Супер видео! Харесва ми, че вкарваш допълнителна информация с текстове и снимки!

Братле, искрени поздравления за труда, който влагаш. Това за мен е най-добрият car content в България, ако съдим по това какво съм гледал. Браво! Продължавай само така!

@alex_technik

Ай бұрын

Радвам се ,че се харесва!

Браво! Изглежда се държи уникално на пътя и ти много радваш! Евалата.

Страхотно видео 👏 С новите джанти колата е топ. Браво! Успех.

Отново страхотен клип! С нетърпение очакваме още! Респект и адмирации за труда и благодарности за това, че ни правиш част от това твое приключение.

@alex_technik

Ай бұрын

Благодаря, скоро клип за охлаждането

Браво! Много добре направено видео, както и много информативно! Следя с интерес!

Браво за клипа и труда по колата. Продължавай да ни радваш.

Поздравления за труда и ентусиазма!

Евала за проекта продължавай за напред и много готино че обясняваш по-подробно нещата успех

Браво !!!! Клиповете са добри , дай цени на частите.

@alex_technik

27 күн бұрын

На края на проекта!

Адмирации! Успех на ринга. С тези джанти просто стойката ... е уникална. :)

Супер видео! Браво!

@alex_technik

Ай бұрын

Благодаря!

Браво. Не съм вече фен на марката, но поздравление. Страховтно направен сетъп, супер видео, чудесен сетъп. Браво!

Поздравления добра работа това се нарича подредена работа браво 👍 👌

Супер си братле, лайк и събскрайб! Чакаме следващия клип!

За пръв път ти гледам клип колега, евала за проекта, желая успех!

@alex_technik

27 күн бұрын

Благодаря!

Здр., мн се кефя на видеата! Снимката на колата в завоя на пистата в началото на видеото беше мн яка, още по-яко ще стана да има още една такава снимка на същия завой след доработките. Браво и успех!

@alex_technik

Ай бұрын

Може да се направи, тепърва ще има снимки в новия сетъп

Евалата за контента, много информативно за много хора. Бих дал единственно съвет да погледнете дисковете Rotinger но да са рязани не пробити. Искам да добавя не карам на писа, но съм чувал много добри отзиви. Успех за напред !!!

@alex_technik

26 күн бұрын

Благодаря, ще ги имам в предвид!

👏👏👏

Браво супер се получи много добър клип няколко стъпки в едно видео браво топ стана 👌👌👏👏👏 чакаме още видеа със дизеловата бегачка ( а за водоструйка та и аз направих същото нещо 😂😂 и сега съм си с маркуча 😂😂😂)

@alex_technik

Ай бұрын

Следват подобрения по охлаждането

Ще е мега яко да я дадеш на Миша да я покара🔥🔥🔥

@alex_technik

Ай бұрын

И това ще стане

Браво Сашко. Вече нямаме търпение да ни кажеш, как да охладим този чайник.

@alex_technik

Ай бұрын

Скоро

👏🏼🔝

Евала за контента колега, наистина М57 е великолепен мотор и може с мн малко финанси да достигне доста конски сили. Последвах те и ще следя, успех! 90ката е тупалка!

@alex_technik

Ай бұрын

Благодаря!

bahti qkoto :D mnogo dobro nivo bravo

Супер стана

Евала батко

НАЙ ПОСЛЕЕЕЕЕ БЕ ОТ КОЛКО ВРЕМЕ ЧАКАМ ВИДЕООО

@alex_technik

Ай бұрын

Ще гледам на 2 седмици да качвам нов епизод

Хубава стойка се получи !!

