Самое главное правило запуска Албеи в зимний период,побыстрее умотать со стоянки,пока кто нибудь не прибежал с тросом или проводами и не начал ныть.....

фиат албея топ тачка за свои бабки, не то что новая гранта фл седан белого цвета в кредит

@Coollershow

3 жыл бұрын

Ну... на гранте можно со светофора приору на 126 дернуть)

@user-rv8tt4un6f

2 жыл бұрын

@@Coollershow а на фиате не?

Как раз первая зима на первой машине и это Fiat Albea

@Coollershow

3 жыл бұрын

Ну надеюсь Фиатик принесет кучу исключительно положительных эмоций!)

@user-tt1bd8jr6t

3 жыл бұрын

+

Я себе недавно тоже такую же синенькую купил в максимальной комплектации , после калины это просто самолёт !!!

@Aleksandr-pd5ph

Жыл бұрын

Чем лучше калины?

@alexandrganichev6603

7 ай бұрын

@@Aleksandr-pd5ph по крайней мере надёжностью и коррозийной стойкостью это как минимум

Спасибо за видео! Сам держу фиата уже больше 5 лет. Машина что надо!

Спасибо,я из Казахстана.У нас Фиат Албея редкость.Ваш ролик мне очень помог.Особенно утепление бампера

Спасибо за видео у меня первая зима с ФИАЛкой

Отличное видео, всегда смотрю с удовольствием 👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼😉

@Coollershow

3 жыл бұрын

Спасибо огромное, очень приятно, буду стараться и дальше! Чаще выкладывать к сожалению никак не выходит, но сейчас на сколько я помню, 5 видео в работе, очень постараюсь выложить их, и возможно даже не только их, до нового года🤗

Спасибо тебе) нужное видео...

Большое спасибо, утеплил по вашей схеме

Спасибо за лекцию,и видео

Спасибо за видео.

Крутяк братуха

Отличное видео 👍

@Coollershow

3 жыл бұрын

Спасибо!)

Я бы добавил ещё пару пунктов: 1- При смене колёс внимательно осматриваем тормозные шланги,колодки,диски,пыльники на тягах. 2- Обработать силиконом все резиновые уплотнения дверей,багажника и капота,чтоб не было проблем с примерзанием,ну и замки и петли с ограничителями дверей смазать заодно.

@Coollershow

3 жыл бұрын

Эх, отличное замечание!!! Совсем об этом забыл, и что самое смешное, у меня утром сегодня как раз двери и примерзли, и водительская дверь не открылась электроприводом, пришлось через пассажирскую в ручную открывать. Ну если еще что то вспомню, то похоже придется до снимать)

@user-zi7ku8eb7q

3 жыл бұрын

@@Coollershow забор воздуха с коллектора гибкой гофрой у меня ещё, но у нас морозы суровые на севере.

@sergeynekrasov5678

Жыл бұрын

@@user-zi7ku8eb7q А можно фото этой гофры, как это выглядит? Спасибо большое!!!

Молодчик 👍

Отъездил несколько зим на Альке. Только в нынешнюю стал мерзнуть. Термостат помер аккурат на 175 тысячах. И печка стала покапывать. Накупил запчастей, пока не ставил. От течи плеснул жидкость Ликви-Молли. Как потеплеет - буду все менять. )

Топ👍

Лайк!!!

Спасибо за инфу,я ещё фильтр печки меняю перед зимой,или пылесошу,зависимости от его состояния.можно ещё забор воздуха сделать от двигателя,чтоб теплый шел,но судя по утеплению капотного пространства это лишнее.

@Coollershow

3 жыл бұрын

На счет фильтров что то забыл совсем) а на счет теплого воздуха на впуск, это да, таких морозов у нас нет

Оставляю пару комментариев.

Закрываю на зиму нижнюю решетку радиатора, так как через нее более интенсивное охлаждение встречным потоком воздуха, да и грязи с песком по более летит на радиаторы. Верхнюю решетку не трогаю. Так же и среднюю часть закрываю трубой утеплителя как автор видео. Насчет трубы вентиляции картерных газов, пару раз проверял на отсутствие трещин и загаженность внутри, так она как новая, может мне повезло. Альбеа 2007 года.

