Владею 12 лет, пробег 77 тысяч. Не сломалось абсолютно ничего. Хрена с два я его продам когда-нибудь. Верный боевой ослик прослужит мне до старости.

@Grimmjowgeagergaquess

4 ай бұрын

+ 1 вторая машина Volvo s80 2. Всегда к Бро тянет) Но коробка так себе, не очень надежная.

@Vampir21

4 ай бұрын

За 12 лет накатать 77к????? Капец конечно он у тебя не ломается если ты на нем не ездишь

@userOleg66

3 ай бұрын

​​​@@Vampir21Смотря где жить,если в большом городе,пробки,и возить самого себя то часто легче на городском или в метро.Если по работе ежедневно,то да

@yankot2911

2 ай бұрын

Вот вот Я за три года 120к накатал)@@Vampir21

@animatoff

Ай бұрын

Какой у вас двигатель и коробка на фьюжене?

Перерыл весь Ютуб, самый лучший обзор на Форд Фьюжн! Спасибо!

Купил форд фьюжн в 2007г., немецкой сборки, прошёл 203000 т. км, кпп механика, 1.6 л., 100 л. с. Передние амортизаторы ещё живы, в 2023 поменял на них опорные подшипники, появился лёгкий стук. Задние амортизаторы заменил на 140 т. км. В какие только колдобины не залетал, за 170 тыс. менял подшипник пр. заднего колеса и в 2023г при 2002 тыс. км. подшипник пр. переднего колеса. В 2001г. менял шрус правый, проблема не ушла, в сервисе сказали меняй шрус в сборе с промежуточным валом , купил, заменили всё нормально. На 187000 т. заменил передние ступицы. На 194000 т. заменил сцепление в сборе - поджёг при разворотах с прицепом, сцепление в форде не любит долгого выжима как на классике. На 198000 т., потёк патрубок высокого давления от кондиционера, взял китайский за 10000 т., оказался неправильной конфигурации, еле завернули, не был уверен что надолго хватит, оказался прав, начинает мокнуть, а от других производителей нет, оригинал стоит 50000 т. Все зап. части к фьюжну дорогие, особенно сейчас. Замок на крышке люка горловины бензобака, вернее личинка 3,5 см. стоит около 7000 р. оригинал, других нет. Снял, отверстие закрыл, обхожусь без него. На задних подкрылках появился пескоструй, ничего два года не делал, оцинковка держала, а отдал покрасить через полгода ржавчина появилась, бракоделы зачистили цинковку и без грунта положили краску, лучше бы так ездил. Стойки амортизаторов оригинальные ходили около 70000 т., а остальные и 20 не выхаживают. Через задний правый фонарь в багажник попадала вода, но это устраняется герметизацией примыкания фонаря, однако по этой причине вышел из строя прибор, отвечающий за бесперебойную работу заднего освещения, стоил лет 10 назад 8,5 т. руб. Ну об остальных расходниках сообщать не буду. Сейчас нарушены показания топлива, это ещё несколько тысяч. Лампочки передних фар перегорают к концу второго года,

14 лет, 203 000 км, сцепу не менял, один раз менял амортизаторы, шаровые, рулевые наконечники, бензонасос, блок абс с разборки от фокуса, остальное только расходники, ступичные не гудят,. Но зад. барабаны весной буду менять заодно и ступичные, троса ручника живые, климат работает на ура, ни разу не заправлял, вся электрика работает, бензин не ест, трасса около 5,5 при 100, город 8 ( стоит бортовой комп), ржи нет, снаружи компактный внутри просторный, немцы сделали невероятное, менять не хочу, купил бы еще раз с новья. Раз в 5 лет меняю масло в гуре, снимаю и промываю радиатор, масло в коробке меняю, расставаться и покупать современную одноразовую жестянку нет желания.

@barnaba5883

2 жыл бұрын

Сколько абс обошелся?

@user-mh1uk4zu7h

2 жыл бұрын

@@barnaba5883 2000 на разборке от фокуса, гидроблок отсоединяешь и к своему крепишь

@vb7216

Жыл бұрын

Какой двигатель ?

@user-mh1uk4zu7h

Жыл бұрын

@@vb7216 1,6 уже 222 000км

@user-uc2js3sz8g

10 ай бұрын

Согласен. Ноту этой табуретки есть 2 небольшиз минуса. Чисто визуальный - уж очень бедный салон. Ну зо я бы сделали б пластик в нем двухцветный, а то как то совсем все серо-унылое. И второе - это шумоизоляция. Дорогу слышно прям существенно. Когда разгон идёт выше 100км разговаривать очень сложно. Поэтому все пытаюсь уговорить чтоб мы совместно проложили шумоизоляцию на пол. Все....в остальное нудно помнить, что это МОНО привод...А вот у нас климатическая установка потребовала ремонта. Тьфу, тьфу, все остальное в норме. За 15 лет на ней прошлый владелец, родственник всего 53 тысячи наездил....

Также владею Фьюжиком он у меня уже третий первый купил в 2006 году отъездил 120 т.км., потом подвернулся второй Фьюжик с маленьким пробегом доплатил 50 т.р. и заменил также откатал примерно столько же километров, третий искал уже целенаправленно почти год, нашел с маленьким пробегом из последних партий 2012г. доплатил уже 100т.р. в 2020г . На всех только ТО делал не ломалось ровным счетом ни чего, даже аккумулятор если за ним следить 10 лет служит. Вообщем машина зачетная, крепкая и надежная как Крузак, только намного дешевле в эксплуатации.