@alex_technik

Ай бұрын

Заприлича на бегачка 😀

@ventsistoqnov6680

Ай бұрын

@@alex_technik да🙂

protrack-a е супер , едно време с BBS RK беше опцията за леки джанти

Не съм спец по track day каране, но това което съм учил в лекциите по аеродинамика мога да кажа следното: Заложбите/ъпгрейдите от клипа са много важни и е перфектен старт за подготовката на автомобила, но аз бих обърнал внимание на аеродинамиката на автомобила също. Предна М3 броня с хубав сплитер би допринесла за увеличен downforce на предницата съответно за по-добро сцепление. Това важи и за задницата, крило или голям ducktail спойлер би допринесъл за downforce на задницата на колата, което пак води до по-добро сцепление. Пластмаси отдолу на колата да запечатат и изравнят пода биха допринесли много също! Нека отбележа, тук говорим за чист перфармънс, визуалното е на страна. Успех, с интерес следя поредицата.

@alex_technik

Ай бұрын

Много неща могат да се подобряват, но аерото е последно след като всичко друго е уточнено. Наблягам на най-важните и базови неща без които колата просто прегрява и е неизползваема на писта, а именно спирачки, охлаждане и олекотяване

@Jang1r

27 күн бұрын

@@alex_technikаз пък мисля,че достатъчно добре си се насочил за сетъпа на хоби трак дей кола.Вместо в аеродинамика инвестирай в тренировки и каране.Много вода има да изтече докато аеродинамиката на автомобила е ограничение.

Добра потготовка, не давай газ в населените места :) Помисли за шпер от Е-нещо си.

@alex_technik

Ай бұрын

Първо базовите неща, спирачки охлаждане олекотяване, да може да издържа обиколките и след това ще се мисли за шпер

Трябваше да сложиш демпфериращи дискове с алуминиева сърцевина за да може да улавят температерното разширение , иначе накладките са ТОП ;)

@alex_technik

26 күн бұрын

Не се предлагат за модела

Качествен контент! Като човек който ходи да кара на Калояново, ми допада насочеността на доработките и видеата! Помисли за охлаждане на спирачките,правили сме експеримент и има голяма разлика. Има още нещо, не знам как ще предотвратиш газовата възглавница с обикновения диск !

@alex_technik

Ай бұрын

Металните накладки не би трябвало да отделят газ. Ще пробвам така, ако не е добре ще се търсят нови решения

И колата е с топ стойка!!!

Качвай вече седемте минути на ринга(ще се справиш)!!! Поздравления, братле, за усилията!!!!

@alex_technik

25 күн бұрын

Има още доста работа по колата

Браво! Ако използваш кован магнезий 17 или 18 ще са доста по леки от "Моторспорт-Протрака", и ако бяха и 10J щеше да е топ комбинация.

@alex_technik

27 күн бұрын

10j не се хваща в калниците на стандартно е90, трябва да е М3 или да се правят раздувки. Знам че има по леки джанти но те са по скъпи от цялата кола, протрака е доказан и работи отлично и цената му е приемлива

@rumialek2114

27 күн бұрын

@@alex_technik Да цената е висока за магнезиевите.10J с фланци мислех че ще ги нагодиш но щом е така,ясно.

@alex_technik

27 күн бұрын

@@rumialek2114 виж в края на клипа, фитмънта е оптимален и при калниците и при койла и на спирачния апарат, всичко пасва до милиметър и не опира никъде

@mihaildikov5150

24 күн бұрын

@@alex_technik имам инструмент с който могат да се мерят тези неща. Дали влизат или не, ако потрябва за някой свиркайте :)

@alex_technik

24 күн бұрын

@@mihaildikov5150 супер, добави ме във фб

За всички чуждици които използваш си има български термини, отворко ! Ball joint, mall joint, Много пък модерни станахте всичките ...

@alex_technik

27 күн бұрын

Да ти имам проблемите..

Доста яко проектче братле, успех с него. От къде си поръча окачването понеже мисля и аз да ъпгрейдна към подобно.

@alex_technik

Ай бұрын

От франция го поръчвах, най-добра цена, но го чаках 3 месеца

Видеото е страхотно и полезно! Аз също се чудя дали и при е60 мога да постигна камбър ако си взема носачи от М5 понеже би трябвало да са малко по дълги от нормалната 5-ца знаеш ли нещо по въпроса?

