Подключил частотный преобразователь к электродвигателю АИР. 3 фазы
Жүктеу.....
Пікірлер: 36
@user-qc6lh3mh8x2 жыл бұрын
У тебя двигатель подкючён звездой а надо треугольником.
@user-oi3ss8sh6w2 жыл бұрын
Отлично!!! Наступил век технологического критинизма!!! Я не знаю что я подключаю, но друзья, советую вам это..... Я не понял, что такое три по 220, напишите пожалуйста в комментариях. И ставьте лайки.... Друзья, вы запарили уже снимать видео, чтобы снять видео!!!! Тем не менее, у вас мой просмотр. Аве мне!!!
@nasedkin635
Жыл бұрын
Мы не знаем что это такое если бы мы знали что это такое но мы не знаем что это такое.
@PROMAUTOMATIKA2 жыл бұрын
"катушка" называется - тормозной резистор
@valeryvoitay78914 ай бұрын
Здравствуйте, благодарю вас за видео.
@nasedkin635 Жыл бұрын
Просто в шоке как ты додумался снять видео ведь ты же ничего не понимаешь , 220 у тебя или 380 и двигатель звезда или треугольник зачем людей в заблуждение вводить я не пойму.
@user-ud7me1oy4qАй бұрын
меня одного интересует почему мотор подключен звездой для частотника на 3*220? обнуляется под нагрузкой скорее всего изза этого перекоммутируй под треугольник
@DmitriyGDS Жыл бұрын
Тебе двигатель нужно подключить треугольником т.к. у тебя 3 фазы по 220 воль, а не 3 фазы на 380... Разумеется посмотреть на шильдик двигателя!
@user-yx4el9hh6f Жыл бұрын
У меня такой же частотник, не могли бы вы показать как подключить реверс, и какие надо вводить данные
@johanneckert5924
6 ай бұрын
Элементарно, они почти все имеют кнопку реверса. А по шине управления 100% возможно. Тумблером 24 Вольта (с частотника) подать на вход параметрированный в качестве реверса... Прямо на ходу плавно остановит и сразу же плавно в обратную сторону
@user-db6dg9hc1g9 ай бұрын
Скажите пожалуйста этот преоброзователь все еще работает ?
@johanneckert5924
6 ай бұрын
Они достаточно надёжны
@user-ow9ip5ri6e6 ай бұрын
Здравствуйте, на звезду можно его подключить?
@johanneckert5924
6 ай бұрын
Можно, но потеряешь в мощности в 1,7 раза
@user-kq7gt4hq9u2 жыл бұрын
Блин почему все подводят к частнику 220 а выводят 380, почему нельзя показать как к частотнику подключить 380 и вывести 380?!
@user-jo3ss2sv3r
Жыл бұрын
соответствующий частотник нужен, с входными 380В. Данное подключение использутся при мощности нагрузки более 5kW. И они дороже)
@johanneckert5924
6 ай бұрын
Частотник на 220 на входе выдаёт и 220 на выходе. Они прекрасны для дома, где у тебя нету 3х380... К частотрнику 380 на 380 можно на выходе включить двигатель с треугольником т.е. 3х220! Частотнику надо всего-лишь "сказать", что двигатель на 220 (т.е. правильно установить параметры). Этот двигатель получит при 50 Гц 3х220 Вольт, а при 87 Герцах 3х380!! Этот двигатель будет вращаться выше номинальных оборотов х 1,7, ДЛИТЕЛьНО и НЕ ПЕРЕГРЕВАЯСь! Т.е. МОЩНОСТь двигателя выраастет в 1,7 раза без каких либо последствий. Ток в обмотках останется НОМИНАЛьНЫМ. Такие чудеса может творить только частотник, знают об этом не все продвинутые спецы
@sultan94335 ай бұрын
Появилось ещё одно видео непонятное как подключить частотный преобразователь к двигателю. Видео на самом деле о свойствах спец одежды во время работы электро оборудования
@user-bc8rg8cs3x Жыл бұрын
Привет дорогой человек умения ест чистотник делта 3.3kv можно ли подключить 5kv двигатель
@user-jo3ss2sv3r
Жыл бұрын
можно, только нагрузка на валу двигателя не должна привышать 3kW
@user-oz1ht8hc1i
9 ай бұрын
Нельзя
@johanneckert5924
6 ай бұрын
@@user-oz1ht8hc1i МОЖНО, и даже 10 kW! Двигатель в звезду и вперёд! Когда на валу перегрузишь он тебе "скажет" - ПЕРЕГРУЗКА
@user-ud7me1oy4qАй бұрын
тормозной резистор называется )
@user-xb5wy3bp6p Жыл бұрын
тормозной резистор, двигатель подключен звездой - теряете мощность. на 220 нужно подключать треугольником.