@user-ho4fj7do2v

3 ай бұрын

Электрообогрев переднего стекла есть?

Очень полезное видео) Четкая и грамотная речь) слушать, а также смотреть очень приятно)

Благодарю за добрые слова о простом автомобиле.

Спасибо за честностью! Полезная видео!

Катаю автомат 1.6. Купили в семью, когда я был в первом классе. Вот, теперь я на третьем курсе вуза и его отдали мне. Прекрасный аппарат, буквально сказка. Однозначно всем советую, особенно если нужно ездить по относительному бездорожью.

@alex....9306

Жыл бұрын

Клиренс маленький бампер передний висит в бордюру опасно подъезжать, на гранте на Логане на альмере на много лучше ездить

@valeriynesterov5776

Жыл бұрын

@@alex....9306 Ага. А ещё в форде позвоночник в трусы не высыпается на неровностях потому что, в отличие от автоваза, они знали о существовании такой штуки, как "Подвеска не от деревянной повозки". Можешь хоть на коляске инвалидной кататься, или даже на гранте. Я лишь озвучил своё мнение как владельца машины, на которую делали обзор.

@alex....9306

Жыл бұрын

@@valeriynesterov5776 ездил на таком дерме, и гранта на много лучше едет по не любым дорогам и намного быстрее и жрет по меньше, был форд нормальной машиной за копейки бы не продавалась ещё и по пол года продают люди избавиться не могут

@valeriynesterov5776

Жыл бұрын

@@alex....9306 Так ездий, пожалуйста. Яж ничего и не говорю. Добавлю только что Фьюжн 2008 года с пробегом около 150к на авито стоит в районе 400к рублей, в то время как гранта 2012-2015 года с таким же пробегом стоит не дороже 350к. И, сразу за этим, предложу поесть говна любителям автоваза с их шедевральными инвалидками. Бедняги так от фордов хотят избавиться, что машины вдвое старше грант стоят по ценнику в два раза выше. Вы бы, поцриоты, научились глаза открывать. Хоть иногда.

@alex....9306

Жыл бұрын

@@valeriynesterov5776гранта 15 года дешевле 600 не бывает, только вот почему-то не кто не покупает форд 🤣 и все кто его продал купил гранту говорят славу богу я избавился от этого дерьма

Отличный обзор. Все сказано верно и по порядку, ничего лишнего.

Спасибо, земляк. Отличный обзор.

Доброго времени суток:)Отличный обзор,сейчас катаю Фью 2008 год 1,6 механика, брал с пробегом 70к сейчас 152к Машина спартанская, но опять же наголову выше Рено и многих других бюджеток. Подвеска у меня все ещё родная, сцепление тоже, но уже подходит к точке не возврата. Когда покупал из косяков был мокрый гур + плюс вой, но только когда крутишься на парковке, жидкость в бачке гура почти не уходит, течей под машиной нет, в сервисе сказали катайся пока не умрет, но он живее живых, так и катаюсь 3 год, хотя опять же даже новые оригинальные гур гудят и часто протекают. Машина без дтп но есть вмятина на задней арке+содрана краска но без ржавчины, машина катает в Москве и получает все прелести Московских реагентов, по радиатору и термостату согласен, подвеску вообще не трогал, даже стойки стаба. Из косяков это резиновые уплотнители дверей и багажника это первая машина на контрой я их менял, до замены про езде по трассе задувал ветер, плюс гремели двери. Если нужна простоя машина и не Логан то рекомендую.

@1vam-nsk

2 жыл бұрын

точно

@user-lh1fc1es3z

2 жыл бұрын

У меня при включении зажигания срабатывает задний дворник и не выключается. Может подскажите в чем причина. Машину только купил. 1.4 2008г. Пробег 168000. Спасибо.

@Pro-AVTO-

2 жыл бұрын

@@user-lh1fc1es3z Контактная группа замка,или что то с блоком комфорта,ведь когда включенный передний дворник,то задний автоматически включается,мозги возможно думают что задняя передача включена)

@user-lh1fc1es3z

2 жыл бұрын

@@Pro-AVTO- спасибо буду разбираться.

@fuckoffthe2043

2 жыл бұрын

@@Pro-AVTO- когда включен передний, задний не включается ведь

Спасибо огромное за ценную информацию. Очень помогло понять что представляет из себя этот авто.

какая красивая речь, очень приятно слушать)

Хороший обзор 👍 У вас есть аналогичный про Honda CR-V 3 ?

Большое спасибо за обзор!

Шикарный обзор, спасибо!

Огромная благодарность за объективный обзор, крепкого здоровья вам, успехов в работе, любви и счастья

Есть и еще пара существенных плюсов - абсолютная неугоняемость, они были не интересны даже новыми. Плюс огромное количество запчастей с разборок если нужна кузовщина или элементы салона. Да например тех же механических коробок просто море за 10-25тр.

@1vam-nsk

2 жыл бұрын

Спасибо за дополнение!

2 года назад купили супруге именно такой аппарат. 1,4 с РКПП. Сразу обслужили: ГРМ + все сопутствующие; заменили все жидкости включая ГУР и тормозуху. Про робот, на нем просто нужно научиться ездить. Прошлым летом перетряхнули всю подвеску. Машиной очень довольны и с учётом нынешних цен будем ещё долго на нем передвигаться. Спасибо за интересное видео 🙌

@1vam-nsk

2 жыл бұрын

Вам спасибо, что смотрите нас. Пусть авто не подводит!