@Coollershow

3 жыл бұрын

На счет верхней решетки не соглашусь, через нее как раз и продувается вся подкапотка, на счет нижней да, тоже конечно идет продувка, но не критично (мое мнение). А вот на счет отвода картерных газов, реально, либо тебе повезло, либо не повезло мне, она вся растрескалаь еще на 80000км

Спасибо

Насчёт утепления решётки чёт хз, было много машин, 2 альки, на данный момент передвигаюсь на ней. По сравнению с другими самая тёплая машина, ну не считая ваз 2106 (тоже тепло). А так топ машина за свои бабки!

Сетку топливного насоса поменять-почистить, или поменять топливный фильтр (если выносной), или весь насос (если старенький) можно, для запуска с полпинка. Воздушный фильтр поменять, если старенький

Топ топ

Топ

Ещё совет. В место воздухозаборника фильтра ставим алюминиевую гофру ,и согнув ее направляем на алюминиевый отражатель коллектора по ближе к нему. Зимой через воздушный фильтр будет теплый воздух от коллектора подаваться ,будет лучше прогрев и не так будет собираться эмульсия в в патрубке карьерных газов .

Утеплить решётку радиатора можно эффективнее просто вырезаешь ножницами по размеру полиэтилен просовываешь его во внутрь и с низу отверткой ее поправляешь делов 15 мин

@Coollershow

3 жыл бұрын

Да я изначально когда то так и пытался сделать, но мне показалось что так удобнее

Пять лет тачка тгонь!!!!!

Менять резину на зимнюю при 0°это уже поздно.Я меняю как ночные падают до +8°Посмотрите рекомендации пооизводителей ,да и сами ощутите что летняя уже дубовая в сравнении с зимней (липучкой)уже при плюсе в районе 0°Смотрим аккамулятор ,уровень,плотность,состояние клемм...Обрабатываю провода и клеммы водооталкивающей смазкой аэрозольной..У Альберта необходимо обработать резиновые уплотнители дверей и багажника(силиконовой смазкой).Стеклоочистители ,у меня зимний комплект бескаркасный,а летом каркасные еще заводские с новыми лентами.Я езжу на Альберте 11лет всякое бывало.Зимой у меня в багажнике всегда теплые рукавицы,небольшая лопатка,старое шерстяное одеяло,плитка шоколада,небольшая доска(для домкрата на случай замены колеса),бутылка коньяка ,непромокаемые спички и пару штук сухого горючего.Трос запаска аптечка сигнальный жилет огнетушитель проверяем ... Возможно кому то это никогда не пригодиться ,но если воспользуетесь при случае,а случаи бывают разные, особенно в пути,то будете рады и благодарны...Конечно если Вы всепогодный водитель на любые расстояния,а не у дома круги нарезать....Кстати когда делаю набеги в село за натурпродуктами,то с собой еще и цепи беру ,ну и пару раз за зиму двор засыпает так ,что лопатой отгребаю снег,одеааю цепи одеяло на снегу я чистый и веселый ,,спокойно выезжаю ,снимаю и дальше как обычно.Можно конечно с другими на лыжи матюкаясь на погоду,но волка ноги кормят,поэтому как то так....

@Coollershow

3 жыл бұрын

Согласен со всем, кроме бескаркасных дворников, вообще их не понимаю, они же совсем к стеклу по краям не прижимаются, а зимой от них вообще никакого толку. Или я просто брал какие то не такие, можете название своих написать?

@user-tk8xn1hb4q

3 жыл бұрын

@@Coollershow Их придарил сын цену не знаю,Alca Super Flat ,графитные,снежинки нарисована,видимо идут как зимние размер 600 ,450мм.Я скептически отнесся к ним ,но после поездок признал их очень надежными качественными хорошо выполняющие свою работу.Да дешевый сыр всегда в мышеловке..Каркасные хвалят отдельные модели фирмы Bosch,но у сына и на Мегане бескаркасные Alca

Всем доброго времени суток, недавно приобрел себе Фиат альбеа и хотел поинтересоваться какое масло заливает в ДВС?? Прежний собственник до меня лил зик 5w30 синтетика.что можете посоветовать????

👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼

Я просто ставлю забор воздуха от коллектора с помощью гофры алюминиевой от жигулей и все. На этом достаточно. В альбеа не было холодно никогда. А вот без гофры бывает начинают обороты скакать на холостом

@user-pm1ri7ol9p

Жыл бұрын

Так же было, подтверждаю, начали обороты плавать пока забор воздуха не сделал от тёплого двигателя!

Забыл сказать про проверку аккумулятора и возможно даже генератора, хехе

Фиат топ

Не знаю, что там за заморочки с утеплением. Сильные морозы у нас нечасто, но за -20 случаются (вот ночью обещали), было, что в -32 ездил (не каждый год бывает и всего несколько дней). Но в плане тепла - вопросов нет. Печка греет достаточно, если салонный фильтр чистый - нет проблем.

Скажите пожалуйста какого размера титановые диски можно ставить на Фиат Альбеа. Заводского размера тяжело найти

@Coollershow

3 жыл бұрын

Ну я так понимаю, что речь идет о колесных дисках. Если так, то вылет ET40, разболтовка 4/98, диаметр центрального отверстия 58,1мм. Ну это все по заводу, а какие еще альтернативы можно подобрать, тут уже не знаю точно, я по этим параметрам брал.

Bad box привет дружище!!!какое масло льёш в мотор?

@Coollershow

2 жыл бұрын

Приветствую, последние 50.000 лью «Лукойл Люкс 5w40» интервал замены 7.000-9.000 км. Расход масла за этот интервал примерно 400гр.

@user-pf2fo6qt4d

2 жыл бұрын

@@Coollershow а понел тебя,ты с таким не сталкивался,у меня тросик замерзает на открывание и закрывание двери с брелка,что можно там придумать? правая дверь при минус 20

@user-pf2fo6qt4d

2 жыл бұрын

@@Coollershow синтетику?

@Coollershow

2 жыл бұрын

Да, синтетика, а на счет замка даже не знаю

На модель 2006 года ГУР идёт декстрон 2, а не 3 - что можно увидеть на наклейке капота с внутренней стороны, как и масло, тормозная тд. тп. Я не пользуюсь раскрученными брендами типа касторола, беру Репсол (бренд ведом только в Европе и мало подделки, Испания вся в заправках Репсол, как только будет раскручен в странах СНГ буду искать другой бренд масел и дыдкостей)

@Coollershow

3 жыл бұрын

Приветствую, а разве в россии вообще были автомобили 2006 года выпуска? А на счет масла, чем плох кастрол? Ну конечно не принимая во внимание то, что его подделывают, с этим уже давно все решено, ищешь на сайте производителя офф. дилера, едешь туда и берешь, проблем никаких. И почему такая уверенность, что ваше масло не подделывают, если оно очень популярно где то там, то 100%, где то там есть подделки, ну и следовательно вам на заказ оттуда также может приехать эта забугорная подделка. И если что то, где то популярно, это не значит что оно хорошего качества, а просто скорее всего хорошая рекламная кампания. Это конечно только мое мнение, могу быть не прав, так как не вдавался в подробности этого вопроса, но скорее всего конечно, все так и есть)🤔 Но конечно спасибо за обратную связь, надо будет поинтересоваться на досуге, что это за компания, и какие товары предлагает🤝

Вопрос немного не по теме, как владелец приоры, присматривать к покупке данного авто, ни разу не сидел еще в салоне, как в ней по месту, больше или меньше места в салоне, опять же если есть у кого такой опыт, заранее спасибо!

@Coollershow

3 жыл бұрын

Так по факту, мне кажется, что плюс минус, тоже самое, но визуально кажется что спереди в Фиате поменьше, так как сиденья и приборная панель более «распухшие» но сзади места больше, прямо сразу ощущается

а где если не секрет ты брал чёрный значёк фиат на радиаторной решётки?

@Coollershow

3 жыл бұрын

Не секрет конечно, я его сам перекрашивал. С внутренней стороны красил баллончиком в 2 слоя, серебристая для надписи, черная для фона

Фильтр на шланге пароотводном в бачок расширительный для чего поставили?