@Saveliy111
3 ай бұрын
При использовании тормозного резистора в электродвигателе, обычно используется схема подключения звезда (Y). В этой схеме резистор подключается между фазными обмотками двигателя. Подключение в звезду обеспечивает более равномерное распределение нагрузки на резистор и позволяет эффективнее рассеивать тепло. Схема подключения треугольник (Δ) также возможна, но она используется реже из-за того, что в этом случае резистор будет подключен к фазным обмоткам параллельно, что может привести к неравномерному распределению нагрузки и менее эффективному охлаждению резистора.
@user-zi6ie3sg4g6 ай бұрын
С 2минуты смотрите,до спам один
@viktorfedotov7 ай бұрын
Я увидел как он подключил провод к двигателю сразу стало что он вообще не знает как нужно его подключать ну да рас даже не понимает что такое 220 и что такое 380 вольт, а может у его частотника вход 220 а выход 380 в
@user-ek6jo6np2u11 ай бұрын
Полный балбес.
@nikolanik19253 ай бұрын
😂😂😂😂
@portratube Жыл бұрын
Чудно и не интересно....
@vladimirrojnov5473 Жыл бұрын
Порожняк
@user-gj6bn6bh2b4 ай бұрын
Удали видео здесь овердохера технических ошибок и оно не несет полезной информации
@user-bf4ly9oj1o
2 ай бұрын
Не правда. Благодаря комментариям добрых людей это видео просто находка, превратилось кладезень информации. Я очень благодарен автору что создал этот пост, и знающим людям за их желание помочь другим людям 🙏👍👏
@user-de8oq1pi4o3 ай бұрын
Так ничего и не показал как подключить. Недо блогер шёл бы работать, а не видосы сырые пилить
Пікірлер: 36
У тебя двигатель подкючён звездой а надо треугольником.
Отлично!!! Наступил век технологического критинизма!!! Я не знаю что я подключаю, но друзья, советую вам это..... Я не понял, что такое три по 220, напишите пожалуйста в комментариях. И ставьте лайки.... Друзья, вы запарили уже снимать видео, чтобы снять видео!!!! Тем не менее, у вас мой просмотр. Аве мне!!!
@nasedkin635
Жыл бұрын
Мы не знаем что это такое если бы мы знали что это такое но мы не знаем что это такое.
"катушка" называется - тормозной резистор
Здравствуйте, благодарю вас за видео.
Просто в шоке как ты додумался снять видео ведь ты же ничего не понимаешь , 220 у тебя или 380 и двигатель звезда или треугольник зачем людей в заблуждение вводить я не пойму.
меня одного интересует почему мотор подключен звездой для частотника на 3*220? обнуляется под нагрузкой скорее всего изза этого перекоммутируй под треугольник
Тебе двигатель нужно подключить треугольником т.к. у тебя 3 фазы по 220 воль, а не 3 фазы на 380... Разумеется посмотреть на шильдик двигателя!
