Хороший видеоурок. Одна просьба - при показе винтов, сторон установки и деталировки разборки и сборки не крутить деталь, как погремушку, а держать ровно с короткой паузой. Так удобней рассмотреть и понять положение детали или её узел или её часть...

Спасибо🖒🖒🖒👏

спасибо большое мне помогло👍🏻

Недавно заменил диафрагмы пускового и ускорительного. И прокладки картонные в бутерброде. С пусковым вроде проблем не было, полный подсос приоткрывала при запуске. А вот ускорителя крышка пырскала, устранил зажав винтов под шестигранник, отверткой слабо получалось. Ну и вот, не прошло нескольких дней, двигатель 90 градусов, немного постоял, и не запускается. Только покрутя стартер и подгазовывая получилось запустить. На подсос не реагирует, винт качества будто не влияет, кол-ва обороты добавляет. А вот после ночи. При выходе на средние обороты глохнет. Так понимаю, карбер остыл ужался, щели появились. На горячую, и дым задувал, и карбоклинер пырскал, не менялась работа двигателя. Еще утром неудачные попытки запустить, в карбер стреляло, видел как из бутерброда воздух выдавливало.

Спасибо,очень интересное видео!У меня сейчас на Ниве карбюраторной беда,перепроверили всё что могли,установили новый Солекс,отрегулировали его полностью,уверен что подсоса воздуха не в самом карбюраторе не в зоне прокладок и плоскости прилегания-нет.Началось всё с "плавающих оборотов" не только холостого хода но и на других режимах двигателя,сначала это всё проявлялось и пропадало каким то образом,потом в очередной раз добавилось очень сбивчивая работа двигателя,Нива стала как называют-троить на холостых а так же на любых других режимах двигателя обороты плавали.Старый Солекс практически не поддавался регулировке,при установке нового карбюратора казалось всё наладилось в какой то момент,прокатился после этого немного-вроде всё в порядке.через несколько часов всё тоже самое при запуске,винты регулировочные и на этом карбюраторе перестали реагировать, трамблёр тоже вяло реагирует на настройку.По пути домой останавливался специально,чтобы послушать что к чему,Нива заглохла работая на холостых.Чуть вытащив подсос запустил двигатель и поехал далее в сторону дома.От работы до дома 5,5 км,на пол пути вдруг при обычном нажатии на педель газа услышал звук детонации,будто кто то под капотом повернул трамблёр в сторону раннего зажигания(гайка фиксации трамблёра была надёжно закручена)пробовал нежнее давить на педаль,но детонация проявлялась сильно,когда приехал домой то двигатель без подсоса развивал на холостом ходу 1600-1700 оборотов.Регулировке карбюратор не поддаётся практически...Подскажи добрый человек что это может быть...неужели подсос через прокладки между впускным коллектором и головкой цилиндров?Могут ли быть такие симптомы при данном варианте неисправности?

@mirosh2023

8 ай бұрын

решил проблему?

@iuzhuravlyov2011

8 ай бұрын

@@mirosh2023 Получилось так что у меня были какие то скопления,и тут неожиданно с предприятия на котором когда то работал и которое обанкротилось-отдали долги.Так что решил покупать другое авто,давно мечтал об этом,так что Нива ещё побыла у меня около месяца и её купили у меня с этой проблемкой.

Длолжнали вторая камера немного открываться при нажатии педали газа неназаведенном двигателе

Откручивая гайку крепления заслонок на оси, не нужно ли удерживать ось за торец? Держишь как будто за заслонку, а если погнется ось?

Здравствуйте у меня уаз движок 402 я не давно поменял карбюратор все чётко работает ну , когда с утра на холодную движок подсос даю что-то не хочет работать как будто тепло движок что можно причина?

Как можно с вами связаться не могу отрегулировать карбюратор

Мастер от ооооо

@autoengine223

5 жыл бұрын

Чего?

Это озон а не Солекс эх майстер

@hush_fired3040

Жыл бұрын

в начале так и сказал, что это озон.

Шлифуют дураки.

Гайка а не болтик

Музон нам зачем.? Не надо.. Мы пишли тебя послушать, а выбор музона гавно..