@Coollershow

3 жыл бұрын

Это я промывал систему охлаждения, и это не пароотвод а обратка. Об этой промывке есть видео на канале, если интересно)

@vladparygin8309

3 жыл бұрын

@@Coollershow ловил фильтр грязь? На Драйве видел подобное изобретение. ) Забрал сегодня в магазине запчастей бачок расширительный - продавцы хвалили усиление штуцеров закладными из металла. )

@Coollershow

3 жыл бұрын

Да, ловил, и очень очень много. А на счет закладных, так вроде бы они на всех аналогах и тем более на оригинальном бочке на нашего фиата присутствуют (но могу конечно ошибаться))

На холодную заведётся и глохнет, и так раза два. Делитесь опытом, в чём проблема? Fiat albea, 2008, бич комплектация, купил в августе.

@syaodeni869

3 жыл бұрын

Чек горит?

@user-ne7ru3bm5o

2 жыл бұрын

Бензонасос смотрел?

купил недавно альбеа 2011 года при запуске звук как будто стартер сильно перекручиваю прям треск стоитможет где то неправильно что то выставили хозяин сказал меняли ремень грм вместе с маслом 6000 назад вот и думаю

Как ведет себя силиконовый патрубок?

@Coollershow

2 жыл бұрын

Патрубок показал себя отлично, за год никаких изменений видимых нет

Приветствую! -30 за окном с утра не запустился. Акб поменял запустился. Дальше из гура начало " выжимать" масло (я так понял из за того что внутри замёрзло всё). Потом с печкой беда. Салон прогреаваю постепенно на 2 режиме беру воздух из салона. Даже на таком режиме, начав движение лобовое запотевает, переключение на внешний режим забора воздуха помогает (кондиционер не заправлен, его не включаю), но становится очень холодно, если начинаю воздух брать из салона, снова запотевает лобовое. Пробовал совет из ютуба про пену для бритья, НЕ ПОМОГАЕТ!! Думаю менять салонный фильтр, так как ещё ехать долго достаточно домой. Может ещё что то можно сделать самому без долгого ремонта. Нет возможности "колдовать " в тепле над машиной. Что посоветуете ? Как убрать запотевание лобового стекла ? Благодарю!

@Coollershow

Жыл бұрын

Ну потеет стекло из за влажности, оно так и будет потеть в режиме рециркуляции, тут ничего не поделать. Чтобы лучше грелась на скорую руку можно только двигатель накрыть чем нибудь теплым и закрыть все отверстия в бампере, чтобы не обдувался радиатор, скорее всего умер термостат.

@Coollershow

Жыл бұрын

На счет гура, просто жидкость гидравлическую давно не меняли, поменять жидкость и эта проблема уйдет

@Rimmyzu

Жыл бұрын

@@Coollershow салонный фильтр менять не стоит ?

@Coollershow

Жыл бұрын

Если печка дует нормально, то я бы не стал лишний раз лезть, тем более на морозе. Замена геморойная)

@Rimmyzu

Жыл бұрын

@@Coollershow спасибо!

Из всех манипуляций. Произвожу только замену резины ...замену масла ( 5w40) зимнее фильтра и омывайку доливаю в ту что осталась там ...так как морозы не сразу поднимаются большие ....иногда """морду закрываю.......Но каждый выбирает сам что ему делать ...

Вопрос исче на видео не видно тонкой трубки от фильтра она есть ?

@Coollershow

3 жыл бұрын

Да, есть, в каком то из прошлых видео упоминал, что с ней нужно быть осторожным и не забывать снимать, в этом почему то решил про нее промолчать)

@alexlip1094

3 жыл бұрын

@@Coollershow а что с ней можно сделать, внутри какой металический шланг, и куда она уходит хз

@Coollershow

3 жыл бұрын

Да с ней можно ничего не делать, в ней никаких отложений я никогда не видел, а уходит она... вроде бы это дополнительный отвод картерных газов, но это не точно)

@antonneki422

3 жыл бұрын

@@Coollershow здравствуйте исче можно вопрос,а в прошлую зиму вы также радиатор закрывали ?

@Coollershow

3 жыл бұрын

Здравствуйте, что то не видел до этого ваш комментарий, да, так уже года 3 езжу

Зачем красили барабаны?