@fisherman05ru

Жыл бұрын

Ситуация аналогичная;) Нам очень нравится машина, не смотря на то что есть вторая - более дорогая

@Grimmjowgeagergaquess

4 ай бұрын

Робот хорош, но на вторичке, бывает мертвый. Даже на пробеге менее 100т.км.

@finecspb

4 ай бұрын

@@Grimmjowgeagergaquess здесь зависит от прошлых собственников, как и кто эксплуатировал. На роботе с однодискоыым сцеплением нужно уметь ездить, тогда все будет Гуд 👍

Есть фьюжн 2008 года, пробег за 250т. Незаменим в хозяйстве, отвезти дрова, навоз, щебенку, блоки газобетона и прочие стройматериалы. Хороший мотор. Подвеска и ходовая обслуживается на коленке. Замудреное электрооборудование. Нет доступа к бензонасосу, снимается только вместе с баком, это огромный минус. Огромное количество заменителей оригинальный запчастей. Даже трипоиды можно отремонтировать, есть ремкомплекты.

Хороший канал)) Всё по делу)))

@1vam-nsk

2 жыл бұрын

Спасибо, стараемся для Вас!

Здравствуйте! Обзор хороший, поставил палец вверх. Если не ошибаюсь на заднем плане стоит у вас Лада Веста кросс, сделайте на неё обзор. Я думаю будет очень интересно.

@1vam-nsk

2 жыл бұрын

Спасибо! Сделаем

Браво всё чётко и понятно 👏👏👏💯

Как человек, владеющий Фьюженом более 12 лет и проехавший на нем около 300 тыс км подтверждаю: обзор в целом годный. Хотя по факту проблем с машиной гораздо меньше - он перечислил здесь почти все возможные, а ресурс узлов опять же по факту заметно выше.

@cevrty

Жыл бұрын

. Всё круто, экономичная, проходимая, не гниет - максимальное счастье......, а что делать - на моем спидометр показывает больше на 30-40 км в час, при том что сканер через обд показывает правильно, а так же указатель топлива скачет произвольно на полбака, и еще периодически мехатроник перестает переключать передачи , как вверх, так и в низ - (повторно включаешь автомат, начинает работать)?!!??????

@dodosh-nw1iy

Жыл бұрын

Очень круто,что есть подобные ролики и комментарии,сейчас собираюсь брать именно эту модель так как наслышан о её надёжности,а мне как раз нужна "рабочая лошадка"!!! Интересно а сейчас в 2023 году реально вообще найти "живой" экземпляр данной модели форда и какая адекватная стоимость их сейчас? 🤔(живу в Москве)

@Chelovek_Razumniy

Жыл бұрын

@@dodosh-nw1iy живой найти, думаю реально, а вот если состояние близкое к идеальному - это надо заморачиваться (если конечно время и желание есть) и смотреть машины с 1-2 владельцами в небольших городках Центральной России, где небольшие пробеги, а хозяин - такой рукастый мужичок предпенсионного возраста, для которого Фьюжн - ценность и он за ним следил, ухаживал, а не только тупо эксплуатмровал...как то так, ИМХО)))

@user-dk6gm7rx9z

10 ай бұрын

Вот и я хочу купить авто просто ездить на работу. 25 км в одну сторону. Форд фьюжен или хюндай ацент. А может в кредит залезть гранту взять.

@Chelovek_Razumniy

10 ай бұрын

@@user-dk6gm7rx9z Фьжен, на мой вкус, поинтереснее будет. Акцент уж слишком устаревший и убогий)

Спасибо за толковое видео возможно летом возьму себе Фьюжик.

@elyavlasova5758

9 ай бұрын

Возьмите мой😊

@Stefani90

Ай бұрын

@@elyavlasova5758 не продали фьюжик?

Хороший познавательный канал, но очень мало комментариев. Удачи.

@1vam-nsk

2 жыл бұрын

Спасибо за поддержку.

Как владелец Фьюжена с нуля 2008г. пробег 123 т.км. могу сказать, что многие параметры по ресурсу агрегатов занижены автором ролика. Ну с какого сцепление и корзина ходят 100т.?? Минимум 150т. и то, начинает подвывать на холодную выжимной подшипник, и приходится лезть менять заодно и сцепление. Амортизаторы передние 120 т. прошли и живые. Задний накрылся один на 60т., поменял оба на японские. Шаровые, стойки и т.д. до сих пор родные. Пробег в основном городской, но первые 80 т. км. смешанный, то город, то лес по грибы. Подвеска жесткая, шумка плохая (даже с учетом что сделал дополнительную). Кондиционер перестал работать примерно к 100т.км.(где то уходит фреон, хватает на неделю). Радиатор потек примерно к 100 т. , подтекает зимой на морозе в левом нижнем углу. За зиму доливаю примерно литр, летом не течет. Машина теплая зимой. Переднее лобовое стекло износилось, ночью не комфортно при дожде или снеге. Машина на любителя, больше на людей кому за сорок. Посадка не удобная на дальние расстояния, учтите этот факт, кто собирается покупать, в городе не замечаешь. В городе расход бензина примерно 9 литров на 100, стиль вождения смешанный, двигатель 1,6. Сзади сидеть тесно, если только детишкам. Кто с руками не из зада, то большинство поломок и обслуживание может делать самостоятельно, видео как и что делать полно на ютубе. Цены на оригинальные запчасти - фантастические. Много аналогов, так что без запчастей не останьтесь.