У меня такой же частотник, не могли бы вы показать как подключить реверс, и какие надо вводить данные
@johanneckert5924
6 ай бұрын
Элементарно, они почти все имеют кнопку реверса. А по шине управления 100% возможно. Тумблером 24 Вольта (с частотника) подать на вход параметрированный в качестве реверса... Прямо на ходу плавно остановит и сразу же плавно в обратную сторону
Скажите пожалуйста этот преоброзователь все еще работает ?
@johanneckert5924
6 ай бұрын
Они достаточно надёжны
Здравствуйте, на звезду можно его подключить?
@johanneckert5924
6 ай бұрын
Можно, но потеряешь в мощности в 1,7 раза
Блин почему все подводят к частнику 220 а выводят 380, почему нельзя показать как к частотнику подключить 380 и вывести 380?!
@user-jo3ss2sv3r
Жыл бұрын
соответствующий частотник нужен, с входными 380В. Данное подключение использутся при мощности нагрузки более 5kW. И они дороже)
@johanneckert5924
6 ай бұрын
Частотник на 220 на входе выдаёт и 220 на выходе. Они прекрасны для дома, где у тебя нету 3х380... К частотрнику 380 на 380 можно на выходе включить двигатель с треугольником т.е. 3х220! Частотнику надо всего-лишь "сказать", что двигатель на 220 (т.е. правильно установить параметры). Этот двигатель получит при 50 Гц 3х220 Вольт, а при 87 Герцах 3х380!! Этот двигатель будет вращаться выше номинальных оборотов х 1,7, ДЛИТЕЛьНО и НЕ ПЕРЕГРЕВАЯСь! Т.е. МОЩНОСТь двигателя выраастет в 1,7 раза без каких либо последствий. Ток в обмотках останется НОМИНАЛьНЫМ. Такие чудеса может творить только частотник, знают об этом не все продвинутые спецы
Появилось ещё одно видео непонятное как подключить частотный преобразователь к двигателю. Видео на самом деле о свойствах спец одежды во время работы электро оборудования
Привет дорогой человек умения ест чистотник делта 3.3kv можно ли подключить 5kv двигатель
@user-jo3ss2sv3r
Жыл бұрын
можно, только нагрузка на валу двигателя не должна привышать 3kW
@user-oz1ht8hc1i
9 ай бұрын
Нельзя
@johanneckert5924
6 ай бұрын
@@user-oz1ht8hc1i МОЖНО, и даже 10 kW! Двигатель в звезду и вперёд! Когда на валу перегрузишь он тебе "скажет" - ПЕРЕГРУЗКА
тормозной резистор называется )
тормозной резистор, двигатель подключен звездой - теряете мощность. на 220 нужно подключать треугольником.
@Saveliy111
3 ай бұрын
При использовании тормозного резистора в электродвигателе, обычно используется схема подключения звезда (Y). В этой схеме резистор подключается между фазными обмотками двигателя. Подключение в звезду обеспечивает более равномерное распределение нагрузки на резистор и позволяет эффективнее рассеивать тепло. Схема подключения треугольник (Δ) также возможна, но она используется реже из-за того, что в этом случае резистор будет подключен к фазным обмоткам параллельно, что может привести к неравномерному распределению нагрузки и менее эффективному охлаждению резистора.
С 2минуты смотрите,до спам один
Я увидел как он подключил провод к двигателю сразу стало что он вообще не знает как нужно его подключать ну да рас даже не понимает что такое 220 и что такое 380 вольт, а может у его частотника вход 220 а выход 380 в
Полный балбес.
😂😂😂😂
Чудно и не интересно....
Порожняк
Удали видео здесь овердохера технических ошибок и оно не несет полезной информации
@user-bf4ly9oj1o
2 ай бұрын
Не правда. Благодаря комментариям добрых людей это видео просто находка, превратилось кладезень информации. Я очень благодарен автору что создал этот пост, и знающим людям за их желание помочь другим людям 🙏👍👏
Так ничего и не показал как подключить. Недо блогер шёл бы работать, а не видосы сырые пилить
Даааа, ну и спец, ни какой