@alex_technik

Ай бұрын

Не знам как е при е60, трябва да проучиш

@georgijelqzkov8823

Ай бұрын

Търсил съм тук в България информация но не намирам. Мерси и чакаме с нетърпение следващия епизод 😎

Супер билд. Адмирации. Бих те посъветвал обаче да минеш на спирачки от Ф серия М перформанс. Намират се на добра цена и има няколко варианта, също така ся и болт он. Ако приемаш препоръки много голяма разлика ще усетиш ако минеш на раздвижни задни носачи.

@alex_technik

24 күн бұрын

Приемам всякакви препоръки, надявам се с тези спирачки да е добре, ако не ще се минава на нещо друго, може и от Ф серия..

@mihaildikov5150

24 күн бұрын

@@alex_technik с тези ще е окей, до време. Преди карах с 18z и не ми харесваха. Минах на м перформас ф серия 335 предни дискове 370мм и 345 задни ( имат и вариант за дву компонентни ) 4 бутални отпред 2 бутални отзад. Колата спира в пъти повече в сравнение със 6/4 буталните 18z на същия размер дискове. Вече над 12к км като аз карам с всичките кила 1690 килограма на колата и малко над 500 на гуми. Все още влизат 18 цола. И има безброй накладки. И сетъпа беше като цяло излезе смешно евтин за това което дава и е болт он. Ако ти трябва някакви инфо драсни, ще съдействам. За задни носачи MG имат пълен комплект заден мост, но е само на унибали, ако караш и на улицата по-добре нещо с полиуретан тампон.

@alex_technik

24 күн бұрын

@@mihaildikov5150 искам да я запазя на 17ки, по грипава е и гумите са по "евтини". От м135и стават спирачките за 17цола но нека видим първо тези дали ще държат. Спират много на ЦЛ накладките, въпроса е дали ще държат на прегеяване и кривене..

@mihaildikov5150

24 күн бұрын

@@alex_technik слагай въздуховоди. Ако не намериш плъг енд плей драсни ще начертаем и принтираме нещо.

@alex_technik

24 күн бұрын

@@mihaildikov5150 можеш ли да правиш адаптори, има един вариант с апарати от алфа 159 но трябва преходници да се изработят

Страхотно, кое е селото и местноста в края на клипа ?

@alex_technik

Ай бұрын

с.Заселе

Супер видео. А защо караш без капачки на джантите , по добро охлаждане на главината предполагам?

@alex_technik

27 күн бұрын

Да

@georgimilev6786

27 күн бұрын

@@alex_technik видях че го спомена по-късни във видеото 😅

Самите дискове на спирачките са от М3 или об обикновено Е90?

@alex_technik

Ай бұрын

Оригиналните спирачки са от 330д, 330мм предни 336мм задни

Саше, след 15 години да те видя с топ контент , браво ! Само успехи! С коя рейка си ? дуднуркам и аз една 91ца н54, мгн модоеве и ЕБЦ спирачки я чкат в кашоните, време няма :( уплашиме с тва ебц обаче.. Поздрави от Мрежата ПГТЕ :D

@alex_technik

Ай бұрын

Привет Марто, радвам се че се засичаме тук! Н54 е супер, за писта ли я стягаш?

@funky7122

24 күн бұрын

@@alex_technik аа не за писта, но да я направя така , както е трябвало да излезе от завода 😁 а и тя е с 6хп21 🥴 с пистите виждаш разходите как се мултиплицират със скоростта на светлината 😁

Имай едно наум със Зестиното. Не обича високо налягане. На топла гума при 2.5/2.6 бара ми направи много гадно износване само от външната страна. Сега карам 1.8 студени, 2.1/2.2 загрели и е добре, но си е бюджетна гума. С едно на ум подхождай :)