@1vam-nsk

2 жыл бұрын

Спасибо за ваш вклад. Машина машине рознь, мы о средней температуре по больнице говорили

@fuckoffthe2043

2 жыл бұрын

Сцепление 165 000 родное, подходит конец ему, буду менять. Ориг запчасти говнище, тот же китай, но втридорого. Есть заменители Китай, Европа, Корея. С китаем не угадаешь. то три года ездишь, то через день назад на сервис. Я второй владелец, ездил дед. Многое поменяно, многому конец подходит. Вот вчера бензонасос поменял на газелевский, уже разрезано было там, 1500 и готово. К оригу по цене не подступишься.

@user-is9rr1hi2c

2 жыл бұрын

У меня тоже фьюжнн, не давно купил? Вы на своем через скока ремень грм меняете?

@user-is9rr1hi2c

2 жыл бұрын

У меня тоже 2008го года

@coolekkk

2 жыл бұрын

Сменил на 120 и выжимной и корзину. Сцеплению уже было плохо и около 10000 просто ждал пока встанет. Поэтому всё зависит от стиля езды, как мне кажется.

Как владелец, который его очень активно использовал распишу плюсы и минусы на моторе 1.6 механика, без кондея: ПЛЮСЫ: -Отличная управляемость. Держит дорогу ну очень уверенно. Очень хорошая информативность руля -Быстрая реакция на газ -Короткие свесы спереди и сзади. Плюс короткая колесная база. Легко забраться на горку итд -Хорошо продуманно внутреннее пространство салона. Машина компактная, легко припарковаться -Надежный мотор. Не привередлив к маслу -КПП четко переключается. Передаточные числа подобраны хорошо -Неплохого объема багажник при своих габаритах -Очень живучий кузов. Хорошо противостоит коррозии - Запчасти. Тут 50 на 50. Их очень много. Но, хорошие аналоги стоят очень крепко. А всякий дешевый китай ходит мало. Если хотите долго ездить без неожиданных поломок, то придется хорошо потратиться. МИНУСЫ: -Шумка. Ее нет вообще. Рев мотора и шум ветра слышен всегда -Жесткая подвеска. Ну скажу, что прям дискомфортная, но хотелось помягче. Рекомендую пружины поменять на дизельные от LESJOFORS. Гораздо мягче будет -Очень странные некоторые конструкторские решения от инженеров. Из за чего для замены чего либо придется потратить много времени. Как пример: салонный фильтр у ног водителя. Очень неудобно менять. Или выхлопную трубу отсоединить от коллектора. Там вообще треш -Запчасти. Иногда некоторые вещи стоит неадекватно дорого. Сейчас не вспомню что именно. Но волосы дыбом вставали. И это только хорошие аналоги, а не оригинал -Слабая изоляция проводов под капотом. Нужно за ними следить. Иначе машина каждый день будет по разному ездить. То едет бодро, то нехотя разгоняется -Это не минус, но отметить должен. Подвеска требовательна очень к точному развалу и схождению. Поэтому не удивляйтесь, если после настройки на стенде машину ведет в сторону. За 3 года я раза 4 переделывал. Причем это в разных местах. Зато машина потом по прямой как по рельсам ехала В целом машина добротная, надежная, неприхотливая. Но она уже не новая, поэтому за ней нужно хорошо следить и вовремя менять детали

Менял масло, нашли стружку(стальная) в фильтре( . Что это может быть?подскажите

Спасибо за обзор, собираюсь брать 1,6 на механике , с пробегом 140тысяч, (от знакомых) хочется знать, к чему готовится !

@grazhdaninUSSR01

2 жыл бұрын

Я взял после 4-х хозяев 3 года назад. Ушатан был полностью. Капиталил ДВС и менял всю ходовую , сцепление. Вложил за 3 года 150000 руб. Теперь когда все сделано , езжу и радуюсь.

@1vam-nsk

2 жыл бұрын

Вам спасибо, что посмотрели. Теперь Вы в общем имеете понимание что и как.

@user-iu6ri5uy3z

11 ай бұрын

К балдежу, ездишь и не заморачиваешься

Как владелец Фьюжена на роботе, могу сказать, что коробка отличная, но за ней надо следить. На вторичке это та еще лотерея, благо стоит не сильно дорого.

По болячкам фиесты/фьюжена добавлю: патрубок отопителя салона, может порваться в какой-то момент, где-то к 120-170 тыщам. ГУР часто подвывает, но в большинстве случаев это никак не сказывается на его работе. Выть может и 50 тыщ км и ничего. Термостат да, дохнет. У меня умер на 162 тысячах. Резинки на дверях скрипят при проезде лежачих и прочих кочках, особенно на трехдверной фиесте. Лечится проклейкой пластиковой прозрачной ленты в проем + силиконом на личинку замка двери. В остальном машина - мечта. Цена запчастей небольшая, терпит много, динамика вполне ок для такого сегмента. Двигатели надежны и масло не жрут, хоть и почти все "дизелят" на пробегах 100+ А! И самое важное: профилактически меняйте крышку расширительного бачка охлаждайки раз в пару лет. Если закиснет и не сработает клапан - можно охренеть внезапно и сильно, встрять на замену бачка и канистры нового антифриза)

@user-tu8ts3rt7p

2 жыл бұрын

Резинки для дверей подходят от Лады Гранты, жидкость ГУР раз в два года менять с промывкой, я один раз гидронасос разобрал, на 1000ке шкурки прошлифовал лепестки , после пастой ГОИ, пазы на балвашке отмочил толуолом от отложений ,,, ГУР не перегружать с максимально выкрученным рулём,,, будет праздник.Крышки бочка ОЖ нужно проверять при покупке, я вожу самоделку с манометром, давление должно не выше 1.4 кг, проверял не оригиналы давления под 1.8 кг, Тут не далеко на прорыв шлангов и радиаторов печки, я родной покупал на,, Автодог,, с проверкой, из 5 и выбрал один. Учитесь думать а чувствовать спинным мозгом, лично я так и делаю.