@Coollershow

2 жыл бұрын

Они были оранжевые от ржавчины, смотрелось не очень

Никакого утепления не нужно ей просто есть болячка каждые 90 тыс подыхает термостат его под замену в сборе 3 тыс недавно менял и снова в мащине при минус 20 просто ташкент.

Не рекомендую ставить фольгой внутрь. Замкнет проводку.

@Coollershow

3 жыл бұрын

Тут вот не соглашусь, это же строительный материал, который используют как подложку под электрический теплый пол, а там открытые контакты и все такое. В общем этот слой проводить ток не должен, так же как и скотч с фольгированым напылением

@user-je7id4py2v

3 жыл бұрын

@@Coollershow Возможно вы правы, на проводимость тока я не проверял. В таком случае мои извинения.

@Coollershow

3 жыл бұрын

Да ничего) мне самому стало очень интересно на самом деле, может быть при каких то определенных условиях такой материал и сможет вызвать короткое замыкание, сегодня хочу поискать мультиметр и сделать тесты в гараже, ну или завтра) выложу все в группу (если конечно найду мультиметр)😉

какая зима у вас? у нас так сопливая в питере стала все эти меры уже не актуальны

@Coollershow

3 жыл бұрын

Ну вот в данный момент у меня за окном -28) Машина утром завелась с пол пинка, до рабочих оборотов на холостом за 8 минут, через 4км, нагрелась до рабочей температуры, но окна боковые передние отпотеть до конца не успели. Ну а так в среднем прошлой зимой было -15, -20

@user-jv1mb5tp8q

3 жыл бұрын

@@Coollershow Да, зима настоящая

забор воздуха подвел к коллектору и не будут плавать обороты

А автотепло покупать не стоит?

@Coollershow

3 жыл бұрын

Ну я тоже пару лет назад задавался этим вопросом, кучу отзывов и обзоров тогда пересмотрел, и решил, что для моих -20, автотепло наверное будет лишним, как минимум, будет очень сильно перегреваться корпус воздушного фильтра при долгой работе двигателя, а он у нас и так достаточно хрупкий становиттся со временем, да еще и у многих проблему такую встречал, что воздуховод у нас так расположен, что может засосать это авто одеяло в себя где нибудь на трассе, со всеми вытекающими из этого неприятностями. Возможно для очень сильных морозов оно и необходимо, но для наших, повторюсь -20, вполне хватает и такого.

@alexlip1094

3 жыл бұрын

@@Coollershow спасибо

@user-je7id4py2v

3 жыл бұрын

Лучше автотепло чем фольгой к клемам акб. На своём фиате ложу войлок.

@Coollershow

3 жыл бұрын

Уже ответил на другой такой же коммент, но повторюсь, этот слой фольги, ток не проводит

Самое главное аккумулятор зарядить(уплотнить) и свечи поменять, если старенькие - про это ни слова... Зимой чаще, лично, наблюдаю как прикуривают друг друга проводами или на тросе; плохо заводятся или вовсе троят. То же мне советчики...

@Coollershow

3 жыл бұрын

Это да, уже многие написали, что я многое упустил, хотя изначально казалось что вроде бы все учел, но спасибо за такие комменты, сейчас все соберу в кучу, и наверное второе видео буду делать)

@user-bg7ih4uu3z

3 жыл бұрын

Видео,вообще-то, про утепление а не ТО

@user-gh6de3nw8w

3 жыл бұрын

@@user-bg7ih4uu3z радиатор ваше то для охлаждения, а не утепления!

Утеплять телевизор?!?🤦🏻‍♂️он для охлаждения вообще то!!! Если, вода вместо антифриза или термостат заклинил на большом круге, то это как мёртвому примочки 🙄 Если только, чтобы двигатель чуть меньше продувало или телевизор от грязи и камушков прикрыть🤷🏻‍♂️

@Coollershow

3 жыл бұрын

Ну я же про это сказал в видео, что без такого утепления, машина даже с рабочим термостатом, греется очень плохо. Воздух этот после того как проходит сквозь радиатор, никуда не девается, а идет дальше и охлаждает блок, следовательно если закрыть верхние жабры в бампере, двигатель охлаждаться этим воздухом уже так не будет, следовательно, быстрее греется и дольше держит тепло, а если ему нужно будет охладиться, то включенный вентилятор спокойно будет брать воздух снизу. И второе, на счет заклинившего термостата, даже вот логически если подумать: антифриз всегда идет по большому кругу, и его постоянно охлаждает холодный воздух, а если я перекрою доступ холодного воздуха, то и охлаждать его ничего не будет, следовательно, в машине станет теплее! Если я не прав, то почему?