@alex_technik

27 күн бұрын

Да ме закарат до германия, там ще си сложа ар1-ци

За охлаждане съм виждал, слагат етанолова инжекция. Пръска вода и етанол като фина мъгла във интейка и намалява температурата на входящия въздух и температурата при изгаряне на горивото. Намалява риска от детонации и може да се направи по-агресивен мап. Има сравнително лесни за инсталация китове от Snow Performance

@alex_technik

29 күн бұрын

Охлаждането доста го подобрих, скоро ще има клип

@55euerueu

26 күн бұрын

Метанолова, не етанолова :)

@monstertruck5134

25 күн бұрын

@@55euerueu Метаноловата е по-ефективна, но е и незаконна и по скъпа. Другото е дистилирана вода и етанол смес около 50/50

Здравей колега , имам същия автомобил и бих желал да те питам проблеми със съединителя имал ли си?

@alex_technik

28 күн бұрын

Да, над 750нм буксува 😀

Буквално се чудех какво да гледам и ми дойде известието

Аз бих сложил Гнп р90, и за каране на писта ако свържеш 2та маркуча които влизат в егр вместо да ги затапваш ще грее много по-малко, а спрачките от 335д или 3д 245 коня са доста по-големи предните и са на същите пари като тези буквално ти трябват само 2 апарата със супорт и дискове. Евала за труда.

@alex_technik

26 күн бұрын

1.ГНП + Хибридно турбо съм планувал за в близко бъдеще 2.Маркучите ако ги свържа ще върти постоянно през големия кръг и двигателя няма да достига работна температура при нормално каране (колата е евридейка), варянт е да се сложи там термостат но не знам дали ще помогне с нещо 3.Ако с тези спирачки не става, може да пробвам от 335д, или по добрия варянт е от М135и...

@BTurbos

25 күн бұрын

Аз в момента съм с такъв термостат 4e012113 и ми върши работа, другия вариант е с кранче и да го отвараш, преди каране на писта. Иначе със 100кс отгоре ще подобриш доста времената.

@alex_technik

25 күн бұрын

@@BTurbos няма да издържат спирачки и охлаждане, обиколката е много дълга...

Предстои ми смяна на дискове и предни амортисьори? Спрял съм се на Циберман добре ли са но ме не зная какъв Амортисьор?

@alex_technik

Ай бұрын

Казват че са хубави, аз лично не съм ги пробвал. За амортесьорите зависи какво търсиш от колата

Възхищение към работата и насоката на тунинг с цел трак перформанс, предполагам това е само началото, чакаме ъпдейти за в бъдеще! Също ми стана любопитно, какво тенакара да избереш B14 пред B16?

@alex_technik

Ай бұрын

Цената, Б16 е двойно по скъпо

С protrack джантите направо е един път!

може би ако сложиш и h&r стаб щанга ще е още по-добре

@alex_technik

Ай бұрын

Със сигурност ще е по добре, но за това каране ще бъде на сток щанги.

Ще я тестваш ли на Калояново?

@alex_technik

Ай бұрын

Ако я тествам на калояново, после ще трябва да я билдвам наново 😅

Мега. Като ниво на подготовка, знания и хъс напомняш доста на Сретен от канала M539 Restorations

@alex_technik

25 күн бұрын

И той си подготвя ринг-тул😀

Мислил ли си да увеличиш притискането под предната броня може да добавиш и задно крило над капака. След 140-150км/ч. почва яко да притиска задния мост и става по стабилен.

@alex_technik

22 күн бұрын

Крило ще бъде много полезно за нордшлайфе (особено на швиденкройц) но за момента гледам да направя колата надеждна за да върти повече обиколки

@rumialek2114

22 күн бұрын

По добре , успех!!! Ще чакам видеото

21:45 хахахах

@alex_technik

Ай бұрын

Скъса ми нервите тая водоструйка 😅

Понеже не съм запознат с бмв да питам, тоя двигател има ли го при фейса , че съм намислил да си вземам фейсово е91 ( задължително фейс) ?