@monstermadness1990

2 жыл бұрын

@@user-tu8ts3rt7p далеко не все понимают в строении авто) многим это кажется темным лесом. Ещё меньше готовы тратить своё время на самостоятельный ремонт. Не у всех есть для этого условия, особенно в больших городах. Не стоит всех под одну гребёнку тащить.

@user-tu8ts3rt7p

2 жыл бұрын

@@monstermadness1990 я, кого то тащил? Или делаю? Ради Бога,,,, пусть делают, что хотят. Я, сужу по куче решения проблем своими руками, порой методом тыка проб и ошибок, при высокой цене всегда ищу альтернативу,,,

@monstermadness1990

2 жыл бұрын

@@user-tu8ts3rt7p в целом да, соглашусь, сделать своими руками как правило качественнее и лучше, чем на сто.

@1vam-nsk

2 жыл бұрын

Спасибо за столь содержательный комментарий! Полезная информация.

про лампочки это точно- 1 раз в год стабильно перестают светить то левая то правая хз с чем связано.... и багажник с кнопки через раз открывается....

Много конечно фанатов хвалящих данную бричку, НО замена фильтров конченая - воздушный и салонный, шланги системы охлаждения (уже ниже говорили) слабейшее место с катастрофическими последсвиями - лопаются у всех, ремонтнопригодность хорошая? - тесный моторный отсек, много торксов сраных, И!!! самое вкусное гниют бодро тормозные магистрали, вы фанаты и любители Фьюжика , видели что с ними творится в задней части кузова? и что особенно грустно днище гниет также как и у всех, да не до дыр еще, но курс уверенно обозначен на моей машине 2007 г.в.

Эксплуатирую такой автомобиль с 11года брал с нуля за все время поменял главный цилиндр сцепления, сальник выбора передач , эл. мотор привода багажника и всё . А вот с электронными дверными концевиками ,которые интегрированные в замки дверей это проблема почти у всех фьюжнов

@vodinikhin31

Жыл бұрын

у меня такой 7 года, владею с 16. под капотом менял только бачек под антифриз, все остальное стоит РОДНОЕ. Машине 15 лет на минутку

2008 год, 170 тысяч пробега, кроме одной пружины все родное еще.

Владею 6 лет . Проблем по минимуму . Хорошое авто .

Только забили напомнить по подвеске, что вне асфальта или плохого ето табурет на колесах,и при полной загрузке 4 чел.+ 50 кг груза передок пробивает на каждой кочке а задок проседает практически в 0.

Брал салона 1.4. пробег 17000. На 150000 поменял гидроусилитель . Стойки.стабилизаторы выхаживают 20т не больше .Живу в поселке дорог нет .До 120т использовал для езды на. Работу расход летом 6.6 зимой 7-8.Сейчас поезди не больше 5км расход 10 на 2-3скоромти. Сцепление. Кондиционер работают ещё родные. Грм менял 120т просто повремени через7 лет .помпа родная. Самый большой недостаток жёсткая подвеска. А в общем машиной доволен за170т неразу неподвела в мороз до 25 всегда заводилась и .ехала

@prosto_video5838

2 жыл бұрын

У меня и 20т не выхаживают)

@1vam-nsk

2 жыл бұрын

Благодарим, что поделились своим опытом эксплуатации. Ценная информация!

Моя мечта ,куплю скоро себе 1.6

@user-hg5zz2wo1l

2 жыл бұрын

Ну хз ,расход большой по сравнению с другими такими же авто ,шумки нет ,скрипы в салоне заколебали ,в принципе это все мелочи ,сам взял именно фьюжа из клиренса и большого салона и багажника

@HUGZY1337

2 жыл бұрын

@@user-hg5zz2wo1l скрипов в живой тачке быть не должно, да и в любом авто а,б,с,д,е классов надо шумку делать, кто то вообще в ролсах доп шумку делает

@strannikbob9185

2 жыл бұрын

Отличный выбор, владею фьюжиком 3 года, только положительные эмоции. Если интересно есть ролики на канале. Удачи.

Не рассказана самая важная вещь. На фьюжиках с кондеем проверяйте трубку выского давления ГУР. Она проходит над коллектором. И из за этого фьюжи часто горят. На машинах где нет кондиционера, трубка в другом месте проложена

я купил такую битую таратайку.с пробегом почти 400к.с текущей рейкой,ГНИЛЫМИ АРКАМИ.вложил 210.и что?я доволен

@user-ck1ou2hl6r

7 ай бұрын

У вас авто автомат или механика? Я тоже хочу купить битую и восстановить 1,6 автомат

Купил Фьюжн 2008 года, третий владелец, намучился ужас, 1,6, шумоизоляции ноль, сиденья ужас, после 500 км спина болела сильно. И последней каплей стало разрушение контактов в панели приборов. Машина заглохла и поехала домой на эвакуаторе.

