

У меня за 2месяца такие стали.

Верхнюю опору двигателя снимаешь и двигатель отодвигашь назад и коллектор можно снять не снимая рампу.

@virus0.5.0

Жыл бұрын

Там ещё выпускной скидывать придётся

Тоже самое делал не помогло, куда дальше лезть незнаю

@Andre-qg8cc

Жыл бұрын

проверь дымогенератором, может у тебя в другом месте сифонит