@user-qz5xe1jk8r

Ай бұрын

Имаго естествено Е91 330d

@alex_technik

Ай бұрын

Фейса не е ли с N57

@PETRAKOV1

29 күн бұрын

Фейсовата 3ка дизел с 245 коня е доста по кекаф и чуплив двигател,забрави за ремапи и тунинги,има голяма вероятност да превартят биелните лагери с ремап.

@monstertruck5134

29 күн бұрын

Има го единствено във 335д фейс.

Е91 и 90 същите пружини и амортисьори ли са

@alex_technik

Ай бұрын

По скоро не, но не съм сигурен

...*Александер (ако не ми е работа или го имаш впредвид, просто игнорирай). В Германия съм от доста време. Виждам, че правиш доста доработки и планираш да се предвижиш на самоход до пистата. Законите в Германия са сурови за тунинг по колата който не е отразен в талона и/или не е с ABE Nummer.

@alex_technik

Ай бұрын

Какво ще рече АВЕ номер?

@ernestonassimo660

Ай бұрын

Номер за одобрение на дадената част, че може да се експлоатира в Германия. Тук ни изискват TÜV сертификат или АВЕ номер на всяка една заменена част по превозното средство когато се извършва годишния технически преглед. Аз лично имам доста модификации по мотора и когато минавам преглед ходя с една чанта документи. Мисля, че теб това не трябва да те вълнува, защото ти няма да оставаш да живееш или да караш тази кола всекидневно в Германия.

@alex_technik

Ай бұрын

@@ernestonassimo660 когато си на немски табели е по сложно, не знам дали си виждал англичните на ринга какви коли карат 😀. Иначе що се отнаса по моята кола, всички части са тюв или фиа хомологорани, освен накладките всичко е стрийт лигъл подкрепено с документи, надявам се да нямам проблеми с властите

@ernestonassimo660

Ай бұрын

@@alex_technik знам ги, както и поляците. Идват с някви хоби гаражни сглобки 😁😁 Но не съдя никого. Всеки търси начин как да се забавлява на макс.

@musaeneev6180

29 күн бұрын

Карай разумно, не се набивай на очи по магистралите и не би трябвало да имаш проблеми. Но веднъж спряна такава кола за проверка и ако на полицайте им направят впечатление тунинг частите (джанти, окачване, кулери и т. н.) може да има проблеми. Не го пожелавам в никакъв случай. Исках да бъда полезен.

Здрасти,защо не смени предните апаратите от 335Д или И ,дисковете са 348мм и спират доста повече особено при висока скорост.

@uzernaim1648

Ай бұрын

спирачното усилие е предостатъчно, просто при грешна техника прегряват

@viper_dg2930

Ай бұрын

@@uzernaim1648 аз на моята 330ка ги смених с такива има голяма разлика при спирането,апарата е почти 2пъти по голям.

@alex_technik

Ай бұрын

Общо взето копирам състезателните отбори на ринга, всички карат на стандартен размер бмв дискове + състезателни накладки. Спирачната сила с тези накладки е много по голяма от който и да е оригинален диск без значение от размера, въпроса е по скоро дали ще издържат на температурите, но това ще го видим на пистата, ще има видеа от там.

@alex_technik

Ай бұрын

Какво имаш в предвид под грешна техника

@viper_dg2930

Ай бұрын

@@alex_technik да с тези накладки сигурно спира повече,аз до сега бях със същия сет като твоите спирачки с обикновенни накладки,но ги смених със по големите апарати и дискове от 335 и мога да ти кажа,че разликата е огромна само с оригиналните дискове и накладки особено при спиране с по висока скорост,апарата е почти двойно по голям не знам има ли значение.

Утре ли е клипа с охлаждането?

@alex_technik

19 күн бұрын

Май за понеделник ще е, още го обработвам

Успех, от кой град си иначе.

@alex_technik

27 күн бұрын

Гр. Своге

@bryanfurys

27 күн бұрын

@@alex_technik а може ли да подготвиш моята кола да се движи по пътя , че има проблем,срещу заплащане?