Скажите пожалуйста как мотор дизель 1,6 tdci. Fusion 2005 г.

@HUGZY1337

2 жыл бұрын

самый лучший, но фиг найдешь живой

В нынешних реалиях читал что запчасти на него очень сильно подорожали и в разы дороже чем на те же корейцы. Правда, нет?

Товарищи, купил фьюжн, очень нравится, но столкнулся с проблемой большого шума со стороны багажника. У кого было, как лечили?

С 2006 го, Фьюжн брал на пару лет в итоге до сегодняшнего дня, менять смысла не вижу... ДВС что странно 160000 прошёл спокойно на днях компрессия показало 16 с копейками все 4 горшка, кузов цинк делает свое дело. Машины все делал сам, недавно поменял термостат, закусил на 83 гр. Два раза ГРМ поменял ИНА чисто Германия, или стараюсь ФоМуКо. Диски передние, шланги тормаз, лобовое поменял, ночью сложно, сцепление вместе с ГРМ 149 т пробега.... Так полностью доволен, правда замки дверные поднадоели ДВС ремонтопригоден с расточками,,,. Главное не перегреть, внимание ОЖ покупать проверенною, я лью,, Феликс,, соседу делал ремонт, сэкономил на антифризе в итоге закипела при 90 +- Хороший немец с амеррикано-японским уклоном,, Форд, Мазда,, Люди больше 300 т, км с пинка перескакивают. Мелким был, у отца была Победа, приезжали в деревню с заездом в тракторный парк меняли колеса с новой сеялки, фары от ГАЗ - 51.... У меня первая в 83м ВАЗ 2103, девятка, после разные убитые японки, после 100ка Ауди, Чероки, Шаран - вот это машины, Чероки вторая машина с 1997го на зиму, трактор. Хотя, раньше люди и на Запорожье весь Союз проезжали. Удачи.

@user-hg5zz2wo1l

2 жыл бұрын

А как насчёт шкоды етти ,ну если поменять фьюжа ,лично я приглядываю именно етти ,за счёт малых габаритов в своем классе и высокого клиренса

@user-tu8ts3rt7p

2 жыл бұрын

@@user-hg5zz2wo1l если брать, то помощнее, 1.2 намучаешься.

@user-hg5zz2wo1l

2 жыл бұрын

@@user-tu8ts3rt7p да вот присматриваюсь к 1.8

@user-tu8ts3rt7p

2 жыл бұрын

@@user-hg5zz2wo1l фольцовский, с норм двс. Правда подороже.

@user-tu8ts3rt7p

2 жыл бұрын

Первые Ети, часто турбины ломались, после маслотрубки подальше отвели от глушака, маслоперегрев забивал систему.

Ну у меня такой ,езжу с 2014г , много чего менялось, 160тыс сцепление менял, насос гур после 162тыс , бачок на гур со шлангами потёк тоже менял, в общем всё проблемы начнутся после 160тыс

@user-wd6sb6ez2p

Жыл бұрын

Здравствуйте. Сколько за замену сцепления отдали с работой?

@user-hy6ie5jq4v

11 ай бұрын

​@@user-wd6sb6ez2pоколо 12тыс

Думаю взять как первую машину б/у , скажите, подвеска очень жесткая, кто знает, или терпимо?

@user-ns8eg8tq2w

Жыл бұрын

Тоже думаю как первую

@user-pm7og9fs1u

Жыл бұрын

@@user-ns8eg8tq2w но у меня так вышло что я взял Мерс, так что ничего сказать не могу)

Уважаемые владельцы, что можете сказать о надёжности робота?

@1vam-nsk

2 жыл бұрын

В общем и целом, если однодисковый робот использовать как механику (т.е. выключать в нейтраль при длительной остановке, снимать нагрузку с КПП приотпуская газ в момент переключения, и ездить без резких движений) то его ресурс будет плюс минус похожим на механику, во всяком случае в том, что касается железа. Если пользоваться такой коробкой в стиле обычной АКПП то долго она вряд ли отходит.

@SAM-SAM-SAM-

Жыл бұрын

@@1vam-nsk Акстись автопрофессор!Какая нейтраль?Ни в коем случае!На светофоре с уклоном забыл что в нейтрали и даванул газ, опомнился, бросил ручку в драйв при 3500 и пошел менять маховик.

@SAM-SAM-SAM-

Жыл бұрын

Изучи строение заранее.Сильно сэкономишь когда пойдут болячки.95% нужной ифы на фьюжингуру.Остальные, на опелевском и тайотовском форумах.

Кстати в двигателе 1.6 бензин именно 101 лошадиная сила.

@Babanan22

2 жыл бұрын

100,64, если смотреть по ПТС.

@Aleksandr240

2 жыл бұрын

До 2005 года 100 л.с.

@grazhdaninUSSR01

2 жыл бұрын

@@Babanan22 и налог приходит конский

@Babanan22

2 жыл бұрын

@@grazhdaninUSSR01 3030, не такой и конский. В моем регионе по крайней мере

@grazhdaninUSSR01

2 жыл бұрын

@@Babanan22 3700 насчитали, если бы на одну лошадь меньше то налог был бы около 2000

Ну вот у меня фиеста 2007г, 238к пробега.. завтра еду на замену сцепления 😂 а так, всё по мелочи и по регламенту.. И ходит.

