Инженерное искусство! никакого маркетингового дерьма: агрессивный дизайн салона, статус, престиж. Все что есть, все нужно, все используется и ничего лишнего. Слава инженерам - смерть маркетологам.
@BashXP10 жыл бұрын
Бля, ну почему он не директор АвтоВАЗа?
@NMiHa1
10 жыл бұрын
Ничего не имею против уважаемого Бориса Гадасина, однако, отвечая на ваш вопрос: 1) Автомобили эконом-класса и супер-спорт - большая разница. 2) В автомобиле используется много офигенно дорогих иностранных запчастей 3) Руководить градообразующим предприятием - в целом, немного другая работа. То есть, не так уж и сложно взять много миллионов денег и сделать хорошую машину вручную. Другое дело - делать очень дешего, на конвейре - это же совсем другое, даже не сравнивайте. Хотя может таких конструкторов-энтузиастов АвтоВазу и не хватает.
Пікірлер: 7
Профессионалы! Молодцы!
Спасибо!!!!
Гадасин мужиг!
Инженерное искусство! никакого маркетингового дерьма: агрессивный дизайн салона, статус, престиж. Все что есть, все нужно, все используется и ничего лишнего. Слава инженерам - смерть маркетологам.
Бля, ну почему он не директор АвтоВАЗа?
@NMiHa1
10 жыл бұрын
Ничего не имею против уважаемого Бориса Гадасина, однако, отвечая на ваш вопрос: 1) Автомобили эконом-класса и супер-спорт - большая разница. 2) В автомобиле используется много офигенно дорогих иностранных запчастей 3) Руководить градообразующим предприятием - в целом, немного другая работа. То есть, не так уж и сложно взять много миллионов денег и сделать хорошую машину вручную. Другое дело - делать очень дешего, на конвейре - это же совсем другое, даже не сравнивайте. Хотя может таких конструкторов-энтузиастов АвтоВазу и не хватает.