@alex_technik

27 күн бұрын

@@bryanfurys не предлагам такива услуги (за сега), какво и е на колата?

Ако съобщаваш и цени на частите ще е полезно на хората, то имаше де, ама на миналогодишните спирачки. Не че не може всеки да влезе да ги провери, но ще добият представа хората,че тунинга е скъпо удоволствие.

@alex_technik

26 күн бұрын

Разбор на всички цени по проекта ще има скоро

Моля сподели сега как е с новите оригинални дискове, аз имам проблем с криви дискове и искам да знам дали ако взема оригинални най-после ще се оправи

@alex_technik

19 күн бұрын

За сега са прави, но на пистата ще си покаже. Трябва като сменяваш дискове да замерваш кривината, може да имаш крива главина. Може да ги изправиш машинно сегашните криви дискове, понякога така се оправя най добре

А кога точно си на Нюрбургринг ?

@alex_technik

Ай бұрын

След като колата се подготви, заминавам за там, и няма да се прибирам докато не запиша 7-ца или не счупя колата, едно от двете ще е 😀

@valerimiroslavov7483

Ай бұрын

@@alex_technik Дано да е първото 😅 Аз живея в Германия и съм посещавал пистата няколко пъти. Гледал съм ти видеата и карането което правиш с тая кола е завидно! Ще ми е интересно ако се срещнем там и да направим няколко обиколки заедно ✌️

@alex_technik

Ай бұрын

@@valerimiroslavov7483 свържи се с мен в инстаграм

25:44 момчето на пешеходната как се метна😂😂😂

@alex_technik

26 күн бұрын

От накладките е, реално не карах бързо

@unnamed5981

26 күн бұрын

@@alex_technik смях да става😂. Колата е зверски брутална и направо се е убила за дефилето, не знам как ще устоиш да не поставиш нов рекорд там🤷‍♂️😁😁. Много сериозно ме провокираш да направя и аз подобно извращение на мойта 60ка, която обича завоите около своге😬(въпреки, че е тежичка). Евала за ентусиазма и ти пожелавам да си постигнеш всички цели с най-широката усмивка на лицето!

@alex_technik

23 күн бұрын

@@unnamed5981 въздържам се от подобни рекорди, после да се убие някой мъчейки се да подобрява и да ми тежи на съвестта не мерси.. Мерилото е Нюрбургринг. Благодаря за пожеланията!

часовника може да го метнеш в кофата 😂

@alex_technik

27 күн бұрын

Какво му е?

32:36 кое е мястото?

@alex_technik

28 күн бұрын

Село Заселе

Не знам от къде си ги купил тези сините EBC-та обаче за под 400 лева предни накладки няма

@alex_technik

25 күн бұрын

292лв са, сега проверих, задните са 250. Интересното е че спират като накладки за 70лв

@georgihristov4314

25 күн бұрын

Карам 440i с оригинални дискове и ebc накладки .. дисковете се изкривиха на първата обиколка.. дано при теб да са по-добре

@alex_technik

25 күн бұрын

@@georgihristov4314 пробвай с по хубави накладки

Мислех да си взимам ебц дискове щот смених 3 различни марки и всичките не стават но ме отказа 😂 май ще си взема оригинялни и готово

@alex_technik

26 күн бұрын

И аз доста смених, ебц са най-зле от всички (и най скъпи), ще видим оригиналните дали ще издържат..

Новите спирачки трябва първите 300 км да спираш слабо с тях имат обкатка

@alex_technik

Ай бұрын

Знам, не е това проблема никога бил

Колата е топ шапка ти свалям

Говори на български бъмб мъмб нищо не се разбира

@alex_technik

26 күн бұрын

Не е лошо да знаеш наименованията на английски, помага при търсене на информация и поръчване на части

Здравей.. Може ли да ти подаря черни бъбреци. (Не са двойни и не са правени със спрей) Ако ДА напиши ми някакъв контакт..

@alex_technik

27 күн бұрын

Хаха, вече си взех нови оригинални, мерси все пак!