@1vam-nsk

2 жыл бұрын

На пробег до замены сцепления очень сильно влияет умение водителя с ним, сцеплением, обращаться. Что и доказывает лишний раз Ваш позитивный опыт. Пусть и в ближайшие 238 тысяч пробега Ваша Фиеста Вас ремонтами не беспокоит. Удачи Вам на дорогах!

Задний очиститель может вполне себе отсутствовать 😂

Legendary Car

Владел двумя. Первый был 1,4, а второй 1,6. Оба на механике. 1,4 не советую, слаб он, при работающем кондиционере не тянет совсем. Проблему герметичности заднтх фонарей решил с помощью сверла и шуруповерта. Сделал сбоку дренажное отверстие, и вся влага уходила. От машин остались только положительные эмоции. Расход на 1,6 был в районе 12 литров, что зимой, что летом.

@TGstapichik

2 жыл бұрын

Катаю на 1.4 робот, расход 7.5 смешанный, не сказал бы что слабый...

@user-uu6dn2cz6q

2 жыл бұрын

У меня 1.4 механика 7.5-8 л/100, зависит от пробок.

@dimanozzz

2 жыл бұрын

@@TGstapichik 1.4 вообще пенсионерская)Смешно слышать про такой объём фразу «не слабый»😂

@TGstapichik

2 жыл бұрын

@@dimanozzz прокатился бы со мной) Да, на разгон дольше но и весит мало...

@dimanozzz

2 жыл бұрын

@@TGstapichik у меня у самого фьюж на палке 1.4 в идеале.Знаю о чем говорю)

Добрый день скажите пожалуйста 92 бензин норм будет для фюжина?

@1vam-nsk

2 жыл бұрын

Здравствуйте! Чисто теоретически 92-й он переварит, но единого мнения здесь нет. Попробуйте на своем автомобили 92 и 95 и сравните на каком будет меньше расход и лучше динамика.

@aved6937

Жыл бұрын

Нет, не нормально. Лей 95-й. У этих двигателей степень сжатия слишком высока для 92-го. Конечно автоматика отработает, но будет повышенный износ и пережор. Выигрыша по затратам на эксплуатационные расходы не будет никакого. 92 можно лить только в безвыходных случаях.

@user-nc2dt9im2e

Жыл бұрын

Ни чего не будет, нет у нас хорошего 95

Моя из этой же бочки крашена.2002 года не цветет.1,6 хватает,езжу не по пенсионерский.Ходовка жёсткая но крепкая.

@user-tu8ts3rt7p

2 жыл бұрын

На этих нельзя по пенсионерки, серия,, Сигма-Дуратекс,, они любят обороты, иначе можно забить каталик, задиры, под кольца нагар,, Я, по городу не выше 3 передачи, иногда с выездом за Питер километров 10 на 3 передаче с высокими оборотами сбиваю с клапанов нагар. Эти любят обороты, только так.

@1vam-nsk

2 жыл бұрын

Спасибо за статистику!

Кто скажет можно ли в него впихнуть 1.9 от s makc?

@1vam-nsk

2 жыл бұрын

Сложно сказать, но наверняка были энтузиасты, кто воплощал в жизнь идеи по свапам для Фьюжн. Попробуйте поискать в интернете, возможно на драйв2.

@user-so9ig1ts2y

2 жыл бұрын

@@1vam-nsk спасибо!

Если это первое поколение, какое второе? Без кондиционера в Украине ни у дилера ни прогон с Европы никогда не видел...

@Babanan22

2 жыл бұрын

1 поколение рестайлинг на видео, пошел с 2006 года. На драйве много машин в комплектации Core без кондея и на веслах спереди

@user-uu6dn2cz6q

2 жыл бұрын

Второе, думаю, американец, совсем не похож.

Фьюж выпускался с 2002, фиеста мк6 с 2008 как у фьюжа может быть база фиесты?

@monstermadness1990

2 жыл бұрын

по поводу поколений фиесты есть куча несостыковок. Формально mk6 то, о чем вы и пишете, с 2008 года, однако многие называют mk6 рестайлинг поколения mk5 (2005-2008)

@pass.decrypt

2 жыл бұрын

@@monstermadness1990 именно.

@1vam-nsk

2 жыл бұрын

Не только у фиесты встречаются нестыковки в маркировках и поколениях. Особенно много путаницы на машинах, которые выходили на разные рынки в разном виде и в разные годы.

Сколько такой может стоить в хорошем состоянии ?

@1vam-nsk

2 жыл бұрын

Очень по разному в зависимости от региона. Особенно сложно сказать с нынешней ситуацией на рынке б/у.

@HUGZY1337

2 жыл бұрын

реально живой тыщ 500+ если речь про крупные города, да и фиг найдешь живой, разве что из под деда, который себе новый дустер брать будет

@aved6937

Жыл бұрын

@@HUGZY1337 Нахрен этот Дастер нужен?! Абсолютно не ремонтнопригодная машина.

@user-jo1pf7zc5e

6 ай бұрын

@@HUGZY1337 точно 500 + и гемороя на всю оставшуюся жизнь.

@HUGZY1337

6 ай бұрын

@@user-jo1pf7zc5e с фьюженом то? какой там гемор, максимально скучная в этом плане машина, если не робот, за 15 лет владения ничего не сломалось, менял только колодки и диски, ну и жидкости

Как с вами связаться ?

