No video
Подготовка воздуха для покраски авто. Пневмолиния - компрессор, влагоотделитель, шланг и герметик.
Подготовка воздуха для покраски авто очень важна. Пневмолиния это: компрессор, фильтр масловлагоотделитель для очистки сжатого воздуха, шланг нужного сечения и быстросъемы.
Получилась простая система подготовки сжатого воздуха.
Для устранения утечек воздуха, используем фум ленту и герметик резьбовых соединений.
✔️ Не забудьте ПОДПИСАТЬСЯ и активировать колокольчик 🔔
Пікірлер: 25
Информативно! Полезно! Спасибо!
Спасибо за видос. Полезно
Кратко и информативно👍
Очень полезное видио, спасибо))
@GarageAutoSLV
4 жыл бұрын
Спасибо за отзыв!
Спасибо
Здравсвуйте, как себя показала эта система за 3 года использования?
@GarageAutoSLV
11 ай бұрын
Здравствуйте. Я её последние 2 года не использовал....но когда использовал, нареканий нет, только компрессор слабоват.
Пороги как покрасишь??? Конструкция сложная
А от проникающей смазки кратеров не будет при покраске?
@GarageAutoSLV
3 жыл бұрын
Фильтры задержат. Перед самой покраской наверное лучше не использовать смазку, линия же готовится намного раньше. Я сделал раз и забыл, потом обдувка, грунтование, если что и было, все выдуло.
Конденсат в металическом ресивере остается в первую очередь. Который немешает иногда сливать
@GarageAutoSLV
3 жыл бұрын
Согласен.
Такая подготовка воздуха годится лишь для покраски заборов.
@GarageAutoSLV
2 жыл бұрын
Не в курсе
Полный колхоз.
Ерунда, ничего так не поймаешь воду
У вас 2 фильтра и нет ни кратеров . ни пузырей и еще всякой бяки . Как это все объяснить с точки физики
@GarageAutoSLV
3 жыл бұрын
Видимо фильтруют хорошо. Гаражная покраска она сурова.
@azatishe2012
3 жыл бұрын
А что должны быть с двумя фильтрами? Сколько тогда их надо?
@pavelniko2843
3 жыл бұрын
@@azatishe2012 если коротко то 1 от масла + 1 влагоотделитель потом силикагель и после него от пыли итого 4 фильтра
@user-gw5yr6zw8l
3 жыл бұрын
@@pavelniko2843 вы еще воздух забыли через ионизатор, и уф лумпу прогнать, вдруг микробы краску поднимут🤣
@pavelniko2843
3 жыл бұрын
@@user-gw5yr6zw8l в окраске требуется сжатый воздух 1-го класса чистоты. Это значит, что сжатый воздух не должен содержать твердых частиц размером более 5 мкм в концентрации более 1 мг/м3, капель водного конденсата и масла, точка росы должна быть не выше -10 °С.
Колхоз.