@user-mu7hu8gm7v

3 жыл бұрын

Здравствуйте! ООО то что надо и у меня тоже фиат очень полезная советы! Я тоже так зделаю

Колхоз редкостной! 9 лет в семье эта машина, просто из утеплителя вырезаеш шторку, снимаеш решотку и шторку опускаешь по плоскости радиатора и утепление 100% и с улицы не чего не видно! А зачем на капот клеить, там с завода утеплитель идёт!)

@Coollershow

3 жыл бұрын

То что вы делаете, просто закрывает радиатор. Вопрос, зачем его закрывать? В него антифриз подается только после нагрева до 90 с лишним градусов. В зимнее время, по городу, с включенной печкой по крайней мере у меня, машина нагревается крайне редко. По этому в этом смысла крайне мало. А я закрываю именно отверстия в бампере, чтобы не обдувало двигатель, а не радиатор защищаю. А эффективность утепления капота проверить вообще очень просто. Вот когда снег идет, он же на вашем капоте сразу весь тает, следовательно тепло уходит через него и заводское утепление на помогает, и кстати, это не утепление, а шумоизоляция. А вот у меня на капоте снег не тает вообще, то есть все тепло остается внутри, а следовательно и машина остается теплой дольше. Ну вот, как то так. Ну и так, общее впечатление, с таким утеплением, машина прогревается на ходу заметно быстрее. Пару недель назад поменял бампер, лень было обратно ставить утеплители, поехал так, пока до дома доехал, понял что без утеплителя, это капец, развернулся обратно в гараж и засунул его на место. Ну конечно если вам главное не тепло в автомобиле а внешний вид, который кстате как по мне, не портиться совсем, то гоняйте с картонкой у радиатора, которую не видно

@user-gd3gp9sn1r

3 жыл бұрын

@@Coollershow я хоть слово про картонку сказал? Я сказал что вырезается шторка из утеплителя и ставится между бампером и радиатором во всю высоту что есть от низа бампера до верха радиаторной решётки! Тоесть закрываются все отверстия в том числе и на обдув двигателя!) Кстати на счет утепления капота читай на форумах инфу, говорят корпус воздушника пересыхает и начинает крошится я именно по этому и не делаю утепление!

@Coollershow

3 жыл бұрын

Корпус фильтра находится прямо на блоке, на это утепление ему наплевать, он летом до 100 греется и выше, по этому и рассыхается, зимой до таких температур нагреть его практически не возможно. Картонка, лист утеплителя, какая разница, он в любом случае прижат к радиатору, и воздух обходит его и идет в моторный отсек, ну и следовательно смысла от него не ноль конечно, но явно меньше, чем от того, что предлагаю я. Но конечно делайте как хотите, я вас не принуждаю, просто не нужно писать бестолковые комментарии, да еще и выставлять эту ерунду выше продуманных, обоснованных и самое главное действительно рабочих предложений. Но спасибо конечно за обратную связь) А, и да, эта машина у меня (условно) с 2008. Так что все что только можно было, я про нее знаю и все форумы на все возможные темы уже давно прочитаны. Мало на них действительно полезного, кстати. В основном все на вашем уровне, утеплишь, сломается корпус, и все в этом духе.

@user-gd3gp9sn1r

3 жыл бұрын

@@Coollershow ой ну прости е уважаемый что посмел подвергнуть сомнению ваши продуманные инжинерные решения! Разочарую вас но вы слишком высокого мнения о своих светлых мыслях!)))

@user-gd3gp9sn1r

3 жыл бұрын

@@Coollershow только вот почему то машины без утеплителя ещё с родными корпусами а те кто ездил с утеплителем ездят на китайских аналогах!

Сори за дизлайк, не сразу понял что, видео для 15 летних

@Coollershow

3 жыл бұрын

Так первая фраза об этом, странно что ты не сразу понял

Спасибо