@1vam-nsk

2 жыл бұрын

телефон в описании есть, звоните или пишите

Обзор приурочили к 20-илетию модели? )

Супер гут

брал поездить на 3-5 лет, уже 10 лет катаюсь не решусь продать

@user-jo1pf7zc5e

6 ай бұрын

У тебя наверное сервис во дворе

Простой это как??? Без излишеств или в обслуживании? Если второе,то запчасти порой дороже,чем на мерседес! Экономичный? У меня 1,4 расход в теплое время в смешанном цикле 12 литров,надежный? Действительно крепче тазов,но на 95 тысячах начал сыпаться! Ну и по комфорту,как таз,так же кстати всё гремит!

Купил подержанный 2008 года, 1.6. Вроде все ничего, но в первый же месяц начал сыпаться, при наступлении зимы. По мелочи, но сыпаться. Помпа, свечи, катушки, бронепровода, сцепление, бензонасос-расходники по идее. Разом при смерти оказались, а при просмотре вроде все ок было. включил складывание зеркал, так правое тупо отвалилось и повисло на проводе, при морозе. Перебрали все моменты в абс, и нихрена, так и горит на приборке.

@HUGZY1337

2 жыл бұрын

значит купил убитый уже и отжатый

@grazhdaninUSSR01

2 жыл бұрын

@@HUGZY1337 я тоже купил отжатый ,но восстановил .

@HUGZY1337

2 жыл бұрын

@@grazhdaninUSSR01 отжатый в идеал оч дорого восстанавливать, хотя если руки есть то норм

@grazhdaninUSSR01

2 жыл бұрын

@@HUGZY1337 кроме кап ремонта ДВС , все делал сам))) Итого 150 000 руб

@fuckoffthe2043

Жыл бұрын

@@HUGZY1337 Да я бы не сказал так, много свежих деталей, один владелец, салон свеженький.

Было у меня это чудо 2005г.в каждый месяц на СТО,3года отмучился ,продал...

@1vam-nsk

2 жыл бұрын

Сочувствует, что попался такой экземпляр. Надеемся следующий авто оказался в этом плане удачнее.

Купили эту машину сегодня за 1900000 тенге какие советы есть

@user-vt5zv2on2w

Жыл бұрын

Цена низкая.готовь ещё 500.000тенге.будет как новая

@user-ck1ou2hl6r

7 ай бұрын

Ну и как машинка? Ведь прошло почти год Я тоже хочу купить такую 1,6 автомат В казахстане

Цена запчастей как на более дорогой класс. Тогда зачем фьюжен, купите фокус

сейчас покупать форд не стоит , сейчас делаю капремонт двигателя, запчастей нет совсем, подбираю поршни от других машин и буду колхозить , направляйки клапанов от вага. поршень колхозный на 2 мм выше от пальца, буду шатуны нагревать и осаживать. и это при 100 км пробега. брать контрактный так там тоже самое будет . сейчас наверное только китайцы или дэу.

@user-ke7ng6sg1o

2 ай бұрын

Неужели в Москве нет на разборках запчастей на форд...?

@fm6679alex

2 ай бұрын

@@user-ke7ng6sg1o зачем мне поршня с разборки , если мне нужно +0.5, а контрактный , это как повезет, за доставку заплати , за привоз в гараж заплати хорошо если сам ставишь, потом он не работает снимаешь и платишь за все доставки заново и туда и обратно , а за такой вес там очень приличные деньги берут

Кузов оцинкован

1,6=101лс

@user-yt6wl4yp6i

Жыл бұрын

Моему 190 стойки еще родные стаба. Шаровые заменил на 180. Живу в селе

@user-yt6wl4yp6i

Жыл бұрын

Оцинковка горячая как на ферари. 18 лет горантия от сквозного

Да нихрена они не экономичные ,что 1.6 жрет ,что 1.4 жрет ,владею с двигателем 1.4 так расход зимой с прогревами почти 9 литров ,движок слабый , постоянно крутиш отуда и высокий расход ,шумки нет ,зимой дубак

@user-vq1vt1lm3my2

2 жыл бұрын

Для города и прогревов 9л на сотню это нормально. А так по трассе 1.6 ест 5.5-6л, полный бак на 750-800км. Для такой аэродинамики это неплохо.

@tanaevs

2 жыл бұрын

1.6 автомат - трасса 6,7, город 8... Пробки сплошные. Шумки да, не особо, зато лёгкий и юркий очень. Зимой норм вроде, до -20 точно.

@user-pw8nm3md9z

2 жыл бұрын

@@tanaevs ой, не пизди. город 8. летом в 10 еле влазит, а зимой 13-15. на трассе если ехать 130-150, он тоже жрёт литров 9-10

@user-tu8ts3rt7p

2 жыл бұрын

@@user-pw8nm3md9z посмотрите термостат, проверьте лямду-зонд,,, У вас черезчур много расходует топлива.

@user-pw8nm3md9z

2 жыл бұрын

@@user-tu8ts3rt7p и вы туда же)) у меня он с салона, и это её реальный расход. на трассе да, при 90 км\ч и с попутным ветром он будет 6.7. а так около 7-7.3. когда давишь 150 км будет 9 литров. если нормально греть коробку зимой, ну 12.5 это самый минимум по городу. и чтоб пробки ни одной и два светофора в начале и конце. а по пробкам катиться там все 14-15 будут. на этом автомате!

Невозможно слушать, вас не слышно... 🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️

попрошайка лайков и подписок .. тошнит от вас . это болезнь